关于成立巧家县城区出租车汽车公司

关于成立巧家县城区出租车汽车公司
的可行性分析
前言
巧家县经济高速发展,社会全面进步,但是,城区交通设施基础差,交通工具落后,运输秩序混乱,一个五十多万人口的大县还没有出租客运公司的现状,与建设富裕、开明、和谐新巧家的奋斗目标不协调,改善县城交通落后状况,已成为了全县人民的迫切愿望。

为完善县城交通设施，提升城区内客运车辆档次，规范城区内客运车辆经营行为，为广大市民提供安全舒适、方便快捷、优质文明的服务，繁荣县城经济，提高县城品位，塑富裕、开明、和谐巧家新形象。

根据《云南省道路运输管理办法》、《云南出租车客运管理办法》和昭通市人民政府有关规定。

我们拟成立出租车公司。

一、项目概况
1、项目名称：巧家县出租汽车有限公司
2、公司地址：
3、投资方式：自然人
4、经营方式：单车承包或有偿租赁
5、车型选择：夏利
6、投资总额：预计300万元人民币，资金投入根据市场发展分为二期，其中第一期投资150万元（2011年7月-12月），第二期投资150万元（2013年元月到2013年12月）。

二、市场分析
1、城区现有营运车辆结构
三轮车、摩托车。

2、城区现有营运车辆状况
三轮车、摩托车个体经营，散见县城各处。

3、有利因素：①巧家县有50万多万人口、城区人口3万，流动人口3万，人们经商意识强、交通消费潜力大。

②随着白鹤滩水电站建设，昭巧二级公路的改造，使我县外部交通发达，地理位置好；③县城发展基础好，市场空间随着县城规模的发展同步增大；④随着富裕巧家建设的深入开展，淘汰低档次交通工具势在必行，为城区出租客运小车化经营，公司化管理提供了发展平台。

4、不利因素：①人力三轮车、摩托车多占有一定的客源，从业者大部分为下岗职工、残疾人和社会无业人员，属社会弱势群体，成立城区出租客运公司，这些人就面临重新失业，将影响社会稳定；②摩托车、人力三轮车是制约城区高档出租车发展的瓶颈，可以由政府通过就业转型培训，为他们找到一个较好的就业方式，这就进一步加大了成立出租汽车公司的概率。

3、可行性分析
①社会形势分析：出租车是城市的窗口，直接关系到一个城市的形象，采用自然人投资成立巧家县城区出租车汽车公司附合县委政府要求的建设富裕、开明、和谐新巧家的原则。

②规范出租车客运管理的分析：现有的客运市场，摩托车、人力三轮车营运均不规范，由于车辆多，档次低，运输效益差，经常争客抢客，效能事故时常发生，市场秩序序乱，管理难度大，国家税费流失严重。

成立出租车公司，走公司管理的路子，政府部门对公司进行行业管理，合理设置上、下客运站点，把市场规范起来，以上问题均能迎刃而解，应是符合县城发展，提升县城品味和形象的重要举措。

③车辆配置分析
省会城市的车辆配置比：每万人按20-25辆的配置标准确定控制总量，我县城区现有人口2万余人，流动人员3万余人，可配置100辆至125辆。

但因县城市场空间和消费习惯有差异，配置标准以每万人10辆比较现实。

因此，我县现阶段比较符合市场需求的控制总量应在50辆左右。

如果投资环境进一步优化，发展到80辆左右。

三、投资及利润概算
1、第一期投资150万元，其中购车20辆，车价为5万
元（下同）购车费为20×5=100万元，经营期定为10年（下同），经营期内经营权每车有偿使用费为7000元（昭通市盐津县经营期为10年，每车经营权有偿使用费为6600元）。

经营权有偿使用费合计20×7000=14万元，开办费①交警办证200元，其中车牌工本费100元，初检费50元，证照费10元，照像30元，固封螺丝10元，小计400×20=8000元。

②运管办证205元,其经营许可证工本费25元,道路运输证工本费8元,证照标贴费2元,车辆技术等级评定170元。

合计405×20=8100元。

①车辆购置附加税（按车辆购置价10%征收）
100×10%=10万元
④宣传费等30000元
⑤办公场地租赁费60000元
流动资金150000元
2、第二期投资150万元，其中购车20辆，购车费20×50000=100万元，购车附加费5000×20=10万元，办牌证405×20=8100元，流动资金35万元。

收入：
⑴经营权有偿使用费
400元/月×20辆=8000元
⑵管理费
500元/月×20辆=10000元
合计收入18000元
开支:
①办公场地1500元
②停车场地租金2000元
③人员工资3人×1500元=4500元
④电话费、水电费、办公费及其它费用每月2000元合计:10000元
从第三年起至经营期结束,剩余8年按40辆车计算收入为(400+500) ×96月×40(辆车)=3456000元。

支出为78万元
345.6万元-78万元=267.6万元+前2年192000元，总收入为286.8万元
总收入减去公司代垫经营权有偿使用费、购车附加税、办牌证费，即：286.8 -28-130=128.8万元
经营期盈利额为128.8万元
4、单车效益测算
①车辆折旧费，车辆报废期限为10年，每月折旧费为521元。

②规费部分：工商管理费30元/月，动管费50元/月，车船使用税、营业税183元/月、保险费250元/月，合计513元。

③公司收费：管理费500元/月，有偿使用费400元/月，
计900元/月。

④车证年检年审测检费每月估为100元。

总计月支出2034元，
日收入平均估为200元，月收入为6000元-2034元=3966元
燃油、修理费未剔除。

以上投资方式按10年经营期计算，可获10%的利润回报率，如果有政府行为介入，短期内取缔摩托车、人力车，加上能享受一事实上的优惠政策，巧家县城区出租汽车客运市场就能做大做强。

四、实施时间与步骤
1、准备阶段（2011年4月15日至7月1日）
①申报立项批准
②购置车辆、办理有关营运证照。

2、试营运阶段(2011月7月1日至12月31日)
投放10辆车，逐步适应并占领出租市场。

3、正式营运阶段（2012年1月至12月）
再投放奇瑞5辆、夏利5辆，以满足不同层次的乘客需求，全面占领出租市场。

4、扩大经营阶段（2013年1月至经营期结束）
视经营情况扩大规模，力争营运车辆数达到40辆。

五、营运策略
1、宣传策略：为尽快完成市场导入期，宣传广泛不留死角，宣传深入不流于表面，组成电视、广播、报纸、横幅等形式的立体广告，宣传从形式到内容做到新、奇、特，引起受宣传者的兴趣，做到家喻户晓，深入人心，尽快拉动市场。

2、用工策略，发布组建车队的信息，通过从业资质审核后，在同等条件下优先录取巧家籍人，一是缓解我县就业压力；二是借用当地人熟悉地形、线路、语言相通的优势，更快地启动市场。

3、车款投放策略，为适应不同层次的消费群体，全面渗透市场，实现社会效益和经济效益最大化意图。

车款定为：奇瑞（适应高消费群体，远途营运），夏利（适应一般消费群体，短距离营运）。

4、回报社会策略。

①公司成立后可安排从业人员50人；
②公司作为合法的经营企业，在国家法律法规及政策允许的范围内依法经营、照章缴纳税费。

按40辆车计算，可收取经营权有偿使用费40×0.7=28万元,车辆购置附加税5×40×10%=20万元,工商管理费30×12×40=6.4万元,各种税费183×12×40=8.784万元,保险费250×12×40=1.2万元。

③公司微利经营实行计程计价收费，2公里内收基价5元，超过基价每公里增收1.2元,既方便居民出行,又不加重日常消费开支负担,实现百姓满意,政府放心,企业赢利的大好局面。

六、成立城区出租车公司对我县的意义
本着美化城市面貌，提升城市形象，为往来客商和城乡居民提供一个良好的客运环境，为投资环境提供必不可少的条件，为完善县城交通基础设施提供资金保障，规范出租车行业，维护城区交通秩序，确保社会全面进步发挥重要作用。

同时将推动相关行业的兴起，促进县城经济的快速发展。

公司股东:
二0一一年四月十日
1、到工商局去申请名称预先登记，工商局递交开业申请并领取工商登记表.
2、拿工商局发的名称预先核准通知书到交通局办理出租车经营许可证；
3、到公安局办理特行许可证
4、准备相应的登记注册材料，工商局有详细的告知单，也可以当面咨询，主要包括填写表格、编制章程、公司住所证明、注册资本验证等；
5、将以上材料交到工商局，一般几天后就可以领到营业执照；
6、领照后到公安局申请刻制公章；
7、到技术监督局办理机构代码证；
8、办理税务登记和银行开户；
9、买车、上牌、投保；
10、招工、上保险；
最主要的是交通局或建设局办理经营许可证。