山西省道路运输节能减排知识.doc
公路交通运输行业节能减排问题及对策
公路交通运输行业节能减排问题及对策摘要：从经济角度来看,公路运输的节能减排是对能耗最低、排放最低的交通运输的最高要求。
碳排放过多是我国环境保护的重点,道路交通占总排放量的10%以上。
考虑到其行业的现状,减少不可再生资源的消耗,推动全面实施碳中和政策,合理利用资源,确保道路交通绿色、清洁、安全,促进我国资源节约和可持续发展。
分析公路交通运输行业节能的现状和存在的问题,提出减排策略,以确保其行业的可持续发展。
关键词：公路交通运输；污染排放；节能减排随着交通运输业的快速发展,汽车的数量不断增加,汽车在运输过程中消耗大量的能量。
它还释放出许多有毒气体,如氮,碳和硫。
这导致日益严重的能源和环境污染问题。
我国要着力发展交通运输业,积极发展绿色交通,确保交通运输业的可持续发展。
交通运输在有毒排放和能源消耗方面的发展日益重要,需要社会的广泛关注,我们必须在各个领域采取积极有效的措施,促进节能减排。
一、节能减排存在的问题近年来,一系列节能减排法规取得了显著成效,但运输中也存在一些问题,导致能源消耗高。
因此,减少道路交通的能源排放是关注和实施的难点。
一是我国道路运输减排的主要问题是其法律法规尚未健全,法律支持不足,执法薄弱。
其次,公众特别是运输行业专业人士认识不到节能减排的重要性,难以落实政府和行业对节能政策的支持,难以在交通领域采取有效、高效的措施。
三是运输行业能源消费统计基础薄弱,专业人才素质低下,缺乏能源消费统计方法和有效手段,统计质量低下。
第四,不合理的道路运输结构,比较优势尚未充分发挥。
五是交通管理不善,经营单位数量少,规模小,分散性高,资源利用不足,多式联运市场经营单位数量少,运输方式复杂多样,设计组织缺乏与高端生产开发模式的整合。
第六,道路运输协调不充分,连接方式不畅。
枢纽站场和接口系统不完善,缺乏多式联运系统,城乡交通二级结构无法保证完美融合,运输效率低下。
七是交通安全标准并不统一，各种设备使用难度大,生产使用不统一、规范化,特种车辆、大型化、厢式化发展缓慢。
道路运输节能减排工作制度
道路运输节能减排工作制度一、总则第一条为了加强道路运输行业节能减排工作，提高能源利用效率，减少污染物排放，促进经济社会可持续发展，根据《中华人民共和国节约能源法》、《中华人民共和国大气污染防治法》等法律法规，制定本制度。
第二条本制度适用于我国道路运输行业内的所有运输企业、客运站场、货运物流园区等道路运输经营者以及相关管理部门。
第三条道路运输节能减排工作应以科学发展观为指导，坚持政府引导、企业为主、市场驱动、社会参与的原则，推动道路运输行业节能减排工作体系建设。
第四条各级交通运输主管部门应加强对道路运输节能减排工作的领导，将节能减排工作纳入交通运输发展规划和年度工作计划，确保各项措施的落实。
第五条道路运输经营者是节能减排工作的主体，应建立健全节能减排管理制度，明确责任，加强培训，提高员工节能减排意识和技能。
第六条鼓励道路运输行业采用先进技术和设备，加强节能减排技术创新，提高能源利用效率，降低污染物排放。
第七条各级交通运输主管部门应加强道路运输节能减排工作的宣传和舆论引导，提高全社会的节能减排意识。
二、节能管理第八条道路运输经营者应按照国家和地方有关节能法规、标准和规定，开展节能管理工作。
第九条道路运输经营者应定期开展节能检查，对发现的问题及时进行整改。
第十条道路运输经营者应加强车辆维修和保养，确保车辆技术状况良好，提高能源利用效率。
第十一条道路运输经营者应推广使用节能型车辆，逐步淘汰高耗能、高排放的老旧车辆。
第十二条道路运输经营者应合理规划运输路线，减少空驶，提高运输效率。
第十三条道路运输经营者应加强能源消耗统计和分析，定期向所在地交通运输主管部门报告节能工作情况。
三、减排管理第十四条道路运输经营者应按照国家和地方有关减排法规、标准和规定，开展减排管理工作。
第十五条道路运输经营者应加强车辆尾气排放控制，确保车辆符合排放标准。
第十六条道路运输经营者应定期对车辆尾气进行检测，对不符合排放标准的车辆进行整改。
道路运输企业如何做好节能减排工作
五、 建立奖惩机 制 ， 加强油料 、 材料 、 轮胎定额管理 １ 制定客车油料 、 ． 维修 、 轮胎消耗定额 ， 充分调动机务
人 员的主动 性和创造性
气（ 氨气稳 定 ， 胎体 变小 ， 滚动 阻力小 ） 。
四、 正确合理 的驾驶操作是节能 的关健
正确 合理 的驾驶操作 可 大大降低 燃油消耗 量和车 辆
起动机、 打气泵、 卸载 阀性 能 良好 ； 用优质燃、 选 润料 ， 既要 保证发动机 处于最 佳工况 ， 又要提 高传 动效率 。
第 四， 选用 无内胎 的子午线轮胎 。子午线轮胎具有行
到 ５ 。 以上后起步行 驶 ， 常行驶时 的水温 保持在 ８ 。 ０Ｃ 正 ０Ｃ
～
９ 。最 为适宜 。在低 温条件下 ， ０Ｃ 发动机 由于温 度低 、 燃
１ 中 速 行 驶 ．
行双 向考核 ， 强化职 责 ， 明确 目标 。建立健全燃油 、 汽配材 料领 发制度 ， 采购质优价 廉的油 品、 材料和 轮胎 。完善材
降低材料库 存。要 以制度来约束 人、 励人 ， 激 强 当发动机处于 中等转速较高 负荷 下工作 时 ， 具有最佳 料库 管理 ，
２ 加强技术培ｉＩ 交流 ， ． Ｊ￣ ＩＤ 提高机务技术管理人 员的管
低车速 ， 这就是不 同档位 的经济车速 。高档客 车设计 的最 理 水 平 道路运输 企业要 通过定 期组织 技术培 训来提 高驾驶
济车速为 ８ ５～９ 公里／ ５ 小时 ， 交通法规定大客车在高速公 员操作 技 能和修 理 工维 修技 术 ， 开展 节油 操作 和维修 技 路上 的最高 限速也 是 ｌ０公 里ｌ ＼ Ｏ ／ 时。汽车空气 阻力与车 术 比武 ， 极推 广 节油 经验 和 节能产 品 。要建 立详 细的 Ｊ 积 速的平 方成正 比 ， 车速越 高空气阻 力将 大大增加 ， 也会增 车辆 运行 、 消耗 、 维修 档 案 ， 时统 计 、 及 分析 、 算 、 价 计 评 加油耗 ，高速公路上高速行驶 一定省油” “ 的观念是错误 的， 车 辆 的综 合性 能 ， 真正 把考 核 落到 实处 。驾 驶 员要开 展 因此要保持 中速行驶 。
驾驶员继续教育----道路运输车辆节能减排
经验二：控制转速巧操作
1.行驶转速 车辆行驶时，若使发动机连续处于超负荷状态，会大大消耗燃油；而当发动机转速在1400~1800转/min（柴油机）附近时，车辆 单位时间内燃油消耗量最小，所以每档位的车速应一般保持发动机转速在这个范围内，这是实现合理油耗的诀窍。（不同品牌、不同 车型的车辆的经济转速通常都不一样，在实际驾驶过程中要灵活变通，找出这个范围。） 2.换挡转速 手动变速箱的车辆，换挡转速应控制在1400r/min（经济转速）左右，若转速过高，会增大燃油消耗。
第一节 道路运输节能主要影响因素
要想做到节能减排，首先要弄清影响燃料消耗的因素。影响燃料消耗的因素很多，主 要包括车型选择、车辆运行环境条件、驾驶员的驾驶习惯、燃料和新车磨合情况等。 影响因素一：车型选择 （1）不同车型的油耗会有很大差别，应根据运输类型和运行环境等选择合适的车型。 选择经济车速高、底盘低，车身流线型好的车辆从事长途运输。 选购车辆应遵循“技术先进、经济合理、生产适用、维修方便”的基本原则，充分考 虑车辆的质量、价格、售后服务、车型、适用性能等因素，进行全面分析、综合评价。 影响因素二：车辆运行环境条件 车辆燃料消耗受道路、气候、气象等环境条件影响较大，同一车辆的不同地域、不同 天气、不同的道路环境时的燃料消耗相差很大。
水深1mm时，轮胎与地面接触面积 花纹深度（mm） 50 速度（km/h） 70 90
8 4 1.6
8mm
3mm
1.6mm
湿滑路面上轮胎花纹深度对停车距离的影响
五、交流节能经验
经验一：起步操作要合理
1.预热再启动 发动机冷态启动时，机油黏度较大，各运动部件之间的摩擦阻力也大，起步势必要加大油门，增加燃油消耗。所以在起步时，
汽车行驶中的三大阻力与燃料消耗之间存在哪些关联呢？
道路运输的节能减排
非增压发动机汽车经过高速或爬长坡行驶后发 动机温度很高时，应怠速运转30s以上后熄火。
12、使用空调
空调作为发动机的主要附件之一，会消耗发动机 1.5%～2%的驱动功率，增加汽车油耗。而打开车窗
）） ） 26℃
会使汽车的空气阻力增加，也会增加汽车油耗。
驾驶员应根据气温状况、行驶车速等因素，统筹考 虑是利用开窗通风还是使用空调来调节车内温度， 达到减少燃油消耗的目的。 高于70km/h的速度时，宜开空调；低于70km/h的速 度时，宜开窗。
原则：根据经常行驶的环境温度、发动机类型，选择相应黏
度级别及性能、质量级别的润滑油 。
发动机润滑油黏度级别（SAE）标号及适用的环境温度
标号 单级机油 5W 10W 15W 20W 40 50 5W-40 10W-30 15W-40 20W-50 适用的环境温度 ℃ -30 -25 -20 -15 40 50 -30～40 -25～30 -20～40 -15～40
尽量选择高等级道路行驶
避开大型商场、学校、集市等易拥堵路段 标记沿途的高速公路出入口、交叉路口
途径区域的交通风险
交通高峰路段 特别的限速、限高规定
注意通道高度和宽度限制、桥梁承重能力
标注中途休息的服务区位置
沿途的天气状况
1、出车前准备
2
带上导流头罩， 我更漂亮，而且 能少吃油
未采取措施 车厢覆盖好 改为厢式 加装导流罩
* 对于重载或道路条件恶劣的车辆， 应选用高一黏度标号的车辆齿轮油。
、行车中和收车后 的检查）； 保持四清（机油、空 气、燃油的滤清器和蓄电池 清洁）； 防止四漏（防止漏水、 漏油、漏气、漏电）； 燃、润料及冷却液的 补给和车容整洁工作。
劣质燃油，比如汽油辛烷值不 达标、杂质含量高，导致燃油消耗 增加，损坏发动机。
第九课 道路运输节能减排知识
第九课道路运输节能减排知识一、道路运输节能驾驶操作规范（一）出车前准备出车前准备我们要随车携带车辆使用手册，还要合理选择行驶路线，在装载货物时要合理装卸货物。
下面我一起来学习这些内容，请驾驶员朋友点按钮继续学习吧！（1）随车携带车辆使用手册出车前要检查车辆使用手册是否携带，因为车辆使用手册是汽车制造商介绍车辆基本性能和使用方法的重要文件。
有的使用手册还针对本车特点介绍安全驾驶方法，驾驶员在出车时应随车携带以便随时学习参考，行驶中减掉不必要的麻烦。
（2）合理选择行驶路线合理的行车路线是节油的最直接体现。
因为哪怕是多走1公里的路，也是需要燃油来提供能量的。
许多人都曾经在不熟悉的路上绕过圈，在那种情况下，油会在不知不觉中被消耗掉。
下面我告诉大家两个好方法吧。
★选择好路面在选择行驶路线时，不要乱冲乱撞，应选择良好的路面行驶。
很差的路面，不但增加行驶阻力，而且因行驶困难，平均车速也会很低。
通过试验表明，在环路上行驶的平均燃料消耗要增50%-100%。
在这样的情况下，选择路况较好的路线，即可多绕30%-50%的路程，综合来看还是经济的。
★选择最短行程和熟悉路线对于长途运输的车辆来说，正确选择行驶路线，对保证行车安全、节约燃料消耗和延长使用寿命具有良好的作用。
如果执行新的运输任务，应事先对行车路线进行了解，要选择行程短、路况好和熟悉的路线行车。
可查阅地图或向熟悉道路的驾驶员打听，出发时带好地图等，避免绕弯路造成的不必要燃料消耗。
行驶中遇到路面施工或损坏，应设法绕道行驶，避免交通阻塞和汽车开开停停而延长时间和增加油耗。
（3）合理装卸货物货物运输驾驶员在出发前还应合理装卸货物。
装卸货物时，应事先安排好停靠地点，避免多次进退调头。
还应注意避免超载、超高、超宽和偏重。
货物在车厢内均匀安放，并固定稳妥。
列车停靠时也应注意位置适当，便于起步。
(二)操作操作主要讲解以下七个内容：（1）发动机启动、预热（2）倒车、停车（3）空调使用（4）行车中的“三”控制（5）加速、减速与变速（6）特殊路段驾驶（7）发动机停车熄火（8）回场后检查（1）发动机启动、预热发动机启动、预热包括以下两个内容①车辆预热②发动机启动首先我们学习车辆预热。
公路运输车辆节能减排措施
公路运输车辆节能减排措施随着经济的快速发展和交通运输需求的不断增长，公路运输在现代物流体系中占据着至关重要的地位。
然而，公路运输车辆的能源消耗和尾气排放也给环境带来了巨大的压力。
为了实现可持续发展，减少能源消耗和降低环境污染，采取有效的节能减排措施已成为当务之急。
一、优化车辆技术（一）推广新能源车辆新能源车辆，如电动汽车、混合动力汽车和氢燃料电池汽车等，具有零排放或低排放的优势。
政府应加大对新能源车辆研发和生产的支持力度，出台相关优惠政策，鼓励运输企业和个人购买和使用新能源车辆。
同时，加快充电桩、加氢站等基础设施的建设，提高新能源车辆的使用便利性。
（二）提高车辆燃油效率采用先进的发动机技术，如涡轮增压、直喷技术等，可以提高燃油的燃烧效率，降低油耗。
此外，优化车辆的空气动力学设计，减少风阻，以及使用轻量化材料，降低车辆自重，也能有效提高燃油经济性。
（三）加强车辆尾气处理安装尾气净化装置，如三元催化器、颗粒捕集器等，可以减少尾气中的有害物质排放。
定期对车辆进行尾气检测和维护，确保尾气处理装置的正常运行，也是保障车辆排放达标的重要措施。
二、加强运输组织管理（一）合理规划运输路线通过科学的物流规划和路径优化算法，为运输车辆选择最优的行驶路线，避免迂回和拥堵，减少行驶里程和时间，从而降低能源消耗。
同时，利用智能交通系统，实时获取路况信息，及时调整路线，提高运输效率。
（二）提高车辆装载率合理安排货物的装载，充分利用车辆的载货空间，避免空载和半载行驶。
采用共同配送、甩挂运输等先进的运输组织方式，可以提高车辆的使用效率，减少车辆的运行数量和里程。
（三）加强驾驶员培训驾驶员的驾驶习惯对车辆的燃油消耗和尾气排放有着重要影响。
开展节能驾驶培训，提高驾驶员的节能意识和驾驶技能，如平稳加速、合理换挡、控制车速等，可以有效降低车辆能耗和排放。
三、完善政策法规（一）制定严格的排放标准政府应根据环境保护的要求，不断修订和完善车辆排放标准，逐步提高排放限值，促使车辆生产企业研发和生产更加环保的车辆。
9道路运输的节能减排
保持汽车完好的技术状况，是汽车节能驾驶的基础。车 辆带病行驶，采取任何节能驾驶技术也不会达到有效降低汽 车燃料消耗的目的。
9
一、节能减排是一种社会责任 二、道路运输节能主要影响因素 三、道路运输车辆节能方法 四、道路运输节能驾驶操作规范
10
1、合理选用车辆运行材料
原则：根据车辆使用说明书中发动机的压缩比，或车辆生 产厂家推荐的汽油牌号选用汽油。
32
9、巧用信号，双向交流
交流信号： - 车辆灯光 - 喇叭 - 手势
能看到你， 领会行驶意图
开启转向灯： 开启危险报警闪光灯：
安全 平稳 经济
33
10、避免频繁变更车道
车辆在路面上“画龙 ”行驶，增加了行驶阻力与行驶距离，加快了轮胎磨损、老 化，给两侧和后侧的车辆带来困难，甚至易引起他们判断失误，导致碰撞事故。 车辆装载较重时，行驶速度相对会低一些，应选择外侧车道行驶，把内侧车道 留给行驶速度高的车辆。
5
3、驾驶员的驾驶习惯
驾驶习惯对燃油经济性影响范围达30%
驾 驶
员 数 最差的 量 驾驶员
最好的 驾驶员
燃油经济性（MPG）
发动机预热时间过长 停车长时间怠速 频繁制动 频繁变换挡位或挡位使 用不当 频繁变更车道
6
4、燃料、新车磨合及车辆技术状况
劣质燃油，比如汽油辛烷值不 达标、杂质含量高，导致燃油消耗 增加，损坏发动机。
车辆发动机温度低于40℃时，应先预热或低速 行驶，不要让发动机大负荷、高速运转。
非增压发动机汽车经过高速或爬长坡行驶后发 动机温度很高时，应怠速运转30s以上后熄火。
35
12、使用空调
空调作为发动机的主要附件之一，会消耗发动机 1.5%～2%的驱动功率，增加汽车油耗。而打开车窗 会使汽车的空气阻力增加，也会增加汽车油耗。
道路运输的节能减排
管理性节能
提高运输效率： 1、优化运输组织，（1）、滚动发班、（2）、集 约化经营; 2、完善运输网络，（1）、高速公路接驳运输、 （2）、客运联网售票。3、使用不停车收费系统 （ETC）。
优化运输组织
滚动发班是以“车型分类、班次共保、循环发班、营收共 享、优质服务”为原则，按照“统一进站、统一票价、统 一调度、统一配客、统一发班、统一结算”的一种客运组 织运作管理模式。实行滚动发班可以真正做到“车进站、 客归点”，有效缓解了道路客运市场供求矛盾，通过整合 运输资源配臵，优化客运组织方式，提高班车客运效率， 规范客运市场秩序，可以降低了能源和其它资源消耗，取 得显著效果。
从中国公安部获悉，截至2012年6月底，中国机动车 总保有量达 2.33亿辆，其中汽车1.14亿辆。 其中运营数量的统计如下： 货运车辆：近1000万辆 长途客运车辆：约200万辆 城市出租汽车：约120万辆 城市公共汽车：约50万辆
国家节能减排相关法律法规、产业规划及政策
道路旅客运输节能减排是一项复杂的系统工程，影响因素众多，总体上 可以归纳为结构性因素、技术性因素和管理性因素三类。影响公路运输节能 的结构性因素主要包括公路基础设施结构、车辆运力结构、运输企业结构和 能源消费结构等；技术性因素主要包括车辆制造技术性能、在用车辆技术状 况、车用节能技术（产品）应用、信息技术应用等；管理性因素主要包括车 辆运输效率、车辆通行管理、驾驶员节能驾驶水平等运输组织管理水平，以 及公路运输节能相关法规标准、激励政策、体制机制等。针对不同的因素， 可以采取不同的节能措施。
中华人民共和国节约能源法（国家主席令[2007]第77号） 交通行业实施《节约能源法》细则（交通部2000年6月16日发布） 汽车产业发展政策（国家发改委令[2004]第8号） 公路、水路交通实施《中华人民共和国节约能源法》办法（交通运输 部令2008年第5号） 《道路运输车辆燃料消耗量检测和监督管理办法》（交通运输部令 2009年第11号） JT 711—2008《营运客车燃料消耗量限值及测量方法》（2008年9月1 日起实施） JT 719—2008《营运货车燃料消耗量限值及测量方法》（2008年9月1 日起实施） 交通运输部关于印发资源节约型环境友好型公路水路交通发展政策的 通知（交科教发[2009]80号） 公路水路交通运输节能减排 “十二五”规划（交通部2011年6月发布）
物流运输环境保护与节能减排
物流运输环境保护与节能减排物流运输在现代社会中起着重要的作用，它不仅是商品流通的血液，也是经济发展的重要动力。
然而，随着物流运输规模的不断扩大，对环境的影响也日益显现。
在这个背景下，物流运输的环境保护与节能减排问题备受关注。
一、物流运输对环境的影响物流运输对环境的影响主要体现在以下几个方面：1. 碳排放量的增加：物流运输是二氧化碳排放的主要源头之一。
传统的运输方式如公路运输、航空运输和铁路运输等，都需要燃烧石油燃料，产生大量的碳排放。
碳排放量的增加不仅加剧了全球气候变化，还对空气质量产生了负面影响。
2. 能源消耗的增加：物流运输需要大量的能源支持，其中以石油消耗最为显著。
石油是一种有限资源，资源的过度消耗不仅对能源安全构成威胁，还加剧了能源价格的上升。
3. 噪音污染和空气污染：物流运输过程中，机动车辆、船舶和飞机等交通工具的使用产生了大量的噪音和尾气排放，严重影响了居民的生活质量和健康状况。
二、物流运输环境保护的策略为了减少物流运输对环境的影响，采取以下策略是非常必要的：1. 促进多式联运：多式联运是指不同的运输方式之间进行协调和衔接，以减少货物的中转次数和运输距离。
通过多式联运，可以降低物流运输的碳排放量和能源消耗。
2. 推广电动交通工具：电动交通工具是一种环保、节能的运输方式。
推广电动汽车、电动自行车等电动交通工具，可以有效减少物流运输过程中的碳排放和空气污染。
3. 使用清洁能源：利用清洁能源替代传统的石油燃料是减少物流运输环境影响的有效途径。
例如，利用太阳能、风能等可再生能源来供给物流运输所需的能源。
4. 加强管理与监管：加强对物流运输企业的管理和监管，推动其采取环保措施，减少环境污染。
建立完善的环保和节能减排制度，鼓励物流运输企业积极参与环保活动。
三、物流运输节能减排的挑战与展望物流运输环境保护与节能减排面临着一些挑战，但也有着广阔的发展前景：1. 技术创新的挑战：要实现物流运输的环境保护和节能减排目标，需要不断推进技术创新，开发出更加环保和高效的物流运输技术和设备。
道路运输节能减排
精选课件
25
• 汽车底盘的技术状况不良，如行驶系车轮 定位不准，轮胎气压偏低，离合器发热、 变速器、万向节、传动轴和驱动桥异响等， 会影响汽车的行驶阻力和自身的传动效率， 增加燃料消耗。
精选课件
26
• 五、车辆维护情况
• 车辆维护情况的好坏决定着车辆的技术状况， 维护不当，比如前轮定位不准，空气滤清器太 脏，机油变质等，也会导致燃料消耗增加。
1、合理选择行驶路线
对于长途运输的车辆来说，正确选择行 驶路线，对保证行车安全、节约燃料消耗和 延长使用寿命具有良好的作用。
精选课件
80
• 在选择行驶路线时，应选择良好的路面行驶。 很差的路面，不但增加行驶阻力，而且因行驶 困难，平均车速也会很低。
精选课件
81
• 通过车辆行驶记录分析，在环路上行驶的平 均燃料消耗要增加50%-100%。在这样的情 况下，选择路况较好的路线，即可多绕30%50%的路程，综合来看还是经济的。
精选课件
2
•
在道路运输生产过程中，应用节能减排
技术，采用节能驾驶操作方法，既有利于保
护环境，又有利于增加企业经济效益，也是
驾驶员履行社会责任的重要体现。
精选课件
3
• 模块一 道路运输节能主要影响因素
• 道路运输节能是一项系统工程，政府、企 业、车辆制造商都承担着重要责任。影响道路 运输节能的主要因素包括车型选择、车辆运行 环境条件、驾驶员的驾驶习惯、燃料和新车磨 合情况、车辆技术和维修状况等。
精选课件
34
• 发动机润滑油黏度级别标号及适用的环 境温度
精选课件
35
• 备注：w代表“winter”（冬季）其前面的数 字越小说明机油的低温流动性越好，代表可 供使用的环境温度约低，在冷启动时对发动 机的保护能力越好：“w”后面（一横后面） 的数字则是机油耐高温性的指标，数值越大 说明机油在高温下的保护性能越好。
道路运输节能减排
道路运输节能减排[摘要]介绍道路运输节能减排的意义、主要影响因素、方法、驾驶操作规范等。
[关键词]道路运输节能减排意义影响因素方法操作规范中图分类号：u41 文献标识码：a 文章编号：1009-914x（2013）09-0180-021 道路运输节能减排的意义汽车排放中的污染物，主要是一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物、二氧化硫、碳烟和其它有害物质。
它污染了人类的生存环境，影响了人们的身体健康。
汽车的排放污染物是城市的主要公害之一，随着汽车保有量的迅速增加，这种危害越来越大，并成为严重的社会问题。
道路运输业是能源消耗大户。
因此，在道路运输生产过程中，应用节能减排技术，采用节能驾驶操作方法，既有利于减少汽车的排放、保护环境，又有利于增加运输经济效益。
2 影响道路运输节能主要因素影响道路运输节能的主要因素包括车型选择、车辆运行环境条件、驾驶习惯、车辆技术和维修状况、燃料情况等。
2.1 车型选择a长途运输车辆。
由于运行的道路条件好，行车速度快。
可选择经济车速高、底盘低、车身流线型好的车辆（有利于减少空气阻力和燃油消耗）。
b农村和山区道路客运车辆。
由于运行的道路条件差，车速慢。
应选择底盘稍高、经济车速较低的车辆。
c选择柴油车。
柴油机比汽油机的热效率高，特别是在部分负荷时柴油机的有效燃料消耗率较低，而车辆大都在部分负荷条件下运行，这对车用发动机尤为有利。
2.2 车辆运行环境条件a低温时，预热时间长，燃油挥发性差、雾化不良、燃烧不完全。
b市区道路和低等级道路易拥堵，车辆经常在怠速、起步加速、制动等状态下运行且平均车速低。
c严重超员、超载，发动机经常在大负荷、过热条件下运行。
d山区道路弯多、坡陡、频繁起步、加速、制动，导致平均车速低，运行时间增加。
e开空调，使发动机负荷增加。
以上这些运行条件都会使车辆油耗增加，从而导致排放上升。
2.3 驾驶习惯a频繁加速、减速和制动使油耗增加5～30% 。
b长时间怠速运转、抵挡高速行使或高档低速行使、车辆走走停停、频繁起步等。
浅谈道路运输节能减排
交通运输产生的噪音对城市居民的生 活质量造成严重影响，影响人们的身 心健康。
空气污染
交通运输排放的废气包括一氧化碳、 氮氧化物、碳氢化合物等，对空气质 量造成严重影响，危害人类健康。
国内环境问题
雾霾
近年来，我国多个城市出现严重 的雾霾天气，其中交通运输排放 是主要原因之一。
城市拥堵
随着城市人口的增加和经济的发 展，城市交通拥堵现象越来越严 重，增加了交通运输的排放。
浅谈道路运输节能减排
contents
目录
• 道路运输节能减排的背景与意义 • 道路运输节能减排的方法与技术 • 道路运输节能减排的实践与案例 • 道路运输节能减排的挑战与前景 • 结论
01 道路运输节能减排的背景 与意义
全球环境问题
气候变化
噪音污染
全球气候变暖已成为人类面临的最重 要环境问题之一，其中交通运输排放 是温室气体排放的主要来源之一。
3
智能化和信息化
通过智能化和信息化手段提高运输效率，减少空 驶和无效运输也是技术上需要突破的挑战。
经济挑战
成本问题
采用更环保、更节能的技术往往意味着更高的成本，如何在保证经济效益的同时实现节能减排是一个 难题。
投资回报
对于企业而言，如何确保在节能减排方面的投资能够获得合理的回报也是一个经济上的挑战。
降低噪音污染
节能减排措施的实施有助于降低道路运输产生的 噪音污染，提高居民生活品质。
节约能源资源
节能减排有助于节约能源资源，缓解能源供应压 力，保障国家能源安全。
对未来研究的建议
加强科技创新
鼓励和支持道路运输领域的科技创新，研发更加高效、环保的运输 技术和设备。
完善政策法规
制定更加严格的节能减排法规和标准，强化对道路运输行业的监管 和激励。
第九单元 道路通运输节能减排
第九单元道路通运输节能减排
一.道路运输节能主要影响因素
1.车型选择
2.车辆运行环境条件
3.驾驶员的驾驶习惯
4.燃料、新车磨合及车辆技术状况
5.车辆维护情况
二.道路运输车辆节能方法
1.合理选用车辆运行材料
（1）车用原料
（2）发动机润滑油
（3）齿轮油
2.注重车辆维护
（1）加强对发动机的维护和调正
（2）加强对汽车底盘的调整和保养
3.合理装载
4.采用车辆节能技术
（1）减轻车辆自重技术
（2）减少空气阻力技术
三.道路运输节能驾驶员操作规范
1.出车前准备
（1）合理选择行驶路线
（2）随车携带车辆使用手册
（3）合理装载货物
2.驾驶操作
（1）发动机启动、预热
（2）起步加速
（3）换挡变速
（4）加速和减速
（5）车速控制
（6）转向控制
（7）特殊路段驾驶
（8）行车温度控制
（9）空调使用
（10）倒车、停车
（11）发动机停车熄火
节能驾驶操作口诀
注意观察，又预见；合理怠速，少消耗；
轻踩油门，缓加速；减少制动，多滑行；
选好档位，看转速；优化路线，节能路。
090720.运输节能减排宣传资料
（一）节能减排的意义我国经济快速增长，各项建设取得巨大成就，但也付出了巨大的资源和环境代价，经济发展与资源环境的矛盾日趋尖锐，群众对环境污染问题反应强烈。
这种状况与经济结构不合理、增长方式粗放直接相关。
不加快调整经济结构、转变增长方式，资源支撑不住，环境容纳不下，社会承受不起，经济发展难以为继。
只有坚持节约发展、清洁发展、安全发展，才能实现经济又好又快发展。
推进道路运输的节能减排，转变道路运输发展模式，对于建立资源节约型、环境友好型社会有着特别重要的意义。
交通由传统产业向现代服务业转型，推进节能减排是一个重要环节。
发展现代道路运输服务业，实现道路运输由外延式的粗放型增长向内涵式的集约型增长转变；由在综合运输体系中的无序竞争向发挥各种运输方式自身优势、实现有效衔接转变；由无能耗指标限制、不能从源头上消除或取缔高耗能车辆从事道路运输，向完善车辆能耗标准化管理、实施准入退出机制转变。
这些都事关交通行业的长远发展，事关交通行业的整体竞争力。
（二）介绍几种开车节油方法第一、在路上尽量和前车保持距离，别频繁踩刹车，这样既省油又安全；第二、低档起步，转速够了再换档，既不能低挡高速行驶也不能高档低速行驶。
只有合适的转速才能充分发挥燃油的能量，还对发动机有好处；第三、夏天也要给车预热两分钟，尽量避免急加速急刹车；第四、多注意胎压，过高过低都不行；第五、高速行驶时要关上车窗，减少风速也能省油。
（三）推广甲醇燃料汽车甲醇是由碳、氢、氧组成的单纯化合物，常温下为无色透明液态。
甲醇可由煤、焦炉气、天然气和生物质等制取，原料来源广泛丰富，工艺流程简单，生产成本较低，以煤为原料制取甲醇的生产成本约为1700元/吨，而以焦炉气和煤化工伴生气为原料制取甲醇时的生产成本仅为900元/吨，并且使原本要排放到大气中的废气得到高效利用，还能减少有害气体的直接排放，实现既节能又减排的双重效果，获得经济和环保的双重效益。
与汽油相比，甲醇成分单纯，辛烷值较高，可燃空燃比界限较宽，易于实现完全燃烧，但易与水互溶，热值较低，蒸发性较差，对有色金属的腐蚀性较强，对橡胶和塑料有溶胀作用。
道路客货运输驾驶(节能减排)
节能减排的定义
广义而言，节能减排是指节约物质资源和能量资 源，减少废弃物和环境有害物（包括三废和噪声 等）排放 狭义而言，节能减排是指节约能源和减少环境有 害物排放 节能减排的驱动力
节能驾驶案例一
2003款高尔夫AT 整备质量3130kg 满载质量3901kg 油耗90公里6.3升 120公里8.3升 城市道路11.6升
道路交通节能减排的现行办法
为什么要少开一天车？ 为什么尽量减轻负重？ 为什么要改出行方式？ 为什么货车夜间进城？
道路交通节能减排的常见问题
悍马H2行驶油耗调查
节能驾驶案例三
路虎神行者2AT 整备质量1775kg 满载质量2500kg 百公里11.6升 8.5与12.3
路虎神行者2油耗调查
道路交通客货运输节能减排
专业教育培训需要科研数据的支撑 驾驶知识学习与驾驶技能体验的关系 控制自身行为与控制汽车运动的关系
红血球减少、贫血 血液的输氧能力下降 肺部刺激 缺氧 酸雨 腐蚀 治癌
城市空气污染物的来源
燃煤、燃油是一氧化碳（CO）的主要来源。 燃煤锅炉、燃油锅炉、汽车内燃机、氮肥厂、硝 酸生产和使用是氮氧化物（NO）的主要来源。 汽车尾气、汽油挥发、有机溶剂、部分植物是碳 氢化合物（HC）的主要来源。 有色金属冶炼厂、硫酸厂是硫氧化物（SO）的主 要来源。 工业锅炉、垃圾焚烧、生活取暖、建筑采矿、水 泥制造、破碎工艺是颗粒物（PM）的主要来源。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
山西省道路运输行业节能减排知识竞赛题一、判断题（每题1分，共10分）1、调整运输结构是道路运输行业节能减排的主要措施之一。
（）2、驾驶员掌握节能驾驶“八环节”，养成良好的驾驶习惯，既能确保行车安全，又能节能降耗。
（）3、《中华人民共和国节约能源法》赋予交通运输部门对营运车辆实施燃料消耗量检测监督管理的职责。
（）4、《道路运输车辆燃料消耗量检测和监督管理办法》明文规定：不符合道路运输车辆燃料消耗量限值标准的车辆，可以用于经营。
（）5、从车型、组织形式上提高运营效率，减少能源消耗，可有效达到节能减排的效果。
（）6、道路运输节能减排是改变道路运输经济增长方式、提高经济效益的重要途径。
（）7、车辆技术状况不佳，既不会加大资源浪费，也不会造成排放污染。
（）8、立足源头，防止高油耗运输车辆进入市场，是贯彻落实国家节能减排战略、加强交通运输节能减排工作的迫切需要。
（）9、实施营运车辆二级维护制度，保障车辆技术状况完好，可以降低油耗。
（）10、实现废水、废气、废油等维修废弃物回收，是机动车维修企业节能减排的重点工作之一。
（）二、单选题（每题1分，共80分）1、应对人类面临的最严重环境问题，2009年12月7日联合国召开了《联合国气候变化框架公约》缔约方第15次会议，这次会议被称为（）A.哥本哈根世界气候大会B.印尼巴厘岛世界气候大会C.日本京都世界气候大会D.巴西里约热内卢世界气候大会2、在第十五届联合国气候大会上，美国承诺2020年温室气体比2005年减排17%；日本承诺2020年日本温室气体排放量减少25%；印度承诺2020年排放比2005年少24%；我国政府承诺到2020年单位国内生产总值温室气体比2005年排放量减少（）。
A. 20％B.30％C.40～45％D.50%3、京都议定书规定，2008-2012年主要工业发达国家比1990年减少二氧化碳排放( )A.3.8%B. 5.2％C.7%D.10%4、国务院关于加强节能工作的决定提出，严格设定室内空调温度，所有公共建筑内的单位，除特定用途外，都要严格执行夏季室内空调温度设置不低于（）摄氏度，冬季室内空调温度设置不高于20摄氏度的要求。
A.22B.24C.26D.285、在中国共产党第十六届五中全会上，中央正式将建设（）的社会确定为国民经济与社会发展中长期规划的一项战略任务。
Ａ.资源节约型、环境友好型Ｂ.资源循环型、环境合作型C.资源节约型、环境合作型D.资源循环型、环境友好型6、2011年3月5日十一届全国人大四次会议公布的《国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要（草案）》提出基本建成由（）条放射线、9条纵线和18条横线组成的国家高速公路网，通车里程达到8.3万公里，基本覆盖20万以上人口城市。
A.5B.6C.7D.87、交通运输部“十二五”节能减排工作会议宣布选择天津等（）个城市开展低碳交通运输体系建设试点工作。
A.8B.9C.10D.118、交通运输部《机动车驾驶员培训管理规定》（2006年第2号令）从（）起施行。
A.2005年4月1日B. 2006年4月1日C.2006年5月1日D.2006年10月1日9、截止2010年底，交通运输部共公布交通运输行业（）批节能减排示范项目。
A.一B.二C.三D.四10、交通运输部《道路运输车辆燃料消耗量检测和监督管理办法》（2009年第11号令）从（）起施行。
A2009年11月1日B2010年1月1日C2010年3月1日D2009年12月1日11、道路运输企业油耗在全国五大运输方式中排行（）。
Ａ.第一Ｂ.第二Ｃ.第三 D.第四12、2011年2月24日，“车、船、路、港”千家企业低碳交通运输专项行动总结会暨低碳交通运输体系城市试点启动会在（）举行。
A.太原B.上海C.无锡D.北京13、2010年“六•五”世界环境日中国主题是：（）A.“低碳减排•绿色生活”B.转变传统观念，推行低碳生活C.我们只有一个地球D.保护环境、从我做起14、交通运输部确定的全国道路运输行业“十二五”节能减排主要指标是，到2015年，在能源强度指标方面，与2005年相比，营运车辆单位运输周转量、能耗下降（）左右。
Ａ.10%Ｂ.15% Ｃ.20% D.25%15、在中国能效标识中，深绿色代表( )。
A.环保与节能B.未来四年的节能方向C.能效等级D.环保16、新修订的《节约能源法》从( )开始执行。
A 2008年4月1日B 2008年6月1日C 2008年1月1日 D.2008年8月1日17、根据《公共机构节能条例》规定，公共机构应当于每年（）前，向本级人民政府管理机关事务工作的机构报送上一年度能源消费状况报告。
A.12月31日B.6月30日C.1月1日D.3月31日18、《山西省道路运输条例》经省第十一届人民代表大会常务委员会第十九次会议通过，并从（）起施行。
A.2010年12月31日B.2010年10月1日C.2010年9月29日D.2011年1月1日19、交通运输部《建设低碳交通运输体系指导意见》提出公路运输CO2排放强度指标：到2015年和2020年，营运车辆单位运输周转量CO2排放比2005年分别下降（）。
A.10%和18%B.10%和15%C.10%和11%D.11%和18%20、经营性道路客货运输驾驶员从业资格考试由设区的市级道路运输管理机构组织实施，每（）组织一次考试。
A.星期B.月C.季度D.年21、根据《道路运输车辆燃料消耗量检测和监督管理办法》规定，检测机构应当将道路运输车辆燃料消耗量检测过程的原始记录和检测报告存档，档案保存期不少于（）年。
A 1B 2C 3D 422. 我国营运车辆二氧化碳的排放量（）世界车辆二氧化碳排放量18％的平均水平。
A.高于B.低于C.等同D.以上都不正确23、按照国务院节能减排主要任务分工要求，交通运输部牵头的3项重点任务是：实施燃料消耗量限值标准、对客车实载率低于（）的线路不投放新运力、推广公路甩挂运输。
A50% B60% C70% D80%24、“低碳行动”的宗旨是（）。
A.鼓励公众从身边小事做起，调整生活方式，为减少温室气体排放出力。
B.增加使用一次性物品C.不开私家车D.以上选项都正确25、高速公路联网不停车收费英文简称是（）A.ETCB.OTCC.TECD.OEC26、客运经营者自取得经营许可之日起，超过（）日不投入运营的视为自动终止经营，原许可机关应当注销其经营许可。
A.180B.90C.60D.27027、以下废物中，（）不属于特种垃圾。
A.废机油B.制动液C.防冻液D.电线28、发动机的空气滤清器堵塞，会加大汽车的（）排放量。
A.COB.HCC.NOXD.CO和HC29、教练车定期维护和检测，维护周期为（），其技术状况应符合《机动车安全运行技术条件》（GB 7258-2004）和行业标准《汽车技术等级评定标准》（JT/T198-2004）二级车要求。
A. 1次/半年B. 1次/年C.2次/半年D. 2次/年30、“车、船、路、港”千家企业低碳交通运输专项行动启动仪式是在（）举行。
A.湖北 B湖南 C山东 D北京31、发展甩挂运输主要（），同时节约了货运车辆的能源消耗柴油、减少了二氧化碳的排放。
A 减少了车辆的空载率B 节省运输成本C 增加单程运输量D 减少装卸搬运次数32、制冷剂回收的英文是（）。
A.refrigeration deviceB.refrigerant recoveryC.refrigerant recyclingD.refrigerant recharge33.根据《机动车维修管理规定》规定，汽车和危险货物运输车辆整车修理或总成修理质量保证期为（）。
A.车辆行驶20000公里或者100日B.车辆行驶5000公里或者30日C.车辆行驶2000公里或者10日D.车辆行驶15000公里或者60日34、调低电脑屏幕亮度，每年将（）。
A.浪费约30度电B.节省约30度电C.既不浪费也不节约D.损害电脑寿命35、截止2010年底，全国共有( )家交通运输企业参加了“车、船、路、港”千家企业低碳交通运输专项行动。
A.1000B.1200C.1126D.115036、中国拥有汽车的家庭数量逐年增加，会驾驶汽车的人也越来越多。
在驾驶过程中起步、停车应做到（），更有利于节油。
A.急速起步、急速刹车B.慢速起步、急速刹车C.慢速起步、平稳刹车D.急速起步、慢步刹车37、汽车最省油是（）行驶。
A.低速B.中速C.超速D.超载38、低碳化服务领域是（）A.二氧化碳排放权交易B.绿色金融C.企业碳管理咨询服务D.以上选项均是39、汽车的空气滤清器一般每行驶( )公里就需要更换。
A.5000-25000B.25000-40000C.40000-55000D.不一定40、汽车整车修理或总成修理质量保证期为车辆行驶（）公里或者（）日。
A.20000、100B.10000、100C.20000、200D.10000、20041、由于汽车要以燃烧汽油为动力，燃烧后将排出( )、碳氢化合物、氮氧化合物、铅化合物等。
对大气造成污染的主要是前三种气体。
A、可吸入颗粒物B、一氧化碳C、二氧化碳 D.二氧化硫42、配置具有高隔热性能的各种汽车玻璃贴膜可以（），有利于减少空调负荷及燃料的消耗。
A、降低车内温度B、起到装饰作用C、保护汽车玻璃D.降低燃油消耗43、驾驶手动档汽车比自动档汽车（）。
A、省油但费事B、省事但费油C、费事又费油D.省油又省事44、据专家预测，实施营运客货汽车燃料消耗限制制度以后，在十年之内，我国道路运输单位产量燃料消耗量能比目前节约近（）。
A.5%B.10%C.15%D.20%45、轿车时速达到80公里时，有（）的油耗是用来克服风阻的。
如果让气流大量进入车内，风阻会更大。
为减少风阻，节省汽油，汽车高速行驶中应尽量不要打开车窗。
A、20%B、40%C、60%D、80%46、节能环保的混合动力电动汽车，采用传统的内燃机和电动机作为动力源，通过混合使用热能和电能两套系统开动汽车，最大特点是( )混合发动机的互补工作方式。
A、油、电B、气、电C、油、气D、电、气47、汽车耗油量通常随着排气量的上升而（），因此购买那些排量约1.0升、油耗在每百公里5升以下的小排量的汽车更加节油。
A、增加B、减少C、不变D、急剧减少48、市区驾驶，在正常行车情况下，操作最省油方法是( )。
A、猛加速B、平稳起步C、频繁变更车道超车49、汽车质量每减少（），燃油消耗可降低6％至8％。
A.7%B.10%C.15%D.20%50、节能灯比白炽灯节电（）。
A.30%-40%B.70%-80%C. 40%-50%D.10%-20%51、《道路危险货物运输管理规定》的危险货物是指（）以外的货物。