便道施工技术方案(路基部分)
施工便道工程施工方案
一、项目背景为了满足施工现场的材料运输、人员通行等需求，确保施工顺利进行，根据施工现场实际情况，特制定本施工便道工程施工方案。
二、工程概况1. 施工地点：XX项目施工现场2. 施工内容：新建一条临时施工便道，全长XX米，宽XX米，路面采用碎石铺设。
3. 施工工期：XX天4. 施工单位：XX施工单位三、施工组织1. 施工单位成立施工便道工程领导小组，负责施工过程中的组织、协调和管理工作。
2. 施工单位设立现场管理办公室，负责施工现场的日常管理工作。
3. 施工单位设立安全质量监督小组，负责施工现场的安全、质量监督工作。
四、施工工艺及材料1. 施工工艺：本工程采用碎石铺设路面，具体施工工艺如下：（1）路基平整：对施工便道路线进行测量放样，确保路基平整。
（2）路基填筑：根据设计要求，采用石方材料进行路基填筑，确保路基稳定。
（3）路面铺设：将碎石均匀铺设在路基上，厚度达到设计要求。
（4）路基压实：采用压路机对路面进行压实，确保路面平整、密实。
2. 施工材料：石方材料、碎石、水泥、砂、钢筋等。
五、施工进度安排1. 第1天：进行施工便道工程测量放样。
2. 第2-5天：进行路基填筑、平整。
3. 第6-10天：进行路面铺设、压实。
4. 第11-15天：进行施工便道工程验收。
六、质量控制措施1. 施工单位严格按照设计要求和施工规范进行施工。
2. 施工单位加强施工现场的管理，确保施工质量。
3. 施工单位设立质量监督小组，对施工过程进行监督检查。
4. 施工单位对施工便道工程进行分阶段验收，确保工程质量。
七、安全措施1. 施工单位加强对施工现场的安全管理，确保施工安全。
2. 施工单位对施工人员进行安全培训，提高安全意识。
3. 施工单位设立安全监督小组，对施工现场进行安全监督检查。
4. 施工单位配备必要的安全防护设施，如安全帽、安全带、防护网等。
八、环境保护措施1. 施工单位加强施工现场的环境保护，减少施工对周围环境的影响。
施工便道工程方案设计(3篇)
第1篇一、工程背景随着我国基础设施建设的大力推进，高速公路建设已成为促进区域经济发展的重要手段。
为了确保高速公路施工顺利进行，施工便道工程成为高速公路建设的重要组成部分。
本文以某高速公路施工便道工程为例，阐述施工便道工程方案设计。
二、工程概况1. 项目名称：某高速公路施工便道工程2. 项目地点：某省某市3. 项目规模：全长约20公里4. 施工周期：预计12个月三、设计原则1. 安全可靠：确保施工便道在施工过程中的安全性和稳定性。
2. 经济合理：在满足使用功能的前提下，降低工程造价。
3. 环保节能：采用环保材料和技术，降低对环境的影响。
4. 灵活适用：适应不同施工阶段的运输需求。
四、施工便道工程设计1. 便道布局（1）起点：位于高速公路起点附近，与高速公路主线连接。
（2）终点：位于高速公路终点附近，与高速公路主线连接。
（3）便道宽度：根据运输需求和施工现场实际情况，一般采用6-8米。
（4）便道长度：根据施工现场地形、地质条件和施工进度，合理规划便道长度。
2. 便道结构（1）路基：采用填方路基，根据地形、地质条件选择合适的填料，确保路基稳定性。
（2）路面：采用沥青混凝土路面，根据施工需求和荷载情况，确定路面厚度。
（3）排水设施：设置排水沟、涵洞等排水设施，确保施工便道排水畅通。
3. 交通安全设施（1）标志：设置标志牌，指示便道方向、限速、警告等信息。
（2）标线：施划标线，规范车辆行驶。
（3）护栏：设置护栏，防止车辆驶出便道。
4. 环保措施（1）绿化：在便道两侧种植绿化植物，美化环境。
（2）降噪：采用降噪措施，降低施工噪声。
（3）防尘：采用防尘措施，减少扬尘污染。
五、施工组织与管理1. 施工队伍：组建专业的施工队伍，确保施工质量。
2. 施工进度：制定合理的施工进度计划，确保工程按时完成。
3. 施工质量：严格执行施工规范，确保施工质量。
4. 施工安全：加强施工安全管理，确保施工安全。
六、结论本文以某高速公路施工便道工程为例，阐述了施工便道工程方案设计。
施工便道_便桥专项方案
一、工程概况为确保施工现场的物资运输和人员通行，提高施工效率，针对本项目特点，特制定本施工便道与便桥专项方案。
二、施工便道1. 便道布置根据施工现场实际情况，施工便道起点接既有道路，终点接入施工现场，全长约1000米。
便道设计宽度为6米，路面结构采用水泥混凝土路面。
2. 便道施工工艺（1）土方工程：先进行便道用地范围内的土方清表，然后进行土方开挖、填筑，确保便道地基稳定。
（2）路基工程：路基填筑采用分层压实，每层厚度不超过20厘米，压实度达到规范要求。
（3）路面工程：路面施工分为基层、面层两个阶段，基层采用水泥稳定碎石，面层采用水泥混凝土。
三、便桥1. 便桥布置便桥位于施工现场内，跨越河道，设计长度为100米，宽度为6米。
便桥采用钢箱梁结构，桥梁两端与河岸连接。
2. 便桥施工工艺（1）基础工程：基础采用钢管桩，桩长根据地质情况确定，桩径为Φ600毫米，桩间距为2米。
（2）桩基施工：采用旋挖钻机进行桩基施工，确保桩基垂直度和桩位精度。
（3）钢箱梁制作与安装：钢箱梁采用工厂化预制，现场安装。
安装前对钢箱梁进行检验，确保质量符合要求。
（4）桥面施工：桥面采用水泥混凝土，施工工艺与便道路面相同。
四、施工进度计划1. 施工便道：自项目开工之日起，计划60天内完成施工便道建设。
2. 便桥：自项目开工之日起，计划90天内完成便桥建设。
五、施工注意事项1. 便道与便桥施工过程中，严格执行施工规范，确保施工质量。
2. 加强施工现场安全管理，落实安全责任制，确保施工安全。
3. 施工过程中，密切关注地质、水文等变化，及时调整施工方案。
4. 施工结束后，及时清理施工现场，恢复原地貌。
5. 加强与当地政府和相关部门的沟通协调，确保施工顺利进行。
六、质量保证措施1. 严格选用优质原材料，确保施工质量。
2. 施工过程中，加强质量检验，及时发现并解决质量问题。
3. 定期对施工人员进行技术培训，提高施工技能。
4. 建立健全质量管理体系，确保施工质量符合规范要求。
便道路基施工方案
1.便道路基施工方案1.1工程概况中华园路是昆山市“十六横十二纵三环五高”的路网框架中“第九横”，是昆山市都市主干路之一，路线起点位于洞庭湖路，接金阳路，重点位于昆山与苏州市市界处，全长22.5km。
本项目是中华园路的江浦路至西城大道段，项目起点位于江浦路交叉口（K0+000），终点位于西城大道交叉口（K3+948.508），路线全长3948.508m，红线宽度80m。
全线共设桥梁4座、涵洞1座。
本段地面高程多在2.8~3.7m之间（基准点：吴淞零点），部分高达5~6m，平均为3.4m。
结合现场的地势条件，同时考虑污水管线和通信管沟位于左侧，本工程K0+040~K3+920段设置施工便道，共约为3880m，便道设置在道路右侧。
1.2便道总体布置为了满足施工需要，我合同段需在路基征地线范畴内修建一条临时便道。
便道差不多沿着主线右侧走。
便道顶宽5m，每500米设一处20米长7 米宽会车道以便错车。
为了保证雨后不存水、不积水在便道各层填筑时向外设设置1-2%横坡，并在便道外侧挖临时排水沟。
路线纵坡差不多随原地面走,但最大纵坡不超过8%。
便道路面结构为:清淤(表)回填+2×20 厘米5%石灰改善土。
在跨过沟渠时在便道路基下排设钢筋混凝土圆管涵以保证排水畅通。
1.3施工方案1.3.1 便道的质量标准及要求1、便道路面宽度为5m, 路基边坡1:1，每500m左右应设置长度为20m×7m的会车平台。
设置跨河道钢便桥4座，共94m。
2、弯道：弯道的半径，应依照工点进出场最大设备的转弯条件设计施做，最小转弯半径≥20m。
3、坡度：一样情形下不大于8﹪，专门地段不大于11﹪。
4、工地施工便道按批准设计组织施工，同时要满足施工车辆的行车速度、密度、载重量等要求，保证在雨、雪、冰、冻气候条件下运送材料、施工指挥和抢险救灾的车辆通行，做好相邻标段便道的衔接，满足车辆行驶要求，并做好施工车辆速度标牌的设置。
公路工程修建便道施工(3篇)
第1篇在公路工程建设过程中，施工便道起着至关重要的作用。
它不仅为施工人员提供了便捷的运输通道，而且保障了沿线群众的生产生活不受影响。
因此，合理规划、科学施工便道是公路工程建设中的一项重要工作。
一、便道规划1. 便道设置原则（1）充分利用永久性道路和桥梁，桥梁施工便道宜建在永久用地范围内。
（2）施工便道分为主（干）线和次（引入）线，施工主干线尽可能靠近标段各主要工点，引入线以直达用料地点为原则。
（3）尽量避免与既有铁路线、公路平面交叉，便道干线不宜占用路基，特殊地段必要时可考虑短期占用路基。
（4）常年使用的便道应设路面，保证晴雨天畅通；若只要求晴天通雨天不通，或一次性使用的便道，可不设路面。
2. 便道技术要求（1）便道分双车道和单车道两种标准。
双车道路基宽度不小于7m，路面宽不小于6m；单车道路基宽度不小于4.5m，路面宽度不小于3.5m。
（2）使道土质路基地段基层为不小于20cm厚的片（碎）石，其面层可为泥结碎石面层。
（3）各场（站、区）、重点工程施工等大型作业区，进出场的便道应根据实际情况进行拓宽。
二、便道施工1. 施工准备（1）对便道施工区域进行地质勘察，了解地质条件，确保便道施工安全。
（2）制定便道施工方案，明确施工流程、施工技术要求、施工进度等。
（3）组织施工队伍，确保施工人员具备相关技能和素质。
2. 施工过程（1）路基施工：根据设计要求，进行路基填筑、压实、平整等工序。
（2）基层施工：在路基施工完成后，进行基层施工，包括基层材料的选择、摊铺、压实等。
（3）面层施工：基层施工完成后，进行面层施工，包括面层材料的选择、摊铺、压实等。
（4）附属设施施工：便道两侧设置排水沟、路肩等附属设施，确保便道排水畅通。
3. 施工管理（1）加强施工现场管理，确保施工安全、文明、有序。
（2）严格执行施工技术规范，确保施工质量。
（3）加强施工进度管理，确保便道施工按计划进行。
（4）加强与相关部门的沟通协调，确保便道施工顺利进行。
便道安全专项施工方案
一、方案背景为确保便道施工过程中的安全，预防安全事故的发生，保障施工人员生命财产安全，特制定本便道安全专项施工方案。
二、施工范围及内容1. 施工范围：本次便道安全专项施工方案适用于所有便道施工项目，包括路基、路面、桥梁、隧道等。
2. 施工内容：（1）便道施工前的安全检查；（2）便道施工过程中的安全防护措施；（3）便道施工结束后的安全验收。
三、组织机构及职责1. 成立便道安全领导小组，负责全面协调、监督和指导便道施工过程中的安全工作。
2. 设置安全员、施工员、技术员等岗位，明确各岗位职责。
四、施工前的安全检查1. 对施工场地进行安全检查，确保场地平整、排水良好、无障碍物。
2. 对施工设备进行检查，确保设备完好、运行正常。
3. 对施工人员进行安全教育，提高安全意识。
五、施工过程中的安全防护措施1. 路基施工：（1）设置警示标志，提醒施工人员和过往车辆注意安全；（2）加强边坡支护，防止滑坡、塌方等事故发生；（3）对施工人员进行现场监护，确保施工安全。
2. 路面施工：（1）设置安全通道，确保施工人员通行安全；（2）对施工车辆进行限速，防止交通事故发生；（3）对施工人员进行现场监护，确保施工安全。
3. 桥梁施工：（1）设置防护网，防止落物伤人；（2）对施工人员进行高空作业安全培训，确保施工安全；（3）对施工人员进行现场监护，确保施工安全。
4. 隧道施工：（1）设置通风设备，确保隧道内空气质量；（2）对施工人员进行防火、防爆、防中毒培训；（3）对施工人员进行现场监护，确保施工安全。
六、施工结束后的安全验收1. 对施工完成后的便道进行全面检查，确保各项安全措施得到落实。
2. 对施工过程中发现的安全隐患进行整改，确保施工安全。
3. 向相关部门提交便道安全验收报告。
七、安全教育培训1. 定期对施工人员进行安全教育培训，提高安全意识。
2. 组织开展应急演练，提高应对突发事件的能力。
八、总结本便道安全专项施工方案旨在确保便道施工过程中的安全，预防安全事故的发生。
道路工程施工便道施工方案
道路工程施工便道施工方案主要包括便道选线、路基工程、路面工程、交通组织、环境保护和安全保障等方面。
以下是详细的施工方案：一、便道选线1. 根据设计图纸和现场实际情况，选择合理的便道线路，确保便道与主线工程的有效连接。
2. 便道线路应尽量避开地形复杂、地质条件差的地段，减少工程量和施工难度。
3. 便道宽度应满足施工期间材料运输、设备进出的需要，一般不小于4.5米。
4. 便道纵坡应满足运输车辆的爬坡能力，一般不大于10%。
二、路基工程1. 路基施工前，应根据设计图纸进行放样，标明路基边缘线和中心线。
2. 清除路基范围内的杂物、植被、表土等，进行土地整理，使路基表面平整。
3. 根据路基设计厚度，分层填筑碎石、砂砾、土等材料，每层填筑厚度不大于30cm，并进行压实。
4. 路基施工过程中，应严格按照设计要求控制路基的压实度、平整度、纵坡等指标。
5. 路基施工完成后，进行路基排水设施的施工，包括排水沟、急流槽、渗井等。
三、路面工程1. 根据设计图纸，进行路面结构层的施工，包括基层、底基层、面层等。
2. 基层施工时，应保证层与层之间的粘结质量，防止层间滑动。
3. 面层施工时，应严格控制沥青混凝土的配合比、压实度、平整度等指标，确保面层质量。
4. 路面施工完成后，进行路面排水设施的施工，包括路面排水沟、路面侧石等。
四、交通组织1. 便道施工期间，应设置临时交通标志，引导车辆和行人安全通行。
2. 根据施工进度，合理安排便道的开放和封闭，确保施工安全和交通畅通。
3. 便道施工期间，应配备足够的交通管理人员，维护交通秩序。
五、环境保护1. 便道施工过程中，应严格遵循环境保护法规，减少对周边环境的破坏。
2. 施工废水、废渣、噪音等应进行有效处理，达到环保要求。
3. 保护沿线植被，尽量避免破坏生态平衡。
六、安全保障1. 便道施工期间，应制定详细的安全管理制度和应急预案。
2. 对施工人员进行安全教育，提高安全意识。
3. 定期对施工设备进行检查、维护，确保设备安全运行。
便道专项施工方案
一、工程概况本工程为某项目建设施工便道，全长XX米，路面宽度XX米，起点为XX，终点为XX。
便道沿线地形复杂，部分路段存在陡坡、积水等不利因素，需进行专项施工方案设计。
二、施工组织1. 项目管理机构成立以项目经理为组长，总工程师为副组长，工程部、安质部、测量队、机料部及试验室等有关单位人员为主要成员的工程施工领导小组，具体负责该工程的组织管理工作。
2. 施工队伍选用具备丰富施工经验的施工队伍，确保施工质量和进度。
三、施工方案设计1. 便道结构设计（1）路面结构：采用水泥混凝土路面结构，厚度XX厘米，路面标高根据实际情况进行调整。
（2）路基结构：路基填料采用级配碎石，厚度XX厘米，路基两侧设置排水沟，确保路基稳定。
2. 特殊路段施工（1）陡坡路段：对陡坡路段进行削坡处理，降低坡度，确保行车安全。
（2）积水路段：对积水路段进行排水沟设计，确保路面排水畅通。
3. 便道交叉路口设计（1）与既有道路交叉：采用立体交叉形式，确保行车安全。
（2）与其他设施交叉：按照相关规范进行设计，确保交叉路口安全。
四、施工工艺及方法1. 路基施工（1）挖方：采用挖掘机进行开挖，确保路基填料质量。
（2）填方：采用推土机进行填筑，确保路基压实度达到要求。
2. 路面施工（1）基层施工：采用水泥混凝土拌合站进行拌合，采用摊铺机进行摊铺，确保路面平整度。
（2）面层施工：采用摊铺机进行摊铺，确保路面标高和厚度。
3. 特殊路段施工（1）陡坡路段：采用削坡处理，降低坡度，确保行车安全。
（2）积水路段：采用排水沟设计，确保路面排水畅通。
五、施工进度计划根据工程实际情况，制定合理的施工进度计划，确保工程按期完成。
六、施工注意事项1. 严格遵循施工规范和设计要求，确保工程质量。
2. 加强施工安全管理，确保施工安全。
3. 加强施工材料管理，确保施工材料质量。
4. 加强施工过程控制，确保施工进度。
本便道专项施工方案旨在确保施工质量和进度，为项目建设提供安全、便捷的施工通道。
施工便道路基工程施工方案
一、工程概况本工程为某项目建设施工便道路基工程，位于XX地区。
施工便道全长XX公里，路基宽度XX米，路面结构为水泥混凝土路面。
路基工程包括土方开挖、填筑、压实、排水等工序。
为确保施工顺利进行，特制定本施工方案。
二、施工准备1. 施工组织成立路基工程施工领导小组，负责施工组织、协调、监督和管理工作。
下设工程技术组、施工班组、质量检验组、安全监督组等。
2. 施工材料根据工程设计要求，准备足够的砂、碎石、水泥、土工布等原材料。
确保材料质量符合国家相关标准。
3. 施工设备配置挖掘机、推土机、压路机、自卸汽车、洒水车等机械设备，满足施工需求。
4. 施工人员组织具有丰富施工经验的施工队伍，进行技术培训和安全教育，确保施工人员具备必要的专业技能和安全意识。
三、施工工艺1. 土方开挖（1）根据设计图纸，采用挖掘机进行土方开挖，开挖深度应满足路基要求。
（2）开挖过程中，注意保持土方自然状态，避免扰动和破坏。
（3）开挖完成后，对边坡进行修整，确保边坡稳定。
2. 填筑（1）选择符合要求的填料，填筑前进行压实试验，确保填料质量。
（2）填筑过程中，采用分层填筑、分层压实的方法，每层厚度控制在20cm左右。
（3）填筑完成后，对路基进行平整，确保路基表面平整度。
3. 压实（1）采用振动压路机进行压实，压实遍数根据土质和压实度要求确定。
（2）压实过程中，注意观察路基表面和边坡情况，确保路基稳定。
4. 排水（1）设置路基纵横向排水沟，采用透水材料进行填筑，确保排水畅通。
（2）对排水沟进行加固，防止渗漏和损坏。
四、质量控制1. 材料质量：严格按照国家标准和工程设计要求，对施工材料进行检验，确保材料质量。
2. 施工过程：加强施工过程中的质量控制，严格执行施工规范和操作规程。
3. 路基压实度：采用核子密度仪进行检测，确保路基压实度达到设计要求。
4. 路基平整度：采用水准仪进行检测，确保路基表面平整度。
五、安全措施1. 施工现场设置安全警示标志，提醒施工人员注意安全。
施工便道修筑施工技术方案
1.施工便道修筑施工技术方案本工程管线所经的区域交通主要可以利用X016和X015;乡村公路多为碎石路面,晴通雨堵,弯多狭窄,不能承受大型载重车辆的直接碾压,如在雨季施工,通行较困难；应根据实际情况,必要时对公路进行整修加固、加宽,以利于管道工程建设;施工便道修筑原则施工便道包括施工作业带内的便道和连接施工作业带和现有运输道路之间的通道,施工作业带内的便道宽度一般地段为4m,平行于管沟修筑在靠近公路或运输便道的一侧; 连通作业带和现有公路的施工便道原则上利用原有的小道,在其基础上用装载机拓宽、垫平、压实,宽度为6m,纵向坡度不大于15°,横向水平,转弯半径不小于18m,具体操作中以满足实际需要为准,尽量少占用作业带外的土地;修筑施工便道的原则是少占耕地、不破坏原有地形地貌,在原有的小道上拓宽、推填、垫平、碾压进行修筑;施工便道保持平坦且有足够的承压强度,保证施工机具和设备的行驶安全;施工便道和现有公路连接处采用袋装土堆垫,高于现有路面,并保证平缓过渡,以防损坏路基和路肩;施工便道经过埋设较浅的地下障碍物时,及时与使用管理单位取得联系,共同商定保护措施;平原地段施工便道修筑对于本工程部分地下水位较低,土质条件较好,承载力较强的地段如局部农田,果园等可以通过机械推平、碾压的方法使施工便道达到施工使用要求;在进行施工作业带与现有道路连通时,应当保证连接处平缓接通,如果现有道路有排水边沟时,在修筑连同道路时,应保证排水边沟畅通,现场实施时采用如下图所示修筑方法：与公路连接处修筑施工便道示意图施工便道经过河流、沟渠时,为了减少转场次数,应尽量贯通施工便道,保证施工设备的通过;当河床落差较小时,可垂直河流进行放坡,同时清理河床土方；当河床落差较大时,为减少土方量,可平行河流进行横向放坡；放坡坡度应保证施工设备能安全通过;对于河床的处理,采取予埋涵管后在涵管上修筑施工便道的方法进行,现场修筑方式如下图所示：河流、沟渠处修筑施工便道示意图在管道沿山腰方向行进时,施工作业需要修筑在横坡地段,根据现场具体地形可采用半挖半填的方法进行修筑,现场修筑方式如下图所示：横坡上修筑便道示意图底中山地段施工便道修筑在山区段,钢管的运输主要依托于：公路、山间土路、施工便道及施工作业带;公路、山区施工便道及施工作业带多为盘山路,部分依山开拓;山区道路主要特点1.3.1.1路面狭窄,大型车辆进车较困难；1.3.1.2路面等级差,多为砂石及土路面；1.3.1.3水平及叠加转角多,车辆通视能力差；1.3.1.4纵向坡陡及盘山道多,车辆爬坡能力要求较高；1.3.1.5除干线公路外,沿施工作业带的便道承载能力差；便道路面窄,没有回车场,路况差,运输受自然气候条件影响大等;运输便道修筑原则填方 挖方便道施工运输便道原则是在原有的山间小道上拓宽,通过推填、垫平、碾压等方式达到运输使用要求,施工便道的宽度为6m;如果无可利用的山间小路,则新修施工便道;施工便道基本均为绕山而建,现场有的地方无回车场,因而在设备进场时就应按管线施工程序逐个进场;另外沿线每间隔500m选择合适位置加宽3m×20m,修建设备临时停放场地和会车场地;由于管道中心线大部分地段距公路都有一定的距离,为运输钢管、施工机具和其他施工材料,便道修筑纵向坡度一般不大于30°,横向保持水平,且转弯半径不小于15m;当便道长度超过2km时,每1km应设长30m、宽7m的会车场地一处;运输便道修筑形式根据以往施工经验结合本工程情况拟采取如下几种便道形式：1.3.3.1对于一般地段采取用推土机推扫平整后,用机械压实;1.3.3.2对于山坡地,采用爆破后机械配合人工就地挖填方降坡的方式修建便道;1.3.3.3对于梯田则用推土机将阶梯推成斜坡的方法修建;1.3.3.4对施工沿线不能断流的沟渠,修建便道时需埋设过水涵管,保证作业带的畅通;1.3.3.5对于便道和干线公路衔接处,用袋装土铺垫,并不得损坏路面及路肩；对于有路边排水沟的要埋设过水涵管;1.3.3.6在各种地形条件下修筑施工便道的方式参见一般地段施工方案—施工便道修筑;横坡段施工便道修筑当横坡坡角为10°～15°时,可直接在斜坡上开挖或爆破,并将爆破形成的碎石填至下坡处,平整后作为施工便道;但在任何情况下,为了确保修筑的施工便道的稳固性和施工作业的安全性,必须保证新填的土石方不发生滑动和坍塌,保证新填土石方沿斜坡不滑动坍塌的条件是：α－斜坡角；Φ－填方石方内摩擦角n－填方抗滑动稳定系数,取～;横坡在10°～15°间施工便道修筑示意图施工作业带开拓1.3.4.1施工作业带总体要求山地多以岩石为主,表层覆土较薄,且多为林地,施工作业带开拓时,在满足施工需要的前提下要尽量减少对原始地貌的改变,少损坏植被,作业带内植物能移植的尽量移植,减小管道敷设后固土植物的再植量,最大限度地保护环境;对于局部凹凸不平的小坡脊、和孤石,由于推土机无法通行,采用爆破方式或岩石开凿机粉碎突出的坡背和块石,再用挖掘机清扫,机械平整、压实,形成有较为平坦的路面,满足设备行走的需要；拓宽作业带处用块石或袋装土堆砌,以保证作业带稳固,挖方处清除易松动滑落的孤石或土石方,以保障人员、设备的安全;1.3.4.2施工作业带基本要求除公路穿越及坡度大于300的地段外,施工作业带开拓后,应能保证施工机械和运管车辆的驶入,施工作业带的修筑方式参见一般地段施工方案—施工便道的修筑,部分地段施工作业带同时也是施工运输便道;1.3.4.3施工作业带施工方法1.3.4.3.1施工作业带的修筑采用推土机将作业带内的所有障碍物树、石头、沟坎、作物等扫平,以保证管线组装时的顺利作业,但对于作业带内的电力和水利设施要加以保护;1.3.4.3.2对于成片树林,采取控制作业带宽度或移栽的方法,减少对林木的破坏;1.3.4.3.3对于石方地段,采用爆破将基岩炸平,在开拓施工作业带的同时将管沟挖出;1.3.4.3.4遇有不允许阻断的冲沟、河渠,采用埋设涵管或管桥的方式修通作业带; 1.3.4.3.5横坡上的施工作业带的开拓用机械结合人工的方法修通,横坡上的施工作业带的占地宽度由于放坡和推土的原因,占地面积会有所的增宽,具体加宽宽度在与业主和监理协商后确定;道路防护为了防止路基塌陷与滑坡,在路基高填方地段及路基不稳定地段设置路肩式挡土墙,高挖方地段及滑坡地段设置护面墙；为了防止雨水对路基的冲刷,在道路两侧的挖方地段设置排水边沟;。
便道改造工程施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况1. 工程名称：XX地区便道改造工程2. 工程地点：XX地区XX街道3. 工程规模：全长XX公里，涉及便道XX条4. 工程内容：便道拓宽、路面硬化、排水设施改造、绿化提升等5. 工程工期：XX个月6. 设计单位：XX设计院7. 施工单位：XX建设有限公司二、施工组织设计1. 施工准备（1）施工图纸及资料准备：组织相关人员熟悉施工图纸，了解工程特点和施工要求，收集相关资料，如地质勘察报告、材料设备供应情况等。
（2）人员组织：成立项目经理部，明确各部门职责，组建施工队伍，进行人员培训。
（3）材料设备准备：根据施工进度计划，提前准备所需材料设备，确保材料设备质量符合要求。
（4）施工现场准备：平整场地，搭建临时设施，设置安全警示标志。
2. 施工工艺（1）便道拓宽：根据设计要求，对原有便道进行拓宽，拓宽部分采用水泥混凝土路面。
（2）路面硬化：对拓宽后的便道进行路面硬化，采用水泥混凝土浇筑。
（3）排水设施改造：对原有排水设施进行改造，包括雨水井、排水沟等，确保排水畅通。
（4）绿化提升：对便道两侧进行绿化提升，种植乔木、灌木、地被植物等。
3. 施工进度计划（1）施工准备阶段：1个月（2）便道拓宽及路面硬化阶段：3个月（3）排水设施改造阶段：1个月（4）绿化提升阶段：1个月（5）验收及收尾阶段：1个月三、施工方法及措施1. 便道拓宽（1）采用挖掘机进行土方开挖，确保开挖深度符合设计要求。
（2）使用压实机对拓宽后的土方进行压实，确保路基稳定。
（3）采用混凝土搅拌车将水泥混凝土运输至施工现场，使用平板振动器进行振捣。
2. 路面硬化（1）铺设水泥混凝土路面，采用摊铺机进行摊铺，确保路面平整。
（2）使用平板振动器进行振捣，确保混凝土密实。
（3）进行路面养护，保持路面湿润，防止开裂。
3. 排水设施改造（1）拆除原有排水设施，清理现场。
（2）根据设计要求，重新设置雨水井、排水沟等排水设施。
（3）使用混凝土浇筑排水设施，确保排水畅通。
便道路基工程施工方案
便道路基工程施工方案一、工程概况1.1 项目名称：便道路基工程施工方案1.2 项目地点：中国XX省XX市XX区1.3 项目范围：便道路基工程施工1.4 项目建设规模：道路宽度为7米，总长1000米1.5 项目施工单位：XX建筑工程有限公司1.6 项目施工时间：预计施工周期为6个月二、工程背景2.1 便道路基工程是城市道路基础设施建设的一部分，其重要性不言而喻。
便道路的质量直接关系到城市交通的通畅与顺畅，因此本施工方案的制定具有重要意义。
2.2 当前，某市城市道路基础设施建设已经成为市政工程的重点项目之一，便道路基工程施工在提升城市道路交通流畅度和提升市民生活质量等方面具有重要作用。
三、工程内容3.1 便道路基工程的主要内容包括路面修建、路基填筑、排水系统建设等工程。
3.2 在施工中，要依据设计图纸和相关规范要求，采用适当的施工工艺和材料，保证工程质量。
四、施工组织4.1 项目部项目部设立项目经理、总工、质安员、材料员、机修工、车队长等职务，负责工程的整体施工管理和协调。
4.2 总包班组在总包班组内设立施工班组，包括路面、路基、排水系统等，保证施工各个环节的协调与配合。
4.3 材料采购依据工程设计要求，进行道路施工所需材料的采购，确保材料质量的过关。
4.4 机械设备项目部根据实际需求租赁或购置施工所需的机械设备，并进行日常检查和维护。
五、质量与安全管理5.1 施工过程中质量管理对施工工艺、施工环境、施工材料等进行严格的管理，确保施工质量。
5.2 安全管理严格遵守国家和地方安全生产法律法规，建立健全安全管理体系，确保施工过程中的安全。
六、施工工艺6.1 路基施工在路基施工中，首先进行勘探和平整土地，然后进行路基填筑和压实。
6.2 路面施工路面施工采用沥青摊铺工艺，包括路基层、粉碎石层、沥青混凝土面层等。
在施工过程中，要注意保证沥青混凝土的温度和均匀性。
6.3 排水系统在便道路基工程中，排水系统是非常重要的一项工程。
临时施工便道施工方案
临时施工便道施工方案第1篇临时施工便道施工方案一、前言鉴于施工项目需求，为确保施工期间交通流畅，减少对周边环境及居民生活的影响，依据相关法律法规及施工安全标准，特制定本临时施工便道施工方案。
二、工程概况1. 工程名称：XX项目临时施工便道工程2. 工程地点：XX市XX区3. 工程规模：便道全长XX米，宽度XX米，包括路基、路面、排水等设施三、施工目标1. 确保施工便道安全、便捷、舒适，满足施工期间交通需求。
2. 减少施工便道对周边环境及居民生活的影响。
3. 严格遵守国家及地方相关法律法规，确保工程合法合规。
四、施工方案1. 路基施工- 清除地表杂物，进行路基填筑，分层碾压，确保路基密实。
- 路基填筑材料选用透水性好的砂石料，避免因雨水浸泡导致路基损坏。
- 路基边缘设置排水沟，确保雨水及时排出，减少对路基的损害。
2. 路面施工- 路面结构采用柔性基层，提高路面舒适性和耐久性。
- 铺设一定厚度的沥青混凝土面层，确保路面平整、耐磨。
- 路面两侧设置安全警示标志，提醒过往车辆注意安全。
3. 排水施工- 沿便道两侧设置排水沟，确保雨水、施工废水及时排出，避免积水。
- 排水沟采用防渗漏材料，减少对地下水的污染。
- 定期检查排水设施，确保其正常运行。
4. 交通安全设施- 设置合理的交通导行标志，引导车辆、行人安全通行。
- 在关键部位设置警示灯、反光标志，提高夜间通行安全。
- 定期对交通安全设施进行检查、维护，确保其正常使用。
5. 施工期间管理- 加强施工现场管理，确保施工便道安全、整洁、有序。
- 严格执行国家及地方相关法律法规，确保施工合法合规。
- 建立健全应急预案，应对突发情况，确保施工顺利进行。
五、施工进度安排1. 路基施工：预计XX天2. 路面施工：预计XX天3. 排水施工：预计XX天4. 交通安全设施施工：预计XX天5. 施工期间管理：贯穿整个施工过程六、质量与安全保证措施1. 严格把控施工材料质量，确保工程顺利进行。
路基便道施工方案
路基便道施工方案1. 引言本文档旨在介绍路基便道施工方案，以指导施工人员正确、高效、安全地进行路基便道的施工。
路基便道是道路施工中非常关键的一环，其建设质量直接关系到道路的使用寿命和行车安全。
因此，合理的施工方案对于确保道路的质量和安全具有重要意义。
2. 施工前准备在进行路基便道施工前，需要进行以下准备工作：•确定施工地点：根据设计要求和实际需要，确定便道的位置和长度，并且清理施工地点，确保施工区域的平整。
•准备施工材料和设备：根据设计要求和工程施工计划，准备好所需的材料和设备，包括填料、水泥、砂子、碎石等。
•确定施工人员：根据施工量和工期，确定施工人员的数量和岗位分配，确保施工进度和质量的控制。
•制定施工计划：根据项目要求和实际情况，制定详细的施工计划，包括施工工序、工期安排、施工队伍协调等内容。
3. 施工工序3.1 清理施工区域在施工前，需要对施工区域进行清理。
这包括清除杂物、短木桩等障碍物，确保施工区域的平整。
3.2 路基挖掘根据设计要求，使用挖掘机进行路基的挖掘。
挖掘的深度和宽度需要按照设计要求进行控制，确保路基的稳固和水排放的畅通。
3.3 填充和夯实在路基挖掘完成后，需要进行填充和夯实的工作。
首先，在路基底部铺设一层砂子，然后进行填料，根据设计要求进行夯实。
夯实要均匀、有节奏地进行，确保填料的密实度和均匀性。
3.4 桥梁施工如果需要在路基便道上建设桥梁，需要进行桥梁的施工。
桥梁施工包括桥墩的建设、梁的浇筑和桥面铺设等工作。
在进行桥梁施工时，需要按照设计要求进行控制和监测，确保桥梁的稳固和安全。
3.5 路面铺设在路基便道的施工中，最后一步是进行路面的铺设。
路面铺设可以采用沥青混凝土、水泥混凝土或者其他合适的材料。
在路面铺设中，需要考虑路面的平整度、坡度和排水问题，确保路面的舒适性和安全性。
4. 施工质量控制为了保证路基便道的施工质量，需要进行质量控制。
具体控制措施如下：•施工过程监测：在施工过程中，要对各个工序进行监测和控制，及时发现和解决可能存在的问题。
施工便道修筑施工技术方案
施工便道修筑施工技术方案一、项目背景在施工现场，施工便道是一个必需品，它是为了方便施工人员的出入和运输材料设备而修筑的。
因此，在施工现场施工便道的修筑是非常重要的。
本方案旨在提供一个有效的施工便道修筑方案，以确保施工现场的安全和顺利进行。
二、技术要求1.施工便道应具有足够的宽度，以容纳施工人员和设备的通行。
2.施工便道应平坦，并且能够承受重载车辆的运输。
3.施工便道的表面应具有良好的防滑性能，以防止人员滑倒。
4.施工便道的材料应具有良好的耐久性和抗腐蚀能力。
5.施工便道应具有合理的排水系统，以防止积水和冰冻。
三、施工步骤1.清理施工便道区域在施工开始之前，需要清理施工便道区域的杂草和垃圾。
确保施工便道区域平整，清洁。
2.预备地基根据设计要求，对施工便道区域进行挖掘和平整化处理。
确保地基具有足够的坚实和平整程度。
3.铺设底层材料在地基上铺设底层材料，如碎石或砾石。
底层材料应厚度均匀，夯实牢固。
4.铺设中间层材料在底层材料上铺设中间层材料，如碎石、沙或砂浆。
中间层材料应均匀覆盖，并且夯实牢固。
5.铺设表层材料在中间层材料上铺设表层材料，如沥青或混凝土。
表层材料应均匀覆盖，并且保持平坦。
6.抹平和养护使用刮板和辊筒对表层材料进行抹平和压实。
然后进行养护，确保材料充分凝固和固化。
四、安全措施1.所有施工人员应戴好安全帽和防滑鞋。
2.在施工便道的两侧设置警示标志，以提醒人员注意安全。
3.在施工现场设置坚固的栏杆，以防止人员从便道上掉落。
4.施工便道上应清理干净，避免杂物和障碍物的存在。
五、材料清单1.底层材料：碎石或砾石。
2.中间层材料：碎石、沙或砂浆。
3.表层材料：沥青或混凝土。
六、施工进度安排1.准备工作：清理施工便道区域，预备地基-2天2.材料准备和调运-1天3.铺设底层材料-1天4.铺设中间层材料-1天5.铺设表层材料-1天6.抹平和养护-2天七、经费预算根据具体工程的施工规模和实际情况，进行经费预算。
公路工程施工便道方案
公路工程施工便道方案一、项目介绍公路建设是国家基础设施建设的重要组成部分，对于交通运输、经济发展和民生改善都有着重要的意义。
随着国家经济的不断发展，对于公路建设需求也越来越大。
在公路建设中，便道是连接主干道和周边地区的重要部分，它的建设质量和施工方案对于整个公路工程的顺利进行和使用质量都有着重要的影响。
因此，本文将围绕公路工程便道的施工方案进行详细的介绍和探讨，希望能够为相关领域的从业者和研究者提供一定的参考和帮助。
二、便道工程施工前的准备工作1. 便道工程设计便道工程设计应符合相关的工程标准和规范，要满足交通运输需求并确保路面的安全性和耐久性。
在进行便道工程设计时，需要对道路的线型、横断面、路基、路面、排水设施等进行认真的设计，并与主干道和周边地区进行合理的连接和衔接。
2. 施工便道的选址和勘察在确定便道的具体位置后，需要进行便道的选址和相关的勘察工作。
勘察工作应包括地质、水文等相关调查工作，为后续的施工工作提供必要的基础资料。
3. 施工方案的制定根据便道的设计要求和实际的施工条件，需要制定详细的施工方案。
施工方案应包括工程施工的组织和安排、施工机械的选用和安排、施工人员的组织和培训等内容。
4. 施工材料的选择和采购便道工程所需要的材料很多，包括路基材料、路面材料、排水设施材料等。
在施工前需要根据设计要求选择适合的材料，并进行相关的采购工作。
5. 施工人员的培训和组织为了确保施工的顺利进行和施工质量的保证，需要对施工人员进行培训和组织，确保他们能够熟练掌握相关的施工技术和操作要领。
三、便道工程施工中的关键工作1. 路基工程施工路基工程是便道工程的基础工程，对整个便道工程的质量和使用寿命都有着重要的影响。
在进行路基工程施工时，需要对路基的填筑、压实、平整等工作进行认真的操作和监测，确保路基的强度和稳定性。
2. 路面工程施工路面工程是便道工程的重要部分，直接影响着行车的平稳性和舒适性。
在进行路面工程施工时，需要选择适合的路面材料，并采用适当的施工方法和工艺，确保路面的平整、耐久和美观。
便道路面施工方案
便道路面施工方案一、前言便道路面施工对于道路的耐久性和使用舒适度至关重要。
本文将介绍一套适用于便道路面施工的方案。
二、方案概述2.1 基础准备在进行便道路面施工前，必须进行充分的基础准备。
包括对路基的平整和加固，确保基础稳固。
2.2 主要材料便道路面施工所需的主要材料包括水泥、碎石、沥青等。
这些材料应选择质量合格、符合设计要求的产品。
2.3 施工工艺便道路面的施工工艺至关重要。
从材料搅拌、浇筑到压实，每一个步骤都需要严格按照施工规范进行操作。
2.4 施工周期便道路面施工的周期一般较长，需要考虑材料的充分干燥和固化时间，确保工程质量。
三、施工步骤3.1 基础处理1.清理路面，清除杂物和泥垢。
2.进行路基夯实，确保路基平整。
3.2 配料搅拌1.按照比例将水泥、碎石和沥青混合搅拌均匀。
2.确保搅拌物质质量均匀。
3.3 浇筑铺设1.将搅拌均匀的混凝土浇入道路基础，铺设平整。
2.确保混凝土铺设均匀，没有空鼓和裂缝。
3.4 压实处理1.使用碾压机对道路进行压实，确保便道路面的密实度和平整度。
2.确保碾压机按照设计要求进行操作，并注意避免损坏路面。
四、质量验收4.1 监测检查1.对施工过程中的质量进行监测检查，确保施工符合设计要求。
2.如果发现质量问题，及时进行整改。
4.2 强度测试1.在施工完成后，进行便道路面的强度测试，确保达到耐久使用的要求。
2.测试结果合格后方可交付使用。
五、总结便道路面施工是一项需要严谨执行的工作，只有严格按照规范操作，才能确保道路的质量和使用期限。
在进行施工时，务必注意各个环节的细节，以保证工程质量。
以上是便道路面施工方案的基本内容，希望对相关人员提供指导和帮助。
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纵向便道施工技术方案
在高速公路施工过程中，全线贯通的纵向便道是非常重要的。
为确保工程的顺利进行，我项目部计划于2004年3月15日之前将本标段范围内全长8Km的纵向便道全线拉通。
本标段路基位于近期黄河冲积平原，地表均匀，地势平坦，为第四系全新系统地层覆盖。
岩土结构以黄褐色亚粘土及棕色亚砂土为主，土质较差，全段多小河和池塘，水系较为发达，地下水位高，腐植土较厚。
便道施工的整体方案是：在全段路基右侧（从路基坡脚至隔离栅之间的7米范围内）修筑约5米宽的纵向便道和1米宽的临时排水沟；在各分段利用旧路修筑一定的分便道和取土便道。
主便道路基部分
一、简介：
主便道起点为K36+800，终点为K44+800全长8km，修筑材料主要为清表土、废砖块。
路基宽为5m，其中结构层宽为3.5m，排水沟侧设置1.5m的土路基。
便道采用2%单向横坡，高出原地面约50cm，右侧设置深60cm，宽1m的排水沟。
在施工前期，由于K41+800至 K42+150段为水塘段需要进行软土地基处理，所以在施工前期计划临时将纵向便道在K41+800处改道在路基左侧通过，到K42+064处后通过牟庄村间路拐入省道，当便道至K42+900处时通过省道至刘和庄小路进入路基右侧。
二、路基横断面图：
三、施工设备及人员：
振动压路机两台
自卸车两台
推土机两台
挖掘机二台
铲车二台
技术人员二人
普工二十人
四、便道施工所用材料：
清表土，废砖块
五、施工工艺：
1.碾压原地面
2.挖取便道边沟土和清表土填筑便道（20cm）
3.振动压路机碾压至压实
4.在压实的便道上铺筑15cm废砖
5.振动压路机振动压实
6.推土机推出2%的单向横坡
7.振动压路机静压
六、便道的维护
在便道修筑完毕以后，必须定期进行维护。
应在便道右侧土路肩处堆放一定数量的废砖，以便对水坑及时进行填补。
并且每隔一段时间用推土机对便道进行推平，以保证2%的单向横坡度，特别是在雨后一定要加强对便道的维修。
便道涵洞施工方案
一、简介：
路基沿线小河池塘较多，为了便道的全线贯通和不防碍当地田地的灌溉，根据沿线小河的宽度和流量铺设污水管。
便道过水宽3.5m，全幅采用废砖结构层。
二、施工设备及人员：
振动压路机两台：
自卸车两台
推土机两台
挖掘机二台
普工十人
铲车一台（以上用路基部分）
吊车1台
水泵一套
三、施工材料：
清表土、废砖、钢筋混凝土管、土袋、片石混凝土
四、施工工艺：
1.铲车将土铲入便道两旁的河流中截流
2.用水泵将其中的河水抽干
3.挖掘机对便道所在的河床进行清淤
4.铲车铲入清表土
5.推土机推平，压路机压实，浇注30cm片石混凝土垫层（埋管处，和管径
同宽）
6.吊车吊入钢筋混凝管并将其拼装
7.铲车铲入土至混凝土管顶40cm
8.两侧用土袋堆砌成1:1.5的边坡
9.后同路基部分
注：对目前干涸的河流可直接用挖掘机清淤。
五、各河流具体布设情况：（过水断面图见后）
1.王岭排沟处：水宽10m，最深处0.6m，先阻断河水再清淤，后埋入0.75m 钢筋混凝土管。
（两排2m长直径0.75m钢筋混凝土管，共计4根，设计流量12m3/s）
2.k27+928.5王岭天桥附近：宽
3.5m，深0.5m直接清淤再埋入0.75m的钢筋混凝土管。
（一排2m长、直径0.75m钢筋混凝土管，共计2根）
3.k38+819西华营分离立交：左侧深0.5m，宽3.0m；右侧：水深0.5m，宽3.5m。
埋直径0.75m的钢筋混凝土管。
（此处为西华营路扩宽段，左侧可埋设两排2m长直径0.75m钢筋混凝土管，共4根；右侧埋设一排2m长直径0.75m钢筋混凝土管，共2根）
4. k39+799处小河：基本无水埋0.75m钢筋混凝土管。
（一排2m长、直径
0.75钢筋混凝土管，共2根）
六、材料用量
直径0.75m、长4m的钢筋混凝土管14根
便桥施工方案
一、简介
便道经过南、北两干渠时，水流量大、河面较宽。
北干渠（K37+300）上口宽15.0m，目前水深0. 6m，左侧河堤顶距水面垂直距离 6.0m，右侧河堤顶距水面垂直距离4.0m，设计流量76m3 /s 。
南干渠（K40+450）上口宽20.0m，目前水深0.8m，左右河堤顶距水面垂直距离 1.9m，设计流量39m3/s。
计划在这两处修建便桥。
二、钢管布置图
二、施工设备及人员:
振动压路机两台
自卸车两台
推土机两台
挖掘机二台
普工十人
铲车一台（以上用路基部分）
吊车一台
水泵一套
三、施工材料：
清表土、废砖、直径两米钢管（壁厚1.5cm）、土袋
四、施工工艺：
1.铲车将土铲入便道两旁的河流中截流
2.用水泵将其中的河水抽干
3.挖掘机对便道所在的河床进行清淤
4.铲车铲入废砖块，石块，土等
5.推土机推平压实
6.吊车吊入钢管并将其拼装
7.铲车铲入土至混凝土管顶
8.管顶两侧用土袋堆砌成1:1.5的边坡
9.后同路基部分
五、两干渠具体布设情况：（过水断面图见后）
1、北干渠（K37+300）上口宽15.0m，目前水深0. 6m，左侧河堤顶距水面垂直距离 6.0m, 右侧河堤顶距水面垂直距离4.0m，设计流量76m3/s 。
先阻断河水再清淤，后埋入直径2.0m、长8.0m、壁厚1.5 cm钢管。
2 、南干渠（K40+450）上口宽20.0m, 目前水深0.8m, 左右河堤顶距水面垂直距离 1.9m, 设计流量39m3/s。
先阻断河水再清淤，后埋入直径2.0m、长 6 .0m、壁厚1.5 cm钢管。
六、材料用量
直径2.0m、长8.0m、壁厚1.5 cm Q235钢管一根
直径2.0m、长6.0m、壁厚1.5 cm Q235钢管一根
七、补充条款
汛期干渠水量过大时，应挖临时排水沟排水并保障便道的畅通
河南扶项高速公路NO.4合同段
项目经理部工程部
二○○四年二月二十九日。