副斜井更换轨道施工安全技术措施(正式)
副斜井安全技术措施
副斜井安全技术措施.一､施工进度保证措施1.项目部加强施工管理,确保指令畅通､对工程行驶计划组织､指挥､协调､监督等职能｡2.根据个工序特点和客观的施工顺序,做到有组织､又计划､有步骤､有科学的组织施工｡3.坚持正规循环作业,尽努力缩短各工序及工序间交接时间､组织多工序平行交叉作业,确保施工进度｡4.最大限度地采用机械化施工,合理配套,提高机械的利用率｡5.建立完善的物资供应系统,落实材料进场计划,确保材料供应及时,避免施工过程中窝工现象,确保施工正常进度｡6.采用新型煤矿通信与信号装置､计算机辅助管理､工业电视监控等新技术｡7.实行奖罚机制,调动职工的积极性｡8.做好各种机械､机电设备检修和日常维护工作,确保各项设施正常完好使用｡二､顶板管理措施1.每班开工前､打眼前､支护前及放炮后都必须设专人进行敲帮问顶工作,危岩活石必须及时排除干净,找顶范围内严禁其他人员进入｡2.每次放炮后,迎头工作人员要等通风15分钟以后,由爆破工､瓦斯检员和班组长巡视爆破地点,检查顶板,清除顶帮悬矸危岩,发现隐患立即处理,处理不好不准作业｡3.找顶工作必须遵守下列规定:(1)找顶应从有完好支护地点开始,由外向里,先顶部后两帮,依次进行｡(2)找顶工作人员用长把工具找顶室,应防止顺杆而下伤人｡(3)顶帮遇有大块断裂煤矸离层时,首先设置临时支护,保证安全后再顺着裂缝慢慢的找下,不得硬刨强挖｡(4)找顶工作,只准由一组进行,禁止两组同时进行找顶,以防出现险情躲避不及｡4.安检员和迎头工作人员要经常注意顶板及两帮危岩情况,发现问题必须停止工作,待处理好后方可入内工作｡5.临时支护必须紧跟迎头,临时支护必须及时有效,严禁空顶作业｡三､打眼工安全技术措施1.打眼工必须熟悉并掌握掘进工作的爆破图表及爆破参数｡2.打眼时要将风水管､电缆等悬挂在巷道侧帮,防止箕斗或人员工作过程中挤压损坏｡3.工作面敲帮问顶工作要彻底,支护牢固可靠,无空顶空帮现象,否则严禁工作面打眼｡4.打眼过程中,钻工要精神集中,时刻注意前后左右之间的关系,避免段钎伤人｡5.发现有围岩松动,来压或钻孔中有压力水,水量突然增大或出现有害气体等异常现象,必须停止打眼,钻杆不要拔出,人员撤至安全地点,待处理好后方可恢复工作｡6.钻研人员必须严格按照爆破表要求,掌握好眼位､眼深及其角度,以保证钻眼质量,严禁在残眼内继续打眼,严禁打眼装药平行作业｡7.打眼工先根据巷道中腰线打出一组正确方向炮眼,插上炮棍,一此比较打眼方向和深度,确保打眼精度｡8.打眼工打眼时,衣口､袖口､领口必须扣紧,要注意把风水绳与钻机连接牢靠以防脱落伤人｡9.必须湿式打眼,经常检查钎头和钎尾使用情况保证钻机正常工作｡10.钻进过程中,抱钻人要站稳｡不允许上､下､左､右摆动,推力保持均匀一致,匀速钻进,及时排出岩粉,防止夹钎, 钻前｡钻下严禁战人,防止断断钎伤人｡11.打完眼后,要把工具清理好､风水绳好撤至规定的安全地点存放整齐并向放炮员及安检员交待打眼情况｡四､爆破技术措施1.井下爆破工作必须有专职爆破工担任,执行掘进工作面施工作业规程及爆破说明书､爆破作业必须执行“一炮三捡制”(药装前､爆破前､爆破后检查瓦斯)｡2.爆破作业必须严格执行“三人连锁放炮”制度｡3.不得使用过期或变质的爆破材料,不能使用的爆破材料必须交回爆破材料库｡4.爆破作业,必须使用煤矿许用炸药和毫秒延期电雷管,煤矿许用炸药安全等级不得低于二级,毫秒延期电雷管最后一段的延期时间不得超过120ms｡5.放炮员必须把炸药､电雷管分开存放在专用的爆破材料箱内,并加锁:严禁乱扔､乱放｡爆破材料箱必须放在顶板完好,避开机械､电气设备,不潮湿的地点｡爆破时必须把爆炸材料箱放到警戒线以外的安全地点｡6.从成束的电雷管中抽取单个的电雷管时,不得手拉脚线硬拽管体,也不得手拉管体硬拉脚线,应将成束的电雷管顺好,拉住前端脚线将电雷管抽出｡抽出的单个电雷管后,必须将其脚线扭结成短路｡7.装配起爆药卷时,必须遵守下列规定:①必须在顶板完好､支护完整､避开电气设备和导电体的爆破工作低点附近进行｡严禁坐在爆破材料箱上装配起爆药卷｡装配起爆卷数量以当时当地需要数量为限｡②装配起爆卷必须防止电雷管受震动､冲击､折断脚线和损坏脚线③电雷管必须由药卷的顶部装人严禁用电雷管代替竹､木棍扎眼､电雷管必须全部插入药卷内｡严禁将电雷管斜插在药卷的中部或在药卷上｡④电雷管插入药卷后,必须用脚线将药卷缠住,并将电雷管脚线扭结成短路｡8.装药前必须清除炮眼内的岩粉,再有木质或竹质炮棍将药卷轻轻推人,不得冲撞或捣实｡炮眼内的各药卷必须彼此密接｡有水的炮眼,使用抗水型炸药｡装药后,必须把电雷管脚线悬空,严禁电雷管脚线｡爆破母线与运输设备､电气设备导电体相接触｡9.炮眼封泥应用水炮泥｡水泡泥外剩余炮眼部分应用黏土炮泥或用不燃的､可塑性松散材料制成的炮眼封实｡10.眼深度和炮眼的封泥长度应符合以下要求:①炮眼尝试小于0.6m时,不得装药､爆破,在特殊条件下,如挖底､刷帮､挑顶确需浅眼爆破时,炮眼深度可小于0.6m,但必须符合以下要求:a每孔装药不得超过150g; b炮眼必须封满炮泥;c爆破前,必须在爆破地点附近洒水降尘,检查瓦斯,浓度超过1%时,不准爆破;d 检查并加固爆破地点附近支架;e爆破的时,必须设好警戒并用班组长在现场指挥｡②炮眼深度为0.6-1m时,封泥长度不得小于炮眼深度的1/2｡③炮眼深度超过1m时,封泥不得少于0.5m｡11.装药前和爆破前有下列情况之一的,严禁装药､爆破:①掘进工作面的控顶距离不符合作业规程的规定,或者支护有损坏｡②爆破地点附近20m以内风流中瓦斯浓度达到1.0%｡③爆破地点附近20m以,未清除的矸或其他物体堵塞巷道断面1/3以上｡④炮眼内发现异状､温度骤高骤低､有显著瓦斯涌出､煤岩松散｡⑤掘进工作面风量不足｡12.爆破前,必须加强对机械设备和电缆保护,并将移动设备移出工作面｡爆破前｡班组长必须在安全地点警戒｡警戒线外担任警戒工作,警戒人员必须在安全地点警戒｡警戒线外应设置警戒牌､栏杆或拉绳｡爆破结束吹解除警戒哨后,方可撤岗｡13.爆破母线和连接应符合下列要求:①爆破母线材料必须用导电性能好的绝缘双线,且不能有明接头｡长度不小于120m｡②爆破母线和连接线､电雷管脚线和连接线､脚线和脚线之间的接头必须相互扭紧并悬挂,不得与轨道､金属管､金属网､钢丝绳导电体相接触｡③斜井掘进时,爆破母线应随用随挂,不得使用固定着的线路为爆破母线｡④爆破母线与电缆､信号线应分别挂在斜井的两侧｡如果必须挂在同一侧,爆破母线必须佳在电缆下方,并应保持0.3m以上的距离｡⑤只准采用绝缘母线单回路爆破,严禁采用金属管､金属网等当做回路｡⑥爆破前,爆破母线必须扭结成短路｡14.井下爆破必须使用发爆器,发爆器必须采用矿用防爆型｡15.每次爆破作业前,爆破工必须做电爆网路全电阻检查(引爆前,把两条爆破母线用手指压在两个测量端子上,如测量灯亮说明各雷管线连接良好,否则会出现哑炮,应检查线路排除故障,测量合格后再起爆)｡严禁用爆器打火放电检测电爆网路是否导通｡发爆器必须统一管理､发放､必须定期检验发爆器的各项性能参数,并进行防爆新能检查,不符合规定的严禁使用｡16.发爆器的把手､钥匙､必须由爆破工随身携带,严禁转交他人｡不到爆破通电时,不到将把手或钥匙插入发爆器｡爆破后,必须立即将把手或钥匙拔出,摘掉母线并扭结成短路｡17.爆破前,脚线的连接工作可由经过专业训练的班组长协助爆破工进行｡爆破母线连接脚线､检查线路和通电工作,只准爆破工一人操作｡爆破前,班组长必须清点人数,确认无误后,方准下达起爆命令｡爆破工接到起爆命令后,必须先发起爆警号,至少再等5s,方可起爆｡装药炮眼应当班爆破完毕｡18.爆破后,至少15分钟,等工作面的炮烟吹散,爆破工､瓦斯检查工､安检员和班组长必须首先巡视爆破地点,检查通风､煤尘､顶板､支护､拒爆､残爆等情况,一起符合规定时,方可恢复生产｡19.通电以后,拒爆时,爆破工必须先取下把手或钥匙,并将爆破母线从电源的摘下,扭结成短路,再等15min,才可沿线路检查,找出拒爆原因｡20.处理拒爆､残爆时,必须在班组长指导下进行,并应在当班处理完毕｡如果当班未能处理完毕,当班爆破工必须现场向下一班爆破工交待清楚｡处理拒爆时,必须遵守下列规定:①由于连线不良造成的拒爆,可重新连线起爆｡②在拒爆爆破眼0.3m以外号另打与拒爆炮眼平行的新炮眼,重新装药起爆｡③严禁用镐创或从炮眼中取出原放置的起爆药卷中拉出电雷管｡不论有无残余炸药都严禁将炮眼残底继续加深;严禁用打眼的方法往外掏药;严禁用压风吹拒爆(残爆)炮眼｡④处理拒爆的炮眼爆破后,爆破工必须详细检查炸落的煤､矸,收集未爆的电雷管｡⑤在拒爆处理完毕以前,严禁在概地点进行与处理拒爆无关的工作｡。
某煤矿副斜井更换轨道安全技术措施(新编版)
( 安全技术 )单位：_________________________姓名：_________________________日期：_________________________精品文档 / Word文档 / 文字可改某煤矿副斜井更换轨道安全技术措施(新编版)Technical safety means that the pursuit of technology should also include ensuring that peoplemake mistakes某煤矿副斜井更换轨道安全技术措施(新编版)根据矿井技术改造设计和安全专篇要求，矿井副斜井道轨应采用规格为30Kg/m道轨进行铺设。
目前副井道轨规格为18Kg/m，为符合矿井技改验收要求和满足矿井下一步生产需要，现对副斜井道轨进行更换。
为保证更换道轨期间的施工安全，特制订本施工安全技术措施，望相关施工人员遵照贯彻执行：一、施工组织：施工安全总负责人：（矿长）鲍忠合施工负责人:（施工队长）郭自满施工作业安排：分三班，每班作业人员12人（其中6个钉道工、6个抬道清理及拆道人员）。
二、概况：1、副斜井更换为30kg道轨，道岔更换为DK630-3-6道岔，更换道轨长度：418m，平均坡度：28°；1253材料巷更换为15kg道轨。
施工方法与步骤三、工作标准及要求：1、严格按巷道中心线、腰线和对道轨的设计要求进行更换。
道轨选用30Kg/m道轨，道轨内轨距为600mm；轨枕选用混凝土预制轨枕，轨枕中至中间距为1m一根/块。
2、道轨中心线：中心线符合设计，偏差不大于设计值的±50mm。
3、接头平整度：轨面及内侧错差不大于2mm，不应有硬弯。
4、方向：直线目视直顺，用10m弦量不超过10mm；曲线目视圆顺，用2m弦量相邻正矢差：半径50m以上时不超过2mm，半径为50m 以下时不超过3mm。
5、轨面前后高低：目视平顺，用10m弦量不超过10mm。
副斜井安装轨道安全技术措施
副斜井安装轨道安全技术措施副斜井是煤矿井下的一个关键部位，安装轨道是煤矿运输过程中的必备设施。
为了保障安全生产，副斜井安装轨道时需要采取一些安全技术措施。
以下是相关措施，共。
一、施工准备1.1 施工前应在副斜井口处设置明显的警示标志和安全警戒线，确保安全措施得到落实。
1.2 施工前需对斜井作好测量及绘图工作，确定轨道长度、坡度、弯曲半径、道岔位置及设备基础的尺寸等参数，制定合理的施工方案。
1.3 施工前应调查分析已有的地质、水文、煤层、支护等情况，确保施工地点及其周围环境的稳定性和安全性，安排合理的施工时间。
1.4 施工前应检查轨道的制造、运输和存放情况，确保轨道质量符合要求，并进行试装，保证各种配件的互换性和协调性。
二、桩基施工2.1 桩基作业前应将桩位及其周边地面清理干净，挖掘坑底后需要进行紧实和渗漏水处理。
2.2 施工时应采用立柱吊装法，保证吊装过程安全可靠。
吊装时应设置迎风倾斜、支座充实和固定牢靠的斜拉索，加装防滑链，防止桩杆滑落。
2.3 为保障桩基钢管支撑上坡道施工安全，必须设置防护措施。
按照煤矿安全制度的规定，在钢管端头上设置挂锤，保护工人在支护间的操作安全。
2.4 桩基尺寸长的轨道支架，施工时应采用分段焊接的方法进行，每段应进行严格的质量检查和试装，保证焊口牢固、密实，并在位置准确。
2.5 桩基施工完成后，要对桩位及基础周围地面进行清理，确保环境整洁，并严格保护现场环境的设施和绿化。
三、道岔安装3.1 道岔安装时需要确保道岔的位置、倾角、尺寸满足设计要求，同时保证紧固螺母扭矩合适、道岔位置精确定位。
3.2 道岔的组装、调节和检查需要由经过相关培训、合格考试的工人来进行。
检查合格后方可装配到轨道上。
3.3 道岔和轨道之间的连接必须严格按照规范和标准进行，设置牢固的轴承座和胶垫垫片，确保道岔与轨道之间的连接平整、紧密。
3.4 轨道和道岔的连接处要求焊接牢固，同时进行缓冲处理，保证列车运行声音小、平稳。
副斜井井筒整修轨道安全技术措施
副斜井井筒整修轨道安全技术措施前言副斜井是煤矿巷道开采过程中不可或缺的重要设施，其主要作用是作为主井的补充，用于通风、运输人员、设备和物质等。
然而，由于其一般深度较浅，所以难免会受到矿震、冲击、水、火等影响，导致出现管道破裂、安装故障等问题。
为了保障工人生命财产安全和煤矿生产的正常运行，副斜井井筒整修轨道安全技术措施显得尤为重要。
前期准备工作1.安排专人负责副斜井井筒整修轨道安全技术措施的制定和执行，严格按照国家相关标准和规定进行操作；2.对操作人员进行必要的安全培训和技能培训，确保他们熟知操作流程和注意事项，并了解自身职责和安全意识；3.对所使用的设备、仪器等进行检测、校准和维护，确保其安全、可靠、有效；4.在整个操作过程中，不断加强安全监管和随时处置紧急情况的能力；5.制定详细规定，确保各个环节不出现差错和隐患。
副斜井井筒整修轨道安全措施1. 检查井筒在进行副斜井井筒整修轨道的工作之前，必须对井筒进行全面的检查，确保没有漏损、开裂等现象。
如发现存在不安全因素，必须及时修复或更换。
2. 安装道轨在井筒内部安装道轨时，必须拥有高品质的轨道，且必须经过现场质量监督检查。
同时，在安装道轨时必须注意以下几点：1.道轨安装必须平整、稳定，不能出现错位、屈曲等现象；2.道轨与墙壁、地面的距离必须符合标准，以保证后续安装的设施能够完全覆盖道轨；3.在道轨两侧设置防止车辆侧翻的安全墙，同时道轨一侧还必须设置有沿梯，以方便车辆操作员出入。
3. 安全标识在所有的设施和操作环节中，必须设置标识和提示牌，以避免操作人员因操作不当或者操作环境存在隐患引起事故。
这些标识和提示牌必须详细描述操作环境和注意事项，并设置在明显的位置。
4. 安全装置为了保证操作人员和设备的安全，必须设置相应的安全装置。
这些装置包括制动器、防爆装置、可靠的工作灯等。
其中制动器必须能够做到一秒内产生短路、急停、自我盲区控制等功能。
结语在进行副斜井井筒整修轨道的操作之前，必须认真制定安全技术措施，并按照国家标准和规定进行操作。
某煤矿副斜井更换轨道安全技术措施
对工作现场进行清理，确保工作区域整洁、 安全。
04
安全技术措施
高空作业的安全防护
作业人员必须佩戴安全带、安 全帽等个人防护装备，并确保 安全带固定在可靠的支撑点上 。
在高空作业区域下方设置安全 网或安全栏杆，防止人员跌落 。
定期对高空作业设施进行检查 和维护，确保其安全可靠。
防止机械伤害的措施
定。
探索采用更先进、更安全的施工 技术，提高斜井运输效率和质量
。
加强与国内外同行的交流与合作 ，引进先进的斜井运输技术和设 备，推动矿井运输行业的进步和
发展。
THANKS
谢谢您的观看
在带电设备周围设置 安全警示标识，禁止 非专业人员接近。
其他安全注意事项
作业人员必须遵守相关安全规定和操作规程，不 得违章操作。
在作业现场设置明显的安全警示标识和安全宣传 标语，提高作业人员的安全意识。
配备必要的安全设施和应急救援设备，确保在紧 急情况下能够及时处理。
05
应急预案
人员受伤的应急处理
01
在机械设备周围设置安全警示标识和围栏，禁止非 操作人员进入。
02
操作人员必须经过专业培训，熟悉机械设备的操作 规程和安全注意事项。
03
对机械设备进行定期维护和检查，确保其正常运转 ，防止发生故障导致伤害。
防止触电的措施
使用绝缘工具进行带 电作业，并确保作业 人员佩戴绝缘手套和 绝缘鞋。
定期检查电气设备， 确保其接地良好，防 止漏电和触电事故的 发生。
检查
对副斜井轨道进行全面检查，了解现有轨道状况，确定需要更换的轨道范围。
清理
清理轨道两侧的杂物，确保更换轨道时工作区域的畅通无阻。同时，对不稳定 的区域进行加固处理，防止在更换轨道过程中发生意外。
副斜井更换轨道施工安全技术措施示范文本
副斜井更换轨道施工安全技术措施示范文本In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of EachLink To Achieve Risk Control And Planning某某管理中心XX年XX月副斜井更换轨道施工安全技术措施示范文本使用指引：此解决方案资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。
根据基安达煤业有限公司矿井技术开拓初步设计及安全专篇要求，为符合矿井技改验收要求和满足矿井下一步生产需要，现对副斜井道轨进行更换。
为保证更换道轨期间的施工及运输安全，特制定以下安全技术措施：一、工程概况副斜井更换30kg/m的新道轨。
长度为497m，平均坡度为18°。
二、铺轨准备工作：1.地测科人员按照设计放好巷道中腰线，巷道两侧都要有腰线，巷道每50m左右要有一组中心线，按设计位置划好道轨起点位置进行铺轨道。
2.用中腰线检查道床地板宽度和高度，不够时应在保证不破坏水沟的情况下由生产部、机电部、机运队有关人员根据现场情况及时按排人员进行处理；轨枕、道岔运到现场后，现场负责人要组织职工认识、熟悉各配件，搞清楚名称、用途且每副道岔各种结构配件的需要数量。
3.把道轨和道岔的主件下到井下、运到铺设地点，在道床外垫平放置待用。
轨枕装车下井运到铺设地点，在道床外的巷帮摆靠，摆靠位置距道轨间距不小于300mm。
4.拆除现有道轨运走拆除物或者在不影响其他地点安全生产的地点方码放整齐。
煤矿副斜井更换轨道安全技术措施
煤矿副斜井更换轨道安全技术措施背景煤矿是一种比较危险的工作环境，煤矿副斜井的轨道是煤矿运输的重要设施，轨道使用时间长了，必须要及时更换，否则将会对煤矿运输造成安全隐患。
更换轨道是一个需要特别注意安全的工作，因此需要存在科学的安全技术措施。
技术措施安全检查在开始更换轨道前，必须进行多次的安全检查，以确保工作环境的安全性。
安全检查包括：检查轨道是否牢固，检查地质构造是否稳定，检查冰雪是否对工作产生影响等等，对所有可能威胁到安全的因素都要进行全面检查。
工作计划针对每个区域，需要制定合理的工作计划，并进行统筹管理。
在施工过程中，遵循计划，合乎规划进行，严格按照限制工作量的计划进行，确保工作量的合理性，避免造成不必要的安全风险。
自救设备安全机器设备和设计对于工作保障非常重要，对于煤矿副斜井更换轨道的作业，需要在每个工作步骤上保持先进的技术，并配备自救设备。
比如，对于危险物品造成的事故，应配置应急救援箱、紧急医疗箱等应急配备设备，以保障突发事件的应对能力。
工人安全教育工人是最大的安全保障，必须对工人进行全程的安全教育，增强其安全防护意识，提高安全意识水平。
提高工人技术素质和应急反应能力，是保证安全的重要措施。
环境整治对工作环境的整治，对工作安全和工人的身体健康都是有帮助的。
施工区域通风和清洗，消除各种危险材料和危险装置，把环境清洁干净，使得工作环境更加安全、舒适。
通过缩短工作时间，减轻工人疲劳，也可以降低事故发生的概率。
专业管理在施工中，专业的管理员和有经验的技术人员更加重要，其监督、安排、协调、把握全局和指导等，对于工地的安全和好工作的进度都是很重要的。
只有做到严格的管理和规定，才能提高工作效率的同时，保障施工的安全和顺利。
结论煤矿副斜井更换轨道虽然是一项重要的技术工作，但却需要严格遵守安全技术规范，使其施工时工人安全第一。
通过有计划、整齐、安全合理的处理方式，可以提高工作效率和效益，同时也可避免环境污染和工人健康问题。
副井更换轨道安全技术措施(正式)
编订：__________________单位：__________________时间：__________________副井更换轨道安全技术措施(正式)Deploy The Objectives, Requirements And Methods To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level.Word格式 / 完整 / 可编辑文件编号：KG-AO-8064-25 副井更换轨道安全技术措施(正式)使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对目的、要求、方式、方法、进度等进行具体、周密的部署，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。
下载后就可自由编辑。
一、施工组织：施工安全协调总负责人：古国亮施工带班负责人: 李会生、吴双印、王云海、乔国海施工安全负责人：由各带班负责人担任施工作业安排：三班一个循环，后附每班作业计划二、概况：副斜井更换38kg道轨。
长度：2560m，平均坡度：30°。
三、道轨铺设标准：1、道轨选用38Kg/m道轨，道轨内轨距为600mm；2、选用木质枕木（15cm*18cm*1200cm），枕木中至中间距为600mm/根，两头外露300mm，偏差不大于50mm。
3、扣件必须齐全、牢固并与轨型相符；道轨接头的间隙不得大于5mm，高低和左右错差不得大于2mm，轨枕下必须捣实。
4、直线段2条道轨顶面的高低差，以及曲线段外轨按设计加高后与内轨顶面的高低偏差，都不得大于5mm，必须使用水平尺校正。
5、直线段和加宽后的曲线段轨距上偏差为+5mm，下偏差为-2mm。
四、施工准备1、井口安装55kw绞车一台，准备拉旧道轨用；施工前，把斜井筒内所有地滚去掉。
关于副斜井改造的安全技术措施
关于副斜井改造的安全技术措施前言副斜井改造是指对采煤工作面的开拓进行斜井掘进的同时，在两侧分别掘进较小的斜井接替和支护，以代替传统的平行排列式采煤工作面。
尽管副斜井改造方便了煤矿生产，但对安全的影响也不容忽视。
为了防止安全事故的发生，必须从技术上完善安全措施，保证副斜井改造的安全性。
安全技术措施采掘工艺的安全措施1. 策划施工方案在副斜井改造前，必须对施工方案进行深入研究和确定。
在策划阶段，需要严格遵守相关法律法规和规章制度，制订详细而严密的施工方案。
同时，在施工前，需要在矿山安全监察机构的配合下评估相关风险因素，针对现有风险因素制定特殊的技术方案和应急预案，确保能够快速响应和迅速处理各类突发情况。
2. 合理设置通风系统副斜井改造中，由于采掘工作面的斜井开采，通风系统的设立更显得重要。
为避免各类毒害气体的积聚以及无氧气体的沉积，通风系统的设计需要严谨认真且合理设置，同时在通风过程中，需要保证通风量足够，并保持工作面的负压状态，以降低风险。
3. 加强瓦斯抽放瓦斯是煤炭开采过程中的重要危险因素之一。
为避免瓦斯的积聚和爆炸危险，副斜井改造中必须加强瓦斯抽放。
按照规定设立抽放井和抽放管道，对瓦斯进行有效控制，减少瓦斯的储存量和浓度，防止瓦斯燃烧或爆炸。
稳定性的安全措施1. 加强支护措施在副斜井改造中，支护是保持稳定性的关键之一。
需要根据施工方案中提出的支护要求，合理选择合适的支护设备和支护材料，并采取相应的支护措施，以提高煤巷支护质量和稳定性。
同时，在不断推进煤巷採煤进程中，对支护设备、支护材料进行技术检查并及时修复或替换，确保支护设备的稳定运作，进而保证工作面的稳定性。
2. 停煤期间的维护作业为了保持工作面的稳定性，需要经常对施工现场进行维护作业。
在停煤期间，定期对支护设备、通风系统、抽放井等各项设备进行检查和维护，确保设备的完好和稳定性，并及时处理工作面可能出现的各类问题，以减少事故的发生。
结论副斜井改造是一种煤矿工作现实的需求，但对其安全性的要求也不容小觑。
某煤矿副斜井更换轨道安全技术措施
某煤矿副斜井更换轨道安全技术措施2023-11-11•引言•更换轨道前的准备工作•更换轨道中的安全技术措施•更换轨道后的安全检查与验收•安全技术措施的执行与监督•相关责任与追究•附则01引言目的背景目的和背景安全技术措施编制的依据03020102更换轨道前的准备工作安全教育根据更换轨道的需要，准备齐全所需材料和工具，如轨道、道钉、道夹板、撬棍、铁锤等。
确保材料和工具的规格和质量符合要求，确保在使用过程中不会出现安全问题。
材料和工具准备在更换轨道前，对作业现场进行安全确认，确保没有其他人员或障碍物影响作业。
对现场的安全状况进行检查，包括检查巷道支护、通风、瓦斯等状况，确保符合安全要求。
现场安全确认VS03更换轨道中的安全技术措施安全负责人技术负责人现场管理人员作业人员人员组织与分工操作流程与规范更换完成后进行调试和验收，确认符合要求后方可恢复生产。
按照设计要求安装新轨道，确保轨道平直、稳固。
使用专用工具将旧轨道拆除，注意避免损坏其他设施。
检查所需工具、材料是否齐全，并对作业人员进行安全培训和在更换轨道前，需对相关区域进行停电和闭锁，确保作业安全。
0203在拆除旧轨道时，需使用专用工具，避免使用暴力。
在安装新轨道时，需确保轨道平直、稳固，避免出现安全隐患。
1安全注意事项与应急处理预案23应急处理预案如在更换轨道过程中出现人员受伤等情况，应立即停止作业，对受伤人员进行急救并送往医院。
如在更换轨道过程中出现设备故障等情况，应立即停止作业，联系维修人员进行维修处理。
04更换轨道后的安全检查与验收安全检查的内容与标准验收程序与参与人员验收小组应按照安全检查的内容与标准逐项进行检查验轨道更换完成后，应由专业技术人员组成验收小组进行05安全技术措施的执行与监督安全技术措施的执行要求制定详细的安全技术措施进行安全技术培训准备充足的安全设施安排专人指挥进行定期检查施工期间，应定期对施工现场进行检查，包括轨道质量、作业人员的安全状况等，及时发现并处理潜在的安全隐患。
付井筒更换轨道安全技术措施
付井筒更换轨道安全技术措施根据省二级企业质量标准化要求，我矿决定更换付井筒轨道，特制定安全技术措施：项目：更换付井筒轨道施工单位：机运队时间：地点：付井筒施工负责任人施工安全责任人施工技术责任人：一、质量标准1、轨道全长米，双车道。
2、轨道型号30Kg/m，长10米/根。
枕木为木质，长1.2米，宽1.5公寸。
3、质量要求：轨道面水平：巷道腰线以下1.2m 。
轨道平行间距６００mm, 轨道平行水平差小于5mm, 轨道间距小于5mm, 轨道高低差小于２mm。
枕木，每米两根。
10m弦量小于5mm。
二、安全技术措施1、在施工期间将绞车处于调绳状态，主、副滚筒分离，锁住副滚筒，单滚筒运行（东车道运行，检修西车道）。
每次升降车辆不得超过两辆矿车。
信号工和绞车司机多沟通，电话联系说明绳上物料情况。
2、轨道、物料运输轨道用管子车前面挂一个矿车运送，因绞车处于调绳状态，每次不得超过10根，下料期间严格执行四保险、三固定等，付井运输的各项规章制度，必须有当班安全责任人在场指挥，并通知绞车司机，低档慢行。
轨道、物料运行期间井筒内严禁有人，人员应进躲避硐内。
严格执行：行人不开车，开车不行人。
3、轨道、物料装卸必须有当班安全责任人在场指挥，多人操作要相互协调，照前顾后，注意重物擦手压脚。
井筒内空间有限，坡度达28°，轨道、物料装卸时，应当根据现场条件，采取有效措施，防止轨道、物料下滑、滚落。
4、现场施工执行第3项外，注意铁锨、镐、锤、铁枪等工具，防止碰伤他人注意车辆行人来往，施工现场下方不得有与现场施工无关的人员，发现下方、井底有人，应停止工作通知下方、井底人员离开，严防物料下滑、滚落伤人。
5、井口、井底有专职信号工、并设专人把口。
严禁与施工现场无关的人员在井口、井底附近停留、行走。
如果必须上下人员，必须征得施工现场安全责任人的同意，否则，严禁人员进入、上下井筒。
6、参加施工人员必须学习安全技术措施，如果安全技术措施与上级规程相抵触时按上级规程执行。
副斜井安装轨道安全技术措施
副斜井安装轨道安全技术措施
一、慨况:
我矿一采井巷建设工程已经基本结束，原安装22Kg轨道不符合安全专篇设计要求，现需将我矿副斜井轨道更换成30Kg轨道。
二、组织机构：
组长：杨成本
副组长：杨盘红、李国华、罗伟
施工负责人：罗伟
现场安全监管人：当班安全员
成员：安装队所有成员
三、主要运输线路：
一采地面广场--副斜井井口--副斜井井底
四、一般操作顺序
1、检查车辆--装设备、物料--运设备、物料--卸设备、物料
2、材料摆放顺序：副斜井井底--1483岔口--副斜井井口
3、安装顺序: 副斜井井底--1483岔口--副斜井井口
五、安装轨道技术要求
1、副斜井内轨道采用30Kg/m的钢轨配合水泥轨枕铺设，轨道中心线与巷道中心线重合，轨道面与腰线之间的距离为1045mm。
轨距为0.6m，轨枕间距为0.7m（轨枕中心距），接头处共3根轨枕，中间一根在两轨道的接头处，另两根分别距中间轨枕500mm，安装轨道的坡度为-25°（井口向井底坡度）。
2、铺设轨道时，要求平、稳、直。
轨道与轨枕之间使用水泥轨枕扣件连接好，轨道与轨道之间的道夹板及螺丝必须上齐拧紧，轨道接头的间隙不得大于5.0mm，高低和左右错差均不得大于2.0mm。
3、平整道床。
临时道床拆除后，先把巷道腰线拉起来及使用激光放。
副斜井轨道运输系统安全技术措施
6、 一般物料不得超过车体宽度，高度从轨面算起，不得超过1.7m, 特殊物料(设备) 应采取特殊措施，并经矿总工程师批准。
7、 起吊重物时，用锚链挂好，重物吊起后，周围10m 范围内不得站人，重物下放到离 平板车0.2米时，人员可接近重物调整方位，直到重物平稳落在平板车上。
8、 人工装车时注意力要集中，相互间协调一致，统一指挥。 9、 装车规格要求整齐、严实、均匀，不得出现架空和不实之处，以避免在运料过程中， 由于颠簸、撞击、惯性等使物料松散、掉落或捆车绳断裂等现象发生，防止造成事故。
三、物料运输 (一)斜井运输
1、 装运物料的车辆进入斜井前，应仔细检查井口车场阻车器是否完好，若不完好，严禁 上、下物料。井口必须设有安全员在现场监督。
2、 料车挂钩前，把钩工及井口安检工进行一次详细检查，确保所挂车辆符合完好标准， 物料捆绑牢固可靠，车与车、车与钩头之间连接牢固可靠。
3、 料车挂钩前，把钩工应仔细检查车辆是否超挂、超载、超长、超高、超宽等因素。 4、 斜井每一钩提升必须做到“三检“四不拉”,确保安全运输。注：三检：①检查插销② 三环链③碰头是否齐全。四不拉：①超挂不拉②落道不拉③信号不清不拉④空钩头不拉。
副斜井更换轨道施工安全技术措施实用版
YF-ED-J4841可按资料类型定义编号副斜井更换轨道施工安全技术措施实用版In Order To Ensure The Effective And Safe Operation Of The Department Work Or Production, Relevant Personnel Shall Follow The Procedures In Handling Business Or Operating Equipment.（示范文稿）二零XX年XX月XX日副斜井更换轨道施工安全技术措施实用版提示：该解决方案文档适合使用于从目的、要求、方式、方法、进度等都部署具体、周密，并有很强可操作性的计划，在进行中紧扣进度，实现最大程度完成与接近最初目标。
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根据基安达煤业有限公司矿井技术开拓初步设计及安全专篇要求，为符合矿井技改验收要求和满足矿井下一步生产需要，现对副斜井道轨进行更换。
为保证更换道轨期间的施工及运输安全，特制定以下安全技术措施：一、工程概况副斜井更换30kg/m的新道轨。
长度为497m，平均坡度为18°。
二、铺轨准备工作：1.地测科人员按照设计放好巷道中腰线，巷道两侧都要有腰线，巷道每50m左右要有一组中心线，按设计位置划好道轨起点位置进行铺轨道。
2.用中腰线检查道床地板宽度和高度，不够时应在保证不破坏水沟的情况下由生产部、机电部、机运队有关人员根据现场情况及时按排人员进行处理；轨枕、道岔运到现场后，现场负责人要组织职工认识、熟悉各配件，搞清楚名称、用途且每副道岔各种结构配件的需要数量。
3.把道轨和道岔的主件下到井下、运到铺设地点，在道床外垫平放置待用。
轨枕装车下井运到铺设地点，在道床外的巷帮摆靠，摆靠位置距道轨间距不小于300mm。
4.拆除现有道轨运走拆除物或者在不影响其他地点安全生产的地点方码放整齐。
5.调度室、机电科及运输队负责人必须做好运送道轨和运料的协调工作。
副井更换轨道安全技术措施
提高运输效率
轨道的损坏可能导致运输不畅，影响 煤矿生产进度。更换轨道可以改善运 输条件，提高运输效率，确保煤矿生 产的顺利进行。
02
更换轨道前的准备工作
制定详细的更换计划
确定更换轨道的方案
根据副井实际情况，制定具体的更换轨道方案，包括更换轨道的 类型、长度、数量等。
确定更换轨道的பைடு நூலகம்间和人员
根据生产安排和人员配置情况，确定合适的更换轨道时间和参与人 员。
定期组织应急预案演练，提高应对突发事件的能力。
加强与其他相关部门的沟通和协调
与相关部门保持密切沟通和协调，确保在遇到问题时能够及时得到支持和帮助。
04
更换轨道后的安全技术措施
对新轨道进行质量检查和验收
检查轨道的几何尺寸：包 括直线度、扭曲度、高低 差等，确保轨道符合设计 要求。
检查轨道道床：道床应坚 实、平整，无杂物和松动 现象。
本次更换轨道工作也暴露出一些问题和不足，需要进一步加强管理和技术改进。
对未来类似工作的展望和建议
在未来类似工作中，应更加注重施工前的准备工作，包括技术方案的设计 、施工队伍的选择、施工设备和材料的准备等。
加强施工现场管理和监督，确保施工过程的安全和质量。
提高工作人员的技术水平和安全意识，加强培训和教育，为类似工作提供 更加优秀的人才保障。
严格执行作业规程
所有作业人员必须严格遵守作业规程，按照规定的步骤和要求进 行操作，确保作业质量。
加强质量检查和验收
在作业过程中加强质量检查和验收，确保更换后的轨道符合设计 要求和安全标准。
加强现场安全管理，防止意外事故发生
加强现场安全检查
定期对作业现场进行安全检查，及时发现并消除安全隐患。
某煤矿副斜井更换轨道安全技术措施
某煤矿副斜井更换轨道安全技术措施xx年xx月xx日•更换轨道施工前准备•更换轨道施工过程•更换轨道施工后检查与验收•安全预防及应急措施目录01更换轨道施工前准备施工方案本次更换轨道的施工方案包括副斜井平巷和绞车房区域，其中副斜井平巷更换轨道包含拆除旧轨、铺设新轨、调整轨道几何尺寸等步骤，绞车房区域更换轨道包含拆除旧轨、铺设新轨、调整轨道几何尺寸、安装绞车等步骤。
工艺流程更换轨道的工艺流程包括施工准备、旧轨拆除、新轨铺设、轨道调整、绞车安装等步骤。
施工方案和工艺流程本次更换轨道所需的轨道材料包括型号为24kg/m的轨道、道钉、道夹板等。
轨道材料本次更换轨道所需的施工设备包括气割工具、铁锤、撬棍、轨距尺等。
施工设备施工材料准备1施工人员组织23本次更换轨道的管理人员包括项目经理、安全负责人、技术负责人等。
管理人员本次更换轨道所需的技术人员包括测量工、电工、焊工等。
技术人员本次更换轨道的操作人员包括拆除旧轨工人、铺设新轨工人、调整轨道工人等。
操作人员02更换轨道施工过程准备工作检查现场安全环境、工具设备及工作人员是否到位。
安装新轨道按照由下至上的顺序安装新轨道，包括钢轨、轨枕和道岔。
轨道拆除按照由上至下的顺序拆除旧轨道，包括道岔、轨枕和钢轨。
调整和紧固调整轨道平直度、轨距和连接件，确保轨道几何尺寸符合要求，然后紧固所有连接螺栓。
清理基础清理轨道基础上的杂物和残渣，确保基础平整牢固。
验收与试运行进行轨道几何尺寸验收，检查轨道连接部位是否紧固，然后进行试运行。
施工顺序和操作流程施工质量控制旧轨道拆除时，应将旧钢轨、轨枕和道岔分类堆放，不得随意丢弃。
安装过程中，应确保轨道平直度、轨距和连接部位的紧固度符合要求。
新钢轨和轨枕应符合设计要求，具备质量合格证明文件。
试运行时，应检查车辆运行是否平稳、是否有异响和振动。
施工安全措施更换轨道施工前，应对现场进行全面检查，确保安全环境良好，工具设备齐全，工作人员具备相应资质。
煤矿副斜井更换轨道安全技术措施
煤矿副斜井更换轨道安全技术措施1. 背景随着煤炭行业的发展，煤矿的工作环境和工作安全越来越重要。
煤矿副斜井始终是重点管控的地方，是通风系统和人员、物资运输的重要通道。
然而，由于使用频率较大，轨道的使用寿命会很短。
为了保证煤矿的正常生产，副斜井轨道的定期维护和更换显得十分必要，本文将就煤矿副斜井的轨道更换进行探讨，详细介绍轨道更换时的安全技术措施。
2. 轨道更换的物资准备在进行轨道更换前，必须要有合适的物资作为准备。
主要的物资有比轨器、塞轨器、钢轨、道岔齿、连接板、螺栓等。
在选用物资时，需根据实际情况进行选择，确保物资的质量和合格。
3. 断轨和拆除旧轨道在进行轨道更换之前，必须进行断轨和拆除旧轨道的工作。
首先需要对要更换的轨道段进行进行疏通，清除杂物，方便作业时的通行。
然后利用起重机等设备卸下旧轨道，如果有道岔则也要进行拆卸。
在拆除旧轨道时，要做好挡车和渡线的防范措施，确保安全。
4. 安装新轨道和道岔在确认断轨和拆除旧轨道的工作已完成后，即可安装新轨道和道岔。
先安装新道岔，再密集安装新轨道。
在安装新轨道时，要保证轨道之间的轨距和轨面高和原有轨道保持一致，防止因高差过大引发未知的安全隐患。
安装新轨道时要先测量好轨距，确定中心线，确保铺设的轨道平整度好，并保持轨距一致。
5. 补全和固定新轨道在安装新轨道时必须合理使用比轨器、塞轨器，保证新旧轨道之间的衔接度。
在新轨道补全后，需要利用螺栓等紧固设备将新轨道固定在地面上，防止新轨道在通行过程中发生错位或乱动。
6. 测量和检查在新轨道固定后，需要对轨道进行测量和检查，确保轨距、轨向和轨面高等指标符合国家标准及煤矿要求进行验收。
7. 安全技术措施在进行轨道更换时，首要的要求是要做好安全技术措施，保证安全第一。
具体地，施工人员需要全面了解施工过程中可能遇到的安全风险，并严格操作，确保自己和他人的生命财产安全，预防和控制施工中产生的任何安全事故。
在施工时，要进行严格的交通管制和常规文明施工，施工人员必须全程佩戴安全帽、安全鞋和安全绳等安全防护用具，工地应设置警示标志进行提示。
副斜井井筒整修轨道安全技术措施
编织袋里，堆放在不容易滚落的安全地点，每天早班，施工单位联系运输队、绞车房打信 号，将装载物渣的矿车下放到施工地点，停稳后人工将编织袋矿渣倒入矿车里，每装满一 车联系运输队、绞车房将矿渣运出。
轨道材料拆卸方法：(1)使用起道器等工具将拆卸的枕木垂直摆放整齐，并用钢丝绳、 绳卡锁住固定在巷道两侧的钢梁上(每根横梁拽的重物不能超过0.5吨的重量)。(2)拆卸 下的道夹板、连接螺栓、弹垫等小型部件要分类放置在一个编制袋里。
以免轨枕中部受道床支撑造成断裂，钢轨的接头处及曲线地段外侧应加强捣固。 石子铺设厚度不得小于80-100mm, 铺设宽度单轨巷尾1.6米，双轨巷为3.2米。石
子要埋住轨枕的2/3,最高不得超过枕面，捣固应均匀。石子选用石灰岩、河卵石以及不 易风化、不自燃的尖硬矸石制成。碎石、矸石的粒度为10-40mm, 不得掺有碎末。道床 要铺设平整、饱满。
我矿副斜井井筒轨道巷由于运输物料任务繁重及地质条件复杂，巷道局部出现底板地鼓 现象，致使部分轨道变形，严重影响运输质量和人身安全。为了消除这一重大不安全隐患， 进一步提高质量标准化水平，夯实安全基础，矿决定对副井筒两条斜长1355米轨道进行 整修，为使此项工作安全顺利进行，特制定本措施。
一 、工程量： 副斜井两条斜长1355米轨道局部整修，对道床进行平整、轨道铺设标准符合质量
施工前，在施工地点按规定的要求设置声光信号装置、通讯电话，且确保各种装置
灵敏可靠。 六、施工方法： 施工顺序：采用由上到下，即由副井口向井底依次铺设的方法进行整修，施工人员
面向井口退步施工。 防护设施安装方法：轨道整修20米分一段，在工作起点起上方20米处，用50mm
副斜井更换轨道施工安全技术措施正式
副斜井更换轨道施工安全技术措施（正式）Deploy The Objectives, Requirements And Methods To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level.编订：_____________________单位：_____________________时间：_____________________Word格式/完整/可编辑文件编号：KG-A0-9319-46 副斜井更换轨道施工安全技术措施（正式）使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对目的、要求、方式、方法、进度等进行具体、周密的部署，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。
下载后就可自由编辑。
根据基安达煤业有限公司矿井技术开拓初步设计及安全专篇要求，为符合矿井技改验收要求和满足矿井下一步生产需要，现对副斜井道轨进行更换。
为保证更换道轨期间的施工及运输安全，特制定以下安全技术措施：一、工程概况副斜井更换30kg/m的新道轨。
长度为497m,平均坡度为18。
o二、铺轨准备工作：1 •地测科人员按照设计放好巷道中腰线，巷道两侧都要有腰线，巷道每50m左右要有一组中心线，按设计位置划好道轨起点位置进行铺轨道。
2•用中腰线检查道床地板宽度和高度，不够时应在保证不破坏水沟的情况下由生产部、机电部、机运队有关人员根据现场情况及时按排人员进行处理；轨枕、道岔运到现场后，现场负责人要组织职工认识、熟悉各配件，搞清楚名称、用途且每副道岔各种结构配件的需要数量。
3.把道轨和道岔的主件下到井下、运到铺设地点, 在道床外垫平放置待用。
轨枕装车下井运到铺设地点, 在道床外的巷帮摆靠，摆靠位置距道轨间距不小于300mmo4.拆除现有道轨运走拆除物或者在不影响其他地点安全生产的地点方码放整齐。
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编订：__________________单位：__________________时间：__________________副斜井更换轨道施工安全技术措施(正式) Deploy The Objectives, Requirements And Methods To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level.Word格式 / 完整 / 可编辑文件编号：KG-AO-9319-46 副斜井更换轨道施工安全技术措施(正式)使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对目的、要求、方式、方法、进度等进行具体、周密的部署，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。
下载后就可自由编辑。
根据基安达煤业有限公司矿井技术开拓初步设计及安全专篇要求，为符合矿井技改验收要求和满足矿井下一步生产需要，现对副斜井道轨进行更换。
为保证更换道轨期间的施工及运输安全，特制定以下安全技术措施：一、工程概况副斜井更换30kg/m的新道轨。
长度为497m，平均坡度为18°。
二、铺轨准备工作：1.地测科人员按照设计放好巷道中腰线，巷道两侧都要有腰线，巷道每50m左右要有一组中心线，按设计位置划好道轨起点位置进行铺轨道。
2.用中腰线检查道床地板宽度和高度，不够时应在保证不破坏水沟的情况下由生产部、机电部、机运队有关人员根据现场情况及时按排人员进行处理；轨枕、道岔运到现场后，现场负责人要组织职工认识、熟悉各配件，搞清楚名称、用途且每副道岔各种结构配件的需要数量。
3.把道轨和道岔的主件下到井下、运到铺设地点，在道床外垫平放置待用。
轨枕装车下井运到铺设地点，在道床外的巷帮摆靠，摆靠位置距道轨间距不小于300mm。
4.拆除现有道轨运走拆除物或者在不影响其他地点安全生产的地点方码放整齐。
5.调度室、机电科及运输队负责人必须做好运送道轨和运料的协调工作。
三、道轨及道岔铺设标准：（一）轨道的铺设标准1.铺设轨道前严格按照地测科标定的中线（巷道中心线即道轨中心线）与腰线（腰线以下1040mm即轨道水平面）落道芯，并保证底板平整，清净巷道内的浮碴，在1m2范围凸凹不得大于±50mm。
2.铺设轨道时，必须严格按照副斜井中心线铺设。
3.轨道扣件必须齐全、紧固并与轨型相符。
轨道接头必须使用合格的道夹板，并用4 条螺栓固定，道夹板螺栓全部由里向外穿，不得反用，道夹板不得有断裂或少眼等现象。
4.轨道接头的间隙不得大于5mm，高低和左右错差均不得大于2mm，不出现硬弯。
5.轨距为600mm，直线段和加宽后的曲线段轨距偏差为－2mm～＋5mm。
6.接头采用悬接时，30kg/m 型号轨道，轨枕中心距接头距离为240mm，偏差不超过30mm，另两根分别中心距为480mm、700mm；相对错距不大于50mm。
两轨错差距离不小于2m。
7.采用标准压环式水泥轨枕（长 1.2m），轨枕中心距为700mm，轨枕间距偏差≤50mm；轨头搭接时，两侧的轨头内240mm处各敷设一块轨枕，轨道接头处禁止铺设轨枕。
8.使用固定压环式轨枕，把钢枕摆正后，再轻轻打下压环，压环必须紧贴轨道不浮离不大于2mm。
9.道床充填采用10～15mm的石子。
道床厚度不小于100mm。
（轨面高出浇筑后地坪100mm）道床必须垫平、垫实，严禁出现轨枕悬空的轨道。
10.同一线路必须使用同一型号钢轨，不得有杂拌道，道岔的钢轨型号不得低于线路的钢轨型号。
11.轨道地辊要齐全、灵活可靠，地辊架要具有防脱闭锁功能，地辊间距为20m。
12.地辊：地滚安装位置中心线偏差0～±30mm；高低偏差0～±30mm；间距偏差0～±100mm；并且安装保证平整牢固，转动灵活平稳。
（二）道岔的铺设标准1.道岔轨距按标准加宽后不大于3mm，辙岔前后的轨距偏差+3mm～-0mm。
2.尖轨前端、直曲连接轨中部和道岔后部的两股钢轨的水平偏差不大于5mm。
3.道岔接头处两轨面高低和内侧左右错差不大于2mm。
4.尖轨尖端与基本轨密贴，间隙不大于2mm，无跳动。
尖轨损伤长度不超过100mm，在尖轨顶面宽20mm 处与基本轨高低差不大于2mm。
5.尖轨开程为80-110mm。
6.尖轨根部轨缝不大于8mm，其它轨缝与线路部分的轨缝要求相同。
7.心轨至护轨工作边间距为572mm，偏差为±2mm。
8.护轨零件齐全，安装牢固，无松动、失效现象。
心轨尖端与护轨工作边中心垂直相对，偏差为±50mm。
9.心轨在顶面宽35mm 处和翼轨喉部的垂直磨耗不超过7mm，铆钉无松动，焊缝无裂纹。
10.滑床板应于轨底面贴合，其间隙不超过2mm。
11.基本轨与连接轨垂直磨损不大于7mm。
12.轨撑应与基本轨密贴，间隙不大于1mm，数量齐全，无松动现象。
13.扳道器拉杆零件齐全，连接牢固，动作灵活可靠，安装道岔处应使用长轨枕。
14.斜巷串车提升的线路，使用的单开道岔不得小于4 号，曲线半径不得小于12m。
四、施工顺序：1.装运道轨、道岔、轨枕→卸道轨、道岔、轨枕→清理码放整齐道轨、道岔、枕木→拆旧道岔、道轨、轨枕→清理道床（垫平、垫实石子）→按中线标定铺轨位置→安装道轨（轨道找平、找直压环），由下向上施工→安装道轨结束后旧道轨、旧枕木运送升井。
2.旧道轨、新道轨、道岔用绞车进行运送。
在运送时信号工、把钩工必须熟悉所在工作地点的基本情况，本岗位信号装置、通讯装置、防跑车装置和跑车防护装置等安全设施的性能和使用方法；接收信号不明确时，不得发送开车信号，同时可以用电话或回信号等方式查明原因，并且废除本次信号，重新发送。
只能在看准、听准信号时方可发出开车信号。
在运送过程中绞车应匀速行驶。
五、铺设道轨：1.按设计位置、道岔型号、长短次序数量在道床上摆好道岔用木枕，道岔直轨一侧的木枕头要对齐，把直轨抬到木枕上就位，木枕头在道轨外侧不少于200mm并撬起直轨；把基心轨抬到木枕上就位，心尖与直轨的护轨中垂直对正；把弯轨抬到木枕上就位、把直、曲连接轨和基心轨、尖轨连接起来，不同位置加入不同规格的垫板、找准直道轨距；按副斜井中线与道轨中心的关系拨正道岔；在不同位置加入不同规格的垫板、找准弯道轨距并加固完好。
2.从前到后、先直后弯对照标准复核尺寸，有误差及时调整，无误后把所有螺丝紧固。
3.铺设道轨应根据巷道坡度18°，底板适当调整，道轨中心线沿巷道中心线铺设，轨道面按巷道腰线以下1040mm找平。
4.每铺设一组轨道必须加设拉杆（不少于3根）。
5.每铺设20m安装一套防滑装置，用16号L＝200mm的槽钢焊接在指定的两根钢轨上，用12号工字钢L＝1200mm焊接在两槽钢上，再用两根d＝30mm的圆钢L＝945mm焊接在工字钢上（圆钢间距为900mm）。
把焊件浇筑在预先在指定位置挖好长0.38m，宽1.2m，深0.545m的坑。
（如图）6.地辊轮间距20m，规格：长×宽=440×240mm。
地辊轮固定采用L型圆钢预埋浇筑，规格：Φ20×200mm。
7.每铺80～100m或形成一个使用段，要跟现有的道轨系统搭茬。
六、安全技术措施：1.在对接道轨时如果须用大锤打窜（打窜的程度要明确）道轨，必须先松开夹板螺丝后用大锤打窜道轨，只打击轨底严禁打击轨头，轨缝顶紧后及时上紧夹板螺丝。
2.抬运道轨时要瞻前顾后，喊着口号防止自伤或者伤害他人。
3.最后补上道石要注意道石面比轨面低100mm左右找平。
4.开工前，首先检查所用的工具是否齐全、完好，传递工具时，要互叫互应，不准乱扔乱放。
5.在铺道轨时，作业人员的手、脚不准伸入轨底或轨枕下面，防止歪斜伤人。
6.安装道夹板应注意道夹板的小面紧贴道轨，紧固螺栓时，先中间后两边，两边上紧后再把中间紧一次。
7.安装道轨前，现场作业人员必须学习安全技术措施后方可施工，同时必须严格按照《煤矿安全规程》中的规定执行。
8.装卸和运送道轨和物料时应注意事项：（1）井上下信号工、把钩工必须持证上岗，运输道轨前必须认真检查安全设施完好情况，发现问题立即处理。
（2）装卸时要设专人指挥，一头先起或一头先放不得猛摔。
（3）装车时要两端匀称并装捆牢固可靠，以保持运行平稳。
（4）人工装道轨要注意力量要平等，以防掉落伤人。
（5）装卸道轨时要由一人喊口号或同时起、同时放，以防用力不均而伤人。
（6）运送道轨前，施工负责人必须仔细检查装车情况，不符合要求，不能入井。
(7)运送“四超”车辆，每钩只准挂一车。
(8) 井口信号工与绞车司机互相取得联系，坚持“谁发信号停车，谁发信号开车”的原则。
对准信号方可发车。
(9)下放矿车时，应与推车人联系好，谁推车谁放绳，不准留有余绳，以免车过变坡点时突然加速崩断钢丝绳。
上提矿车，车过变坡点后，跟车工应发出停车信号，司机接到信号时应立即停车，严禁停车不到位。
（10）下放超长车辆时，副绳缠绕在超长物料上并挂好在车尾挂钩上。
(11)行车时，缓慢推至变坡处，并发信号行车，行车速度不超过2m/s，缓慢行车。
跟车工要认真观察列车运行情况，发现问题，立即用手持机发出停车信号，查明原因，立即处理，待隐患处理后，方可继续行车。
(12)保证“一坡三挡”防护装置及声光灵敏可靠，严格执行“行人不开车，开车不行人”制度（除跟车工除外）。
跟车工发现紧急情况后应立即打停车信号且跟车人员应在物料车后，保持5m以上的距离。
(13)运送道轨严禁在道轨上滑行，且手不得抓在物料两端处。
在运送道轨到指定施工地点时应用钢丝固定在两帮的工字钢上以免滑落。
(14)向上运物料时，工作人员不准跟车，必须提前到达地点，防止物料掉落造成事故发生。
(15)在下运道轨及其它物料时除跟车工外其它工作人员必须躲到躲避硐室内或安全地点。
(16)道轨运送到指定地点时，打好阻车器且阻车器顶住车轮。
(17)人员卸车时道轨两头各站一人，把道轨轻轻抬起，缓慢下放，以免在卸车过程中砸伤人。
（18）施工地点的道轨、轨枕都必须整齐稳固地存放在宽阔地点。
（19）每班作业结束后应把本班所用工具、材料码放整齐。
七、工程质量监督验收标准：铺道轨时及完毕后，所有负责人对铺轨工作进行验收，验收必须严格按照《运输安全质量标准化标准》进行验收。
除执行以上措施外，还必须严格执行《煤矿安全规程》、《各工种操作规程》及《煤矿四超车辆管理规定》中的有关规定和其它安全措施，确保安全施工。
基安达煤业20xx年元月16日请在这里输入公司或组织的名字Enter The Name Of The Company Or Organization Here。