三级公路沥青混凝土路面技术要求

坝顶沥青混凝土路面工程

1一般规定

1.1适用范围

本节规定适用于坝顶道路工程施工，包括沥青混凝土路面面层、石灰粉煤灰稳定碎石基层和12％石灰土底基层的施工。

1.2引用标准

(1)《公路沥青路面设计规范》（JTGD50—2006）；

（2）《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）；

（3）《公路路面基层施工技术细则》（JTG/T F20—2015）；

（4）《公路路基施工技术规范》(JTG F10-2006）.

上述技术文件均在不断修改，执行过程中采用由监理人指定的有效版本。

2路面结构

（1）路面

路面结构为沥青混凝土路面，细粒式（AC—13C）沥青混凝土厚50mm.

（2）基层

采用石灰粉煤灰碎石基层厚15cm（6：14：80质量比）。要求按重型击实试验法压实度≥97%,7d无侧限抗压强度不低于0。6MPa。石灰粉煤灰碎石基层上设置透层沥青和乳化沥青下封层。

(3）底基层

底基层采用12％石灰土15cm。要求按重型击实试验法压实度≥95％，7d无侧限抗压强度不低于0。6MPa。

3路基

路基即本工程围坝的坝身，要求压实后顶面横坡与路拱横坡一致。

4底基层

（1）材料

土：土的塑性指数以7~20（100g平衡锥测液陷7，搓条法测塑限。相当于76g平衡锥测液限和搓条法测塑限的7～14）的粘性土为宜。硫酸盐含量超过0.8％的土和有机质含量超过10%的土不宜用于石灰稳定。

石灰：使用的石灰质量应符合《公路路面基层施工技术细则》（JTG/T F20-2015）

规定的Ⅲ级以上消石灰或生石灰的技术指标。

水:凡符合人或牲畜饮用的水源均可用于石灰稳定土施工。遇有可疑水源时,应进行试验鉴定。

（2)底基层施工

1）石灰稳定土结构应在气温高于+5℃和非雨天时，才可进行施工。

2）洒水、拌合必须均匀，无夹心现象.石灰稳定土混合料洒水拌合后，宜在当天完成碾压。碾压时应控制混合料的含水量为最佳含水量或略小于最佳含水量1～2%。灰土中粒径大于20mm的土块不得超过10％,最大土块粒径不得超过50mm，石灰中严禁含有未消解颗粒.

3)石灰稳定土层上未铺封层或面层时，禁止开放交通.若需临时开放时，应采取保护措施。

4）在铺筑底基层之前,应从填好的路床上把所有的浮土、杂物全部清除，并整形压实。

5)路床上的车辙松软部分或压实不足的地方,以及任何不符合规定要求的部分都应翻挖、填筑新料、重新整型和压实。

6)石灰稳定土基层可采用路拌法施工。要求石灰应过筛，并铺摊均匀。开始路拌时应使石灰翻至土中间，要防止将石灰落到底部。最后路拌深度应达到底层,不得留有素土夹层,同时要防止破坏下承层的表面。

7）采用路拌法施工时，应事先通过试验确定集料的松铺系数，再现场摊铺土和石灰、机械拌合、整平和压实.

8)分段施工时，段间衔接处应采用搭接形式，并处理好纵横向接缝的质量.

施工方法、质量管理与验收均应符合《公路路面基层施工技术细则》(JTG/T F20-2015）的规定。

5基层

采用石灰粉煤灰碎石基层厚15cm.石灰粉煤灰碎砾石的压实度≥97％，7d无侧限抗压强度不低于0。6MPa.

（1）材料

石灰：石灰在使用前7～10天充分消解，石灰等级宜高于Ⅲ级，技术指标应符合《公路路面基层施工技术细则》(JTG/T F20-2015）的有关规定。

粉煤灰：粉煤灰不含有团块、腐植质或其他杂质，其中SiO2、Al2O3和Fe2O3的总含量应大于70%，烧失量不大于20％，比表面积应大于2500cm2/g,0。3mm筛孔通过率≥90％，0.075mm筛孔通过率≥70%，湿粉煤灰含水率≤35%。

碎石：碎石的最大粒径不大于31.5mm，级配范围应符合《公路沥青路面设计规范》（JTGD50—2006)表6.1.9的要求。碎石或砾石的压碎值应不大于35%。

水:应符合国家现行标准《混凝土用水标准》JGJ63的规定。宜使用饮用水及不含油类等杂质的清洁中性水，pH值宜为6～8。

（2)技术准备及要求

各种原材料经检验合格，已获得最佳含水量和最大干密度数据.混合料的配合比设计已完成.

根据设计文件校核平面和高程控制桩，复核和恢复路床路面中心线、边线等全部基本桩号。按基层施工要求加密坐标点、水准点控制网。

大面积施工前应完成试验段施工，通过试验段确定合理的机械组合、碾压遍数、施工含水量、虚铺厚度以及生产能力等工艺指标。

（3）作业条件

1）石灰粉煤灰砂砾基层的下承层表面要平整、坚实，具有规定的路拱,宽度、高程、平整度、压实度符合要求。

2)新施工的石灰稳定土下承层，应确保其养生7d以上.

3）路肩填土已完成。

（4）二灰碎石拌合

二灰碎石的施工采用厂拌方法及摊铺机摊铺方法施工，将碎石、石灰、粉煤灰用装载机装入料斗仓。石灰粉煤灰碎石配合比采用6：14:80（质量比）.

应经常目测二灰碎石混合料拌和的均匀性，使出厂的混合料色泽均匀，无离析、成团块现象。

试验人员应重点进行二灰碎石混合料的级配组成、灰剂量及含水量的检测。

（5）混合料摊铺

1)采用摊铺机摊铺时混合料的含水量应大于最佳含水量1％～2%,以补偿摊铺及碾压过程中的水分损失。

2）在摊铺机后面设专人消除粗细集料离析现象，特别是粗集料窝或粗集料带应铲除，并用拌和均匀的新混合料填补或补充细混合料并拌和均匀.

3)用摊铺机摊铺混合料时,每天的工作缝应做成横向接缝，先将摊铺机附近未经压实的混合料铲除，再将已碾压密实且高程等符合要求的末端挖成一横向、与路中心线垂直向下的断面，然后再摊铺新的混合料。

4）路幅较宽时，为消除纵向接缝，一般用两台摊铺机双机作业，摊铺时，采用两台摊铺机前后相距10m～20m同时进行.两个施工段纵向应有300～400mm的重叠.

5）摊铺机前宜增设橡胶挡板,橡胶挡板底部距下承层距离宜不大于100mm。

（6）混合料碾压

1）应设专人指挥碾压，严禁漏压和产生轮迹。

2）压路机不得停在未压实的基层上，并不准在其上急刹车、急转弯和调头。

3）振动压路机前进、后退换档时，应先停振再换档；若需停机时,应先停振再停机。

4）在碾压过程中出现软弹现象时，应及时将该路段混合料挖出，重新换填新料碾压。

5）终压前应检测一次标高,若发现高程超过规定时，应用平地机刮至规定值，再整平碾压。

6）二灰碎石材料层宜在当天碾压完成，最长不超过4d。

（7）养生及交通管制

二灰碎石层碾压完成并经压实度检查合格后，应及时用洒水车喷雾养生。养生期不少于7天，并宜延长至上层结构开始施工的前2d。

养生期间应封闭交通，除洒水车和小型通勤车辆外严禁其他车辆通行.

养生期间洒水车和小型车辆行驶速度应不大于40km/h。养生7天后，施工需要通行重型货车时，应有专人指挥,车速应不大于30km/h.

（8）季节性施工

二灰碎石基层施工应选择适宜的气候环境，针对当地气候变化制定相应的处置预案，并应符合下列规定：

1）宜在气温较高的季节组织施工。施工期的日最低气温应在5℃以上，应在第一次重冰冻（-3℃～-5℃）到来之前15～30d之前停止施工。

2）宜避免在雨季雨期施工，且不应在雨天施工。

（9)检测

表面应平整、坚实、无粗细骨科集中现象，无明显轮迹、推移、裂缝，接茬平顺，无贴皮、散料。