最新版煤矿车场设计方案

最新版

矿井采区车场设计方案

一概述

采区车场设计方案说明

伊宁市财荣煤业为0.6Mt/a 机械化改造矿井，矿井共分为两个

区段进行采煤。为了满足矿井运输要求，分别布置+646m 、+612m

两个采区车场和 +580m 矿井底部车场，

二设计步骤

1. 轨道与轨型

钢轨型号选择

使用地点运输设备钢轨型号 /kg. m3

综采支架等30 采区、井底车场

综采支架等30

2 . 道岔选择

选择原则：

（1））与基本规矩相适应；

（2））与基本轨型相适应；

（3））与行驶车辆类别相适应；

（4））与行车车速相适应

道岔选型表

轨距大巷及采区下部车场采区上中部车场

／钢轨／

mm kg ?m -1 600 18 ~ 30

道岔

相应轨型

4 号道岔

钢轨／

kg ?m -1

30

道岔

主提升相应轨型4、5 号道岔。

辅助提升用相应轨型的 3 、4

号道岔

3. 轨距与线路中心距

目前我国矿井采用的标准轨距为 600 mm 、762 mm 和 900 mm 三种，其中以 600 mm 、和 900 mm 轨距最为常见。 1t 固定式矿车、3t 底卸式矿车和 10t 架线电机车均采用 600mm 轨距。

为了设计和施工方便，双轨线路有 1200 mm 、1300mm

、

1400mm

、1600mm

和 1900mm

等几中标准中心距。一般情况下

不选用非标准值。但在双轨曲线巷道（即弯道）中，由于车辆运行时 发生外伸和内伸现象，线路中心距一般比直线巷道还加宽一定数值。

线路中心距

设备类型及有关参数／ mm

线路中心距／ mm

设备类型 轨 距 车 宽 直线段 曲线段机车或 3t 矿车

1 t 矿 车

2 曲线半径

曲线半径选择

运输设备

轨距 曲线轨道半径 /m 牵引设备 矿车 mm 最小

最大

建议综采设备

2.5t

600

12

15 —— 20

12

3. 线路长度确定

空、重车线宜为 1.0 —— 1.5 倍列车长，此处取 1.2 倍

L =1.2 （mn L K ）+ NL j

式中： Ｌ —— 副井空、重车线， m ；

m —— 列车数目， 1 列；

n —— 每列车的矿车数，

8 辆 ； 600 1060 1300 1600 600 1200 1600 1900 600

880

1100

1300

L K——每辆矿车带缓冲器的长度，缓冲器长取0.3m ；

N——机车数， 1 台；

L j ——每台机车的长度，m；

所以：L=1.2 ×8×（2+0.3 ）+4.5

=26.58m 取L= 20m

（2）材料车线有效长度

材料车线并列布置在副井空车线一侧长度按列材料车长度

确定

L=mn L K+ NL j

式中：Ｌ——材料车线有效长度， m ；

n c——材料车数， 10 辆；

L K——每辆矿车带缓冲器的长度，缓冲器长取0.3m ；

N——机车数， 1 台；

L j——每台机车的长度，m；

所以：L=10 ×（2+0.3 ）+4.5

=27.5m 取L= 20m

4 车场通过能力计算

井下采用机车运输时，井底车场年通过能力按下式计算：

N

T

a

Q

1.15T

（5－11 ）

式中N ——井底车场年通过能力，t；

Q ——每一调度循环进入井底车场的所有列车的净载煤重，t；

T ——每一调度循环时间，min ；

T a——每年运输工作时间等于矿井设计工作日数与日生产时间的乘积， min ；

1.15 ——运输不均衡系数。

井年产量 60 万 t ，年工作日按 330 天计算，则日产 1818t ，每日净提升时间为 18 小时。矸石量按煤产量的 20% ， 364t/ 掘日；进出煤为 5% ，90.9t/ 日。则煤矸混合列车中煤和矸石比为 4:1 ，每日1t 煤矸混合列车数为（364+90.9 ）/10=45.49 列。每日 3t 底卸式矿车列车数为 1818/16*3=37.875 列。则每一调度循环中包括 2 列3t 煤列车和 1 列 1t 煤矸混合列车，调度循环时间为 4 分钟。

矿井通过能力N=330 ×18 ×10 ×（16 ×3+5 ） /(1.15 ×

4)=68.5

万 t

车场通过能力应考虑留有一定的备用（储备）能力，一般应大于

矿井设计生产能力的 30 ％。

68.5 万 t/60 万 t=1.142>1.3 符合设计要求

故车场双轨巷选择长度为 20m 满足矿井运输要求。

三矿井现状

目前矿井 +646m 、+612m 、+580m 石门已经基本形成，经设计

院沟通，确保矿井风流稳定及保安煤柱不受破坏，矿井甩车场尽可能

使用已有巷道。

四巷道断面及支护方式

单轨巷断面为宽×高=3m ×2.9m 的半圆拱断面；

双轨巷断面为宽×高 =4.5m ×3.65m 的半圆拱断面；

交叉点牛鼻子宽度不得小于500mm ，采用砌碹支护，基础深度不得小于 500mm ，必须砌在实地。

所有巷道均采用锚网喷支护，锚杆采用?20 ×2200mm 的高强锚杆，网子采用?6mm 的钢筋焊接，规格为长×宽 =1000mm ×2000mm ；喷射混凝土标号不小于C20 ，喷浆厚

度为150mm 。

附：三个车场设计图。