绞车运输的安全措施(通用版)
煤矿主斜井绞车提升运输安全措施
煤矿主斜井绞车提升运输安全措施近年来，国内煤矿事故频发，给人们的生命财产安全造成了极大的威胁。
煤矿主斜井绞车提升运输是煤矿生产中的重要组成部分，也是事故多发区域之一。
为了保障煤矿主斜井绞车提升运输的安全，必须采取一系列有效的安全措施。
1.绞车部分安全措施1.1绞车底座及地脚螺栓绞车底座及地脚应按规范要求进行加固，地脚螺栓松动情况应定期检查并及时复紧，以保证绞车的稳定性。
1.2绞车电缆绞车电缆应按规定标准进行选用，并要求具有良好的耐油、耐耗等性能。
同时还要定期检查电缆的外护套是否磨损，有无裂缝、老化等情况，及时更换磨损的电缆。
1.3绞车制动器绞车制动器是保证绞车安全运行的关键部件之一，应定期检查制动器的制动性能及制动效果，及时更换失效的部件。
同时还应加强制动器的维护，保持制动器的清洁、干燥，防止制动器进水或过度油污而影响制动性能。
1.4绞车传动部分绞车传动部分应定期查看油液标识牌是否符合规定、传动部分是否有泄油、发热、啃痕等异常情况，发现问题应及时处理。
2.提升运输部分安全措施2.1提升杆提升杆应定期检查杆件是否有弯曲、裂纹等情况，发现变形或传动不畅应及时更换。
2.2提升缆绳提升缆绳是绞车提升运输的重要组成部分，应按规定选用，同时还要严格遵守操作规程，防止过度拉伸、弯曲或磨损过快等情况的发生。
定期检查提升缆绳的强度是否符合要求，如有问题应及时更换。
2.3提升瓠板提升弧板应定期检查弧板安装、连接等情况，发现问题应及时处理。
同时还要及时清理弧板上的油污和积尘等，保持弧板的干燥和清洁。
以上是煤矿主斜井绞车提升运输安全管理的基本措施，要做好安全管理，还需要从操作规程、管理制度、人员素质等方面进一步加强管理，确保煤矿主斜井绞车提升运输安全。
绞车运输事故及预防措施
某煤矿绞车运输事故案例
事故时间：2018年12月 事故地点：某煤矿 事故原因：绞车操作不当，导致钢丝绳断裂 事故后果：造成3人死亡，1人受伤 预防措施：加强操作人员培训，定期检查设备，确保安全运行
某矿场绞车运输事故案例
事故地点：某矿场
事故原因：绞车操作不当， 导致钢丝绳断裂
事故后果：造成3人死亡， 1人受伤
事故发生时间：2018年10 月
预防措施：加强绞车操作培 训，定期检查设备，确保安
全运行
某隧道施工绞车运输事故案例
事故发生时间： 2018年10月
事故地点：某 隧道施工现场
事故原因：绞 车操作不当， 导致钢丝绳断
对员工进行安全 培训，提高安全 意识和技能
制定应急预案， 确保在事故发生 时能够及时应对 和处理
立即停车处理
立即停车，关闭绞车电源 检查绞车和钢丝绳是否损坏 确认事故原因，采取相应措施 如有必要，启动紧急救援程序
启动应急预案
立即启动应急预案，成立应急指挥部，组织抢险救援工作 通知相关人员到场，协调各方资源，确保救援工作有序进行 采取措施防止事故扩大，降低人员伤亡和财产损失 做好现场保护工作，配合相关部门进行调查处理
未正确使用安全 防护设备
未及时报告异常 情况或处理不及 时
安全意识薄弱
操作人员缺乏安全培训 设备维护不到位，存在安全隐患 安全防护措施不足，如防护栏、安全帽等 安全意识淡薄，忽视安全操作规程
管理不善
缺乏有效的安全管理制 度
员工安全意识淡薄
设备维护不到位
操作人员培训不足
安全检查和监督不到位
良好状态
定期进行安全 检查，及时发 现并消除安全
隐患
加强安全教育
定期进行安全培训，提高员工安全意识 制定严格的操作规程，确保员工遵守 加强安全检查，及时发现并消除安全隐患 建立应急救援机制，提高应对突发事件的能力
倾斜井巷绞车运输安全模版（三篇）
倾斜井巷绞车运输安全模版一、绞车运输前的准备工作1. 运输前应对绞车进行全面检查，确保其各项功能正常；2. 检查绞车所使用的绳索、钢丝绳等运输工具是否完好；3. 确认运输路线符合安全要求，并预先了解可能遇到的障碍物；4. 确定绞车运输的时间，避免运输过程中出现大雨、暴风雪等恶劣天气。
二、绞车运输过程中的注意事项1. 绞车运输过程中，车速应控制在安全范围内，不得超过规定限速；2. 操作人员应严格遵守交通规则，保持车距，避免与其他车辆相撞；3. 在绞车运输过程中，应保持车辆的稳定性，避免急转弯、急刹车等危险操作；4. 绞车运输时，操作人员应随时注意绞车的运行状况，如发现异常应及时停车检查；5. 运输过程中，不得将绞车超载，应根据实际情况调整负载量；6. 在绞车运输时，应随时保持沟通联系，及时了解运输情况，并与后方车辆保持安全距离；7. 遇到恶劣天气或道路状况不良时，应根据情况决定是否继续运输，确保人员和设备的安全。
三、绞车运输后的安全措施1. 运输结束后，对绞车进行全面检查，确保无损坏和漏洞等问题；2. 对绞车所使用的绳索、钢丝绳等运输工具进行检查，如有损坏应及时更换；3. 定期进行绞车的保养和维修，确保其正常运行；4. 对绞车进行安全培训，提高操作人员的安全意识和技能；5. 绞车运输结束后，对运输过程中出现的问题及时总结和处理，以防止类似问题再次发生；6. 绞车运输结束后，对绞车的运输记录进行评估和分析，找出潜在的安全隐患，并采取相应的措施予以解决。
四、应急处理措施1. 在绞车运输过程中，如发生事故或突发情况，应立即停车并报警；2. 操作人员应冷静应对，按照应急预案进行处置；3. 在绞车运输中，如有人员受伤或遇到紧急情况，应及时进行急救，并通知相关部门进行处理；4. 绞车运输事故处理结束后，应进行事故调查和责任追究，以避免类似事故再次发生。
总结：绞车运输安全是保障施工现场安全的重要环节，只有做好绞车运输的各项安全工作，才能有效预防事故的发生。
绞车运输事故的预防安全技术措施
防止绞车运输事故的安全技术措施一、防止过度滚动因绞车操作工精神不集中、操作失误或自动减速装置失灵，使串车或其他提升容器提升到上部终点停车位置0.5-1m以上，称为过卷。
为了防止过卷造成的危害，在上部终点停车位置以上0.5-1m处，装设过卷保护开关。
当串车或提升容器触及该开关后，绞车自动断电，保险闸施闸。
因为从过卷开关的动作到安全制动块与绞车滚筒制动轮的接触，有一段空闲时间，因而串车或提升容器在高速运行惯性的作用下将仍可上行一段距离，即使保险闸闸块与闸轮接触施闸后，还会出现串车或提升容器继续上行一段距离。
所谓留有足够的过卷距离，就是指串车或提升容器在正常运行速度情况下，触及过卷开关后继续上行可能到达的一段距离，并乘1.5倍的备用系数。
应在这段距离内铺好轨道，不许有任何障碍物。
当发生过卷时，串车或提升容器能在过卷距离内平稳停车，避免发生事故。
二、防止飞车飞行汽车有以下缺点：1、运行速度不能控制。
相当于自由落体或自由滑动，下放速度越来越快。
如果突然施闸，将产生较大的冲击负荷，甚至制动不住，造成断绳（或带绳）跑车事故；2、遇有事故需要停车时，则不能保证准确停住，增加制动轮和制动皮带的磨损；3、运行速度超过正常速度后，使绞车滚筒、齿轮、电机转子将产生非常高的速度，产生极大的离心力，因机械强度和偏重等原因，可能造成电动机扫膛或烧毁，加快齿轮、轴承等的损坏；4、当某些绞车安装不牢固时，飞车中紧急制动，特别是当提升容器运行速度较高时制动，则产生很大的冲击力，可能拉坏绞车的基础螺栓、地锚、压柱、顶柱等，使绞车发生跳动或倾覆事故，它对驾驶员和其他人员的安全构成了极大的威胁和危害。
放飞车是绞车操作工的严重违章行为。
三、防止松绳冲击松弛绳索冲击的原因有：：1、把钩工操作不精心。
明知绞车松绳很多，仍把提升容器（矿车）强行推过倾斜巷道上部平车场的变坡点，产生松绳冲击，造成断绳跑车事故；2、驾驶员在操作过程中没有主动观察到绳索松动，不与把钩工、信号工密切配合，没有在松绳情况下先紧一下绳后，再进行下放运行操作；3、绞车司机精力不集中，未注意松绳保护装置发出的松绳信号，结果造成松绳冲击；4、斜井或立井箕斗提升时，在上部卸载位置，卸载曲线轨道通常用于卸载。
小绞车运输安全技术措施
1、小绞车的各工种都必须持证上岗；小绞车不准反向牵弓I。
2、小绞车运输应严格执行〃封闭管理〃和〃行人不行车，行车不行人、不作业〃的规定。
3、严禁使用小绞车斜向拖拉设备，严禁私自接绳，运行时严禁有人员跟车。
4、小绞车使用前，必须确保绞车、信号、钢丝绳、绞车固定情况、绳头、绳皮、绳卡、轨道、连接器等设施完好后方可开启使用。
5、小绞车实行挂牌管理，牌板上应写明绞车型号、牵引力、挂车数量、坡度、坡长、运输距离、钢丝绳直径、包机人、操作要领等。
6、斜坡巷道必须设置阻车器，阻车器必须做到装置齐全、灵活、使用可靠。
7、轨端距轨头3米处设轨端阻车器，轨端阻车器随作业点的前移而前移。
8、钢丝绳与矿车之间连接，必须采用不能自行脱落的联接装置，钩、肖、卡要符合规定要求。
9、牵引钢丝绳，保险绳规格符合要求，地娓、分绳轮齐全，灵活可靠，无磨绳现象。
地滚、分绳轮间距符合要求。
10、小绞车的固定平稳牢固，固定小绞车（使用期6个月以上）在岩石底板上固定应采用地锚固定，并加保险柱和保险绳。
IL钢丝绳在滚筒上固定不少于2道绳卡，且有专用的卡绳装置。
绞车缠绳不得咬绳、爬绳和松绳，排列整齐。
12、绞车缠绳必须在滚筒上留有三圈以上的余量，绳皮、绳卡齐全坚固，钩头处回折绳量不小于600mm,绳卡打设必须符合《钢丝绳绳卡使用方法》。
1）钢丝绳夹必须按下图所示把夹座扣在钢丝绳的工作段（主绳）上，U型螺栓扣在钢丝绳的尾段（绳头）上。
钢丝绳夹不得在钢丝绳上交替布置。
绳卡打设示意图，矿山笈全知职2躯丝绳绳夹的数量每一连接处的钢丝绳夹的最少数量按下表选择：3）钢丝绳绳夹的距离：钢丝绳绳夹间的距离等于6至7倍的钢丝绳直径。
13、辅助运输操作未尽事宜执行《矿井运输安全技术管理规定》。
14、工作面吊、装、运大件时，必须执行相关规定。
绞车司机操作吊装运输安全技术措施
绞车司机操作、吊装、运输安全技术措施1．运输注意事项（1）各种司机必须经培训并持证方可上岗作业,要求司机必须精神集中,听清信号方可开车,信号规定为坡头信号规定一停、二开、三松；对拉绞车信号规定一停,向里进车方向,二开、三松；向外返车方向,四开、五松.信号不确认不准开车,确认信号必须与联络信号相同.（2）在开工前绞车司机要对绞车(de)地锚螺丝、闸、绳、绳头、连接装置及信号等进行认真检查,运输前要检查绞车压戗柱(de)牢固情况,发现压戗柱松动及时打牢,经检查无问题后方可运输.（3）坚持“行人不行车,行车不行人”制度,严格执行辅助运输十不准规定.运输前由带领运输(de)班组长负责对本区段(de)轨道进行认真检查,对平车(de)车轮、三环链、沙勾联结处、碰头等必须认真检查,发现问题及时处理.斜井运输时要安排专人在斜井(de)上下坡头和斜井(de)各通行道口把人截好,并挂好截人牌.各换绳倒钩地点,必须安设并使用好挡车器.（4）车辆在通过运输区段前,运输人员要通知区段作业人员撤至躲避硐内,或躲至运输区段以外安全地点,运输中发现车辆有特殊情况需处理时,尽量把车停在巷道(de)洼点,然后牵引平车(de)绞车打好闸,在平车下方用方木打好十字挡.（5）在运输过程中,各运输段允许挂车数量一辆,严禁多挂车.绞车牵引绳与车之间用专用(de)车销子或专用卸扣.（6）各台绞车严禁在滚筒上出现绳套,如果发现必须处理好再使用,防止断绳或抽伤人员.绞车运转时禁止用小板别绳,班末或闲置不用(de)绞车绳要缠回,且绳头吊挂好.（7）绞车司机离岗后无人接班时电门必须打零位.（8）行人和车辆过风门时,两个风门不得同时打开,更不能撞坏风门,如果撞坏风门及时向调度室和通风区汇报.（9）轨道正眼及各段斜井运输过程中,在绞运车辆时,要使用好挡车器严防跑车,倒钩地点要先放下挡车拦,阻车器,然后再摘勾、换绳.（10）运输区域(de)斜井和交叉路口必须要设有声光信号、红灯、照明和挡车器等装置.(11)各种绞车运输时必须带电松车,2226运料巷运输时必须留好绳头车.(12)支架或其它车辆过弯道时必须慢行,防止支架车辆落道或绞车绳弹人.运输第一组支架前,运输人员要先看好运输区段巷道起伏变化情况,做到心中有数.绞车司机开车时要精神集中,感觉或发现绞车牵引费劲,及时停车,派人检查支架情况,若有刮、卡或落道问题,必须处理好后再运输.(13)斜巷处理车辆落辙时,应先将绞车及落辙车稳住,绞车打好闸,司机不许离岗.然后检查好车、绳、三环链等情况,无问题后再处理.处理前要由现场运输班长观察好周围环境通知好有关人员,根据现场情况定好方案,做好危害辨识.处理车辆落辙可使用慢速绞车或手拉葫芦,所使用(de)绞车和手拉葫芦必须事先检查完好情况,不完好不得使用.上、下所挂大勾子要挂牢,防止处理过程中滑动松劲出事故,操作人员要躲开三角区位置,被处理车可能动作方向上严禁有人.手拉葫芦要拉均匀,如果需要重新挂勾要把重物放稳或重物下垫实.操作过程中要设专人观山,统一指挥.在斜巷人员要站在被处理车(de)斜上方处理,严禁在下方处理,严禁下方有人,下坡头人员要躲在安全地点并负责截好人,整个过程要由班长指挥作业.落辙车处理好后,所有人员撤至安全地点,重新联系并确认信号后再运输.联系信号用声光信号或口笛配合,严禁晃灯或口喊.（14）采面14T绞车要求稳在距回撤支架不小于10米,并且及时倒绞车.（15）支架向外牵移时,由有经验(de)老工人现场指挥作业,并设专人观山,其余人员躲在支架架箱中间,防止甩钩伤人,信号用声光信号或口笛.（16）采面上、下口14T绞车要完好可靠,司机要在远离14T绞车正前方开车,采面14T绞车司机要在架箱中间开车.并时刻注意绞车运行及压戗柱情况,有问题及时处理,无问题后方可开车.（17）在施工中如发现刮卡或起吊费力时,应立即停止作业,查找原因,及时处理,严禁生拉硬拽.严禁利用抬棚起吊.（18）起吊人员要站在远离机件2米以外,作业人员要听从指挥.（19）用于拐点导向和起吊必须用5T平轮.连接装置必须用专用卸扣.执行双人操作制,一人操作,一人检查,完好后方可作业.（20）采用自牵自外倒慢速绞车时,首先确认好远控钮(de)灵敏可靠.绳头稳固在专用牵引柱上或支架上,其余人员撤离绳道区域,点动开车.2．铁板处运输注意事项（1）转重车时必须借助绞车转向,操作人员必须由专人指挥.（2）铁板处车辆对道,必须借助绞车或使用长柄工具远方操作,如果相差微小尺寸,绞车左右难以调整,而人力推靠可以帮助对道(de)情况下,绞车司机必须点动开车,先对前轮,再对后轮,操作人员必须精神集中,站在车辆侧方,前后有1米以上(de)撤身空间,重车在没有倾倒或窜动(de)情况下才能靠近作业,否则不准人力推靠,以免伤人.（3）使用绞车转车时,人员必须离开车辆2米以外.（4）铁板处转空平车、空叉子车时,可以使用人力,但不能少于2人,且现场有防跑车或防滑措施,如达不到要求必须挂上绞车绳再转.操作人员必须喊齐叫应,用力不能过猛,并且铁板周围有1米以上(de)宽敞空间,供人员撤身,否则不能借助人力.（5）各转车铁板周围必须清理干净、无杂物,铁板上无浮煤,绞车窝内整齐、干净,绞车前后20米范围内无杂物.3.各处挡车器(de)使用（1）各段运输有大挡(de)地点,车辆向上运行时,车过后立即关闭下方大挡；松车时,上坡头在车辆运行前打开挡车器,下坡头在车辆到达前50米打开挡车器,指示以观察红灯位置为准.操作人员始终在有掩挡(de)安全地点操作.（2）各处斜巷换车点倒绳头时：换车点有挡车器(de)必须待车辆运行到位停稳后,先放下挡车器,再进行挂车、倒绳头等工作.（3）主要运输斜巷挡车器是防跑车(de)安全设施,不得用挡车器挡车倒绳头或摘挂链工作.（4）发现小挡操作不灵活或损坏时,应及时汇报并采取其它安全措施,防止发生跑车事故.4.拍平车注意事项（1）无双道(de)巷道且无存车位置,可将空平车排靠在巷道一帮(de)方法进行空、重车(de)错车.（2）人力拍车不能少于5人作业,力气单薄(de)增加1-2人.（3）拍车前必须将车颠落道,前端头后端头分两次进行.如果巷道有坡度,必须先颠落平车(de)下端,再颠落上端,而且绞车牵引绳不能摘掉.（4）在抬起平车一侧前,所有抬车人员要站好位,手扶车帮(de)下沿,由一人喊号,一起用力将平车抬起.当平车抬起高度超过人体(de)跨距要倒手时,不能同时倒手,要依次进行,倒手完毕后,再将平车周起.当平车与地面成90度时,要缓慢用力,周车人员要看好自己手脚位置,防止车与金属拱形支架接触时挤手、碰脚.（5）平车靠帮后,要用铅丝或大链将车与金属拱形支架拴牢,防止车回拍.当车拍帮后与地面(de)夹角小于60度时,可不用绳拴.（6）平车(de)突出部分距轨道(de)外缘距离大于400mm,以避免运输车辆刮碰.（7）由帮上往下拍放平车时,不少于4人作业,人员要均匀(de)站在平车(de)两个端头.在两端有人扶着平车(de)情况下,由一人解开拴平车(de)铅丝或大链等.两端人员要由一人喊号,一齐用力缓慢(de)将平车直立达到平衡位置,然后将平车两端靠内侧(de)人员先撤出来,但是手要扶着平车往外撤.等内侧(de)人员撤出后,再喊号将平车靠平车(de)自重拍下来,两端(de)人员随平车(de)拍下往两侧撤步.（8）斜巷拍车时,除以上操作方法外,还应把牵引绞车绳提前挂好,以防止平车拍落地面滑动伤人.（9）将拍到地面(de)平车用人力往轨道处颠,注意要在平车(de)一端操作,逐步(de)移近轨道,最后将平车周上轨道,先周上一端后,把此端(de)车轮打好眼,再将另一端(de)车轮周上轨道.（10）斜巷平车复轨时,要在有绞车绳牵引(de)情况下,先周车(de)下端,再周车(de)上端.5.打摽、解摽(de)有关规定：（1）平车打摽①必须充分利用物件上(de)孔隙进行打摽（绳坯或绳爪穿过孔隙引出）；没有孔隙(de)位置打摽时,棱角位置必须加垫小板,以防止磨损绳坯或绳爪.②打摽与平车(de)联结点要求：绳坯缠平车时,至少2-3扣；绳爪缠平车时,一端绳头缠在平车一侧,并将另一端绳头穿过该端绳头引至平车另一侧,引出(de)绳头穿过平车另一侧,并回绕至缠绳头(de)一侧与之连接.打摽时,绳坯或绳爪、手拉葫芦必须全部拉紧.③使用绳坯时,必须挑牢固(de)小板配合打摽（不少于2扣,将绳坯拧紧后,小板方向必须与绳坯方向或物件带孔隙(de)棱角方向保持一致,并用铅丝将小板与绳坯或物件孔隙拴牢）.④使用绳爪时,必须使用小板配合打摽（与使用绳坯同样要求）.（2）叉子车打摽前后两端分别用绳坯各打一道.（具体打摽要求参照平车打摽相关规定）（3）支架车解压板支架车解压板要求先给液,架子侧护板处于收缩状态,然后人力解除压板并注意躲开反弹方向,不得强行解除.6.所有工作范围(de)手拉葫芦、平轮,摘、挂注意事项.（1）不超过本人头部高度(de)悬挂点,5吨及以下手拉葫芦、平轮可以本人举高悬挂,但要注意脚下无杂物、要踩实、站稳；5吨以上(de)平轮要两人以上悬挂（摘除）,防止操作过程中出现意外.（2）需登高悬挂手拉葫芦、平轮时,攀登时要选好位置,现场要无杂物、无掉,需有人附助上下,在高处行走作业时,要精神集中,防止失足或刮碰.（此条也适于其它登高工作）.（3）先挂平轮后穿绳或先穿绳后挂平轮根据现场情况确定.。
绞车运输的安全措施
绞车运输的安全措施1、采用P-30B型耙斗装岩机耙装煤（矸），采用1吨普通矿车运输。
耙岩机后采用JD-11.4KW绞车及人工辅助调车，巷内稳设JD--11.4KW绞车对拉运输。
采用JD--11.4KW翻煤小绞车将煤翻至。
2、各车场道岔为矿制简易道岔。
各车场两端必须设置灵活可靠的挡车器。
3、掘进时巷内轨道按临时轨道标准铺设，轨型为18Kg/m，轨距为600mm，枕木间距为1.0m。
铺轨严格按《大同矿务局操作规程》第497～510条规定执行。
4、所有绞车必须打地锚固定，地锚采用18mm，L=1.2m(岩石底板)或L=2m(煤层地板)的树脂锚杆，每根锚杆使用2卷树脂药锚固，每台绞车地锚不少于4根。
地锚从底板算起，外露不超过10cm，每根地锚安装一个垫片、两个螺母，螺母必须用扳手紧固,螺母外露3--5cm。
固定绞车的4根地锚受力要均匀，严禁翘角、外露、超长或不合格。
5、JD-25KW绞车使用5钢丝绳，JD-11.4KW绞车使用4钢丝绳。
拉车要用专用插销和卸扣，钢丝绳严禁打结，钩头必须使用绳皮。
拉车数量由机电技术员计算确定，并附计算说明书。
6、所有绞车司机都必须持证上岗。
各绞车都要有明确、可靠的声光对打信号，开、停车要用钟铃信号联系，严禁用灯晃、口喊等其它任何信号代替，防止发生误操作造成事故。
7、绞车司机开车前后的检查及注意事项，严格按《大同矿务局操作规程》第331条～第332条执行。
8、严禁任何人在任何地点趴、蹬、跳正在运行中的矿车。
在运输路线两端必须设岗拦人，严格执行"行人不行车，行车不行人'的制度，确保运输行人安全。
9、每次摘挂钩时及运输前，必须先检查卸扣、钢丝绳套、各辆矿车性能完好及联接情况，发现隐患要及时进行处理，不安全严禁运输。
10、车场应做在巷道平缓处，在其两端头要设灵活可靠的挡车器。
矿车在车场停稳后，在其两端头及时上好挡车器。
各临时停车点必须设置灵活可靠的挡车器，挡车器采用钢丝绳穿枕木与轨道固定。
材料山上绞车运输安全技术措施范文（二篇）
材料山上绞车运输安全技术措施范文在山地建设和开采中，材料山上绞车运输是常见的一种运输方式。
然而，这种方式存在一定的安全隐患和风险，因此需要采取一系列的技术措施来保障运输的安全性。
本文将介绍几种重要的安全技术措施。
1. 定期检查和维护绞车设备材料山上绞车设备是运输过程的核心，必须定期进行检查和维护，以确保设备的正常运行。
对于绞车的结构、电气系统、制动系统等关键部件，需要定期进行检查和测试，发现问题及时修复或更换。
此外，还要注意设备润滑油的添加和更换，以保证设备的正常工作。
2. 加强对绞车操作人员的培训和管理绞车操作人员是整个运输过程的关键环节，他们的操作不当可能导致事故的发生。
因此，必须加强对绞车操作人员的培训和管理。
培训内容应包括绞车设备的操作方法、安全操作规程、应急处理等方面的知识。
同时，还要建立健全的岗位责任制度和考核机制，对操作人员进行监督和管理，确保他们按照规定操作，杜绝违规行为。
3. 安装和使用安全防护设施绞车运输过程中存在滑坡、石块滚落等风险，为了减少这些风险对运输人员的伤害，需要安装和使用安全防护设施。
例如，在绞车周围设置护栏，禁止无关人员进入危险区域，同时还可以配备安全帽、护目镜、防护服等个人防护装备，保护运输人员的安全。
4. 制定运输路线和安全指引在进行材料山上绞车运输时，需要提前制定运输路线和安全指引。
路线应避免险峻的大坡道和过于陡峭的山坡，尽量选择平坦和稳定的路段。
同时，还需要在路线上设置标识牌和警示标志，提醒运输人员注意危险地段和注意事项。
5. 配备通信设备和急救设备在山地环境下进行材料绞车运输，通信是非常重要的。
应配备可靠的通信设备，如对讲机、手机等，以便运输人员在发生紧急情况时及时报警和求助。
此外，还需要配备急救设备，如急救箱、担架等，以应对可能发生的伤害和事故。
综上所述，材料山上绞车运输安全技术措施包括定期检查和维护绞车设备、加强对操作人员的培训和管理、安装和使用安全防护设施、制定运输路线和安全指引、配备通信设备和急救设备等方面的措施。
调度绞车安全措施
调度绞车安全措施为保证井下运输物料及人员安全，特制定以下安全技术措施：1、使用绞车必须配专职司机，经培训合格取得操作资格证方可上岗作业。
2、司机上班前必须休息好，严禁喝酒上岗。
3、司机操作要全神贯注、精力集中、不得和其他人交谈。
4、绞车信号和警铃一定要可靠。
5、严禁非绞车司机操作绞车。
必须持证上岗.6、要严格执行"行人不行车，行车不行人'的规定。
7、在行车时，所有人员必须认真遵守声光信号装置发出的信号：一停、二上、三下。
8、严格遵守操作规程，随时注意信号和警铃。
9、每天派专人检查钢丝绳径和磨损及运行情况，认真填写检查维护记录。
10、绞车所提的车与车连接销和保险链必须固定、连接好。
一定要做到牢固可靠。
如发现有不安全隐患严禁放车或提车。
每次放车或提车前必须有专人检查。
合格后方可放车或提车。
11、每次下料时，队里应指派一专职负责人检查料车、钩头、钢丝绳、保险绳、链环是否与料车可靠连接，确认连接无误，符合安全行车要求时，方可向绞车发出行车信号。
12、斜巷及上下车场应安装合格的阻车器、挡车器、防跑车装置。
每天派专人检查维护。
13、在提升物料前必须检查绞车各部件的运转情况、钢丝绳排列情况、钩头是否完好、信号装置是否正常、阻车器是否灵敏，发现问题必须及时汇报尽快处理。
14、吊运特殊大型设备及长料时，其运行速度不应超过1米/秒，用矿车升降物料时，速度不得超过2米/秒。
15、司机必须按信号指令行车，在开车前必须发出开车信号，司机离开时，必须切断电源，将控制手把取下，拌紧车闸。
16、司机须严格遵守行车信号。
不得无信号开车。
当收到信号不清或有疑问时，应立即用电话与信号工联系，重发信号，再进行操作。
17、司机必须了解所操作设备的结构、性能、原理、主要技术参数、牵引能力及完好标准等，并会一般性检查、维修、润滑保养及故障处理18、必须了解该绞车和巷道的基本情况，如：长度、坡度、变坡地段、支护方式、轨道状况、安全设施配置、信号联系方法、牵引长度及规定牵引车数等。
绞车运行安全措施(通用版)
( 安全技术 )单位：_________________________姓名：_________________________日期：_________________________精品文档 / Word文档 / 文字可改绞车运行安全措施(通用版)Technical safety means that the pursuit of technology should also include ensuring that peoplemake mistakes绞车运行安全措施(通用版)一、概况阿拉善福泉煤炭责任有限公司二层井和三层井将进行掘进贯通，贯通后作为三层井风井，故二层井地面需安装一台JD----25调度绞车，进行掘进货物及物料提拉工作，为确保JD---25调度绞车安全运行，特制定JD---25调度绞车运行安全技术措施。
二、绞车运行准备工作1、绞车初次运行绞车滚筒需重新盘绳，把绞车钢丝绳?15.5（6×19）300m用托架托起，以防盘绳过程中发生缠绕，滚筒衬绳不得少于三圈，盘绳必须紧密，不得出现尧绳、挪绳现象。
2、绞车运行前，必须检查绞车制动、信号、轨道、挡车器、保险绳等情况，确保无误后方可初次运行。
三、材料及设备运输1、材料、设备运输前检查封车所用的绑绳、绳扣等是否安全可靠，确认牢固无误后，方可进行打运。
2、材料、设备超宽、超长、超高要另行采取措施确，保安全运行。
3、打运前把勾工严格检查轨道情况，防止掉道，如果出现掉道的情况，要严格按复轨措施进行。
(1)人员不准站在下方。
(2)把绞车钢丝绳拉紧。
(3)掉道车下方要采取措施，防止下滑。
.4、绞车道个路口的一坡三档、道岔、声光信号等必须齐全、好使、灵活可靠。
5、材料、设备上下斜巷时，必须按要求正确使用一坡三挡设施，认真检查钩头；绳扣是否可靠，材料、设备有没有捆绑牢固，并对所有封车绳扣、绑绳、链条；螺栓等进行重新紧固，确任无误后方可发出信号开车。
运输绞车安全技术措施
运输绞车安全技术措施为保证15101工作面安装前绞车（双速绞车、调度绞车）入井前后装运安全，特制定以下安全措施，望相关人员贯彻学习。
一、装运时间：202x年7月26日～30日。
二、准备工作(责任人：当日值班矿长、值班科长、运输队/魏玉琴）运输时由调度室提前通知机电科、安全指挥中心、运输队，装运前由机电科、安全指挥中心、调度室派专人在主斜井现场负责装运相关安全事项，其它运输线路上的安全事项由运输队自行负责。
三、运输路线主斜井井底车场轨道大巷15101回风顺槽联络巷15101辅助回风顺槽15101切眼。
四、运输方式主斜井采用JK－2.5/31.5型单滚筒绞车运输，钢丝绳绳径为30mm；轨道大巷用JD-25kw、JD-11.4kw绞车运输， JD-25kw绞车绳径为15.5mm，JD-11.4kw绞车绳径为12.5mm。
五、绞车固定与连接(责任人：当日值班矿长、值班科长、运输队/魏玉琴）1、使用平板车装运设备前，必须要先检查车辆的完好状况，不完好车辆严禁使用。
2、采用叉车时，要稳起稳放，操作平稳。
3、采用叉车将绞车搬运至平板车上，与平板车接触前考虑绞车重心在各坡度和平板车轮轴的关系，由专人指挥确保绞车与平板车左右重心重合，前后中心绞车稍后。
4、叉车搬运下放过程中，如需摆正、转动绞车，必须用绳拉或长工具推。
5、然后用15．5mm钢丝绳或5t倒链将绞车与平板车固定牢固，再用道木、勾木、楔子等将设备背紧，不得超高、超宽，严禁偏载。
6、平板车要用配套销子、三链环，用链子时不能低于SGB-22型链子，规格为14*50mm（破断力为23T）。
7、根据主斜井底实际状况，在绞车与平板车间加设枕木，确保主斜井底运输安全。
六、设备运输(责任人：当班跟班矿长、安全员、运输队/魏玉琴）1、运送绞车时，一次只准限挂一个，并要使用保险绳。
运输前经常检查设备的捆绑及车辆连接情况，发现异常要停止运输进行处理。
2、运输过程中，一旦车辆掉道，碰住巷帮、管路等发现不安全隐患时，要立即停止运输，待隐患排除后方可继续运输。
绞车运输事故的预防措施
绞车运输事故的预防措施绞车运输是指使用绞车设备进行物资和设备的吊装、运输和安装，广泛应用于建筑、矿山、港口和工业生产等领域。
由于绞车运输牵涉到大量货物和高空施工，存在一定的安全风险。
为了预防绞车运输事故的发生，需要采取一系列的预防措施。
1.严格遵守操作规程和安全操作规范。
在使用绞车设备前，操作人员应进行相关培训，熟悉设备的操作程序和使用要点，并严格按照操作规程进行操作。
2.确保绞车设备的安全性能。
绞车设备应定期进行检查和维护，确保设备处于良好的工作状态，防止因设备故障导致事故的发生。
3.对作业环境进行评估和风险识别。
在进行绞车运输前，应对作业环境进行评估和分析，识别潜在的危险点和安全风险，采取相应措施予以防范。
4.保证货物的安全和稳固。
在进行绞车运输时，必须保证货物的安全和稳固，避免货物因不稳定而滑落或坠落，造成人员伤亡或设备损坏。
5.加强安全培训和教育。
企业应加强对绞车运输操作人员的安全培训和教育，提高他们的安全意识和防范能力。
同时，还应建立健全相应的安全管理制度和安全责任制，明确各个岗位的安全职责和要求。
6.配备必要的安全设施和防护装备。
在绞车运输作业现场应配备必要的安全设施，如防护栏、防护网等，以确保作业人员的人身安全。
7.制定完善的应急预案。
在绞车运输事故发生时，应能迅速启动应急预案，采取有效措施减少事故的影响和损失。
8.加强事故分析和案例学习。
对于发生的绞车运输事故，应进行深入的事故分析，总结教训，吸取经验，加强安全管理和防范措施的改进。
9.建立健全安全监管机制。
政府部门应加强对绞车运输行业的安全监管，规范企业的操作行为，加强对从业人员的培训和资质管理，推动行业的健康发展。
10.加强技术创新和应用。
利用先进的技术手段和设备，如无人机巡检、遥感监测等，加强对绞车运输作业的监控和安全保障。
绞车运输事故的发生往往给人员和财产带来严重的伤害和损失，因此，预防绞车运输事故的发生是至关重要的。
只有在广大从业人员、管理部门和社会各界的共同努力下，才能最大限度地预防绞车运输事故的发生，确保人员的安全和财产的安全。
绞车运输的安全措施
绞车运输的安全措施在工业领域中，绞车是一种常见的起重设备。
其结构简单，承重能力大，操作便捷，广泛应用于建筑、制造、矿山等领域。
然而，在使用过程中，绞车也存在着一定的安全隐患。
本文将重点阐述绞车运输过程中需要注意的安全措施，以帮助使用者更好的保障工作安全。
绞车运输前的准备1.在运输前，应对绞车进行检查，确保其设备状态良好，且无异响、卡滞等情况。
2.对于较大的绞车设备，在运输车辆上的固定方式应能够保证其在运输过程中不会发生晃动或倾倒的情况。
需要在运输前充分考虑固定措施，避免出现安全事故。
3.在绞车的运输过程中，建议提前选定运输路线，预留充足的时间来勘察该路线的情况，避免过窄、爬坡等危险情况的出现。
绞车运输中的安全措施1.在运输过程中，应确保车辆运行时速度适中，避免突然加速或减速，以免造成绞车的晃动或翻转。
2.在运输过程中，应保持绞车稳定，预防其受到冲击，护栏、保护罩等保护措施应尽量完善。
3.在运输过程中，特别是在道路弯曲、拐角处，应注意将车辆减速，以保证绞车能够在车身后部平稳运输。
4.导向措施应该给与充分考虑，来避免出现车辆偏离路线或是与其他车辆与行人相撞的情况。
绞车下方应有充足的保护性装置，来确保车辆通过高峰流量区域时的安全。
绞车运输完毕后的处理1.在运输完毕后，应立即对绞车设备进行全面检查，如果发现任何损坏或故障，应当及时处理，不可任由其存在。
2.对于绞车设备的运输车辆，应立即进行彻底清理，以免影响下一次的运输。
对于回收的绞车设备需要妥善保管，避免在存放过程中出现轻微或破坏性意外伤害。
3.进行数据记录。
对于每次绞车设备的运输，应记录运输过程中出现的问题及处理方案，以便于下一次运输时能够有所借鉴，以增加设备运输的安全性，并避免相同问题的再次出现。
总结绞车设备的安全运输对于工业生产中的安全起到了至关重要的作用。
在绞车设备的运输过程中，需要进行全方面的考虑，熟知运输设备的状态，做好绞车设备的保护，根据实际情况，采取不同的运输措施，如此才能让绞车设备进行安全的运输。
皮带、轨道及绞车运输安全措施
1、轨道及绞车运输安全措施（1）安设的绞车必须打上牢固可靠的砼基础（或打地锚）。
（2）绞车滚筒上余绳不少于三圈，绳头用板固定，钢丝绳不得有断股、打鼻、挽疙瘩现象。
（3）巷道坡度大于7‰时，必须使用绞车牵引，同时也必须坚持使用保险绳子及保险插销，绞车主绳头使用“鸡心环”，绳卡不少于4道，均匀卡牢。
（4）变坡点处，留有不少于5m的站车平台，并设挡车器，挡车器安装要求：接顶，不接顶的打砼基础；挡车杠距底板400～500mm；皮带运输的巷道可用柱筒式挡车器外露长度不小于500mm.（5）绞车的声光信号齐全可靠，红灯的安装以行人能看到为准，并坚持使用，严禁用其它方式代替声光信号。
（6）坚持“行人不行车，行车不行人”的制度，严禁放飞车。
（7）绞车司机必须持证上岗，操作前应检查绞车各部位的完好情况，发现问题及时处理，绞车起动时，先送红灯信号，操作时应精力集中，严禁离开司机位置，及左顾右盼或把身体探出绞车滚筒以前，以免伤人。
（8）严禁人员用板皮、锚杆等物撬钢丝绳。
（9）巷道内铺设轨道运料时，料车最突出部件与皮带架子最小距离为200mm，与巷帮最小间距应大于700mm。
若料车最突出部件与巷帮最小间距小于700mm时，必须进行调整。
（10）绞车牵引时，人员不得紧跟车走，以防跑车或退车伤人。
（11）若矿车掉道时，处理掉道车执行：严禁用绞车硬拉上道；要在车轮下打好掩牢，去掉时用板皮捣掉；抬车上道时，要一头一头抬上道，严禁用变形工具抬车；抬车前，严禁人员站在车的两侧；倾斜段处理掉车时，严禁摘钩。
（12）7‰以下或平巷用人力推车时，严禁在矿车的两侧推车，严禁在前方拉车。
并执行《煤矿安全规程》第362条之规定。
（13）装车重量以当班运料人员平坡或7‰以下坡度推动为原则，严禁超宽超高超重量装车，以免发生不安全事故。
（14）斜巷“一坡三挡”设施齐全，并正确使用。
（15）绞车钢丝绳与提升重量、坡度必须匹配，正确选型。
（16）摘挂钩人员必须在车停稳后，方可工作。
绞车运输事故预防措施
绞车运输事故预防措施在进行绞车运输时，为了确保工作人员的安全，需要采取一系列预防措施。
下面将提供1200字以上的预防措施，以帮助您更好地了解如何减少绞车运输事故的发生。
1.确保设备的安全性:在进行绞车运输之前，必须对设备进行彻底的检查，确保其工作正常。
检查绞车的制动器、传动装置、钢丝绳等部位是否损坏、磨损或断裂。
如发现异常情况，应立即停止使用，并进行维修或更换。
2.绞车操作员的培训:所有操作绞车的人员都应接受专业的培训，了解如何正确操作绞车和相关安全知识。
培训内容应包括运输操作规程、设备故障处理方法以及相关急救知识等。
3.确定适当的工作区域:在进行绞车运输之前，需要确保工作区域的安全。
清除工作区域内的杂物和障碍物，以确保绞车的正常操作和移动。
确保工作区域的地面平整和稳固，以防止绞车的不稳定和翻倒。
4.使用合适的保护装置:绞车运输过程中，必须配备适当的保护装置，以确保工作人员的安全。
例如，使用应急制动装置、安全帽、安全带、手套和安全鞋等。
这些保护装置能够减少事故发生时的伤害程度，并提供应急救援的支持。
5.严格遵守操作规程:绞车运输的每个阶段都有相应的操作规程，操作人员必须严格遵守。
在绞车工作前，应仔细阅读相关操作手册，了解绞车的工作原理和操作要求。
在操作过程中，要按照规定的步骤进行，不得随意操作或违反规定。
6.定期检查和维护:绞车作为一种机械设备，需要定期检查和维护。
定期检查包括对制动器、钢丝绳、滑轮等部位的检查，确保其工作正常。
维护包括对绞车进行润滑、清洁和紧固等操作，以延长其使用寿命并保持良好的工作状态。
7.紧急救援准备:绞车运输过程中，难免会出现各种突发情况，为了及时应对可能发生的事故，必须做好紧急救援准备工作。
应对突发事故进行应急演练，培训人员掌握正确的救援技能和方法。
同时，准备好紧急应急设备，如灭火器、急救箱等。
8.加强沟通和协作:绞车运输是一个团队合作的过程，需要加强沟通和协作。
所有参与运输工作的人员必须保持良好的互动和沟通，确保工作的顺利进行。
绞车安全技术措施
绞车安全技术措施因我公司在主井进风巷进行管路运输，由于车辆无法运输，需用绞车进行提升，所以制定以下安全措施1、轨道材料下山绞车提升必须遵守以下规定：（1）绞车必须按完好标准的要求安装，不得有缺件、变形的现象，各连接部位应紧固，制动装置灵活可靠。
（2）绞车安设位置应选择合适、宽度足够、硐室顶板支护完好、可靠。
安设平稳、四压两戗齐全、牢固，绞车基础应牢固，保证绞车安全运行。
（3）轨道铺设符合质量标准化的要求，扣件齐全、轨枕间距不大于700㎜，每间隔20m安装一个托绳轮、巷道背绳处必须安设立辊。
（4）提升声光信号必须齐全、灵敏、可靠。
使用规定如下：一停、二拉、三放、四慢拉、五慢放、六事故及其他。
（5）绞车硐室悬挂 "行人不行车、行车不行人"牌板，（6）绞车司机、把钩工必须经过培训，考试合格并持证上岗。
（7）绞车司机必须熟悉所操作绞车各部的性能、结构、熟悉绞车工作原理及操作方法，熟悉信号联系规定。
（8）在作业前，绞车司机还必须了解斜巷长度、坡度、变坡地段、车场、巷道支护方式、轨道状况、安全设施等。
（9）在开绞车前，必须对绞车各部进行认真、详细地检查，确保绞车完好，严禁带"病"作业。
检查绞车各连线，锁紧装置是否齐全、牢固，螺帽、销子是否齐全、有无松动、脱落，特别是要注意绞车的四压两戗是否齐全、牢固、有无松动、移位，否则严禁作业。
各制动装置的操作机构和传杆、拉杆的动作是否灵活、可靠，闸带磨损不超限（余厚要大于3㎜），制动轮与闸瓦的间隙是否符合规定。
闸轮表面应光洁平整，无明显沟痕、无油泥、杂物。
（10）在开绞车前，绞车司机、把钩工要穿戴整齐、防护装置配带齐、袖口扎紧、精神集中、不做与本工种作无关的事。
（11）在作业前，还需对钢丝绳进行认真地检查。
要求无弯折、硬伤、打结和严重锈蚀、直径磨损不超限（10%），断丝不超限，钩头必须使用鸡心环、钢丝绳在滚筒上应排列整齐、无严重咬绳、打结、爬绳现象。
小绞车运输安全技术措施
小绞车运输安全技术措施1、绞车司机必须经过专业培训、考试合格，并持证上岗。
2、绞车司机开车前必须检查绞车工作闸和制动闸、电机、控制开关等完好情况。
严禁绞车带病运转，严禁不带电操作。
3、绞车司机持证上岗，必须按规章制度进行开车，开车时必须听准信号后方可开车，听不准信号严禁开车。
4、绞车运行中如发现异常问题应立即停车，并检查绞车出现故障原因，并及时向区队汇报。
5、每次提升下放时只能挂一辆车，提拉下放车时保险绳必须挂牢，严禁超挂车辆。
6、信号把勾工接班时必须认真检查老勾绳卡，保险绳、销子、环子、拦车网、拦车杠、阻车器等所有连接构件和安全设施，并执行“开车不行人，行人不开车”的安全制度。
7、如特殊情况需要跟车时，跟车人员必须在下放设备的上方，严禁在设备两侧及下方跟车。
在发信号开车时，必须打准每一次信号，确认无误后方可行车，并且还要正确使用轨道“一坡三档”及防跑车装置等安全设施。
8、把勾工在下放或提升车辆时必须把老勾销子保险绳固定牢靠，并检查每一辆车确保无误后，方可发出起勾信号。
9、绞车司机必须进行交接班制度，严禁班中脱岗。
绞车司机在开车前必须严格遵守起勾慢、中间快、停勾慢运行制度。
运输设备时，绞车必须匀速运行，临时停车点必须打临时挡车杠进行掩护，临时挡车杠必须打牢固，信号把勾工必须现场监督落实。
10、每班必须有一名机电检修工、一名钉道工对提升下放设备及提升钢丝绳、“一坡三挡”、道轨、地辊等设施仔细检查检修，及时解决工作中存在的问题，确保绞车安全设施及保护系统灵敏、可靠，绞车安全运行。
11、钢丝绳在运行中遭受到突然停车等猛烈拉力时，必须立即停车检查，发现下列情况之一者，必须将受力段剁掉或更换全绳：（1）钢丝绳产生严重扭曲或变形的。
（2）断丝超过《煤矿安全规程》规定的。
（3）提升钢丝绳直径减少量达到《煤矿安全规程》规定的。
（4）遭受猛烈拉力的一段的长度伸长0.5%以上的。
（5）在钢丝绳使用期间，断丝数突然增加或伸长突然加快，必须立即更换。
小绞车运输的安全技术措施
小绞车运输的安全技术措施
小绞车运输是一种常见的货物运输方式，为确保工作安全和货物的顺利运输，应注意以下安全技术措施：
一、车辆保养和检查
1. 做好车辆保养和维修，保证车辆的性能良好。
2. 在行驶前，对车辆进行详细的检查，确保车辆的各项功能正常。
3. 驾驶员应该具备良好的驾驶技能和安全驾驶意识，遵守交通规则，减少交通事故发生。
二、货物栈放和固定
1. 货物进入车辆时，应留出足够的空间，以便固定货物以防止移动。
2. 货物应被栈放起来，以防止其滑动或倾斜。
3. 固定货物时，应使用专门的固定装置和工具，确保货物牢固地固定在车辆上。
三、安全区域设备
1. 需要保护的区域应根据需要正确设置安全围栏或隔离带等设备，以保障行人和车辆的安全。
2. 安全设备必须经过认真的检查和测试，以确保其工作状态良好。
四、卸货安全
1. 卸货前，应清理车辆，检查固定装置是否牢固，确保货物不会滑离车辆。
2. 在卸货过程中，应避免使用人力或非专业设备进行操作，以免发生工伤事故。
3. 卸货完成后，应进行严格的清理和检查，以确保车辆和货物的完好无损。
以上是小绞车运输的安全技术措施，这些措施能够保证货物运输的安全、顺利和高效。
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绞车运输的安全措施(通用版)
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绞车运输的安全措施(通用版)
1、采用P-30B型耙斗装岩机耙装煤（矸），采用1吨普通矿车运输。
耙岩机后采用JD-11.4KW绞车及人工辅助调车，巷内稳设JD--11.4KW绞车对拉运输。
采用JD--11.4KW翻煤小绞车将煤翻至。
2、各车场道岔为矿制简易道岔。
各车场两端必须设置灵活可靠的挡车器。
3、掘进时巷内轨道按临时轨道标准铺设，轨型为18Kg/m，轨距为600mm，枕木间距为1.0m。
铺轨严格按《大同矿务局操作规程》第497～510条规定执行。
4、所有绞车必须打地锚固定，地锚采用φ18mm，L=1.2m(岩石底板)或L=2m(煤层地板)的树脂锚杆，每根锚杆使用2卷树脂药锚固，每台绞车地锚不少于4根。
地锚从底板算起，外露不超过10cm，每根地锚安装一个垫片、两个螺母，螺母必须用扳手紧固,螺母外露
3--5cm。
固定绞车的4根地锚受力要均匀，严禁翘角、外露、超长或不合格。
5、JD-25KW绞车使用5′钢丝绳，JD-11.4KW绞车使用4′钢丝绳。
拉车要用专用插销和卸扣，钢丝绳严禁打结，钩头必须使用绳皮。
拉车数量由机电技术员计算确定，并附计算说明书。
6、所有绞车司机都必须持证上岗。
各绞车都要有明确、可靠的声光对打信号，开、停车要用钟铃信号联系，严禁用灯晃、口喊等其它任何信号代替，防止发生误操作造成事故。
7、绞车司机开车前后的检查及注意事项，严格按《大同矿务局操作规程》第331条～第332条执行。
8、严禁任何人在任何地点趴、蹬、跳正在运行中的矿车。
在运输路线两端必须设岗拦人，严格执行“行人不行车，行车不行人”的制度，确保运输行人安全。
9、每次摘挂钩时及运输前，必须先检查卸扣、钢丝绳套、各辆矿车性能完好及联接情况，发现隐患要及时进行处理，不安全严禁运输。
10、车场应做在巷道平缓处，在其两端头要设灵活可靠的挡车器。
矿车在车场停稳后，在其两端头及时上好挡车器。
各临时停车点必须设置灵活可靠的挡车器，挡车器采用钢丝绳穿枕木与轨道固定。
各部绞车要稳在车场两端岔尖5m以外，且距轨道外边距离不小于0.5m的安全地点。
11、耙煤机至第一部临时车场间如采用单钩运输，绞车必须带电放车，严禁放飞车，采用“倒拉”运输时，每钩只准拉一个车，回绳轮必须使用特制全封闭回绳轮。
回绳轮采用两根5分钢丝绳和两个5吨卸扣分别与耙煤机轮对轴和耙煤机机身固定牢固。
要求轮对轴与耙煤机必须固定牢固且每次耙煤之前司机必须检查钢丝绳、卸扣和耙煤机机身、轮对轴及轮对轴与耙煤机是否固定牢固，不安全不准运输。
耙煤机与临时车场之间要安装可靠声光信号，拉、放车必须用信号联系。
运输时严禁在该段巷道内有人停留或干其它工作，本项工作由当班工长具体安排。
在有坡度地段装车，绞车司机必须压好闸，严禁擅离岗位。
12、在运输路线两端各设置一组常闭式挡车器，以防跑车伤人。
13、绞车稳设角度必须合格，以防钢丝绳跑偏。
不准一边开车一边拨绳。
14、不准放飞车，必须带电开车。
15、各巷口运输时，不准与大巷运输平行作业。
必须在大巷两端设岗拦人。
16、机电工长每天必须检查绞车钢丝绳、挡车器等钢丝绳套完好状况，发现问题及时处理，不安全不准施工。
17、卸扣和运输载重必须相符。
18、矿车脱轨时，必须采用人抬或吊链吊的方法抬车。
19、使用的回绳轮必须完好。
摘挂回绳轮时先将附近人员撤至安全地点。
20、人力推车严格按《大同矿务局操作规程》第321条～第322条执行。
摘挂钩工严格按《大同矿务局操作规程》第545条～第549条规定执行。
21、装煤人员平行作业时，间距不准小于3米。
22、严禁人员扒、蹬、跳车。
23、巷内稳设固定绞车必须开车窝，车窝规格为：2m×2m×2m （宽×深×高）。
车窝采用锚杆支护，排、间距0.8m。
锚杆采用Φ＝18mm，长2.0m树脂锚杆。
锚杆采用砼托板。
24、其它事宜严格按《煤矿安全规程》第362条～第364条、第405条～第409条、第421条、第426条及矿有关规定执行。
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