2015年西南地区民用航空电信人员执照理论考试监视专业

合集下载

执照理论考试题库监视部分2

雷达标牌的高度显示为A090，表示以标准海平面气压为标准（）错雷达标牌的颜色可以任意设定，没有任何规则限制。

（）错空管自动化系统低高度告警提示为（）A、告警声音为低频的连续三声B、雷达标牌呈红色，并以HZ的频率闪烁C、有醒目的低高度告警提示字符“LOW”D、以上答案均对A空管自动化系统中，告警信息DUPE是指：（）A、偏航告警B、应答机重码告警C、高度偏离告警D、冲突告警B多雷达显示终端告警DAIW是指：（）A、危险区侵入告警B、限制区侵入告警C、高度偏离告警D、偏航告警A告警的优先级从高到低确定的是（）A、EMG, CA,HIJ，MSAWB、HIJ,EMG,CA，MSAWC、EMG,HIJ，CA，MSAWD、HIJ, CA,EMG,MSAWC当一部航空器在进近范围，另一部航空器在区域范围，发生冲突告警，使用（）的告警参数。

A、区域B、进近C、参数较大的D、参数较小的D空管自动化系统中，告警信息RAW表示（）A、偏航告警B、低高度告警C、冲突告警D、特殊二次代码告警A一个物理扇区可以包含多个功能扇区。

（）错雷达自动化显示终端处理各种告警信息，并显示告警提示在终端显示器上。

错下列不属于雷达管制移交可执行的部门为（）A、进近B、站调C、塔台D、区管B管制扇区之间的移交过程错误的是：（）A、深圳塔台-珠海进近-中南区管B、中南区管-广州进近-广州塔台C、西南区管-中南区管-珠海进近D、西南区管-广州进近-中南区管D被移交的航空器的间隔应当（）A、符合对方所能接受的间隔B、符合对方所认可的最低C、符合自己实际工作的需要D、符合自己所能安排的最低B在航空器进入接收方所辖区域之前完成雷达管制移交。

（）对只有使用同一套多雷达自动化系统才能对目标进行电子移交。

（）错下列哪个不属于塔台可使用的移交方式（）。

A、电子移交B、AIDC移交C、电话移交D、卫星移交D雷达显示终端的AIDC移交过程通过（）来进行指令移交。

执照理论考试题库导航部分1

关于RL零状态响应，哪项是正确的（）。

A、电路常数与电感L成反比B、电路常数与电阻成正比C、当外电压开始作用于RL电路时，L电压为零，电流最大。

D、当外电压开始作用于RL电路时，L电流为零，电压最大，相当于开路D关于线性网络零暂态响应哪项是错误的（）。

A、是当电路输入为零，电路的响应是从内部储能元件的初始状态所引B、电路内部储能元件的初始状态为0，电路响应是零状态响应C、零输入响应和零状态响应的叠加即全响应D、电路输入的为0，电路响应是零状态响应D关于RC零输入响应，哪项是错误的（）。

A、是描述电容器的放电过程B、电容器电压随时间按指数规律逐渐衰减C、电容器在初始储存的能量逐渐为电阻元件所消耗D、时间常数逾大，衰减越快D电路的全响应是由储能元件的初始储能状态和外施电压共同引起的。

（）对关于线性网络零暂态响应正确的是（）。

A、是当电路输入为零，电路的响应是从外部储能元件的初始状态所引B、电路内部储能元件的初始状态为0，电路响应是零状态响应C、零输入响应和零状态响应的x相减即全响应D、电路输入的为0，电路响应是零状态响应B关于RC零输入响应，哪项是正确的（）。

A、是描述电容器的充电过程B、电容器电压随时间按指数规律逐渐增大C、电容器在初始储存的能量逐渐为电阻元件所消耗D、时间常数逾大，衰减越快CRL零状态响应为当外电压开始作用于RL电路时，L电压为零，电流最大。

（错下面哪个是微分电路。

（）A、B、C、D、A下面为一电路图，若输入为一方波，那么方波的参数须满足哪种关系，该电路才能成为微分电路（）。

A、脉冲宽度远小于该电路的时间常数B、脉冲宽度等于该电路的时间常数C、脉冲宽度远大于该电路的时间常数D、无要求A下面哪个是积分电路（）。

A、B、C、D、CRC电路中时间常数不仅与电路的结构和元件有关，也取决于电路的储能和外加电源。

（）错利用积分运算电路可以实现（）。

A、三角波-方波的B、方波-三角波C、正弦波-方波的D、正弦波-三角B 利用微分运算电路可以实现（）。

民用航空电信人员执照管理办法

民用航空电信人员执照管理方法民用航空电信人员执照管理方法第一章总那么第一条为了标准民用航空电信人员的执照，根据《中华人民共和国行政许可法》和《国务院对确需保存的行政审批工程设定行政许可的决定》，制定本规那么。

第二条本规那么适用于民用航空电信人员执照（以下简称电信人员执照）的申请、颁发、管理和监视。

第三条本规那么所称民用航空电信人员是指从事民用航空通信导航监视设备运行工作的技术人员。

民用航空电信人员（以下简称航空电信人员）执照分为地空通信专业、平面通信专业、导航专业、雷达专业、自动化处理系统专业、飞行校验专业和附属设备专业等七类。

航空电信人员专业类别所对应的技术岗位参见附件一。

第四条电信人员执照是从事民用航空通信导航监视设备运行维护工作的资格证书。

持有电信人员执照的，方可从事其执照载明的工作。

第五条电信人员执照由中国民用航空总局（以下简称民航总局）统一颁发和管理。

民航总局空中交通管理局（以下简称民航总局空管局）负责具体承办全国电信人员执照的颁发和管理工作。

民用航空地区管理局（以下简称民航地区管理局）负责监视本辖区的电信人员执照管理工作。

民用航空地区管理局空中交通管理局（以下简称民航地区空管局）负责具体承办本辖区电信人员执照的管理工作。

第二章执照的申请和颁发第六条电信人员执照申请人（以下简称申请人）应当具备以下条件：（一）具有中华人民共和国国籍；（二）年龄18周岁（含）以上、54周岁（含）以下；（三）具有中等专业(含)以上学历；（四）符合本规那么附件二《航空电信人员应当具备的理论知识和专业技能》规定的要求；（五）参加执照管理机构规定的专业技术，并符合本规那么第七条规定的专业实习经历；（六）持有本规那么第八条规定的有效的电信人员执照考试（以下简称执照考试）合格证书。

第七条申请人应当具备以下业务经历：（一）地空通信专业、平面通信专业、导航专业、雷达专业、自动化处理系统专业的申请人在持相应专业执照航空电信人员带着下，参加不少于六个月的专业实习。

民航通信导航监视专业介绍

Page
11
三、民航导航系统概述——导航系统划分
导航系统按有效工作距离分为
近程导航系统（有效作用距离在500km之内）如： ILS，DME，VOR，ADF-NDB，LRRA 远程导航系统有效作用距离大于500km,惯性基准系统和全球定位系统。
Page
12
三、民航导航系统概述—导航系统划分
民航通信导航监视学习交流
顾希凤 2012年2月26日
Page
1
目录
一：空中交通管理设备的发展二、通信设备种类介绍三、导航设备种类介绍四、监视设备种类介绍五、空管通导规章的衔接使用
Page
2
一、空中交通管理设备的发展
1、第一阶段是在20世纪30年代以前
Page
3
一、空中交通管理设备的发展
Page 9
二、民航通信系统概述(3)
高频通信技术指标
工作频率： 3~30MHz 电波传播特性：天波（电离层反射）传播
甚高频通信技术指标工作频率： 118~136.975MHz 工作方式：半双工电波传播特性：视距传播，VHF电波具有绕射能力
Page 10
三、民航导航系统概述—定义
VOR-A VOR-B
辐射功率与作用距离航路VOR：P=100W， R=200nm；
终端VOR：P=50W， R=25nm。
Page
17
三、民航导航系统概述—DME
机载测距机通过测量脉冲的往返延迟时间，计算出飞机到测距台之间的视线距离。
1 R c (t t0 ) 2

DME信标（应答器）
Page
16
三、民航导航系统概述—VOR
VOR是高精度的近程相位测角导航系统。地面台与机载设备配合提供飞机相对地面台及地面台相对飞机的方位角系统 VOR系统功用：

民用航空电信人员执照理论考试大纲

自动转报系统 28 7%
专业业务
（3）《中华人民共和国飞行基本规则》
（4 ）《中华人民共和国无线电管理条例》
（5）《民用机场管理条例》
（6）《民用航空电信人员执照管理规则》（CCAR-65TM-I）
（7）《民用航空空中交通管理运行单位安全管理规则》（CCAR-83）
电工基础 8 2%
模拟电路 12 3%
数字电路 12 3%
（11）接入设备
（12）传输设备和仪器仪表。
其中，专业业务所涵盖的专业规章和标准包括：
（1）《国际民用航空公约》附件十〈航空电信〉
（2 ）《中国民用航空通信导航雷达工作规则》（CCAR-115TM）
（3）《甚高频地空通信地面系统第 1 部分：话音通信系统技术规范》（MH/T 4001.1-2006 ）
----------------------- Page 6-----------------------
二、各知识系统在试卷中所占比例
系统子系统知识点比例
法规规章 25%
（14）《中国民用航空通信导航监视系统运行、维护规程》（AP-115TM-134-R1 ）
（15）《民用航空电信人员执照管理办法》（AP-65I-TM-2010-01 ）
（16）《民用航空电信人员岗位培训管理办法》（AP-65I-TM-2010-03 ）
纸质试卷考试。计算机从民用航空电信人员执照理论考试题库中
按照考试专业、题目数量、题型比例及难度比例随机抽取题目，生成
电子试卷后，打印成纸质试卷，考试者完成考试后由人工进行试卷评
判。
（三）考试时间：120 分钟。

导航部分-专业业务【民用航空电信人员执照理论考试题库】

知识点
内容
NP1 NP1.1
专业规章中国民用航空通信导航雷达工作规则
比例
知识点比例
20%
5%
题目性质
原题保留原题保留
NP1.1.1
了解民航通导雷达工作责任主体
NP1.1.2
了解计划及实施责任主体
NP1.1.3
了解配置导航设备相关内容
原题保留
10% 原题保留新增新增新增
原题保留原题保留原题保留 10% 原题保留
单选题
易（）负责组织领导全国的民用航空通信导航监视工作 A、中国民用航空 B、中国民航空管 C、地区管理局 D、通信导航总
A
易
中国民用航空局负责组织领导全国的民用航空（作，规划民用航空通信导航和监视设施建设。
）工 A、通信导航监视 B、通信监视气象 C、导航监视气象 D、通信监视
A
中国民用航空局负责组织领导全国的民用航空通信导航监视
B、原理
C、组成
D、工作流程
A
通信导航监视人员的在职技术业务训练，应当以规章制度，
易设备的操作维护技能，设备的性能、构造和工作原理为重
对
点，并且要学习外语和系统的技术理论知识。
易在职业务学习,每周要保证每人至少有（）小时学习时 A、一
B、二
C、三
D、四
D
各级通信导航监视部门，必须遵守国家（）和有关职易工教育的规定，结合本单位的具体情况，与职工教育部门密 A、《劳动法》
A、导航设备
B、气象设备
C、监视设备 D、通信设备
A
易
国际机场和国内（），应当根据条件配置适合多种类型飞机在昼夜复杂气象条件下使用的导航设备。

民用航空电信人员导航执照技能考试应知应会考试

民用航空电信人员导航专业实操考试应知应会整理题库DVOR部分1.DVOR的信号流程？载波发射机的信号流程是：a.在定时序列产生组件（TSD）中，时钟源产生3.1104MHZ方波信号，经时钟源驱动产生30HZ方波信号，再经相位测试组件输出标准相位的30HZ方波信号。

b.由TSD输出的信号经基准相位产生器（RPG）输出30HZ正弦信号，由RPG输出的信号通过载波调制与保护电路（CMP)在载波振荡器（CGD）中与载波晶振产生的载波产生已调30HZ信号。

c.载波振荡器（CGD）输出的已调30HZ信号经过载波功率放大器（CPA）后经低通滤波器滤波后到载波定向耦合器，送至中央天线发射。

边带发射机的信号流程是：a.在定时序列产生组件（TSD）中，时钟源产生3.1104MHZ方波信号，经时钟源驱动产生30HZ方波信号，输到边带切换单元（SCU ）控制上下边带开关。

b.另外，时钟源产生3.1104MHZ方波信号在边带信号产生器中触发9960HZ信号产生器产生9960HZ信号，并与载波信号经调制产生上下边带信号后再分别经上下边带调制放大后形成标准上下边带信号送至边带切换单元（SCU），边带切换单元控制开关来控制上下边带信号的发射，再到ADS通过边带天线发射。

2.载波低通滤波器的作用和位置？使低频的信号通过，滤除高频信号；在机柜后方（蓝色）3.DVOR中的ADS的作用是什么？天线开关分配（有奇天线和偶天线，奇偶边带天线都是成对的，ADS 分配天线开关）4.校飞时飞机上反映副载波偏大应该怎么调？副载波偏大应该调整S/B power（在SGN板上），调整的数值可从CTU 的面板上看到。

如：机组让调小1%，30W的1%为0.3，即只要将S/B power调小0.3W。

5.DVOR的监控天线在哪？是否有信号防雷装置？台站里的防雷设备。

监控天线应在距台站80米左右处，监控信号通过埋地电缆回到机房新的规程里面监控信号回来必须要安装射频防雷器台站里面的防雷设备：a、电源防雷（三级防雷）b、射频防雷（串接在射频电缆中，如无线测控）c、信号防雷（有线遥控）d、避雷针6.简述DVOR开、关机流程，说明在操作前、中、后应注意的问题。

2015年西南地区民用航空电信人员执照理论考试监视专业

2015年西南地区民用航空电信人员执照理论考试监视专业姓名：身份证号：单位：单选题1、航行资料报告制度和日常通报制度为机场管理机构向( )报告。

A:安检局B:空中交通管理部门C:地区管理局D:机场领导2、在应答机天线接收端口，应答机接收到的询问脉冲P1P3信号强度比P2脉冲高3dB，则（）。

A:应答机不应产生应答B:应答机必须产生应答C:应答机可以产生应答，也可以不产生应答D:取决于应答机天线增益3、1995年10月30日第八届全国人民代表大会常务委员会第十六次会议通过了（）。

A:《中华人民共和国民用无线电管理办法》B:《中华人民共和国空中交通管理条例》C:《中华人民共和国民用航空法》D:《中华人民共和国航空器管理条例》4、最常用的雷达数据传输采用（）通信协议。

A:SDLCB:HDLCC:BSCD:以上均不对5、应答机必须应答的条件是P1和P2幅度相差大于（）A:3dBB:6dBC:9dBD:12dB6、（）贯彻落实民航空管安全管理的政策、法规、规章和标准。

A:民航空管运行单位B:台站C:地区空管局D:地区管理局7、最大作用距离要提高，可采取（）。

A:降低最小接收信号功率PrminB:降低通频带的宽度C:增加发射机的发射功率D:其余三个选项都正确8、脉冲发射机工作在脉冲状态,通常采用（）A:相位调制B:幅度调制C:频率调制D:编码调制9、使用未取得临时使用许可证或者使用许可证设备的，由（）责令限期改正、处以警告并向其主管单位提出给予该单位主要负责人行政处分的建议。

A:民航局空管局B:民航局管理局C:民航局D:国务院主管部门10、常用的ping程序具体使用的是以下哪一种技术( )。

A:ICMP应答回显技术B:IP 路由探测技术C:RIP路由技术D:TCP连接技术11、下面哪种缩写不是常见雷达格式名称（）A:ASTERIXB:HDLC、C:CD2D:ALENIA MP212、ITU-T接受了SONET的概念，将其重新命名为（）。

监视部分-专业业务【民用航空电信人员执照理论考试题库】

A
7% 新增单选题中以下哪一种监视设备的运行成本低:（
）
新增单选题难以下哪两类监视设备的数据更新率较快：（）
A、空管一次监视雷达 B、空管二次监视雷达 C、广播式ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ动相关监视 D、契约式自动相关监视 C
A、广播式自动相关监视和 B、契约式自动相关监视和 C、空管二次监视雷达和契 D、空管一次监视雷达和广
易
按照监视技术的工作原理，国际民航组织（ICAO）将监视技术分为三类，以下错误是（）。
A、非独立非协同式监视 B、非独立协同式监视
C、独立协同式监视
D、独立非协同式监视
A
原题保留单选题易运输航空监视技术应用遵循新监视技术（）的原则。
A、先验证后应用
B、先规划后实施
C、先沿海后内地
D、先东部后西部
民用航空电信人员执照理论考试题库（监视专业-专业业务部分）
说明：刷红为删除的题目；刷黄为修改过的题目
知识点 SP1
SP1.1
SP1.2 SP1.3 SP1.4
内容专业规章
运输航空监视技术应用
的原则
运输航空监视技术应用的总体和具
体策略
通用航空监视技术应用
策略
监视技术应用的设施设
占比题目性质题型难易度题目
多点定位
多点定位
约式自动相关监视
播式自动相关监视
A
原题保留判断题易运输航空监视技术应用遵循新旧监视技术互补与平稳过渡的原则。（
对
原题保留判断题
易
自动相关监视属于独立非协同式监视，包括契约式自动相关监视（ADSC）和广播式自动相关监视（ADS-B）。（）

公共知识-配套知识【民用航空电信人员执照理论考试题库】

B
C.航空器的起飞和降落
D.防止飞机在运动中与地面车辆和地面障碍物的碰撞
对航空器整个飞行过程提供空中交通管制服务的，不包括以下哪家单位。（）
A.机场管制塔台
中 B.终端管制中心
D
C.区域管制中心
D.相关气象服务部门
进近管制的范围称为进近管制区，一般范围大约在机场90千米半径内，高度（
）米以下。
中 A.3000
（），全国民航事务从中央军委转由国务院领导，并更名为中国民航总局。
A.1949年
中 B.1954年
B
C.1965年
D.1978年
中
为适应我国全面建设小康社会的目标，2002年中国民航总局确定了用30年时间把我国由一个航空大国转变为航空强国。
错
备注
判断题单选题
PA1.3
飞机的仪表和电子单选题装置
C
B.4500
C.6000
D.7200
中
航空器的整个飞行过程由机场管制塔台、进近管制室和区域管制中心来分别管制。在有利于空中交通的情况下，上述单位间的控制范围可以做些灵活的调整。
对
中目前在我国任何机场所属的单位中，按规定均需设有进近管制室与机场管制塔台错
飞行计划是在航空器飞行前，由（）提交给空中交通服务当局的关于飞行的详
A.液压系统
中 B.燃油系统
C
C.压力表
D.起落架系统
以下哪类不属于飞机上的发动机仪表。（）
A.转速表
中 B.姿态无线电磁指示表
B
C.压力表
D.流量表
中飞机上的仪表按功能分为飞行仪表、监视仪表、发动机仪表和系统状态仪表四大错
中无线电高度表是测量飞机到地面垂直距离用的机载无线电设备。

WM-TM-2012-002民用航空电信人员执照理论考试大纲

WM-TM-2012-002民⽤航空电信⼈员执照理论考试⼤纲中国民⽤航空局空管⾏业管理办公室编号：WM-TM-2012-002部门代号：TM⽇期：2012年2⽉7⽇民⽤航空电信⼈员执照理论考试⼤纲⼀、依据和⽬的本⼤纲依据《民⽤航空电信⼈员执照管理规则》（CCAR-65TM-I-R3）和《民⽤航空电信⼈员执照管理办法》（AP-65I-TM-2010-01）制定。

⽬的是为民⽤航空电信⼈员执照理论知识考试提供参考标准。

⼆、适⽤范围本⼤纲适⽤于民⽤航空电信⼈员执照理论考试部分。

电信⼈员执照分为通信专业、导航专业和监视专业三类。

三、执照理论考试说明（⼀）考试性质民⽤航空电信⼈员执照考试是由民航局统⼀管理，民航地区管理局具体组织的电信⼈员从业资格考试。

根据规章规定，持有有效电信⼈员执照的电信⼈员⽅可独⽴从事其执照载明的通信导航监视服务保障⼯作，通过执照理论考试和技能考核是电信⼈员申请执照的必要条件。

执照理论考试的⽬标是以公平、公正的考试⽅式和⽅法，检验应试⼈员是否具有独⽴从事通信导航监视服务所应具备的法规标准、专业基础理论、专业业务理论知识。

通过执照理论考试的电信⼈员可以获得由民航地区管理局颁发的电信⼈员理论考试合格证。

（⼆）考试⽅式考试⽅式有两种：计算机上机考试和纸质试卷考试，两种考试⽅式各考试单位可任选其⼀，两种考试⽅式均为闭卷考试。

1计算机上机考试。

计算机从民⽤航空电信⼈员执照理论考试题库中按照考试专业、题⽬数量、题型⽐例及难度⽐例随机抽取题⽬，⽣成电⼦试卷，考试者在计算机上答题，考试结束后由计算机⾃动评判。

纸质试卷考试。

计算机从民⽤航空电信⼈员执照理论考试题库中按照考试专业、题⽬数量、题型⽐例及难度⽐例随机抽取题⽬，⽣成电⼦试卷后，打印成纸质试卷，考试者完成考试后由⼈⼯进⾏试卷评判。

（三）考试时间：120分钟。

（四）考试题型及所占⽐例1、单项选择题150题，所占⽐例为75％2、判断题50题，所占⽐例为25％3、试卷题⽬共计200题。

B、空管通信、雷达、导航、航空气...

民用航空电信人员执照理论考试（通信专业）参考试题第一部分公共知识一、选择题1、关于民用航空法设立的意义，以下描述正确的是：（）A、维护民航行业的利益B、维护民航内部权利C、维护国家领空主权和民用航空权利D、维护国家主权2、关于民用航空法设立的意义，以下描述正确的是：（）A、保护旅客的利益B、保护航空公司的利益C、保护空管局的利益D、保护民用航空活动当事人各方的合法权益3、关于民用航空法设立的意义，以下描述正确的是：（）A、保障航班正常B、保障民用航空活动安全和有秩序地进行C、保障民航系统正常运行D、协调民航系统管理4、国内各种民用航空活动是由（）监督管理。

A、国务院办公室B、国务院民航主管部门C、民航总局D、安监办5、国务院（）对全国民用航空活动实施统一监督管理A、铁道部B、民航总局C、民用航空主管部门D、交通局6、国务院民用航空主管部门对（）实施统一监督管理A、全国民用航空活动B、全国军航活动C、全国军、民航活动D、全国交通活动7、国务院民用航空主管部门设立的（）可以监督管理该地区的民用航空活动。

A、安监办B、空管处C、空管局D、地区民用航空管理机构8、地区民用航空管理机构负责监督管理（）的民用航空活动。

A、该地区B、该部门C、各地区D、全国9、各地区的民用航空活动由（）负责监督管理。

A、地区空管局B、地区管理局C、安监办D、国务院民用航空主管部门10、应当进行中华人民共和国国籍登记的航空器包括（）A、小型飞机B、大型飞机C、国家机构的民用航空器D、飞船11、应当进行中华人民共和国国籍登记的航空器包括（）A、私人飞机B、飞船C、企业法人的民用航空器D、其他都需要12、中华人民共和国国家机构的民用航空器应当进行（）国籍登记。

A、中华人民共和国B、联合国C、国际民航组织D、多个国家13、中华人民共和国的领空是指（）。

A、领陆和领水之上的空域B、领土C、太空D、仅领陆上方的空域14、中华人民共和国对领空享有（）主权A、绝对的B、相容的C、完全的、排它的D、共享的15、中华人民共和国领陆和领水之上的空域称为（）。

民用航空电信人员执照理论考试(公共知识答案)

民用航空电信人员执照理论考试(公共知识答案)民用航空电信人员执照理论考试参考试题第一局部公共知识一、选择题1、关于民用航空法设立的意义，以下描述正确的选项是：〔〕A、维护民航行业的利益B、维护民航内部权利C、维护国家领空主权和民用航空权利D、维护国家主权4、国内各种民用航空活动是由〔〕监督管理。

A、国务院办公室B、国务院民航主管部门C、民航总局D、安监办5、国务院民用航空主管部门设立的〔〕可以监督管理该地区的民用航空活动。

A、安监办B、空管处C、空管局D、地区民用航空管理机构12、中华人民共和国国家机构的民用航空器应当进行〔〕国籍登记。

A、中华人民共和国B、联合国C、国际民航组织D、多个国家13、中华人民共和国的领空是指〔〕。

A、领陆和领水之上的空域B、领土C、太空D、仅领陆上方的空域17、民航法中所称的空勤人员不包括〔〕。

A、飞行签派员B、驾驶员C、领航员D、飞行机械人员23、中华人民共和国的民用航空器不得拥有超过〔〕个国籍。

A、1B、2C、3D、4 27、民用航空器适航管理规定，由〔〕制定。

A、安监办B、空管处C、空管局D、国务院35、航空人员经检查、考核合格的，可继续担任〔〕工作。

A、原来职位的B、领导安排的C、其他执照载明的D、其他37、民用机场是指〔〕A、专供民用航空器使用的B、包括临时机场C、军民合用机场D、其它三项都是40、民用机场的开放必须取得〔〕。

A、国务院民航主管部门认可B、机场使用许可证C、国际民航组织许可D、航空器使用权41、民用机场具备以下〔〕条件，方可申请使用许可证。

A、具备与其运营业务相适应的飞行区、航站区、工作区以及效劳设施和人员B、具备能够保障飞行平安的空中交通管制、通信导航、气象等设施和人员C、具备处理特殊情况的应急方案以及相应的设施和人员D、其它三项都对47、空中交通管制部门应当为飞行中的民用航空器提供的空中交通效劳包括()。

A、管制效劳和情报报务B、飞行情报效劳和告警效劳C、空中交通管制效劳和告警效劳D、空中交通管制效劳、飞行情报效劳和告警效劳49、民用航空电台专用频率是由〔〕管理。

导航部分-专业业务【民用航空电信人员执照理论考试题库】

易工作，规划民用航空通信导航和监视设施建设，制定统一的 A、规章制度
B、法律法规
C、技术标准 D、技术规范
A
通信导航监视工作（）。
易
中国民用航空局负责组织领导全国的民用航空通信导航监视工作，规划民用航空通信导航和监视设施建设。
对
易
民航局和地区管理局通信导航监视部门是管理民用航空通信导航监视技术业务工作的( )。
A
易
实施独立平行离场的两条离场航迹在航空器起飞后立即建立不小于（）度的扩散角。
A
原题保留单选题
了解通导监视维 NP1.1.4 护人员业务训练
要求
原题保留单选题
25% 原题保留判断题
新增
单选题
新增
单选题
NP1.1.5
了解民航通导监视工作原则
25%
NP1.2
平行跑道同时仪表运行管理规定
5%
新增原题保留原题保留原题保留原题保留
新增新增新增
原题修改原题修改
判断题单选题单选题单选题判断题单选题单选题判断题
A、1350米
B、610米
C、700米
D、800米
B
实施（）的跑道中心线的间距小于1310米但不小于
中
1305米的，配备的二次监视雷达设备方位精度不得小于0.06 A、独立平行仪表 B、相关平行仪表 C、隔离平行运行 D、独立平行离
度，更新周期不得大于2.5秒，且具有位置预测和偏航告警进近
进近
模式
对
易
机场导航，包括无方向信标台、指点信标台、（测距台、仪表着陆系统和雷达等设施。
）、 A、场面监视设备 B、全向信标台 C、GBAS台