安全行车五要素
安全行车证明范文
安全行车证明范文安全行车证明安全行车证明细那么众所周知，构成机动车行驶状态的有三大要素，即机动车、机动车驾驶员和适合机动车行驶的道路。
只有当这三大要素同时处于正常状态，安全行车才有保障。
实践证明，一个头脑清醒、经验丰富的驾驶员，即使在车辆道路处于不正常的情况下，通过他的努力，克服障碍，同样可能化险为夷，做到安全行车。
驾驶员是安全行车的主导因素，要确保行车安全，必须具备六种意识。
一、行车安全意识驾驶是一个脑力和体力并用的职业，同时又是一个充满挑战和风险的职业。
作为一名驾驶员，每次出车都必须有一种忧患意识，即安全意识，做到“高高兴兴上班去，平平安安回家来”。
驾驶员操纵机动车的行为不仅仅是个人安危之所系，而且直接关系到公私财产及无数人的生命安全。
如果说驾驶员必须“战战兢兢，步履薄冰”是一点也不过分的，总之，驾驶员必须本着对公私财产、行人生命、自己和家人高度负责的信念去开车，才能做到安全行车。
二、职业道德意识安全行车，文明开车是现代社会的要求，也是驾驶员应尽的职责。
驾驶员要不断提高自己的职业道德意识，做到遇事谦让，不以强凌弱;以理服人，不蓄意报复;见危施救，不袖手旁观;扶贫济困，不见钱眼开等等。
三、法规意识“交通法规，生命之友”。
驾驶员遵循交通法规，应视之为驾驶机动车的生命线，不可逾越。
无数以血酿成的惨剧证明了这一点;不遵守交通法规的车辆是一匹脱缰的野马，必将危害社会，害人害己。
而只有遵守交通法规，自觉接受交通法规的制约、规范，才能确保良好的交通秩序和安全行车。
这一点已经被无数优秀驾驶员用亲身实践所证明。
四、驾驶技能意识驾驶员的驾驶技能不仅包括开车的技能，而且应熟练掌握一般的车辆保养和维修的技能。
否那么，驾驶员只能是不成熟、技术不全面的“车夫”，面对故障束手无策。
尤其是新驾驶员，更要掂量自己驾驶技能的分量，多一点谨慎，少一点盲目，多一点钻研，少一点满足;多一点请教，少一点自大，尽快提高自己的驾驶技能，防止成为“马路杀手”。
企业交通安全教育培训(3篇)
第1篇一、引言随着社会经济的快速发展，车辆已成为人们日常生活中不可或缺的交通工具。
然而，随之而来的交通安全问题也日益凸显。
为了提高企业员工的交通安全意识，预防交通事故的发生，企业必须加强交通安全教育培训。
本文将从交通安全的重要性、交通安全教育培训的内容、交通安全教育培训的方法三个方面进行阐述。
二、交通安全的重要性1. 保障员工生命安全交通安全事故是造成员工伤亡的主要原因之一。
加强交通安全教育培训，提高员工的安全意识，可以有效降低交通事故的发生率，保障员工的生命安全。
2. 降低企业损失交通安全事故不仅会导致员工伤亡，还会给企业带来巨大的经济损失。
加强交通安全教育培训，降低交通事故的发生率，有助于减少企业的损失。
3. 提升企业形象交通安全是企业社会责任的体现。
通过加强交通安全教育培训，提高员工的安全意识，有助于提升企业形象，树立良好的社会口碑。
三、交通安全教育培训的内容1. 交通法规知识培训员工掌握交通法规，了解交通信号、标志、标线的含义，以及各类交通违法行为的法律责任。
2. 交通安全意识培养员工树立交通安全意识，自觉遵守交通规则，关注自身和他人的安全。
3. 驾驶技能针对企业内部驾驶员，进行驾驶技能培训，提高驾驶水平，确保行车安全。
4. 应急处理能力培训员工在遇到交通事故、突发状况时，能够正确应对，降低事故损失。
5. 车辆维护保养知识培训员工了解车辆维护保养的重要性，掌握车辆日常检查、保养的方法，确保车辆安全运行。
四、交通安全教育培训的方法1. 课堂教学邀请专业讲师，针对交通安全教育培训内容，进行系统讲解。
通过案例分析、互动讨论等形式，提高员工的安全意识。
2. 实地教学组织员工参观交通安全教育基地，亲身感受交通安全的重要性。
同时，进行实地驾驶训练，提高员工的驾驶技能。
3. 媒体宣传利用企业内部网站、宣传栏、微信公众号等平台，发布交通安全知识、事故案例等内容，提高员工的交通安全意识。
4. 定期考核对员工进行交通安全知识考核，检验培训效果，确保员工掌握交通安全知识。
货车司机安全教育内容
货车司机安全教育内容全文共四篇示例，供读者参考第一篇示例：货车司机安全教育内容随着社会的快速发展，货物运输行业也日益繁忙，货车司机成为了这个行业中的重要角色。
但是在高强度的工作环境下，货车司机也承担着巨大的安全风险。
货车司机安全教育成为了至关重要的事情。
只有通过安全教育，货车司机才能更好地保障自己和他人的生命财产安全。
一、驾驶安全1. 遵守交通法规：作为货车司机，在行驶途中要时刻遵守交通法规，不得超速、变道不打灯、闯红灯等违法行为，确保自身和他人的安全。
2. 保持车距：在行驶途中要与前车保持安全距离，以避免发生追尾事故。
3. 驾驶技巧：货车的驾驶技巧对司机的安全至关重要，要熟练掌握货车的驾驶技术，避免因技术不过关而引发事故。
4. 车辆安全检查：在每次出车之前都要对货车进行全面的安全检查，确保车辆没有任何故障，以免在途中出现安全事故。
二、危险意识1. 预防意识：货车司机要具备强烈的预防意识，时刻警惕周围的安全隐患，及时采取措施以避免意外发生。
2. 应急处理：在出现紧急情况时，货车司机要冷静应对，及时采取适当的措施，保证自己和他人的生命安全。
3. 领悟风险：货车司机要对自己的工作环境有清晰的认识，了解工作中的各种风险，并制定相应的防范计划。
三、心理健康1. 压力管理：货车司机的工作压力较大，要学会有效的压力管理方法，避免因压力过大而导致事故发生。
2. 情绪控制：在工作中要保持良好的情绪状态，避免情绪激动导致行为失控，从而危及安全。
3. 精神休息：货车司机在长途行驶中要注意保持良好的作息时间，保证充足的休息，以保持良好的精神状态。
四、安全意识培养1. 安全例会：定期组织货车司机参加安全例会，传达相关安全知识，提高司机的安全意识。
2. 安全培训：对新入职的货车司机进行全面的安全培训，确保其具备丰富的安全知识和技能。
3. 安全奖惩机制：建立健全的安全奖惩机制，对安全表现突出的司机给予奖励，对安全问题严重的司机进行惩罚，以倒逼司机提升安全意识。
浅谈泥泞道路安全行车五要素
泥泞道路安全驾驶五要素
汽车在潮湿泥泞的道路上行驶，与在硬路面上相比，它将行驶阻力增加了几位数，且制动时最易产生侧滑，甚至引起方向失控，如何在潮湿泥泞的道路上安全行车呢？
一、选择行车咱面，通常情况下，应循车辙行驶，在没有辙叉痕迹的道路上行驶，随着力不够，车轮发生空转时，应立即试行倒退，退出滑动地段后，另选路线起步，若倒退仍然滑动，应立即停车，挖出泥浆或加以铺垫，以便车辆迅速驶出。
二、严格控制行车速度。
切不可突然增速或减速，不要急转弯。
三、转弯时，应提前减慢车速，缓缓转动转向盘。
在坡道上行车要用低速，上堤保持均匀车速，避免中途换档，下坡时，上同一坡道时，应使用相同档位或较低档位。
四、因路面随着条件变差，同一方向的车间之间的距离应大于正常车间的两倍。
会车或超车时，也应保持较大的侧向间距。
五、在狭窄的山区、河谷等危险地段，应特别注意驾驶路线的选择，可疑之处，必须停车勘察，判明情况后再行车。
驾驶员安全行车知识
驾驶员安全行车的知识一、高速驾驶的一般性要领1、正确的驾驶姿势正确的驾驶姿势可减轻驾驶工作的疲劳和防止操作失误.高速行驶时的正确驾驶姿势与中低速行驶时稍有不同,这是由高速行驶的特点决定的.高速行驶时转向盘灵敏度增加,车辆能够承受的转向盘最大转动量仅有中低速行驶时的1/4左右.因此,在高速公路上行驶时,转向盘转动量不可能很大.只用手腕和小臂的动作,即可完成转弯或变换车道等行驶过程.在驾驶姿势上,两手应轻握转向盘,小臂稍伸展,肘部保持稍弯曲的状态. 而在一般道路上中低速行驶时,驾驶员注视点较近,为了易于观察车前方处情况,身体往往向前靠.高速行驶时,人眼的有效视变狭窄,注视点移向远方,车前方附近处反而变得模糊不清.这时宜于调整靠背稍向后倾斜,坐在座椅前后适中的位置,使背部第三腰椎部位可靠抵在靠背上.这样的驾驶姿势可减轻疲劳,适于高速长距离行驶.2、注视点及注意力分配高速行驶时,人眼有效视野变窄并且注视点远移.如果驾驶员眼睛只是呆呆地盯住远处有效视野的狭小区域,很容易产生高速催眠现象,因此,驾驶员应有意识地适当转移注视点.这样一方面可增加视觉刺激,保持精力充沛,另一方面也可以更多地掌握各种安全行车的信息.一旦遇到意外能提前发觉,及时采取有效措施.在直线路段上行驶时,注视点一般应放在几十米以外的车道标线上,而且放在路侧线上比放在车道分隔线上为好.因为前者是连续的实线,后者是不连续的虚线.也就是说,在主车道上行驶时,注视右侧的白线.在超车道上行驶时,注视左侧的白线.除此之外,对于沿路的交通标志、情报板等,也应予以注意.曲线行驶时,注视点可放在内侧标线的边缘,即过驾驶员眼睛位置向内侧标线所引切线的绿点上,与此同时,还要留意切点以远车道上的情况,这样可保证顺利圆滑地完成转弯过程.在车辆较多的主车道上跟随行驶时,应随时注意前方车辆的状态以及与前方车辆保持安全距离.此外,在注视前方的同时,还要适当兼顾车内仪表和车辆后方,以便掌握自车的车速,燃料数量、发动机温度等状况以及后方有无跟随车辆,跟随车辆的类型,跟随车辆距离等情况.一些国外的交通安全专家认为,驾驶员在行车道上的注意力分配以七三开为宜,即七分向前方观察,三分顾及车内及后方.在超车道上行驶时,对车辆后方的情况应格外注意.因为很可能有行驶速度更快的车辆从后面赶上来.如果遇到这种情况,应尽快寻找机会返回主车道暂时避让,待让过后车以后,再返回超车道上继续行驶.3、制动与转向操作要领高速行驶时,应力求避免实施紧急制动.否则不但不能保证安全,反而可能招致更大危险.如果在车辆高速行驶中突然实施紧急制动,则因车辆惯性很大,大部分车辆重量转移到前轴上,后轴会浮起而左右滑动,严重时将引起后轴滑车辆甩尾,甚至平地翻车,造成重大事故.此外,在制动过程中,车辆可能会因各车轮上的制动力不均匀而发生跑偏,导致与其他车辆或路边护栏相撞肇事.即使未发生上述危险情况,车辆的制动性能也会因制动器剧烈发热而下降.这是因为高速时紧急制动的制动延续时间和制动距离都大为延长,制动衬片与制动鼓间因剧烈磨擦而产生大量热来不及发散,使制动衬片温度急剧上升以至表面烧焦,磨擦系数下降,车辆的制动性能也随之严重下降.这种现象称为制动器的“热衰退”.在高速行驶时,应力求作到提前发现情况.需要减速制动时,首先应使用发动机制动也就是松加速踏板降低车速,然后再2-3次踏下制动踏板,使车辆逐渐减速.这种制动方法可有效地防止车辆甩尾和制动器热衰退,发生制动跑偏时也易于修正.此外,车后的制动信号灯随着制动踏板的踏放而多次闪烁,更容易引起后车的注意,加强了制动信号灯的警告作用,有助于防止追尾撞车事故.二、合理使用车灯减少安全隐患车灯种类繁多,常见的不仅有夜行照明灯、雾灯、转弯时用于弧线照明的曲线灯,还有汽车后部的刹车灯、尾灯、倒车灯以及车牌照明灯等等.但汽车车灯的最基本的作用--安全,却常常被忽视.汽车前照灯是国家强制性检测的产品,是保障行车安全的重要部件之一,如果质量不合格,不但不能为驾驶员提供良好的照明,有些还会使对面的驾驶员和行人产生强烈的刺眼感觉,直接危及到人身安全.车灯质量好坏,与交通安全、驾驶员的人身安全密切相关.专家指出,不仅如此,车灯用途各不相同,使用很有讲究,对车灯的使用正确与否,也会直接影响到有车族的行车安全.根据交通法规,夜间在照明不良的道路上,必须距对面来车150米以外互闭远光灯改用近光灯；在窄路窄桥与非机动车会车时,不准持续使用远光灯.为便于管理,交管部门对汽车照明灯前大灯、信号灯包括转向灯、方位灯、刹车灯等在功率上也做了强制规定,比如：前大灯的瓦数不能超过55～60W,信号灯的瓦数与颜色也分别有限制.夜间会车时,对面的来车车灯大开,那两道刺目的白光让人头晕目眩,晃得人睁不开眼,在短短几秒内出现视觉盲区,这时开车人都会十分紧张,往往成为酿成交通事故的隐患.如果机动车与非机动车共用一道,那么,远光灯对来往车辆影响就更大.因此,合理使用大灯,应做到会车时变成近光,会车后及时变回远光,以放远视线,弥补会车时造成的视线不清；通过交叉路口和超车时,应以变换远近光来提示.此外,还应经常检查刹车灯泡,正确使用转向灯.转向灯的开启时间要掌握好,应在距转弯路口30米至100米左右时打开.开得过早会给后车造成“忘关转向灯”的错觉,开得过晚会使后面尾随车辆、行人毫无思想准备,往往忙中出错.三、冰雪天交通安全行车技巧和七注意雪天行车一定要讲究技巧,不可盲目行驶以免造成事故.1、冰雪天行车技巧1行车稳字当先行车“稳”是指雪天驾驶时避免急打方向盘、急加速或是急刹车,并且应该尽可能地低速行驶.降雪会导致路面积雪结冰或是道路泥泞,使得轮胎抓地力下降.在驾车过程中,稍有不慎车辆就容易打滑,而这种情况十分危险.无论是否配备ABS的车辆,在刹车前最好都先预踩几下刹车,这样可以提醒后车减速以避免追尾.行车中转弯应尽量使方向盘平稳,避免在弯道中间纠正方向使车辆侧滑.特别要提醒的是,在冰雪路面回正方向的时机,应略早于正常路面.如果遇到降雪太大,以致无法判断前方路面情况时,应及时靠路边停车并亮起双跳灯,待视线达到行车要求时再继续行驶.2保持牵引力在雨雪天气,尤其在路面结冰或是车辆下陡坡的情况下,保持适当的牵引力更安全一些.手动变速箱可采用双联动的制动方式,即在踩制动的同时,迅速将高速挡转入低速挡,抬起离合器踏板,让发动机的牵制力和制动系统同时产生功效.没有配备ABS的车辆,在雪天下陡坡时,应尽量利用发动机制动而少踩刹车.如果情况紧急,应拉手刹进行制动,因为这样仅仅是对后轮制动,而不会造成前轮抱死使方向失去控制.3打滑别紧张万一在行车途中出现侧滑或甩尾现象,也不要惊慌,此时应轻收油门然后略微回正方向,在转向与回正间不断调整,但不要过大,以不超过车轮正常行驶位置为限.待车辆回正后,再轻轻地踩刹车,直到整个情况完全控制住.切忌在出现侧滑或甩尾的时候猛踩刹车,这样不但对减速没有效果,反而会使车辆失去控制,造成事故.不带ABS系统的手动挡车辆,在踩刹车时要“一松、一踩”地进行连环式点刹.装配有ABS刹车系统的车辆,在踩刹车时必须一次踩到底,同时控制好方向盘,用“点刹”的方法是不能让系统发挥作用的,反而易发生危险. 4坡道冷静上在雪地爬坡时危险性较高,必须与前车保持比平时多一倍的距离.下坡时,必须利用发动机减速的原理配合制动,切勿一直靠刹车制动.在爬坡时如果起步失败,要立即拉手刹,借助手刹再次起步. 5弯前先减挡行车中,很多人习惯在转弯过程中轻带刹车减速,并在弯中减挡,这是雪中驾驶的大忌.无论是雪天还是平时,驾驶员都应尽量做到弯前减挡.正常路况条件下,在弯前减挡,不但有利于在弯中处理意外情况,而且在转弯后可以利用低挡位的大扭矩输出尽快提速,提高路口的通过效率.6预测行车不可少对于驾驶员来说,雪天驾车的“预判”是必不可少的.降雪往往会对驾驶员的行车视线造成很大影响,这就要求驾驶员要对可能出现的情况进行提前判断,避免情况发生时紧急打方向盘或紧急制动而出现危险.一般而言,降雪时应与前车保持更长的距离,并且尽量选择自己熟悉的路段行驶.如果发现前车有减速、并线的趋势,提前减速准备.转弯和变道时应提前打转向灯,在接近弯道时应尽量使车辆与弯道外侧保持足够的安全距离.7停车先看头顶遇雪天,应避免使车辆停放于树木或不结实的篷子、广告牌下面,以免树枝或篷顶被雪压断或被风吹断后,砸损车辆.2、冰雪天行车七注意1要检修车辆.冬季雪、雾等恶劣天气增多,车轮和地面摩擦系数降低,易引发车辆侧滑、横移,因此要检修车辆制动系统、转向系统、灯光系统及轮胎,保证制动有效,转向灵活平稳,灯光齐全亮度符合标准,轮胎合格且气压适宜.2冰雪路段行驶要低速慢行.恶劣天气公路客运车辆行车不便,容易引发重特交通事故,遇道路湿滑结冰,要低速慢行.3保持距离.进行危险冰雪路段行驶时,与前车和两侧保持有效制动距离和安全间距,尽量避免频繁并道.驾驶员应小心驾车,以应对冬季出现的各种复杂路况,在超车时要保持安全距离.4注意开灯提示.一旦遇大风或浓雾视线不良时,要打开近光灯、雾灯或双闪灯提示来往车辆和行人.5注意避让非机动车和行人.行驶时应注意放慢车速、预留车距,注意避让非机动车和行人.6不要疲劳驾驶.冬季易因患感冒用药产生困倦、眩晕,易疲劳犯困,因此最好不要硬撑疲劳驾驶.7在人多地段,要注意安全隐患,尤其是路过中小学校所或者是正值放学放假之时,驾驶员一定要减速慢行,注意雪天路滑带来的交通安全隐患.四、雾天驾车安全驾驶五要素1、出行留意交通信息,行车注意观看路面交通电子信息提示,安全驾驶；2、出行前要注意检查车灯,经过雾区时开启防雾灯、警示灯和大灯；3、减速行驶并与前车一定要保持安全车距,不要随意超车,发现后车太近时轻点几下刹车,让刹车灯提醒后车；4、勤用喇叭,提示前后车辆注意；5、尽量避免紧急制动等不良操控行为,避免急打方向盘和随意变道.当能见度小于500米大于200米时,时速不超过80公里；能见度小于200米大于100米时,时速不超过60公里；能见度小于100米大于50米时,时速不超过40公里；能见度在30米以内时,时速应控制在20公里以下；一般视距10米左右时,时速控制在5公里以下.五、驾驶员应急驾驶很多交通事故往往是因为一些突然情况所致,比如：爆胎、转向失控、制动失灵、火灾、碰撞、天灾地震、发大水等.驾驶员一旦遇上这些紧急情况,一定要采取必要的应急技术措施,最大限度地减轻或化解事故带来的损失和伤亡.1、行驶中的应急情况造成的因素应急驾驶措施轮胎漏气气门心漏气、车轮被扎1紧握转向盘,慢慢制动减速,极力控制方向,驶离行车道；2不要采取紧急制动,避免翻车或他车追轮胎爆裂超载、气压不足轮胎侧壁弯曲折断、气压过高、锐利物伤及、过度磨损等而导致车辆在持续高速行驶中,其薄弱部位突然破裂.①后轮爆胎时,车轮摇摆,但不会失控,只要双手握紧转向盘,车辆还能保持直线行驶；②前轮爆胎时,危险较大,但一定要极力控制转向盘,迅速抢挂低档转向失控方向柱等零部件松动、脱落等故障.①若能保持直线行驶状态时,切勿紧急制动；②手要轻捏制动握把；③若车辆偏离直行方向时,应果断制动制动失灵制动鼓、回位弹簧、制动摩擦片等故障.①握紧转向盘,抢挂低档；②避让障碍物,避让中要掌握“先避人,后避物”的原则3、特殊环境驾驶在恶劣条件下驾驶,行车视线受阻,道路状况变差,往往出现平时道路上从未出现过的、不可预见的异常情况.为了确保在各种恶劣条件下安全行车,驾驶员应对下列各种恶劣条件下的驾驶予以充分了解.1雨天驾驶：车辆在潮湿的路面上行驶时,车轮的附着力随车速的增加而急剧变小,很容易发生“水滑”现象,因此,驾驶员不能急踩制动踏板或猛打转向盘.2雾天驾驶：雾天能见度降低,视野变窄,视线模糊.要防范行驶中行过晚发现前方交通状况行人、慢行车、故障车、事故车、凹坑等,并防范其他驾驶员未发现自车而导致事故,因此,必须及时开启防雾灯、减速,并保持安全车距.3冰雪路驾驶：融雪在零度以下时凝结成薄冰,路面极滑.要防范行驶中因紧急制动而侧滑、与其他车辆发生接触等,必须降低车速、加大安全距离缓慢行车.4泥泞路驾驶：因路面松软粘稠,行驶阻力大.要防范行驶中车辆侧滑而引发交通车祸,驾驶员必须停车察看、控制车速,并掌握匀速一次性通过等技能5涉水驾驶：因水流作用,路桥可能受到损坏,此时事故隐患极大.要防范因冒险涉水行驶而酿成重大车祸,驾驶员必须预先对险情调查,并掌握一定的涉水驾驶要领.6山路驾驶：因山区道路地形复杂,路面崎岖不平、坡陡弯急和气候变化无常,比较平路驾驶,其驾驶特点与危险性均非同一般.要防范山路行驶中的不测,驾驶员必须充分做好进入山区道路前的准备物品、车检、气候调查、路线、休息,进入山区道路要注意主动避让、适时鸣喇叭,以确保山路行车安全.。
交通安全的主要要素
交通安全的主要要素交通安全是一个国家和社会发展的重要指标，它关系到人民群众的生命和财产安全。
在如今快速发展的社会中，交通事故频繁发生，给社会造成了巨大的损失。
为了确保交通安全，以下是交通安全的主要要素：一、法律法规法律法规是确保交通安全的基础。
国家和地方政府依法制定的交通管理规定和交通法规，旨在规范交通行为，保护公众的安全。
这些法律法规规定了驾驶员的行为规范、交通标志标线的意义、机动车的安全要求等，对于交通安全至关重要。
二、道路安全设施道路安全设施是保证交通安全的重要环节。
在道路行车中，交通标志、交通信号灯、护栏、反光镜等设施起到引导、警示和保护作用。
这些设施的设置合理与否直接影响交通安全水平，确保道路安全设施的完善和有效运营非常重要。
三、驾驶员素质驾驶员是交通安全的直接责任人。
驾驶员的素质水平直接关系到交通事故的发生概率和严重程度。
一名合格的驾驶员需要掌握良好的驾驶技能，了解交通法规，自觉遵守交通规则，保持良好的驾驶习惯，严禁酒后驾车，并随时保持警觉和适应能力，做到安全驾驶。
四、车辆安全性能车辆的安全性能对交通安全至关重要。
制造商和相关部门应严格把控车辆的安全标准，确保车辆的性能稳定和安全可靠。
车辆的制动系统、悬挂系统、灯光系统等关键部件需要定期维护和检修，保证车辆的正常运行，减少交通事故的发生率。
五、交通宣传教育交通宣传教育是交通安全的重要手段。
政府和相关部门应积极开展交通安全知识的普及和宣传教育活动，提高公众对交通安全的意识和重视程度。
通过举办交通安全讲座、宣传海报、宣传视频等方式，向公众传递正确的交通安全理念，提高交通参与者的安全意识。
六、交通监管力度交通监管力度是保障交通安全的重要手段。
交通管理部门应加强对交通违法行为的处罚力度和管理力度，严厉打击各类交通违法行为。
同时，也要加强对道路和驾驶员的监控，确保交通秩序的良好运行。
七、社会参与交通安全是全社会的责任，各个社会成员都应积极参与，共同维护交通安全。
雾天安全行车五大要素
雾天安全行车五大要素
秋冬季节，也是华北平原的多雾季节。
河北省交通管理部门日前向记者介绍了雾天安全行车需要注意的5个问题。
一、了解行车路线，保持车况良好。
雾天行车只有充分了解了行车路线，掌握雾天的变化规律，做到心中有数，才能临雾不乱。
因此，出车前必须严格检查车辆，如刮水器、防雾灯、大灯、制动灯、喇叭等必须完好无损；其次，风窗玻璃要用清水剂洗干净，并检查喷洗风窗玻璃装置是否良好有效，冷暖空调口对着风窗玻璃是否合理适当，绝对不能马虎或存有半点侥幸心理。
一旦风窗玻璃上出现水蒸气，若不能及时清除，就会严重影响驾驶员的视线，埋下事故的祸根。
二、正确使用灯光，选择自己的行驶路线。
因为雾天能见度低，驾驶员视线受到限制。
灯光可增大运行距离，特别是黄色防雾灯的光穿透力强，它可提高驾驶员与周围交通参与者的能见度，使来车和行人在较远处发现对方；同时，必须做到各行其道，绝不允许侵占对方路线或超越其他车，这一点雾天行驶尤为重要。
三、控制合理车速，保持适当距离。
一般行车时必须控制车速，保持适当的距离，不能违章行驶。
特别是雾天，能见度低，盲区大，加上车辆运行引起的视线误差，不安全因素大大增加。
四、保持正常心理，克服麻痹大意。
在雾天开车，随时都要保持警惕，绝对不能有麻痹思想，始终保持正常的心理状态和高度的注意力，正确判断各种车辆的动态，做到礼让三先，宁停三分，不抢一秒。
五、雾天不得随意停车，抛锚车必须设立警示标志。
在雾天行驶，由于能见度差，特别是山区弯道多、路窄，绝对不得随意停车。
如抛锚确实需要停车时，应立即打开危险信号灯，并在100米外，设立警示标志，提醒过往驾驶员注意。
交通安全预防措施
交通安全预防措施>安全第一、预防为主首先一定要明确，汽车驾驶安全防范措施学习不仅仅是防范措施的学习，更重要的是安全意识的养成。
请本着对自己和他人生命的尊重与珍爱,在一生中都已安全为最高准则,平安驾驶。
请牢记谨慎驾驶的三条黄金原则：集中注意力、仔细观察和提前预防。
在驾驶时，必须考虑其他交通参与者的行为，并采取适当的措施来防止事故发生。
同时在驾驶员管理中严格执行中石化“十大禁令"和“车辆驾驶十大禁令”,同时按照“夏季八防”和“冬季六防"认真落实各项工作,对违反者严格按照“四不放过"原则处理。
一、车辆巡回检查要求1、出车前巡回检查:检查车辆转向、制动、灯光、喇叭、仪表等各种安全设施及安全附件是否齐全，是否达到安全技术要求，有无影响安全行车的隐患。
2、行车中检查：应根据行驶里程，选择适当地点，进行“一停四查"：①选择合适地点按规定停车.②查润滑、冷却系统机油、冷却液有无漏缺。
③查轮胎气压是否符合要求。
④查各种机件，有无松、咣、漏、缺.⑤查货物装载,有无漏油、漏水，罐体固定绳是否连接可靠。
3、收车后检查：驾驶员应配合归场检查人员做好车辆归场检查。
①检查制动系统、转向系统、轮胎气压、灯光信号、雨刮设施是否良好。
②检查钢板弹簧、后车轴、轮胎、传动轴、万向节、罐体等是否紧固。
③检查油、水、电、气是否达到四通四不漏.④检查全车外表，驾驶室内及发动机外部是否整洁、完好。
4、车辆进出车场①车辆进出场门口，必须设置“强制车辆限速”设施。
T831375 7A8F 窏6;.1②进出车库车辆，时速不准超过40/公里，并依次顺序进出场.5、车辆调派（1）要详细复核有关凭证和单据，发现不清楚或有疑问时，及时与对方取得联系，做到三了解(了解施工地点、了解路况、了解作业环境)。
（2)安排车辆时必须做到:①注意天气预报,适时掌握天气变化。
特别是雷雨天气,值班人员要交待防范措施.②执行特殊任务要与公司安全、稽查部门取得联系,并制定、实施安全应急方案。
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安全行车五要素
将前面说的再简单的重复和总结一下，可以认为，安全行车有如下五个要素，也可以说，在开车时，我们要好好抓住这五个要点：
四、遵守交通规则。
比如在转弯和变更车道时，有的人是遵守交通规则，有的人是不怎么遵守交通规则，这里有极大的区别。
在转弯和变更车道时，这时是很容易发生事故的，如比较随意，那是很危险的。
这里要好好遵守交通规则，在转弯和变更车道前一律好好注意。
五、车速要能确保安全。
有时选择了慢，就是选择了安全。
这样开车，是不是很安全？
二、正确迅速的判断。
三、一路预防。
四、遵守交通规则。
五、车速要能确保安全。