轨道运输安全技术措施

编号：SM-ZD-97289 轨道运输安全技术措施Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly.

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轨道运输安全技术措施

简介：该方案资料适用于公司或组织通过合理化地制定计划，达成上下级或不同的人员

之间形成统一的行动方针，明确执行目标，工作内容，执行方式，执行进度，从而使整

体计划目标统一，行动协调，过程有条不紊。文档可直接下载或修改，使用时请详细阅

读内容。

我单位的物料需要经二水平南翼31采区中间回风下山轨道至三水平南大巷运输，为确保该地段轨道运输的安全运行，特制定该安全技术措施：

1、所有上岗人员应人人听措施并签字，听从负责人指挥。

2、绞车司机、信号工、把钩工、机电维修工、必须由经过专业安全技术、岗位工种的培训，考试合格取得合格证的人员担任，并持证上岗，对工作认真负责。

3、维修工应对开关、信号、红灯、绞车、钢丝绳、钩头、防跑车装置做认真检查，确认正常无误后，方准运行。

4、维修工检修或处理故障时，严格按照《煤矿安全规程》中的有关规定认真执行，严禁带电作业。

5、信号、把钩工必须由工作认真负责，有一定的信号、把钩工作实践经验，经过安全技术培训并考试合格，取得合格证的人员担任。

6、运输期间，必须保证轨道中的红灯、信号系统灵敏、完好、声光齐全，严禁使用敲管子、喊口号等传递信号。

7、红灯必须正确使用，行车时开启，不行车时关闭。

8、上下山信号工必须按以下规定要求认真操作：

（1）在岗位上不准做与工作无关的事情，不得在联系工作中发送信号，必须精力集中，细心操作。

（2）收到的信号不明确时，不得发送开车信号，同时可用电话或回点的方式查明原因，并且废除本次信号，重新发送。

（3）发出信号后，发现矿车运行方向与所发信号规定方向不一致时，应立即发出停车信号，待查明原因后，再重新发出信号。

（4）工作中必须与把钩工密切配合，联系信号要清晰准确。当把钩工允许发信号时，信号工应确认安全可靠后，方可发出信号。

（5）信号发出后，不得离开信号装置，要观察提升中的运行情况，监视运行中的信号系统，如有紧急情况，可随时发停车点。

（6）每次轨道运输前，应提前与绞车司机联系明确，以便按措施要求及《煤矿安全规程》的有关规定进行操作。

（7）在岗时间不得擅离工作岗位，严禁私自找他人代替上岗。

9、上、下山把钩工必须按以下规定要求认真操作：

（1）把钩工必须懂得所使用车辆、防跑车及跑车防护装置等设备设施的结构以及使用性能，并能正确处理运行中出现的一般故障。

（2）严格执行“行车不行人，行人不开车”的规定，把钩工负责监督执行。

（3）上部车场的阻车器、磕头闸必须经常处于关闭状态，开车时方准打开，车过后必须立即关闭。

（4）上岗前必须扎紧袖口和腰带，做好自身安全保护。

（5）上岗后，必须详细检查跑车防护装置、连接装置、保险绳、钩头和接头以及各种使用工具是否完好、齐全、灵敏可靠，并查看钩头15米以内的钢丝绳是否有打结、压伤、死弯等不安全隐患，如不符合提升要求，严禁轨道运输。

（6）每次轨道运输前，下山把钩工应详细检查斜巷轨道

内有无障碍或影响安全提升的不安全隐患，有无其它工作人员进行工作，如有则应及时处理，通知那些工作人员撤到安全地带。确认安全无误后，方可提升。

（7）开车前，把钩工必须详细的检查大件摆放是否整齐、捆绑是否牢固、重心是否偏载，经检查确认无误后，方可运输。

（8）认真检查所挂车辆的重量和数量是否符合规定。

（9）摘挂钩时必须按以下要求精心操作：

①待车停稳后方可摘挂钩，严禁车未停稳就摘挂。

②操作时站立的位置应符合下列要求：

a、严禁站在道心内，头部和身体严禁伸入两车之间进行操作，以防车辆滑动碰伤身体。

b、必须站立在轨道外侧，距外侧钢轨200毫米以外进行摘挂钩。

d、摘挂完毕需越过矿车时，必须从车辆运行上方越过，严禁从车辆运行下方越过。

③、摘挂钩时如遇到摘不开、挂不上的情况，严禁蹬绳操作必须采用专用工具操作，以防车辆移动使身体倾斜摔倒，

造成事故。

④、轨道运输时，发现连接不良或装载大件偏载、超高、超宽时，都不得发送开车信号。

⑤每次挂钩完毕，必须及时对车辆各部位、保险绳、连接装置等再详细检查一遍，看是否完好正确、牢固可靠，然后了望车辆运行方向有无障碍和隐患，确认安全后打开挡车器，进入信号硐室或安全地带，方准发给信号工开车指令。

⑥、车辆运行时，要严密注视车辆运行情况，发现异常情况，及时与信号工联系并发送紧急停车信号，立即赶赴现场，详细检查，确定异常或事故性质，拿出处理意见，进行处理。

⑦工作完毕，必须清理现场，将钢丝绳、保险绳放置在轨道以外的安全可靠地带。把钩工还应检查挡车杆、磕头闸和挡车栏是否处于关闭状态，确认无误后，方可离开现场，以防发生意外。

（10）在轨道维护、掉道处理、检修及紧急停车等工作之后，提升之前，必须对轨道线路、巷道环境、防跑车和跑车防护装置等进行详细检查，经检查无误后方准运输。

10、应避免在斜坡上装卸物料，必须在斜坡上装卸物料

时，料车下方必须设置可靠的挡车装置，坡底信号硐室必须有专人看守，斜坡轨道严禁人员上下，严禁站在料车下方装卸物料，严禁在大于18度的斜坡轨道上装卸轨道、大号工字钢、U型棚及设备大件等重型材料、备件。

11、大巷严禁人力推车，确需推车时，必须经调度信号同意后按调度指示推车。若推车途中掉道或遇特殊情况不能按时到达地点时应尽快与调度信号联系，并采取防护措施，设专人站岗或设置警示标志。

12、一次只准推一辆车，不准推串车。只准站在矿车的后面推车，严禁站在矿车的两侧和前面推车。同方向推车时，两车的间距不得小于30米。推车时必须时刻注意前方，在开始推车、停车、掉道、发现前方有人或障碍物以及接近风门、弯道、巷道口、硐室口时，推车人都必须及时发出警号，并用背木押矿车后轮控制车速。严禁放飞车，不得蹬车滑行。不得在自动滑行的坡道上停放车辆，确需停放时，必须用可靠的制动器或木料将车辆稳住。

13、装、卸车需要用倒链起吊时，倒链的承载力必须大于被起吊的设备，严禁在吊起的设备下方工作。必须使用专