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轴承异响的30种声音原因

轴承异响的30种声音原因(总6页)-CAL-FENGHAI.-(YICAI)-Company One1-CAL-本页仅作为文档封面，使用请直接删除轴承发响的30种原因正常运转的轴承声音1、轴承若处于良好的连转状态会发出低低的呜呜或嗡嗡声音。

若是发出尖锐的嘶嘶音，吱吱音及其它不规则的声音，经常表示轴承处于不良的连转状况。

尖锐的吱吱噪音可能是由于不适当的润滑所造成的。

不适当的轴承间隙也会造成金属声。

2、轴承外圈轨道上的凹痕会引起振动，并造成平顺清脆的声音。

3、若是有间歇性的噪音，则表示滚动件可能受损。

此声音是发生在当受损表面被辗压过时，轴承内若有污染物常会引起嘶嘶音。

严重的轴承损坏会产生不规则并且巨大的噪音。

4、若是由于安装时所造成的敲击伤痕也会产生噪音，此噪音会随着轴承转速的高低而不同。

大的金属噪音原因1：异常负荷，对策：修正配合，研究轴承游隙，调整与负荷，修正外壳挡肩位置。

原因2：安装不良，对策：轴、外壳的加工精度，改善安装精度、安装方法。

原因3：润滑剂不足或不适合，对策：补充润滑剂，选择适当的润滑剂。

原因4：旋转零件有接触，对策：修改曲路密封的接触部分。

规则噪声原因1：由于异物造成滚动面产生压痕、锈蚀或伤痕，对策：更换轴承，清洗有关零件，改善密封装置，使用干净的润滑剂。

原因2：（钢渗碳后）表面变形，对策：更换轴承，注意其使用。

原因3：滚道面剥离，对策：更换轴承。

不规则噪声原因1：游隙过大，对策：研究配合及轴承游隙，修改预负荷量。

原因2：异物侵入，对策：研究更换轴承，清洗有关零件，改善密封装置，使用干净润滑剂。

原因3：球面伤、剥离，对策：更换轴承。

轴承发响的30种原因1.油脂有杂质；2. 润滑不足(油位太低，保存不当导致油或脂通过密封漏损)；3. 轴承的游隙太小或太大(生产厂问题)；4. 轴承中混入砂粒或碳粒等杂质，起到研磨剂作用；5. 轴承中混入水份，酸类或油漆等污物，起到腐蚀作用；6. 轴承被座孔夹扁(座孔的圆度不好，或座孔扭曲不直)；7. 轴承座的底面的垫铁不平(导致座孔变形甚至轴承座出现裂纹)；8. 轴承座孔内有杂物(残留有切屑，尘粒等)；9. 密封圈偏心(碰到相邻零件并发生摩擦)；10.轴承受到额外载荷(轴承受到轴向蹩紧，或一根轴上有两只固定端轴承)；11.轴承与轴的配合太松(轴的直径偏小或紧定套未旋紧)；12.轴承的游隙太小，旋转时过紧(紧定套旋紧得过头了)；13.轴承有噪声(滚子的端面或钢球打滑造成)；14.轴的热伸长过大(轴承受到静不定轴向附加负荷);15.轴肩太大(碰到轴承的密封件并发生摩擦)；16.座孔的挡肩太大(把轴承发的密封件碰得歪曲)；17.迷宫式密封圈的间隙太小(与轴发生摩擦)；18.锁紧垫圈的齿弯曲(碰到轴承并发生摩擦)；19.甩油圈的位置不合适(碰到法兰盖并发生摩擦)；20.钢球或滚子上有压坑(安装时用锤子敲打轴承所造成)；21.轴承有噪音(有外振源干扰)；22.轴承受热变色并变形(使用喷枪加热拆卸轴承所造成)；23.轴太粗使实际配合过紧(造成轴承温度过高或发生噪音)；24.座孔的直径偏小(造成轴承温度过高)；25.轴承座孔直径过大，实际配合太松(轴承温度过高--外圈打滑)；26.轴承座孔变大(有色金属的轴承座孔被撑大，或因热膨胀而变大)；27.保持架断裂。

微小型深沟球轴承振动检测及识别

微小型深沟球轴承振动检测及识别周兴荣,王志坚(无锡光洋轴承有限公司,江苏无锡214072)摘要:介绍测振仪类型、性能、使用注意事项及检测项目,详细说明速度型测振仪对微型深沟球轴承振动的识别方法以及对轴承运转异常内容的推断。

关键词:深沟球轴承;振动;检测;识别;测振仪中图分类号:TH133.33;TG806文献标识码:B文章编号:1000-3762(2003)06-0040-03高精度低噪声深沟球轴承的生产中,异常声占不良率的60%以上,因此,降低异常声是低噪声轴承生产的重要课题。

一般生产过程中异常声产生的主要原因为:加工异常、组装异常和洗净异常。

测量人员由于对轴承振动机理和测量原理了解不足,不能充分利用测定数据、图像进行分析判断,及时查明异常发生原因而延误时机,带来经济损失。

本文根据我们的使用经验就测振仪检测原理、识别方法作一介绍。

1测振仪类型和检测原理目前,国内用于轴承振动检测的仪器主要有两类:加速度型(如S0910)和速度型(如B VT-1A)。

1.1加速度型测振仪S0910加速度型测振仪的传感器由加速度计、测杆和弹簧组成,其系统谐振频率一般在4 kHz左右。

该仪器检测的加速度信号转变为电信号,经过测量放大并经带通滤波器将250Hz~10 kHz频带内信号输出进行处理,由表头显示振动加速度分贝值。

加速度型传感器谐振频率在轴承的振动工作频区内,易使拾取的测定信号失真。

传感器测定力为5~10N,这相当于测试时在轴承外径上加了一个较大的径向力,测量微小型轴承时,使得轴承的结构响应发生变化,导致测值不准。

1.2速度型测振仪BVT-1A速度型测振仪的速度传感器谐振频率一般在10kHz以上。

该仪器检测信号收稿日期:2002-03-18作者简介:周兴荣(1965-),男,汉族,硕士,制造部部长,工程师。

经过三个带通滤波将50~300Hz,300~1800Hz,1 800~10000Hz频带内的信号分别输出进行处理。

测振仪

BVT-1型轴承振动测量仪BVT-1型轴承振动（速度）测量仪是测量深沟球轴承、角接触球轴承和圆锥滚子轴承振动速度的专用仪器。

由速度传感器、驱动器、传感器调整装置、气动加载推力器和电子测量放大器等部件组成。

本仪器划分低、中、高三个频段，低频带（50Hz-300Hz）的振动可能受零件偏心和滚道圆形偏差的影响，中频段（300Hz-1.8KHz）的振动，可能受滚动表面的不规则缺陷和滚道加工中磨床振动而形成的波纹度影响，高频带（1.8KHz-10KHz）的振动，可能受滚动体波纹度，滚道出现的密集振纹和不规则较大间距粗糙度的影响。

本仪器操作简单，使用方便，不需要恒温，可用在计量室和生产车间。

主要技术参数被测轴承类型：深沟轴承，角接触轴承，圆锥滚子轴承。

被测轴承的内径范围：内径￠3-￠60mm动态量程：0-10000μm/S量程：6档频率范围：低频带50Hz-300Hz；中频带300Hz-1800Hz；高频带1800Hz-10000Hz主轴转速：1800r/min轴面加载：0-250N主轴回转精度：径向跳动≤2μm，轴面跳动≤5μm 电源电压：主轴电机380V 50Hz 370W三相油泵电机220V 50Hz 160W测量放大器220V 50Hz 100W工作环境温度：5-40℃外形尺寸：660×1030×1530mm重量：约350kgS0910-Ⅲ型轴承振动测量仪本仪器采用动静压结构设计使主轴在工作中处在完全悬浮状态，主轴与轴承无磨损、无摩擦噪音。

本仪器物理量为加速度有效值，用分贝（dB)表示，示波器则显示出测量时轴承的实时波形。

主轴系统采取新工艺，提高了主轴精度，降低了自身噪音，听轴承噪音更清晰，从而实现了测量轴承振动过程中的重复性、稳定性和准确性。

本仪器的特点是灵敏度高，工作稳定，不需恒温，调整简单，操作方便，适合在轴承厂的成品车间及电机厂和其他机械工厂在装机前检查轴承的振动。

承接各型号振动测量仪系列的维修与改造业务。

第二章轴承检查常用量仪

第二章轴承检查常用量仪滚动轴承属于精密机械产品基础件，要求有互换性。

为了确保其精度，除了靠合理的工艺和正确的机械加工方法之外，还须有严格的质量检查。

为了使检查技术适应于轴承行业生产专业化、成批大量生产特点的需要，广泛采用了轴承专用量仪。

但有时根据需要，中等精度要求的轴承也使用通用量具检查。

一．常用通用量具的使用方法1．游标卡尺当使用简单的刻线量具（如刻度尺）进行测量时，要求准确到1/10刻度是相当困难的，主要是因为人眼的分辨能力所限。

为增加读数的准确度，可以利用机械细分的办法解决。

游标卡尺的原理实际上就是游标刻线细分原理，通常在测量准确度要求不高的生产车间使用，如在轴承生产中，锻件、热处理件及外购保持架、车工件的检验可用游标卡尺，直接量出工件的内径、外径、宽度等尺寸。

1）外形结构游标卡尺的外形结构，见图2-1。

它由主尺（尺身）1、带游标的尺框2、活动量爪3、固定量爪4、内量爪5、6和固定螺丝7组成。

在使用时，先将固定螺丝7松开，尺框2连同3、6一起在主尺上移动。

测量准确后，通过螺丝7紧固，以保持读数。

由于卡尺均无测力装置，所以在使用时要防止用力过大，否则会影响测量准确度。

一般以量爪的测量面紧密接触被测件同时活动量爪又无视力可见的偏转为宜，有经验者多以手感掌握。

图2-1 游标卡尺1—主尺 2—尺框 3—活动量爪 4—固定量爪5、6—内量爪 7—固定螺丝2）游标卡尺读数方法游标读数（或称为游标细分）原理是利用主尺刻线间距与游标刻线间距差实现的。

游标卡尺按其刻度值分类有0.1mm、0.05mm和0.02mm三种，这三种游标卡尺的尺身上的刻线间隔是相同的，即每格为1mm。

所不同的是游标上的刻度间隔与尺身的刻度间隔的差值不同，因此它们的读数也不同。

现就我们公司仅用的一种（0.02mm）作简述如下：0.02mm游标卡尺尺身每小格为1mm，当两爪合并时，尺身上的49mm刚好对正游标上的50格（图2-2），则游标每格 = 49 ÷ 50 = 0.98mm，尺身与游标每格相差 = 1 - 0.98 = 0.02mm。

轴承异响的30种声音原因

轴承发响的30种原因正常运转的轴承声音1、轴承若处于良好的连转状态会发出低低的呜呜或嗡嗡声音。

若是发出尖锐的嘶嘶音，吱吱音及其它不规则的声音，经常表示轴承处于不良的连转状况。

尖锐的吱吱噪音可能是由于不适当的润滑所造成的。

不适当的轴承间隙也会造成金属声。

2、轴承外圈轨道上的凹痕会引起振动，并造成平顺清脆的声音。

3、若是有间歇性的噪音，则表示滚动件可能受损。

此声音是发生在当受损表面被辗压过时，轴承内若有污染物常会引起嘶嘶音。

严重的轴承损坏会产生不规则并且巨大的噪音。

4、若是由于安装时所造成的敲击伤痕也会产生噪音，此噪音会随着轴承转速的高低而不同。

大的金属噪音原因1：异常负荷，对策：修正配合，研究轴承游隙，调整与负荷，修正外壳挡肩位置。

原因2：安装不良，对策：轴、外壳的加工精度，改善安装精度、安装方法。

原因3：润滑剂不足或不适合，对策：补充润滑剂，选择适当的润滑剂。

原因4：旋转零件有接触，对策：修改曲路密封的接触部分。

规则噪声原因1：由于异物造成滚动面产生压痕、锈蚀或伤痕，对策：更换轴承，清洗有关零件，改善密封装置，使用干净的润滑剂。

原因2：（钢渗碳后）表面变形，对策：更换轴承，注意其使用。

原因3：滚道面剥离，对策：更换轴承。

不规则噪声原因1：游隙过大，对策：研究配合及轴承游隙，修改预负荷量。

原因2：异物侵入，对策：研究更换轴承，清洗有关零件，改善密封装置，使用干净润滑剂。

原因3：球面伤、剥离，对策：更换轴承。

轴承发响的30种原因1.油脂有杂质；2. 润滑不足(油位太低，保存不当导致油或脂通过密封漏损)；3. 轴承的游隙太小或太大(生产厂问题)；4. 轴承中混入砂粒或碳粒等杂质，起到研磨剂作用；5. 轴承中混入水份，酸类或油漆等污物，起到腐蚀作用；6. 轴承被座孔夹扁(座孔的圆度不好，或座孔扭曲不直)；7. 轴承座的底面的垫铁不平(导致座孔变形甚至轴承座出现裂纹)；8. 轴承座孔内有杂物(残留有切屑，尘粒等)；9. 密封圈偏心(碰到相邻零件并发生摩擦)；10.轴承受到额外载荷(轴承受到轴向蹩紧，或一根轴上有两只固定端轴承)；11.轴承与轴的配合太松(轴的直径偏小或紧定套未旋紧)；12.轴承的游隙太小，旋转时过紧(紧定套旋紧得过头了)；13.轴承有噪声(滚子的端面或钢球打滑造成)；14.轴的热伸长过大(轴承受到静不定轴向附加负荷);15.轴肩太大(碰到轴承的密封件并发生摩擦)；16.座孔的挡肩太大(把轴承发的密封件碰得歪曲)；17.迷宫式密封圈的间隙太小(与轴发生摩擦)；18.锁紧垫圈的齿弯曲(碰到轴承并发生摩擦)；19.甩油圈的位置不合适(碰到法兰盖并发生摩擦)；20.钢球或滚子上有压坑(安装时用锤子敲打轴承所造成)；21.轴承有噪音(有外振源干扰)；22.轴承受热变色并变形(使用喷枪加热拆卸轴承所造成)；23.轴太粗使实际配合过紧(造成轴承温度过高或发生噪音)；24.座孔的直径偏小(造成轴承温度过高)；25.轴承座孔直径过大，实际配合太松(轴承温度过高--外圈打滑)；26.轴承座孔变大(有色金属的轴承座孔被撑大，或因热膨胀而变大)；27.保持架断裂。

滚动轴承验收规范

1范围本规范规定了电机用内径由20mm至110mm的深沟球轴承和内径为110mm的圆柱滚子轴承的验收标准和验收方法。

2引用标准GB/T307.1-2005滚动轴承向心轴承公差GB/T307.2-2005滚动轴承测量和检验的原则及方法GB/T307.3-2005滚动轴承通用技术规则ZQ15-84Y系列电机轴承暂行规定GB/T276-1994滚动轴承深沟球轴承外形尺寸GB/T283-1994滚动轴承圆柱滚子轴承外形尺寸JB/T5314-2002滚动轴承振动（加速度）测量方法JB/T3573-2004滚动轴承径向游隙的测量方法JB/T8921-1999滚动轴承及其商品零件检验规则GB3177-1997光滑工件尺寸的检验JB/T8880-2000电机用深沟球轴承技术条件3检验项目3.1轴承质量合格证3.2轴承外观质量3.3轴承的内径、外径及尺寸精度的检查3.4轴承的振动值3.5轴承径向游隙3.6轴承的残磁检验4检验方法4.1检查轴承质量合格证。

⑴检查产品名称、厂名、厂址、油封日期等标识是否齐全。

⑵油封日期不得超过十个月。

4.2检查轴承外观质量：轴承零件不允许有裂纹及严重卡伤、锈蚀和缺陷、毛刺、氧化皮。

4.3轴承的内径、外径尺寸及公差的测量。

⑴设备：测量仪表为分度值0.0005的比较仪。

⑵验收方法：抽样检验。

⑶标准：内径、外径公称尺寸应符合表1的规定、尺寸精度应符合表2规定、测头半径及测力应符合表3的规定、抽样方法及标准应符合表4的规定（样本大小为表4的一半）。

⑷注意事项：a测量标准温度为20℃被测轴承、仪表应处于同一温度下。

b.测量区域：应在离开套圈端面最大倒角的区域内进行。

c.测量基准面：通常选择非打字面。

4.4轴承振动值的检查。

⑴设备：S0910型轴承振动测量仪（用于内径为70mm及以下），S9912型轴承振动测量仪（用于内径为80mm至110mm）。

⑵验收方法：抽样检验。

⑶标准振动值应符合表5的规定（密封轴承为加盖后的振动值）⑷抽样方法及标准按表4的规定（样本大小为表4的一半）表1 轴承内径、外径公称尺寸单位:mm表2 轴承的尺寸精度单位:μm注：①△dmp表示单一平面内平均内孔直径偏差。

S0910型轴承振动测量仪台差原因分析

ｄｖｃｎａｇｎｌｃｒｏ．Ｔｅｒｓｌｈｗｔａｈｉｅｏｏｅｄｆｒｎｅｉａｕｅａｕｓｏｉｒｔｎｅｉｅａｄｇｕｉｇｅｅｔｃｂｘｈｅｕｔｓｏｔｅｍａｎｒａｎｆｒｈｉｅｅｃｍｅｓｒｄｖｅｆｂａｉｉｓｈｔｓｔｆｎｌｖｏｍｅｓｒｇｉｓｒｍｅｔｉｔｅｆｕｄｔｎｖｂａｉｎｏｅｍｅｈｎｃｌｒｉｇｓｓｅａｕｎｎｔｕｎｓｈｏｎａｉｉｒｔｆｈｃａｉａｉｎｙｔｍ．ｉｏｏｔｄｖＫｅｒｓｏｌｇｂａｉｇ；ｖｂａｉｎｍｅｓｒｎｓｕｎ；ｉｅｅｃｎｍｅｓｒｄＶｕｓｏｅｒｎｉｒｔｎｍｅｓｒｙｗｏｄ：ｒｌｎｅｒｉｎｉｒｔａｕｇｉｔｍｅｔｄｆｒｎｅｉａｕｅａｅｆａｉｇｖｂａｉａｕ－ｏｉｎｒｆｌｂｏ
４结束语
综合上述分析可知，只要测量电箱设计正确、元器件选择合理、准方法及工具统一，造成的校其测振仪台差可忽略不计；承质量ｍ：传振杆质轴与量ｍ的比值（ｍ。越小影响越大，之则影响ｍ／）反越小，故传振杆质量对微型轴承的测量影响较大。另外，起台差的原因还有轴向加载器、引隔振橡胶等，而造成测振仪台差的最大因素仍然是然驱动装置主轴旋转时的基础振动，础振动目前基还没有方法直接测量，靠控制主轴的静态径向仅跳动是远远不够的。为消除轴承振动测量仪之间

轴承s0910噪音检查原理

轴承s0910噪音检查原理
轴承S0910噪音检查的原理是通过检测轴承运行过程中产生
的噪音来判断轴承的工作状态和质量。

轴承在运行中如果存在缺陷或故障，如滚珠磨损、内圈外圈松动等，会产生异常噪音。

因此，通过检测轴承工作时产生的噪音的频率和强度，可以判断轴承是否正常。

轴承噪音检查一般采用声音分析仪来进行。

具体原理如下：
1. 放置设备：将被检测的轴承装配在相应设备中，并在设备上安装好传感器。

2. 噪音检测：启动设备，让轴承运行，传感器会采集到轴承运行过程中产生的噪音信号。

3. 信号处理：采集到的噪音信号会传输到声音分析仪中进行信号处理。

声音分析仪会将噪音信号进行放大、滤波、FFT变换等处理，得到对应的频率和强度信息。

4. 噪音分析：对处理后的信号进行分析，比对噪音的频率和强度与正常轴承的对应参数之间的差异，来判断轴承的工作状态和质量。

5. 判定结果：根据噪音分析的结果，判断轴承是否正常。

如果噪音频率和强度超出了正常范围，就说明轴承存在问题。

需要注意的是，轴承噪音检查的结果需要综合考虑其他因素，如运行速度、负荷等，以便准确判断轴承的工作状态。

此外，不同类型和规格的轴承可能有不同的噪音标准，所以在实际检测中需要参考相应的标准来判断轴承是否合格。

SW9001技术参数

SW9110振动校验仪特点：✧体积小，重量轻，真正的便携式；✧振动推力大，振动采用自动伺服控制，稳定性强；✧输出振幅大，频率连续可调，性能稳定，精度高；✧大液晶屏幕显示，简单明了的按键设计，操作简便、直观、准确。

SW9110振动校验仪可提供一个频率连续可调的振动参考源，用于检验振动传感器, 还可提供高精度的电压信号，用于对振动测量二次仪表的标定。

可对各种加速度传感器，磁电速度传感器，电涡流式位移传感器进行检验，还可对与以上传感器的相匹配的各种振动测量系统进行检验，以检验其准确度，并检验振动监测系统的报警保护功能。

一、功能和原理SW9110振动校验仪集信号发生器、功率放大器、起振装置、标准传感器、振动测量系统、显示屏于一体。

由内部信号源产生20Hz～600Hz的精密正弦激励信号，送给功率放大器，去推动起振装置产生相应频率的振动，同时起振装置内置的标准传感器监测振动，由液晶显示屏显示出此时的标准振动值。

SW9110振动校验仪可以水平或垂直放置使用，以便校验垂直或水平的传感器。

牢固的悬浮振动系统可支持1000g以内的各种传感器。

二、技术参数传感器供电：可为各种速度、加速度、位移振动传感器和变送器提供电源;电源包括直流电压源和直流电流源两种。

直流电压源输出：可为正电压供电、负电压供电以及正负电压供电的电涡流传感器或各种振动变送器提供直流电压源。

传感器电源具有短路保护，正负电源的直流电压都独立可调。

正电源：0～+26V连续可调，最大电流50mA负电源：0～-26V连续可调，最大电流50mA直流电流源输出：0～20mA可调，可为带提升线圈的速度传感器提供提升电流或为电流源供电的ICP加速度传感器提供恒流源。

振动频率：连续可调20Hz～600Hz，误差±0.1%最大振动幅值：±2mm最大负荷量：1000g（注：该数值指振动台能承受的负荷。

在被校传感器的质量较大时，振动台在某些频率下输出振动强度有限）振动输出精度：加速度：±2%速度：±3%位移：±3%标准电压波形输出：可输出标准正弦信号，信号频率和幅度可数字给定；可输出键相脉冲信号，与标准正弦信号同步，相位可设定。

Low Noise Grease-test

润滑油技术部
润滑脂噪音(GN)级别
级别 GN0 GN1 GN2 GN3 描述劣于GN1 >95%所有峰值≤40mm/s >95%所有峰值≤20mm/s >95%所有峰值≤10mm/s >98%所有峰值≤20mm/s 100%所有峰值≤40mm/s >95%所有峰值≤5mm/s >98%所有峰值≤10mm/s 100%所有峰值≤20mm/s
精密轴承脂/静音润滑脂
润滑油技术部
精密轴承脂/静音润滑脂的要求
• 结构光滑、均匀，不含颗粒 • 胶体安定性好，分油量适中 • 机械安定性好，保证长期工作时脂的结构不会过早的破坏 • 机械杂质含量少 • 机械杂质显微镜法指标颗粒直径µm 10 25 75 >125 允许颗粒数（个/cm3） <5000 <3000 <5仪
• 组成
– 高精度主轴 – 速度传感器 – 带通滤波器
• • • • •
人工加脂测量其相对于油润滑轴承的噪音阻尼性能起动噪音和峰值是综合性能的一部分结果表述为相对级别需要5个轴承样本
润滑油技术部
Shell GMN 振动/噪音测试法
• • • • 加速度传感器(~20kHz) 人工加脂平均值：3个轴承两种方法
润滑油技术部
静音脂与轴承噪音的测试
• 国产常用仪器——轴承质量控制
– S0910轴承振动测试仪，读数为噪音分贝(dB) – BVT轴承振动测试仪，读数为振动速度（µm/s）低频带中频带高频带
轴承旋转噪音 50-300Hz 脂噪音特性测量区 300-1800Hz 1800-10000Hz 脂噪音特性测量区
– 阻尼性能：通过dB/Hz（噪音值/频率）变换评价噪音谱(1A~4)。 – 噪音峰值：时间信号分析可以评价噪音信号的振幅，与参考润滑脂比较确定相对级别(1A~4)。

钢球合套异音的试验分析

三峡钢球厂长期与国内高精度低噪声轴承厂家配套服务的过程中，就钢球合套异音进行了多次的试验研究和分析。现将有关情况简单介绍如下：
灯的外观台。１．２试验用套圈要求：套圈沟道圆度小于０．５ｐｍ，波纹度小于Ｏ．３弘ｍ，沟道超精磨加工痕迹呈径向线状，没有轴向断痕，没有磕碰伤，装配游隙适中。１．３装套测试轴承装配过程中要轻拿轻放，防止产生磕碰伤和挤压伤，测试轴承都不加装保持器，装配好的轴承用航空煤油清洗干净后，按规定加入少量的１０。机械油作为润滑油即可测试。装配轴承的型号、每批钢球试装配轴承的数量、每套轴承装配钢球的数量见表１：
・４６・
２００３全国滚动体专业技术年会论文集
钢球合套异音的试验分析
江逢春
（湖北宜昌市三峡钢球厂湖北宜昌４４３００３）
摘要：本文通过钢球台套异音的试验，分析了钢球台套异音的原因。找出了其规律性。阐述了无异音钢球检验标准制订与注意事项，以及钢球表面质量对合套异音的影响和表现形式。关键词：轴承；钢球；质量；异音；试验分析
１５．０８１
６３０８
８
１７．４６２
６３０９
８
９
２０．６３８
６３ｌｌ
３０
ｌＯ
２２．２２５
６３１２
１．４测试方法
作者简介：江逢春，男，湖北宜昌市三峡钢球厂技术副厂长。主要从事钢球加工工艺及技术振动仪（加
江逢春：钢球合套异音的试验分析
装了有源扬声器）进行合套测试。测试时，首先使钢球分布均匀，以免转动时
２钢球合套异音的各类及原因分析
经过对我厂生产的钢球与轴承反复合套试验。发现钢球合套异音有如下的规律性：
２．１
按照本厂内控标准检查合格的Ｇ１０级钢
球。轴承合套异音产生的主要原因是外观缺陷和表面质量问题。Ｓ０９１０－－Ⅱ加速度型轴承振动仪检测，发现的外观缺陷和表面质量问题所对应的振动示值、波形和声音的关系详见表２。这类质量问题占合套轴承有异音批次较多，但每一批次中合套有异音的轴承比例并不高，其中钢球外观缺陷产生的异音声响大。但比例很低，由表面质量问题产生的合套异音多为小异音，所占比例稍高。２．２在轴承合套试验中发现有一些批次的钢球，表面质量、单粒振动值、球直径变动量，批球直径变动量都较好，但合套异音比例大，合套振动值高，经在圆度仪上检测，发现该批钢球的球形误差超过０．２０／皿－ｎ，显示的球形误差图类似等边三角形，波纹度超过０．１５ｐａｎ。

轴承测量仪操作手册

BVT型轴承振动测量仪操作手册编制：安代明2005年5月9日BVT型轴承振动测量仪操作步骤与测量标准技术条件1.测量轴承尺寸范围：BVT—5 内径φ5~60mmBVT—6 内径φ65~120mm2.测值范围：0—10000μm/s3.频带划分：低频带50~300HZ；中频带300~1800 HZ；高频带1800~10000HZ；4.主轴转速：1800±36r/min一.测量放大器的启动与校准1.按下电源开关，指示灯亮。

2.分别按动低频量程选择键，中频量程选择键和高频量程选择键于1000μm/s档位。

3.拉出增益旋钮。

4.按动功能选择键的低频键，然后旋转增益旋钮，使校准数显表显示数字为708，此时，低频带表头示值应在1000±40μm/s范围内。

然后逆时针旋转校准旋钮，使校准表显示为0。

5.按动功能选择键的中频键，然后旋转增益旋钮，使校准数显表显示数字为696，此时，中频带表头示值应在1000±40μm/s范围内。

然后逆时针旋转校准旋钮，使校准表显示为0。

6.按动功能选择键的高频键，然后旋转增益旋钮，使校准数显表显示数字为491，此时，高频带表头示值应在1000±40μm/s范围内。

然后逆时针旋转校准旋钮，使校准表显示为0。

7.校准完毕，如果一切正常，则将功能选择键臵于测试(T)档,并把校准增益旋钮推进。

注意:每天测试前校准一次。

在进行上述校准时,若校准示值超出规定范围,应及时通知制造单位进行调试。

二.测量放大器定值调整(供快速测量使用)1.推进增益旋钮。

2.低频带定值调整。

a.按照轴承在低频带的允许极限值,选择低频带量程。

b.按动功能选择键至低频档位臵。

c.旋转增益旋钮，使低频带表头示值等于其允许极限值。

d.调节低频带预臵旋钮，使其指示灯刚刚发红光。

3.中频带定值调整。

a.按照轴承在中频带的允许极限值，选择中频带量程。

b.掀动功能选择键至中频档位臵。

c.旋转增益旋钮，使中频带表头示值等于其允许极限值。

轴承检查工技能

轴承检查工技能第一章检验入门一．国民经济的发展对轴承产品质量的要求滚动轴承是一种精密的机械元件，也是各种机械中通用性极强的基础件，凡作旋转运动的机械都离不开轴承，因此，轴承制造是机械制造工业系统中重要组成部分。

随着国民经济的发展，科学技术向高、精、尖方向迈进，对各种机械的工作性能、寿命、可靠性及经济指标提出新的要求，在某种程度上来说滚动轴承起着举足轻重的作用，如我们现在生产的摩托车曲轴轴承，对轴承提出了可靠性、高寿命及低摩擦；如家电产品，对轴承提出了低噪声、高精度的质量要求。

在我国，轴承产品不仅装在各种机械上出口，而且也单独作为一种产品大量出口。

轴承产品质量是反映我国科学技术和工业现代化水平的重要标志之一，就现在来说，我国许多高精度、低噪声的轴承还依赖进口，因此，轴承行业应努力提高轴承产品质量，适应国民经济发展的需要。

特别是我们公司，生产的轴承基本上还属于大众化、低档次的产品，只有不断地开发高档产品，不断地提高产品质量才能生存、才能发展。

二．轴承检查在轴承制造中的重要地位轴承属于大批量专业化生产的产品，公司除了内、外圈这两大件是自已生产外，其余都是商品零件，最后才装配成一套轴承。

为了保证轴承生产各工序的正常进行和产品的质量要求，轴承质量检查十分重要，它是保证轴承产品达到各种等级标准的手段。

轴承零件的尺寸精度、几何精度、形位公差和表面质量等常使用轴承量仪来检测。

从轴承生产流程来看，一套轴承的内外圈加工需几十道工序，需几十种检查量仪，进行上百次的检查。

在轴承生产中的检查人员一般占生产工人的10% ~ 16%。

而且只有通过检查人员的检查才能评定轴承零件、成品的质量，可见轴承检查在轴承行业中的重要地位。

三．轴承检查工在轴承生产中的作用及学习要求轴承检查工在轴承生产中的作用主要有三个方面：第一，检查工对产品质量起到把关的作用。

检查工按技术标准进行严格的检查，漏检率控制在规定范围内，保证产品的合格率；第二，检查工对产品质量起到监督的作用。

滚动轴承代号知识

轴承的代号说明一般轴承由前置代号（轴承分部件代号）+基本代号（自右向左一二位代表内径，三四位分别代表直径系列代号和宽度系列代号，第五位代表轴承类型）+后置代号（内部结构代号、密封与防尘结构代号，保持架及轴承材料代号，公差等级代号，游隙代号等）组成。

轴承内径尺寸=内径代号*5.但要注意：一二位如果是00，01，02，03的，则表示的内径分别是10，12，15，17.，而不是简单的用这两位数乘以5.基本代号表示轴承的基本类型、结构和尺寸，是轴承的基础。

前置、后置代号是轴承的结构形状、尺寸、公差、技术要求有改变时，在基本代号左右添加的补充代号。

前置代号用于表示轴承的分部件，用字母表示。

如：L 表示分离轴承的可分离套圈；例如LNU207 圆柱根子轴承NU207的内圈。

L30207 圆锥滚子轴承30207的外圈。

LR 带可分离内圈或外圈与滚动体组件轴承。

例如RNU207 圆柱滚子轴承NU207带棍子和保持架组合件的外圈WS 推力圆柱滚子轴承轴圈。

K 表示轴承的滚动体与保持架组件等。

例如K81104圆柱滚子轴承的代号：N 外圈无挡边。

NF 外圈单挡边。

NN 双列圆柱滚子轴承。

NFP 外圈单挡边，平挡圈。

NNU 内圈无挡边双列圆柱滚子轴承。

NU 内圈无挡边圆柱滚子轴承。

NJ 内圈单挡边。

NUJ 内圈无挡边，带斜挡圈。

NA 外圈带双锁圈的滚针轴承。

NH 内圈单挡边，带斜挡圈。

NUP内圈单挡边并带平挡圈的圆柱滚子轴承。

NJP内圈无挡边但带平挡圈的圆柱滚子轴承RNU 无内圈RN 无外圈。

如：N318EM/P5 N：代表圆柱滚子轴承外圈无挡边，3：尺寸系列代号，18：内经代号，内径18*5=90 EM:代表加强型实体黄铜保持器，/P5：公差等级符合标准规定的5级。

常用轴承类型代号0 双列角接触球轴承5推力球轴承 6 深沟球轴承7角接触轴承QJ 四点接触球轴承 1 调心球轴承8 推力圆柱滚子轴承N 圆柱滚子轴承，双列或多列用NN如：6203C36指深沟球轴承，2 直径系列2 03 内径17 C3 径向游隙6322 6指深沟球轴承，3 直径系列3 22 内径22*5=110 C0组径向游隙不表示。

圆度等参数

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表面粗糙度Rt

轮廓的总高度在评定长度内，最大轮廓峰高Zp和最大轮廓谷深Zv之和。
*评定长度L=5个测量长度l
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测量长度l
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表面粗糙度是指零件表面因加工而形成的微观几何形状误差。对机器零件各个表面的配合性质、耐磨性、抗腐蚀性、密封性、外观等造成一定的影响。对轴承尤其影响到振动和噪音。
速度型振动测量能有效反映出中、低频的不良。加速度只能反映总体的振动水平。电机轴承在低、中频以振动为主，高频以音响为主。
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高频引发的原因

沟道加工不良。
未超精
留量不足，中部有发白条纹
滚道表面粗糙 1｡隆SF､嚥A控頼阻匯劔｡边缘未超到
2 ｡函旗音怎､嶄寂嗤匯訳窟易｡
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表面粗糙度Ra

轮廓算术平均偏差
Y
表面轮廓
Ra
X
中线
L=取样长度
L 1 Ra=－∫ 0y(x) L
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dx
近似为:
1 Ra=－∑ yi L i=1
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n
表面粗糙度Rz

轮廓最大高度Rz 在一个取样长度内最大轮廓峰高Zp和最大轮廓谷深Zv之和。
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BVT-1A轴承振动测量仪

低频带：50~300Hz 中频带：300~1800Hz 高频带：1800~10000Hz 主轴转速：1800±36r/min
（S0910：1440r/min±20%）
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计量检测学习资料

第一章滚动轴承量具计量工作概述第一节计量基础知识一、计量的内容和特点1、计量的内容计量是实现单位统一、保障量值准确可靠的活动。

计量学是关于测量的科学，它涵盖测量理论和实践的各个方面。

随着科技、经济和社会的发展，计量的内容也不断地扩展和充实，通常可概括为六个方面：⑴计量单位与单位制；⑵计量器具（或测量仪器），它包括实现或复现计量单位的计量基准、计量标准、计量器具；⑶量值传递与溯源，包括检定、校准、测试、检验与检测；⑷物理常量、材料与物质特性的测定；⑸测量不确定度、数据处理测量理论及其方法；⑹计量管理，包括计量保证与计量监督等。

2、计量的特点计量的特点可归纳为准确性、一致性、溯源性及法制性四个方面。

⑴准确性：是指测量结果与被测量真值的一致程度。

⑵一致性：是指在统一计量单位的基础上，无论在何时何地采用何种方法，使用何种计量器具，以及由何人测量，只要符合有关的要求，测量结果应在给定的区间内一致。

⑶溯源性：是指任何一个测量结果或测量标准的值，都能通过一条具有规定不确定度的不间断的比较链，与测量值基准联系起来的特性。

⑷法制性：是指计量必需的法制保障方面的特性。

由此可见，计量不同于一般的测量。

测量是以确定量值为目的的一组操作，一般不具备也没必要完全具备以上特点。

所以计量即属于测量而又严于一般的测量。

二、计量单位及计量室的一般要求1、计量单位在滚动轴承量具的计量中主要使用长度单位、毫米（工艺中未标注的单位一般都是毫米单位）2、计量室的一般要求计量工作是保证产品质量的一个重要环节，为了减少测试环境对计量结果的影响和保证仪器的良好维护及正常使用对计量室的温度、湿度等有一定的要求。

温度：各种量具、仪器、被测件的线膨胀系数不同，温度的不同直接影响测量结果，因此要求计量室的温度为20℃（标准温度）±2℃.湿度：对仪器的使用寿命影响很大，相对湿度大于60％，仪器易生锈，尤其光学零件易发霉，电子原件易受潮而失灵；相对湿度低于50％时会使计量人员产生干燥的感觉。

轴承的振动和噪音表

轴承的振动和噪音：轴承的噪音检测由仪器S0910-1来完成，分为Z1 ，Z2，Z3，Z4级别, 振动检测由仪器BVT-1来完成，分为V1 ，V2，V3，V4级别。

其中电机轴承对轴承的振动要求更高，客户可以根据具体的要求来选择不同的等级。

振动等级单位：um/s噪音等级单位：分贝轴承质量检测标准一.轴承质量检测振动标准1．振动加速度国家标准（俗称Z标）该标准制定比较早，以测量轴承旋转时的振动加速度值，来判定轴承的质量等级，分为Z1、Z2、Z3由低到高三个质量等级。

目前国内轴承制造厂家仍然在使用，以振动加速度值来衡量轴承的优劣，仅仅简单地反映了轴承的疲劳寿命。

2．振动速度标准（俗称V标）由于原振动加速度标准还没有废除，所以该标准是以机械工业部颁标准出现的，是参考欧洲标准结合我国实际情况和需要制定的，以检测轴承振动速度来划分轴承的质量等级（等同于国家标准）。

分为V、V1、V2、V3、V4五个质量等级。

各种球轴承质量等级从低到高为V、V1、V2、V3、V4 ；辊子轴承（圆柱、圆锥）质量等级从低到高为V、V1、V2、V3四个质量等级。

它是以检测轴承不同频率段（低频、中频、高频）的振动速度来反映轴承的质量。

可以大体分析出轴承是否存在几何尺寸问题(如钢圈椭圆)、滚道/滚动体的质量问题,保持架的质量问题,比以振动加速度来考察轴承质量有了显著地进步。

目前国内出口欧洲的轴承、我国军方和航天工业均按照该标准进行轴承质量检测，同时检测欧洲进口轴承质量和分辨假冒进口轴承提供了可行的手段。

目前轴承质量检测存在两个标准并行的局面，而“Z标”质量等级很高的轴承，以“V标”检测时未必有好的质量表现，两者之间没有任何对应关系。

这在轴承的质量检测中是要特别注意的。

二.以振动测量仪检测在用轴承轴承在运行中，ISO2372标准虽然是以振动速度来判断振动是否超标，但在现场实际中要特别关注轴承加速度值的变化，轴承的损坏过程大多是初期表现为疲劳损伤，这点一般可以表现为明显的加速度升高，随着疲劳的发展，逐渐出现振动速度和位移的升高，预示着轴承出现了疲劳破坏。