成交方式贸易术语
成交方式贸易术语
(一)工厂交货( EXW)本术语英文为"EX Works(... named place)",即"工厂交货(......指定地点)"。
它指卖方负有在其所在地即车间、工厂、仓库等把备妥的货物交付给买方的责任,但通常不负责将货物装上买方准备的车辆上或办理货物结关。
买方承担自卖方的所在地将货物运至预期的目的地的全部费用和风险。
(二)货交承运人(FCA)本术语英文为“Free Carrier(... named place)”,即“货物交承运人(......指定地点)”。
它指卖方应负责将其移交的货物,办理出关后,在指定的地点交付给买方指定的承运入照管。
根据商业惯例,当卖方被要求与承运人通过签订合同进行协作时,在买方承担风险和费用的情况下,卖方可以照此办理。
本术语适用于任何运输方式。
(三)船边交货(FAS)本术语英文为“Free Alongside ship(... named port of shipment)”即“船边交货(......指定装运港)”。
它指卖方在指定的装运港码头或驳船上把货物交至船边,从这时起买方须承担货物灭失或损坏的全部费用和风险,另外买方须办理出口结关手续。
本术语适用于海运或内河运输。
(四)船上交货(FOB)本术语英文为“ Free on Boaro(... named port of shipment)”,即“船上交货(......指定装运港)”。
它指卖方在指定的装运港把货物送过船舷后交付,货过船舷后买方须承担货物的全部费用、风险、灭失或损坏,另外要求卖方办理货物的出口结关手续。
本术语适用于海运或内河运输。
(五)成本加运费(CFR或c&F)本术语英文为“ Cost and Freight (named port of shipment)”,即“成本加运费(......指定目的港)”。
它指卖方必须支付把货物运至指定目的港所需的开支和运费,但从货物交至船上甲板后,货物的风险、灭失或损坏以及发生事故后造成的额外开支,在货物越过指定港的船舷后,就由卖方转向买方负担.另外要求卖方办理货物的出口结关手续。
2020国际贸易术语解释规则成交方式分类
2020国际贸易术语解释规则成交方式分类2020国际贸易术语解释规则成交方式分类引言在国际贸易中,成交方式是指国际贸易合同中买卖双方约定的交货方式。
根据国际贸易术语解释规则(Incoterms)2020版,成交方式被分为以下几类。
分类一:清洁交付条件1.EXW (Ex Works, 工厂交货):卖方将货物交于指定地点,买方需承担所有费用和风险。
2.FCA (Free Carrier, 卖方指定地点交货):卖方将货物交付给指定地点的承运人,买方需承担其余费用和风险。
3.CPT (Carriage Paid To, 运费付至目的地):卖方负责将货物交付给承运人,并承担支付运费的责任。
4.CIP (Carriage and Insurance Paid To, 运费和保险费付至目的地):卖方负责将货物交付给承运人,并承担支付运费和保险费的责任。
分类二:海上运输专用条件1.FAS (Free Alongside Ship, 船边交货):卖方将货物交至指定港口的船边,买方负责自行安排海运及支付相关费用。
2.FOB (Free On Board, 船上交货):卖方将货物交至指定港口的船上,买方负责安排海运及支付相关费用。
3.CFR (Cost and Freight, 成本和运费):卖方负责将货物交至指定港口,并承担支付海运费用的责任。
4.CIF (Cost, Insurance and Freight, 成本、保险费和运费):卖方负责将货物交至指定港口,并承担支付海运费用和保险费的责任。
分类三:多式联运专用条件1.DAT (Delivered at Terminal, 卸货在目的地码头):卖方将货物交至指定目的地码头,买方负责卸货和承担进一步的费用和风险。
2.DAP (Delivered at Place, 卸货至指定地点):卖方将货物交至指定目的地指定地点,买方负责卸货和承担进一步的费用和风险。
3.DDP (Delivered Duty Paid, 运费付到目的地):卖方负责将货物交至买方指定的目的地,并承担所有费用和风险,包括关税。
外贸成交方式
四、FOB 贸易术语1、定义:FOB是FREE ON BOARD三个单词第一个字母的大写,中文意思为装运港船上交货,指定具体装运港名。
2、适用运输方式:海运和内河运输。
3、关键点:风险划分点,交货点,费用划分点均在装运港买方指定的轮船舷(实际操作中为装到船舱内)。
4、卖方的主要义务A、负责在合同规定的日期或期限内,在指定装运港将符合合同的货物按港口惯常方式交至买方指定的船上,并给予买方充分的装船通知。
B、负责取得出口许可证或其他核准证书(商检证,原产地证等)办理货物出口手续(报关、出口订仓等)。
C、负担货物在装运港越过船舷为止的一切费用和风险(实际为到船舱内为止)。
D、负责提供商业发票和证明货物已交至船上的通常单据(已装船海运提单)。
5、买方的主要义务A、负责按合同规定支付货物价款。
B、负责订舱或租船、支付运费(海运费),并给予卖方关于船名,装船地点和要求交货时间的充分通知,(实际业务中买方告知卖方其在装运港的货运代理,并要求卖方向其订船,海运费为到付,由买方支付,通常买方支付的海运费较卖方自己订船要便宜10-20%)。
C、自负风险和费用取得进口许可证(配额在进口国同样由买方向国内行政机构申领)或其他核准证书,并办理货物进口以及必要时,经由另一国过境运输的一切海关手续。
D、负担货物在装运港越过船舷后的一切费用和风险(实际为装运港船舱内以后的)E、收取卖方按合同规定交付的货物,接受与合同相符的单据。
6、实际业务中的注意点A、贸易合同中注明启运港:启运港应为海港或河港(南通、重庆港等为内河港)B、贸易中要求卖方提供清洁已装船提单,风险和费用的转移点即为装运港指定的船舱内。
C、船货衔接应在贸易合同中明确规定,空舱费,滞期费以及仓储保险等额外费用由谁支付。
D、装运港的装货费由谁承担,即THC费用由谁支付,国际贸易原则为谁付海运费谁支付THC费用。
E、和美国客户以及其他美洲客户订贸易合同时注意客户在确定价格条款中选用《1941年美国对外贸易定义修正本》这个贸易惯例还是国际上通行的INCOTERMS 1990/2000这个惯例。
外贸贸易术语40个
外贸贸易术语40个一、贸易术语1、FOB(Free On Board)中文:离岸价解释:卖方将货物交至指定港口,并支付上船费用。
2、CIF(Cost, Insurance and Freight)中文:成本加保险加运费价解释:卖方负责支付运费和保险费,直到货物到达指定港口。
3、EXW(Ex Works)中文:工厂交货价解释:卖方只需将货物交至指定地点,买方承担所有费用。
4、DAP(Delivered at Place)中文:指定地交货解释:卖方承担所有运费,将货物交至买方指定地点。
5、DDP(Delivered Duty Paid)中文:完税后交货解释:卖方负责支付所有费用,包括关税,将货物交至买方指定地点。
二、订单和支付1、MOQ(Minimum Order Quantity)中文:最低订购量解释:一次交易中买方需购买的最小数量。
2、LC(Letter of Credit)中文:信用证解释:买方银行向卖方银行开立的支付保障文件。
3、PO(Purchase Order)中文:采购订单解释:买方向卖方发送的明确购买意向的文件。
三、运输和物流1、ETA(Estimated Time of Arrival)中文:预计到达时间解释:货物预计到达目的地的时间。
2、B/L(Bill of Lading)中文:提单解释:货物所有权和运输合同的正式文件。
3、CBM(Cubic Meter)中文:立方米解释:货物体积的计量单位。
4、LCL(Less than Container Load)中文:拼箱解释:货物不足一整个集装箱,与其他货物混装。
四、证书和文件1、Certificate of Origin中文:原产地证书解释:证明货物产自特定国家或地区的文件2、Packing List中文:装箱单解释:详细列明每个包裹中的货物清单。
3、Commercial Invoice中文:商业发票解释:详细说明交易的货物和费用的账单。
常用外贸出口成交方式
常用外贸出口成交方式目前我市的出口企业出口货的定价方式主要有三种,分别是FOB(离岸价格),CIF(成本,运费加保险),C&F(现在改为CFR,称作成本加运费)。
其实这是根据《国际贸易术语解释通则》确定卖方与买方贸易风险划分和费用划分的三个不同术语。
FOB (free on board)即装运港船上交货,该术语下,卖方在合同规定的时间和装运港口,将符合合同规定的货物交到买方指定的船上,并及时通知买方即可。
之后的运费和保险费与卖方无关。
CFR (cost and freight以前叫C&F,《90通则》改为CFR ):成本加运费,是卖方负责办理货物运输,并支付运至指定目的港的运费,在合同规定的装运港和规定的装运期内装船,通知买方、提交相关单据并负责清关后完成交货义务,不负责办理保险。
CIF (cost,insurance and freight): 成本,运费加保险,顾名思义就是比CFR条款多了保险费用.可以简单的理解为FOB+F=CFR, CFR+I= CIF。
卖方要负责订立从启运地至目的地的运输契约,并支付正常的运输费用,还要负责办理货物保险,支付相应保险费。
这三个贸易术语都是在装运港(地)交货,根据《国际贸易术语解释通则》风险划分均以船舷为界,即卖方将货物装过船舷即不再承担所销售货物的风险,在装船后那一刻风险就转移到买方承担;而CFR和CIF与FOB的不同之处,那就是卖方在约定的装运港(地)交货后,还要负责办理货物从装运港(地)到目的港(地)的运输事项,并支付相关费用,因此,卖方所收价款中都包括运费,CIF下,卖方要负责办理货运保险,并支付保险费用,所收价款就包含了保险费。
可见,三种术语下,风险划分和费用划分是两个不同的概念,风险划分在装运港(地),费用划分则是在目的港(地)。
就是说,卖方虽然在CIF和CFR方式下承担了从装运港(地)至目的港(地)的运输责任,并负担相关费用,但是,他并不承担从装运港(地)至目的港(地)的运输途中货物发生损坏、灭失及延误的风险。
国际贸易成交方式都有哪些
国际贸易成交方式都有哪些跨越国境的贸易就是大家所说的国际贸易,随着国际合作和交流自己全球化的加剧,国际贸易也变得越来越频繁,国与国之间的贸易不同于本国的贸易方式,国际贸易成交方式也是非常多的,根据国家不同也是有相应的差别的,但是国际贸易成交方式究竟有哪些,可以到本文看看。
跨越国境的贸易就是大家所说的国际贸易,随着国际合作和交流自己全球化的加剧,国际贸易也变得越来越频繁,国与国之间的贸易不同于本国的贸易方式,国际贸易成交方式也是非常多的,根据国家不同也是有相应的差别的,但是国际贸易成交方式究竟有哪些,可以到本文看看。
▲一、国际贸易成交方式都有哪些国际贸易术语有很多,其中最常用的有 EXW、FOB、CIF 3种。
具体如下:EXW(EX works):工厂交货(指定地点)。
是指卖方将货物从工厂(或仓库)交付给买方,除非另有规定,卖方不负责将货物装上买方安排的车或船上,也不办理出口报关手续。
买方负担自卖方工厂交付后至最终目的地的一切费用和风险。
FOB(Free On Board):船上交货(指定装运港),该术语规定卖方必须在合同规定的装运期内在指定的装运港将货物交至买方指定的船上,并负担货物越过船舷以前为止的一切费用和货物灭失或损坏的风险。
CIF(Cost、Insurance and Freight):成本、保险费加运费(指定目的港),是指卖方必须在合同规定的装运期内在装运港将货物交至运往指定目的港的船上,负担货物越过船舷以前为止的一切费用和货物灭失或损坏的风险并办理货运保险,支付保险费,以及负责租船订舱,支付从装运港到目的港的正常运费。
另外还有FCA、DDU、DDP等。
▲二、重要作用(一)国际贸易对国民的作用1、增加国民福利。
2、满足国民不同的需求偏好。
3、国际贸易提高国民生活水平。
4、国际贸易影响国民的文化和价值观。
5、提供就业岗位(二)国际贸易对企业的作用1、强化品质管理,提高企业效益。
2、在产品品质竞争中立于不败之地。
成交方式贸易术语
(一)工厂交货( EXW)本术语英文为"EX Works(... named place)",即"工厂交货(......指定地点)"。
它指卖方负有在其所在地即车间、工厂、仓库等把备妥的货物交付给买方的责任,但通常不负责将货物装上买方准备的车辆上或办理货物结关。
买方承担自卖方的所在地将货物运至预期的目的地的全部费用和风险。
(二)货交承运人(FCA)本术语英文为“Free Carrier(... named place)”,即“货物交承运人(......指定地点)”。
它指卖方应负责将其移交的货物,办理出关后,在指定的地点交付给买方指定的承运入照管。
根据商业惯例,当卖方被要求与承运人通过签订合同进行协作时,在买方承担风险和费用的情况下,卖方可以照此办理。
本术语适用于任何运输方式。
(三)船边交货(FAS)本术语英文为“Free Alongside ship(... named port of shipment)”即“船边交货(......指定装运港)”。
它指卖方在指定的装运港码头或驳船上把货物交至船边,从这时起买方须承担货物灭失或损坏的全部费用和风险,另外买方须办理出口结关手续。
本术语适用于海运或内河运输。
(四)船上交货(FOB)本术语英文为“ Free on Boaro(... named port of shipment)”,即“船上交货(......指定装运港)”。
它指卖方在指定的装运港把货物送过船舷后交付,货过船舷后买方须承担货物的全部费用、风险、灭失或损坏,另外要求卖方办理货物的出口结关手续。
本术语适用于海运或内河运输。
(五)成本加运费(CFR或 c&F)本术语英文为“ Cost and Freight (named port of shipment)”,即“成本加运费(......指定目的港)”。
它指卖方必须支付把货物运至指定目的港所需的开支和运费,但从货物交至船上甲板后,货物的风险、灭失或损坏以及发生事故后造成的额外开支,在货物越过指定港的船舷后,就由卖方转向买方负担.另外要求卖方办理货物的出口结关手续。
对外贸易成交方式解读
对外贸易成交方式解读对外贸易中几种成交方式的解读几种成交方式:FOB、CIF 和CFRFOB ,也称“ 离岸价”按FOB 成交, 由买( 外) 方负责运输货物, 卖方应在合同规定的装运港和规定的期限内, 将货物装上买方指定的船只, 并及时通知买方. 货物在装船时越过船舷, 风险即由卖方转移至买方.CFR ,也称“ 成本加运费”按CFR 成交,指卖方必须在合同规定的装运期内, 在装运港将货物交至运往指定目的港的船上负担货物越过船舷为止的一切费用和货物灭失或损坏的风险, 由卖方负责租船或订舱, 支付抵达目的港的正常运费。
CIF ,也称“ 到岸价”按CIF 成交,货价的构成因素中包括从装运港至约定目的地港的通常运费和约定的保险费,故卖方除具与CFR 术语的相同的义务外,还要办理货运保险,交付保险费。
运保佣费用:指外贸企业进行出口业务时发生的境外运输费、运输保险费和向外商(包括代理商)支付的一种价外报酬。
是对服务贸易的补偿,用外币结算,直接抵减出口销售收入。
运保佣单证及内容:国外运费:国际货物运输代理业发票或国际货物运输发票上所注明的海运费、空运费、陆运费。
国外保险费:保险公司开具的出口运输保险单、保险费结算清单等单证上注明的保险费。
国外佣金:根据出口合同规定的佣金率和付佣方式支付的明佣和暗佣。
关于佣金我国的外贸专业公司,在代理国内企业进出口业务时,通常由双方签订协议规定代理佣金比率,而对外报价时,佣金率不明示在价格中,这种佣金称之为" 暗佣" 。
如果在价格条款中,明确表示佣金多少,称为" 明佣" 。
在我国对外贸易中,主要出现在我国出口企业向国外中间商的报价中。
根据出口退免税有关规定,生产企业出口货物应以出口货物离岸价(FOB )为计税依据,若以其他价格成交的(CFR或CIF),应按出口发票上的金额作为出口销售收入,实际支付的境外运费、保险费和佣金时,在取得发票和支付凭证的当月,汇总冲减出口销售收入。
成交方式贸易术语
成交方式贸易术语公司内部编号:(GOOD-TMMT-MMUT-UUPTY-UUYY-DTTI-(一)工厂( EXW)本术语为"EX Works(... named place)",即"工厂交货(......指定地点)"。
它指卖方负有在其所在地即车间、工厂、仓库等把备妥的货物交付给买方的责任,但通常不负责将货物装上买方准备的车辆上或办理货物结关。
买方承担自卖方的所在地将货物运至预期的目的地的全部费用和风险。
(二)货交承运人(FCA)本术语为“Free Carrier(... named place)”,即“货物交承运人(......指定地点)”。
它指卖方应负责将其移交的货物,办理出关后,在指定的地点交付给买方指定的承运入照管。
根据商业惯例,当卖方被要求与承运人通过签订合同进行协作时,在买方承担风险和费用的情况下,卖方可以照此办理。
本术语适用于任何运输方式。
(三)船边交货(FAS)本术语为“Free Alongside ship(... named port of shipment)”即“船边交货(......指定装运港)”。
它指卖方在指定的装运港码头或驳船上把货物交至船边,从这时起买方须承担货物灭失或损坏的全部费用和风险,另外买方须办理出口结关手续。
本术语适用于海运或内河运输。
(四)船上交货(FOB)本术语为“ Free on Boaro(... named port of shipment)”,即“船上交货(......指定装运港)”。
它指卖方在指定的装运港把货物送过船舷后交付,货过船舷后买方须承担货物的全部费用、风险、灭失或损坏,另外要求卖方办理货物的出口结关手续。
本术语适用于海运或内河运输。
(五)成本加运费(CFR或 c&F)本术语为“ Cost and Freight (named port of shipment)”,即“成本加运费(......指定目的港)”。
外贸流程的贸易术语
外贸流程的贸易术语外贸流程中常用的贸易术语有很多,下面是一些常见的贸易术语及其解释:1. CIF:成本、保险费和运费(Cost, Insurance, and Freight)。
这是一个国际贸易术语,用于指示卖方负责货物从出口国运往目的港的成本。
2. FOB:离岸价格(Free on Board)。
这个术语用于指示卖方需要负责将货物交付到指定码头,并在货物离开出口国船上时负责所有费用。
3. L/C:信用证(Letter of Credit)。
信用证是一种支付方式,买方通过银行开立信用证并付款,银行根据信用证的条款向卖方支付货款。
4. T/T:电汇(Telegraphic Transfer)。
T/T是一种常用的国际支付方式,买方通过银行将货款直接转账到卖方账户。
5. D/P:付款交单(Documents against Payment)。
这是一种国际贸易支付方式,买方在收到货物的同时支付购货款项。
6. D/A:远期付款(Documents against Acceptance)。
这是一种国际贸易支付方式,买方在收到货物之后一段时间内承兑付款。
7. EXW:工厂交货价(Ex Works)。
这个术语用于指示卖方将货物准备好并放在工厂,买方负责安排运输和支付所有费用。
8. B/L:提单(Bill of Lading)。
这是一种货运单据,用于记录货物的运输细节和发货人、承运人、收货人等信息。
9. CO:原产地证书(Certificate of Origin)。
原产地证书用于证明货物的原产地,以便享受相关的关税优惠。
10. Packing List:装箱单。
装箱单是一份详细列出货物包装细节的清单,包括货物数量、重量、尺寸等信息。
11. Incoterms:国际贸易术语解释通则。
这是国际商会发布的一份用于解释国际贸易中常用术语的文件,规定了买卖双方的责任和义务。
12. Customs Clearance:报关。
外贸出口中必备的贸易术语
外贸出口中必备的贸易术语一、贸易方式1. FOB:Free on board,即船上交货价,是指卖方将货物交货到指定的装运港的船上为止的一种贸易方式,在这个地方买方购买商品后负责进口手续、运输和保险等费用。
2. CIF:Cost, Insurance and Freight,即成本加保险费和运费的总和,这意味着卖方负责把商品运送到目的港口并支付保险费用,进口方在这个价格基础上负责支付关税、进口手续、卸货和运输等费用。
二、结算方式1. T/T:Telegraphic Transfer,即电汇,是出口商最常用的结算方式之一。
在这种方式下,出口商会把商品运抵目的地港口后通知买方,买方向银行支付货款并请求银行将货款汇入卖方指定的银行账户。
2. L/C:Letter of Credit,即信用证,是双方约定的一种支付方式,出口商在出口之前向买方银行发出申请,要求买方银行在收到一定条件的证明文件后付款给出口商,这种方式可以保证出口商不会损失。
三、运输方式和费用1. FCL:Full Container Load,即整柜,是指整个20英尺或40英尺的集装箱都是由一个货主装载的。
由于物流方便、货物在运输过程中不受其他货物影响,因此整柜运输是外贸出口中使用最广泛的一种运输方式。
2. LCL:Less than Container Load,即拼箱,是指一部分货物被装入一个船运集装箱中,可以将不同客户的货物拼在一起,适用于运输量较小的订单。
3. DDU:Delivered Duty Unpaid,即未完税到达目的地,这种方式是卖家在货物到达目的地前,承担所有运输费用和风险。
进口商只需要支付货物、运费和保险费用,并进行清关手续和国内贸易。
4. DDP:Delivered Duty Paid,即完税送达目的地,是指卖方在货物抵达目的地之前承担所有费用和风险,包括运输、清关、付款费用等,进口商可以省去很多麻烦。
四、打样相关术语1. Sample:样品,即供客户确认质量的产品样品。
成交方式贸易术语
成交方式贸易术语The Standardization Office was revised on the afternoon of December 13, 2020(一)工厂(EXW)本术语为"EXWorks(dplace)",即"工厂交货(......指定地点)"。
它指卖方负有在其所在地即车间、工厂、仓库等把备妥的货物交付给买方的责任,但通常不负责将货物装上买方准备的车辆上或办理货物结关。
买方承担自卖方的所在地将货物运至预期的目的地的全部费用和风险。
(二)货交承运人(FCA)本术语为“FreeCarrier(dplace)”,即“货物交承运人(......指定地点)”。
它指卖方应负责将其移交的货物,办理出关后,在指定的地点交付给买方指定的承运入照管。
根据商业惯例,当卖方被要求与承运人通过签订合同进行协作时,在买方承担风险和费用的情况下,卖方可以照此办理。
本术语适用于任何运输方式。
(三)船边交货(FAS)本术语为“FreeAlongsideship(dportofshipment)”即“船边交货(......指定装运港)”。
它指卖方在指定的装运港码头或驳船上把货物交至船边,从这时起买方须承担货物灭失或损坏的全部费用和风险,另外买方须办理出口结关手续。
本术语适用于海运或内河运输。
(四)船上交货(FOB)本术语为“FreeonBoaro(dportofshipment)”,即“船上交货(......指定装运港)”。
它指卖方在指定的装运港把货物送过船舷后交付,货过船舷后买方须承担货物的全部费用、风险、灭失或损坏,另外要求卖方办理货物的出口结关手续。
本术语适用于海运或内河运输。
(五)成本加运费(CFR或c&F)本术语为“CostandFreight(namedportofshipment)”,即“成本加运费(......指定目的港)”。
它指卖方必须支付把货物运至指定目的港所需的开支和运费,但从货物交至船上甲板后,货物的风险、灭失或损坏以及发生事故后造成的额外开支,在货物越过指定港的船舷后,就由卖方转向买方负担.另外要求卖方办理货物的出口结关手续。
成交方式贸易术语
成交方式贸易术语 Company number:【0089WT-8898YT-W8CCB-BUUT-202108】(一)工厂( EXW)本术语为"EX Works(... named place)",即"工厂交货(......指定地点)"。
它指卖方负有在其所在地即车间、工厂、仓库等把备妥的货物交付给买方的责任,但通常不负责将货物装上买方准备的车辆上或办理货物结关。
买方承担自卖方的所在地将货物运至预期的目的地的全部费用和风险。
(二)货交承运人(FCA)本术语为“Free Carrier(... named place)”,即“货物交承运人(......指定地点)”。
它指卖方应负责将其移交的货物,办理出关后,在指定的地点交付给买方指定的承运入照管。
根据商业惯例,当卖方被要求与承运人通过签订合同进行协作时,在买方承担风险和费用的情况下,卖方可以照此办理。
本术语适用于任何运输方式。
(三)船边交货(FAS)本术语为“Free Alongside ship(... named port of shipment)”即“船边交货(......指定装运港)”。
它指卖方在指定的装运港码头或驳船上把货物交至船边,从这时起买方须承担货物灭失或损坏的全部费用和风险,另外买方须办理出口结关手续。
本术语适用于海运或内河运输。
(四)船上交货(FOB)本术语为“ Free on Boaro(... named port of shipment)”,即“船上交货(......指定装运港)”。
它指卖方在指定的装运港把货物送过船舷后交付,货过船舷后买方须承担货物的全部费用、风险、灭失或损坏,另外要求卖方办理货物的出口结关手续。
本术语适用于海运或内河运输。
(五)成本加运费(CFR或 c&F)本术语为“ Cost and Freight (named port of shipment)”,即“成本加运费(......指定目的港)”。
成交方式贸易术语
(一)工厂交货( EXW)本术语英文为"EX Works(.。
named place)",即”工厂交货(。
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指定地点)”. 它指卖方负有在其所在地即车间、工厂、仓库等把备妥的货物交付给买方的责任,但通常不负责将货物装上买方准备的车辆上或办理货物结关。
买方承担自卖方的所在地将货物运至预期的目的地的全部费用和风险。
(二)货交承运人(FCA)本术语英文为“Free Carrier(..。
named place)”,即“货物交承运人(。
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指定地点)”。
它指卖方应负责将其移交的货物,办理出关后,在指定的地点交付给买方指定的承运入照管。
根据商业惯例,当卖方被要求与承运人通过签订合同进行协作时,在买方承担风险和费用的情况下,卖方可以照此办理.本术语适用于任何运输方式。
(三)船边交货(FAS)本术语英文为“Free Alongside ship(... named port of shipment)”即“船边交货(。
..。
指定装运港)”.它指卖方在指定的装运港码头或驳船上把货物交至船边,从这时起买方须承担货物灭失或损坏的全部费用和风险,另外买方须办理出口结关手续.本术语适用于海运或内河运输.(四)船上交货(FOB)本术语英文为“ Free on Boaro(。
.. named port of shipment)”,即“船上交货(...。
指定装运港)”。
它指卖方在指定的装运港把货物送过船舷后交付,货过船舷后买方须承担货物的全部费用、风险、灭失或损坏,另外要求卖方办理货物的出口结关手续。
本术语适用于海运或内河运输。
(五)成本加运费(CFR或 c&F)本术语英文为“ Cost and Freight (named port of shipment)”,即“成本加运费(。
...。
指定目的港)”。
它指卖方必须支付把货物运至指定目的港所需的开支和运费,但从货物交至船上甲板后,货物的风险、灭失或损坏以及发生事故后造成的额外开支,在货物越过指定港的船舷后,就由卖方转向买方负担.另外要求卖方办理货物的出口结关手续。
对外贸易成交方式
对外贸易中几种成交方式的解读几种成交方式:FOB、CIF 和CFRFOB ,也称“ 离岸价”按FOB 成交, 由买( 外) 方负责运输货物, 卖方应在合同规定的装运港和规定的期限内, 将货物装上买方指定的船只, 并及时通知买方. 货物在装船时越过船舷, 风险即由卖方转移至买方.CFR ,也称“ 成本加运费”按CFR 成交,指卖方必须在合同规定的装运期内, 在装运港将货物交至运往指定目的港的船上负担货物越过船舷为止的一切费用和货物灭失或损坏的风险, 由卖方负责租船或订舱, 支付抵达目的港的正常运费。
CIF ,也称“ 到岸价”按CIF 成交,货价的构成因素中包括从装运港至约定目的地港的通常运费和约定的保险费,故卖方除具与CFR 术语的相同的义务外,还要办理货运保险,交付保险费。
运保佣费用:指外贸企业进行出口业务时发生的境外运输费、运输保险费和向外商(包括代理商)支付的一种价外报酬。
是对服务贸易的补偿,用外币结算,直接抵减出口销售收入。
运保佣单证及内容:国外运费:国际货物运输代理业发票或国际货物运输发票上所注明的海运费、空运费、陆运费。
国外保险费:保险公司开具的出口运输保险单、保险费结算清单等单证上注明的保险费。
国外佣金:根据出口合同规定的佣金率和付佣方式支付的明佣和暗佣。
关于佣金我国的外贸专业公司,在代理国内企业进出口业务时,通常由双方签订协议规定代理佣金比率,而对外报价时,佣金率不明示在价格中,这种佣金称之为" 暗佣" 。
如果在价格条款中,明确表示佣金多少,称为" 明佣" 。
在我国对外贸易中,主要出现在我国出口企业向国外中间商的报价中。
根据出口退免税有关规定,生产企业出口货物应以出口货物离岸价(FOB )为计税依据,若以其他价格成交的(CFR或CIF),应按出口发票上的金额作为出口销售收入,实际支付的境外运费、保险费和佣金时,在取得发票和支付凭证的当月,汇总冲减出口销售收入。
外贸交易术语
外贸交易术语简述一、价格术语:1、在中国的码头交货,叫做FOB(free on board),也叫离岸价格,装船后风险责任由买方承担。
FOB术语要求卖方办理货物出口清关手续。
总的成本价格包括货物本身的价格,国内的运费及报关出口手续费等。
FOB=货价+国内运杂费2、在外国码头交货:术语叫CNF(cost and freight),指定目的港,CNF=FOB+远洋运费3、在外国码头交货,同时给货物买上保险以免途中损坏:术语叫CIF,也叫到岸价格。
COST,INSURANCE AND FREIGHT成本、保险加运费付到………指定目的港。
CIF只要求卖方投保最低限度的保险险别,如买方需要更高的险别,则需要与卖方明确地达成协议,或者自行作出额外的保险安排。
CIF术语要求卖方办理货物出口清关手续。
CIF=FOB+远洋运费+保险费。
三种术语后都要写清楚港口的名称。
其它贸易术语:EXW EX works 工厂交货(……指定地点)FCA Free Carrier交至承运人(……指定地点)FAS Free Along Side船边交货(……指定装运港)CPT Carriage Paide to 运费付至(……指定目的港)CIP Carriage and insurance Paid to运费、保险费付到(……指定目的地)D组货到DAF Deliverd at Frontier边境交货(……指定地点)DES Delivered EX ship目的港船上交货(……指定目的港)DEQ Delivered EX Quay 目的港码头交货(……指定目的港)DDU Delivered Duty Unpaid未完税交货(……指定目的地)DDP Delivered Duty Paid完税后交货(……指定目的地)一、外贸单证1、发票2、装箱单(PACK LIST)3、提单(BILL OF LOADING)●提单上显示的主要信息:1)发货人Shiper 2)收货人Consignee 可以填写具体的收货人也可以填“TO ORDER”到时凭转让批示来定3)通知人Notifyparty 写谁都无所谓一般依外商的要求填一个或两三个4)船名航次Ocean Vessel&V oy 5)起运港、目的港、交货地点6)货物唛头、品名、重量、体积、集装箱号、铅封号等,也可以没有唛头,显示“N/M”字样即NOMARKS。
贸易术语与成交方式的对应关系
贸易术语是指在国际贸易中常用的一些术语和缩写,用于描述交易的条件和方式。
成交方式是指买卖双方达成交易的方式和方式。
下面是一些常见的贸易术语与成交方式的对应关系:
1. EXW(Ex Works,工厂交货):买方需自行负责货物的提取和运输。
2. FOB(Free On Board,离岸价):卖方负责将货物交到指定的装运港口,买方负责货物的运输和保险。
3. CIF(Cost, Insurance and Freight,成本加保险加运费价):卖方负责将货物交到指定的目的港口,并承担货物的运输和保险费用。
4. DDP(Delivered Duty Paid,税前交货):卖方负责将货物交到买方指定的地点,并承担所有费用和责任,包括运输、保险和关税等。
5. DAP(Delivered At Place,指定地点交货):卖方负责将货物交到买方指定的目的地,但不承担关税等费用。
6. CFR(Cost and Freight,成本加运费价):卖方负责将货物交到指定的目的港口,买方负责货物的运输和保险。
7. CPT(Carriage Paid To,运费付至):卖方负责将货物交到买方指定的目的地,但不承担保险费用。
需要注意的是,以上只是一些常见的贸易术语与成交方式的对应关系,实际上还有其他更多的术语和方式。
在具体的贸易合同中,买卖双方应明确约定所采用的贸易术语和成交方式,以确保交易的顺利进行。
贸易专业术语解释
贸易相关术语解释贸易术语成交方式:CIFCIF到岸价即"成本、保险费加运费"是指在目的港当货物越过船舷时卖方即完成交货。
CIF通常是指FOB+运费+保险费。
CFRCFR是指卖方必须在合同规定的装运期内,在装运港将货物交至运往指定目的港的船上,负担货物越过船舷为止的一切费用和货物灭失或损坏的风险,并负责租船或订舱,支付抵达目的港的正常运费。
FOBFOB 也称“离岸价”,实践中的使用通常为“FOB……港(出发地)按FOB成交,由买方负责派船接运货物,卖方应在合同规定的装运港和规定的期限内,将货物装上买方指定的船只,并及时通知买方。
货物在装船时越过船舷,风险即由卖方转移至买方。
最常用结算方式:L/C信用证(Letter of Credit,L/C),是指开证银行应申请人的要求并按其指示向第三方开立的载有一定金额的,在一定的期限内凭符合规定的单据付款的书面保证文件。
信用证是国际贸易中最主要、最常用的支付方式T/TT/T(Telegraphic Transfer)电汇,是指汇出行应汇款人申请,拍发加押电报\电传或SWIFT给在另一国家的分行或代理行(即汇入行)指示解付一定金额给收款人的一种汇款方式.D/PD/P 即是Documents against Payment 付款交单,分为即期和远期两种。
即期交单(D/P Sight)指出口方开具即期汇票,由代收行向进口方提示,进口方见票后即须付款,货款付清时,进口方取得货运单据。
远期交单(D/P after sight or after date),指出口方开具远期汇票,由代收行向进口方提示,经进口方承兑后,于汇票到期日或汇票到期日以前,进口方付款赎单。
D/AD/A全称为documents against acceptance 承兑交单买方对卖方开具的见票后当天付款的跟单汇票,于提示时应即承兑,并应于汇票到期日即予付款。
承兑后交单。
承兑交单并不意味买方到期一定付款,这取决于买方的信誉。
几种常见贸易术语
FOB是成交方式的一种,全称Free on board,就是装运港交货(价),按此术语成交,由买方负责派船接运货物,卖方应在合同规定的装运港和规定的期限内,将货物装上买方指定的船只,并及时通知买方。
货物在装船时越过船舷,风险即由卖方转移至买方。
并且卖方是在合同里规定的装运港负责将货物装到买方指定的船上,并负担货物装船为止的一切费用和风险。
L/C是信用证,全称Letter of credit,是支付方式的一种,指银行(开证银行)(opening bank)询顾客(通常为买方)的请求与指示,向第三人(通常为卖方)所签发的一种文据(instruments)或函件(letter),其内容包括申请人名称、受益人(beneficiary)、发信日期、交易货物名称、数量、价格、贸易条件、受益人应开汇票的要求(称发票条款),押汇时应付之单据、装运日期、有效期限与开状银行给押汇银行(negotiating bank)或其他关系人之条款。
目前国内绝大部分进出口贸易是通过信用证支付的。
简单说这是一种有条件的银行付款承诺。
由开证银行根据申请人(进口方)的要求和申请,向受益人(出口方)开立的有一定金额、在一定期限内凭汇票和出口单据,在指定地点付款的书面保证。
信用证实开证行向受益人作出的付款承诺,使受益人有了收款的保障,因此对受益人有利的支付方式。
但受益人只有在按信用证规定提供了信用证要求的单据时才能够得到款项,因此信用证是银行的有条件付款承诺。
T/T是电汇,全称Telegraphic Transfer,是支付方式的一种。
汇出行应汇款人申请,拍发加押电报/电传或SWIFT给在另一国家的分行或代理行(即汇入行)指示解付一定金额给收款人的一种汇款方式。
我国的进出口贸易这种支付方式使用频繁程度仅次于信用证。
Cost and Freight(CFR)成本加运费价,又称运费在内价,在装运港货物越过船舷卖方即完成交货,卖方必须支付将货物运至指定的目的港所需的运费和费用。
常见的国际贸易术语
常见的国际贸易术语国际贸易在全球经济中扮演着重要角色,而了解并运用国际贸易术语则对于从事国际贸易的企业和个人至关重要。
本文将介绍一些常见的国际贸易术语,以帮助读者更好地理解和应用相关知识。
一、FOB(Free On Board)FOB是指卖方在货物装上船后就完成了交货的义务,而买方需要承担运输和保险费用。
此交易术语通常用于海运和内河运输。
二、CIF(Cost, Insurance and Freight)CIF是指卖方不仅需要承担运输费用(即FOB中的运输费用),还需要为货物投保。
卖方需要将货物交付到目的港,并提供保险单据,以覆盖货物在运输过程中可能面临的风险。
三、EXW(Ex Works)EXW是指卖方仅需在约定的地点向买方提供货物,而买方需要负责货物的运输和保险费用。
该交易术语通常用于内部物流。
四、FAS(Free Alongside Ship)FAS是指卖方需将货物交货到目的港或船旁,然后将货物的所有权和责任转移给买方。
此时,买方需要承担货物的运输和保险费用。
五、FCA(Free Carrier)FCA是指卖方需要将货物交付给指定地点的承运人,而卖方需要负责并支付货物的装载费用。
此时,货物所有权和责任在承运人接收货物后转移给买方。
六、DDP(Delivered Duty Paid)DDP是指卖方需要将货物交付到约定的目的地,并承担所有费用,包括货物的运输、保险、关税和税费等。
该交易术语通常用于进口和海外交易。
七、L/C(Letter of Credit)L/C是指银行根据买卖双方签订的合同开具的一种函证,用于保障卖方的付款安全。
当卖方将货物交付到指定港口后,可以向开证行提交单据,以索取付款。
八、T/T(Telegraphic Transfer)T/T是指通过银行电汇方式进行的款项支付。
买方将货款汇入卖方指定的银行账户中,以完成交易。
该交易方式通常用于国际贸易中。
以上所述只是国际贸易术语中的一部分,其中还有许多其他术语,需要读者在实践中不断了解和应用。
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(一)工厂交货( EXW)
本术语英文为"EX Works(... named place)",即"工厂交货(......指定地点)"。
它指卖方负有在其所在地即车间、工厂、仓库等把备妥的货物交付给买方的责任,但通常不负责将货物装上买方准备的车辆上或办理货物结关。
买方承担自卖方的所在地将货物运至预期的目的地的全部费用和风险。
(二)货交承运人(FCA)
本术语英文为“Free Carrier(... named place)”,即“货物交承运人(......指定地点)”。
它指卖方应负责将其移交的货物,办理出关后,在指定的地点交付给买方指定的承运入照管。
根据商业惯例,当卖方被要求与承运人通过签订合同进行协作时,在买方承担风险和费用的情况下,卖方可以照此办理。
本术语适用于任何运输方式。
(三)船边交货(FAS)
本术语英文为“Free Alongside ship(... named port of shipment)”即“船边交货(......指定装运港)”。
它指卖方在指定的装运港码头或驳船上把货物交至船边,从这时起买方须承担货物灭失或损坏的全部费用和风险,另外买方须办理出口结关手续。
本术语适用于海运或内河运输。
(四)船上交货(FOB)
本术语英文为“ Free on Boaro(... named port of shipment)”,即“船上交货(......指定装运港)”。
它指卖方在指定的装运港把货物送过船舷后交付,货过船舷后买方须承担货物的全部费用、风险、灭失或损坏,另外要求卖方办理货物的出口结关手续。
本术语适用于海运或内河运输。
(五)成本加运费(CFR或 c&F)
本术语英文为“ Cost and Freight (named port of shipment)”,即“成本加运费(......指定目的港)”。
它指卖方必须支付把货物运至指定目的港所需的开支和运费,但从货物交至船上甲板后,货物的风险、灭失或损坏以及发生事故后造成的额外开支,在货物越过指定港的船舷后,就由卖方转向买方负担.另外要求卖方办理货物的出口结关手续。
本术语适用于海运或内河运输。
(六)成本、保险费加运费(CIF)
本术语英文为“Cost,Insurance and Freight(d port of shipment)”,即“成本、保险费加运费(......指定目的港)”。
它指卖方除负有与“成本加运费”术语相同的义务外,卖方还须办理货物在运输途中应由买方承担购货物灭失或损坏的海运保险并支付保险费。
本术语适用于海运或内河运输。
(七)运费付至(CPT)
本术语英文为“Carriage Paid to):tid to(... named place of d estination)”,即“运费付至(......指定目的地)”。
本术语系指卖方支付货物运至指定目的地的运费。
关于货物灭失或损坏的风险以及货物交至承运人后发生事件所产生的任何额外费用,自货物已交付给承运人照管之时起,从卖方转由买方承担。
另外,卖方须办理货物出口的结关手续。
本术语适用于各种运输方式,包括多式联运。
(八)运费及保险费付至(CIP)
本术语英文为“Carriage and Insurance Paid to(... named place of destination)”,即“运费及保险费付至(......指定目的地)”。
它指卖方除负有与“运费付至(......指定目的地)”术语相同的义务外,卖方还须办理货物在运输途中应由买方承担的货物灭失或损坏风险的海运保险并支付保险费。
本术语适用于任何运输方式。
(九)边境交货(DAF)
本术语的英文为“Delivered at Frontier(d place)”,即“边境交货(......指定地点)”。
它指卖方承担如下义务,将备妥的货物运至边境上的指定地点,办理货物出口结关手续,在毗邻国家海关关境前交货,本术语主要适用于通过铁路或公路运输的货物,也可用于其他运输方式。
(十)目的港船上交货(DES)
本术语的英文为“Delivered Ex Ship(... named port of destination)”,即“目的港船上交货(......指定目的港)”。
它系指卖方履行如下义务,把备妥的货物,在指定目的港的船甲板上不办理货物进口结关手续的情况下,交给买方,故卖方须承担包括货物运至指定目的港的所有费用与风险。
本术语只适用于海运或内河运输。
(十一)目的港码头交货(DEQ)
本术语的英文为:“Delivered Ex Quay (Duty Paid)(d port of destination)”,即“目的港码头交货(关税已付)(......指定目的港)”。
本术语指卖方履行如下义务,将其备好的货物,在指定目的港的码头,办理进口结关后,交付给买方,而且卖方须承担所有风险和费用,包括关锐、捐税和其他交货中出现的费用。
本术语适用于海运或内河运输。
(十二)未完税交货(DDU)
本术语的英文为“Delivered Duty Unpaid(... named place of destination)”,即“未完税交货(......指定目的地)”。
它指卖方将备好的货物,在进口国指定的地点交付,而且须承担货物运至指定地点的一切费用和风险(不包括关税、捐税及进口时应支付的其他官方费用),另外须承担办理海关手续的费用和风险。
买方须承担因未能及时办理货物进口结关而引起的额外费用和风险。
本术语适用于各种运输方式。
(十三)完税后交货(DDP)
本术语的英文为“Delivered Duty Paid(... named place ofdestination)”,即“完税后交货(......指定目的地)”。
它是指卖方将备好的货物在进口国指定地点交付,而且承担将货物运至指定地点的一切费用和风险,并办理进口结关。
本术语可适用于各种运输方式。