收费站系统解决方案培训课件
高速公路收费供配电系统原理与操作PPT课件
电压:水在管中所以能流动,是因为有着高水位和低水位之间的差别 而产生的一种压力,水才能从高处流向低处。电也是如此,电流所以能够 在导线中流动,也是因为在电流中有着高电位和低电位之间的差别。这 种差别叫电位差,也叫电压。换句话说。在电路中,任意两点之间的电 位差称为这两点的电压。电压用符号"U"表示。电压的高低,一般是用单 位伏特表示,简称伏,用符号"V"表示。高电压可以用千伏(kV)表示, 低电压可以用毫伏(mV)表示。中国的标准的电压、频率分别是交流电 的相电压是220伏,线电压是380伏,频率是50赫兹。
供配电系统基础知识
收费站供配电系统原理
企业供配电是整个电力系统的重要组成部分,它是在企业内部接受、 变换、分配和消耗的供配电系统。企业供配电系统主要分为两部分组成 :外部电源系统(比如架空10KV线路),内部变配电系统(指从企业总 降压变、配电所到用电设备的所有配电系统)。
• 收费站供配电系统构成 10KV—跌落式熔断器—高压柜—变压器—低压开关柜—稳压器— 柴油发电机组 UPS—广场配电箱—岗亭配电。
广场配电箱:市电配电箱
• 市电配电箱:主要负责给广场 照明、岗亭空调等除收费机电 设备以外的设备供电。
广场配电箱:UPS电源配电箱
• UPS电源配电箱:负责给收费系 统机电设备供电,如车道控制 器、工控机、自动发卡机、挡 车器、费显等等。
• UPS配电箱电源由两台UPS供电 供给,一台给奇数车道供电, 一台给偶数车道供电,其中一 台UPS故障的情况下能保障收费 系统正常工作。
• 工作接地是指工作需要而设置的接地点,如:变压器中性 点接地。 保护接地是指为了人员防护而设置的接地点,如 :电气设备的外壳接地。 防雷接地是指为了消除雷击伤害 而设置的接地点 ,如:防雷器接地。防雷接地电阻≤10, Ω联合接地电阻≤1Ω,外场保护接地≤4Ω
高速公路收费管理培训-PPT精选.ppt
●管理员卡
归各路段管理单位所有,进入收费管理系统得身份确 认证件,用于查询、稽核、对帐。
●密钥卡 系统用卡,IC卡发行与管理中心所有,用于存放授权 密钥以及系统密钥。 ●测试卡 系统用卡,归IC卡管理中心所有,用于测试和演示发 卡系统运行以及使特定系统进入维修运行状态,进行设 备维修和软件调试。
每个收费站的标准不同,但对每一个站来说仅根据 车型不同而变化,在减少漏收和不合理收费额的前提下, 收费区间要认真分析确定。
此外,还有均一式、开放式、封闭式等多种形式混 合的例子。如美国新泽西州亚特兰大城高速公路,既在 入口收费,又在出口和路段收费,收费标准是固定的, 和开放式相似。
●收费的方式
目前,有关收费方式总的来说可以归纳为四大类, 即人工收费、半自动收费、自动计费人工找零和全自 动收费系统。
的唯一途径是收卡机的进卡口或者发卡机的出卡口。
当卡从发卡机发出后,收费员就不可能再将卡塞回卡
筒,当卡被收进卡筒后,收费员也不再可能从卡筒中
取回该卡。如果收费员强行采取机械手段来拆卸卡筒
取卡时,系统立即会向收费站监控人员报警,电子眼
也会进行监督。因此卡筒式管理实际上把卡的管理目
标集中在少数卡筒搬运员身上。 采用卡夹管理模式,能较好地监管通行IC卡流通的各
票箱式IC卡管理实际上是以通行卡本身为管理单位, 且通行卡在票箱中是无序的,所有的非接触IC卡的流 转以卡的张数为单位。 在高速公路的入口处,收费员人工手动从票箱中取出 IC卡发给驾驶员,在出口处,收费员将IC卡收回。这 种方式经手人员多,流程复杂,工作量大,容易造成 卡的大量流失。
etc系统解决方案ppt课件
中央分隔带
ETC MTC MTC
中央分隔带
ETC MTC MTC
经营者提供商品或者服务有欺诈行为 的,应 当按照 消费者 的要求 增加赔 偿其受 到的损 失,增 加赔偿 的金额 为消费 者购买 商品的 价款或 接受服 务的费 用
1.5 ETC车道系统 ETC车道主要组成设备
第一章 方案介绍
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经营者提供商品或者服务有欺诈行为 的,应 当按照 消费者 的要求 增加赔 偿其受 到的损 失,增 加赔偿 的金额 为消费 者购买 商品的 价款或 接受服 务的费 用
第一章 方案介绍
1.1 概述
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1.2 系统目标
1.3 应用方式 1.4 系统架构
1.5 ETC车道系统
1.6 技术特点 1.7 工程应用案例
接收收费站下传的系统运行参数(同步时 钟、费率表、黑名单和系统设置参数等);
为车辆提供交通指挥信息,将各种违章 报警信号实时传送到收费站监控室;
管理与控制车道设备,具有设备状态自 检功能。
第一章 方案介绍
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电子收费专用车道实景
经营者提供商品或者服务有欺诈行为 的,应 当按照 消费者 的要求 增加赔 偿其受 到的损 失,增 加赔偿 的金额 为消费 者购买 商品的 价款或 接受服 务的费 用
广州新光快速 ……
第一章 方案介绍
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经营者提供商品或者服务有欺诈行为 的,应 当按照 消费者 的要求 增加赔 偿其受 到的损 失,增 加赔偿 的金额 为消费 者购买 商品的 价款或 接受服 务的费 用
第二章 典型案例
--广东省高速公路联网收费系统
2.1 概述 2.2 服务功能 2.3 系统架构 2.4 运营模式
2.2 服务功能
收费站安全培训计划ppt
收费站安全培训计划ppt目录1. 培训背景2. 培训目标3. 培训内容4. 培训形式5. 培训时间安排6. 培训评估7. 培训效果跟踪1. 培训背景随着交通事故的频繁发生,收费站作为国家重要的交通枢纽,安全问题也备受关注。
为了确保收费站的运营安全,本次培训计划旨在加强收费站工作人员的安全意识,提高应急处置能力,保障收费站工作的顺利进行。
2. 培训目标本次培训的主要目标是:- 提高收费站工作人员的安全意识,加强安全知识的学习。
- 提升应急处置能力,使工作人员能够应对突发情况,妥善处理各种安全事故。
- 增强团队协作能力,提高工作效率,确保收费站的正常运营。
3. 培训内容本次培训的主要内容包括:- 交通安全知识普及:包括交通规则、驾驶安全、交通事故处理等内容。
- 应急处置能力培训:针对各类突发情况,进行应急处置演练和实战模拟。
- 团队协作训练:通过团队建设活动和实战演练,提高团队协作能力。
4. 培训形式本次培训主要采取以下形式:- 理论讲授:安排专业人员进行相关知识的讲解和培训。
- 实地演练:组织实地演练和模拟演练,加强实战能力。
- 团队建设活动:组织团队建设活动,提升团队协作意识和能力。
5. 培训时间安排本次培训计划将于xx年xx月xx日至xx年xx月xx日进行,培训时间安排如下:- 第一天:交通安全知识学习与理论培训。
- 第二天:应急处置能力模拟演练。
- 第三天:团队建设活动和实地演练。
6. 培训评估为了确保培训的有效性和实效性,将对培训进行评估:- 考核考勤:考核培训人员的出勤情况。
- 知识测试:对培训内容进行测试,检验学习效果。
- 实地考核:通过实地演练和模拟演练,考核应急处置能力。
7. 培训效果跟踪培训结束后,将进行跟踪效果评估和总结,收集培训人员的反馈意见和建议,为以后的培训提供参考。
同时,将定期进行安全演练和训练,确保安全意识和能力始终保持在高水平。
收费系统培训教材教材
目录第一章车道收费系统 (4)1, 软件界面 (4)2, 收费员专用键盘 (5)3,交易流程 (7)(1)正常操作操作流程 (7)(2)车型差异操作流程 (8)(3)车牌差异操作流程 (8)(4)U型车操作流程 (8)(5)超时车操作流程 (8)4、计重收费操作流程 (8)(6)计重功能菜单 (9)(7)修改车辆信息 (9)(8)修改车辆轴组信息 (12)(9)添加车辆信息 (14)(10)删除车辆称重数据 (15)(11)拖车 (16)(12)硬拖车(拖车和被拖车之间用刚性物体连接,被称重系统检测为一辆车) (16)(13)软拖车 (17)(14)被拖车前轮被拖车抬起(称重系统检测为一辆车) (17)(15)绿色通道车辆 (20)(16)称重数据与实际载货有明显错误 (21)(17)称重设备通讯错误 (21)(18)轮胎类型错误 (21)(19)光栅故障 (21)第二章弯板计重系统 (22)第一节.设备构成 (22)(20)计重控制器 (22)(21)轮胎识别器 (22)(22)红外线车辆分离器 (22)(23)计重传感器 (22)(24)检测线圈 (23)第二节.工作流程 (23)(25)1、流程图 (23)第三节.常见问题及解决方法 (24)(26)一、无数据可能因素 (24)(27)二、数据偏重偏轻 (24)(28)三、多轴少轴 (24)第三章车牌识别器 (24)第一节.汉王眼设备特点及硬件接口部分 (24)(29)1、特点 (24)(30)2、图示 (25)第二节.日常维护及故障诊断 (26)(31)1、日常维护 (26)(32)2、故障诊断 (26)第四章费额显示器 (27)第一节.特点 (27)第二节.使用及维护 (28)第三节.常见故障及处理 (28)第五章UPS电源系统 (29)第一节.UPS正常运转时之运作方法 (29)第二节.市电断电时UPS之运作方法 (29)第三节.电池及充电 (29)第四节.日常维护保养 (29)第六章车道设备维护 (29)第七章计重收费背景及费率计算方法 (30)第一节.背景 (30)第二节.费率计算方法 (30)(33)一、参数定义 (30)(34)二、湖南省高速公路实施计重收费拟定方案文字描述 (31)(35)三、湖南省高速公路实施计重收费拟定方案数学描述 (31)附件1:车辆的轴载重量(简称轴重)及总重认定标准 (32)第一章 车道收费系统1, 软件界面① 通道线圈状态图标 ② 自动栏杆状态图标 ③ 抓拍线圈状态图标 ④ 当前车辆重量信息 ⑤ 第二辆车重量信息 ⑥ 第三辆车重量信息 ⑦ 当前作业累计交易数⑧ 当前在车道中(已称重)车辆数量 ⑨ 手动栏杆状态图标 ⑩ 当前车辆信息上一车辆轴数及总重2 1 7 89345610 112, 收费员专用键盘功能键:·BOJ 上班·EOJ 下班·↓将雨棚信号灯置为绿箭头(车道打开)·X 将雨棚信号灯置为红叉号(车道关闭)·0到9数字键、点键和00键用于输入车型、选择菜单中的选项和输入数值·军警军警车·紧急紧急车·公务公务车(暂没使用)·取消用于取消最后一次输入·确认用于确认最后一次输入·模拟用于处理拖车/被拖车,更改车型,或在通行线圈故障的情况下完成交易,也可用于重打印发票·卡箱用于各种卡箱操作和强行取出卡箱,同时也用于处理无卡、不可读卡、残卡和拿开坏卡的情况·IOU 用于没有钱或以后付钱收费方式(暂没使用)·计重计重功能菜单·系统用于显示系统报警信息·↓和↑用于在菜单选项中上下移动·1个备用键3,交易流程(1)正常操作操作流程注意:由于增加了车牌识别功能,摄象机的检测范围有限,需提醒收费员在车辆快到达收费亭前才输入车牌后3位数(保证车辆进入识别区域,并能被正确识别)- 当车辆经过到达线圈时将触发车道摄像机抓拍车头图像,同时车牌识别设备被激活并自动获取车牌号码;-输入车型;(小车/客车输入1-5型,货车输入6-7)-输入车牌号的后三位数字;-选择车种;-确认车型,车种和车牌号;-读取一张通行卡;-选择和确认付款方式(客车按车型计算通行费,货车按重量及行驶距离计算通行费);-对某些付款方式用户打印通行发票;-再次按“确认”键控制自动栏杆抬起;-车辆驶离收费车道。
高速公路收费系统培训
高速公路收费系统培训概述随着交通发展和城市化进程的加快,高速公路系统的建设和扩建也越来越频繁。
高速公路收费系统是高速公路运营中不可或缺的一部分,它利用电子化技术完成了过路费的收取和统计。
需要掌握相关知识和技能的人员包括:高速公路收费站工作人员、收费系统管理员、以及维护和保养人员等。
本文将针对高速公路收费系统进行培训,主要包括以下内容:•什么是高速公路收费系统•高速公路收费系统的基本构成•高速公路收费系统的操作流程•高速公路收费系统的维护和保养什么是高速公路收费系统高速公路收费系统是指利用电子化技术完成高速公路过路费的收取和统计的系统。
通过收费系统,可以实现收费站对车辆的分类、计费、开票和资料管理等功能,使车主、车辆和相关部门之间的数据传递更加便捷、快速。
高速公路收费系统的基本构成高速公路收费系统主要包括以下几个部分:收费站硬件设备收费站硬件设备有以下几个主要组成部分:•电子收费系统硬件平台:包括工作站、服务器、终端设备等•收费站车道设备:包括车位指示器、车道闸车和视频监控设备等•交通信号灯系统:通过信号灯控制车流方向车辆识别设备车辆识别设备主要包括以下几种:•车辆识别传感器:通过传感器对车辆特定信息进行扫描和收集•高清摄像头:拍摄车辆的车牌照片,通过车牌号码识别系统与收费系统进行信息交互•天线识别系统:通过射频识别(RFID)技术进行车牌号码的识别和采集系统软件系统软件是管理和支持高速公路收费系统正常运行的关键因素。
主要作用包括:•数据分析处理:对车辆识别信息进行处理和汇总•支付和结算系统:接收并处理车主支付的费用信息•报警系统:对各类异常情况进行处理和报警•统计数据系统:对车辆流量、收入和支出进行统计和分析高速公路收费系统的操作流程高速公路收费系统的操作流程主要包括以下几个步骤:1.车辆进入收费站车道2.车辆通过车辆识别设备,将车牌号码自动识别3.系统自动计算车辆应该支付的费用,并显示在终端设备上4.车主支付费用并取回发票5.车道闸机自动升起,车辆离开收费站高速公路收费系统的维护和保养高速公路收费系统的维护和保养是确保系统稳定运行和长期使用的重要环节。
总结收费站三大系统专题培训课件
系统组成和简介
• 高速公路机电工程项目分为三大系统: • 1.通信 2.收费 3.监控 • 所涉及的工程项目有:1.前期通信管道工程、2.配电、照明工程、
3.后期的机电安装项目、配合调试、试运行。
一、收费系统
• 1.1收费系统总框图
1.1.1收费系统示意图
1.2收费系统构成
道路多业务接入方案
前端多种数据接入,满足多业务传输需 求
高速公路沿线不仅有视频监控设备, 还包含很多其他业务设备,比如情报板、 气象检测设备、应急电话设备、视频检 测设备等。这就要求前端传输设备在传 输视频数据的同时,必须具备传输其他 业务数据的能力。针对高速公路的此类 需求,在传输网络上采用波分复用技术, 可同时传输以太网数据、串行数据和电 话信号。这就为用户解决了多业务接入 需求,各类业务都可以和视频信号同时 传输,或者单独传输,大大简化了前端 结构,减少传输设备种类,为后期设备 维护提供便利。
岛上各设备线缆分配
全部设备电缆分配
二、监控系统
监控系统概述
高速公路监控系统主要负 安全、舒适、高效提供了保障。
高速公路监控系统按照功能划分一般分为收费监控系统 和道路监控系统两部分。 1.收费监控系统主要是对收费站的车道、收费广场、收 费亭的收费情况,对收费车道通过的车辆类型、收费员 的操作过程以及收费过程中的突发事件和特殊事件进行 观察和记录,实施有效的监督。 2.道路监控系统主要是对高速公路干线、互通立交、隧 道等高速公路重点路段进行监视,掌握高速公路交通状 况,及时发现交通阻塞路段、违章车辆,及时给予引导, 保证高速公路的安全通畅。
• 目前,解决二层网络环路问题的技术有RSTP/MSTP和RRPP (Rapid Ring Protection Protocol)。RSTP/MSTP应用比较成 熟,但收敛时间在秒级。
收费站培训计划ppt
收费站培训计划ppt 第一部分:培训目标
1. 了解收费站的基本职能和工作流程
2. 掌握收费站使用的各种设备和工具
3. 提高服务意识和沟通技巧
4. 提升安全意识和应急处置能力
第二部分:收费站概述
1. 收费站的定义和作用
2. 收费站的种类和类型
3. 收费站的组织架构和工作职责
第三部分:收费站设备和工具的使用
1. 收费站闸机的操作和维护
2. 收费站电子收费系统的使用
3. 收费站监控设备的使用
4. 收费站应急设备和工具的使用
第四部分:服务意识和沟通技巧
1. 如何提高服务意识
2. 如何进行有效的沟通
3. 如何处理突发事件和投诉
第五部分:安全意识和应急处置
1. 收费站的安全要求和规定
2. 如何应对各种安全问题
3. 如何做好应急处置
第六部分:培训后的考核和评估
1. 培训结束后进行综合考核
2. 根据综合考核结果进行评估
3. 根据评估结果制定个人成长计划
第七部分:培训总结和展望
1. 总结本次培训的收获和不足
2. 展望未来的培训计划和发展方向
3. 培训报告的撰写和整理
以上为收费站培训计划PPT的主要内容,希望能够帮助大家更好地了解和掌握收费站工作的相关知识和技能。
感谢大家的参与和支持!。
收费站工作计划PPT
依据岗位需求,明确招聘条件,选拔合适人选。
完善排班制度
确保各岗位人员配置充足,避免疲劳工作,提高工作效率。
收费站员工培训计划
岗前培训
对新入职员工进行基础知识、操作技能、安全规范等方面的培训。
在岗培训
针对员工实际工作中的问题,进行针对性培训和指导。
定期轮训
组织员工参加专业技能提升、政策法规学习等培训活动。
运营成本较高
收费站运营成本较高, 包括人力成本、设备维
护成本等。
02
收费站运营管理优化
提升收费站效率的措施
推广电子支付方式
增设电子支付设施,提高支付速度, 缩短车辆通过时间。
引入智能收费系统
定期检查、保养收费设施,确保设备 正常运行,降低故障率。
优化车道布局
根据车流量调整车道开放数量,提高 车道利用率。
支出预算
包括人工、设备维护、管 理等方面的费用预测。
现金流预算
预测收费站的现金流入流 出,确保资金正常运转。
收费站成本控制措施
降低人工成本
减少维护费用
优化人员配置,提高员工工作效率。
加强设备维护保养,延长设备使用寿 命。
节约能耗成本
采用节能设备,降低收费站运营过程 中的能耗。
收费站经济效益评估与提升
收费站工作计划
$number {01}
目录
• 引言 • 收费站运营管理优化 • 收费站设施建设与维护 • 收费站人力资源管理与培训 • 收费站财务管理与成本控制 • 收费站应急管理与风险防控
01 引言
工作计划的目的和背景
提高收费站效率
通过优化工作流程和规范操作,提高收费站通 行效率,减少拥堵现象。
提升收费站员工满意度的举措
高速公路收费系统培训
1.1培训在高速公路系统和交通体系改革大发展的今天,面临着新时期所给予的机遇和挑战,只有保持员工教育培训工作的生机和活力,才能为企业造就出一支能力强、技术精、素质高,适应市场经济发展的员工队伍,使其更好地发挥他们的聪明才智,为企业的发展和社会的进步做出更大的贡献.所以,如何打造体系的核心竞争力,人才培养是关键,而人才的培养,来源于员工通过不断地学习和培训,不断提升自身的职业素养和知识技能,打造一支高绩效的团队,从而使从优秀到卓越,永远基业常青!针对高速公路收费系统的特殊性,公司总结多年用户培训的经验,按照全面了解、分类培训、考核反馈的原则,形成了一套完整、有效、可行的培训思想和方法,即在充分了解业主的现有水平状况的基础上,针对领导干部、业务人员和技术维护人员的不同需求,分类进行培训,从而达到事半功倍的效果.1.2培训目标1、加强收费站站长对收费系统了解及相关管理流程,方便对收费系统流程的管理。
2、加强收费班长的技术培训,不断提升收费班长的业务水平和操作技能,增强严格履行岗位职责的能力。
3、加强车道收费员相关软件流程的培训,加快工作步伐,进一步规范管理。
二、原则与要求1、坚持按需施教、务求实效的原则。
根据高速公路改革和高速收费系统升级与发展的需要和员工多样化培训需求,分层次、分类别地开展内容丰富、形式灵活的培训,增强教育培训的针对性和实效性,确保培训质量。
2、为提高专业技术人员专业技能和能力,同时实现一专多能的目标,更好的发挥专业技术对产品研发、生产及技术保障的指导作用,让公司在未来的行业市场中拥有较强的竞争力,稳定快速的向前发展。
根据公司要求,结合技术部部门现有的实际情况,特制定专业技术人员培训学习计划。
3、技术人员要学习培训,重在学习知识、提升专业技能,尤其是对专业领域的新技术、前沿知识的学习,以解决安全操作及维护中实际问题为契机,不断提高技术部专业技术人员的技能和实践能力,进而全面提升全体人员的综合业务水平。
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XXX收费站远程监控管理方案2008-4-10一、概述目前,世界上共有10万多公里的高速公路,其中大约25%是用企业征收通行费还贷的方法建成的,许多国家都取得了这方面的成功经验,我国实行贷款道路收费制度已有10多年的历史,这一制度的实施对我国公路尤其是高等级公路建设的迅速发展起了极大的推动作用,建设收费道路必须建设相应的收费以及车辆的监控系统,该系统性能的优劣直接关系到高速公路运行效率的高低、效益的大小以及道路上交通车辆运行状况的好坏。
为配合高速公路的检票系统,实现对过往车辆的统计和监测,需要建立一套完整的视频监控系统,其中要包括两个方面:一、是道路安全监控,二、是收费流程监控。
监控中心可以对所有的画面进行监控,同时可以进行录影文件的管理,并通过对讲呼叫系统进行调度和管理。
建立高速公路收费站智能数字监控系统主要目的是:为了加强收费站口安全监察工作,防止车辆恶意冲卡寻衅滋事保证国家的财产安全。
所以,必须对摄像机进行合理的布点,过多既会增加工程投资,又会对日常活动带来负面的心理影响,过少则不能对公路收费站环境进行有效的监视,会出现死角。
二、系统方案设计第一章设计思想为了使我们设计的系统具有极高的可靠性和可持续发展的能力,同时也最大限度地降低系统的建设成本、运行成本费用。
我们首先确立了以下几个设计的总体思路:一、系统的先进性和开放性为保证交通监管系统既能保持在一定时期内不落后,并保证该系统互连的方便性,我们在该系统的设计时,要充分考虑到系统的先进性和开放系性,尽可能采取先进开放的技术和产品。
二、系统的有效性和实用性针对交通监管系统要求特点,我们采用B/S体系的网络拓扑,可确保整个系统的独立稳定,互不干扰。
为确保投资的有效,我们在整个系统设计时,根据目前的应用及将来的发展,确定采用高速球机(枪式摄像机)、网络视频服务器及中心软件(或数字矩阵),以保障系统的完整功能和可靠运行。
三、系统的可靠性和稳定性交通监管系统作为整个应用系统的基础,其可靠性和稳定性直接关系到应用的好坏。
某个系统的单独故障可能直接给应用带来灾难性的损失。
B/S体系的网络拓扑的可靠性,主要是要防止因某一点出现故障时,而导致系统瘫痪。
如某个设备或某条线路出现故障,不会对整个系统产生影响。
四、系统的可扩展性及升级能力为了保证交通监管系统的有效性和实用性,同时又保证该系统在一定时期内不落后,我们在进行设计时,并不是一味追求高配置、高速率,而是在保证先进性的同时,选择具有良好扩展性和升级能力的设备及构架,设计出具有良好扩展性的网络拓扑,以保证整个系统的可扩展性及升级能力。
这具体表现在以下几个方面:1.选用了具有良好开放性的系统构架和拓扑结构,易于扩充、升级。
2.用户端网络操作系统选用适合于多种媒体访问技术和多种高层协议的系统。
3.在用户端系统采用结构化布线,并利用已有的互联网络进行远程数据传输,通过对视频服务器的升级、扩容、插板、以及堆叠等方式增加前端视频源的数量。
4.网络拓扑采用了B/S体系,用户可随时增加或减少视频终端,而不会影响其他终端正常工作。
第二章系统设计第一节系统结构设计整个系统结构分为岗亭收费监控&收费站进出口闸道监控,监控实现相对较为简单,如下图所示:上图中,前端设备采用网络视频服务器,将摄像机或者一体化球机采集到的视频进行压缩处理后通过网络直接传输到internet中,这里可以采用ADSL作为链接internet的最佳方式。
管理人员能够通过任意一台PC在网络上浏览到各自视频服务器的实时音视频。
上图中主要是针对管理部门对于收费站内的情况进行监控,但是如果仅仅只在管理部门进行抽查时的巡检在安全性上还不能够完全达到要求,因此,在交通道路内部也需要一台服务器进行全面的监看&巡检,并且进行相关的历史文件存储。
如下图所示:存储服务器能够将实时的音视频存储下来,最终进行备份。
查询服务器一般建立在收费站的监控室中,可以通过该服务器实时监看各个监控点的实时情况。
如果出现任何异常都可以直接报警方式或者电话方式进行报警。
为了实现大量录像数据的保存,中心可以配置RAID(磁盘阵列),以满足海量存储的要求。
同时也保证了录像数据的安全性。
随着用户功能要求的增加,在后期,可通过中心对前端视频服务器进行远程升级和维护。
极大地方便了工程商和用户。
监控中心也可以是一台便携式电脑,与Internet连接后,通过有权限的口令同样可以登陆各交通的视频服务器(与中心不冲突)。
这种监看方式,非常适合领导的随时抽查。
第三部分设备选型为了使整个系统运行可靠、稳定,在设备选择上就必须仔细慎重。
详细了解各设备的技术参数是否达到预定指标,功能是否齐全。
下面,就对系统所选用的主要设备进行详细的介绍。
第一节摄像机高速球型摄像机摄像机的性能好坏,直接决定中心所看到的视频图像的质量。
由**公司生产的XXXX室内高速球型摄像机,具有图像清晰、稳定、色彩真实等一系列特点,具体性能参数和技术指标如下:枪式摄像机设备技术参数:视频输出 1.0Vp-p水平清晰度480TVL信噪比≥50dB最低照度0.001Lux白平衡自动背光补偿自动电源AC24V DC12V操作温度0~50℃第二节网络视频服务器网络视频服务器的适用范围非常广泛,可用于多种现场: 城市道路监控●公共场所安全远程监控●商场、超市监控●酒店视频点菜系统●考场集中监控●远程教学●交通、舞厅等娱乐场所联网监控由于交通的地理分布散乱,不可能专门为其敷设线缆。
使用交通已有的网络连接代替传统的传输链路,已经成为了交通监控系统的未来趋势。
所以使用XXX型视频服务器,在本系统中是非常适合的。
设备技术参数如下:1.视频编码算法H.2642.音频编码算法MP3 音视频完全同步(唇音同步)3.编码图象大小D1、Half-D1、CIF、QCIF4.水印(WATERMARK)技术5.视频码率64Kbps-8Mbps连续可调,帧率1-30 (1-25)连续可调,音频码率可调6.视频输入1路,NTSC/PAL可设置7.音频输入1路Line-in8.音频输出1路9.提供4路报警输入,4路继电器功率输出10.提供1个RS 485接口,连接控制球机、门禁主机、视频切换矩阵11.网络接口,支持RJ-45 10/100Base-T 以太网接口12.支持多种协议(TCP/IP, ARP, ICMP, FTP, DHCP, HTTP,PPPoE,DNS,组播)13.内嵌Web Server,全面支持IE进行实时视频和音频预览、配置、控制14.可进行IP过滤,屏蔽部分IP地址登陆操作,或仅允许指定的IP地址登陆操作,编码后的音视频数据加密,提高安全性,保护隐私15.可通过网络接口进行远程系统软件升级16.支持DDNS,可实现二级域名访问17.在多台网络视频服务器通过一台路由器上网的情况下,支持PC客户端能分别访问每台网络视频服务器;支持PC客户端通过代理服务器访问网络视频服务器18.支持TCP/UDP/MultiCast 三种传输协议19.Internet传输时,视频帧率码率可根据带宽自动调节20.用户同时访问数10-100名21.视频丢失侦测,视频遮挡侦测,自动报警,客户端联动22.视频动态侦测(可设区域和灵敏度),自动报警,客户端联动23.支持图像抓拍(704x576, JPEG压缩)功能24.报警时自动抓拍图像,将实时图像数据传输到设定服务器25.支持网络远程通过RS485 控制云台及镜头控制,控制协议可单独更新升级(uploadable PTZ drivers)26.安全机制可以对操作的用户进行分三个级别(管理员、用户、guest)的用户密码保护功能和用户权限验证27.支持语音对讲28.支持OSD。
日期和时间的位置、灰度可以设置,日期和时间自动增加29.支持LOGO。
LOGO的位置可设置30.支持视频参数调整(对比度、明亮度、色度)31.提供一个Reset键,恢复系统默认参数32.内置看门狗,异常时自动使系统复位33.硬件加密设计34.平均无故障运行时间:50000小时35.输入电源:AC220V ±5%36.工作环境:温度:-10℃~55℃,湿度:20%-80%RHG37.保存环境:温度:-20℃~60℃,湿度:20%-95%RHG产品技术特点✧第三代监控产品,可跨多个行业使用。
✧网络高清晰传输,目前在同等监控设备中网络清晰度可达到最佳。
✧支持网络中任何形式的网络传输,并且可以增加多种特殊的网络协议,例如RTSP等协议。
✧纯数字化,标准的H.264视频压缩算法、真正做到与国际接轨。
✧高度集成及兼容:可直接接入模拟矩阵、报警主机等设备,将报警、控制集成在一个平台中,真正实现视频报警的需求。
✧温湿度功能:通过视频服务器可以连接温湿度传感器,实时获取到温湿度数据,设置报警临界范围,并且支持OSD叠加(获取的温湿度数据直接叠加在视频上)✧烟感功能:通过视频服务器可以连接烟感传感器,实时获取到烟感数据,设置报警临界范围,支持烟雾浓度测量报警,并且支持OSD叠加(获取到的烟感数据直接叠加到视频上)✧电池组监测功能:通过视频服务器可以连接到电池组检测仪,实时获取到电池组的状态数据、电池数据,设置报警临界范围,并且支持OSD叠加(获取到的电池组参数值直接叠加到视频上)✧双码流功能:可在本地存储高清图像,网络传输低码率数据.✧四画面显示图片功能:该功能不显示视频,只显示图片,可设置显示图片的频率(此功能适合在窄带宽下使用)✧双显卡输出功能:在一个显示器中选择一个窗口中的画面,点击一下,该窗口中的画面在另外一个显示器上全屏显示;或在同一电脑上运行2个相同的软件,可以在不同的显示上独立显示和独立操作✧解码器矩阵式管理功能:高清晰D1的解码器,组成数字矩阵,使还原后的视频更清晰,操作更简单✧人脸检测功能:摄像机所照射的场景内,有人经过都会对人的面部进行图片的抓拍;并且可以支持自动检索所有的人脸图片,双击一张人脸图片会立即回放有此人经过的视频文件✧转发服务器功能:无限制转发服务器,可实现同时600人在线同时访问,并且支持多层转发,无限制转发音、视频✧报警功能:软件中支持视频丢失报警、视频遮挡报警、探头报警功能和移动侦测报警功能;并且移动侦测报警功能中还支持无人报警和有人报警✧报警自动抓拍:支持报警自动抓拍图片,并且可连续自动抓拍,支持抓拍图片大小设置,方便后期取证的需求✧嵌入式设计:采用嵌入式设计、产品体积小、集成度高,可安装于多种场所,便于组网✧复合视频:支持PAL/NTSC复合视频,支持视频流、音频流分开处理✧高清晰:支持D1高清晰H.264视频压缩,向下支持CIF、HALF-D1格式✧高音质:支持MP3音频压缩格式,双声道音频,并且支持layer boost技术,优化音质✧语音广播:软件可实现语音广播功能,可对所有的前端设备进行广播,也可对指定的前端设备进行广播✧IE浏览:系统集成web server,无需安装软件即可实现远程监看、控制、设置、升级✧网络升级:支持多种网络的远程升级,使维护轻松简便✧动态IP:支持动态IP地址,支持局域网、internet(ADSL、有线通)、VPN✧无线传输:支持多种无线传输,支持接入多种无线传输设备的接入,802.11g无线局域网、可接入CDMA DTU或者GPRS DTU/GPRS 路由器实现无线上网✧语音对讲:双向语音对讲,使远程通话成本大大降低✧网络负载平衡:网络自适应技术,根据网络带宽自动调整视频帧率✧全方位码率调节:视频码率32kbps~4Mbps连续可调,帧率1~30(1~25)fps连续可调✧优化延迟:画面延迟小于200毫秒(局域网)✧前端抓拍:支持在前端设备中进行JPEG格式图片抓拍及回传✧无人报警:区别于传统的移动侦测功能(有人报警),可满足特殊的无人报警需求✧透明串口:RS-422/485全透明串口,支持透明串口传输控制、支持云台控制、高速球机、摄像机、温湿度传感器、身份证读卡器等外置设备✧用户管理:采用windows用户权限管理方式,可分多级组用户,在相同组用户中可分多级用户进行分级分层管理✧录像播放:录像文件可直接使用Microsoft Windows Media Player播放✧异常处理:异常自动恢复功能,网络中断后可自动恢复连接✧自动拨号:支持PPPOE功能,可直接连接MODEM进行ADSL拨号。