平巷轨道起底落道施工安全技术措施
轨道下山落底安全技术措施(标准版)
( 安全技术 )单位：_________________________姓名：_________________________日期：_________________________精品文档 / Word文档 / 文字可改轨道下山落底安全技术措施(标准版)Technical safety means that the pursuit of technology should also include ensuring that peoplemake mistakes轨道下山落底安全技术措施(标准版)一、工程概况：11轨道下山下段由于该区域为煤层中布置巷道，受矿压影响，巷道底鼓严重，断面缩小（约7m²）,为满足运输、行人及通风要求，经矿委研究决定进行落底，特制定以下安全技术措施，望相关人员切实履行职责，加强监督管理。
二、安全技术措施：1、落底前，由机电运输科指派专人全面对轨道提升运输系统（钢丝绳、声光信号、防跑车装置）和安全防护设施等进行全面检修和维护，确保安全提升。
2、落底前，生产科安排人员处理落底段烂帮烂顶、歪旋棚梁，U型钢卡揽所有螺栓要再次紧固一遍，确保支护安全有效。
3、作业前，区队必须在井口会上认真向班组职工贯彻学习本安全技术措施，牢固树立“安全第一，不安全不作业”的思想。
5、施工时，保证不能有任何物体沿轨道滚落，且清巷落底时间段11轨道下山必须停止行车运输，6、施工地点附近必须安装矿用电话，并确保正常使用，每班要指派专人负责接听。
7、严格按落底标准进行落底，清净巷道内的所有浮煤杂物。
8、作业地点附近所用工具；必须靠帮摆放整齐，不得影响通风及行人安全。
9、开始作业时，作业点上方必须打设牢固可靠的防护栏（不少于3道），以防上部误放车现象的发生，作业点下方打设放滚碴篦子，且确认施工地点的电缆、管线及排水管路的安全状况防护得当、安全可靠后，再进行作业，确保施工过程中使电缆、管线不受到损坏。
安全技术之轨道大巷卧底落道安全技术措施
安全技术重要性
保障人员生命安全
通过采取有效的安全技术措施 ，可以降低事故发生的概率， 从而保障施工人员的生命安全
。
提高生产效率
安全技术措施的落实可以减少 施工过程中的安全隐患，提高 生产效率。
法律法规要求
煤矿生产必须遵守相关的法律 法规，其中包括对安全技术措 施的要求。
企业形象和社会责任
煤矿企业作为社会的一份子， 有责任确保生产过程的安全， 维护企业形象并履行社会责任
增强应急处理能力
卧底落道安全技术的实施，提高了轨道大巷在应对突发事件时的 应急处理能力，减少了损失和影响。
未来发展趋势预测
技术创新
随着科技的不断进步，卧底落道安全技术将不断进行技术 创新和改进，提高安全性能和运输效率。
智能化发展
未来卧底落道安全技术将朝着智能化的方向发展，实现自 动化监测、预警和应急处理，提高轨道大巷的安全性和可 靠性。
异常情况处理
发现轨道异常
一旦发现轨道出现裂纹、变形、下沉等异常情况，应立即停止列 车运行，并报告相关部门进行处理。
制定处理方案
针对异常情况制定具体的处理方案，包括维修、更换轨道等措施， 确保问题得到及时解决。
做好安全防护
在处理轨道异常期间，应做好现场安全防护工作，设置警示标志和 安全隔离带，防止人员误入危险区域。
实力和成果，提升了行业的形象和声誉。
03
促进相关产业发展
卧底落道安全技术的推广和应用，将带动相关产业的发展，如安全技术
设备制造业、智能化监控系统等，为相关产业带来商机和发展空间。
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具体实施步骤
施工前准备
对施工区域进行勘查，评估安全风险 ，制定应急预案，准备必要的施工材 料和设备。
起底巷道安全技术措施
起底巷道安全技术措施一、工程概况由于矿井生产能力的提升，原有巷道断面已无法满足现有的运输，经公司研究决定，对轨道大巷进行起底作业，为确保施工安全，特编制本措施，施工人员必须严格按照本措施进行施工。
二、施工方案在原有巷道的基础上，起底高度最高处为600mm，采用风镐、手稿进行落地，起底遇到坚硬岩层无法用风镐、手稿完成时采用放震动炮的方式进行起底。
起底后巷道两帮需重新进行补砌支护，补砌必须分段进行，每段长度不得1.5米底板需进行硬化并浇注水沟，硬化厚度为200mm，水沟壁厚150mm，硬化后确保巷道净高度不小3200mm。
起底施工时，采用人工装载，矿车运送井下5T防爆运料车运输的施工方式进行施工。
三、技术要求1、对原支护方式为料石砌碹的，起底后要及时掏窝补砌。
掏窝时要分段进行，不得在一碹上同时进行，掏窝长度不得超过1米，掏窝后要及时补砌，补砌厚度不的小于500mm，壁后要充填饱满密实，不得有空帮现象。
2、对原支护方式为锚网喷支护方式的，起底后的巷道两帮要进行锚网支护，锚杆采用Ⅱ级螺纹钢筋，规格为：Ф=16mm，L=1500mm，锚杆间排距为900×900mm。
锚杆托盘为Q235钢加工，规格为100×100×5mm，。
每根锚杆采用K2335型及Z2335型树脂药卷各1卷；金属网采用Ф4mm冷拔丝网加工而成，网格为100×100mm，网子规格为1000×2000mm，搭接宽度为100mm，网子连接采用Ф14#铁丝绑扎，每300mm绑扎一道，单丝双扣。
最下面一排锚杆距底板距离不得超过500mm，否则需重新加打一排锚杆。
3、浇注水沟及铺底混凝土强度等级为C30，并添加BR-3型防水剂，加入量为水泥用量的10%。
抗渗等级不低于S8。
四、安全技术措施（一）爆破安全措施1、施工前，由工程技术人员传达措施，施工人员必需认真学习并签字，牢记安全注意事项及工程参数，并严格按照措施进行施工。
铺设轨道的安全技术措施
铺设轨道的安全技术措施安全事关每个家庭的幸福，熟悉安全操作规程，掌握安全技术措施，制定安全计划方案，做好单位安全培训，加强安全知识学习及考试更是预防和杜绝安全事故的重要方式和手段。
您浏览的《铺设轨道的安全技术措施》正文如下：铺设轨道的安全技术措施１、严格执行敲帮问顶制度。
开工前施工人员必须由外向里逐段用长把工具敲帮问顶，清理巷道顶部、两帮的醒煤活石。
2、开工前，必须将施工地点的杂物、浮煤、淤泥和积水清理干净。
3、铺设轨道时，将巷道高度低于设计高度的地段或距离短、起伏较大的小坡起底找平，然后方可铺道。
4、在施工过程中，巷道内的安全门、阻车器必须随轨道铺设进度同时安装，并投入正常使用。
5、施工时，低洼处必须用道碴垫平、垫实，然后方可铺道，确保轨道铺设质量。
6、向施工地点运送轨道时，必须遵守以下规定：lt;1、运送钢轨时，必须使用平板车运输。
轨道码放整齐，用∮12.5钢丝绳封车。
装车要找准重心，装载均匀。
lt;2一边铺设轨道，一边安装绞车，l一坡三挡l装置、绞车及其信号等必须完好，符合使用标准。
lt;3、装卸钢轨时必须有班长统一指挥，所有作业人员必须用同一侧肩膀抬轨，必须有一个人喊号，一头先起或一头先放。
lt;4、运送钢轨的专车不准乘人，并有专人前后监护。
车速不得大于2m/s。
lt;5、人力推车运送钢轨时，在钢轨车前50 m以外必须有人探路，钢轨车两侧不准跟人，跟车人员必须离轨头2ｍ以外。
lt;6、当巷道坡度大于7permil;时，严禁人力推车，必须使用机械运输。
7、铺设曲线轨道的规定：lt;1、铺设曲线轨道，必须将弯道器稳稳勾住道轨后，方可开始弯道轨。
lt;2、在曲线的外侧不准有人同时作业。
8、轨枕必须合格，严禁将腐朽或不合格的枕木铺设在轨道下面。
9、钉道时共两组，每组三人，一人撬枕木，一人扶道钉，一人砸道钉。
两组作业距离必须大于5米，并用好轨距尺。
10、钉道时，必须精力集中，相互配合，动作协调。
砸道钉时，必须手心向上扶道钉，用锤轻轻稳牢，随后再加力钉进去，防止砸手或道钉崩起伤人。
平巷处理掉道的安全措施示范文本
平巷处理掉道的安全措施示范文本In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of EachLink To Achieve Risk Control And Planning某某管理中心XX年XX月平巷处理掉道的安全措施示范文本使用指引：此解决方案资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。
矿车在井下平巷、地面广场及其它平巷掉道后复轨时必须执行以下安全措施。
1、处理掉道车辆时，须通知本区段其他车辆机车停止通行，并在掉道车辆前后50米处安排警戒人员及设置临时挡车器。
处理时应采用复轨器、千斤顶、起道机、导链起吊复位的方法。
适宜撬抬处理方法处理的可以使用长度适宜的木梁、板皮用杠杆原理来进行复位。
2、用复轨器处理时，一般应借助电机车牵引配合进行，要求处理人员在将处理掉道车时的车轮支撑好后，必须站在掉道的车辆后面不小于3米的地方，然后让机车司机开车牵引使其慢慢复轨。
3、在处理串车中间掉道的矿车时，要将掉道矿车后面的车辆摘掉，掩稳后，再进行处理。
4、处理矿车掉道时，禁止单人作业。
跟班干部或工长现场指挥及监护。
现场人员应根据掉道情况及现场条件，对可以采用的各种复位方法进行商量比较，选择最安全便捷的方法。
当没有机车牵引配合时，或者复轨器与轨道不配套时，应优先采用导链起吊方法，必要时架设临时起吊棚梁。
5、空车掉道可以采用人工抬动抬撬的方法，必须单个矿车抬撬处理，现场人手力量足够，一般不少于3人，抬车人员必须同侧站立，口令一致。
轨道下山落道安全技术措施
轨道下山落道安全技术措施根据工程安排需要，经矿领导研究决定由掘进队在轨道下山及轨道平台处进行卧底、落道工程,同时进行轨道下山水沟与台阶的施工，其中轨道平台完成落道后，要及时进行硬化。
为了确保施工安全和工程质量，制定以下安全技术措施：一、质量要求：1、要求严格按照地测部门标定的腰线进行卧底施工。
2、下山标定坡度为1330，腰线下至道面高度为1.25米，巷道总高度为道面以上3米。
3、道轨轨距600mm,误差不大于10mm，不小于5mm；轨道接头间隙不超过10mm，内错差不大于5mm;连接件齐全紧固有效。
4、卧底、落道后道轨不得出现起伏坡状，保持平直，杂物清理干净。
5、在落道过程中，为保证轨道下山正常行车，悬空的道轨及枕木先用旧道木或坑木支实，待统一落道后再将枕木按轨道标准化的要求进行整修完好。
6、水沟位于轨道南侧，净宽600二、安全措施：1、郭运生为掘进队负责人，负责全面安全工作，当班组长负责当班安全工作。
2、施工前施工单位领导必须对所有施工人员认真贯彻该措施并签字，施工人员熟知措施内容后，才准施工，否则不准施工。
3、每班施工前，班长必须先检查工作区域的支护、顶板的完好情况，否则必须加强支护，然后再进行施工。
4、轨道运输必须有声光信号，并保证性能可靠，以确保运输安全。
5、坡上打铃信号及电话必须灵敏可靠，如有损坏，应及时修换。
6、开车前把钩工必须认真检查矿车的连接和装载情况，连接不良或物料超重、超高、超宽或偏载严重有翻车危险时，严禁发出开车信号。
同时，信号工认真检查"一坡三挡'使用的可靠性，如有问题应及时更换。
7、往上开车时，必须挂上保险叉及安全绳。
矿车通过施工段时要缓慢行驶。
8、施工时必须注意轨道下山的上下车情况；必须听好绞车信号，当有开车信号时，必须停工离开绳道撤到安全地点，确认绞车不再开动时，再开始施工。
9、施工地点附近必须安设临时打铃信号和临时挡罐器，同时根据施工进度应及时更换临时信号和临时挡罐器位置，并专门安排一名信号工打信号，信号工不得从事其他工作。
起底巷道安全技术措施
起底巷道安全技术措施一、工程概况由于矿井生产能力的提升，原有巷道断面已无法满足现有的运输，经公司研究决定，对轨道大巷进行起底作业，为了进一步确保施工安全，特编制本措施，施工人员必须严格按照本措施进行施工。
二、施工方案在原有巷道的基础上，起底高度最高处为600mm，采用风镐、手稿进行落地，起底遇到坚硬岩层无法用风镐、手稿完成时采用放震动炮的方式进行起底。
起底后巷道两帮需重新进行补砌支护，补砌必须分段进行，每段长度不得1.5米底板需进行硬化并浇注水沟，硬化厚度为200mm，水沟壁厚150mm，硬化后确保巷道净高度不小3200mm。
起底施工时，采用人工装载，矿车运送井下5T防爆运料车运输的施工方式进行施工。
三、技术要求1、对原支护方式为料石砌碹的，起底后要及时掏窝补砌。
掏窝时要分段进行，不得在一碹上同时进行，掏窝长度不得超过1米，掏窝后要及时补砌，补砌厚度不的小于500mm，壁后要充填饱满密实，不得有空帮现象。
2、对原支护方式为锚网喷支护方式的，起底后的巷道两帮要进行锚网支护，锚杆采用Ⅱ级螺纹钢筋，规格为：Ф=16mm，L=1500mm，锚杆间排距为900×900mm。
锚杆托盘为Q235钢加工，规格为100×100×5mm，。
每根锚杆采用K2335型及Z2335型树脂药卷各1卷；金属网采用Ф4mm冷拔丝网加工而成，网格为100×100mm，网子规格为1000×2000mm，搭接宽度为100mm，网子连接采用Ф14#铁丝绑扎，每300mm绑扎一道，单丝双扣。
最下面一排锚杆距底板距离不得超过500mm，否则将按照相关规定进行处罚。
6、井上下信号把钩工在下放和提升物料时，一定要听清信号指示，发出正确的信号。
7、井口挡车器要使用得当，做到不连接好矿车和钢丝绳，不开挡车器；不连接好矿车和钢丝绳，不开启挡车拦，严于职守，非信号把钩工不允许私自开启挡车拦和打信号。
非信号把钩工无权下达提升和下放的命令。
安全技术之轨道大巷卧底落道安全技术措施
安全培训
对所有参与施工的人员进 行安全培训，确保他们了 解并遵守相关安全规定。
物资准备
施工材料Βιβλιοθήκη 提前准备好所需的施工材 料，如水泥、沙子、石子 等，确保质量合格且数量 充足。
施工设备
选择合适的施工设备，如 挖掘机、装载机、运输车 等，确保设备性能良好且 操作安全。
安全技术之轨道大巷卧底落 道安全技术措施
汇报人： 日期:
目录
• 施工准备 • 施工方案 • 安全技术措施 • 安全风险评估与应对措施 • 质量控制与验收 • 总结与展望
01
施工准备
人员准备
01
02
03
确定施工负责人
选择有经验、有资质的施 工负责人，负责整个工程 的组织、协调和管理。
组建施工队伍
使用消声器
在设备上安装消声器，减少噪音传 播。
临时用电安全技术措施
严格执行用电安全规定
01
在用电方面要严格执行相关安全规定，包括用电线路、用电设
备、接地保护等。
定期检查和维护
02
对用电线路和设备要定期进行检查和维护，及时发现和处理安
全隐患。
使用专业人员操作
03
用电设备应由专业人员操作和维护，确保用电安全。
强化支撑和固定措施
在卧底过程中，要采取有效的支撑和固定措施，防止工作面坍塌或 人员掉落。
制定应急预案
针对可能出现的突发情况，制定应急预案，包括人员受伤、设备损 坏等，确保能够及时处理。
防尘降噪安全技术措施
湿式作业
采用湿式作业方式，减少粉尘产 生和噪音产生。
定期维护设备
定期对设备进行维护和保养，确保 设备正常运行，降低噪音产生。
轨道大巷卧底、落道安全技术措施
轨道大巷卧底、落道安全技术措施依据工程支配需要，经讨论打算在轨道大巷进行卧底、落道工程。
为了确保施工期间平安和工程质量，特制订如下平安技术措施：一、铺设道轨要求：1、巷道中心线即为所铺设的巷轨道中心线。
2、道木规格为长×宽×厚=1200mm×140mm×120mm，严禁使用不同型号的轨道进行直接连接。
3、轨枕间距为800mm，间距偏差不得大于+50mm。
4、轨顶面凹凸偏差不得大于5mm。
5、轨间距为600mm，偏差必需掌握在-2mm～+5mm 之间。
6、道钉扣件必需齐全坚固并与轨型相符，轨道接头的间隙不得大于5mm，凹凸和左右偏差不得大于2mm，轨道接头点的前后200mm必需各加设一根轨枕：7.在轨道弯曲段每隔2m必需设置轨距拉杆，直巷道每隔10m必需设置轨距拉杆，在轨道接头两侧100mm要各加一根道拉丝且保证紧固牢靠。
8、轨枕必需坐到实地，严禁悬空，轨枕间道渣充填高度不得小于轨枕高度的2/3，宽度应超过轨枕300mm。
9、必需保证轨枕垂直轨道，轨枕与道轨结合处必需严实并用道钉钉死，轨枕下必需填实，杜绝松动现象。
10、轨距为600mm，两轨道要平，高度要全都，其宽度偏差不超过5mm，不小于3mm；两轨面凹凸应平整全都，其偏差直线段不大于5mm；轨道接头应平整，其凹凸和内侧错距均不大于2mm。
在轨道接头两侧要各上一根道拉丝，道拉丝要上紧。
11、轨道接头方式应符合：悬接无垫接，直线段应对接，相对错差不大于±40mm，在钢轨接口处前后200mm各铺设一根轨枕。
12、接头道加板必需有四条螺丝，并丝帽拧紧不松动。
13、钉道时道钉要错开，量好轨距.二、铺道平安事项1、施工人员进入施工地点前，必需由专人检查巷道中有害气体和支护状况，排解担心全隐患后方可进入施工地点。
2、铺道前先找底，保证底板平整，铺设轨道前，要清理道内浮渣，道床基底要平整，在1m2范围内凸凹不得超过+50mm。
轨道巷起底落道安全措施
轨道巷起底落道安全措施我队分管各盘区轨道巷及综采进回风巷，轨道地段经常出现底鼓现象，为保证综采、综掘、液压支架及大型设备顺利搬迁，在底鼓地段需放炮起底，制定如下安全措施：一、施工地点：我队管辖辅助盘区轨道巷及各综采队进回风轨道巷（包括综掘队已移交的轨道巷）。
二、技术要求：放炮起底后，轨面至棚梁净高达运输要求。
轨道质量达颁布标注要求，确保液压支架和大型设备顺利通过。
三、作业程序：作业前准备→检查作业地点顶帮支护→认真执行敲帮问顶→拆道→清理煤矸→空压机风钻打眼→装药→联线放炮→由外往里检查顶帮，并进行敲帮问顶→清（装）煤→钉道。
四、安全注意事项：1、放炮前要将施工地点10m范围内巷道两帮的电缆、信号线、水管及电器设备（电气设备必须停电），用旧皮和木板保护盖好，严禁放炮崩坏设备。
2、放炮前，将施工地点的轨道拆除，把钢轨枕木堆放整齐，浮煤清理干净，选择合适位置进行打眼。
用空压机风钻打眼时，必须对所用设备进行全面检查，并要有综合保护，确认无误后，方可开始打眼作业。
3、打眼位置及角度要根据现场情况而定，并严格执行空压机风钻打眼作业规程和岗位作业标准钻头安装在钻杆上必须按规定固定值。
采用放小炮的原则，炮眼深度不得小于0.6m，炮眼的装药量为70~100g/卷/眼为宜，一次联炮不得超过20个，炮眼封泥长度必须符合规定。
联线方式为串联，爆破使用瞬发电雷管，矿用二级乳化炸药，使用MFB-100型电容式起爆器，一次装药必须一次全部起爆。
4、放炮前，必须把所有人员撤到安全地点，班组长要指定专人在所有通往放炮地点的所有通道设警戒截人，所有人员撤离放炮地点的距离与各通道截人距离为直巷120m，弯巷75m。
5、放炮员必须经过培训合格后持证上岗，放炮时必须执行“三人连锁放炮制”和“一炮三检制”及一次装药一次全部起爆的原则。
6、若放炮出现瞎炮或残炮时，应严格按照《煤矿安全规程》有关规定执行。
7、每次放炮前后，班组长要指定专人用专用工具由外往里进行敲帮问顶，检查顶帮支护情况，发现问题及时处理，确认无掉渣片帮危险后，方可进行放炮或清理煤渣、钉道工作。
轨道巷铺轨安全技术措施
轨道巷铺轨安全技术措施一、工程概况根据矿方安排,1070辅运巷3170米至3270米需要起底顺坡,由于起底均为岩石,需要打眼放炮,放炮由外向里分段进行,段长为5米,为确保施工安全,特编制如下措施：二、安全技术措施1、起底时,必须先将附近(de)管线、电缆、照明、牌板、设备等设施做有效(de)保护.2、每次起底长度不允许超过1.5m,.3、必须放小炮,每个眼装药不超过1卷,并设岗拦人.放炮必须在躲峒内进行,严禁直线与短距离放炮,距离不得小于100m,警戒距离大于100m,放炮母线长度必须大于100m,放炮时必须在能通往放炮地点(de)所有通道上设岗拦人,并严格执行“一炮三检”、“三人联锁放炮”制度.4、跟班队长、班组长、安检工必须携带便携式瓦检仪.5、严禁打眼与装药平行作业,打眼机具等带电设备未撤离工作面不准将爆破材料带入工作面.6、放炮前,当班班长必须亲自安排专人在通往放炮地点(de)所有通道上设警戒拦人,警戒线设在距放炮地点100米以外(de)安全地点,同时将警戒线以内(de)所有人员撤到警戒线以外(de)安全地点,并设警戒牌、栏杆或拉线,并且由当班班长负责巡回检查各警戒点(de)设置情况,确认无误后,方可命令放炮员放炮,撤除警戒也必须由当班班长亲自执行,没有接到当班班长撤除警戒(de)命令,负责警戒(de)人员不得擅自离岗.警戒如图所示.7、放炮母线(de)展开长度不得小于100米,必须做到随用随挂.8、放炮时,放炮员必须在躲避硐等安全地点放炮.9、放炮后要等15分钟,炮烟吹散后对工作面进行“三位一体”检查,在无任何隐患(de)情况下方可进入工作面开始工作.10、通电以后拒爆时,爆破工必须先取下钥匙,并将爆破母线从放炮器上摘下,扭结成短路,至少再等15分钟,才可沿线路检查,找出拒爆(de)原因.11、放炮时,放炮员必须自联自放,放炮器钥匙要随身携带,不得乱扔乱放,联线时放炮母线必须接成短路,母线要远离电缆及信号线或其它可能导电物体,放炮必须使用规定(de)矿用隔爆型放炮器,严禁用其它电源放炮.12、放炮前,检查线路和通电工作只能由放炮员一人操作,放炮前班组长清点人数,确认无误后方可下达放炮命令,放炮员听到放炮命令后,必须发出放炮警号至少再等5秒钟,方可放炮.13、放炮员必须持证上岗,所有爆破人员,包括爆破、送药、装药人员,必须熟悉爆炸材料性能.14、爆破工必须把炸药、电雷管分开存放在专用(de)爆炸材料箱内,并上锁,严禁乱扔、乱放.爆炸材料箱必须放在支护完好,避开机械、电气设备(de)地点.爆破时必须把爆炸材料箱放到警戒线以外(de)安全地点.15、从成束(de)电雷管中抽取单个电雷管时,不得手拉脚线硬拽管体,也不得手拉管体、硬拽脚线,应将成束(de)电雷管理顺好,拉住前端脚线,将电雷管抽出.抽出单个电雷管后,必须将其脚线扭结成短路.16、装配起爆药卷时,必须遵守下列规定：（1）、必须在支护完好,避开电气设备和导电体(de)地点进行.严禁坐在爆炸材料箱上装配起爆药卷.装配起爆药卷数量,以现茬需要(de)数量为限.（2）、装配起爆药卷必须防止电雷管受震动、冲击、折断脚线和损坏脚线绝缘层.（3）、电雷管必须由装药卷(de)顶部装入,严禁用电雷管代替竹、木棍扎眼.电雷管必须全部插入药卷内.严禁将电雷管斜插在药卷(de)中部或捆在药卷上.（4）、电雷管插入药卷后,必须用脚线将药卷缠住,并将电雷管脚线扭结成短路.17、、装药前,首先必须清除炮眼内(de)煤粉或岩粉,再用木质或竹质炮棍将药卷轻轻推入,不得冲撞或捣实.炮眼内(de)各药卷必须披此密接,使用正向装药,装药不得与其它任何工序平行作业,严禁边打眼边装药.有水(de)炮眼,应使用抗水型炸药.18、装药前和爆破前有下列情况之一(de),严禁装药,爆破.（1）、支护有损坏时.（2）、爆破地点附近20m以内风流中瓦斯浓度达到1.0%.（3）、在爆破地点附近20m以内,未清除(de)煤、矸或其他物体堵塞巷道断面1/3以上.（4）、工作面风量不足.19、工作面爆破前后,附近20m(de)巷道内,必须洒水降尘.20、爆破母线和连接线应符合下列要求：（1）、煤矿井下爆破母线必须符合标准.（2）、爆破母线和连接线、电雷管脚线和连接线、脚线和脚线之间(de)接头必须相互扭紧并悬挂,不得与轨道、金属网、钢丝绳等导电体相接触.（3）、爆破母线应随用随挂,不得使用固定爆破母线.（4）、爆破母线与电缆、电线、信号线应分别挂在巷道(de)两侧.（5）、爆破前,爆破母线必须扭结成短路.装药、连线、放炮只能由放炮员和班长操作,不具备装药条件时,炸药、炮头不得进入工作面.（6）、只准采用绝缘母线单回路爆破,严禁用轨道、金属管、金属网、水或大地等当作回路.21、爆破后,至少等15min待工作面(de)炮烟被吹散,爆破工、瓦斯检查工和班组长必须首先巡视爆破地点,检查拒爆、残爆等情况.如有危险情况,必须立即处理.22、通电以后拒爆时,爆破工必须先取下钥匙,并将爆破母线从电源上摘下,扭结成短路,至少等15min,才可沿线路检查,找出拒爆(de)原因.23、严禁打眼与装药平行作业,放爆器钥匙严禁用其它物品代替.24、放炮必须使用水炮泥及炮土,充填长度必须符合下列要求：（1）、炮眼封泥应用水炮泥,水炮泥外剩余(de)炮眼部分应用粘土炮泥封实.严禁用煤粉、块状材料或其它可燃性材料作炮眼封泥.（2）、炮眼必须封满炮泥.25、打起底眼前,必须将底板(de)浮渣清理干净,由当班班长、安检工、打眼工共同对底板进行认真细致(de)安全检查,检查是否有瞎炮等安全隐患,如有隐患,必须先彻底排除.26、处理瞎炮(包括残炮)必须在班组长直接指导下进行,并应在当班必须处理完毕后,正常移交下一班.（1）、由于连线不良造成(de)瞎炮可以重新联线放炮.（2）、在距瞎炮至少0.3m处另打一个同瞎炮平行(de)新炮眼装药放炮.（3）、严禁将炮眼残底(无论有无余药)连续加深,严禁用打眼方法往外掏药,严禁用高压风吹这些炮眼.（4）、处理瞎炮(de)炮眼爆炸后,放炮员必须详细检查炸开(de)煤矸,回收未爆(de)雷管.（5）、在瞎炮处理完毕以前,严禁在该地点进行与处理瞎炮无关(de)工作.27、开绞车前必须检查下列各项（1）、护绳板和各部零件是否齐全,有无损坏现象.（2）、钟铃信号是否灵敏可靠.（3）、滚筒钢丝绳有无咬绳、断丝、断股现象.。
巷道起底维护安全技术措施
一、工程说明：回风顺槽因局部巷道出现片帮漏顶、网子打兜、底鼓现象，现决定对该巷道进行修复维护，为保证维护时的安全，特编制安全技术措施。
二、维护方式：1、顶板离层漏顶找掉后，重新用金属网接实挡严，必要时用木料接顶。
2、巷道片帮处重新用背板背好。
3、对巷道内巷高不符合设计的地段进行起底。
三、安全技术措施：1、人员进入工作地点先检查后工作，发现问题及时处理。
严格坚持“不安全不生产”的原则。
2、施工前将风、水管路接至施工地点，准备好施工工具和维护材料。
3、施工前检查好风、水管路和支护工具，确保能安全正常使用。
4、施工前要仔细检查施工地点的支护情况，严格执行敲帮问顶制度，及时处理掉危岩、悬矸（煤），观察临时支护或永久支护是否完整、可靠，确保在安全的支护下作业。
5、找掉工作要自上而下逐步进行，严禁自下而上找顶找帮，找顶找帮或维护作业时，下部不得有人。
6、找顶找帮时要维护好巷道内的电缆、管线等，防止砸坏。
7、处理漏顶时，必须安排专人观察两帮及顶板变化，发现险情及时发出撤人信号，确保施工时的安全。
8、使用木料接顶时，顶要接实，严禁瞒假顶。
接顶时，观察顶板人员要集中精神，发现问题及时发出信号，确保安全施工。
9、在原有巷道的基础上，起底高度最高处为600mm，采用风镐、手稿进行起底。
10、起底施工前，由工程技术人员传达措施，施工人员必需认真学习并签字，牢记安全注意事项及工程参数，并严格按照措施进行施工。
11、起底施工时必须按照腰线进行施工，控制好底板尺寸，杜绝超挖欠挖现象。
12、起底后的巷道两帮要及时补打锚杆加强支护，发现缺少锚杆的部位要及时补打。
13、在启动刮板运输机、带式输送机前，首先要测试声光信号装置等进行认真的检查，发现问题及时进行解决，保证各部件、各系统正常运行、灵活运行。
14、施工期间，必须有跟班队长或跟班安检员盯住现场，保证施工安全和施工质量。
15、施工结束后，现场及时清理干净，回收工具和材料，保证巷道文明生产。
平巷处理掉道的安全措施
平巷处理掉道的安全措施随着城市化进程的加速，交通压力越来越大，道路水平也在逐渐提升。
为了方便人们的出行，平巷出现得越来越多，但是平巷同样也存在着很多的安全隐患。
为保障居民的生命财产安全，厉行科学管理，必须制定出有效的处理掉平巷的安全措施。
一、禁止乱停车乱停车是造成平巷道路交通堵塞的主要原因。
平巷上的停车空间有限，乱停车不仅会占用车辆行驶道路，还会阻碍人们出行，给周围环境带来噪声和烟尘污染。
因此，通过行政管理和公共教育引导居民自觉遵守交通规则，积极发布交通标志，禁止乱停车是很有必要的。
二、增加道路扩建为了解决平巷中车辆经常相撞问题，还需要增加道路扩建，如果平巷连通的道路太窄，容易造成道路拥堵和车辆行驶不畅。
扩建道路可以缓解道路通行压力，提高道路通行能力。
三、严格管理道路施工道路施工是造成平巷道路交通事故的主要原因之一。
施工时，不仅堵塞道路，还会造成施工场地的烟尘、噪音和车辆行驶道路的妨碍。
为了保障道路的顺畅通行，需要引入行政管理与公共教育一起，加强管理和监督，制定科学的施工时间，减少对道路通行的影响。
四、优化交通标志交通标志是维护平巷交通安全的重要工具，它可以指导驾驶员和行人在平巷内的行动。
因此，在道路设计和建设过程中，需要用科学的理念去设计道路标识，遵循规范的交通标准。
五、严格交通执法交通执法是维护平巷道路交通安全的重要方法，交通执法人员应具有规范交通管理的能力和技能。
在开展交通执法工作时，必须有权威和严谨性。
执法人员要严格男女，无视地位高低，发现交通违规现象时，严格按照法律规定进行处罚。
总之，保障居民的生命财产安全，制定出有效的处理掉平巷的安全措施是非常必要的。
实施上述安措打依靠行政管理和公众教育引导，可以建立符合实际情况的平巷安全保障机制，加强对平巷事故的预防和整治工作，非常有利于促进全社会的交通安全。
平巷处理掉道的安全措施
平巷处理掉道的安全措施汇报人：日期:•掉道原因分析•安全措施制定•处理掉道的安全流程目录•安全措施实施及效果评估掉道原因分析01CATALOGUE轨道铺设不平、道岔及曲线不符合标准等可能导致装岩机、电机车掉道。
装岩机、电机车掉道原因分析轨道质量不合格装载物料不规范、超载或偏载等导致车辆重心偏移，进而引发掉道。
车辆重心偏移驾驶员操作不当或速度控制不当也可能导致掉道。
操作不当矿车行驶的轨道安装不符合标准，存在轨距、水平等质量问题，导致矿车掉道。
轨道质量问题矿车载重过载矿车维护不足矿车载重过载，使车轮与轨道的摩擦力增大，容易导致矿车掉道。
矿车维护不足，车轮磨损严重，使车轮与轨道的摩擦力减小，也会导致矿车掉道。
03矿车掉道原因分析0201平板车掉道原因分析平板车结构设计不合理平板车的结构设计不合理，如车轮间距过窄、车轮直径过小等，也可能导致平板车掉道。
操作不当驾驶员在操作平板车时，未按照规定行驶或速度控制不当，也可能导致平板车掉道。
轨道坡度不合适轨道的坡度过大或过小都可能导致平板车掉道。
安全措施制定02CATALOGUE装岩机、电机车安全措施制定装岩机操作人员必须经过培训合格后才能上岗操作，并持证上岗。
装岩机运行时，必须使用装岩机专用开关箱，并接通漏电保护器。
在装岩机运行时，严禁进行维修、检查、调整等作业。
装岩机司机必须佩戴安全帽、防护眼镜和手套等个人防护用品。
矿车安全措施制定矿车司机必须经过培训合格后才能上岗操作，并持证上岗。
矿车发生掉道事故时，必须立即停车，及时报告调度室并采取必要的措施进行处理。
矿车运行时，严禁在车下停留或进行作业。
矿车司机必须佩戴安全帽、防护眼镜和手套等个人防护用品。
平板车安全措施制定平板车司机必须经过培训合格后才能上岗操作，并持证上岗。
平板车运行时，必须遵守交通规则，限速行驶。
平板车掉道时，必须立即停车，使用专用工具进行复位。
平板车司机必须佩戴安全帽、防护眼镜和手套等个人防护用品。
轨道施工安全技术措施完美版
轨道施工安全技术措施完美版轨道施工是一项非常重要的工程任务，但同时也存在着较高的风险。
为了保障施工人员的安全，必须采取一系列的安全技术措施。
下面是一个完美版的轨道施工安全技术措施，详细介绍了在轨道施工中需要采取的各项措施。
一、风险评估和预防在轨道施工开始之前，必须进行全面的风险评估，确定可能存在的危险和风险源。
根据风险评估的结果，制定相应的预防措施和紧急救援方案，确保在施工过程中能够及时应对任何可能的紧急情况。
二、培训和证书所有参与轨道施工的工人必须经过相关培训，了解施工过程中的风险和安全措施。
并且，必须持有相应的证书，证明他们具备进行轨道施工的资格和能力。
三、人员防护在轨道施工现场，必须提供适当的个人防护装备，包括安全帽、安全鞋、耳塞、安全带等。
所有施工人员都必须佩戴适当的个人防护装备，以保护自己免受任何潜在的伤害。
四、施工区域标记和隔离施工区域必须在周围设置明显的标志和隔离栏，以防止未经授权的人员进入施工区域。
在施工过程中，必须设置适当的安全警示标志，并在必要时设置警戒线，确保工人和周围人员的安全。
五、机械设备安全所有的施工机械设备必须经过安全检查，并且在操作之前必须由熟练的操作人员进行检查和试运行。
在施工过程中，必须按照规定的操作程序和安全要求来使用这些设备，以确保不会发生任何机械故障和事故。
六、作业安全在施工过程中，必须严格遵守安全操作规程和工作程序。
所有施工人员必须遵循安全操作要求，确保施工过程中不会发生任何操作失误和不安全行为。
同时，必须对施工人员进行监督和管理，以确保他们严格遵守安全规定。
七、应急救援措施在轨道施工过程中，必须配备适当的急救设备和急救人员，并且要进行相关的急救培训。
每个施工现场都必须设置急救站点，急救人员必须在附近待命，以便在发生任何事故时能够迅速给予救援。
八、定期检查和维护定期检查和维护施工现场和设备是保障轨道施工安全的重要环节。
所有施工设备必须按照规定的检查和维护要求进行检查和维修，以确保它们的正常运行和安全使用。
平巷轨道起底落道施工安全技术措施
平巷轨道起底落道施工安全技术措施根据矿现场办公决定需对平巷轨道运输大巷进行质量标准化治理，现由安装队负责底落道600 米。
为保证施工期间的安全，制定以下安全技术措施：一、施工位置及工程量：1、施工范围：从外向里施工，巷道断面为：净宽2800mm净高2600mm。
2、工程量：起底长度600米，起底厚度100mm-300m,宽度为1500mm。
二、施工方法：1、施工顺序：从外向里方向2、严格按生产技术科标定的腰线进行施工。
3、起底前先将旧盖板拆除，堆放至水沟侧帮部码放整齐。
4、起底采用风镐配合洋镐进行施工，起底后的矸石采用人工装车，由运输队负责将渣车出至井底车场。
5、起底后对悬空的轨道进行落道三、施工质量要求：1、以巷道的腰线为基准，腰线下距轨道面为900mm。
2、落道后轨道轨距600mn,误差范围-5mm-+10mm轨枕间距700m 其偏差不超过100mm轨道接头必须用道夹板和鱼尾螺栓固定，构件齐全，紧固有效，轨道接头间隙不大于10mm内错差不大于5mm 轨道与轨道接头前后200mn处各加一根轨枕，道要求平、直、稳、曲线圆滑，严禁出现杂拌道、浮枕、吊板。
四、出矸路线：施工平巷-地面五、安全技术措施1、严格按生产技术科标定的腰线进行施工，保证起底后的巷道高度达到设计要求。
2、起底采用风镐配合洋镐进行，风管与风镐连接处使用专用U型卡子固定，严禁用铁丝代替。
每班使用前必须由当班安质副队长进行检查，确保无误后方可施工。
3、抬盖板时，必须先将现场清理干净，确保施工人员不被绊倒，必须由专人统一指挥，保持步调一致，同时要求做到轻拿轻放，严禁突然下放伤人。
4、起底后矸石必须及时运输出井，严禁堵塞巷道断面的1/35、由调度室统一安排，施工期间，确保不和其他队组进料、出矸发生冲突，每班必须有正职队干或安质副队长跟班作业，无跟班队干不准作业，发现问题及时处理。
6、出矸时，+571m水平轨道运输大巷的柴油机车由运输队负责。
安全技术之轨道下山落底安全技术措施
安全技术之轨道下山落底安全技术措施汇报人：2023-12-12•施工准备•施工方案•安全技术措施目录•应急预案•安全检查与验收01施工准备物资准备准备齐全施工所需的各项物资，包括但不限于钢丝绳、滑轮、锚固工具、支撑架等。
对所有物资进行严格的质量检查，确保符合施工安全标准。
人员准备组织专业的施工团队，确保每位成员都接受过相关培训并具备相应的资质。
为现场施工人员配备完备的劳动保护用品。
制定详细的施工计划和安全技术方案。
提前进行现场勘查，了解施工环境，确保施工安全。
对安全技术方案进行反复论证和模拟实验，确保其科学性和可行性。
技术准备02施工方案挖掘作业01在轨道下山落底前，需要进行挖掘作业。
挖掘作业应按照规定的挖掘范围、深度和顺序进行，并注意保护周围环境和设施。
支撑和固定02在挖掘作业完成后，需要对轨道下山进行支撑和固定，以防止其发生滑动或倾覆。
支撑和固定应使用专业的支撑设备和固定装置，并按照规定的操作规程进行。
落底作业03在轨道下山支撑和固定后，可以进行落底作业。
落底作业应使用专业的落底设备和操作规程，并确保落底过程中的安全和稳定。
验收与总结在施工完成后，进行验收并总结经验教训，提出改进措施和建议。
落底作业在轨道下山支撑和固定后，进行落底作业。
支撑和固定在挖掘作业完成后，对轨道下山进行支撑和固定。
施工准备在开始施工前，需要进行充分的准备工作，包括技术准备、人员准备、设备准备等。
挖掘作业按照规定的挖掘范围、深度和顺序进行挖掘作业。
在施工过程中始终把安全放在第一位，采取有效的安全措施，确保人员和设备的安全。
安全第一遵守规定注意环境严格遵守相关的施工规定和操作规程，确保施工质量和安全。
在施工过程中注意保护周围环境和设施，减少对周围居民和环境的影响。
030201施工注意事项03安全技术措施在轨道下山落底过程中，工人必须佩戴合格的安全带，并确保安全带完好无损，符合国家相关标准。
严格佩戴安全带在轨道下山落底区域设置安全网，防止人员和物品从高处坠落。
平巷处理掉道的安全措施
平巷处理掉道的安全措施背景街道和巷道是城市道路网络中的核心部分，而巷道是连接住宅和商业街的重要通道。
然而，由于平巷存在一些缺陷和不足，如地势低洼、道路破损和临时抛物等，这使得平巷在下雨天更容易形成积水，增加了交通事故的风险。
因此，如何处理平巷的道路问题并采取必要的安全措施是一个迫切需要解决的问题。
问题分析道路不平整平巷破洞或凸起造成了道路不平整，使人们的行车和步行时间变得更加困难。
甚至有些平巷几乎难以通过，尤其是在夜间或恶劣天气下。
道路狭窄一些比较老旧的平巷存在道路狭窄的问题，这可能导致一个严重的安全风险。
当车辆与行人共用平巷时，可能会发生擦碰或者侧翻事故。
积水由于平巷地势比周围区域要低，因此当下雨时往往会产生积水的问题。
积水的存在可能会导致车辆侧滑，行人滑倒受伤，危害行人和车辆的安全。
安全措施道路改造道路改造是一个长期的工程，旨在改善平巷的表面条件和行车体验。
道路改造可以包括以下内容：•移除平巷的破洞并修补裂缝，保证平巷道路的平整，杜绝意外摔倒等安全隐患。
•扩宽缩小的平巷，给车辆和行人提供足够的运动空间。
在确保交通安全的同时也能减少车辆和行人之间的摩擦和冲突。
•将平巷中的水沟改造成排水渠，增加了其排水能力。
有效地解决了平巷积水的困扰，减少了交通事故的发生。
道路标志道路标志是交通安全的重要组成部分。
它能够引导行人和车辆在平巷中的正常通行。
•在平巷两端设置交通标志牌和警告牌。
合理设置标志牌和警告牌，能够让行人和车辆对平巷的具体情况有所了解，增加交通安全意识。
•让行人在行走过程中更加安全。
例如，设置人行道，并在人行道上方设置路灯，夜晚行人和车辆可以通过亮度更亮的光发现对方，降低交通事故的发生率。
社区宣传在客户中对行人和车辆的身心健康进行教育和宣传，同时加强社区服务和管理。
•加强平巷周边的宣传活动，增加居民的交通安全意识，引导行人和车辆文明乘车。
•鼓励居民早晚用场合运动，提高身体素质。
这样可以减少居民对平巷的使用频率，从而降低交通安全事故的发生率。
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编号：SM-ZD-31161
平巷轨道起底落道施工安
全技术措施
Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly.
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平巷轨道起底落道施工安全技术措
施
简介：该方案资料适用于公司或组织通过合理化地制定计划，达成上下级或不同的人员
之间形成统一的行动方针，明确执行目标，工作内容，执行方式，执行进度，从而使整
体计划目标统一，行动协调，过程有条不紊。
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读内容。
根据矿现场办公决定需对平巷轨道运输大巷进行质量标准化治理，现由安装队负责底落道600米。
为保证施工期间的安全，制定以下安全技术措施：
一、施工位置及工程量：
1、施工范围：从外向里施工，巷道断面为：净宽2800mm，净高2600mm。
2、工程量：起底长度600米，起底厚度100mm-300mm，宽度为1500mm。
二、施工方法：
1、施工顺序：从外向里方向。
2、严格按生产技术科标定的腰线进行施工。
3、起底前先将旧盖板拆除，堆放至水沟侧帮部码放整齐。
4、起底采用风镐配合洋镐进行施工，起底后的矸石采用
人工装车，由运输队负责将渣车出至井底车场。
5、起底后对悬空的轨道进行落道。
三、施工质量要求：
1、以巷道的腰线为基准，腰线下距轨道面为900mm。
2、落道后轨道轨距600mm，误差范围-5mm - +10mm。
轨枕间距700m，其偏差不超过100mm。
轨道接头必须用道夹板和鱼尾螺栓固定，构件齐全，紧固有效，轨道接头间隙不大于10mm，内错差不大于5mm。
轨道与轨道接头前后200mm处各加一根轨枕，道要求平、直、稳、曲线圆滑，严禁出现杂拌道、浮枕、吊板。
四、出矸路线：
施工平巷-地面
五、安全技术措施
1、严格按生产技术科标定的腰线进行施工，保证起底后的巷道高度达到设计要求。
2、起底采用风镐配合洋镐进行，风管与风镐连接处使用专用U型卡子固定，严禁用铁丝代替。
每班使用前必须由当班安质副队长进行检查，确保无误后方可施工。
3、抬盖板时，必须先将现场清理干净，确保施工人员不被绊倒，必须由专人统一指挥，保持步调一致，同时要求做到轻拿轻放，严禁突然下放伤人。
4、起底后矸石必须及时运输出井，严禁堵塞巷道断面的1/3。
5、由调度室统一安排，施工期间，确保不和其他队组进料、出矸发生冲突，每班必须有正职队干或安质副队长跟班作业，无跟班队干不准作业，发现问题及时处理。
6、出矸时，+571m水平轨道运输大巷的柴油机车由运输队负责。
7、推车时，人员不得在车的两侧，必须在车辆的后侧推车。
8、施工期间必须保证+571水平轨道运输大巷运输路线畅通，不得影响各队组进出料。
9、运输队机车司机必须持证上岗，严格按操作规程作业，严格执行“行人不行车、行车不行人”的规定。
10、运输队电机车运输过程中，要求派专人护送车辆，密切注意车辆运行情况，发现异常立即停车处理。
11、运输队电瓶车在过道岔、弯道时必须慢速行驶。
12、施工作业区域前后指定专人放好警戒。
13、其它未涉及部分严格执行《煤矿安全规程》中的有关规定。
14、本措施由施工队组技术员负责向全队职工贯彻学习，并签字备查后方可施工。
编织单位：四川山力能源有限公司苏坡煤矿生产技术科
编织时间：二O一四年一月二十日
总工审核：
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