宝马325I音响改装
深圳宝马音响改装哪里好附宝马3系音响升级案例
深圳宝马音响改装哪里好-附宝马3系音响升级案例————————————————————————————————作者: ————————————————————————————————日期:深圳宝马音响改装哪里好? 附宝马3系音响升级案例很多车主都了解汽车音响改装的作用,明白了汽车音响无损改装升级的方向却又迷惑在选择音响改装具体的品牌上。
今日我们以宝马3系音响为例,教您如何从众多的品牌和型号中选择合适自己爱车的产品。
得益于汽车行业的发展,汽车音响改装产业不断增长,那么在众多汽车音响定制品牌中的商家产品,功能,服务,售后等肯定分高下,下面来和小编一起来了解一下有关宝马3系音响升级案例。
结合小编了解到的品牌,基本上总结出了在选择音响改装升级需要注意以下几点:结合之前对比的一些品牌,基本上总结出了选购DSP功放需要注意的几点:1:价格。
因为现在有太多的夸大甚至是虚假宣传,所以价格反而成了一个比较靠谱的选择标准。
当然,不能否认它会对系统有一些作用。
很多吃瓜群众也觉得这些作用是正面的,符合自己预期的。
然后很多便宜的产品。
低端产品的声音会明显听到有类似于杂音的杂讯混在声音里。
对于这类产品的选购,具体适不适合自己的初次升级,最好去装车试听,再结合功能性来考虑以后再次升级是否方便。
2:品牌。
虽然价格因素能避开大部分的坑,但是也有一些投机取巧的产品正是抓住消费者的价格心理,给自己的产品定出了远高于产品价值的价格。
消费者最痛心的就是选择了这类产品。
那么认准大品牌就是第二个关键点。
每个大品牌为了维护自己的品牌形象,不太可能推出和自己主流产品品质相差太大的产品。
只是产品型号之间有功能上的不同来适用于不同的情况。
3:口碑。
因为汽车音响在中国也算得上是新型产业,很多大品牌的产品固然好,但大多数情况下价格也是高高在上,可望而不可及。
行业的发展促使很多相关企业也在不断研发新产品。
而作为消费者,当然没有办法可精力去尝试每款产品。
而很多新产品是新的品牌,没有太多的预算来做广告推广,所以这个时候业内的口碑是非常重要的参考标准。
宝马525音响改装
宝马525在不选配的情况下总共就6支喇叭,前后的高音都被减配,当然功放这些肯定是没有的了,音响效果在同级别的车中音响效果算是最差的了,所以你在本站可以看到这么多宝马525音响改装案例,今天我们就来具体介绍如何进行音响改装。
宝马525原车前声场是3分频的,前门三角板是高音位置,中音在门上,低音单元在座椅下面,后声场的喇叭是在后台版上面,总共是4支喇叭,加起来原车就只有10支喇叭,原车的主机是阿尔派代工的,音质效果还是非常不错的,选用一些灵敏度高的喇叭直接驱动听人声和流行音乐这些是完全没有问题的,当然如果你的要求太高,可以像今天这辆宝马525车主一样,选择像劲浪宝马专用的喇叭,加一台功放效果那是杠杠的。
宝马525劲浪音响改装具体方案为前声场:中高音型号为劲浪IFBMW-S+低音单元劲浪IFBWM-SUB后声场:劲浪IFBMW-S功放:劲浪42802门双层大白鲨隔音降噪也许你有疑惑,选配的跟这套音响比那套效果好,这个问题我们老早就有说到过,后继改装品牌不会去考虑其他的成本,更注重效果,而原车选配的他需要去考虑整体的成本,如果价格太贵也没有人选配了,另外选配的哈曼是不带低音单元的,跟这套没法比。
宝马车门做隔音是很讲究的,不专业的话很容易把车门上的玻璃升级破坏到,元音音响改装店在很早以前就遇到过这样的问题,不过现在上百台车的实际施工,早已可以做到不让这些问题发生。
这套喇叭线路是直接跟原有的插头对接就能够完成,安装起来非常方便。
因为原车的功放已经被减配了,要把劲浪的喇叭推出好效果,那么就的另外在加一台功放来驱动,不然的话听人声和节奏不快的歌还行,要听低音稍微重一点节奏快一点就不能够做到收放自如,用功放专门来驱动就完全可以解决这个问题。
这台功放是一台4声道,用来驱动前声场的中高音单元和低音单元,后排的喇叭主要是启动辅助,所以就用主机直接驱动,这样的好处是可以节约费用,又能够保证效果。
昆明发烧友:宝马328升级芬朗监听级汽车音响系统
昆明发烧友:宝马328升级芬朗监听级汽车音响系统宝马328原车音响不够给力:高音不清晰,中音欠缺,低频不饱满,这是车主对原车音响的大致评论。
如果你喜欢聆听高品质的抒情人声音乐,或者想感受一下震撼的DJ舞曲,宝马328的原车音响总会给你一种不够洒脱通透的感觉,就像洗澡没洗干净一样,总有点怪怪的。
因此车主选择进行后期的音响改装升级,对比昆明多家改装店家之后,最终选择拥有20年专业改装经验的昆明发烧友汽车音响。
分享宝马328汽车音响改装作业过程:车主喜欢聆听人声风格音乐,偶尔也听听DJ舞曲,结合他的改装预算,经过试听对比之后,最终选择升级以下这套汽车音响:宝马328汽车音响改装配置音源:原车主机+音频处理器+卡莱DSP数码功放处理器前声场喇叭:芬朗RE-6.3三分频喇叭(原车喇叭位置对位安装)功放:芬朗监听级UT-4100四路功放超低音:以色列摩雷翩舞12寸超低音车门隔音:博亚顶级汽车隔音材料改装店家:昆明发烧友专业汽车音响改装公司宝马原车喇叭和芬朗喇叭对比开始进行音响改装升级,先对车门进行隔音处理,阻隔钣金共振和风噪,为喇叭提供一个相对加好的工作环境。
安装汽车音响器材芬朗新品RE-6.3三路套装喇叭的大口径高音,口径较大使之频率范围也越来越大,高音安装在原车三角位,能获得更好的定位,能使声音表达的更加淋漓尽致。
芬朗中音:90MM“W”的中音单元采用三文治材料作,整体采用铸铝中音盆架制作,与高音结合使声场更宽广。
中音安装效果图中低音单元安装效果图芬朗RE-6.3喇叭特点:前声场采用的这套芬朗新品RE-6.3三路套装喇叭,该喇叭堪称传递靓声的典范之作,这套喇叭凝聚着芬朗的精髓,其音质效果更是顶级中的巅峰之作!芬朗RE-6.3喇叭集合了芬朗人的努力与汗水,主要致力于声音的真实还原,在女声、男声、乐器、动态等环节上都有平衡和优异的表现。
值得推荐的三分频喇叭,用在宝马车上效果一流好喇叭需要搭配好功放,芬朗UT-4100四路监听级功放芬朗功放具有超高的解析力,使声音效果更加细腻,让喇叭发挥出更佳的音色,采用芬朗全系列功放的完美搭配,更是让人沉醉其中。
不迷你都不行,成都华涛宝马MINICOOPER汽车音响改装三分频
不迷你都不行,华涛成都汽车音响改装宝马MINICOOPER
宝马MIMICOOPER是一款非常灵动小巧的汽车,外观时尚俏皮,超空灵活。
有着众多的年轻粉丝,尤其是那一对可爱的大灯,非常迷人。
原车音响配置是三分频套装,唯一欠缺就是喇叭次了一点。
当你行走在郊外,穿梭于城市,好的音乐相伴,此为生活一大快事。
中控
基于原车喇叭位置升级改装三分频,听人声流行,还是欧洲系的喇叭。
偶尔还听点轻音乐,三分频和2分频的优点就在于层次感更强。
改装升级意大利赫兹三分频HSK165。
车主之前已经做了全车隔音,这次升级喇叭就不再做隔音了,直接原车位置改装喇叭。
高音
安装在A柱上
安装好以后
中低音直接安装在车门上
车门还原以后
圣美歌4路功放主推2路喇叭,和尾箱里的低音炮,安装在尾箱
硬件改装完成,还需要师傅调音,整个工程才结束。
宝马525音响改装以色列摩雷三分频
《宝马525音响改装》音乐是反映人类现实生活情感的一种艺术,音乐是比较抽象的艺术,音乐让人赏心悦目,并为大家带来听觉的享受、以音乐陶冶情操。
宝马5系原高配音响系统为三分频系统,分别在门板小三角、中音安装在前门门板内,而低音单元在正副驾驶座位底下。
低配版的5系只有中音喇叭与低音喇叭,缺少三角板位的高音喇叭。
它的原车喇叭分别在:中音位于前门内安置与门板内,而低音单元在正副驾驶座位底下。
改装车型——低配版525半主动系统配置清单前声场喇叭;摩雷603后声场喇叭;原车喇叭超低音;K牌CWS104处理器;喜力仕DSP.2前声场功放;武士刚柔130.4超低音功放;CX600.1隔音材料;中国大麦对车辆的保护,是施工良好的开端哦接下来我们从隔音开始来进行施工一;门板隔音做隔音的主要作用;减震止噪、压制门板共振、加固门板钣金,有效提高车体密封度,提高喇叭音质即使是宝马它也是一样的,门板内同样是看不到一点隔音材料的所以导致,路噪,风噪,胎噪,门板共振等噪音进入车内,搅乱车内的一片安静祥和处理干净门板接下来进行施工内部隔音方案:进行条式贴法进行减震止噪、压制门板共振、加固门板钣金外部隔音方案;以整张来进行施工使门板形成箱体提高喇叭音质;提高门板密封度二;低音安装做完门板隔音接下来我们,先安装低音喇叭圈制作是不是包过皮的喇叭圈比较好呢?通常见到的固定喇叭圈都是直接将木制喇叭圈进行固定,导致铁皮、喇叭圈、喇叭,相贴合的部位出现空隙,在细节上导致音响音质附带杂音而皮革刚好可以弥补这些间隙固定好喇叭圈来进行安装喇叭三;中音安装拆除原车中音做木圈来进行固定原位安装三;高音安装小三角倒模来做安装位置,本来原车高配中也是一样,我们稍作修改来做复原不管是小三角倒模,还是A柱倒模取位都是要经过准确计算的模具做好之后经过衫灰,补灰、打磨最后进行包皮来安装高音安装好喇叭我们来看功放安装四;功放安装试位;凡是安装都将占用空间,功放、DSP 分频器固定在后背靠椅后面将占用空间大大缩小,,在安装前将做好器材保护先将器材安放在定制木板上来试位试好位置,将功放,DSP、分屏器、固定好、接好线束我们用意大利武士刚柔四路功放两路来给低音做主动,两路来给高中音做被动这么一个组合,让603将激情的音乐带来饱满的纤细度,达至高音清澈,中音自然,低音响亮CX600.1是属于一款针对低音功放,以600W的额定输出来来桥接推超低音,效果可想而知DSP;在音响系统升级中,经常遇到由于OEM(原车音响)一体化的原因,增加音响设备及提升音质很受限制,DSP就是最佳解决方案。
宝马525li德国喜力士C63C打造主动三分频系统——佛山汽车音响改装案例
动听的音乐就像是飞舞的蝴蝶在空中翩翩起舞,叮咚的泉水在山间流淌,有时,也像是璀璨的星辰,在夜空用闪烁。
脑海里无数的美景无数的幻境都因音乐而起......那种如梦如幻的感觉,试问,谁人不想拥有~在如今这个物欲横流节奏舒快的时代,已经很难能够听到一曲像高山流水、渔舟唱晚那样的旷世经典了~然而,在另一方面,快节奏生活的一种衍生物——汽车,打破了这样的格局,准确的说,应该是车载汽车音响改变了许多人的生活品味儿~如今的有车一族,都喜欢开着自己的私家车出去兜风,一路赏着久违的风景、听着自己喜欢的动听音乐,幸福指数油然而升~或许你早已有所发觉,音响系统的缺陷始终是有股感觉但是又无从说起,想去改音响但是又不清楚行情。
好了,今天就为大伙儿分享一个汽车音响系统中的霸者存在——德国Helix喜力士C63C主动三分频的音响改装~~~首先来温习一下基本的音响系统,一般是由音源、功放、喇叭组成的,具体点儿就是音源、电容、功放、前声场、后声场、低音功放、超低音。
然后就是关于主动与被动,被动分音系统中的分音器位于功放输出端口之后,前声场一台功放即;而我们这次的主动分音系统就比被动高档许多,首先主动系统中的主机要支持主动三分频,也就是所谓的高端主机,本套系统中用的是日本先锋的DEX-P99RS:利用「Auto TA & EQ」技术,自动检测每一部车内部声音特性并自动设定各项参数,整合车内音乐空间以实现最佳化。
内设「Auto TA」技术具备精密的声音特性检测功能,可精准测量并自动调整各喇叭与聆听点距离、各喇叭的音压均一性,让声音具备优异的统合性,进而呈现出相当明确的音像与定位。
「Auto EQ」技术可对应4音路形态系统,可自动调校多音路状态下的等化平衡。
同时也搭载了左右独立的4音路电子分音电路,可有效发挥4 音路喇叭系统的最佳设定。
看着这些高端科技的生成产物我等屌丝还是捂嘴直笑吧~像这样的高端主机一般都是倒模安装的,只有这样才可以显示出他们的超凡脱俗与众不同~这台P99也不例外,倒模安装于方向盘之下,操作便捷又不失美观~漂亮!主机输出音频信号的同时,电源也同时在为系统中各部件供电,由于这是主动系统,需要的功放较多,耗电量惊人,按照一般的做法肯定是不行的~所以,我们要给其加电源,但并不是说加个蓄电池上去,我们都知道,在生活中有一种叫做电容的神器,它可以在一定时间内储存一定的电量以备不时之需~本套系统中总工有三支电容,一支1F的来福,一支2F的来福,还有一支2.5F的雷歌~这样总共就有5.5F的电量了~妈妈再也不用担心我的音响不响了~~~由于是主动系统,所以,输出的音频信号已经被主机精准的分好频段了,高音、中音、中低音、超低音~接下来便是直接进入功放,在这里就要注意了,主动系统中的每一组频段都必需一台功放来推,四组信号四台功放,首先从阵容上就已经压倒被动系统了~这四台功放安装于后备箱部分,在后备箱上面加了一块板,然后将功放固定其上便可,既不影响空间又不影响功放的正常工作~由功放放大之后的音频信号,不再那么渺小了,一进扬声器便是沁人心脾的优美乐曲~令人无法回绝~终于,一套系统最直接的表现者——扬声器,终于浮出水面了——德国Helix喜力士C63C 顶级三分频扬声器~不管是卖相还是看相在同产品中都属于极品存在~三分频,就是分成三组频段,然后由三组喇叭对应着表示~高音部分,倒模安装于A柱,做工精美、安装角度适中~中音部分,倒模安装于三角位,二者全部完工的模样,中低音倒模于门板原车喇叭处,这样中低音的声音可以直接打出来,不熟门板内饰等等的影响了~整个系统的低频部分,P10喜力士经典10寸低音,饱满的低频,与其他低音表现不同的干净声音,后声场交由他可以说是后顾无忧了~最后,还是一个老话题,在强大的系统,如果中间没有保险的保护,那么一旦事故发生,几台功放重者整套系统,全都无法挽回了~装一个小保险,很省心的~好了,主动三分频豪华系统终于完成了,悦耳的声音、勾魂的低频、惊心的音浪~简直帅爆了~。
汕头汽车音响改装宝马x[悦心]
汕头悦心 车音响改 案例
宝马X3运动型多 途车特有 外形比例 经典和创 设计融 一体,外形清 轻、结实有力,受到了广 车友 喜 。
不过这款车音响喇 效果还是 有欠缺,可以满足一般音乐 好者,对于要求比较高 车 就必须选 车音响改。
今天来 车音响改 这位车 就是一位对音响效果要求比较高 ,所以他选 了对自己 车进行改。
在经过我 工作 员 介绍和试 后,车 选 了一套德国 螺7系三 频7.16i改 。
( 螺7系音色逼真,立体感强,尤其在动 中音方 表现更加 越而自然,拥有着 螺一贯平衡音色,但多了一 温暖 感 。
清、通、爽 音色 全表露无 ,感染力 音色带来一 平易近 感。
音盆选 轻而硬 料,毫无音染,已投入使 有八之 且全部手工制作。
该系列产 可适合不 音乐需要。
) 德国艾 特宝马专车专功率 器推动。
配置清单
机:原车
前声场:德国 螺7系三 频7.16i
功 :德国艾 特宝马专车专功率 器。
感受宝马魅力 新宝马325i试驾使用手册图解
感受宝马魅力新宝马325i试驾使用手册图解新宝马3系在本月8号正式上市了,笔者有幸在第一时间试驾了这款车。
作为一款以驾驶擅长的豪华轿车,新宝马3系完全继承了老款运动操控方面的精髓,只在外形和配备上有所改变,关于新老款的具体变化笔者曾在完美变身超详细图解新老/款宝马3系差异一文中介绍过。
在这里就不做过多描述了。
试驾之余笔者还潜心研究了一番新宝马的使用状况,感兴趣的消费者不妨和我一起来感受一下它的魅力。
外观前脸变化大,整体风格比老款更犀利内饰风格变化不大,更注重科技感和舒适性新宝马3内饰设计风格变化不大,轮廓鲜明的内饰表面、优雅俊朗的运动气质和以技术为导向的美学风格之中。
以这种风格为基调的内饰,成功地展示出了一种俊朗灵活而且激情彭湃的动态感觉。
在个性化内饰设计方面,宝马提供有米色、珍珠贝白、马鞍棕、棕红色、灰色和黑色共6种颜色的Dakota真皮座椅套。
用户可选择细粒抛光拉毛铝和水平粒状胡桃木装饰中控台上的装饰条。
用户还可自由选择包括闪晶灰、水蓝、铂青铜以及雪山白等总共14种个性、时尚的车漆颜色。
多功能方向盘的设置能够让驾驶者在专心驾驶的同时,对车内多媒体、娱乐和信息系统进行控制。
另外换挡拨片的配备极大延伸了高端驾驶者的发挥空间,不过对于一般的驾驶者,拨片换挡基本上用不到。
新一代iDrive彰显人性化科技感按照人体工程学原理优化的iDrive系统与带哑光贵金属表面的镀铬细节相匹配。
现在的控制旋钮更小,而且辅以多个功能按钮。
这些按钮布置在iDrive中央控制器的周围,使用者能够快速、直接地访问iDrive系统的各个重要菜单。
新的iDrive系统使用起来更加高效。
无论是初次接触还是长期使用,控制键、菜单结构和图像显示的强大优势都可以表现得淋漓尽致。
控制显示屏上显示有中央控制器的图像,该图像能清楚协助用户极为方便地选择下一个操作步骤。
驾乘者通过倾斜、旋转或按压中央控制器启动操作步骤,这与在电脑上进行鼠标点击或滚轮操作非常相似:转动旋钮时用户能通览可选择菜单项的列表,按压旋钮则用于确认所需的择。
【宝马X1】不甘平凡,音响改装升级MBQUAR歌德
【宝马X1】不甘平凡,音响改装升级MBQUAR歌德
------广州鼎声汽车音响
X1的车主是名80后,从他爱车内饰上就可以看出车主的个性张扬,不甘平凡。
虽然算不上是音乐或器材发烧友,但是对于音响的音质效果,车主还是有一定的要求的。
按车主的说法,生活是平淡的,生活中的实物也是平淡的,但人不能甘于平淡,要敢于创造精彩。
正如自己的爱车一样,要在平凡的外表下拥有独特的心,这颗心就是音响。
器材:德国歌德MBQUART宝马专用三分频套装喇叭QM200.3
经过和车主的商谈,由于是宝马中配车,车主表示车内音响系统改装无需过于复杂,所以提出直接换掉原车喇叭配置。
器材:歌德三分频套装音响
车门内部已经彻底暴露在我们面前,接下来就是展开对喇叭的替换安装了。
中音的替换安装。
MBQUART8寸低音替换正副驾驶位下的低音喇叭
面板恢复的效果图,6个喇叭的安装为原车原位替换,基本保证改装前后无差别。
待一切喇叭都安装好后,再根据车主的喜好在主机上调试好音质。
至此,X1音响系统升级工序完成,大约耗时90分钟。
无论生活富足抑或平凡,都应该活出自己的态度,有自己的追求。
对于爱车也是一样,无论座驾价值多少,它在您心目中的价值远远不止如此,或因为它的内在,或因为对它的感情。
(武汉汽车音响改装)宝马GT328i德国零点汽车音响改装
(武汉汽车音响改装)宝马GT328i德国零点汽车音响改装
来源:武汉鑫南贸
改装车型:宝马GT328i
改装项目:德国零点汽车音响
宝马GT328i的设计体现的就是力与美的结合。
它既是优雅浪漫的,又是充满力量的。
独特的车身线条充满蓄势待发的张力,时尚的腰线设计流畅而不失力量,动感的进气格栅,个性的前后大灯组合,体现出如流水一般纯净品质,又似空气逸动非凡的律动之美,堪称力学和美学艺术的完美结合与平衡。
宝马GT328i的外表虽然是硬派的,内心却是软弱无力的,这一点从它的原车音响就可以体现出来。
为了让内心也变得硬派,车主想到了改装汽车音响,但是去哪里改却成了难题。
现在的汽车音响改装店有很多,但是怎么选择呢?于是车主通过朋友的推荐,通过自己在网站上的搜索,找到了我们武汉鑫南贸。
为了报答车主的知遇之恩,我们一定会好好对待的。
配置:
前声场:德国零点宝马专用三分频
功放:德国零点GZRA 2.200G。
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宝马325I音响改装
宝马5系音响改装,让更多宝马车友关注爱车的音响,引起了各系宝马的音响纷纷改装,宝马音响改装真可谓风靡一时!3系,5系GT,1系....陆续改装。
这次来的是宝马325I,选择宝马音响改装方案3,功放改为欧迪臣LRX4.5,音响效果,自然是经得起宝马车友的考验,下面开始改装
基本配置
前声场喇叭曼斯特SV4009
后声场喇叭EV4008
前声场低音SW6509
功放欧迪臣LRX4.5
下面简单的展示一下改装过程
侧门上部们音响接线已经接好,等待下部。
宝马325I全貌
中音音响已经完全安装好了
继续把其他喇叭安装,配合中音喇叭更完好
功放一般放两个位置,不过都是后备箱里面的,一个是放到下面,一个是装在上面的,有些车是装上两个功放的,这两个位置刚好用上。
刚好装进去,外观看上去也不会有问题
分频器也安装好
分频器装好后还得要重新检查一下每一根线
把微调的东西都要装好,这样才能让客户满意
新旧高音对比
原来的低音看上去已经比较低了
宝马325I的专利,大家都看到了吧!
新旧喇叭对比一下,够明显了吧!
总体布线基本实现
侧门已经恢复原貌了
后声喇叭,刚装的,需要清理一下旁边的杂物
看上去已经感觉到比较霸气的
放新喇叭的模具已经弄好了,就差把新喇叭放上去
改装好之后已经很晚了
资料来源:德乐音响改装。