李昌春2014一建-公路冲刺班讲义-1B412000路面工程

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段的衔接处,应采用搭接。前一段拌和整形后, 留5~8m不进行碾压,后一段施工时,前段留下
未压部分,应再加部分水泥重新拌和,并与后一
段一起碾压。应注意每天最后一段末端缝(即工 作缝和调头处)的处理。
(4)纵缝的处理:水泥稳定土层的施工应该避
免纵向接缝,在必须分两幅施工时,纵缝必须垂 直相接,不应斜接。
可过湿成团。
(3)消石灰宜过孔径10mm的筛,并尽快使用。
1B412010 路面基层(底基层)施工技术
(三)无机结合料基层路拌法施工
1.施工工艺流程
(1)水泥稳定土基层路拌法施工工艺流程
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9.碾压
(3)接缝和调头处的处理:同日施工的两工作
1.水泥稳定土结构层施工时,应遵守下列规定:
(4)水泥稳定土结构层应用12t以上的压路机碾压。 用12~15t三轮压路机碾压时,每层的压实厚度不应
超过15cm;用18~20t三轮压路机和振动压路机碾压
时,每层的压实厚度不应超过20cm;压实厚度超过 上述规定时,应分层铺筑,每层的最小压实厚度为
10cm,下层宜稍厚。
3.填隙碎石施工时,应遵守下列规定:
(1)细集料应干燥。
(2)碾压后基层的固体体积率应不小于 85%,底基层的固体体积率应不小于83%。
(3)填隙碎石基层未洒透层沥青或未铺封层
时,禁止开放交通。
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三、路面粒料基层施工方法
(一)级配碎石路拌法施工
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(四)中心站集中拌和法施工
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4.混合料摊铺
(1)采用沥青混凝土摊铺机或稳定土摊铺机摊
铺混合料。如下承层是稳定细粒土,应先将下 承层顶面拉毛,再摊铺混合料。
(3)路幅较宽一台摊铺机不够宽时,为了避免
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6.水泥剂量
水泥剂量应通过配合比设计试验确定,但
设计水泥剂量宜按配合比试验确定的剂量增加 0.5%~1%,对集中厂拌法宜增加0. 5%,对路
拌法宜增加1%。当水泥稳定中、粗粒土做基层
时,应控制水泥剂量不超过6%。
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3.乳化沥青碎石混合料(各级公路调平层)
1B412000 路面工程
无机结合料稳定基层:
类别 分类 水泥稳定土 适用范围 各级公路的基层和底基层,但水泥 稳定细粒土不能用做二级和二级以 上公路高级路面的基层 各级公路的底基层,以及二级和二 级以下公路的基层,但石灰土不得 用做二级公路的基层和二级以下公 路高级路面的基层
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(4)应使用12t以上三轮压路机碾压,每
层的压实厚度不应超15~18cm。用重型
振动压路机和轮胎压路机碾压时,每层的 压实厚度可达20cm。
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半刚性类
石灰稳定土
石灰工业废渣稳定土 各级公路的基层和底基层,但二灰、 (石灰粉煤灰类与石 二灰土和二灰砂不应做二级和二级 灰其他废渣类) 以上公路高级路面的基层
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1B412011 路面基层(底基层)用料要求 三、无机结合料稳定基层原材料的技术要求 1.水泥:普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥和火山灰 质硅酸盐水泥都可用于稳定土,但应选用初凝时间3h 以上和终凝时间较长(宜在6h以上)的水泥。不应使 用快硬水泥、早强水泥以及已受潮变质的水泥。宜采 用强度32.5级或42.5级的水泥。 2.石灰:应尽量缩短石灰的存放时间。石灰在野外堆 放时间较长时,应覆盖防潮。对于高速公路和一级公 路,宜采用磨细生石灰粉。
6.横向接缝 (1)摊铺机摊铺混合料时,不宜中断,如因故 中断超过2h,应设置横向接缝,摊铺机应驶离混 合料末端; (2)人工将末端含水量合适的混合料弄整齐, 紧靠混合料放两根方木,方木的高度应与混合料 的压实厚度相等,整平紧靠方木的混合料;
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7.碾压 整形后,当混合料的含水量等于或略大于
最佳含水量时,立即用12t以上三轮压路机、
振动压路机或轮胎压路机进行碾压。凡含土的 级配碎石层,都应进行滚浆碾压。
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8.横缝的处理
两作业段的衔接处,应搭接拌和。
第一段拌和后,留5~8m不进行碾压, 第二段施工时,前段留下未压部分与第
(3)方木的另一侧用砂砾或碎石回填约 3m长,其高度高出方木几厘米; (4)将混合料碾压密实; (5)重新开始摊铺混合料之前,将砂砾或 碎石和方木除去,并将下承层清理干净; (6)摊铺机返回已压实层的末端,重新开 始摊铺混合料;
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1B412021 沥青路面结构及类型 一、沥青路面结构组成 3.基层是设置在面层之下,并与面层一起将 车轮荷载的反复作用传布到底基层、垫层、土 基,起主要承重 沥青路面的施工技术
二、沥青路面分类 (一)按技术品质和使用情况分类 1.沥青混凝土路面 材料:采用相当数量的矿粉是沥青混凝土的 一个显著特点。 特点:具有高温稳定性差、强度高、透水性 小,水稳性好,耐久性高,有较强的抵抗自 然因素的能力。适用范围:各级公路面层。
二段一起拌和整平后进行碾压。
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9.纵缝的处理
应避免纵向接缝。在必须分两幅铺筑时,
纵缝应搭接拌和。前一幅全宽碾压密实,在后 一幅拌和时,应将相邻的前幅边部约30cm搭
接拌和,整平后一起碾压密实。
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(二)级配碎石集中厂拌法施工
7.集中厂拌法施工时的横向接缝按下述方法处理:
用摊铺机摊铺混合料时,靠近摊铺机当天未压实的混 合料,可与第二天摊铺的混合料一起碾压,但应注意
此部分混合料的含水量。必要时,应人工补充洒水,
使其含水量达到规定的要求。 8.应避免纵向接缝。在不能避免纵向接缝的情况下,
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1B412012 路面粒料基层(底基层)施工 二、施工一般要求 1.级配碎石层施工时,应遵守下列规定: (3)级配碎石应在最佳含水量时进行碾压,用 做中间层时,其重型击实标准的压实度不应小于 100%;用做基层时,其重型击实标准的压实度 不应小于98%;用做底基层时,其重型击实标准 的压实度不应小于96%。
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1B412020 沥青路面的施工技术
3.密实一骨架结构:当采用间断型密级配矿料 与沥青组成沥青混合料。沥青玛碲脂碎石混合料 (SMA)是一种典型的骨架密实型结构。
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(三)按矿料级配分类 1.密级配沥青混凝土混合料:代表类 型有沥青混凝土、沥青稳定碎石。 2.半开级配沥青混合料:代表类型有 改性沥青稳定碎石,用AM表示。
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(三)按矿料级配分类 3.开级配沥青混合料:代表类型有排水式沥 青磨耗层混合料,以OGFC表示;另有排水式 沥青稳定碎石基层,以ATPCZB表示。 4.间断级配沥青混合料:代表类型有沥青玛 蹄脂碎石混合料(SMA)。
纵缝必须垂直相接,不应斜接。
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(三)填隙碎石施工(施工工艺流程如图1B412012-2所示)
图1B412012-2填隙碎石工艺流程图
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4.撒铺填隙料和碾压(分干法施工和湿法施工)
第一,干法施工
(1)初压:用8t两轮压路机碾压3~4遍,使粗碎石 稳定就位。
一级建造师 公路工程管理与实务 冲刺班 主讲老师:李昌春
1B412000 路面工程
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粒料基层:
1.嵌锁型:泥结碎石、泥灰结碎石、填隙碎石(三、四级)。 2.级配型:级配碎石(各级公路)等。
沥青稳定基层:
1.热拌沥青碎石(柔性路面上基层及调平层)、 2.沥青贯入碎石(沥青混凝土与粒料基层之间作上基层)
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2.沥青碎石路面 适用范围:用于三、四级公路。中粒式、 粗粒式沥青碎石宜用作沥青混凝土面层 下层、联结层或整平层。 3.沥青贯入式 适用范围:用于三、四级公路,也可作 为沥青混凝土 面层的联结层。 4.沥青表面处治 适用范围:用于三、四级公路,也可用 作沥青路面的磨耗层、防滑层。
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三、无机结合料稳定基层施工 (一)无机结合料稳定基层施工准备
3.水泥:路拌法宜选用袋装水泥、场拌法宜选用散
装水泥。 4.生石灰
(1)当石灰堆放时间较长时,应覆盖封存;
(2)生石灰块应在使用前7~10d充分消解。消解 后的石灰应保持一定的湿度,不得产生扬尘,也不
形成纵缝,宜采用两台摊铺机一前一后相隔5~ 10m,同步梯队向前摊铺,并同时碾压。
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(5)摊铺机后面应跟人,负责消除粗细集
料离析现象,铲除局部粗集料“窝”,并
及时用新拌制的混合料填补。
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在碾压过程中,将湿填隙料继续扫入所出现的孔隙中。
需要时,再添加新的填隙料。洒水和碾压应一直进行 到填隙料和水形成粉砂浆为止。粉砂浆应填塞全部孔
隙,并在压路机轮前形成微波纹状。
(4)干燥:碾压完成的路段应让水分蒸发一段时间。
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1B412014 路面无机结合料稳定基层(底基层)施工 二、施工一般要求
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(六)无机结合料基层施工注意事项 5.水泥稳定土基层分层施工时,第二层必须在 第一层养护7d后方可铺筑。铺筑第二层之前,应 在第一层顶面洒少量水泥或水泥浆。 7.无机结合料基层施工时,严禁用薄层贴补法 进行找平。
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(7)如果摊铺中断后,未按上述方法处 理横向接缝,而中断时间超过2h,则应将 摊铺机附近及其下面末端未经压实的混合 料铲除,并将已压实且高程和平整度符合 要求的末端挖成与路中心线垂直向下的断 面,然后再摊铺新的混合料。
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(五)无机结合料基层养护 2.对于高速公路和一级公路,基层的养护期不宜少于7d。 3.水泥稳定土基层也可采用沥青乳液进行养护。 4.二灰基层宜采用泡水养护法,养护期应为14d。 5.石灰稳定土养护期间,不应过湿或忽干忽湿。
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(二)按组成结构分类 1.密实一悬浮结构:在采用连续密级配矿料 配制的沥青混合料。工程中常用的AC-I型沥 青混凝土就是这种结构的典型代表。 2.骨架一空隙结构:当采用连续开级配矿料 与沥青组成沥青混合料。工程中使用的沥青 碎石混合料(AM)和排水沥青混合料 (OGFC)是典型的骨架空隙型结构。
(2)撒铺填隙料:松铺厚度约2. 5~3. 0cm。
(3)碾压:用振动压路机慢速碾压,将全部填隙料 振入粗碎石间的孔隙中。
(6)如填隙碎石层上为薄沥青面层,应使粗碎石的
棱角外露3~5mm。
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第二,湿法施工
(2)粗碎石层表面孔隙全部填满后,立即用洒水车洒
水,直到饱和,但应注意避免多余水浸泡下承层。 (3)用12~15t三轮压路机跟在洒水车后进行碾压。
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