汽轮机主轴弯曲及处理
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• 据有关资料介绍，当转子的温差达到150 - 200℃时， 就会造成大轴弯曲，而且转子金属温度越高越易造成大 轴弯曲。
• 热变形规律：热凸冷凹 • 热应力规律：热压冷拉 • 轴弯曲规律：热凹冷凸
由于磨擦造成的弯曲，曲率 较小，由于冷水或冷气引起的 弯曲曲率较大。
• • • •
（4）汽缸保温不良，造成动静摩擦和轴弯曲 上缸温度高，下缸温度低（香蕉型变形或叫猫拱背） 下缸径向间隙减小。轴也会发生热弯曲，叶轮瓢偏造成轴向间隙减小。 上下缸温差出现在速度级附近，一般速度级上下温差每增加10℃，该 处动静间隙就会减小0,1mm。因此规定上下缸温差不能超过50℃.
• (a)加热孔尺寸；(b)加热前后轴的变化 • 1-加热孔；2-石棉布；3-固定架；4-火嘴
• 4.加热加压法：如果主轴直径大于200mm，采 用机械加压工具在加热口附近施加压力，加热 时，轴向上弯曲遇到补充阻力，提前达到材料 的屈服极限，使直轴过程更快。轴完全冷却后 方可取掉加压工具，进行弯曲情况测量。
• （二）局部加热法 • 1、适用范围 • 弯曲不大的碳素钢或低合金钢轴，不适用高硬 度合金钢，鼓形和空心的整锻转子 • 2、基本原理 • 加热凸面，金属受热压应力，在一定温度下， 此应力超过材料的屈服极限，发生塑性变形， 冷却后，向原弯曲部位的相反方向弯曲。
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Fra Baidu bibliotek
3、操作方法 （1）测量，绘出弯曲曲线 （2）检查弯曲部位有无裂纹，有无局部淬硬，否则进行处理 （3）放置时弯点向上，在弯曲点设置加热口，加热段用石棉布 包起来，下部用水浸湿，上部不要浸水，并留有椭圆形或长方形 的加热孔，加热孔周围的保温层不宜太厚，以免妨碍火嘴的移 动。 （4）烧口面积：圆周方向0.3D~0.35D,轴向0.1~0.2D （5）加热温度：600~700℃。加热要迅速均匀，并选用头号火 嘴。加热时应从加热孔中心开始，然后逐渐扩展至边缘，再从边 缘回到中心，在这过程中必须防止火嘴停留在某一点不动。 （6）加热时监视千分表变化，10min后向上弯曲最大，加热停 止后，逐步恢复，向负的方向指示。 （7）加热完毕，将加热口用石棉布保温，完全冷却后再测量， 如果未达到预期效果，可以重复操作，一般以三次为限 。 （8）最后的轴校直状态，要求过直0.05~0.075mm，这个过直 值在轴退火后可以消失。 （9）校正结束，应在加热处进行全周退火或整轴退火，消除内 应力。
6）其它原因引起的永久弯曲 • 转子自身的动不平衡。汽轮机转子动平衡质量不高或转 子质量平衡定位不完善，造成转子在升速时，产生异常 振动，可能引起动、静摩擦。 • 机组热态启动前，大轴晃度值超过规定值，当转速升高 时，不平衡离心力增大，将会引起机组更为显著的振动。 如不及时停机，弯曲了的转子必然加剧和汽封的摩擦。 • 运行人员在机组启动或运行中由于未严格执行规程规定 的启动条件、紧急停机规定等，硬撑、硬顶也会造成大 轴弯曲
• （一）机械加压直轴法 • 把轴放在V形铁上，两V形铁的距离应根据轴的直径和弯曲值而定，一般为 150~200mm。轴的凸面向上并使最大弯曲记号对准压力机的压头，在轴的 下方或轴的端部装上百分表，对过直数据如没有把握或无资料可查时，不要 一下就过直，可反复试几次。机械加压直轴，校直后一般不需要进行热处理， 但精度不高。 • 常用于阀杆、小型水泵及其它棒类的校直。
压力的大小决定于轴两支点之间的距离、轴的直径及弯曲值
• （三）捻打法 • 1、基本原理：主轴凹面向上，用锤捻打凹处， 金属纤维内聚力减少，纤维伸长，从而达到直 轴的目的。直轴精度高、应力小、不会产生裂 纹，。 • 2、适用范围： • 适用于弯曲不大、直径较细的轴，高合金及发 电机转子（不能加热）
•不许在训练室吃早饭、吃零食，违纪一次扣5分， 累计达到5次即取消实训资格； •每天课后打扫卫生.
• 3.安全要求 • 统一服装，扣好扣子，穿平底鞋，长发挽起 • 按要求使用工具和仪器仪表，使用方法不正确 造成设备损坏，照价赔偿。 • 工作现场做到三清（人员、场地、工具），每 天清点工具。
课题二 汽轮机主轴弯曲及处理
直轴前代数差 +14 +31.5 +40 +36.5 +27.5 +10.5
• （三）对在直轴台上测量主轴弯曲结果的修正 • 理想情况下支点的千分表转一周，千分表指示 值均应为0. • 由于直轴台的误差等，使得主轴弯曲纵向测点 测出的数值就呈犬牙交错状，不能画出一圆滑 的连续曲线。 • 采用作图法进行修正
• 捻打在原发电机轴承座内进行。将弯曲点凹面 向上支撑，凸面位置下垫以厚=40mm弧形钢板， 与轴接触下垫以0.50mm铜皮。弧形钢板与主轴 接触为120度，置于 30t千斤顶上。在捻打时顶 起千斤顶，使轴与轴瓦脱离约0.10mm左右，不 致由于捻打过程损坏轴瓦乌金。捻棒接触面积 为15X35mm，材质为35号钢。为增加捻打效 果在轴端悬吊2t重量。
专业训练要求
• 1.作息时间： • 上午8：00~11：30；下午14：00~16:00
• 2.纪律要求 • 严格遵守学校纪律，服从指导教师的安排，不得无故 迟到、早退、旷工、串岗。有事者必须事先向指导教 师以书面形式请假，否则，按违纪处理。 • 迟到、早退1次扣5分，累计达到5次即取消实训资格； • 旷课1次扣10分，累计达到3次即取消实训资格。 • 实训时不许玩游戏，违纪一次扣20分，累计2次即取 消实训资格。
• （3）汽缸进水或进冷汽 • 汽缸进冷汽、冷水。停机后在汽缸温度较高时，因某种 原因（如凝汽器满水、再热器减温水或其他公用系统冷 却水阀门等不严）使冷汽、冷水进入汽缸，汽缸和转子 将由于上、下缸温差过大，法兰内、外壁温差过大等， 使汽缸、转子产生很大的热变形或拱背弯曲，导致轴端 和隔板汽封径向间隙消失，造成转子径向表面与汽封齿 摩擦，严重时将造成永久弯曲。 • 启动及运行过程中，操作不当造成汽轮机进水，也可能 会引起大轴永久性弯曲。
1-固定架；2-捻棒；3-支持架；4-软金属
工程实例
• 现介绍大型高合金发电机转子捻打直轴经过 • 东方发电机厂生产的300mw发电机，在运行中 聚电环下引线短路故障，导致瞬时温度过高， 造成聚电环主轴表面熔化，引起主轴端部挠曲0. 37mm（弯曲为0.175mm）。转子材质为 25Cr2Ni4MoV，硬度值为270 - 280HB，轴外 径为 297mm，中心孔内径为 116mm。
• （5）其它原因引起的永久弯曲
• 套装叶轮轴向间隙不足，轴向热膨胀受阻，造成转子弯 曲。 • 套装叶轮在加热红套时，因工艺不当产生应力，使大轴 憋劲而发生变形。 • 运行状态下非正常离心力造成轴的挠曲，使套装件位移， 从而使大轴弯曲。 • 弹性弯曲，当应力释放后，大轴弯曲即可恢复正常。 • 弹性弯曲一旦引起动静摩擦，弯曲加剧就会引起永久弯 曲。
• （2）轴封、大轴处发生摩擦 • 轴封间隙小，轴封片退让间隙不够； • 高温高压汽轮机的高、中压转子与叶轮是整体 锻造成型的，它没有汽封套，因而高、中压轴 封部位在启停过程中容易发生摩擦弯曲。
有些高、中压汽缸与轴承箱联接 是利用下缸猫爪搭接在轴承箱上， 此种结构，在汽封洼窝找正时， 应该考虑猫爪温度上升时汽封洼 窝中心的变化。 如：猫爪厚度为150mm，平均 温度为130℃，则汽封洼窝会上 升0.20mm，如冷态找正未考虑 此调整值，可能会引起轴封摩擦
推 力 盘
对 轮
轴弯曲值：
距前轴承轴弯曲位置：
二、在汽缸内测量主轴弯曲及校正 • （一）主轴弯曲测量 • 1、用00号细纱布打磨，百分表固定在轴承座或汽缸结合 面上，表杆垂直测点，圆周分成8~12份，以飞锤向上为 起点 • 2、按旋转方向盘动转子，顺序记录各点测量数值，回到 起点时数值应回到起始原数值。 • 3、弯曲值：直径两端数值的代数差即为晃度，晃度的一 半即为弯曲值。 • 4、将纵断面各弯曲值相连，即可描绘出主轴弯曲曲线。
• 1、在转子纵断面装设若干千分表，按步骤将转 子旋转一周，测取各断面数据。 • 2、按转子长度画出水平线，按比例画出各测点 位置。 • 3、以支点标高画一直线，然后即可根据各测点 位置标高进行修正。 • 4、用修正后的数值绘出的弯曲才表示了真实数 值
• 前支点在2的位置，后支点在8的位置，将转子沿长度 方向各千分表数值均调为0，盘动转子，转动到圆周任 一位置，前支点指示为0.04mm，后支点指示为0.03mm.
• 大轴在发生摩擦时，因局部摩擦过热向外膨胀， 使转子产生热弯曲，摩擦的部分处于弯曲的凸面， 当转子转速低于第一临界转速时，转子的弯曲变 形和由于大轴弯曲的不平衡离心力基本一致，所 以往往产生越摩越弯，越摩越弯的恶性循环，以 致使大轴产生永久弯曲。当转子转速大于第一临 界转速时，大轴弯曲方向和转子不平衡离心力的 方向趋于相反（因为暖机直轴），故有使摩擦面 自动脱离解除的趋向，所以高转速时引起大轴弯 曲的危害比低转速的要小得多。
百分表的架装要求
轴弯曲曲线图
(大数—小数）÷2，记在大数一侧
• （二）在汽缸内主轴弯曲测量值的校正 • 由于主轴表面腐蚀、椭圆等原因，使曲线不能成为圆 滑曲线，造成误判断。 • 1、将沿圆周相对180°的两个数值相加，若各个对称 值的和都相等(即表的初始值)，则认为测量是准确的。 • 2、当对称值的和不相等时：采用偏心圆法判断数值的 真伪，绘出偏心圆，即可科学准确地判断弯曲方向和 数值。 • 其方法如下：
• 3、操作方法 • （1）将主轴两侧支撑，在弯曲部位下垫铜、铝之类的软金属或硬 木，凹面向上。弯曲一侧将轴固定牢固并用压紧工具施力，另一测 微微悬空（用千分表监视），必要时可在悬空端吊上重物或机械加 压，以增加捻打效果 。 • （2）捻棒制做：用45#钢（比轴的硬度稍低），下侧制成弧形， 弧度与轴一致，下侧磨去棱角。 • （3）锤头：4.5~6磅，靠其自重锤击捻棒 。 • （4）锤击范围：受打范围1/3弧长，轴向范围根据弯曲情况而定。 圆周方向的捻打次数为宝塔形。 • （5）每捻打完一遍，检查一次轴的伸直情况。轴的伸直变化开始 较大，以后由于轴的表面逐渐硬化，轴的伸直也减慢了，经过多次 捻打效果不显著时，可以用喷灯将轴表面加热到300~400℃，进行 低温退火、再捻打，捻打到最后时要防止过直，但允许有一定的过 直量（0.01~0.02mm）。 • （6）.最后将轴的捻打部位进行低温退火，消除内应力和表面硬化
• 标准链接： • 原机械工业部标准： 汽轮机转速:<3000rpm 最大弯曲值：0.04mm
3000rpm 0.03mm
>3000rpm 0.02mm
0.06mm以上：必须直轴 0.06mm以下：可以用平衡法偏移重心
一：主轴弯曲的原因
• （1）机组振动，造成动静摩擦，摩擦 部位温度升高，热应力使轴发生热弯曲， 冷却后相摩擦的部分是凹点。 • 因为通流部分动、静摩擦，转子局部过 热，引起大轴热弯曲；弯曲又加剧摩擦， 其一方面显著降低了该部位的屈服极限， 另一方面受热局部的热膨胀受制于周围 材料而产生很大压应力。当应力超过该 部位屈服极限时，发生塑性形变。当转 子温度均与后，该部位呈现凹面永久性 变形。
• （
二、汽轮机主轴弯曲判断 • 汽轮机主轴弯曲，重心偏离几何中心，出现质量静不 平衡，振动在第一临界转速时较大，两侧轴承振动相 位相同，轴向振动也增大。
• （一）不揭汽缸大盖判断主轴弯曲 • 通过测量主轴两侧对轮或推力盘的瓢偏值，近似推出主轴弯曲 大小和位置 • 设推力盘的直径为d，瓢偏值为△x， • 对轮直径为D，瓢偏值为△Y
• 如果支点千分表为正值，则所有断面数值均大于实际 值，如果支点千分表为负值，则所有断面数值均小于 实际值。 • 则1点-0.05,2点-0.04 ………..以此类推，9点+0.045 • 最后用此修正后的数值绘出的弯曲才表示了真实数值。
三、直轴方法
• 直轴方法有机械加压法，局部加热法，捻打法， 内应力松弛法
• （1）画出支点圆，将各点对称点差值按比例画 出辐射线 • （2）通过大多数代数差的点即为偏心圆，绘出 偏心圆及圆心。 • （3）支点圆心O和偏心圆心O1距离即为横断面 的弯曲值，方向即为主轴横断面弯曲的准确方 向。
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位置 1-7 2-8 3-9 4-10 5-11 6-12
• 热变形规律：热凸冷凹 • 热应力规律：热压冷拉 • 轴弯曲规律：热凹冷凸
由于磨擦造成的弯曲，曲率 较小，由于冷水或冷气引起的 弯曲曲率较大。
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（4）汽缸保温不良，造成动静摩擦和轴弯曲 上缸温度高，下缸温度低（香蕉型变形或叫猫拱背） 下缸径向间隙减小。轴也会发生热弯曲，叶轮瓢偏造成轴向间隙减小。 上下缸温差出现在速度级附近，一般速度级上下温差每增加10℃，该 处动静间隙就会减小0,1mm。因此规定上下缸温差不能超过50℃.
• (a)加热孔尺寸；(b)加热前后轴的变化 • 1-加热孔；2-石棉布；3-固定架；4-火嘴
• 4.加热加压法：如果主轴直径大于200mm，采 用机械加压工具在加热口附近施加压力，加热 时，轴向上弯曲遇到补充阻力，提前达到材料 的屈服极限，使直轴过程更快。轴完全冷却后 方可取掉加压工具，进行弯曲情况测量。
• （二）局部加热法 • 1、适用范围 • 弯曲不大的碳素钢或低合金钢轴，不适用高硬 度合金钢，鼓形和空心的整锻转子 • 2、基本原理 • 加热凸面，金属受热压应力，在一定温度下， 此应力超过材料的屈服极限，发生塑性变形， 冷却后，向原弯曲部位的相反方向弯曲。
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3、操作方法 （1）测量，绘出弯曲曲线 （2）检查弯曲部位有无裂纹，有无局部淬硬，否则进行处理 （3）放置时弯点向上，在弯曲点设置加热口，加热段用石棉布 包起来，下部用水浸湿，上部不要浸水，并留有椭圆形或长方形 的加热孔，加热孔周围的保温层不宜太厚，以免妨碍火嘴的移 动。 （4）烧口面积：圆周方向0.3D~0.35D,轴向0.1~0.2D （5）加热温度：600~700℃。加热要迅速均匀，并选用头号火 嘴。加热时应从加热孔中心开始，然后逐渐扩展至边缘，再从边 缘回到中心，在这过程中必须防止火嘴停留在某一点不动。 （6）加热时监视千分表变化，10min后向上弯曲最大，加热停 止后，逐步恢复，向负的方向指示。 （7）加热完毕，将加热口用石棉布保温，完全冷却后再测量， 如果未达到预期效果，可以重复操作，一般以三次为限 。 （8）最后的轴校直状态，要求过直0.05~0.075mm，这个过直 值在轴退火后可以消失。 （9）校正结束，应在加热处进行全周退火或整轴退火，消除内 应力。
6）其它原因引起的永久弯曲 • 转子自身的动不平衡。汽轮机转子动平衡质量不高或转 子质量平衡定位不完善，造成转子在升速时，产生异常 振动，可能引起动、静摩擦。 • 机组热态启动前，大轴晃度值超过规定值，当转速升高 时，不平衡离心力增大，将会引起机组更为显著的振动。 如不及时停机，弯曲了的转子必然加剧和汽封的摩擦。 • 运行人员在机组启动或运行中由于未严格执行规程规定 的启动条件、紧急停机规定等，硬撑、硬顶也会造成大 轴弯曲
• （一）机械加压直轴法 • 把轴放在V形铁上，两V形铁的距离应根据轴的直径和弯曲值而定，一般为 150~200mm。轴的凸面向上并使最大弯曲记号对准压力机的压头，在轴的 下方或轴的端部装上百分表，对过直数据如没有把握或无资料可查时，不要 一下就过直，可反复试几次。机械加压直轴，校直后一般不需要进行热处理， 但精度不高。 • 常用于阀杆、小型水泵及其它棒类的校直。
压力的大小决定于轴两支点之间的距离、轴的直径及弯曲值
• （三）捻打法 • 1、基本原理：主轴凹面向上，用锤捻打凹处， 金属纤维内聚力减少，纤维伸长，从而达到直 轴的目的。直轴精度高、应力小、不会产生裂 纹，。 • 2、适用范围： • 适用于弯曲不大、直径较细的轴，高合金及发 电机转子（不能加热）
•不许在训练室吃早饭、吃零食，违纪一次扣5分， 累计达到5次即取消实训资格； •每天课后打扫卫生.
• 3.安全要求 • 统一服装，扣好扣子，穿平底鞋，长发挽起 • 按要求使用工具和仪器仪表，使用方法不正确 造成设备损坏，照价赔偿。 • 工作现场做到三清（人员、场地、工具），每 天清点工具。
课题二 汽轮机主轴弯曲及处理
直轴前代数差 +14 +31.5 +40 +36.5 +27.5 +10.5
• （三）对在直轴台上测量主轴弯曲结果的修正 • 理想情况下支点的千分表转一周，千分表指示 值均应为0. • 由于直轴台的误差等，使得主轴弯曲纵向测点 测出的数值就呈犬牙交错状，不能画出一圆滑 的连续曲线。 • 采用作图法进行修正
• 捻打在原发电机轴承座内进行。将弯曲点凹面 向上支撑，凸面位置下垫以厚=40mm弧形钢板， 与轴接触下垫以0.50mm铜皮。弧形钢板与主轴 接触为120度，置于 30t千斤顶上。在捻打时顶 起千斤顶，使轴与轴瓦脱离约0.10mm左右，不 致由于捻打过程损坏轴瓦乌金。捻棒接触面积 为15X35mm，材质为35号钢。为增加捻打效 果在轴端悬吊2t重量。
专业训练要求
• 1.作息时间： • 上午8：00~11：30；下午14：00~16:00
• 2.纪律要求 • 严格遵守学校纪律，服从指导教师的安排，不得无故 迟到、早退、旷工、串岗。有事者必须事先向指导教 师以书面形式请假，否则，按违纪处理。 • 迟到、早退1次扣5分，累计达到5次即取消实训资格； • 旷课1次扣10分，累计达到3次即取消实训资格。 • 实训时不许玩游戏，违纪一次扣20分，累计2次即取 消实训资格。
• （3）汽缸进水或进冷汽 • 汽缸进冷汽、冷水。停机后在汽缸温度较高时，因某种 原因（如凝汽器满水、再热器减温水或其他公用系统冷 却水阀门等不严）使冷汽、冷水进入汽缸，汽缸和转子 将由于上、下缸温差过大，法兰内、外壁温差过大等， 使汽缸、转子产生很大的热变形或拱背弯曲，导致轴端 和隔板汽封径向间隙消失，造成转子径向表面与汽封齿 摩擦，严重时将造成永久弯曲。 • 启动及运行过程中，操作不当造成汽轮机进水，也可能 会引起大轴永久性弯曲。
1-固定架；2-捻棒；3-支持架；4-软金属
工程实例
• 现介绍大型高合金发电机转子捻打直轴经过 • 东方发电机厂生产的300mw发电机，在运行中 聚电环下引线短路故障，导致瞬时温度过高， 造成聚电环主轴表面熔化，引起主轴端部挠曲0. 37mm（弯曲为0.175mm）。转子材质为 25Cr2Ni4MoV，硬度值为270 - 280HB，轴外 径为 297mm，中心孔内径为 116mm。
• （5）其它原因引起的永久弯曲
• 套装叶轮轴向间隙不足，轴向热膨胀受阻，造成转子弯 曲。 • 套装叶轮在加热红套时，因工艺不当产生应力，使大轴 憋劲而发生变形。 • 运行状态下非正常离心力造成轴的挠曲，使套装件位移， 从而使大轴弯曲。 • 弹性弯曲，当应力释放后，大轴弯曲即可恢复正常。 • 弹性弯曲一旦引起动静摩擦，弯曲加剧就会引起永久弯 曲。
• （2）轴封、大轴处发生摩擦 • 轴封间隙小，轴封片退让间隙不够； • 高温高压汽轮机的高、中压转子与叶轮是整体 锻造成型的，它没有汽封套，因而高、中压轴 封部位在启停过程中容易发生摩擦弯曲。
有些高、中压汽缸与轴承箱联接 是利用下缸猫爪搭接在轴承箱上， 此种结构，在汽封洼窝找正时， 应该考虑猫爪温度上升时汽封洼 窝中心的变化。 如：猫爪厚度为150mm，平均 温度为130℃，则汽封洼窝会上 升0.20mm，如冷态找正未考虑 此调整值，可能会引起轴封摩擦
推 力 盘
对 轮
轴弯曲值：
距前轴承轴弯曲位置：
二、在汽缸内测量主轴弯曲及校正 • （一）主轴弯曲测量 • 1、用00号细纱布打磨，百分表固定在轴承座或汽缸结合 面上，表杆垂直测点，圆周分成8~12份，以飞锤向上为 起点 • 2、按旋转方向盘动转子，顺序记录各点测量数值，回到 起点时数值应回到起始原数值。 • 3、弯曲值：直径两端数值的代数差即为晃度，晃度的一 半即为弯曲值。 • 4、将纵断面各弯曲值相连，即可描绘出主轴弯曲曲线。
• 1、在转子纵断面装设若干千分表，按步骤将转 子旋转一周，测取各断面数据。 • 2、按转子长度画出水平线，按比例画出各测点 位置。 • 3、以支点标高画一直线，然后即可根据各测点 位置标高进行修正。 • 4、用修正后的数值绘出的弯曲才表示了真实数 值
• 前支点在2的位置，后支点在8的位置，将转子沿长度 方向各千分表数值均调为0，盘动转子，转动到圆周任 一位置，前支点指示为0.04mm，后支点指示为0.03mm.
• 大轴在发生摩擦时，因局部摩擦过热向外膨胀， 使转子产生热弯曲，摩擦的部分处于弯曲的凸面， 当转子转速低于第一临界转速时，转子的弯曲变 形和由于大轴弯曲的不平衡离心力基本一致，所 以往往产生越摩越弯，越摩越弯的恶性循环，以 致使大轴产生永久弯曲。当转子转速大于第一临 界转速时，大轴弯曲方向和转子不平衡离心力的 方向趋于相反（因为暖机直轴），故有使摩擦面 自动脱离解除的趋向，所以高转速时引起大轴弯 曲的危害比低转速的要小得多。
百分表的架装要求
轴弯曲曲线图
(大数—小数）÷2，记在大数一侧
• （二）在汽缸内主轴弯曲测量值的校正 • 由于主轴表面腐蚀、椭圆等原因，使曲线不能成为圆 滑曲线，造成误判断。 • 1、将沿圆周相对180°的两个数值相加，若各个对称 值的和都相等(即表的初始值)，则认为测量是准确的。 • 2、当对称值的和不相等时：采用偏心圆法判断数值的 真伪，绘出偏心圆，即可科学准确地判断弯曲方向和 数值。 • 其方法如下：
• 3、操作方法 • （1）将主轴两侧支撑，在弯曲部位下垫铜、铝之类的软金属或硬 木，凹面向上。弯曲一侧将轴固定牢固并用压紧工具施力，另一测 微微悬空（用千分表监视），必要时可在悬空端吊上重物或机械加 压，以增加捻打效果 。 • （2）捻棒制做：用45#钢（比轴的硬度稍低），下侧制成弧形， 弧度与轴一致，下侧磨去棱角。 • （3）锤头：4.5~6磅，靠其自重锤击捻棒 。 • （4）锤击范围：受打范围1/3弧长，轴向范围根据弯曲情况而定。 圆周方向的捻打次数为宝塔形。 • （5）每捻打完一遍，检查一次轴的伸直情况。轴的伸直变化开始 较大，以后由于轴的表面逐渐硬化，轴的伸直也减慢了，经过多次 捻打效果不显著时，可以用喷灯将轴表面加热到300~400℃，进行 低温退火、再捻打，捻打到最后时要防止过直，但允许有一定的过 直量（0.01~0.02mm）。 • （6）.最后将轴的捻打部位进行低温退火，消除内应力和表面硬化
• 标准链接： • 原机械工业部标准： 汽轮机转速:<3000rpm 最大弯曲值：0.04mm
3000rpm 0.03mm
>3000rpm 0.02mm
0.06mm以上：必须直轴 0.06mm以下：可以用平衡法偏移重心
一：主轴弯曲的原因
• （1）机组振动，造成动静摩擦，摩擦 部位温度升高，热应力使轴发生热弯曲， 冷却后相摩擦的部分是凹点。 • 因为通流部分动、静摩擦，转子局部过 热，引起大轴热弯曲；弯曲又加剧摩擦， 其一方面显著降低了该部位的屈服极限， 另一方面受热局部的热膨胀受制于周围 材料而产生很大压应力。当应力超过该 部位屈服极限时，发生塑性形变。当转 子温度均与后，该部位呈现凹面永久性 变形。
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二、汽轮机主轴弯曲判断 • 汽轮机主轴弯曲，重心偏离几何中心，出现质量静不 平衡，振动在第一临界转速时较大，两侧轴承振动相 位相同，轴向振动也增大。
• （一）不揭汽缸大盖判断主轴弯曲 • 通过测量主轴两侧对轮或推力盘的瓢偏值，近似推出主轴弯曲 大小和位置 • 设推力盘的直径为d，瓢偏值为△x， • 对轮直径为D，瓢偏值为△Y
• 如果支点千分表为正值，则所有断面数值均大于实际 值，如果支点千分表为负值，则所有断面数值均小于 实际值。 • 则1点-0.05,2点-0.04 ………..以此类推，9点+0.045 • 最后用此修正后的数值绘出的弯曲才表示了真实数值。
三、直轴方法
• 直轴方法有机械加压法，局部加热法，捻打法， 内应力松弛法
• （1）画出支点圆，将各点对称点差值按比例画 出辐射线 • （2）通过大多数代数差的点即为偏心圆，绘出 偏心圆及圆心。 • （3）支点圆心O和偏心圆心O1距离即为横断面 的弯曲值，方向即为主轴横断面弯曲的准确方 向。
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位置 1-7 2-8 3-9 4-10 5-11 6-12