绞车运输的安全措施(通用版)

( 安全技术 )

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绞车运输的安全措施(通用版)

Technical safety means that the pursuit of technology should also include ensuring that people

make mistakes

绞车运输的安全措施(通用版)

1、采用P-30B型耙斗装岩机耙装煤（矸），采用1吨普通矿车运输。耙岩机后采用JD-11.4KW绞车及人工辅助调车，巷内稳设JD--11.4KW绞车对拉运输。采用JD--11.4KW翻煤小绞车将煤翻至。

2、各车场道岔为矿制简易道岔。各车场两端必须设置灵活可靠的挡车器。

3、掘进时巷内轨道按临时轨道标准铺设，轨型为18Kg/m，轨距为600mm，枕木间距为1.0m。铺轨严格按《大同矿务局操作规程》第497～510条规定执行。

4、所有绞车必须打地锚固定，地锚采用φ18mm，L=1.2m(岩石底板)或L=2m(煤层地板)的树脂锚杆，每根锚杆使用2卷树脂药锚固，每台绞车地锚不少于4根。地锚从底板算起，外露不超过10cm，每根地锚安装一个垫片、两个螺母，螺母必须用扳手紧固,螺母外露

3--5cm。固定绞车的4根地锚受力要均匀，严禁翘角、外露、超长或不合格。

5、JD-25KW绞车使用5′钢丝绳，JD-11.4KW绞车使用4′钢丝绳。拉车要用专用插销和卸扣，钢丝绳严禁打结，钩头必须使用绳皮。拉车数量由机电技术员计算确定，并附计算说明书。

6、所有绞车司机都必须持证上岗。各绞车都要有明确、可靠的声光对打信号，开、停车要用钟铃信号联系，严禁用灯晃、口喊等其它任何信号代替，防止发生误操作造成事故。

7、绞车司机开车前后的检查及注意事项，严格按《大同矿务局操作规程》第331条～第332条执行。

8、严禁任何人在任何地点趴、蹬、跳正在运行中的矿车。在运输路线两端必须设岗拦人，严格执行“行人不行车，行车不行人”的制度，确保运输行人安全。

9、每次摘挂钩时及运输前，必须先检查卸扣、钢丝绳套、各辆矿车性能完好及联接情况，发现隐患要及时进行处理，不安全严禁运输。

10、车场应做在巷道平缓处，在其两端头要设灵活可靠的挡车器。矿车在车场停稳后，在其两端头及时上好挡车器。各临时停车点必须设置灵活可靠的挡车器，挡车器采用钢丝绳穿枕木与轨道固定。各部绞车要稳在车场两端岔尖5m以外，且距轨道外边距离不小于0.5m的安全地点。

11、耙煤机至第一部临时车场间如采用单钩运输，绞车必须带电放车，严禁放飞车，采用“倒拉”运输时，每钩只准拉一个车，回绳轮必须使用特制全封闭回绳轮。回绳轮采用两根5分钢丝绳和两个5吨卸扣分别与耙煤机轮对轴和耙煤机机身固定牢固。要求轮对轴与耙煤机必须固定牢固且每次耙煤之前司机必须检查钢丝绳、卸扣和耙煤机机身、轮对轴及轮对轴与耙煤机是否固定牢固，不安全不准运输。耙煤机与临时车场之间要安装可靠声光信号，拉、放车必须用信号联系。运输时严禁在该段巷道内有人停留或干其它工作，本项工作由当班工长具体安排。在有坡度地段装车，绞车司机必须压好闸，严禁擅离岗位。

12、在运输路线两端各设置一组常闭式挡车器，以防跑车伤人。

13、绞车稳设角度必须合格，以防钢丝绳跑偏。不准一边开车一边拨绳。

14、不准放飞车，必须带电开车。

15、各巷口运输时，不准与大巷运输平行作业。必须在大巷两端设岗拦人。

16、机电工长每天必须检查绞车钢丝绳、挡车器等钢丝绳套完好状况，发现问题及时处理，不安全不准施工。

17、卸扣和运输载重必须相符。

18、矿车脱轨时，必须采用人抬或吊链吊的方法抬车。

19、使用的回绳轮必须完好。摘挂回绳轮时先将附近人员撤至安全地点。

20、人力推车严格按《大同矿务局操作规程》第321条～第322条执行。摘挂钩工严格按《大同矿务局操作规程》第545条～第549条规定执行。

21、装煤人员平行作业时，间距不准小于3米。

22、严禁人员扒、蹬、跳车。

23、巷内稳设固定绞车必须开车窝，车窝规格为：2m×2m×2m （宽×深×高）。车窝采用锚杆支护，排、间距0.8m。锚杆采用Φ＝18mm，长2.0m树脂锚杆。锚杆采用砼托板。

24、其它事宜严格按《煤矿安全规程》第362条～第364条、第405条～第409条、第421条、第426条及矿有关规定执行。

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