无凸缘圆筒件拉深工艺及倒装复合模具设计
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目录
一、零件的工艺性分析 (2)
二、制定工艺方案 (3)
三、主要工艺参数的计算 (3)
四、排样及材料利用率的计算 (4)
五、冲压力的计算、压力中心的确定、压力机的选择 (6)
六、模具的总体设计 (8)
七、工作零件的尺寸的计算 (9)
八、标准件的选用 (16)
九、工作零件加工的工艺过程 (19)
十、冲压工艺卡片 (21)
十一、模具的装调和模具的制造注意事项 (22)
十二、总结 (24)
十三、参考文献 (25)
一零件的工艺性分析
零件名称:无凸缘圆筒件
生产批量:大批量
材料:10钢
材料厚度:2mm
冲裁件的工件是指从冲压工艺方面来衡量设计是否合理。一般地讲,在满足工件使用要求的条件下,能以最简单最经济的方法将工件冲制出来,就说明该工件的冲压工艺性好,否则,该工件性能就差。当然工艺性的好坏是相对的,她直接受到工厂的冲压技术水平和设备条件等因素的影响。以上要求是确定冲压件的结构,形状,尺寸等对冲裁件工艺的实用性的主要因素。根据这一要求对该零件进行工艺分析。
零件尺寸公差无要求,故按IT14级选取,利用普通冲裁方式可达到图样要求。由于该工件外形简单,形状规则,适于冲裁加工。材料为10钢,厚度为2mm.
二 制定工艺方案
一般对于这样的工件,通常采用先落料,后拉深的加工方法,
采用这种方法加工的工件外观平整毛刺小产品质量高。由于该工件的生产批量为大批量生产,如果把二道工序放在一起,可以大大提高生产效率并减轻工作量,节约能源,降低成本,而且可以避免原有的加工方法中将手伸进模具中的问题,对操作者的安全很有利。,但模具结构比较复杂,送进操作不方便,加之工件尺寸偏大,则适合落料-拉深复合冲压,因此只需一副模具,尽管模具结构比较复杂,但由于零件的几何形状简单对称,模具制造并不困难。所以采用复合模生产。
三 主要工艺参数的计算
1.毛坯尺寸的计算
D=2
2
56.072.14r
rd dh d
--+
=
2
2
13
56.0701372.12870470X X X X X --+
≈105
则毛坯的直径D=105mm
3.确定是否加修编余量
根据冲压件相对高度:4.070
28
==d h
<0.5
可以不考虑加修边余量。
4.确定是否需要压边圈 根据坯料相对厚度 :
9
.1100105
2100==
X X D
t >1.5
式中: t-------坯料厚度(mm) 所以不需要压边圈 5.确定拉深次数
根据冲压件的相对高度(d h )和坯料的相对厚度(100
×t
D
)
的大小查表确定拉深次数(D 取105)。 相对高度:4.070
28
==d
h ;相对厚度:
9
.1100105
2100==
X X D
t
查手册可知,由于冲压件相对高度0.4小于拉深时的允许拉深相对高速0.70--0.57,则可以一次拉深成形。
四 排样及材料利用率的计算
根据该冲压件的形状特征,采用单排排样,如图所示。
查《飞机钣金成形原理与工艺》表3-17可得搭边值 5.1=a 8.11=a
1.步距
a D s += 5.1105+= mm 5.106=
式中:D---平行于送料方向的冲件宽度(mm) a---两工件间的搭边值(mm)
2.条料宽度的计算 0
△
0△0△
6.108)a 2(---=+=D B
mm
式中:△----条料宽度单向(负向)公差,
查《飞机钣金成形原理与工艺》表3-18表得△=0.7 D----冲裁件垂直于送料方向的尺寸
3.导料板件的距离
6.1083.06.1080
=+=+=b B A mm
式中:0b ----导料板与最宽条料之间的间隙,
查《飞机钣金成形原理与工艺》表3-18可得 0b =0.3
4.材料利用率的计算
板料规格的选用:2mm ×1000mm ×1500mm 计算裁料方式如下
裁成108.6mm 长1000mm 的条料,则每张板料所出零件数为 117
9×13≈]106.5
1000[
×]108.6
1500[
=
裁成108.6mm 长1500mm 的条料,则每张板料所出零件数为 126
14×9≈]106.5
1500[
×]108.6
1000[
=
经比较应采用第二种裁法
板料的利用率:
﹪100×4D
×π×n η2
LB
总=
﹪100×1500
×1000×4105×14.3×1262
=
=72.6﹪
式中:n-----一张板料上冲裁件的总数目
五 冲压力的计算、压力中心的确定、压力机的选择
(1)冲压力的计算
1.落料力的计算 落
F =K πDt τ
=1.3×3.14×105×320×2 ≈274.31 KN
式中:t--------材料的厚度 τ-----材料的抗剪强度,
查《冲压模具简明设计手册》表2-34可得 τ=320Mpa K-----系数,一般取1.3 2.拉深力的计算
79.13
≈2×400×70×14.3×45.0πdtσ
b
==K F
拉
KN
式中:K----修正系数, b
σ----强度极限,
查《飞机钣金成形原理与工艺》表3-15表可得K=0.45