接触网：基础知识共87页文档
接触网基础知识
一、接触网的定义与分类
1.什么叫接触网？
接触网是架设在铁路线路上 方向电力机车输送电能的特殊形 式的供电线路。接触网具有露天 设臵、没有备用、移动负荷等特 点，是电气化轨道交通牵引供电 系统的重要组成部分。接触网由 接触悬挂、支持装臵、定位装臵、 支柱与基础几部分组成。接触网、 钢轨与大地、回流线统称为牵引 网。
承力索
接触线
承力索 弹性吊索 接触线
承力索
接触线
辅助承力索
二、柔性架空接触网的机械设备
三、柔性架空接触网线索 1.接触线
与接触线相关的主要概念 拉出值；导高；坡度；弛 度；磨耗；载流量。 其中:拉出值、磨耗、载流 量等均涉及接触线的安全 问题.
三、柔性架空接触网线索
2.承力索
弹性吊索
简单悬挂
接触线
（3）注意与周围景观的协调，应
使支柱与周围景观相一致，美观、 漂亮。
二、柔性架空接触网的机械设备 3.按安装地点和装配形式分类
1 中间柱、 2 锚柱、 3 转换柱、4 中心柱、 5 道岔柱、6 定位柱、7和8 软（硬）横跨柱。 支柱的位臵：纵向（跨距），横向（侧面限界）
支柱的编号：上行（双）和下行（单），（开往北京方向为上行）
一、接触网的定义与分类
接触网的电压等级： 25KV到30KV之间（对地而言）单 相工频交流电，对电力机车电压 均为：25KV。考虑电压损耗，牵 引变电所输出电压为：27.5KV或 55KV，其中55KV为AT供电方式， 主要用于高速电气化铁路中。城 市轨道交通的接触网电压一般为 直流750V或1500V。
（1）支柱与基础； （2）支持装臵； （3）定位装臵； （4）接触悬挂； 柔性架空接触网具有较好的 弹性，广泛应用于干线电气化铁 路和城市轨道交通中。
接触网基础知识教程
接触网基础知识教程第一部分：网络基础概念网络是将若干计算机或其他数据处理设备通过通信链路连接起来，以实现数据的交换和共享的一种系统。
网络的基本概念包括主机、节点、链路、协议等。
下面我们来逐一了解这些概念。
1.主机：主机指的是连接在网络上的电子设备，例如计算机、手机、平板等。
主机可以根据其功能分为客户端和服务器，客户端通常用于向服务器发起请求并接收返回的数据，而服务器则用于提供各种服务，如网页服务、邮件服务等。
2.节点：节点是指网络中的一个连接点，可以是一个硬件设备或一个软件进程。
节点可以是一个主机，也可以是一个交换机、路由器等网络设备。
3.链路：链路是指主机或节点之间连接的物理传输线路。
链路可以是有线的（如电缆、光纤等），也可以是无线的（如Wi-Fi、蓝牙等）。
4.协议：协议是指通信双方约定的规则和格式，用于在网络中传输数据。
常用的网络协议包括TCP/IP、HTTP、FTP等。
协议规定了数据如何封装、传输和解封装的过程。
第二部分：网络类型与拓扑结构网络可以根据规模、拓扑结构等方面进行分类和描述。
下面介绍几种常见的网络类型和拓扑结构。
1.局域网（LAN）：局域网是指在一个较小的地理范围内互连的计算机网络。
局域网通常由一组相互连接的计算机和网络设备组成，可以共享资源和数据。
2.广域网（WAN）：广域网是指覆盖较大地理范围的互连网络。
广域网可以通过各种传输介质实现，如电信线路、无线电等。
3. 互联网（Internet）：互联网是全球性的计算机网络，由众多互连的网络组成。
互联网通过TCP/IP协议族进行通信，为用户提供了广泛的信息和资源。
4.拓扑结构：拓扑结构是指网络中节点之间形成的物理或逻辑连接方式。
常见的拓扑结构包括星型、总线型、环型、网状等。
第三部分：网络安全和隐私保护网络安全和隐私保护是当前互联网发展中面临的重要问题。
在网络中，我们需要采取一系列措施来保护网络的安全性和用户的隐私。
1.防火墙：防火墙是一种网络安全设备，用于过滤和监控网络中的数据流量。
接触网基础知识演示文稿
《接触网基础知识》 第一节 接触网认识
❖ 一、电气化铁道的组成
❖ 1958年，我国开始修建电气化铁路， 1961年8月15日我国第一条干线电气化铁路 试验区段宝鸡至凤州段建成通车。1975年7 月1日宝成电气化铁路电气化铁路全线建成 通车。
❖ 电气化铁路的组成：电气化铁路是由电力机 车、牵引接触网、牵引变电所及轨道回路组 成。
验，在施工中，首次在正线上采用整体吊弦。 在吊弦线的材质上使用机械强度高、耐腐蚀性 强的铜合金绞线，增长使用寿命，同时线材与
线夹的连接改用压接工艺，具有连接可靠，同 时采用扼流圈，将吊弦与线索进行短接，整体 性好，在电气上没有环节的断点，避免了磨损 及电火花烧伤。确保了可靠的电气连接和防护 措施，吊弦的长度根据不同的跨距和悬挂点高 度利用专门的计算软件进行计算、预制的，使 接触网处于受控状态。施工安装一次到位，通 常不需再进行调整，因此可大大提高接触悬挂 的运行可靠性，为运营的少维修无维修创造条 件，可调与不可调整体吊弦示意图，如图7-5、 7-6、7-7所示。
混
凝
a
c
土 L1
横
腹 L2
L
杆
结 构 图
L3
b
dd
H38～93柱外型
图2-1
H170 柱外型
b 图2-2 d
4000
1600 3000
15500
100
c
a
混
凝
土
等
径
圆
杆
结
构
图2-5
图
在选择使用钢筋混凝土支柱时，要根据其使用 的场合而定。在选择时，由于腕臂支柱不具有 顺线路方向的容量，不能用来代替锚柱。腕臂 支柱分带预留孔的和不带预留孔的。选择时， 应根据所采用的腕臂、拉杆底座而定。选择什 么样的支柱，应充分考虑其使用场合，不能盲 目选择。
接触网基础知识
接触网基础知识接触网基础知识1、什么是接触网？接触网有哪几部分组成?⑴接触网是架设在铁道线上空向电力机车供给电能的特殊形式的输电线路。
⑵接触网由接触悬挂、支持装置、定位装置、支柱与基础组成。
2、什么是电气化铁路？电气化铁路由哪几部分组成？以电力牵引作为主要牵引方式的干线铁路称为电气化铁路。
电气化铁路是由电力机车、接触网和牵引变电所组成的。
3、牵引网供电方式主要有哪几种？带回流线的直接供电方式有哪几部分组成？牵引网的供电方式主要有直接供电、BT供电、带回流线的直接供电和AT供电四种方式。
带回流线的直接供电方式主要有牵引变电所、馈电线、接触网、电力机车、钢轨、回流线、吸上线组成。
4、什么是接触悬挂?答:接触悬挂是将电能传给电力机车的供电设备。
它包括接触线、承力索、吊弦以及连接它们的零件。
接触悬挂通过支持装置架设在支柱上，接触线与电力机车受电弓直接接触。
5、什么是简单悬挂？什么是链形悬挂？将接触线直接固定在支持装置上的悬挂称为简单悬挂。
链形悬挂是接触线通过吊弦（或辅助索）悬挂在承力索上的悬挂方式6、什么是简单链形悬挂？什么是弹性链形悬挂？悬挂点处接触线通过环节吊弦挂到承力索上的悬挂称为简单链形悬挂。
悬挂点处接触线通过弹性吊弦挂到承力索的的悬挂称为弹性链形悬挂。
7、什么是直链形悬挂、半斜链形悬挂、斜链形悬挂？接触线与承力索布置在同意垂直面上的悬挂称为直链形悬挂。
接触线呈“之”字形布置，承力索沿线路中心布置的悬挂。
在直线上，接触线与承力索呈相反方向的“之”字形布置；在曲线上，承力索相对于接触线有一定的外侧位移的悬挂称为斜链形悬挂。
8、接触线的作用是什么?对接触线的基本要求有哪些?一般外形结构是怎样的?答:接触线的作用是保证质量良好地向电力机车供电。
由于它与受电弓直接接触，经常处于磨擦状态，因此接触线既要有良好的导电性能，还应具备足够的机械强度及耐磨性。
接触线上部带钩槽，便于安装线夹，下部呈圆弧状，便于受电弓滑行取流。
接触网基础知识
接触网基础知识接触网基础知识一、接触网基础1、接触网事故抢修采取临时措施时，必须考虑哪些因素？答：⑴机械受力；⑵电气绝缘；⑶机车车辆限界；⑷越区或迂回供电能力；⑸机车降弓通过能力；⑹主导电回路的畅通。
2、为确保人身安全，哪些支柱应双接地？答：⑴隔离开关，避雷器及吸流变压器等；⑵站台上的钢柱及人员活动频繁的支柱。
3、曲线外侧中间柱，定位器的尾线调到最短时，拉出值仍不到位，是什么原因？如何解决？答：⑴原因是支柱装配不合格：A杵环杆底头；B腕臂底座安装偏低；C承力索偏向曲内；D定位环位置偏高。
⑵解决方法：调整支柱装配。
4、什么是接触网的保安装置？其作用是什么？答：①接触网所安装的火花间隙，避雷器，保安器等与地线形成的装置称为保安装置。
②其作用是当接触网发生大气过电压或绝缘子被击穿时，保安装置可将大气过电压或短路电流迅速引入大地，从而保证电气设备和人身安全。
5、对车梯工作台进行定期进行检验的标准是什么？答：⑴检验周期为6个月；⑵试验负荷为2950N；⑶持续时间为10min。
6、对各种紧线器进行外观检查时，有什么情况不能使用？答：外表有裂纹或变形者，夹口磨损严重者。
7、接触网检修计划有哪几种？答：⑴按检修范围分为大修计划和小修计划；⑵按检修时间分为年计划，月计划和日常计划；8、避雷器一般设置在什么地方？答：一般设置在电分相，电分段锚段关节，分区亭引入线，长隧道两端，开闭所和变电所馈线出口等处。
9、“BT”供电防干扰原理有哪些？答：将吸流变压器的原边和次边分别串接在接触网导线和回流线上，通过变压器的原边，次边互感耦合作用，迫使本来由钢轨——大地返回变电所的牵引电流，大部分改由回流线回归变电所（小部分还是由大地泄流走）从而实现对称供电，起到防护作用。
10、接触网施工应遵循哪些规程，规范和规则？答：⑴部颁铁路技术管理规程（有关章节）；⑵部颁铁路电力牵引供电施工规范（网）；⑶部颁铁路电力牵引供电质量检验评定标准（网）；⑷部颁铁路电力牵引供电施工技术安全规则；⑸铁路局颁行车组织规则（有关章节）；⑹与铁路局签定的有关协议。
接触网理论学习资料
接触网组成及供电方式第一节接触网组成接触网是沿铁路上空架设的一条特殊形式的输电线路，它由接触悬挂、支持装置、定位装置、支柱与基础等几部分组成。
一、接触悬挂接触悬挂包括接触线，吊弦，承力索和补偿器及连接零件，接触悬挂通过支持装置架设在支柱上，其作用是将从牵引变电所获得的电能输送给电力机车。
二、支持装置支持装置包括腕臂、水平拉杆（或压管）、悬式绝缘子串、棒式绝缘子及吊挂接触悬挂的全部设备。
支持装置用以支持接触悬挂，并将其负荷传给支柱或其它建筑物。
三、定位装置定位装置包括定位管、定位器、支持器及其连接零件。
其作用是固定接触线的位置，在受电弓滑板运行轨迹范围内，保证接触线与受电弓不脱离，使接触线磨耗均匀，同时将接触线的水平负荷传给支柱。
四、支柱与基础支柱与基础用以承受接触悬挂、支持和定位装置的全部负荷，并将接触悬挂固定在规定的位置和高度上。
第二节接触悬挂的类型接触悬挂的种类较多，一般根据其结构的不同分成简单接触悬挂和链形接触悬挂两大类。
一、简单接触悬挂简单接触悬挂（简称简单悬挂）系由一根接触线直接固定在支柱支持装置上的悬挂形式。
二、链形悬挂链形悬挂是一种运行性能较好的悬挂形式，链形悬挂分类方法较多，按悬挂链数的多少可分为单链形、双链形和多链形（又称三链形）。
目前我国采用单链形悬挂。
链形悬挂根据线索的锚定方式，可分为下列几种形式：1、未补偿简单链形悬挂2、半补偿简单链形悬挂3、半补偿弹性链形悬挂4、全补偿链形悬挂链形悬挂按其承力索和接触线在平面上布置的位置，可分为下列几种形式：1、直链形悬挂：直链形悬挂是承力索和接触线布置在同一垂直平面内，它们在水平面上的投影是一条直线。
2、半斜链形悬挂：在半斜链形悬挂中，承力索与接触线不在同一垂直平面内，它们在水平面上的投影有一个较小的偏移。
3、斜链形悬挂：斜链形悬挂是指接触线和承力索在水平面上的投影有一个较大的偏移。
在直线区段支柱处，接触线和承力索均布置成方向相反“之”字形第三节 供电方式一、接触网供电方式单边和双边供电为正常的供电方式，还有一种非正常供电方式叫越区供电。
接触网基本知识
接触网分相、隔离开关、分段绝缘器介绍
四、分相装置
• 分相装置有一个无电的中性区，分相区段 总长度是考虑到机车前后弓同时升起时也 不至于发生相间短路，为防止受电弓通过 分相装置时，发生瞬间断电拉弧而烧损绝 缘元件，造成断线。要求机车在通过分相 区段前，应断开机车主断路器，不带负荷 滑行通过分相区段，为此在分相装置附近 的路肩上，设置标志牌以提示司机。
三三、、分哈段大绝线缘德器国分段绝缘器
为了保证接触网供电的可靠性、灵活性，并 能缩小停电事故的范围，需要对接触网进行 电分段，电分段分为同相电分段和不同相电 分段。分段绝缘器用于接触网同相电分段处。
在同相电分段区域内，接触网电气上是独 立的，并通过隔离开关连接。
国产分段绝缘器
接触网分相、隔离开关、分段绝缘器介绍
四个跨距配合一台隔离开关，在中心柱处实现两锚 段的转换和过渡，靠隔离开关实现电气连接。
四跨锚段关节在中心柱处转换，虽然可以工非 支等高，两个定位器产生硬点，五跨锚段关节 两悬挂的转换点在中间跨距的中心，弹性良好。
七跨锚段关节中加入一个七跨长的中性嵌入线，中性嵌 入线保证在中间5个跨距内是绝缘的。该中性嵌入线从左 侧的中心柱处变为工作支，到右侧中心柱处开始抬升， 变为非工作支，有三跨距长度处于工作状态，可保证约 有100··150米为中性区。
接触网补偿装置是自动调节接触线和承力索张力的补偿器 及制动装置的总称。它是接触网上的重要设备。
补偿棘轮;限制管;补 偿绳;坠砣杆、坠砣块及连 接零件组成。
锚段：满足供电和机械方面的要求。 锚段关节：锚段与锚段的衔接部分。
电气关系分：绝缘锚段关节、非绝缘锚段关节 跨距数：三跨、四跨、五跨、七跨、九跨
分相点标志设置
禁止双弓 T断
接触网基础知识
接触网概述北京铁路电气化学校李伟一、接触网基本结构二、接触网验收中常见问题（一）接触网组成1、接触悬挂2、支持装置3、定位装置4、支柱与基础1、接触悬挂主要设备：接触线、吊弦、承力索和补偿器及其连接零件。
作用：将牵引变电所的电能输送给电力机车悬挂类型：简单悬挂和链形悬挂。
简单悬挂形式特点：是由一根接触线直接固定在支柱支持装置上的悬挂形式。
链形悬挂形式特点：接触线通过吊弦悬挂在承力索上。
通过调节吊弦的长度，可以使接触线对轨面的垂直高度基本保持一致。
按线索的固定方式分类：（1）半补偿简单链形悬挂和半补偿弹性链形悬挂（2）全补偿简单链形悬挂和全补偿弹性链形悬挂按线索的相对位置分类：（1）直链形悬挂（2）半斜链形悬挂（3）斜链形悬挂主要设备：腕臂、水平拉杆、悬式绝缘子串、棒式绝缘子及悬挂接触悬挂的全部设备。
作用：用以支持接触悬挂，并将其负荷传给支柱或其它建筑物。
腕臂结构：分为绝缘腕臂、非绝缘腕臂。
绝缘腕臂又分为普通腕臂和平头腕臂。
主要设备：定位管、定位器、支持器及连接零件。
作用：按受电弓滑板工作面的要求、固定接触线的位置，同时将接触线水平负载传给支柱。
定位装置结构及技术要求：分为正定位、反定位、软定位、双定位。
拉出值或之字值：定位点处接触线相对受电弓中心的距离，检规规定误差30mm 目的是为了使受电弓磨耗均匀。
拉出值检调方法3、支柱与基础主要设备：支柱、基础作用：用以承受接触悬挂、支持装置、定位装置全部负荷，并将接触悬挂挂在规定的高度上。
支柱结构：矩形和环形等径钢筋混凝土支柱，钢柱。
支柱的外观检查矩形支柱外观检查要求：a支柱翼缘露筋1-2可修补使用，3-4根修补后降一级使用，露筋长度大于400mm或露筋大于4根的不得使用。
b支柱翼缘与横腹杆结合处裂纹及腹板裂纹宽度不得超过0.3mm。
c支柱翼缘不得有裂纹（二）接触网主要结构1、锚段关节三跨锚段关节：技术要求：锚段关节两转换拄之间平行间距为100mm，允许误差30mm。
接触网基础知识
接触网基础知识接触网的组成接触网是沿铁路上空架设的一条特殊形式的输电线路，它由接触悬挂、支持装置、定位装置、支柱与基础等几部分组成，如图1-1-1所示。
1.支持装置支持装置是接触网中支持接触悬挂，并将其机械负荷传给支柱固定的部分。
支持装置包括腕臂、平腕臂（或水平拉杆、悬式绝缘子串）、棒式绝缘子及接触悬挂的悬吊零件。
根据接触网所在区间、站场和大型建筑物需要的不同，支持装置表现为不同的形式，如：腕臂结构（图1—1—1所示为区间腕臂装配形式）、软横跨、硬横跨（多股道站场使用）及隧道、桥梁和其它大型建筑物上的特殊支持结构。
2.定位装置定位装置包括定位管、定位器、定位线夹及其连接零件。
其作用是固定接触线的横向位置，使接触线水平定位在受电弓滑板运行轨迹范围内，保证接触线与受电弓不脱离，使受电弓磨耗均匀，同时将接触线的水平负荷传给支柱。
3.支柱与基础支柱与基础用以承受接触悬挂、支持和定位装置的全部负荷，并将接触悬挂固定在规定的位置和高度上。
我国接触网中主要采用预应力钢筋混凝土支柱和钢柱。
基础用来承载支柱负荷，即将支柱固定在地下用钢筋混凝土制成的基础上，由基础承受支柱传给的全部负荷，并保证支柱的稳定性。
预应力钢筋混凝土支柱可不设单独的基础，支柱直接埋入地下，起到基础的作用。
接触悬挂的类型接触网的分类大多以接触悬挂的类型来区分。
在一条接触网线路上，接触线和承力索在延伸一定长度后，为了满足供电和机械方面的要求，总是将接触网分成若干一定长度且相互独立的分段，这就是接触网的锚段。
我们所讲的接触悬挂分类是针对架空式接触网中的每个锚段而言。
根据其结构的不同分成简单接触悬挂和链形接触悬挂两大类。
1.简单接触悬挂简单接触悬挂（以下简称简单悬挂）系由一根接触线直接固定在支柱支持装置上的悬挂形式。
它在发展中经历了未补偿简单悬挂、季节调整式简单悬挂和目前采用的带补偿装置及弹性吊索式简单悬挂。
其结构分别如图1—2—1和图1—2—2所示。
(完整word版)3-第三章接触网基本知识
第三章接触网基本知识接触网是电气化铁路牵引供电系统重要装置之一，是牵引网的主体,它的构造及工作状态对列车的运行安全和运行速度影响之大。
第一节接触网的组成接触网由接触悬挂、支持装置、支柱与基础，三部分组成，如图3-1—1所示。
图3-1—1 接触网组成示意图（a）接触悬挂； 1—承力索 2-吊弦 3—接触线（b)支持装置: 4-绝缘子 5—平腕臂 6—斜腕臂 7-定位管 8-定位器 (c）9—支柱 10—轨道一、支柱与基础支柱与基础用于承受支持装置和接触悬挂的全部负载，并将接触悬挂固定在规定的位置。
二、支持装置支持装置用于支持接触悬挂，并将其负荷传给支柱。
支持装置由棒式绝缘子、腕臂、定位装置及连接零件构成。
要求它具有足够的机械强度、轻巧耐用,便于施工和维修。
三、接触悬挂接触悬挂是架设在铁路上空的输电线路，与机车受电弓摩擦接触，将从牵引变电所获得的电能输送给电力机车。
接触悬挂由承力索、接触线、吊弦及连接零件构成。
要求接触悬挂弹性好，高度一致,机械强度高，耐磨、耐腐、耐热性能好，稳定性好，使用寿命长，结构简单，便于安装与维修.第二节接触悬挂的分类由于列车运行速度不同,接触悬挂的结构形式也较为繁多,按有无承力索分为简单悬挂和链形悬挂。
简单悬挂由支持装置直接对接触线进行悬挂和定位.它结构简单、施工维修方便、造价低,但接触线高度变化大、弹性差，不适应高速列车运行。
链形悬挂通过承力索悬吊接触线，它弹性均匀，接触线高度一致，稳定性好，适应高速列车运行,在我国电气化铁路中广泛采用.这里只介绍链形悬挂的类型。
一按终端下锚方式分类链形悬挂按终端下锚的方式分为未补偿、半补偿、全补偿三种。
如图3-2-1所示。
未补偿和半补偿链形悬挂，线索张力和弛度变化大，不适于高速列车运行，故已不采用.全补偿链形悬挂承力索和接触线都采用补偿装置下锚，当温度变化时，补偿装置能自动调整图3-2-1 线索下锚示意图线索张力,保持线索张力不变.因此，全补偿链形悬挂具有弹性好、线索张力恒定、接触线高度一致、吊弦偏移小、结构高度低、支柱容量小、施工方便等优点,在我国电气化铁路中广泛应用。
接触网专业知识基础
1 接触网的定义电气化轨道交通所特有的、沿路轨架设的、为电力机车或电动车2 接触网的分类广义：接触轨和架空接触网英文 Contact Line狭义：架空接触网英文 Overhead Contact System接触轨分为：第三轨和第四轨按速度分常速（120以下）中速（120~160）准高速(160~200)高速(200以上)架空接触网包括：刚性悬挂和柔(弹)性悬挂特殊接触网：可移动，可上下升降，可在特殊情况下斩断3 接触轨特点：占用净空小，维修工作量小，出现意外时的安全性差，主要用于地铁中。
刚性悬挂刚性架空接触网有：“接触轨式”、“汇流排＋接触线”两类第四轨供电方式为防止车辆漏电造成人身事故，需采用屏蔽门4 T型汇流排接触网5 “II”型汇流排接触网刚性架空接触网由横担、绝缘支撑装置汇流排接触线架空地线等组成。
6架空柔性接触网柔性悬挂由支柱与基础、支持装置、定位装置、接触悬挂及电气辅助设备组成。
、刚性悬挂的结构与设备1 刚性悬挂的布置原则（1）汇流排和接触线无补偿张力，靠汇流排的刚度支撑；（2）锚段长度由自然温度，电流过热温度确定，一般为200~250m；（3）跨距由速度确定，对于120km/h的最高速度，取8m最佳;（4）拉出值(S)值在500m范围内约为±200mm;2 刚性悬挂的安装方式均应能满足水平和垂直方向的调节要求。
3 刚性悬挂的断面组成由安装零部件、绝缘子、汇流排和接触线组成。
汇流排是刚性悬挂的重要部件4 汇流排的连接每根汇流排长约10m左右，它们之间通过汇流排接头连接构成锚段。
5 刚性悬挂的电分段分段绝缘器式(用于渡线)锚段关节式(用于正线)6 刚性悬挂的电连接7 刚性悬挂的中心锚结作用：防窜动8 刚性悬挂的补偿方式由于铝合金汇流排和接触线都存在热胀冷缩的物理现象，为了消除因温度变化引起的接触线和汇流排的热膨胀误差，在刚性悬挂的每一个锚段内需安装一个伸缩部件。
补偿方式有两种锚段关节式热膨胀元件式9 刚性悬挂的线岔10 锚段关节柔性架空接触网的结构与设备（1）支柱与基础；（2）支持装置；（3）定位装置；（4）接触悬挂；（5）供电辅助设备。
接触网知识简介
接触网知识简介接触网基础知识第一章接触网设备与结构※一、重点、难点：1.掌握电气化铁道组成；2.了解电气化铁路的发展概况；3.了解电力机车基本结构；4.掌握接触网的供电方式；5.掌握牵引供电系统的供电方式；6.掌握接触网的组成；7.掌握每一组成部分的作用和包括的主要设备；8.掌握半补偿和全补偿链形悬挂基本结构；9了解线索在平面投影上相对位置的分类方法；10.了解我国铁路目前的发展状况；11.掌握钢筋混凝土支柱和钢柱型号意义；12.掌握绝缘腕臂的作用与要求；13.掌握腕臂的分类；14.掌握接触线高度、支柱侧面限界、结构高度的含义；15.掌握腕臂安装和检修要求；16.了解中间柱装配结构；17.掌握铜接触线和钢铝接触线的规格、型号；18.了解接触线常见故障；19.掌握定位管定位器结构、分类及定位方式；20.了解多功能定位器的特点；21.掌握“之”字值和拉出值的含义；22.掌握曲线拉出值的计算方法；23.掌握绝缘子构造和分类；24.了解绝缘子防污措施；25.掌握锚段的作用；26.掌握补偿器的组成；27.掌握中心锚结的作用；28.掌握吊弦的作用；29.了解吊弦的分类及制作要求；30.掌握线岔的作用及其结构；31.掌握硬横跨的组成及结构特点；32.掌握分段绝缘器的分类；33.掌握隔离开关的作用及结构；34.了解隔离开关的操作过程；35.掌握接触网地线的作用；36.了解目前高速铁路采用的接触悬挂类型。
※二、主要内容：（一）电气化铁道概述1.绪论1879年5月，在德国柏林举办的世界贸易博览会上，由西门子和哈尔斯克公司展出了世界上第一条电气化铁路，迄今已有120 多年的历史。
低能耗、高效率、高速度的电力牵引已成为世界各国铁路发展趋势，是铁路现代化的标志。
20世纪70年代初，在工业发达的西欧、日本等国家，运输繁忙的主要干线基本实现了电气化。
1973～1974年爆发石油危机之后，各国对铁路电力和内燃牵引重新进行了经济评价，电力牵引更加受到青睐。
接触网基本知识
基础上，由基础承受支柱传给的全部负荷，并保证支柱的稳定性。预
应力钢筋混凝土支柱与基础制成一个整体，下端直接埋入地下。
1
分
第二部
接触网的基本计算
接触网计算的具体内容
1 接触网拉出值的计算 2 接触网拉出值偏移的计算 3 接触网拉出值“之”字力的计算 4 接触网补偿a、b值的计算 5 接触网腕臂预置计算
• 反定位
• 软定位： 软定位用于小半径曲线外侧支柱上，由弯管定位器通过两股Φ 4.0 mm镀锌铁线拧成的“软尾巴”固定在绝缘腕臂上的定位环里。软定位 方式只能承受拉力，且承受拉力较大，但不能承受压力。为了防止拉
力过小定位器下落，它一般用于曲线半径R≤1000 m的曲线外侧支柱
上。如下图
• 双定位： 双定位用于锚段关节中的转换柱、中心柱、站场线岔处的道岔柱、 站场线岔处的软横跨以及特殊支柱定位中的定位
• L—定位器至中心锚结的距离（m）。 • α—线胀系数（1／0C）。（如TCG—110、85的α值为 17×10-6） • TX—调整时的温度（0C）。 • Tp—平均温度（0C）
直线定位“之”字力计算
a PZ 4T j L
• • • •
式中，PZ—直线定位“之”字力（kN）。 Tj—接触线张力（kN）。 a—定位拉出值（m）。 L—跨距长度（m）。若支柱两侧跨距不等 时，则L=（L1+L2）/2。
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•
h一线路曲线外轨超高值（mm）。 在曲线区段，为解决列车在圆周运动中产生的离心力，故将曲线外 轨抬高，称为外轨超高。外轨超高值由线路上列车可以通过的最大速 度和线路曲线半径而定。可按下式计算：。
2 7.6Vmax h R
定位器偏移计算
• E=L×α×（ TX－Tp） • 式中，E—定位器偏移值（m）。
接触网基本知识
第二章接触网的结构接触网是沿铁路线上空架设的向电力机车供电的特殊形式的输电线路。
其由接触悬挂、支持装置、定位装置、支柱与基础几部分组成。
2.1接触悬挂接触悬挂通过支持装置架设在支柱上，其功用是将从牵引变电所获得的电能输送给电力机车，包括接触线、吊弦、承力索以及连接零件。
2.1.1类型接触悬挂的种类较多，一般根据其结构的不同分成简单接触悬挂、弹性接触悬挂和链形接触悬挂。
简单接触悬挂是指无连续承力索、结构非常简单的系统。
与链型接触悬挂相比较，该系统的接触线驰度较大，支柱间距离必须小以使接触高度尽可能接近一致。
最高80km/h的行车速度使该系统的使用仅限于有轨电车、无轨电车、工业铁路和干线铁路的会让线和侧线。
弹性接触悬挂是将接触线通过呈三角形状的吊索（也称为跨接线）与支持装置相连接的简单接触悬挂设计。
链型接触悬挂的特点是在接触线上方悬挂一根或两根承力索，承力索通过吊弦悬挂接触线。
由于其相对简单的设计和良好的运行特性，带承力索的架空接触网已在世界上广泛使用。
其支持装置距离比简单悬挂大，并减少了接触部件的磨损，在城市公共交通运输系统中使用的更为普遍。
2.1.2接触线接触网导线也称为电车线，是接触网中重要的组成部分之一。
电力机车运行中其受电弓滑板直接与接触线摩擦，并从接触线上获得电能。
性能、接触线截面积的选择应满足牵引供电计算的要求。
接触线一般制成两侧带沟槽的圆柱状，其沟槽为便于安装线夹并按技术要求悬吊固定接触线位置而又不影响受电弓滑板的滑行取流。
接触线下面与受电弓滑板接触的部分呈圆狐状，称为接触线的工作面。
我国采用的铜接触线多为TCG-110和TCG-85两种型号，其字母T表示铜材，C表示电车线，G表示带沟槽形式，后面的数字表示该型铜接触线的截面积。
近年来我国也引进使用日本的铜接触线。
我国研制和使用了钢铝接触线。
钢铝接触线以铝和钢两种金属压接制成。
以铝面作为导电部分，与受电弓滑板接触磨擦的是钢面，既保证了导电性能又提高了工作面的耐磨性，我国采用的钢铝接触线有GLCA100/215和GLCB80/173两种型号。