场站收据联单
场站收据十联单样例(下货纸)
十联单样例
第一联：集装箱货物托运单（货主留底）（B/N）第二联：集装箱货物托运单（船代留底）
第三联：运费通知（1）
第四联：运费通知（2）
第五联：场站收据（装货单）(S/O)
第五联副本：缴纳出口货物港务费申请书
第六联：大副联（场站收据副本）
第七联：场站收据(D/R)
第八联：货代留底
第九联：配舱回单（1）
第十联：配舱回单（2）
集装箱货物托运单（货主留底）（B/N）
十联单第一联
集装箱货物托运单（船代留底）（B/N）
十联单第二联
运费通知（1）十联单第三联
运费通知（2）十联单第四联
场站收据（装货单）(S/O) 十联单第五联
大副联（场站收据副本）十联单第六联
场站收据(D/R)十联单第七联
货代留底-十联单第八联
货代负责的单证之出口十联单--第九联
除列明者外，集装箱及集装箱设备交接单时完好无损，铝封完好无损。
THE CONTAINER/ASSOCIATED EOUIPMENT INTERCHANGED IN SOUND CONDITION AND SEAL INTACT UNLESS OTHERWISE STATED
用箱人／运箱人（CONTAINER USER/HAULIER'S SIGNATURE) 码头／堆场值班
员签署SCT码头（TERMINAL/DEPOTCLERK'S SIGNATURE)
货代负责的单证之出口十联单--第十联。
集装箱场站收据
F
C
Type of
Goods (种类)
[ ]Ordinary，[ ]Reefer，[ ]Dangerous，[ ]Auto
(普通) (冷藏) (危险品) (裸装车辆)
危险品
Class：
Property：
IMDG Code Page：
UN No.：
[ ]Liquid,[ ]Live animal,[ ]Bulk
Notify Party（通知人）ABC GARMENTS & ACCESSORIES CO., LTD
HONGXIN ROAD, HANGZHOU, ZHEJIANG,CHINA
Pre-carriage by
（前程运输）
Place of Receipt
(收货地点)
Ocean Vessel(船名)The Black Pearl
(预付总额)
No. of Original B(S)/L
(正本提单份数)
1
Service Type on Receiving
[ ]—CY [ ]—CFS
[ ]—DOOR
Service Type on Receiving
[ ]—CY [ ]—CFS
[ ]—DOOR
Reefer Temperature Required
Voy No(航次)UN 3077 9/PG 3
Port of Loading（装货港）
SHANGHAI
Port of Discharge（卸货港）
LIMASSOL,CYPRUS
Place of Delivery（交货地点）
Final Destination(目的地)
Container No (集装箱号)
场站收据的作用
场站收据的作用1、船公司或船代确认订舱，并在场站收据上加盖有报关资格的单证章后，将场站收据交给托运人或其代理人，意味着运输合同开始执行。
2、是出口货物报关的凭证之一。
3、是承运人已收到托运货物并开始对其负责的证明。
4、是换取海运提单或联运提单的凭证5、是船公司、港口组织装卸、理货和配载的凭证。
6、是运费结算的依据。
7、如信用证中有规定，可作为向银行结汇的单证。
场站收据是集装箱运输专用的出口单证，不同的港口、货运站使用的也不一样。
其联数有10联、12联、7联不等。
这里以10联格式为例，说明场站收据的组成情况。
第一联，货方留底第二联，集装箱货物托运单（船代留底）第三、四联，运费通知单（1）（2）第五联，装货单场站收据副本（关单）。
第六联，场站收据副本--大副联。
第七联，场站收据（正本）。
第八联，货代留底第九、十联，配舱回单（1）（2）。
场站收据的作用及流转程序场站收据是由承运人发出的证明已收到托运货物并开始对货物负责的凭证。
与传统件杂货运输所使用的托运单证比较，场站收据是一份综合性的单证，它把货物托运单（订舱单）、装货单（关单）、大副收据、理货单、配舱回单、运费通知等单证汇成了一份，这对于提高集装箱货物托运的效率有很大的意义。
场站收据一般是在托运人口头或书面订舱，与船公司或船代达成了货物运输的协议，船代确认订舱后，由船代交托运人或货代填制，在码头堆场、集装箱货运站或内陆货站收到整箱货或拼箱货后签发生效，托运人或其代理人可凭场站收据，向船代换取已装船或代装船提单。
在场站收据的流转过程中注意事项1、托运人或货代的出口货物，一般要求在装箱前24小时内向海关申报，海关在场站收据上加盖放行章后方可装箱。
如在海关盖章放行前装箱或先进入堆场的集装箱，必须经海关同意，并在装箱前24小时内将海关盖章的场站收据送交收货的场站业务员。
2、场站收据中出口重箱的箱号，允许装箱后由货代或装箱单位正确填写，海关验放时允许无箱号，但进场完毕时必须填写所有箱号、封志号和箱数。
国际外贸模板：场站收据副本(大副联) copy
Shipper （发货人）场站收据副本（大副联）Consignee （收货人）Shipper （发货人）（实际托运人章）Notify Party （通知人）Consignee （收货人）场站收据副本第大副联六COPY OF DOCK RECEIPT联（FOR CHIEF OFFICER）Pre-carriage by （前程运输）Placeof Receipt （收货地点）Ocean Vessel （船名）Voy. No.（航次）Port of Loading （装货Notify Party （通知人）Received by the Carrier the Total number of containers or otherpackages or units stated below to be transported subject to thetermsand conditions of the Carrier's regular form of Bill ofLoading （forcombined Transport or Port to Port Shipment） Which shall bedeemedto be incorporated herein.Date （F 期）：Pre-carriage by （前程运输）Placeof Receipt （收货地点）Ocean Vessel （船名）Voy. No.（航次）Port of Loading （装货Port of Discharge （卸货港）场站章TOTAL NUMBER OF CONTAINERSOR PACKAGES （IN WORDS ） 集装箱数或件数合计（大写1Container No.（箱号）Seal No.（封志号） Pkgs.（件数）Container No.（箱号） Seal No.（封/号）Pkgs.（件数）By Terminal clerk （场站 员 签字）Port of Discharge （卸货港）Container No.（集装箱号）Received （实收） Received （实收）Seal No.（圭寸志号） Marks &Nos.标记与号码（）。
什么是场站收据
什么是场站收据?什么是场站收据?具体有什么作用?它是由谁开的?是经过什么才有场站收据呢?说简单点，就是场站已经收到你货了，给你出个收据场站副本收据就是第五联，又叫装货单。
去船公司订舱的时候用的是十联单，一般都是只有八联的,前三联是给船公司的，订好舱船公司就拿走了。
后三联就是5，6，7联，是报关用的。
第5联在报关完成后，海关会在上面敲放行章，作为放行之用。
第6联交个港口外轮理货。
第7联是场站收据联，就是证明船公司收到了上船的箱子，敲上场站收据章后，拿回来给操作，作为签发提单之用。
场站收据（DockRecipt，D/R）是由发货人或其代理人编制，是承运人签发的，证明船公司已从发货人处接收了货物，并证明当时货物状态，船公司对货物开始负有责任的凭证，托运人据此向承运人或其代理人换取待装提单或装船提单。
它相当于传统的托运单、装货单、收货单等一整套单据，共有十联（有的口岸有七联）。
一般在装船后大幅签字（特殊情况下船长签），场站加盖收据章。
场站收据的组成场站收据是集装箱运输重要出口单证，其组成格式在许多资料上说法不一。
不同的港、站使用的也有所不同，联数有7、10、12不等。
这里以十联单格式为例说明场站收据的组成情况。
第一联集装箱货物托运单——货主留底白色第二联集装箱货物托运单——船代留底白色第三联运费通知（1）白色第四联运费通知（2）白色第五联场站收据副本——装货单（关单）白色第六联场站收据副本——大副联粉红色第七联场站收据（正本联）淡黄色第八联货代留底白色第九联配舱回单（1）白色第十联配舱回单（2）白色标准格式为12联的其第11、12联供仓库收货和点数使用。
标准格式为7联的场站收据无上述第1、3、4、10联，但增加集装箱理货留底联。
场站收据的流转程序在流转过程中涉及的有托运人、货代、船代、海关、堆场、理货公司、船长或大副等。
现以十联单为例说明场站收据的流转过程及程序。
（1）发货人或代理填制场站收据一式十联，留下第一联（发货人留底联），将其余九联送船代订舱；发货人或代理填制场站收据时应注意：①“场站收据”各栏目由托运人用电脑或打字机填制以求清晰。
场站收据10联单的流转.
任 务 一 ： 接 受 货 主 询 价 并 报 价
场站收据10联单的流转
•★排载单的5个章 •1、船代的订舱章 •2、码头（堆场）的进场章
•3、船代的申报章
•4、海关的放行章 •5、部分船代的已向边检申报章
任 务 一 ： 接 受 货 主 询 价 并 报 价
场站收据10联单的流转
★货代操作的6个时间 1、订舱截止时间 截订舱 2、正确资料提供截止时间（美国线）
任 务 一 ： 接 受 货 主 询 价 并 报 价
主要用途 系托运合同，托运人留存备查，也称为 订舱单、订舱申请书 系托运合同，据此编制装船清单等 计算运费 运费收取通知 报关单证之一并作为海关许行的证明， 也称为关单、下货纸 港方计算港杂费 报关单证之一，并证明货已装船等 报关单证之一，船代凭此签发提单 缮制货物流向单 货代缮制提单等 根据回单批注修改提单
任 务 一 ： 接 受 货 主 询 价 并 报 价
表1 场站收据各联的名称与用途
场站收据10联单的流转
十联单各联流转说明
第1联：打订舱申请，若电子订舱则无用
第2联：排载时，船代收走。
第2联盖的章：国际货运代理订舱专用章 第 2 联上必须有船名、航次、关单号、货主代码、货 代代码、货代的联系方式 第5联附页：货代与集卡公司结算内陆费用
3、重箱进码头截止时间 码头截箱期
4、申报截止时间船代截申报 5、报关截单时间 海关截单期 6、码头截单时间码头截单期 船舶超载时，以上时间可能提前。
任 务 一 ： 接 受 货 主 询 价 并 报 价
场站收据10联单的流转
流程操作时间举例
船名 CHUAN HE 航次 095E
1.订舱截单：星期二 11:30 2.申报截单：星期二 17:00 ☆核对提单通常未作规定 3.码头截箱：星期三 14:00 4.海关截单：星期三 15:00 5.码头截单：星期四 10:00
(完整版)场站收据(十联单)作用流程
【转】场站收据(十联单)作用流程2011-07-17 14:59转载自hulutn最终编辑1937woshishui场站收据是由承运人发出的证明已收到托运货物并开始对货物负责的凭证。
与传统件杂货运输所使用的托运单证比较，场站收据是一份综合性的单证，它把货物托运单（订舱单）、装货单（关单）、大副收据、理货单、配舱回单、运费通知等单证汇成了一份，这对于提高集装箱货物托运的效率有很大的意义。
场站收据一般是在托运人口头或书面订舱，与船公司或船代达成了货物运输的协议，船代确认订舱后，由船代交托运人或货代填制，在码头堆场、集装箱货运站或内陆货站收到整箱货或拼箱货后签发生效，托运人或其代理人可凭场站收据，向船代换取已装船或代装船提单。
场站收据的作用如下：1、船公司或船代确认订舱，并在场站收据上加盖有报关资格的单证章后，将场站收据交给托运人或其代理人，意味着运输合同开始执行。
2、是出口货物报关的凭证之一。
3、是承运人已收到托运货物并开始对其负责的证明。
4、是换取海运提单或联运提单的凭证5、是船公司、港口组织装卸、理货和配载的凭证。
6、是运费结算的依据。
7、如信用证中有规定，可作为向银行结汇的单证。
场站收据是集装箱运输专用的出口单证，不同的港口、货运站使用的也不一样。
其联数有10联、12联、7联不等。
这里以10联格式为例，说明场站收据的组成情况。
第一联，货方留底第二联，集装箱货物托运单（船代留底）第三、四联，运费通知单（1）（2）第五联，装货单场站收据副本（关单）。
第六联，场站收据副本--大副联。
第七联，场站收据（正本）。
第八联，货代留底第九、十联，配舱回单（1）（2）。
场站收据流转的过程及程序为：1、托运人（或货代）填制后，留下货方留底联（第一联），将二至十联送船代（签单）编号。
2、船代编号后，留下二至四联，并在第五联上加盖确认订舱及报关章，然后将第五至十联退给货代，货代留下第八联并把九、十联送给托运人做配舱回单。
站场收据
场站收据（Dock Receipt,D/R）
场站收据又称港站收据，或称码头收据，是指船公司委托集装箱堆场、集装箱货运站或者内陆站在收到整箱货或拼箱货后，签发给托运人证明已收到货物，托运人可以凭以换取提单或其他多式联运单证的收据。
场站收据
D/R
Dock Receipt
十联单，统一针打（用于特殊用途时会拆开打）
十联单的具体内容：
1.货主留底；
2.船代留底；
3.4.费用结算（结帐）；
5.装货单联（有附页）；
6.场站收据的副本，又称大副联或粉联；
7.场站收据的正本，又称黄联；
8.货代留底；
9.10.配舱回单
业务流程：货代去找船公司定舱；船公司在1.2.5.联上敲章，表示接受定舱，并留下2.3.4.联，其余还给货代；货代将1.联给货主，9.10.联之一给货主；货代将8.联留底；货代拿5.6.7.联和基本单证去出口部门办手续；海关在5.联上敲章，5.联随即变为关单；货代再去现场送货；码头将5.6.联留下，并在7.联上敲章并还给货代；货代再用7.联去船公司换B/L。
注：
○原理是先清关后进场（洋山就是），但实际中通常是先进场后清关。
○在实际中码头不会把7.联还给货代，而是直接一起给船公司，船公司在收到后再根据货代发的“提单确认件”签发提单。
场站收据十联单
场站收据十联单
第1、4、9联留 第6联留 第5联留
海运十联单
1)出口商向货运代理人发出出口货物委托书。
2)货运代理人判断整箱还是拼箱；交与船舶代理人办理订舱手续。
3)船舶代理人计算费用向班轮公司发出确认请求。
4)班轮公司向船舶代理人确认订舱并核准运费。
5)船舶代理人向货运代理签发订舱回单和设备交接单。
6)货运代理人向保险公司办理国际货运保险。
7)货运代理人寻找公路运输承运人。
8)公路承运人根据订单向司机和汽车发出指令，派车单。
9)司机凭设备交接单前往空箱堆场提取空箱。
10)司机将空箱运至出口商指定的装货地点装箱。
11)货运代理人委托理货公司理货。
12)理货公司派专人前往装箱点理货。
13)装箱人员编制“集装箱装箱单”；理货人员出具理货报告。
理货报告和装箱单交给货运代理人。
14)货运代理人申请报验。
15)货运代理人申请报关。
16)司机将重箱运至海关监管港区堆场，将设备交接单、集装单等交付港区堆场。
17)港区签发场站收据给货运代理人（D/R）。
18)班轮公司将编制好的船舶预备舱单传送船舶。
19)船舶根据预备舱单接收码头交付的集装箱，并签发大副收据。
20)船舶根据装船情况编制实载舱单，并将舱单传送班轮公司和船舶代理。
集装箱运输常用单证
一、场站收据（Dock’s Receipt ,D/R）场站收据是国际集装箱运输专用出口货运单证，它是由承运人签发的证明已收到托运货物并对货物开始负有责任的凭证。
场站收据一般是在托运人口头或书面订舱，与船公司或船代达成货物运输的协议，船代确认订舱后由船代交托运人或货代填制，在承运人委托的码头堆场、货运站或内陆货站收到整箱货或拼箱货后签发生效，托运人或其代理人可凭场站收据向船代换取已装船或待装船提单。
3．场站收据的流转程序在集装箱货物出口托运过程中，场站收据要在多个机构和部门之间流转。
在流转过程中涉及的有托运人、货代、船代、海关、堆场、理货公司、船长或大副等。
现以10联单格式为例说明场站收据的流转过程及程序：1 集装箱货物托运单货主留底二、交货记录（DELIVERY RECORD D/R’）交货记录是集装箱运输承运人把货物交付给收货人或其代理人时，双方共同签署的证明货物已经交付及货物交付时情况的单证；同时，它也证明承运人对货物的责任已告终止。
交货记录管理流程三、集装箱设备交接单(Equipment Interchange Receipt)集装箱设备交接单(Equipment Interchange Receipt)是集装箱进出港区场站时，集装箱管箱人(一般码头作为其代理人)与用箱人(一般集卡司机作为其代理人)之间交接集装箱及其他设备的凭证，并兼有管箱人发放集装箱凭证的功能。
集装箱公司CONTAINER COMP AND FOR CHINA SINOTRANS）IN集装箱发放/设备交接单进场EQUIPMENT INTERCHANGE RECEIPT NO.出列明者外，集装箱及集装箱设备交换时完好无损，铅封完整无误。
THE CONTAINER/ASSOCIATED EQUIPMENT INTERCHANGE IN SOUNDCONDITION AND SEAL INTACT UNLESS OTHERWISE STATED用箱人/运箱人签署码头/堆场值班员签署（CONTAINER USER/HAULIER’S SIGNATURE）（TERMINAL/DEPOT CLERK’S SIGNATURE）集装箱公司CONTAINER COMP AND FOR CHINA SINOTRANS）OUT集装箱发放/设备交接单出场EQUIPMENT INTERCHANGE RECEIPT NO.出列明者外，集装箱及集装箱设备交换时完好无损，铅封完整无误。
场站收据填制规范
场站收据填制规范：(1)发货人(Shipper):托运人、或货主、或信用证上的卖方、或无船承运人等。
(2)收货人(Consignee): 货主、或信用证上的买方、或无船承运人、或某某指示人等。
(3)通知人(Notify Party):详列通知方的名称、地址、电话、传真等; 当没有通知人时，“ SAME ASCONSINGEE”显示。
(4)场站收据号(D/R No.):或称为关单号，为船代接受订舱时提供的号码，或作为提单号码。
(5)委托方(Forwarder): 货运代理人的业务编号、托运人的名称、托运人的编号等。
(6)前程运输(Pre-carriage by): 联程运输时，相对收货地之前一段的货物运输承运方式或承运人填列在此栏中。
一般海运托运单中，此栏不填。
(7)收货地(Place of Receipt):货物实际收货地点(一般为港口所在城市)。
(8)船名/ 航次(Ocean Vessel/Voy.No.): 船代在接收订舱时，按照配船要求确定。
(9)装货港(Port of Loading): 货物实际装运海港名称。
(10)卸货港(Port of Discharge):将货物卸下的港口(一般是船舶班轮航线上的港口，但未必是货物的交货地)。
(11)交货地(Place of Delivery):承运人将货物实际交付的地点(可以是船舶班轮航线上的港口，(也可以是通过其他船舶转运过去的交货港口，或通过铁路、公路运输方式转运过去的内陆交货地点)。
(12)目的地(Rnal Destination for Merchant's Refernce):客户或应贸易文件要求需要在提单上显Refernce): 客户或应贸易文件要求需要在提单上显示的货物交付的最终目的地。
示的货物交付的最终目的地。
因为承运人是以交货地作为联运的交货点，所以承运人一般在出具的提单上并不显示此项内容。
经承运人的同意，承运人或其签单代理人可以在提单的“包装种类与货名”栏中的包装、货名下空白处显示该项内容。
场站收据10联单的流转
选择质量好的纸张和印刷方式，确保收据的耐用性和清晰度。
定期盘点与检查
定期对收据进行盘点和检查，及时发现并处理问题，防止遗失和损 坏。
04
场站收据10联单的改进建议
引入电子化管理
电子化管理可以提高场站收据 10联单的流转效率和准确性，
减少人为错误和遗失。
通过电子化系统，可以实现数据 的实时更新和处理，方便各部门
场站收据10联单的流转
• 场站收据10联单的概述 • 场站收据10联单的流转过程 • 场站收据10联单的管理与优化 • 场站收据10联单的改进建议 • 案例分析：某公司场站收据10联单的
流转优化
01
场站收据10联单的概述
定义与作用
定义
场站收据10联单是一种用于记录和 证明货物运输过程中各环节信息的单 据，通常由10个联次组成。
01
02
03
04
流转效率低下
由于手工操作和纸质单据的传 递，导致流转效率低下，影响
业务处理速度。
信息不透明
纸质单据难以跟踪和管理，导 致信息不透明，难以监控和管
理流程。
容易丢失单据
纸质单据容易丢失，影响业务 数据的完整性和准确性。
难以追溯和审计
纸质单据难以进行有效的追溯 和审计，增加了管理和风险控
制难度。
优化流程
对收据的流转流程进行全面梳理， 去除冗余环节，提高流转效率。
引入信息技术
利用信息技术手段，如电子化流转、 自动化识别等，减少人工干预，提 高流转速度。
明确责任分工
明确各个环节的责任人，确保任务 能够迅速传递并得到及时处理。
防止遗失与损坏
建立严格的保管制度
制定并执行严格的保管制度，确保收据在流转过程中不会遗失或 损坏。
场站收据10联单的流转教程文件
货
主
4、申报截止时间船代截申报
询
5、报关截单时间 海关截单期
价 并
6、码头截单时间码头截单期
报
价
船舶超载时，以上时间可能提前。
场站收据10联单的流转
流程操作时间举例
任
务
船名 CHUAN HE 航次 095E
一
1.订舱截单：星期二 11:30
： 接
2.申报截单：星期二 17:00
受 货
☆核对提单通常未作规定
务 一
第5联：船代订舱章、码头进场章、船代申报章、报关
： 接
行章、海关放行章以及码头配载室的签收章
受
货
第6联：外轮理货公司装船时与大副交接，后交码头业
主
询
务科，转船代业务科
价
并
第7联：船代申报章、报关行章、海关放行章、码头配
报
载室的签收章和大副签字
价
场站收据10联单舱回单 （1）
货
主
询
价
并
报
价
场站收据10联单的流转
货代制作场站收据1-10联
1.第1联货方留底返给货主，2-9联用于向船代订舱，船代留2-4联
任
船代留底运费通知（1）（2)
务 一
2.船代返还5-9联给货代，
：
3.货代留存8-9联货代留底和配舱回单（1），同时返还配舱回单（
接
2）给货主
受
4.货代拿5-7联用于报关和放行
场站收据10联单的流转
任
务
•★排载单的5个章
一
：
•1、船代的订舱章
接
•2、码头（堆场）的进场章
受 货
•3、船代的申报章
场站收据10联单的流转
任务一：接受货主询价并报价
★货代操作的6个时间 1、订舱截止时间 截订舱 2、正确资料提供截止时间（美国线） 3、重箱进码头截止时间 码头截箱期 4、申报截止时间船代截申报 5、报关截单时间 海关截单期 6、码头截单时间码头截单期 船舶超载时，以上时间可能提前。
场站收据10联单的流转
十联单中的核心单据
场站收据10联单的流转
配舱回单 （1）
任务一：接受货主询价并报价
场站收据10联单的流转
任务一：接受货主询价并报价
场站收据10联单的流转
任务一：接受货主询价并报价
★排载单的5个章 1、船代的订舱章 2、码头（堆场）的进场章 3、船代的申报章 4、海关的放行章 5、部分船代的已向边检申报章
顺序
名称
颜色
主要用途
1
集装箱货物托运单── 货方留底
白色
系托运合同，托运人留存备查，也称为订舱单、订舱申请书
2
集装箱货物托运单── 船代留底
白色
系托运合同，据此编制装船清单等
3
运费通知（1）
白色
计算运费
4
运费通知（2）
白色
运费收取通知
装货单──场站收据副本（1）
白色
报关单证之一并作为海关许行的证明，也称为关单、下货纸
任务一：接受货主询价并报价
演讲人姓名
CLICK HERE TO ADD A TITLE
场站收据10联单的流转
任务一：接受货主询价并报价
第1联：打订舱申请，若电子订舱则无用 第2联：排载时，船代收走。 第2联盖的章：国际货运代理订舱专用章 第2联上必须有船名、航次、关单号、货主代码、货代代码、货代的联系方式 第5联附页：货代与集卡公司结算内陆费用
场站收据十联单样例(下货纸)
十联单样例
第一联：集装箱货物托运单（货主留底）（B/N）第二联：集装箱货物托运单（船代留底）
第三联：运费通知（1）
第四联：运费通知（2）
第五联：场站收据（装货单）(S/O)
第五联副本：缴纳出口货物港务费申请书
第六联：大副联（场站收据副本）
第七联：场站收据(D/R)
第八联：货代留底
第九联：配舱回单（1）
第十联：配舱回单（2）
十联单第一联
十联单第二联
运费通知（1）十联单第三联
运费通知（2）十联单第四联
场站收据（装货单）(S/O) 十联单第五联
大副联（场站收据副本）十联单第六联
场站收据(D/R)十联单第七联
货代留底-十联单第八联
货代负责的单证之出口十联单--第九联
除列明者外，集装箱及集装箱设备交接单时完好无损，铝封完好无损。
THE CONTAINER/ASSOCIATED EOUIPMENT INTERCHANGED IN SOUND CONDITION AND SEAL INTACT UNLESS OTHERWISE STATED
用箱人／运箱人（CONTAINER USER/HAULIER'S SIGNATURE) 码头／堆场值班
员签署SCT 码头（TERMINAL/DEPOTCLERK'S SIGNATURE)
货代负责的单证之出口十联单--第十联。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
场站收据的流转程序
在集装箱货物出口托运过程中，场站收据要在多个机构和部门之间流转。
在流转过程中涉及的有托运人、货代、船代、海关、堆场、理货公司、船长或大副等。
现以十联单为例说明场站收据的流转过程及程序。
（1）发货人或代理填制场站收据一式十联，留下第一联（发货人留底联），将其余九联送船代订舱；
发货人或代理填制场站收据时应注意：
①“场站收据”各栏目由托运人用电脑或打字机填制以求清晰。
托运人应正确完整地填写和场站收据的各项目，尤其是下列栏目的内容：
A．货物装卸港、交接地；
B．运输条款、运输方式、运输要求；
C．货物详细情况，如种类、唛头、性质、包装、标志等；
D．装船期，能否分批出运；
E．所需箱子、规格、种类、数量等。
②场站收据的收货方式和交货方式应根据运输条款如实填写，同一单内不得出现两种收货方式或交货方式；
③冷藏货出运应正确填写冷藏温度；
④危险品出运应正确填报类别、性能、《国际危规》页数和联合国编号。
如《国际危规》规定主标以外还有副标，在性能项目栏用“主标/副标”方式填报；
⑤第2、3、4联和第8、9、10联右下角空白栏供托运人备注用；
⑥托运人对场站收据内容变更必须及时通知变更时已办好手续的有关各方，并在24小时内出具书面通知，办理变更手续。
（2）船代接受场站收据第2-10联，经编号后自留第2联（船代留底联）、第3联（运费计收联（1））、第4联（运费计收联（2）），并在第5联（关单联）上盖章确认订舱，然后退回发货人或代理第5-10联。
船代订舱签单时，应将场站收据编号用打字机打上，在第5联上盖章签单时应仔细核对托运人所填项目是否完整，如有问题应及时联系托运人或其货运代理。
应注意的栏目主要有：
①是否指定船公司、船名；
②是否规定货物运抵日期或期限；
③有无特殊运输要求；
④对发货人提出的运输要求能否做到；
⑤是否应收订舱押金。
（3）发货人或货代将第5-10联送海关报关，海关核对无误后在第5联（关单联）上盖章放行。
托运人或代理的出口货物一般要求在装箱前24小时向海关申报，海关在场站收据上加盖放行章后方可装箱。
如在海关盖章放行前装箱或先进入堆场的集装箱，必须经海关同意并在装船前24小时将海关盖章的场站收据送交收货的场站业务员。
发货人或承运人应切记，未经海关放行的货物不能装箱出运，一旦发现以走私论处。
（4）海关在第5联盖章放行后，自留第9联，将其余联（第5-8、10联）退回发货人或代理。
（5）发货人或代理负责将箱号、封志号、件数等填入第5-7联，并将货物连同第5-8联、第10联在规定时间一并送交堆场或CFS。
场站收据中出口重箱的箱号允许装箱后由货代或装箱单位正确填写，海关验放时允许无箱号，但进场完毕时必须正确填写所有箱号、封志号和箱数。
（6）堆场或CFS在接受货物时进行单、货核对。
如果无误，则在第7联（场站收据正本）上填入实收箱数、进场完毕日期并加盖场站公章签收，然后退回发货人。
堆场或CFS自留第5联（关单联）。
各承运人委托场站签发场站收据必须有书面协议，各场站与承运人签订委托协议后签发的场站收据可以向船代换取提单，已签出场站收据的集装箱货物在装船前的风险和责任由船公司承担。
如采用CY交接条款，货主对箱内货物的准确性负责；如采用CFS交接条款，装箱单位对货物负责。
堆场或CFS签发场站收据第7联时应注意：
①第5联（关单联）上是否有海关放行章。
没有海关放行，不得签发场站收据，并不安排集装箱装船；
②进堆场或CFS的货物与单证记载内容是否相符；
③进堆场的箱号、关封号是否与单证记载相符；
④一起送交的单证，其内容是否单单相符；
⑤货箱未进堆场或CFS不能签收；
⑥船公司是否已给舱位；
⑦堆场内一旦发生倒箱，新箱号是否报海关；
⑧一批货分批进堆场，最后一批进场完毕后签发场站收据；
⑨LCL物以箱为单位一票一单签发场站收据。
（7）发货人凭签收的第7联去船代处换取待装船提单，或在装船后换取已装船提单。
船代签发集装箱提单时应注意：
①货物是否已经实际装上船舶；
②货物是否在装运期内装船出运场；
③如货物是预付运费，该运费是否已经支付；
④提单记载内容是否与装箱单、商检证、发票、信用证一致；
⑤场站收据上运输条款与提单记载内容是否一致；
⑥场站收据上对货物有无批注；
⑦货运代理人是否已经先签发HOUSE-B/L；
⑧签发几份正本提单。
船代在货箱装船后，应核对单据与集装箱装船的情况是否一致。
如不一致，应迅速与港方和理货联系，避免出现差错。
凭场站收据正本船代应立即签发待装船提单。
在船舶开航后24小时内，船代应核对并签发已装船提单。
（8）货物装船时，堆场将第6、8、10联送外理，外理于货物实际装船后在第8联（外理联）上签收并自留。
（9）等货箱全部装上船舶，外理将第6联（大副联）和第10联（空白联）交船方留存。
第10联也可供有关方使用。
堆场业务员必须在装船前24小时内将场站收据第6联（大副联）分批送外轮理货人员，最后一批不得迟于开装前4小时。
外轮理货在港区的理货员收齐港区场站业务员送来的场站收据（大副联）后，在装船时将装船集装箱与单据核对无误后交大副。
外轮理货人员因根据交接条款在承运人指定的场站和船边理箱，并在有关单证上加批注，提供理货报告和理箱单。
如有变更应及时更正场站收据，并在船舶开航后24小时内通知船代。
船舶开航后24小时内，外轮理货人员将装船集装箱理箱单交给船代。
港区堆场业务员在船舶开航后立即将已签场站收据而未装上船舶的出口箱信息
通知船代，并在24小时内开出工作联系单。
港区场站受船公司委托签发场站收据，应对由于其工作中的过失而造成的后果负责。