第6讲钢筋混凝土T梁桥构造
装配式钢筋混凝土简支t形梁的构造
装配式钢筋混凝土简支t形梁的构造装配式钢筋混凝土简支T形梁的构造一、概述装配式钢筋混凝土简支T形梁是一种广泛应用的桥梁结构形式，其特点是简单、经济、实用。
装配式T形梁由预制梁段和现场浇筑的湿接头组成，通过梁段的拼接形成整体的桥梁结构。
本文将从构造角度详细介绍装配式钢筋混凝土简支T形梁的构造特点和要求。
二、构造特点1.梁段预制装配式T形梁的梁段通常在预制场进行预制，采用钢筋混凝土材料。
梁段的长度和数量根据桥梁的总长度和设计要求确定。
梁段的截面形式通常为T形，由梁肋和翼缘组成。
梁肋是承受弯矩的主要部分，翼缘则承受剪力。
在预制梁段时，需要考虑梁段的运输和吊装。
为了满足运输和吊装的要求，梁段的尺寸和重量需要受到限制。
此外，为了保证梁段的拼接质量，需要在预制梁段的端部预留钢筋和钢板，以便在现场浇筑湿接头时与相邻梁段连接。
2.湿接头浇筑湿接头是装配式T形梁的重要组成部分，其作用是连接相邻的预制梁段，形成整体的桥梁结构。
湿接头的浇筑通常在现场进行，采用与预制梁段相同的材料。
在浇筑湿接头前，需要对预制梁段的端部进行处理，将预留的钢筋和钢板焊接或绑扎在一起。
然后，在预留的空隙中浇筑混凝土，形成湿接头。
为了保证湿接头的质量，需要在浇筑过程中进行充分的振动和密实。
3.横向连接装配式T形梁的横向连接通常采用铰接或刚接的方式。
铰接是指相邻梁段之间通过铰链连接，可以自由转动，但不能传递弯矩。
刚接是指相邻梁段之间通过钢筋和混凝土连接，可以传递弯矩和剪力。
在实际应用中，需要根据桥梁的具体情况和设计要求选择适合的横向连接方式。
铰接适用于跨度较小、荷载较轻的桥梁，而刚接适用于跨度较大、荷载较重的桥梁。
三、构造要求1.梁段的尺寸和重量应满足运输和吊装的要求，同时要考虑现场浇筑湿接头的方便性和可行性。
2.预制梁段的钢筋应满足设计要求，预留钢筋和钢板的数量、位置和尺寸应准确无误。
3.湿接头的混凝土强度应不低于预制梁段的混凝土强度，浇筑时应充分振动和密实，确保湿接头的质量。
桥梁工程PPT6预应力T梁构造
新图之主梁间距2.1m
主梁间距2.35m
主梁间距2.4m
跨径20m
跨径40m
新图（部分）
跨径
梁高
主梁间距
横隔梁 数
40 2.5
2.25
7
35 2.3
2.25
5
30 2.0
2.25
5
25 1.7
2.25
5
25 1.7
2.25
5
20 1.5
2.25
3
翼板厚
腹板厚度 马蹄宽度 马蹄高度
160
思索题：
课后自行熟悉我国预应力混凝土简支T梁桥通用图
重 点： 1、装配式预应力混凝土简支板桥旳构造 2、预应力混凝土简支T梁桥旳构造与设计 3、我国预应力混凝土简支T梁桥原则设计构造
参照文件： 1、《桥梁工程》王丽荣等主编 2、我国预应力混凝土简支T梁桥原则设计 3、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTG D62-2023
一、预应力混凝土简支板桥旳构造与设计 预混简支板：≤25m
250
200
600
250
350
160
250
200
600
200
200
160
250
200
500
200
200
160
250
200
480
200
200
160
250
200
480
200
200
160
200
（三）对所拟定旳尺寸进行截面效率指标旳验算 1、截面关键旳概念 2、截面关键距旳概念 3、关键距对于预应力混凝土T梁旳意义
第三节 预应力混凝土简支梁桥 （板）旳构造与设计（一）
钢筋混凝土T形简支梁桥（课程设计）范例
钢筋混凝⼟T形简⽀梁桥（课程设计）范例钢筋混凝⼟T 形简⽀梁桥⼀．设计资料与结构布置（⼀）.设计资料1.桥⾯跨径及桥宽标准跨径：该桥为⼆级公路上的⼀座简⽀梁桥，根据桥下净空和⽅案的经济⽐较，确定主梁采⽤标准跨径为16m 的装配式钢筋混凝⼟简⽀梁桥。
主梁全长：根据当地温度统计资料。
并参考以往设计值：主梁预制长度为15.96m. 计算跨径：根据梁式桥计算跨径的取值⽅法，计算跨径取相邻⽀座中⼼间距为15.5m.桥⾯宽度：横向布置为净－7（⾏车道）＋2×0.75m （⼈⾏道）＋2×0.25（栏杆）桥下净空: 4m 2.设计荷载根据该桥所在道路等级确定荷载等级为⼈群荷载 3.0KN/m 车道荷载 q k=0.75×10.5 N/m=7.875 N/m 集中荷载 p k ＝0.75×22.2 N/m ＝166.5 N/m 3.材料的确定混凝⼟：主梁采⽤C40，⼈⾏道、桥⾯铺装、栏杆C25钢筋：直径≥12mm 采⽤HRB335级钢筋。
直径<12mm 采⽤HPB235级热轧光⾯钢筋 4.设计依据（1）《公路桥涵设计通⽤规范》（JTGD60-2004）（2）《公路钢筋混凝⼟预应⼒混凝⼟桥涵设计规范》（JTGD62-2004）（3）《桥梁⼯程》（4）《桥梁⼯程设计⽅法及应⽤》（⼆）结构布置1．主梁⾼：以往的经济分析表明钢筋混凝⼟T 形简⽀梁⾼跨⽐的经济范围⼤约在 111－161之间，本桥取 161，则梁⾼取1m.2.主梁间距：装配式钢筋混凝⼟T 形简⽀梁的主梁间距⼀般选在1.6－2.2之间，本桥选⽤1.6m3.主梁梁肋宽：为保证主梁抗剪需要，梁肋受压时的稳定，以及混凝⼟的振捣质量，通常梁肋宽度为15cm －18cm ，鉴于本桥跨度16m 按较⼤取18cm4.翼缘板尺⼨：由于桥⾯宽度是给定的，主梁间距确定后，翼缘板宽即可得到2.0m 。
因为翼缘板同时⼜是桥⾯板,根据受⼒特点,⼀般设计成变厚度与腹板交接处较厚,通常取不⼩于主梁⾼的 121,本设计取8.5cm,翼缘板的悬臂端可薄些，本设计取8cm5.横隔梁：为增强桥⾯系的横向刚度，本桥除⽀座处设置端横隔梁外，在跨中等间距布置三根中间横隔梁，间距4×385m ，梁⾼⼀般为主梁⾼的 43左右，取0.8m ，厚度取12－16之间，本设计横隔梁下为16cm ，上缘18cm6. 桥⾯铺装：采⽤2cm 厚的沥青混凝⼟⾯层，9cm 的25号混凝⼟垫层75160160i=1.5%81607001608010012%i=1.5沥青砼厚2cmC25防⽔砼垫层厚9cm18图1.桥梁横断⾯图纵剖⾯图2.桥梁纵断⾯图⼆．主梁计算（⼀）跨中横向分布系数计算m c18121608a x100图3.主梁断⾯图图4.横隔梁断⾯图平均厚：h=2128 =10cm影响线上最不利位置布置荷载后可按相应影响线的坐标值求得主梁的荷载的横向分布系数。
钢筋混凝土T梁桥构造
钢筋混凝土T梁桥构造钢筋混凝土 T 梁桥是一种常见的桥梁结构形式，因其具有诸多优点而在桥梁工程中得到广泛应用。
接下来，让我们详细了解一下钢筋混凝土 T 梁桥的构造。
一、主梁T 梁桥的主梁是其主要承载构件，通常由多片 T 形梁组成。
T 形梁的横截面由梁肋和翼缘板构成。
梁肋的厚度和高度会根据桥梁的跨度、荷载等因素进行设计。
一般来说，跨度越大，梁肋的高度和厚度也会相应增加，以承受更大的弯矩和剪力。
翼缘板的作用主要是增加主梁的抗弯能力，并分散荷载。
其厚度通常在端部较薄，向跨中逐渐加厚。
在设计时，需要考虑翼缘板的有效宽度，以准确计算其承载能力。
主梁之间通过横隔板连接，以增强主梁的横向稳定性和整体性。
横隔板的设置间距根据桥梁的跨度和受力情况确定，一般在跨中部位间距较大，支点附近间距较小。
二、桥面铺装桥面铺装层直接承受车辆荷载的作用，并保护主梁不受外界因素的侵蚀。
它通常由混凝土或沥青混凝土组成，厚度一般在 8 15 厘米之间。
桥面铺装层不仅要具有足够的强度和耐久性，还需要有良好的抗滑性能和排水性能，以确保行车安全和桥梁的使用寿命。
三、防水层为了防止雨水等水分渗透到主梁内部，损害钢筋和混凝土，通常会在桥面铺装层和主梁之间设置防水层。
常见的防水层材料有沥青、防水卷材等。
四、伸缩缝由于温度变化、混凝土收缩等原因，桥梁结构会产生变形。
为了适应这种变形，在桥梁的两端以及桥梁的联与联之间需要设置伸缩缝。
伸缩缝的类型有很多种，如模数式伸缩缝、梳齿板伸缩缝等。
伸缩缝的设计要保证能够自由伸缩，同时还要具有良好的防水性能和耐久性。
五、支座支座是连接桥梁上部结构和下部结构的重要部件，它要能够承受上部结构传来的各种荷载，并将其传递给下部结构。
常见的支座类型有板式橡胶支座、盆式橡胶支座等。
支座的布置方式和数量要根据桥梁的跨度、结构形式、荷载等因素进行合理设计，以保证桥梁的受力均匀和稳定。
六、下部结构钢筋混凝土 T 梁桥的下部结构主要包括桥墩和桥台。
第6讲 简支梁计算 第一部分桥面板计算
3. 桥面板计算中何时需要考虑多个车轮作用？（横向 和纵向问题）；
4.桥面板内力计算中实际结构简化为力学计算模式时存 在哪些误差？
5.桥面板计算的主要步骤
桥梁工程
2016-03
40
第四次作业，请于3月26日前提交
根据以下桥例基本资料，进行该桥行车道板设计内力 计算：
1. 桥梁跨径及桥宽：标准跨径40m （墩中心距离），主梁全长 39.96m；计算跨径39.00m; 桥面净空：14m+2×1. 75m=17. 5m。
-1 μ p
l
0
-
b
1
4a 4
140 2
0.82
-1.3
0.71 -
4 3.24
4
-14.18kN m
作用于每米宽板条上的剪力为：
3.内力组合
Q Ap 1 μ p
140 2 1.3
28.09kN
4a
4 3.24
（1）承载能力极限状态内力组合计算
Mud 1.2M Ag 1.4M Ac 1.2(1.35)1.4(14.18)21.47kN m
桥梁工程
2016-03
32
第三章 第一节 桥面板的计算
2.汽车车辆荷载产生的内力
将汽车荷载后轮作用于铰缝轴线上，
后轴作用力为P=140kN，轮压分布宽
度如图所示。车辆荷载后轮着地长
度为a2=0.20m，宽度为b2=0.60m，则
a a 2H 0.20 20.11 0.42m
1
2
b b 2H 0.60 20.11 0.82m
（c）荷载靠近板的支承处
= + 2 ≤ （8）
*注意：算得有效分布宽度 不能大于板的全宽
钢筋混凝土梁桥课件
(Bolukrans) 8 阿拉比达桥(Arrabida) 9 山多桥(Sando)
10 拉兰斯桥(La Rance)
主跨 (m) 420 390
330 312 305
290
272
270 264
261
桥址
年份
万县,中国 克 尔 克 岛 (国 悉尼(Sydney),澳大利亚
钢筋混凝土梁桥
第一章 概论
第二节 桥梁的组成与分类
钢筋混凝土梁桥
一、桥梁的组成
从传递荷载功能划分：
• 桥跨结构（上部结构）
– 直接承担使用荷载
• 桥墩、桥台、支座（下部结构）
– 将上部结构的荷载传递到基础中去 – 挡住路堤的土 – 保证桥梁的温差伸缩
• 基础
–
将桥梁结构的反力传递到地基 钢筋混凝土梁桥
240 静冈县(Shizuoka),日本
1976
9 彦岛大桥(Hikoshima)
236 山口县(Yamaguchi),日本
1975
10 诺 达 尔 斯 弗 乔 德 桥 231 索恩-弗乔丹(Sogn-Fjordane),
(Norddalsfjord)
挪威
钢筋混凝土梁桥
三、世界桥梁成就
• 桥梁建设规模 • 新材料的应用 • 预应力技术的应用 • 计算机技术的应用 • 洲际联络工程
钢筋混凝土梁桥
钢筋混凝土梁桥
世界最大斜拉桥
排序
桥名
1 多多罗桥(Tatara) 2 诺曼第桥(Normandie) 3 南京二桥 4 武汉三桥 5 青州闽江大桥 6 上海杨浦大桥 7 中央名港大桥(Meiko-Chuo)
上海徐浦大桥
主跨 (m)
钢筋混凝土T梁桥构造
• 刚接：跨中厚度≥150
•
边板外缘≥100
•
边板外翼缘当设置防撞栏杆时，厚度≥200
4、钢筋构造
• 种类 • 纵向主筋 • 斜筋 • 箍筋 • 架立钢筋 • 分布钢筋等 •
简支T梁桥
简支T梁桥
• 下次课再见！
• 第6讲 第五章 混凝土简支肋梁桥（T）的构造
• 教学内容： • 1、掌握简支肋梁桥的上部构造的组成； • 2、掌握装配式简支肋梁桥（钢筋混凝土、预应力 • 钢筋混凝土）的构造布置和截面尺寸设计的原则。 • 3、掌握横向联结的构造。 • 重 点： • 1、装配式简支肋梁桥构造。 • 2、装配式简支肋梁横向联结的构造。 • 难 点： • 1、横向联结的构造。
• （2）肋宽：
• 0.12～0.16m
• 上宽下窄、内宽外窄——脱模
3、翼缘板尺寸
简支T梁桥
• （1）宽度
• 主梁间距-20（干接）——调整误差
• 主梁间距（湿接）=预制+湿接缝
• （2）厚度
• 考虑：强度、构造要求
• •
变铰厚接度：：末根端部厚厚度度80≥——铺121 装主是梁荷高载
•
末端厚度60——铺装与翼缘板共同受荷
1、主梁 2、横梁 3、翼板
简支T梁桥
1、主梁
简支T梁桥
• （1）梁高
• 考虑：跨径、活载、主梁间距、经济
• 经济：跨径=10～20m的T梁
• 梁高=
(1 ~ 11
1 )l 16
小跨←→大跨
• 标准图梁高：
• 10m—0.9m；13m—1.1m；
16m—1.3m；20m—1.5m
（2）肋宽
简支T梁桥
• （3）桥面板（主梁翼板）作用：承受车（人）作用
简支梁施工-T梁桥的构造.ppt
第三节 装配式简支梁桥的构造
任务2解析：
横隔梁构造及连接方式
1.钢板连接：在横隔梁在预制时在接缝处伸出钢筋扣环A，安装时
在相邻构件的扣环两侧再安上腰圆形的扣环B，在形成的圆环 内插入短分布钢筋后现浇砼封闭接缝。接缝宽约为20-50cm. 4.翼缘板处的企口铰接：主梁翼缘板内伸出连接钢筋，交叉弯 制后在接缝处再局部安放6钢筋网，并将它们浇筑在桥面砼铺 装层内。可将翼缘板的顶层钢筋伸出，并弯转套在一根长的 钢筋上，以形成纵向铰。
桥梁施工
情境二梁桥施工
项目2. 简支T梁构造
《桥梁施工》课程组
• 陕西铁路工程职业技术学院
本节任务
任务1：T梁桥组成与构造要求 任务2： T梁桥横向连接要求
任务1解析：
装配式钢筋混凝土简支梁桥的构造 （一）T梁构造 T梁主要由几片T形主梁并列装配连接而成，单根T形主
梁是由主梁梁肋、翼缘板、横隔板、联结构造四个部 分整体浇筑而成。 主梁梁肋——梁肋 翼 缘 板——翼板 横 隔 板——横隔梁肋
（1）装配式钢筋混凝土和预应力砼简支 T形梁桥构造要求和组成 （2）预应力筋布置原则 （3）非预应力筋布置特点
作业题
请绘出T形梁的钢筋 布置图（横断面图），并 说明各钢筋的位置及作用。
第三节 装配式简支梁桥的构造
任务1解析：
（二）构造布置 1、主梁布置与尺寸 按跨径大小、桥面宽度大小及起吊能力来决定主梁间距。
主梁间距采用1.8-2.2m为宜。标准跨径10m、13m、 16m、20m采用的梁高分别为：0.9m、1.1m、 1.3m、1.5m。主梁肋宽度为15cm-18cm。
任务1解析：
（二）构造布置 2、主梁翼缘板与尺寸 宽度：一般情况下，单根主梁翼缘板与主梁中到中的间
建筑力学与结构钢筋混凝土梁板及构造教学ppt课件
§6-2 钢筋混凝土梁、板构造规定
图6.10 钢筋弯钩和机械锚固方式 〔a〕90°弯钩；〔b〕°弯钩；〔c〕一侧贴焊锚筋； 〔d〕二侧贴焊锚筋；〔e〕穿孔塞焊锚板；〔f〕螺栓锚头
§6-2 钢筋混凝土梁、板构造规定
表6.4 钢筋弯钩或机械锚固的方式和技术要求
锚固形式 90°弯钩 135°弯钩 一侧贴焊锚筋
图6.17
纵向受力
钢筋伸入
简支支座
d
范围内的
锚固
las
§6-2 钢筋混凝土梁、板构造规定
当V≤ 0.7ftbh0时
las≥5d
当V＞0.7ftbh0时
带肋钢筋
las≥12d
光面钢筋
las≥15d
此处，d为纵向受力钢筋的直径。
§6-2 钢筋混凝土梁、板构造规定
如纵向受力钢筋伸入梁支座范围内的锚固长度不 符合上述要求时，应采取前述纵向受力钢筋的机 械锚固措施。
§6-1 混凝土构造的资料性能
§6-1 混凝土构造的资料性能
3、混凝土的收缩和徐变 1〕混凝土的收缩-砼在空气中硬化体积减少
的景象 混凝土的收缩对混凝土的构件会产生有害的
影响 减少收缩的主要措施：控制水泥用量及水灰
比、混凝土振捣密实、加强养护等，对纵 向延伸的构造，在一定长度上需设置伸缩 缝。
§6-1 混凝土构造的资料性能
1〕维持受力钢筋与混凝土之间的黏结力 钢筋周围混凝土的黏结力很大程度上取决于混 凝土握裹层的厚度，是成正比的。维护层过薄 或缺失时，受力钢筋的作用不能正常发扬。
2〕维护钢筋免遭锈蚀 混凝土的碱性环境使包裹在其中的钢筋不易锈 蚀。一定的维护层厚度是保证构造耐久性所必 需的条件。
§6-2 钢筋混凝土梁、板构造规定
钢筋混凝土简支T型梁桥设计讲解
钢筋混凝土简支T型梁桥设计1.设计资料与结构布置1.1设计资料1.1.1 跨径标准跨径：错误！未找到引用源。
l b=16m计算跨径：错误！未找到引用源。
l=15.5m主梁全长：L=15.96m1.1.2 桥面净宽净7m（行车道）＋2×0.75（人行道）。
1.1.3设计荷载公路－Ⅱ级，人群荷载3.0kN/m2，结构重要性系数01.0r 。
1.1.4 桥面铺装4cm厚沥青混凝土面层，其下为C25的混凝土垫层，设双向横坡，坡度为1.5%。
两侧人行道外侧桥面铺装厚10cm（4cm厚沥青面层和6cm厚混凝土垫层）。
1.1.5 材料混凝土：主梁C40，钢筋混凝土重度为25kN/m3；沥青混凝土面层，重度为23kN/m3；C25混凝土垫层，重度为24kN/m31.1.6 主梁数及横隔梁数主梁数：4；横隔梁数：5。
1.2结构布置根据设计资料及装配式简支梁桥的构造要求，现拟定结构尺寸如下：主梁高1.3m，主梁间距为2.1m，梁肋宽为20cm，T形梁翼缘板与腹板交接处厚16cm，翼缘悬臂端厚10cm。
设置五根横隔梁，横隔梁上缘16cm，下缘14cm。
图1-1 主梁横截面布置图图1-2 横隔梁布置图2.主梁恒载内力计算：2.1恒载集度计算：主梁：g 1=[0.2×1.3+(0.1+0.16)2(2.1-0.2)]×25=12.675kN/m 横隔梁： 对于边主梁：g 2=[1-(0.1+0.16)2 ]×(2.1-0.2)2 ×(0.14+0.16)2×5×2515.5=1.00kN/m对于中主梁：g 21=2g 2=2×1.00=2.00kN/m桥面铺装层：g3=[0.04×7×23+(0.06+0.015×3.5+0.06)2×7×24]/4=5.2325kN/m 栏杆和人行道：g4=5×2/4=2.5kN/m合计：对于边主梁：g=∑g i=12.675+1.00+5.2325+2.5=21.41kN/m对于中主梁：g=∑g i=12.675+2.00+5.2325+2.5=22.41kN/m 2.2、恒载内力计算计算内梁与边梁的恒载内力。
钢筋混凝土简支梁桥的构造
钢筋混凝土简支梁桥的构造介绍钢筋混凝土简支梁桥是一种常见的桥梁结构，具有重量轻、强度高、施工方便等特点。
本文将从桥梁的结构、施工方法、设计原则等方面详细介绍钢筋混凝土简支梁桥的构造。
结构钢筋混凝土简支梁桥的主要构造包括上部结构、下部结构和桥面系。
下面将对每个部分进行详细描述。
上部结构上部结构是梁桥的承载部分，由梁、墩和桥面板组成。
梁是桥梁的主要承载构件，通常为矩形截面。
在梁的下部通常设置有挂篮，用于支撑梁的浇筑。
墩是支撑梁的立柱，将梁的荷载通过基础传递到地基。
桥面板则是连接梁和墩的结构，用于承载车辆荷载。
下部结构下部结构是梁桥的承台和基础部分。
承台是支撑桥面系和上部结构的承载构件，通常由多个预制构件组成，包括墩座、盖梁和基座。
基础则是承台的基石，通常采用混凝土浇筑而成。
桥面系桥面系是梁桥上供车行通行的部分，也是桥梁施工中最后完成的部分。
桥面系通常由混凝土路面、防护栏和人行道组成。
混凝土路面用于承载车辆荷载，防护栏用于保护行车安全，人行道用于行人通行。
施工方法钢筋混凝土简支梁桥的施工方法通常可分为预制梁和现浇梁两种。
预制梁预制梁是在厂房中预先制作好的梁，可按照设计要求进行预应力加固，然后运输到工地进行拼装。
预制梁的特点是工期短、质量可控，适用于工期紧张的项目。
1.制作梁模：根据设计要求，制作钢模模具，然后在模具内浇筑混凝土。
2.预应力加固：在梁中设置预应力钢筋，然后通过张拉和锚固来施加预应力。
3.运输和吊装：将制作好的梁运输到工地，使用吊车进行吊装安装。
现浇梁现浇梁是在工地上直接浇筑完成的梁，可以根据现场实际情况进行调整。
现浇梁的特点是灵活性强，适用于复杂的桥梁设计。
1.模板安装：根据梁的形状和尺寸，安装木模板来围护混凝土。
2.配筋安装：根据设计要求，在模板内安装钢筋，保证梁的受力性能。
3.浇筑混凝土：使用混凝土搅拌车将混凝土运输到工地，然后浇注到模板内。
4.梁体养护：在混凝土凝固后，进行梁体的养护，保证其强度和稳定性。
装配式钢筋混凝土简支T形梁的构造
（1）主梁、横隔梁的构造布置主梁、横隔梁的构造布置主要是决定主梁间距和横隔梁尺寸。
对钢筋混凝土简支T形梁来说，主梁间距一般取1.60- 2.20m。
按照横隔梁的作用，一般在跨端和跨间处必须设置横隔梁，跨间横隔梁对主梁的荷载横向分配起主要作用，所以一般建议横隔梁应是奇数设置，而且当主梁横向为刚性连接时，横隔梁在纵轴向间距不应大于10m。
跨端横隔梁对保证装配梁体运输到安装过程中的稳定性和主梁的抗扭能力是非常必要的。
横隔梁一般做成板肋式，肋宽常用0.12 -0. 20m，预制时做成上宽下窄和内宽外窄的楔型，以便脫模工作。
横隔梁高度可取为主梁高度的3/4左右，也有把横隔梁做成与主梁一样高，使运输与安装的稳定性更好。
（2)主梁横断面布置横断面布置主要是主梁片数、主梁间距、主梁高度和主梁细部尺寸等的确定。
a．主梁间距与主梁片数对一定桥面宽度而言，主梁间距小，主梁片数就多，T梁翼板挑出亦短；反之，主梁间距大，主梁片数就少，T梁翼板挑出亦长。
如何选择，要综合考虑以下几方面的问题：·钢筋、混凝土等材料用量最经济；∙·主梁片数尽可能地少，以减少预制工作量；∙·预制T梁不宜过重，要考虑施工单位常规的吊装能力；∙·要考虑T梁翼板刚度及结构协调等因素。
一般来说，如果没有起重能力的限制，对跨径较大的桥，主梁片数适当减少，材料用量比较经济，且可减少预制工作量，缩短工期，这对多跨简支T形梁桥有很大的经济价值。
但是，必须要注意到T梁翼板（桥面板）不宜挑出过大，翼板悬臂端挠度过大，会引起桥面在T梁接缝处的纵向裂缝，直接影响桥梁的使用寿命，这个因素在无横隔梁的装配式钢筋混凝土简支T形梁中为严重，而且也是目前不再采用无横隔梁的装配式钢筋凝土简支T形梁的一个重要原因。
增设横隔梁，这种裂缝可以避免或减小。
然而在较大跨径中，横隔梁间距不宜过大。
b．主梁高度与主梁细部尺寸桥跨如果不受建筑高度的限制，主梁高度高一些可以节约钢筋配筋量。
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简支T梁桥 简支 梁桥
2010年 12日 2010年3月源自2日土木与建筑工程学院主讲人 ： 王丽荣
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（二）主要尺寸
1、主梁 2、横梁 3、翼板
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2、横隔梁布置 、
• • • • • • • • • • • 作用：横向整体性、横向刚度 要求：刚度 缺点：施工麻烦 端横隔梁的作用： 有利于制造、运输、安装时的稳定 能显著增强全桥的整体性 → 必须设 中横隔梁的作用： 荷载横向分布均匀 减少翼缘板接缝开裂 → 跨径＞13m，宜设，1～3道，即5～8m一道
混凝土简支肋梁桥 简支肋梁桥（ ） • 第6讲 第五章 混凝土简支肋梁桥（T）的构造 • • • • • • • • • • 教学内容： 1、掌握简支肋梁桥的上部构造的组成； 2、掌握装配式简支肋梁桥（钢筋混凝土、预应力 钢筋混凝土）的构造布置和截面尺寸设计的原则。 3、掌握横向联结的构造。 重 点： 1、装配式简支肋梁桥构造。 2、装配式简支肋梁横向联结的构造。 难 点： 1、横向联结的构造。
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5、横向连接
• • • • • • A、横隔梁横向联接 要求：强度、刚度、承受反复荷载 方法：钢板——干接横隔梁 钢筋混凝土（扣环联接）——湿接横隔梁 B、翼缘板横向联接 方法：刚接 铰接
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整体式简支T 整体式简支T梁桥
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二、 装配式钢筋混凝土简支T梁桥
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1、特点：制造简单 整体性好 接头方便 2、组成 （1）主梁作用：主要承重构件 （2）横隔梁作用：保证各根主梁相互连成整体 （3）桥面板（主梁翼板）作用：承受车（人）作用
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1、主梁 • • • • • • （1）梁高 考虑：跨径、活载、主梁间距、经济 经济：跨径=10～20m的T梁 1 1 ( ~ )l 小跨←→大跨 梁高= 11 16 标准图梁高： 10m—0.9m；13m—1.1m； 16m—1.3m；20m—1.5m
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• 下次课再见！ 下次课再见！
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总结
1、简支肋梁桥的上部构造的组成； 2、装配式简支肋梁桥（钢筋混凝土）的构造布 置和截面尺寸设计。 3 3、横向联结的构造。
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思考题 1、简支梁桥的上部构造由哪些部件构成?其中端 横梁、中横梁各有什么作用? 2、选定主梁间距需考虑那些因素？ 3、读图。
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4、钢筋构造
• 种类 • 纵向主筋 • 斜筋 • 箍筋 • 架立钢筋 • 分布钢筋等 •
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3、翼缘板尺寸
• • • • • • • • • • • （1）宽度 主梁间距-20mm（干接）——调整误差 主梁间距（湿接）=预制+湿接缝 （2）厚度 考虑：强度、构造要求 1 变厚度：根部厚度≥ 主梁高 12 铰接：末端厚度80mm——铺装是荷载 末端厚度60mm——铺装与翼缘板共同受荷 刚接：跨中厚度≥150mm 边板外缘≥100mm 边板外翼缘当设置防撞栏杆时，厚度≥200mm
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简支T 一、整体式简支T梁桥
• 1、特点 特点：整体性好 特点 • 刚度大 • 形状任意 • 2、施工 施工：现浇——多 施工 • 整体预制，整孔架设——个别
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（一）构造布置
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• 1、主梁布置 、主梁布置——用几片梁←→主梁间距，图。 • 影响到：材料用量 • 吊重 • 翼板刚度 • 主梁间距：1.5～2.2m → 1.6、2.0、2.2
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（2）肋宽 • 作用：抗剪 • 考虑：尽量薄 • 屈曲稳定 施工可能 • 肋宽：0.15～0.20m （一般） 0.15 0.20m • 0.16～0.24m （加大保护层厚度） 标准图肋宽：0.18m
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2、横隔梁尺寸
• • • • • • •
（1）高度： 3 中横隔梁： 4 主梁高 端横隔梁：①方便安装支座——下缘提高 ②稳定——与主梁同高 （2）肋宽： 0.12～0.16m 上宽下窄、内宽外窄——脱模