锡柴SCR后处理介绍

排温传感器
正常测温范围:-50℃～650℃ 极限测温范围:-100℃～850℃
电磁水阀
接电电压：24VDC
正常环境温度:-40℃～80℃ 介质温度:-40℃～90℃
研发部
电控开发室
尿素箱（无锡凯龙）
• 尿素箱安装位置应远离排气管， 保证周围环境温度不高于70摄氏 度； • 尿素存储罐放水螺栓应高于整车 底盘最低点
重约4kg 防护等级：IP67，69K
研发部
电控开发室
尿素喷嘴（BOSCH）
工作环境温度最大
为120℃
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排气管路连接
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NOx传感器（大陆）
NOx传感器分两部分：
传感器部分（头部） 控制器部分
控制器安装要求
传感器安装要求
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排温传感器（石通瑞吉） 及电磁水阀（派克）
SCR后处理介绍
研发部
电控开发室
SCR后处理基本原理
机内净化技术： 提高喷油压力、优化燃烧等 PM降到排放限制0.02g/kW.h以下 同时NOx会升高到9g/kW.h左右
机外净化技术： 采用SCR后处理技术把NOx降低到限值内
NOx的还 原反应
尿素的热解反应
剩余NH3的氧化反应
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电控开发室
• SCR后处理系统零部件
SCR后处理器总成、DCU、尿素泵、尿素喷嘴、NOx传感器
排温传感器、电磁水阀、尿素箱、液位传感器
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进气
SCR后处理器总成
填充消音棉
涂层涂覆在载体孔壁上
纤维衬垫
陶瓷载体
出气
• 陶瓷载体壁很薄，且为易碎件，采用不锈钢外壳包裹，载体与外壳之间为纤维衬垫 • 纤维衬垫为非膨胀性衬垫，具有保持载体不移动、减震、密封等作用 • 涂层（催化剂）涂覆在载体孔壁内表面上，载体孔密度400/平方英寸 • 整体设计考虑消音，载体自身为多孔结构，具有一定的消音，尾部消音棉主要吸收高 频噪声
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谢谢支持！
研发部
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液位传感器（维玛）
液位传感器安装于尿素箱中，按与尿素箱接口的对应塞入， 塞入后旋转一下即可固定
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尿素管路连接
喷嘴冷却水管
喷嘴冷却水管
供给管、回流管、压力管同为专用尿素管 喷嘴冷却水管为普通尼龙管
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尿素加热水路连接
套管式水加热尿素管 (黑色为内部尿素管，红色为外部水管) 连接水管(胶管)
SCR后处理器公告要求
SCR后处理器的封装厂家、载体厂家、涂层厂家在环保备案里都已明确要求
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Baidu Nhomakorabea
DCU（BOSCH）
若燃油系统为BOSCH，采用集成ECU （喷射控制单元集成于ECU中）
若燃油系统为DENSO，喷射控制单元 为单独的DCU
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尿素泵（BOSCH）
工作环境温度：-40℃～80℃
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SCR后处理器流场计算分析
• SCR后处理器流场计算包括： 气流均匀性计算（废气均匀的进入载体端面孔内，充分反应，提高SCR后处理器效率） 气流压力计算（分析压力分布，计算整个后处理器的背压） 气流温度计算（分析温度分布差异，温度对SCR后处理器效率影响是很大的）
研发部
电控开发室
采用套管式水加热尿素管时的加热水路连接示意图