制作手掷模型滑翔机
手掷模型滑翔机的调整与试飞[5篇范例]
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手掷模型滑翔机的调整与试飞[5篇范例]第一篇：手掷模型滑翔机的调整与试飞手掷模型滑翔机的调整与试飞一、教学要求１、通过学习，培养学生对飞机模型的兴趣，激发学生对知识的强烈追求欲。
２、懂得并初步掌握手掷模型调试的基本过程和方法。
３、培养学生科学的态度和创新实践的能力。
二、教学重点与难点１、重点学会运用科学的方法探究问题，懂得并初步掌握手掷模型调试的基本方法。
２、难点学会根据对模型飞行姿态的综合分析和判断，确定调整手段的方法。
二、教学过程１、回顾复习：模型飞机各操纵舵面的名称与作用1）副翼——机翼后缘靠外侧的活动部分，左边的称左副翼，右边的称右副翼。
它们的作用是对飞机作横向转动操纵。
2）襟翼——机翼后缘靠内侧的活动部分，左边的称左襟翼、右边的称右襟翼。
它的作用是增加机翼的升力。
3）升降舵——水平尾翼后缘的活动部分，一般没有左右之分。
它的作用是对飞机作俯仰转动操纵。
4）方向舵——是指飞机垂直尾翼后缘的活动部分。
它的作用是对飞机作方向转动操纵。
２、直线飞行调试示范活动过程介绍：手掷起飞→飞行观察（轨迹、姿态）→分析原因→调整→再试飞，观察效果示范步骤：1）小动力手掷模型。
2）观察模型飞行轨迹和姿态。
假设模型偏航，同时快速下沉。
3）分析原因偏航的可能原因：1横侧不平衡；2方向不平衡⌝下沉的可能原因：1重心位置太靠前；2水平尾翼安装角太大 4）调整方法探讨⌝在实施调整前，必须先制定调整方案。
当模型同时存在几个问题时，首先要分清主次，找出主要问题，即主要矛盾，先行解决。
其它次要的问题暂时撇开。
⌝等主要牙盾解决后，再看留下的问题。
如果问题还不止一个，那么我们需要不断地去分清主次矛盾，按照先主后次的步骤，分析解决问题。
⌝通过模型飞行调试的过程，学习科学的方法论和思维方式，形成分析问题、解决问题的实际能力。
5）实施调整措施。
6）再试飞，观察调整结果。
7）把调试过程填入下表飞行调试实验情况记录表3、学生操练活动教师巡视，个别辅导，共性问题集体解剖4、效果检验组织若干学生飞行演示5、教师总结调试的步骤和方法6、课后探究探索盘旋飞行的调试方法，自制飞行调试实验表，把调试内容、方法、过程记载清楚。
滑翔机的制作
滑翔机的制作滑翔機的製作機器及工具, 線鋸機、美工刀、剪刀、鋼尺、銼刀、鉛筆。
實作材料,保麗龍膠、白膠、珍珠板、木條、透明膠帶、鉛片、壁紙。
一、利用線鋸機切割一長310mm與115mm勺木條。
二、將圖1所示的黑色部份利用線鋸機鋸切, 再用銼刀將之銼掉。
三、將兩木條利用白膠黏貼如圖 1 所示。
四、用珍珠板切割一個如圖2所示的機翼模型,用砂塊將機翼後緣磨成1cm的斜面,並將黑色部份利用小刀切割下來，並妥善保存好。
五、將圖2所切割下來的黑色部份,再利用小刀裁切成長80 mm、寬18mm勺兩塊長方形。
六、切割四塊長78mm寬30mn t勺壁紙,並將圖二所處理完畢的長方形利用廚房壁紙黏貼回原來的機翼模型上,請注意正反兩面均必須黏貼。
七、利用珍珠板切割一個如圖3所示的尾翼模型,並將黑色部份利用小刀切割下來, 並妥善放置好。
八、將圖3所切割下來的黑色部份,再利用小刀裁切成長30 mm、寬13mm勺兩塊長方形。
九、切割四塊長28mm寬20mn的廚房壁紙,並將圖3所處理完畢的長方形利用廚房壁紙黏貼回原來的尾翼模型上, 請注意正反兩面均必須黏貼。
十、利用珍珠板切割一個如圖4所示的方向舵模型，並將黑色部份利用小刀切割下來，並妥善放置好。
十^一、將圖4所切割下來的黑色部份,再利用小刀裁切成長30 mm 寬13mm的一塊長方形。
十二、切割兩塊長28mm寬20mm的廚房壁紙,並將圖4所處理1完畢的長方形利用廚房壁紙黏貼回原來的方向舵模型上，請注意左右兩面均必須黏貼。
十三、將機翼、尾翼、方向舵利用保麗龍膠與透明膠帶黏貼在機身上,請注意尾翼與方向舵後方請留10mm的木條長度,以利於滑翔機的發射。
十四、利用鉛片或鐵絲調整飛機的重心，使飛機的重心能夠落於機翼的下方。
十五、完成滑翔機的製作。
11560307 7300圖1滑翔機機身3402060 3.5 80 35 35 圖2滑翔機主翼 *弓 如 …黑豊350251530 22.5 22.5圖3滑翔機尾翼2010 10 301550圖四滑翔機方向舵345。
手掷滑翔机设计与制作
香港遙控滑翔飛行協會
Hong Kong Radio Control Soaring Society
空氣阻力 - 誘導阻力
機翼寬而短 誘導阻力高
機翼窄而長 誘導阻力低
香港遙控滑翔飛行協會
Hong Kong Radio Control Soaring Society
穩定 自動回復 水平飛行
不穩定 俯衝墜地
香港遙控滑翔飛行協會
Hong Kong Radio Control Soaring Society
飛機的穩定性 - 橫擺穩定性
飛行方向
穩定 自動回復 原來指向
機頭在飛行 中突然擺右
不穩定 偏向加劇
香港遙控滑翔飛行協會
Hong Kong Radio Control Soaring Society
飛機的穩定性 - 滾轉穩定性
穩定 自動回復水平
機翼在飛行 中突然右傾
不穩定 傾側加劇
香港遙控滑翔飛行協會
Hong Kong Radio Control Soaring Society
翼荷載的影響 - 滑翔角度
翼荷載高 滑翔角度大 飛機下沉快
翼荷載低 滑翔角度小 飛機下沉慢
香港遙控滑翔飛行協會
Hong Kong Radio Control Soaring Society
翼荷載的影響 - 飛行速度
翼荷載低 飛行速度低
翼荷載高 飛行速度高
香港遙控滑翔飛行協會
Hong Kong Radio Control Soaring Society
攻角過大導致失速﹐飛機往下墜
失速
失速可透過適當調較避免
香港遙控滑翔飛行協會
手掷滑翔机设计与制作
其他結構
V 尾機
T 尾機
創意無限 …
內容
• 飛行原理 • 飛機結構 • 模型飛機製作 • 問與答
物料限制
建議巴沙木(俗稱「飛機木」)，細木條，輕木材，或以下物料﹕ • • • • • • • 紙 木、竹、庶 布 橡膠、乳膠 金屬 絲，線 水松、海棉
• 塗料：水溶性、低揮發性、非毒性 為實踐環保概念，如滑翔機使用以下物料製造，將被除消參賽資格：
升力線傾斜令 飛機側滑
壓力小
壓力差造成的力矩 令機翼回復水平
前置水平穩定板機 - 結構
主翼 垂直尾翼
機身
水平穩定板
前置水平穩定板機 - 俯仰穩定性
水平穩定板﹕ 正攻角，角度比 主翼攻角大
主翼﹕ 正攻角 重心
升力差造成的力矩令 機身回復水平
升力差造成的力矩令 機身回復水平
水平穩定板仍然保 持一定攻角﹐繼續 產生升力
無水平穩定板機 - 滾轉穩定性
主翼上反角
壓力大
升力線傾斜令 飛機側滑
壓力小
壓力差造成的力矩 令機翼回復水平
飛翼 - 結構
方向穩定板
主翼
飛翼 - 俯仰穩定性
升力中心 需用尾緣往上翹 的特別翼型 重心
主翼攻角減小﹐ 升力中心往前 移﹐令機頭抬起 主翼攻角增加﹐ 升力中心往後 移﹐令機頭下墮
重力
重力
切下一小片長方形巴沙木﹐用沙紙把一邊打 磨至弧形﹐成為翼肋。跟著設定主翼位置
將左右翼黏合並設定所需上反角
將翼肋黏在翼底﹐令主翼有弧度﹐提昇效率
將主翼固定在機身上
將尾翼固定在機身上
檢查尾翼是否與主翼平行
固定垂直尾翼
設定重心
重心位置設定
B A A L B
手工滑翔机的制作方法
手工滑翔机的制作方法手工滑翔机是一种由纸张或其他材料制成的玩具飞机，可以通过投掷或抛掷的方式飞行一段距离。
它是儿童时代的经典玩具，也是一种简单而有趣的手工制作项目。
下面将介绍手工滑翔机的制作方法。
材料准备：1. 一张纸：最好选择较轻的纸质，如普通打印纸或折纸纸张。
2. 一把剪刀：用于剪裁纸张。
3. 一支铅笔：用于标记和折叠纸张。
步骤一：准备纸张将纸张展平，确保没有折痕或弯曲。
如果纸张较大，可以使用剪刀将其剪成适当大小。
步骤二：折叠纸张将纸张沿着中心对折，使短边与短边对齐。
然后再次展开纸张。
步骤三：折叠机翼将纸张的两个角对折，使底边与中心线对齐。
然后将两侧的角再次对折，使其与底边平行。
这样就形成了一个三角形的机翼。
步骤四：折叠机身将纸张的上边和下边分别向中心线对折，使其与中心线对齐。
然后将纸张沿中心线折叠，形成一个长方形的机身。
步骤五：调整机翼和机身将机翼的两侧向上折叠，使其与机身平行。
然后将机身的前端向下折叠，使机头稍微尖锐。
调整机翼和机身的位置，使其平衡。
步骤六：完成检查滑翔机的各个部分是否牢固，没有松动或松散的地方。
如果需要，可以用胶水或胶带固定。
现在，手工滑翔机就制作完成了。
你可以将其轻轻地投掷到空中，观察它顺利地滑翔。
如果滑翔距离不够远或飞行不稳定，可以尝试调整机翼和机身的角度，或者更换纸张以获得更好的效果。
制作手工滑翔机不仅是一项有趣的手工活动，还能培养孩子的动手能力和创造力。
你可以尝试不同的纸张、颜色和设计，为滑翔机增添个性和创意。
同时，制作手工滑翔机也是一项廉价的娱乐活动，无需太多的材料和工具。
制作手工滑翔机是一项简单而有趣的手工活动。
通过一些简单的折叠和调整，你就可以制作出一个可以滑翔的玩具飞机。
不仅可以享受飞行的乐趣，还可以锻炼动手能力和创造力。
快来动手制作属于自己的手工滑翔机吧！。
做手掷滑翔机模型
做手掷滑翔机模型材料工具长20厘米宽10厘米的吹塑纸一张长12厘米宽25厘米的kt泡沫板厚纸板一张一次性筷两根双面胶502胶水橡皮泥若干剪刀裁纸1制作机身在kt泡沫板上按图1所示画线裁开修整成图2所示的形状
做手掷滑翔机模型
材料工具
长20厘米，宽10厘米的吹塑纸 一张，长12厘米，宽2.5厘米的 KT泡沫板（厚纸板）一张，一 次性筷两根，双面胶（502胶 水），橡皮泥若干，剪刀，裁纸 刀。
1、制作机身 制作机身 在KT泡沫板上 泡沫板上 按图1所示画线 所示画线， 按图 所示画线， 裁开，修整成 裁开， 图2所示的形状。 所示的形状。 所示的形状
1厘米
3.5厘米 3厘米 1
2
先将一根筷子固 定在机头下端的 三分之一处， 三分之一处，如 图3，再截一段适 ， 合长度的筷子固 定在机头的下部， 定在机头的下部， 并用裁纸刀修正 成形（如图4） 成形（如图 ）
3
4
2、制作机翼和尾翼 、 将吹塑纸按下图尺寸裁成机翼、 将吹塑纸按下图尺寸裁成机翼、水平尾翼和 垂直尾翼。在机翼和水平尾翼上画出中线。 垂直尾翼。在机翼和水平尾翼上画出中线。
机翼
5.5厘米 23.5厘米 4厘米
3、组装 、 把机翼后沿河 机头后沿对齐， 机头后沿对齐， 沿中线用双面 胶把机翼粘在 机头上； 机头上；水平 尾翼居中粘在 机身的下表面； 机身的下表面； 垂直尾翼粘在 机身左侧即可
模型范例第一课手掷飞机
科技教育之《模型》课程范例第一课手掷飞机自古以来，人们就梦想能像鸟一样在空中自由地翱翔。
1903年12月17日，美国的威尔伯·莱特和奥维尔·莱特兄弟俩设计制造的“飞行者”号飞机在卡罗来纳州的基蒂霍克试飞成功，这是世界上公认的第一架飞上天空的可操纵载人动力飞机，人类飞行的梦想也得以实现。
那么，你是否想过，飞机为什么能飞上天？现在就让我们用美工刀、桐木片、胶水、砂纸这些简单的工具及材料亲手制作一架手掷飞机，同时探究飞机飞行的奥秘。
一、任务导航●工具材料美工刀、桐木片、胶水、砂纸、笔、尺●学会识图正确识图，正确作图，作图时精度要高●制作手掷飞机（1）按图纸在桐木板上画出机身、机翼、水平尾翼、垂直尾翼，用美工刀切割；（2）打磨机翼、机身、尾翼，并用胶水粘合。
飞机配重，美化飞机。
二、学习引领飞机为什么会飞？飞机的机翼如何提供升力使飞机起飞？机翼剖面示意图伯奴利定理简单了解几种模型飞机翼型的种类，查一查各自有什么特点。
平凸翼型具有阻力小，稳定性好，制作和调整较容易等特点。
那么，它各部位的名称是什么呢？认识手掷飞机的一般结构，了解各部分的作用。
1、画图：按图纸在桐木板上画出机身、机翼、水平尾翼、垂直尾翼。
图纸上均已标好尺寸，单位是毫米，用铅笔按要求构图。
2、切割：图示所有颜色线条按要求画好，红色线条需用美工刀切割。
黄色线条为机翼前缘1/3处。
用美工刀切出机身、机翼、水平尾翼、垂直尾翼，切割桐木板时用尺紧靠需切割线条旁，用刀沿尺边缘切割。
下刀要轻然后逐渐加重用刀力度。
使用美工刀时请3、 打磨： ①打磨机翼用砂纸打磨出翼形，并把机翼前缘和后缘的棱角用砂纸磨圆。
沿机翼两侧8cm 处用美工刀切开翼尖，按图纸中的尺寸打磨出粘合角度。
②打磨粗糙部位用砂纸轻轻打磨机身、水平尾翼和垂直尾翼粗糙的部位。
4、 装配模型：按图纸中的尺寸粘合出机翼上反角，注意两边的上反角要一致，可用物体（电池）作支撑。
放在一边等待胶水完全粘合。
天鹰手掷滑翔机
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天鹰手掷滑翔机
一、制作过程：
1.清点零件，并且认识各部件；
2.拿起主机翼按照压痕轻折定型主翼；
3.在机翼的相对位置贴上美化贴；
4.分清主翼台的前后端后安装在主机身上，前端距离机身头4厘米；
5.安装机鼻注意方向；
6.安装尾翼台同样注意方向；
7.在主翼台和尾翼台上贴上相对的双面胶；
8.安装主翼，尾翼，侧翼。
二、调试与试行：
1.调整重心：重心应在距机翼前缘三分之一处，然后用手轻掷观察
2.试飞的发射法：先选择空旷有草的地方，测定风向。
一定要水平或稍微向下射飞，并且正面向着风
投射出去。
3.若头轻，必须在机头配重，或将水平尾翼的后缘稍向下弯；若头重可以将机头配重减轻，或将水平
尾翼后缘稍向上弯。
调整到手掷飞机能直线滑翔而且平缓下降为止。
三、投掷：
投掷时，中指与拇指夹住机身，食指往后轻轻勾住主翼的后缘，中指、拇指与食指要尽量拉长，以一般投法掷出，在感觉飞机将要出手的一瞬间，中指与拇指轻轻放松，以食指的力量再向前送出，直到飞机离手为止可以增加出手的速度，让其冲的更高。
投掷时，以大约四十五度投掷。
四、定义和原理：
1.滑翔机是一种没有动力装置、重于空气的固定翼航空器。
2.滑翔机速度愈快，所产生的升力就会愈大，升力大过重力，飞机就会向上窜升。
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弹射与手掷留空滑翔机介绍
简易弹射及手掷（留空）模型滑翔机介绍一、基本概念弹射及手掷（留空）模型滑翔机是两种较为简单的模型滑翔机，‘弹射’和‘手掷’是起飞方式，“留空”是竞赛内容。
模型的大小和制作材料可根据规则的要求而自行设计。
模型滑翔机的种类很多，按起飞方式分为：动力模型滑翔机，牵引模型滑翔机，弹射模型滑翔机和手掷模型滑翔机。
按竞赛方式分为：飞行时间，飞行速度和飞行距离。
二、推出此种模型比赛的目的和意义1.“波音套材”竞赛在北京已经进行了五年，需要推出新的机种。
2．解决在不使用“波音套材”的情况下，如何开展学校的航模活动。
3.培养教师和学生的创新和动手能力。
4.利用简易材料制作，降低成本，便于推广。
三、弹射及手掷模型滑翔机的特点及结构：弹射模型滑翔机与手掷（留空）模型滑翔机均属于简易模型飞机。
它体积小，结构简单，容易制作，无需辅助起飞器材。
这两种模型飞机均可以选用多种不同的的气动布局和结构进行飞行实验。
由于弹射模型飞机的弹射初速较高，在设计和制作时要对机翼的强度、刚性以及机翼与机身的粘接要特别予以注意。
（一）几种不同材料的特点1.薄卡片纸：来源容易，好加工，现场好调整。
缺点：易变形（气候、温度等），比重大。
2.吹塑纸：比重小，好加工，不易变形。
缺点：材料较软，稳定性差，一些化学万能胶溶解泡沫塑料，因此粘接时需要选用不溶解泡沫塑料的胶。
3. KT版（展版）：重量轻，比木材好加工，不易变形，稳定性较好。
缺点：材料较脆，易折断，粘接用胶需挑选。
4.轻木：木材中比重最小，好加工，好粘接。
缺点：木材中强度最低，价格偏高。
5.桐木：比重和强度略大于轻木，较好加工，好粘接。
价格低于轻木。
6、新型材料PS发泡板和D板：这是两种新型发泡塑料材质，具有强度较高、韧性较好的特点，但价格较高，可在网上采购。
（二）介绍几种胶水的使用1.木工用白乳胶：用于粘接木材，卡片纸。
注意少涂胶。
2.泡沫胶；哥俩好（装修用）：用于粘接吹塑纸，KT版，注意少涂胶。
弹射模型滑翔机的制作与放飞
弹射模型滑翔机的制作与放飞
吉林市模型运动协会
加工机翼的上反角
用锋利的刻刀将木片中心线处切断,切割时 要开始轻轻的沿画线划出刻痕,逐渐加深, 不要硬切,硬压. 并且要注意切割的方向,要从木片的前缘向 木片的中间切割,这样可以防止木片在切割 时开裂. 切开的两片机翼长度要相等，如稍有不等 可用砂板打磨成相等。机翼上反角粘接面 的打磨是弹射模型制作工艺的重点，打磨 时将砂板平放在工作台上，将机翼的平的 一面与砂板成８５度角进行打磨，打磨时 注意手握木片的力不要太大，不要将木片 弄弯，打磨时要单方向向前推动木片打磨， 这样打磨能保证粘接处成直线。切忌来回 拖动打磨，这样打磨会使打磨处形成弧型， 使粘接困难。打磨时还要注意两片机翼是 对称的，不要磨成“顺拐”.打磨好的两片 机翼粘接面应能很好的吻合
刻机翼粘接槽
为了使机身与机翼能牢 固的粘接，就要在机身 的机翼安装处刻出与机 翼上反角相吻合的粘接 槽，刻机翼粘接槽是机 身加工工艺的难点。刻 槽应使用薄而锋利的刻 刀，可用医用手术刀片， 或剃须刀片。刻槽的方 法见图２－３。
机翼与机身的粘接
将加工好的机身固定在 工作板上，机身应与工 作板保持垂直（图２－ ４）。在机翼粘接槽部 位涂上适量的胶，放上 机翼轻轻加压，去掉多 余的胶，机翼下面可用 木块垫起，适当调整机 翼与机身的角度，保证 两边要对称相等（图２ －５）
机身下料 刻机翼粘接槽 机翼与机身的粘接
机身下料
机身一般条件下可用３×１８×３００ （毫米）的松木制作。选择木料将纹理平 顺致密的部分做机身的后部，从另一端开 始量出９０毫米为机头部分，接下来５５ 毫米为机翼安装处，余下的１５５毫米为 机尾部分，机尾末端高度为３毫米（图２ －２）。初学者可将机身图纸用复写纸描 在木料上进行加工。初步加工好的木料还 要用砂板打磨一下，使机身两侧平整光滑。 打磨方法是用一手固定木料后端，一手执 砂板单向前推打磨，打磨机身后端时可稍 加压力，使机身后端厚度略小于机头部分， 机头端厚度为３毫米则机身后端厚度约为 ２.７毫米。机身加工中务必要注意的是： 机身上方（机翼安装处）与机身下方（水 平尾翼安装处）保持平行，机身要平，要 直。这两点是为了水平尾翼和垂直尾翼的 正确安装。
制作手掷模型滑翔机
一、制作材料和工具3×55×320mm桐木1片，3×15×320mm桐木1条，×40×155桐木1片，快干胶，橡皮泥笔、尺、＝刀、砂纸板、工作板、蜡纸、大头钉、小木块、尖嘴钳二、制作方法1.削制机翼⑴画线。
按照图纸上所示机翼的尺寸在3×55×320mm的木片上用尺分别画出中心线、二条反折线及二翼尖的轮廓线。
再画出机翼前缘1/3机翼宽的翼型线。
⑵削机翼的翼型。
先按翼尖的轮廓削出翼尖来，再翼型线向前削翼型和后面的翼型面。
机翼翼型削完后使用砂纸板打磨平整光滑，再把翼尖的四个角倒圆。
⑶粘上反角。
在折线处刻“V”字槽，刻时要控制槽深，既不能刻断又要刻透，及呈现透明状为宜。
然后下面垫蜡纸，机翼中断固定在工作台上，V字槽中加快干胶，用一只手按住机翼中间部分，另一只手把翼尖慢慢抬起，同时在下面垫木块，使翼尖的尖端到工作台的距离是30mm，待胶干后，起出大头钉取下机翼。
2.做机身按图示的尺寸在3×15×320mm的桐木条上用笔和尺画出机身轮廓线，然后用刀削出机身，机身剖面除与机翼、尾翼的胶合面外都要用砂纸板打磨成圆角。
3.尾翼的制作安水平尾翼、垂直尾翼的尺寸在×55×155mm的桐木片上画线，画垂直尾翼时木片的木纹方向要取从上到下的。
再用刀沿线切出水平尾翼、垂直尾翼来，用砂纸板将粘合外露的尖角倒圆。
4.模型的总装按图纸所示的位置，用快干胶把机翼、水平尾翼和垂直尾翼粘合到机身相应部位。
机翼、水平尾翼在粘合时要保证于机身垂直，并且没有安装角。
垂直尾翼在机身的中心线上，与水平尾翼互相垂直。
5.模型的调试以模型的重心位置作支点，通过少量的橡皮泥粘在机头部位的方法，是模型的前后左右保持平衡，就可以试飞了。
室外试飞的一般过程是首先要调整飞行姿态：通过增减机头橡皮泥重量的方法使轻轻推出去的模型能缓缓的滑翔到地面，而不出现头重或头轻波状飞行情况。
天龙手掷滑翔机制作与调试及航空模型基础
模型飞机与飞机模型的区别
• 1、什么叫飞机模型 • 一般认为不能飞行的，以某种飞机的实际
尺寸按一定比例制作的模型叫飞 机模型。 • 2、什么叫模型飞机 • 一般称能在空中飞行的模型为模型飞机，
叫航空模型。
模型飞机 ≠ 飞机模型
二、飞机怎么飞起来的呢
三、模型飞机的组成
• 模型飞机一般与载人的飞机一样，主要由机翼、尾翼、机身、起落架 和发动机五部分组成。
水平直 线飞行
上升
力度决定飞行姿态
推力＝阻力 升力＝重力
推力＜阻力
减速
升力＞重力
升力＜重力
下降
五、 航空模型的种类
现代航空模型运动分为
自由飞行模型飞机 线操纵模型飞机 无线电遥控模型飞机
像真模型飞机
电动模型飞机
按动力方式分为：
活塞发动机 喷气发动机 橡筋动力模型飞机
无动力的模型滑翔机等
自由飞行类
小模型一般用支点法检查重心，选一点支撑模型，当模 型平稳时，该支点就是重心的位置。
检查中如发现重大误差，应在试飞前纠正。如误差较小， 可以暂不纠正，但应心中有数，在试飞中进一步观察
• 2、手掷试飞 手掷试飞的目的是观察和调整滑翔性能。方法是右手执
机身(模型重心部位)，高举过头，模型保持平正，机头向 前正对风向下倾10度左右，沿机身方向以适当的速度将模 型直线掷出，模型进入独立滑翔飞行状态。手掷方法要多 次练习，要注意纠正各种不正确的方法，比较普遍的毛病 有：模型左右倾斜或机头上仰；出手不是从后向前的直线， 而是绕臂根划弧线；出手方向不是沿机身向前，而是向上 抛掷；出手速度太大或太小。
航空模型基础知识
绵阳南山中学双语学校：梁鹏程 2015年12月10日
随时随地享受飞行一款小型DLG模型滑翔机
随时随地享受飞行一款小型DLG模型滑翔机作者：来源：《航空模型》2012年第07期手掷遥控模型滑翔机飞行时无需任何动力，符合当今低碳环保的理念，受到了越来越多人的重视。
近日，笔者设计制作了一款名为Oyat(一种生长在海边保护沙丘的草)的小型DLG模型滑翔机（图1），具有以下特点：机体小巧，翼展只有900mm，经验丰富的操纵手可在宽阔的室内遥控飞行；易于拆装，可装入规格为130mm×210mm×910mm的箱内（图2），携带方便，随时随地享受飞行；构造简单，制作时间仅需十余小时，用到的工具只有砂纸板、美工刀等；成本低廉，除机身用碳纤杆外，机翼、尾翼等均用轻木片制作，所需费用少。
Oyat是一款介于入门级手掷自由飞模型和专业级竞赛模型滑翔机之间的机型，适合有一定基础的爱好者使用。
下面，笔者将其机体制作、电子设备选配和试飞等介绍给大家。
制作要领由于机体大部分是木质结构，因此所选轻木片很关键，要用那些重量轻、密度均衡、木纹平滑且没有树疤的。
在粘牢的前提下，尽可能少量涂抹胶，以防模型过重，影响飞行性能。
平尾平尾用3mm轻木片制作，比照图纸裁切好后，用砂纸仔细打磨成形。
接下来围绕平尾边缘紧紧缠绕几圈细麻线，用胶水粘牢并用细砂纸稍稍打磨，可起加固作用，防止模型粗暴着陆时撕裂平尾轻木片。
由于笔者常在海边飞行，较潮湿，因此还在平尾轻木片上刷了一层清漆，使木片与水气隔绝，不易变形。
比照图纸切割出升降舵并安装舵角，用环氧树脂胶将其与机身固定，并用薄玻璃布加强。
完成后的平尾重1.2g。
垂尾垂尾设计得较圆滑，侧面形状像一只小舟，可最大限度地减小阻力。
此外值得一提的是，垂尾采用了不对称翼型，翼形上凸面与机翼上的甩掷握柄位于同一侧。
这是因为甩掷起飞较特殊，易使模型滑翔机盘旋上升，浪费能量。
而采用不对称翼型垂尾的模型被高速甩掷出后，可保持直线爬升，上升高度相对较大；待模型改平飞后，因滑翔速度很慢，不对称翼型对其影响不大。
手掷滑翔机制作及飞行调整
手掷滑翔机制作及飞行调整第一节 模型飞机各操纵舵面的名称与作用手掷滑翔机简称手掷机，discus-launched glider ，英文简称：DLG 是以手臂与全身的力量投掷，作为飞机的主要推力，以此推力产生速度，并藉由主翼提供的「升力」，使遥控手掷机能够在空中滑翔。
单纯的非遥控手掷机无法控制滑翔的高度、远近，也没办法控制空中滞留时间或是行进方向。
一、模型基本结构：1、主翼—是模型飞机在飞行时产生升力的装置，并能保持模型飞 机飞行时的横侧安定。
2、尾翼—包括水平尾翼和垂直尾翼两部分。
水平尾翼可保持模型 飞机飞行时的俯仰安定，垂直尾翼保持模型飞机飞行时 的方向安定。
3、机身—将模型的各部分联结成一个整体的主干部分叫机身。
二、航空模型技术常用术语1、翼展——主翼（尾翼）左右翼尖间的直线距离。
（穿过机身部分也计算在内）。
2、机身全长——模型飞机最前端到最末端的直线距离。
3、重心——模型飞机各部分重力的合力作用点称为重心。
4、尾心臂——由重心到水平尾翼前缘四分之一弦长处的距离。
5、翼型——机翼或尾翼的横剖面形状。
6、前缘——翼型的最前端。
7、后缘——翼型的最后端。
8、翼弦——前后缘之间的连线。
9、展弦比——翼展与平均翼弦长度的比值。
展弦比大说明机翼狭长。
10、上反角:机翼两侧往上翘高，自动修正飞机倾斜之情况，增加增加横向稳定性第二节 飞行调整的基础知识飞行调整是飞行原理的应用。
没有起码的飞行原理知识，就很难调好飞好模型。
要学习航空知识，并根据其接受能力、结合制作和放飞的需要介绍有关基础知识。
一、升力和阻力飞机和模型飞机之所以能飞起来，是因为机翼的升力克服了重力。
机翼的升力主翼机身是机翼上下空气压力差形成的。
当模型在空中飞行时，机翼上表面的空气流速加快，压强减小；机翼下表面的空气流速减慢压强加大(伯努利定律)。
这是造成机翼上下压力差的原因。
造成机翼上下流速变化的原因有两个：a、不对称的翼型；b、机翼和相对气流有迎角。
天龙手掷滑翔机制作与调试及航空模型基础50页文档
1、最灵繁的人也看不见自己的背脊。——非洲 2、最困难的事情就是认识自己。——希腊 3、有勇气承担命运这才是英雄好汉。——黑塞 4、与肝胆人共事，无字句处读书。——周恩来 5、阅读使人充实，会谈使人敏捷，写作使人精确。——培根
天龙手掷滑翔机制作与调试及航空模 型基础
51、没有哪个社会可以制订一部永远 适用的 宪法， 甚至一 条永远 适用的 法律。 ——杰，法律就是这样 一种的 网，触 犯法律 的人， 小的可 以穿网 而过， 大的可 以破网 而出， 只有中 等的才 会坠入 网中。 ——申 斯通 54、法律就是法律它是一座雄伟的大 夏，庇 护着我 们大家 ；它的 每一块 砖石都 垒在另 一块砖 石上。 ——高 尔斯华 绥 55、今天的法律未必明天仍是法律。 ——罗·伯顿
简易材料制作手掷模型滑翔机
简易材料制作手掷模型滑翔机
符其卫
【期刊名称】《百科探秘：航空航天》
【年(卷),期】2015(000)003
【摘要】<正>同学们,大家好!今天我们来学习制作一架用简易材料制作的模型飞机。
这些简易材料都来自我们的身边,寻找、采购都非常方便,有些甚至是利用我们曾经使用过的废旧材料。
利用简易材料制作模型飞机,锻炼了我们的动手能力及创新能力,还能学到很多航空方面的基础知识,这是一个多好的活动啊!相信大家已经迫不及待了,下面就开始我们的活动吧!今天我们要制作的是一架主要用纸片和一次性的木筷子制作作的手
【总页数】4页(P43-46)
【作者】符其卫
【作者单位】
【正文语种】中文
【中图分类】G624.9
【相关文献】
1.原地双手头后向前掷实心球出手速度的训练 [J], 朱军
2.简易材料制作模型飞机 [J], 符其卫;
3.用简易材料制作DNA双螺旋结构模型 [J], 李莺
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5.无尾翼手掷模型滑翔机 [J], 尹建民
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一、制作材料和工具
3×55×320mm桐木1片，3×15×320mm桐木1条，0.75×40×155桐木1片，快干胶，橡皮泥
笔、尺、＝刀、砂纸板、工作板、蜡纸、大头钉、小木块、尖嘴钳
二、制作方法
1.削制机翼
⑴画线。
按照图纸上所示机翼的尺寸在3×55×320mm的木片上用尺分别画出中心线、二条反折线及二翼尖的轮廓线。
再画出机翼前缘1 /3机翼宽的翼型线。
⑵削机翼的翼型。
先按翼尖的轮廓削出翼尖来，再翼型线向前削翼型和后面的翼型面。
机翼翼型削完后使用砂纸板打磨平整光滑，再把翼尖的四个角倒圆。
⑶粘上反角。
在折线处刻“V”字槽，刻时要控制槽深，既不能刻断又要刻透，及呈现透明状为宜。
然后下面垫蜡纸，机翼中断固定在工作台上，V字槽中加快干胶，用一只手按住机翼中间部分，另一只手把翼尖慢慢抬起，同时在下面垫木块，使翼尖的尖端到工作台的距离是30mm，待胶干后，起出大头钉取下机翼。
2.做机身
按图示的尺寸在3×15×320mm的桐木条上用笔和尺画出机身轮廓线，然后用刀削出机身，机身剖面除与机翼、尾翼的胶合面外都要用砂纸板打磨成圆角。
3.尾翼的制作
安水平尾翼、垂直尾翼的尺寸在0.75×55×155mm的桐木片上画线，画垂直尾翼时木片的木纹方向要取从上到下的。
再用刀沿线切出水平尾翼、垂直尾翼来，用砂纸板将粘合外露的尖角倒圆。
4.模型的总装
按图纸所示的位置，用快干胶把机翼、水平尾翼和垂直尾翼粘合到机身相应部位。
机翼、水平尾翼在粘合时要保证于机身垂直，并且没有安装角。
垂直尾翼在机身的中心线上，与水平尾翼互相垂直。
5.模型的调试
以模型的重心位置作支点，通过少量的橡皮泥粘在机头部位的方法，是模型的前后左右保持平衡，就可以试飞了。
室外试飞的一般过程是首先要调整飞行姿态：通过增减机头橡皮泥重量的方法使轻轻推出去的模型能缓缓的滑翔到地面，而不出现头重或头轻波状飞行情况。
接着加大力量和角度，根据滑翔的姿态调整重心位置。
三、竞赛方法
手掷模型滑翔机的竞赛方法可分为留空时间和直线距离两种。
但两种比赛对模型的重量要求是一样的；不能超过15克。
且不能设助手。
⑴留空时间赛。
每轮竞赛3分钟；满10秒为正式飞行；最大测定时间30秒；每轮加时赛最长测定时间递增10秒。
每次竞赛飞行三轮，三轮成绩之和为正式竞赛成绩。
留空时间的计时单位为秒，保留两位小数。
留空时间自模型离手开始计时，模型着陆（第一次）终止计时。
⑵直线距离赛。
模型不准安装滑行轮。
场地为矩形，两条起飞线长1
4米，边线长30米（可延长或缩短）。
每轮竞赛进行往返飞行各一次。
一个但航程的比赛时间2分钟，以往返飞行的距离这总和为该轮的竞赛成绩。
以模型着陆停稳时机头在地面上垂足到起飞线的垂直距离为单程竞赛成绩，单位是米，保留2位小数。
竞赛进行两轮，取其中一轮较高成绩为个人竞赛成绩。
以下情况成绩无效：放飞时踩线或跨线；模型整机着陆在边线或边线延长线之外；飞行时模型翻滚90°以上。
飞行成绩无效时，可再次试飞，在规定时间内试飞次数不限。