山西省道路运输节能减排知识
公路交通运输行业节能减排问题及对策
公路交通运输行业节能减排问题及对策摘要：从经济角度来看,公路运输的节能减排是对能耗最低、排放最低的交通运输的最高要求。
碳排放过多是我国环境保护的重点,道路交通占总排放量的10%以上。
考虑到其行业的现状,减少不可再生资源的消耗,推动全面实施碳中和政策,合理利用资源,确保道路交通绿色、清洁、安全,促进我国资源节约和可持续发展。
分析公路交通运输行业节能的现状和存在的问题,提出减排策略,以确保其行业的可持续发展。
关键词：公路交通运输；污染排放；节能减排随着交通运输业的快速发展,汽车的数量不断增加,汽车在运输过程中消耗大量的能量。
它还释放出许多有毒气体,如氮,碳和硫。
这导致日益严重的能源和环境污染问题。
我国要着力发展交通运输业,积极发展绿色交通,确保交通运输业的可持续发展。
交通运输在有毒排放和能源消耗方面的发展日益重要,需要社会的广泛关注,我们必须在各个领域采取积极有效的措施,促进节能减排。
一、节能减排存在的问题近年来,一系列节能减排法规取得了显著成效,但运输中也存在一些问题,导致能源消耗高。
因此,减少道路交通的能源排放是关注和实施的难点。
一是我国道路运输减排的主要问题是其法律法规尚未健全,法律支持不足,执法薄弱。
其次,公众特别是运输行业专业人士认识不到节能减排的重要性,难以落实政府和行业对节能政策的支持,难以在交通领域采取有效、高效的措施。
三是运输行业能源消费统计基础薄弱,专业人才素质低下,缺乏能源消费统计方法和有效手段,统计质量低下。
第四,不合理的道路运输结构,比较优势尚未充分发挥。
五是交通管理不善,经营单位数量少,规模小,分散性高,资源利用不足,多式联运市场经营单位数量少,运输方式复杂多样,设计组织缺乏与高端生产开发模式的整合。
第六,道路运输协调不充分,连接方式不畅。
枢纽站场和接口系统不完善,缺乏多式联运系统,城乡交通二级结构无法保证完美融合,运输效率低下。
七是交通安全标准并不统一，各种设备使用难度大,生产使用不统一、规范化,特种车辆、大型化、厢式化发展缓慢。
对道路运输业节能减排的思考
［ ］ 张孝德 ． ２ 新农村建设 要避免三个误 区［ ． 习时报 ，０ ６ Ｎ］ 学 ２０ —
０ — ０ １． ３ ２（ ）
［ ］ 金高峰． ３ 建设新农村 的模式与启示 ［ ］ 新农村建设 ，０ ７ Ｊ． ２ ０
（ ） ２ — ９ １ ：８ ２ ．
村建设规划工作 中又要清醒地认识 到 ， 建设新农村 ， 缩小城乡差 别， 彻底改变城 乡二元结构 ， 最终 实现城乡一体化 ， 这是一个需
［ ］ 吕斌， ４ 杜姗姗． 众参与架构 下的新农 村规划决策 ［］ 公 Ｊ． 新农
村 建 设，０ ６ ３ ：２ ２ ． ２０ （ ）２ — ５
［ ］ 黄 宁， ５ 薛爽， 明华 ． 程 新农村 建设 的规 划探索—— 以武 汉市 实施农村“ 家园建设行动计划 ” 为例［ ］ Ｊ． 规划师 ，０７ ４ ：０ ５ ． ２０ （ ）５— ４ ［ ］ 朱霞 ，谢小玲． ６ 新农村建设 巾的村庄肌理保 护与更新研究 ［］ Ｊ． 建筑学报 ，０ ７ ７ ：４ — ４ ． ２ ０ （ ）１２ １４
第 ２ 期 ９
收 稿 日期 ：０ ０ ０ 一 ３ ２ １ － ８ Ｉ
对道路运输
减排 的思考
（ 山两 省 交 通 运输 管 理 局 ， 西 太原 ，３ ０ ２ 山 ００ ０ ）
摘
要： 节能 减 排 任 务 已列 入 国民 经 济和 社 会 发展 规 划 。从 ７个 方面 提 出 了做 好 道路
（ 任 编辑 ： 米莎 ） 责 戚
式探寻 中规划编制体 系进行 了探讨 ，以促进太原市新农村建设
规 划 向因地Βιβλιοθήκη 制 宜 、 学 合 理 的方 向发 展 。 科 参考 文 献 第 一作 者 简 介 ： 杏 丽 ， ，９ １ ３月 生 ，９ ５年 毕 业 于 张 女 １７ 年 １９
道路运输企业如何做好节能减排工作
五、 建立奖惩机 制 ， 加强油料 、 材料 、 轮胎定额管理 １ 制定客车油料 、 ． 维修 、 轮胎消耗定额 ， 充分调动机务
人 员的主动 性和创造性
气（ 氨气稳 定 ， 胎体 变小 ， 滚动 阻力小 ） 。
四、 正确合理 的驾驶操作是节能 的关健
正确 合理 的驾驶操作 可 大大降低 燃油消耗 量和车 辆
起动机、 打气泵、 卸载 阀性 能 良好 ； 用优质燃、 选 润料 ， 既要 保证发动机 处于最 佳工况 ， 又要提 高传 动效率 。
第 四， 选用 无内胎 的子午线轮胎 。子午线轮胎具有行
到 ５ 。 以上后起步行 驶 ， 常行驶时 的水温 保持在 ８ 。 ０Ｃ 正 ０Ｃ
～
９ 。最 为适宜 。在低 温条件下 ， ０Ｃ 发动机 由于温 度低 、 燃
１ 中 速 行 驶 ．
行双 向考核 ， 强化职 责 ， 明确 目标 。建立健全燃油 、 汽配材 料领 发制度 ， 采购质优价 廉的油 品、 材料和 轮胎 。完善材
降低材料库 存。要 以制度来约束 人、 励人 ， 激 强 当发动机处于 中等转速较高 负荷 下工作 时 ， 具有最佳 料库 管理 ，
２ 加强技术培ｉＩ 交流 ， ． Ｊ￣ ＩＤ 提高机务技术管理人 员的管
低车速 ， 这就是不 同档位 的经济车速 。高档客 车设计 的最 理 水 平 道路运输 企业要 通过定 期组织 技术培 训来提 高驾驶
济车速为 ８ ５～９ 公里／ ５ 小时 ， 交通法规定大客车在高速公 员操作 技 能和修 理 工维 修技 术 ， 开展 节油 操作 和维修 技 路上 的最高 限速也 是 ｌ０公 里ｌ ＼ Ｏ ／ 时。汽车空气 阻力与车 术 比武 ， 极推 广 节油 经验 和 节能产 品 。要建 立详 细的 Ｊ 积 速的平 方成正 比 ， 车速越 高空气阻 力将 大大增加 ， 也会增 车辆 运行 、 消耗 、 维修 档 案 ， 时统 计 、 及 分析 、 算 、 价 计 评 加油耗 ，高速公路上高速行驶 一定省油” “ 的观念是错误 的， 车 辆 的综 合性 能 ， 真正 把考 核 落到 实处 。驾 驶 员要开 展 因此要保持 中速行驶 。
单元九道路运输节能减排ppt课件
模块三 道路运输节能驾驶操作规范
二、驾驶操作 3.换档变速 1）档位选择
一般中型以上的汽车变速器以1、2挡为低速挡，3、4挡为中 速挡，5、6挡为高速挡不同档位的适用范围及使用建议见表 9-3-2
模块三 道路运输节能驾驶操作规范
二、驾驶操作 5.车速控制 1）选择经济车速 2）匀速行驶 3）挡位选择
模块三 道路运输节能驾驶操作规范
二、驾驶操作 6.转向控制 在车辆行驶过程中，转向对燃料消耗也有一定影响。这
是因为转向盘操作不稳或来回变换车道，汽车曲线行驶，滚 动阻力增大，行驶里程增加，燃料消耗也会增加。所以驾驶 员为了做到节能驾驶，需要做到如下几点。 u有目的地选择车道，并有意识地保持车道稳定。 u必须转向时，要先判断转向，准确控制方向，操作准确到 位。 u转弯操作前，要主动降低车速，并打开转向灯，必要时， 鸣喇叭示意。
模块三 道路运输节能驾驶操作规范
二、驾驶操作
4.加速和减速
重复加速操作行驶，燃料消耗量将明显提高。此外急加 速和平稳加速燃料消耗会相差14%左右，所以加速时应平稳， 不要采取猛踩加速踏板，急加速的方式。
减速分为制动减速和滑行减速。在行车过程中，尽量减 少制动减速，因为任何不必要的踩踏制动踏板都是对燃料的 浪费。驾驶员可以采取汽车发动机排气制动或带挡滑行实现 有预见性的减速，但应禁止熄火滑行和空挡滑行。
◆频繁变换档位或档位使用不当，会使车辆燃料消耗增加。
◆车辆走走停停，频繁起步，、新车磨合及车辆技术状况
燃料的质量影响车辆燃料消耗情况。使用劣质燃油，比如汽油辛烷 值不达标，杂质含量较高，不仅会恶化车辆技术状况，导致车辆燃料消 耗增加，严重情况下还会损坏发动机。
交通运输的碳排放与减排措施
交通运输碳排放的区域分布
东部地区排放量较高
东部地区是我国经济发达地区，交通运输需求量大，排放量也相对较高。
中西部地区排放量增长较快
随着中西部地区经济的发展和人口流动增加，中西部地区交通运输排放量增长较快，逐渐成为地区碳排放的重要 来源。
03
交通运输减排措施
提高能源利用效率
燃油效率标准
制定严格的燃油效率标准，鼓励汽车制造商提高燃油效率，减少 单位里程碳排放。
，限制高排放车辆的使用。
推行碳税政策
02
对交通运输行业征收碳税，以经济手段激励企业减少碳排放。
建立绿色交通奖励机制
03
对达到减排目标的交通运输企业和个人给予政策优惠和奖励。
加强国际合作与交流
参与国际减排协议
积极参与国际气候治理和减排协议，共同应对全球气候变化。
分享减排经验和技术
与其他国家和地区交流减排经验和技术，共同提高减排水平。
骑行和步行
鼓励市民选择骑行和步行出行， 减少对机动车的依赖。
共享出行
推广共享出行方式，如共享单车、 共享汽车等，降低个体出行碳排放 。
低碳出行意识
加强低碳出行宣传教育，提高公众 低碳出行意识。
04
政策建议与展望
完善相关政策法规
制定严格的碳排放标准
01
针对不同类型和规模的交通运输工具，制定相应的碳排放标准
空气污染
交通运输排放的废气中含 有大量有害物质，对环境 和人体健康造成危害。
能源消耗
交通运输是能源消耗的重 要领域之一，碳排放增加 也加剧了能源紧张问题。
02
交通运输碳排放现状
国际交通运输碳排放现状
国际交通运输碳排放量持续增长
随着全球贸易和旅游业的快速发展，国际交通运输碳排放量不断攀升，对全球气候变化产生显著影响 。
第九课 道路运输节能减排知识
第九课道路运输节能减排知识一、道路运输节能驾驶操作规范（一）出车前准备出车前准备我们要随车携带车辆使用手册，还要合理选择行驶路线，在装载货物时要合理装卸货物。
下面我一起来学习这些内容，请驾驶员朋友点按钮继续学习吧！（1）随车携带车辆使用手册出车前要检查车辆使用手册是否携带，因为车辆使用手册是汽车制造商介绍车辆基本性能和使用方法的重要文件。
有的使用手册还针对本车特点介绍安全驾驶方法，驾驶员在出车时应随车携带以便随时学习参考，行驶中减掉不必要的麻烦。
（2）合理选择行驶路线合理的行车路线是节油的最直接体现。
因为哪怕是多走1公里的路，也是需要燃油来提供能量的。
许多人都曾经在不熟悉的路上绕过圈，在那种情况下，油会在不知不觉中被消耗掉。
下面我告诉大家两个好方法吧。
★选择好路面在选择行驶路线时，不要乱冲乱撞，应选择良好的路面行驶。
很差的路面，不但增加行驶阻力，而且因行驶困难，平均车速也会很低。
通过试验表明，在环路上行驶的平均燃料消耗要增50%-100%。
在这样的情况下，选择路况较好的路线，即可多绕30%-50%的路程，综合来看还是经济的。
★选择最短行程和熟悉路线对于长途运输的车辆来说，正确选择行驶路线，对保证行车安全、节约燃料消耗和延长使用寿命具有良好的作用。
如果执行新的运输任务，应事先对行车路线进行了解，要选择行程短、路况好和熟悉的路线行车。
可查阅地图或向熟悉道路的驾驶员打听，出发时带好地图等，避免绕弯路造成的不必要燃料消耗。
行驶中遇到路面施工或损坏，应设法绕道行驶，避免交通阻塞和汽车开开停停而延长时间和增加油耗。
（3）合理装卸货物货物运输驾驶员在出发前还应合理装卸货物。
装卸货物时，应事先安排好停靠地点，避免多次进退调头。
还应注意避免超载、超高、超宽和偏重。
货物在车厢内均匀安放，并固定稳妥。
列车停靠时也应注意位置适当，便于起步。
(二)操作操作主要讲解以下七个内容：（1）发动机启动、预热（2）倒车、停车（3）空调使用（4）行车中的“三”控制（5）加速、减速与变速（6）特殊路段驾驶（7）发动机停车熄火（8）回场后检查（1）发动机启动、预热发动机启动、预热包括以下两个内容①车辆预热②发动机启动首先我们学习车辆预热。
2024年交通运输行业节能减排工作实施方案
2024年交通运输行业节能减排工作实施方案交通运输行业是全球排放最多的碳排放行业之一，对全球温室气体排放和气候变化的影响巨大。
因此，2024年交通运输行业的节能减排工作必不可少。
为了实现碳中和的目标，保护地球环境，以下是2024年交通运输行业节能减排工作的实施方案。
一、加强能源管理和监测1.建立完善的能源管理制度，明确各个层级和部门的责任与义务。
2.推广能源节约技术和设备，例如智能控制系统、能量回收装置、高效动力系统等。
3.建立能源消耗监测体系，定期对交通运输工具、设施和设备的能源消耗情况进行监测和评估，及时发现和解决问题。
二、促进燃料的替代与更新1.推动替代燃料的使用，例如电动车、天然气车、氢能车等，鼓励企业购置和使用绿色交通工具。
2.建设和完善替代燃料的供应基础设施，包括电动汽车充电站、天然气加气站等。
3.加强新能源汽车研发和生产，提高其性能和使用寿命，降低价格，加速市场推广。
三、推动交通运输工具的高效使用1.优化交通组织和规划，减少交通堵塞和拥堵，提高运输效率。
2.鼓励合理有效的路线规划和物流管理，减少能源浪费和排放。
3.加强公共交通系统的建设和完善，提高公共交通的便利性和吸引力，减少私家车使用。
四、加强交通运输行业的绿色标准和政策支持1.制定和完善交通运输行业的绿色标准和技术规范，鼓励企业按照绿色标准进行运营和管理。
2.加大政府对绿色交通的支持力度，通过税收优惠、补贴和奖励等方式，鼓励企业和个人购置和使用绿色交通工具。
3.加强对交通运输行业的监督和执法力度，严厉打击违规行为和不合规排放行为。
五、加强宣传教育和人员培训1.开展宣传教育活动，提高公众对交通运输行业节能减排的意识，引导公众选择低碳出行方式。
2.加强驾驶员和从业人员的培训，提高其节能减排意识和技能，保证绿色运输的实施。
六、加强国际合作和经验交流1.积极参与国际合作，学习和借鉴其他国家和地区的经验和做法。
2.加强与国际组织、研究机构和企业的合作，推动绿色交通技术的创新和应用。
公路运输车辆节能减排措施
公路运输车辆节能减排措施随着经济的快速发展和交通运输需求的不断增长，公路运输在现代物流体系中占据着至关重要的地位。
然而，公路运输车辆的能源消耗和尾气排放也给环境带来了巨大的压力。
为了实现可持续发展，减少能源消耗和降低环境污染，采取有效的节能减排措施已成为当务之急。
一、优化车辆技术（一）推广新能源车辆新能源车辆，如电动汽车、混合动力汽车和氢燃料电池汽车等，具有零排放或低排放的优势。
政府应加大对新能源车辆研发和生产的支持力度，出台相关优惠政策，鼓励运输企业和个人购买和使用新能源车辆。
同时，加快充电桩、加氢站等基础设施的建设，提高新能源车辆的使用便利性。
（二）提高车辆燃油效率采用先进的发动机技术，如涡轮增压、直喷技术等，可以提高燃油的燃烧效率，降低油耗。
此外，优化车辆的空气动力学设计，减少风阻，以及使用轻量化材料，降低车辆自重，也能有效提高燃油经济性。
（三）加强车辆尾气处理安装尾气净化装置，如三元催化器、颗粒捕集器等，可以减少尾气中的有害物质排放。
定期对车辆进行尾气检测和维护，确保尾气处理装置的正常运行，也是保障车辆排放达标的重要措施。
二、加强运输组织管理（一）合理规划运输路线通过科学的物流规划和路径优化算法，为运输车辆选择最优的行驶路线，避免迂回和拥堵，减少行驶里程和时间，从而降低能源消耗。
同时，利用智能交通系统，实时获取路况信息，及时调整路线，提高运输效率。
（二）提高车辆装载率合理安排货物的装载，充分利用车辆的载货空间，避免空载和半载行驶。
采用共同配送、甩挂运输等先进的运输组织方式，可以提高车辆的使用效率，减少车辆的运行数量和里程。
（三）加强驾驶员培训驾驶员的驾驶习惯对车辆的燃油消耗和尾气排放有着重要影响。
开展节能驾驶培训，提高驾驶员的节能意识和驾驶技能，如平稳加速、合理换挡、控制车速等，可以有效降低车辆能耗和排放。
三、完善政策法规（一）制定严格的排放标准政府应根据环境保护的要求，不断修订和完善车辆排放标准，逐步提高排放限值，促使车辆生产企业研发和生产更加环保的车辆。
交通运输节能减排工作要点
交通运输节能减排工作要点随着社会经济的快速发展，交通运输行业在国民经济中的地位日益凸显。
然而，交通运输所带来的能源消耗和环境污染问题也不容忽视。
为了实现可持续发展，加强交通运输节能减排工作势在必行。
以下是交通运输节能减排工作的几个要点：一、优化交通运输结构1、发展公共交通加大对城市公共交通的投入，优化公交线路和站点布局，提高公交服务的覆盖率和准点率。
鼓励人们选择公交出行，减少私人小汽车的使用，从而降低能源消耗和尾气排放。
2、推进轨道交通建设在大城市和城市群中，加快轨道交通的规划和建设，如地铁、轻轨等。
轨道交通具有大运量、高效率、低能耗的特点，能够有效缓解交通拥堵，减少能源消耗和环境污染。
3、促进多式联运加强不同运输方式之间的衔接和协同，推动公路、铁路、水路、航空等多式联运的发展。
优化运输组织方式，提高运输效率，降低运输成本，减少能源消耗和碳排放。
二、推广节能型交通工具1、新能源汽车加大对新能源汽车的推广力度，包括电动汽车、混合动力汽车和氢燃料电池汽车等。
制定优惠政策，鼓励消费者购买新能源汽车，并完善充电设施等配套设施的建设。
2、节能型船舶鼓励船舶采用节能技术和设备，如优化船舶设计、安装节能型主机和推进系统、使用节能型涂料等，降低船舶的能源消耗和污染物排放。
3、节能型飞机推动航空领域的技术创新，研发和使用节能型飞机，优化飞行航线和高度，提高飞机的燃油效率，减少航空运输的碳排放。
三、加强交通运输管理1、智能交通系统利用先进的信息技术，如物联网、大数据、云计算等，建设智能交通系统。
实现交通流量的实时监测和调控，优化交通信号控制，减少交通拥堵，提高交通运输效率，降低能源消耗。
2、运输组织优化加强对运输企业的管理，优化运输组织方案，避免空驶和迂回运输。
鼓励发展共同配送、集中配送等先进的物流配送模式，提高货物运输的效率和效益。
3、驾驶员培训加强对驾驶员的节能驾驶培训，提高驾驶员的节能意识和操作技能。
倡导经济驾驶，合理控制车速、减少急加速和急刹车等不良驾驶行为，降低车辆的能源消耗。
山西省交通运输节能减排工作取得重要成果
园倡议书 ” 、 “ 光盘行动” 等主题活动； 建立 水电定额管理制度 ， 建立节水节 电责任人
制度， 等等。 通过全 院师生 的共同努力与 自觉 维
市收费站 、 国家级旅游景点收费站等 ４ ６ 个
站开通 ９ ６ 条Ｅ Ｔ Ｃ专用车道 。２ ０ １ ２ 年实施
了二期工程 ， 在通往县区 、 地级市环城等 ４ １
山西省交通运输节能减排工作取得重要成果
交通 运输 是 国民经济 和社 会发展 的 基 础性 、 先导性和服务性行业 ， 也是 国家 节 能减排和应对气候变 化的重点领域之
速 公 路 得 到 推 广 应用 。
约型公共机构示 范创建单位 ” ， 并将 于今 年１ ０ 月验收 。为进一步落实绿色校园建
育和新生入学教育的主要 内容之一 ， 组织
开展“ 节水节 电周” 、 “ 节粮周” 、 “ 节约型校
步规范公路建设 、 运营等各个环节的节能
减排工作 ， 大力推广交通运输节能减排新 技术 、 新１ 二 艺、 新材料在公路 建设 中的应 用， 有力地推动了山西省交通运输绿色低
碳 发展 。
同步建成 ｌ ０ 条Ｅ Ｔ Ｃ 通道 ， 已于 ７ 月 １日开
通， 届时 Ｅ Ｔ Ｃ覆盖率将达到 ４ ０ ％。 不停 车收费为公众提供 了一种方便 快捷 的通 行方式 ， 减少 了停车缴费 时间 ， 节省 了道 路使 用者 的 出行 时间 ， 体 现 了
以人 为本 、 用 户 至上 的服 务 理 念 。
活 的优雅 进化 ， 是 人类 重归绿 色生 活 的
象征 。
为 了推 进这～项 目， 把好事办好 ， 在
山 西交 通职 业 技 术学 院 ： 坚 持 太原 市委 、 市政府 的高度重视下 ， 在杭州 科学发 展 观 ， 构 建节 约型 校 园
9道路运输的节能减排
保持汽车完好的技术状况，是汽车节能驾驶的基础。车 辆带病行驶，采取任何节能驾驶技术也不会达到有效降低汽 车燃料消耗的目的。
9
一、节能减排是一种社会责任 二、道路运输节能主要影响因素 三、道路运输车辆节能方法 四、道路运输节能驾驶操作规范
10
1、合理选用车辆运行材料
原则：根据车辆使用说明书中发动机的压缩比，或车辆生 产厂家推荐的汽油牌号选用汽油。
32
9、巧用信号，双向交流
交流信号： - 车辆灯光 - 喇叭 - 手势
能看到你， 领会行驶意图
开启转向灯： 开启危险报警闪光灯：
安全 平稳 经济
33
10、避免频繁变更车道
车辆在路面上“画龙 ”行驶，增加了行驶阻力与行驶距离，加快了轮胎磨损、老 化，给两侧和后侧的车辆带来困难，甚至易引起他们判断失误，导致碰撞事故。 车辆装载较重时，行驶速度相对会低一些，应选择外侧车道行驶，把内侧车道 留给行驶速度高的车辆。
5
3、驾驶员的驾驶习惯
驾驶习惯对燃油经济性影响范围达30%
驾 驶
员 数 最差的 量 驾驶员
最好的 驾驶员
燃油经济性（MPG）
发动机预热时间过长 停车长时间怠速 频繁制动 频繁变换挡位或挡位使 用不当 频繁变更车道
6
4、燃料、新车磨合及车辆技术状况
劣质燃油，比如汽油辛烷值不 达标、杂质含量高，导致燃油消耗 增加，损坏发动机。
车辆发动机温度低于40℃时，应先预热或低速 行驶，不要让发动机大负荷、高速运转。
非增压发动机汽车经过高速或爬长坡行驶后发 动机温度很高时，应怠速运转30s以上后熄火。
35
12、使用空调
空调作为发动机的主要附件之一，会消耗发动机 1.5%～2%的驱动功率，增加汽车油耗。而打开车窗 会使汽车的空气阻力增加，也会增加汽车油耗。
道路运输的节能减排
管理性节能
提高运输效率： 1、优化运输组织，（1）、滚动发班、（2）、集 约化经营; 2、完善运输网络，（1）、高速公路接驳运输、 （2）、客运联网售票。3、使用不停车收费系统 （ETC）。
优化运输组织
滚动发班是以“车型分类、班次共保、循环发班、营收共 享、优质服务”为原则，按照“统一进站、统一票价、统 一调度、统一配客、统一发班、统一结算”的一种客运组 织运作管理模式。实行滚动发班可以真正做到“车进站、 客归点”，有效缓解了道路客运市场供求矛盾，通过整合 运输资源配臵，优化客运组织方式，提高班车客运效率， 规范客运市场秩序，可以降低了能源和其它资源消耗，取 得显著效果。
从中国公安部获悉，截至2012年6月底，中国机动车 总保有量达 2.33亿辆，其中汽车1.14亿辆。 其中运营数量的统计如下： 货运车辆：近1000万辆 长途客运车辆：约200万辆 城市出租汽车：约120万辆 城市公共汽车：约50万辆
国家节能减排相关法律法规、产业规划及政策
道路旅客运输节能减排是一项复杂的系统工程，影响因素众多，总体上 可以归纳为结构性因素、技术性因素和管理性因素三类。影响公路运输节能 的结构性因素主要包括公路基础设施结构、车辆运力结构、运输企业结构和 能源消费结构等；技术性因素主要包括车辆制造技术性能、在用车辆技术状 况、车用节能技术（产品）应用、信息技术应用等；管理性因素主要包括车 辆运输效率、车辆通行管理、驾驶员节能驾驶水平等运输组织管理水平，以 及公路运输节能相关法规标准、激励政策、体制机制等。针对不同的因素， 可以采取不同的节能措施。
中华人民共和国节约能源法（国家主席令[2007]第77号） 交通行业实施《节约能源法》细则（交通部2000年6月16日发布） 汽车产业发展政策（国家发改委令[2004]第8号） 公路、水路交通实施《中华人民共和国节约能源法》办法（交通运输 部令2008年第5号） 《道路运输车辆燃料消耗量检测和监督管理办法》（交通运输部令 2009年第11号） JT 711—2008《营运客车燃料消耗量限值及测量方法》（2008年9月1 日起实施） JT 719—2008《营运货车燃料消耗量限值及测量方法》（2008年9月1 日起实施） 交通运输部关于印发资源节约型环境友好型公路水路交通发展政策的 通知（交科教发[2009]80号） 公路水路交通运输节能减排 “十二五”规划（交通部2011年6月发布）
物流运输节能减排措施
物流运输节能减排措施一、前言随着我国经济的快速发展，物流运输行业发挥着日益重要的作用。
然而，物流运输行业的能耗和排放问题也日益严峻。
为了应对这一问题，我们需采取有效的节能减排措施，推动物流运输行业的可持续发展。
二、节能减排目标1. 提高能源利用效率，降低能源消耗。
2. 优化运输结构，减少碳排放。
3. 提升物流运输行业绿色发展意识，推广绿色物流理念。
三、主要措施1. 优化运输工具和设备1. 推广使用节能型运输工具，如电动、混合动力等低排放车型。
2. 提高运输设备的维护保养水平，确保设备高效运行。
3. 加强对运输工具的监测和管理，降低空驶率。
2. 优化运输路线和方式1. 采用先进的物流信息系统，实现实时物流信息的共享和调度。
2. 优化货物运输路线，减少中转环节，提高运输效率。
3. 提倡多式联运，充分发挥不同运输方式的优势，降低碳排放。
3. 提高包装和装卸效率1. 推广使用绿色、环保的包装材料，减少包装废弃物。
2. 优化包装设计，降低包装体积和重量，减少运输能耗。
3. 提高装卸设备自动化水平，减少人工成本和时间消耗。
4. 节能管理措施1. 建立完善的能源管理制度，加强对能源消耗的监测和分析。
2. 推广节能技术和设备，提高能源利用效率。
3. 加强员工节能意识培训，提倡绿色办公。
5. 绿色物流理念推广1. 加强绿色物流的宣传和推广，提高行业绿色发展意识。
2. 鼓励企业采用绿色物流模式，如共享包装、循环物流等。
3. 倡导低碳、绿色、环保的物流运输文化。
四、实施与评估1. 制定详细的实施计划，明确责任人和时间表。
2. 加强对措施实施过程的监督和检查，确保各项措施的落实。
3. 定期对节能减排效果进行评估，调整和完善措施。
五、总结物流运输行业节能减排措施的实施，有助于提高能源利用效率，降低碳排放，推动行业绿色发展。
我们应充分认识到了这一问题，积极采取有效措施，为我国物流运输行业的可持续发展贡献力量。
道路运输行业节能环保措施
道路运输行业节能环保措施随着社会经济的快速发展，道路运输行业在保障人员和物资流动方面发挥着至关重要的作用。
然而，与此同时，其能源消耗和环境影响也日益凸显。
为了实现可持续发展，采取有效的节能环保措施已成为道路运输行业的当务之急。
一、优化车辆技术与设备1、推广新能源车辆新能源车辆，如电动汽车、混合动力汽车和氢燃料电池汽车等，具有零排放或低排放的优势。
政府应加大对新能源车辆研发和生产的支持力度，出台相关优惠政策，鼓励道路运输企业购置和使用新能源车辆。
同时，加快充电、加氢等基础设施的建设，提高新能源车辆的使用便利性。
2、提高燃油效率对于传统燃油车辆，应通过技术改进来提高燃油效率。
例如，采用先进的发动机技术、优化车辆的空气动力学设计、使用低滚动阻力轮胎等。
此外，定期对车辆进行维护和保养，确保发动机处于良好的工作状态，也有助于降低燃油消耗和尾气排放。
3、发展智能交通系统借助现代信息技术，如车联网、自动驾驶等，实现交通流量的优化和车辆的智能调度。
智能交通系统可以减少车辆拥堵，降低怠速时间，从而提高能源利用效率，减少尾气排放。
二、加强驾驶员培训与管理1、节能驾驶培训对驾驶员进行节能驾驶培训，使其掌握正确的驾驶技巧和习惯。
例如，合理控制车速、避免急加速和急刹车、保持经济转速等。
节能驾驶不仅能够降低燃油消耗，还能减少车辆磨损，延长车辆使用寿命。
2、驾驶员考核与激励机制建立驾驶员的节能减排考核机制，将燃油消耗和尾气排放等指标纳入考核范围。
对节能减排表现优秀的驾驶员给予奖励，激励驾驶员积极采取节能措施。
三、优化运输组织与管理1、合理规划运输路线通过科学的物流规划和路线优化，减少运输里程和空驶率。
利用物流信息平台，实现货物和车辆的精准匹配，提高运输效率，降低能源消耗。
2、发展多式联运鼓励道路运输与铁路、水路等其他运输方式的联运，充分发挥各种运输方式的优势。
多式联运可以减少道路运输的压力，降低能源消耗和环境污染。
3、推广甩挂运输甩挂运输是一种高效的运输组织方式，能够提高车辆的利用率，减少装卸等待时间。
运输物流业节能减排示范案例
运输物流业节能减排示范案例随着全球气候变化日益严峻，减少碳排放已成为全球各行各业的重要任务。
在众多行业中，运输物流业是一个高碳排放的行业，因此，如何实现运输物流业的节能减排成为了一个迫切的问题。
本文将介绍几个运输物流业节能减排的成功案例，以期为其他企业提供借鉴和启示。
案例一：电动货车在城市配送中的应用城市配送是运输物流业中碳排放较高的环节之一。
传统的燃油货车在城市道路上行驶，不仅造成了空气污染，还浪费了大量的能源。
为了解决这一问题，一些运输物流企业开始使用电动货车进行城市配送。
电动货车不仅没有尾气排放，而且噪音更低，能够减少城市噪音污染。
同时，电动货车的运营成本也较低，为企业带来了经济效益。
这一案例表明，电动货车在城市配送中的应用是一种有效的节能减排方式。
案例二：智能物流系统的应用智能物流系统是一种通过技术手段来提高物流效率和减少能源消耗的方法。
该系统通过物联网技术，实现了物流信息的实时监控和管理，提高了物流运输的准确性和效率。
例如，通过智能物流系统，可以实时监测货物的温度、湿度等参数，避免货物在运输过程中受损。
此外，智能物流系统还可以通过优化路线规划和货物装载，减少运输过程中的空载率，从而降低能源消耗和碳排放。
智能物流系统的应用不仅提高了运输物流业的效益，还减少了能源的浪费，对节能减排具有积极的意义。
案例三：共享物流模式的推广共享经济的兴起为运输物流业提供了新的思路。
共享物流模式通过将多个企业的货物集中运输，减少了车辆的空驶率，提高了运输的效率。
例如，一些企业可以将他们的货物集中在一个物流中心，然后由同一辆车进行配送，避免了多辆车重复行驶的情况。
这种共享物流模式不仅减少了能源消耗和碳排放，还节约了运输成本，提高了企业的竞争力。
共享物流模式的推广可以有效地减少运输物流业的碳排放，为可持续发展做出贡献。
综上所述，运输物流业的节能减排是一项重要的任务。
通过电动货车的应用、智能物流系统的推广和共享物流模式的推广，可以有效地降低运输物流业的碳排放，提高运输效率，实现可持续发展。
运输公司节能减排管理制度
一、总则为了贯彻落实国家节能减排政策，降低公司运营成本，提高资源利用效率，减少对环境的影响，特制定本制度。
二、目标1. 优化运输资源配置，提高运输效率，降低能源消耗。
2. 推广使用清洁能源车辆，减少尾气排放。
3. 提高员工节能减排意识，形成良好的节能减排氛围。
三、组织架构1. 成立节能减排工作领导小组，负责制定节能减排政策、监督实施节能减排措施。
2. 设立节能减排办公室，负责具体实施节能减排工作。
四、节能减排措施1. 车辆管理（1）推广应用新能源车辆，逐步淘汰高排放车辆。
（2）优化运输路线，减少空驶率，提高车辆利用率。
（3）加强车辆维护保养，确保车辆处于最佳运行状态，降低油耗。
2. 能源管理（1）采用节能照明设备，降低照明能耗。
（2）推广使用节能设备，提高能源利用效率。
（3）加强能源消耗监测，对异常能耗进行排查和整改。
3. 废弃物管理（1）加强废弃物分类回收，提高资源利用率。
（2）推广使用环保包装材料，减少废弃物产生。
（3）对废弃物进行无害化处理，降低环境污染。
4. 人员管理（1）加强节能减排宣传教育，提高员工节能减排意识。
（2）开展节能减排培训，提高员工节能减排技能。
（3）设立节能减排奖励制度，鼓励员工积极参与节能减排活动。
五、监督检查1. 节能减排工作领导小组定期对节能减排工作进行检查，确保各项措施落实到位。
2. 节能减排办公室负责日常监督检查，对发现的问题及时整改。
六、奖惩措施1. 对在节能减排工作中表现突出的个人和部门给予表彰和奖励。
2. 对违反节能减排规定的个人和部门进行通报批评，并追究相关责任。
七、附则1. 本制度自发布之日起实施，如有未尽事宜，由节能减排工作领导小组负责解释。
2. 本制度如与国家法律法规相抵触，以国家法律法规为准。
第九单元 道路通运输节能减排
第九单元道路通运输节能减排
一.道路运输节能主要影响因素
1.车型选择
2.车辆运行环境条件
3.驾驶员的驾驶习惯
4.燃料、新车磨合及车辆技术状况
5.车辆维护情况
二.道路运输车辆节能方法
1.合理选用车辆运行材料
（1）车用原料
（2）发动机润滑油
（3）齿轮油
2.注重车辆维护
（1）加强对发动机的维护和调正
（2）加强对汽车底盘的调整和保养
3.合理装载
4.采用车辆节能技术
（1）减轻车辆自重技术
（2）减少空气阻力技术
三.道路运输节能驾驶员操作规范
1.出车前准备
（1）合理选择行驶路线
（2）随车携带车辆使用手册
（3）合理装载货物
2.驾驶操作
（1）发动机启动、预热
（2）起步加速
（3）换挡变速
（4）加速和减速
（5）车速控制
（6）转向控制
（7）特殊路段驾驶
（8）行车温度控制
（9）空调使用
（10）倒车、停车
（11）发动机停车熄火
节能驾驶操作口诀
注意观察，又预见；合理怠速，少消耗；
轻踩油门，缓加速；减少制动，多滑行；
选好档位，看转速；优化路线，节能路。
企业环保减排运输措施
企业环保减排运输措施
企业在运输过程中，可以采取以下环保减排措施：
1. 使用绿色运输方式：选择环保的运输工具，如电动车、混合动力车辆、天然气车辆等，减少尾气排放。
2. 优化运输路线：通过调整路线，避免经过拥堵路段，减少车辆行驶时间和燃料消耗。
3. 货物集中配送：合理组织物流运输，减少空载或部载运输，确保车辆满载率，减少燃料消耗和碳排放。
4. 推广共享运输：与其他企业或组织合作，共同使用运输资源，减少车辆运行数目，降低碳排放量。
5. 货物多式联运：采用多种运输方式结合的方式，如公路运输与铁路、水运联运，减少对某一种运输方式的依赖，降低能源消耗和碳排放。
6. 定期维护及燃料管理：定期对运输车辆进行维护保养，保持车辆的正常运行状态，减少燃料的浪费和排放。
7. 运输效率提升：优化装卸流程，提高运输效率，减少等待时间和停车时间，降低燃料消耗和排放。
8. 推广电子信息化管理：借助物流信息技术系统，优化运输管理，减少纸质文档的使用，降低资源消耗和环境污染。
9. 加强员工培训：对企业内部运输员工进行环保减排意识培训，鼓励员工节约能源、减少污染，提高运输工作的环保意识。
10. 监控与评估：建立运输环保减排监控体系，对运输过程的
碳排放、能源消耗等指标进行评估和监测，及时发现问题并采取措施改善。
通过采取这些企业环保减排运输措施，可以有效降低运输过程中的碳排放和能源消耗，减少对环境的负面影响。
同时，还可以提高企业形象，满足社会对企业环保责任的要求。
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山西省道路运输行业节能减排知识竞赛题一、判断题（每题1分，共10分）1、调整运输结构是道路运输行业节能减排的主要措施之一。
（）2、驾驶员掌握节能驾驶“八环节”，养成良好的驾驶习惯，既能确保行车安全，又能节能降耗。
（）3、《中华人民共和国节约能源法》赋予交通运输部门对营运车辆实施燃料消耗量检测监督管理的职责。
（）4、《道路运输车辆燃料消耗量检测和监督管理办法》明文规定：不符合道路运输车辆燃料消耗量限值标准的车辆，可以用于经营。
（）5、从车型、组织形式上提高运营效率，减少能源消耗，可有效达到节能减排的效果。
（）6、道路运输节能减排是改变道路运输经济增长方式、提高经济效益的重要途径。
（）7、车辆技术状况不佳，既不会加大资源浪费，也不会造成排放污染。
（）8、立足源头，防止高油耗运输车辆进入市场，是贯彻落实国家节能减排战略、加强交通运输节能减排工作的迫切需要。
（）9、实施营运车辆二级维护制度，保障车辆技术状况完好，可以降低油耗。
（）10、实现废水、废气、废油等维修废弃物回收，是机动车维修企业节能减排的重点工作之一。
（）二、单选题（每题1分，共80分）1、应对人类面临的最严重环境问题，2009年12月7日联合国召开了《联合国气候变化框架公约》缔约方第15次会议，这次会议被称为（）A.哥本哈根世界气候大会B.印尼巴厘岛世界气候大会C.日本京都世界气候大会D.巴西里约热内卢世界气候大会2、在第十五届联合国气候大会上，美国承诺2020年温室气体比2005年减排17%；日本承诺2020年日本温室气体排放量减少25%；印度承诺2020年排放比2005年少24%；我国政府承诺到2020年单位国内生产总值温室气体比2005年排放量减少（）。
A. 20％B.30％C.40～45％D.50%3、京都议定书规定，2008-2012年主要工业发达国家比1990年减少二氧化碳排放( )A.3.8%B. 5.2％C.7%D.10%4、国务院关于加强节能工作的决定提出，严格设定室内空调温度，所有公共建筑内的单位，除特定用途外，都要严格执行夏季室内空调温度设置不低于（）摄氏度，冬季室内空调温度设置不高于20摄氏度的要求。
A.22B.24C.26D.285、在中国共产党第十六届五中全会上，中央正式将建设（）的社会确定为国民经济与社会发展中长期规划的一项战略任务。
Ａ.资源节约型、环境友好型Ｂ.资源循环型、环境合作型C.资源节约型、环境合作型D.资源循环型、环境友好型6、2011年3月5日十一届全国人大四次会议公布的《国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要（草案）》提出基本建成由（）条放射线、9条纵线和18条横线组成的国家高速公路网，通车里程达到8.3万公里，基本覆盖20万以上人口城市。
A.5B.6C.7D.87、交通运输部“十二五”节能减排工作会议宣布选择天津等（）个城市开展低碳交通运输体系建设试点工作。
A.8B.9C.10D.118、交通运输部《机动车驾驶员培训管理规定》（2006年第2号令）从（）起施行。
A.2005年4月1日B. 2006年4月1日C.2006年5月1日D.2006年10月1日9、截止2010年底，交通运输部共公布交通运输行业（）批节能减排示范项目。
A.一B.二C.三D.四10、交通运输部《道路运输车辆燃料消耗量检测和监督管理办法》（2009年第11号令）从（）起施行。
A2009年11月1日B2010年1月1日C2010年3月1日D2009年12月1日11、道路运输企业油耗在全国五大运输方式中排行（）。
Ａ.第一Ｂ.第二Ｃ.第三 D.第四12、2011年2月24日，“车、船、路、港”千家企业低碳交通运输专项行动总结会暨低碳交通运输体系城市试点启动会在（）举行。
A.太原B.上海C.无锡D.北京13、2010年“六•五”世界环境日中国主题是：（）A.“低碳减排•绿色生活”B.转变传统观念，推行低碳生活C.我们只有一个地球D.保护环境、从我做起14、交通运输部确定的全国道路运输行业“十二五”节能减排主要指标是，到2015年，在能源强度指标方面，与2005年相比，营运车辆单位运输周转量、能耗下降（）左右。
Ａ.10%Ｂ.15% Ｃ.20% D.25%15、在中国能效标识中，深绿色代表( )。
A.环保与节能B.未来四年的节能方向C.能效等级D.环保16、新修订的《节约能源法》从( )开始执行。
A 2008年4月1日B 2008年6月1日C 2008年1月1日 D.2008年8月1日17、根据《公共机构节能条例》规定，公共机构应当于每年（）前，向本级人民政府管理机关事务工作的机构报送上一年度能源消费状况报告。
A.12月31日B.6月30日C.1月1日D.3月31日18、《山西省道路运输条例》经省第十一届人民代表大会常务委员会第十九次会议通过，并从（）起施行。
A.2010年12月31日B.2010年10月1日C.2010年9月29日D.2011年1月1日19、交通运输部《建设低碳交通运输体系指导意见》提出公路运输CO2排放强度指标：到2015年和2020年，营运车辆单位运输周转量CO2排放比2005年分别下降（）。
A.10%和18%B.10%和15%C.10%和11%D.11%和18%20、经营性道路客货运输驾驶员从业资格考试由设区的市级道路运输管理机构组织实施，每（）组织一次考试。
A.星期B.月C.季度D.年21、根据《道路运输车辆燃料消耗量检测和监督管理办法》规定，检测机构应当将道路运输车辆燃料消耗量检测过程的原始记录和检测报告存档，档案保存期不少于（）年。
A 1B 2C 3D 422. 我国营运车辆二氧化碳的排放量（）世界车辆二氧化碳排放量18％的平均水平。
A.高于B.低于C.等同D.以上都不正确23、按照国务院节能减排主要任务分工要求，交通运输部牵头的3项重点任务是：实施燃料消耗量限值标准、对客车实载率低于（）的线路不投放新运力、推广公路甩挂运输。
A50% B60% C70% D80%24、“低碳行动”的宗旨是（）。
A.鼓励公众从身边小事做起，调整生活方式，为减少温室气体排放出力。
B.增加使用一次性物品C.不开私家车D.以上选项都正确25、高速公路联网不停车收费英文简称是（）A.ETCB.OTCC.TECD.OEC26、客运经营者自取得经营许可之日起，超过（）日不投入运营的视为自动终止经营，原许可机关应当注销其经营许可。
A.180B.90C.60D.27027、以下废物中，（）不属于特种垃圾。
A.废机油B.制动液C.防冻液D.电线28、发动机的空气滤清器堵塞，会加大汽车的（）排放量。
A.COB.HCC.NOXD.CO和HC29、教练车定期维护和检测，维护周期为（），其技术状况应符合《机动车安全运行技术条件》（GB 7258-2004）和行业标准《汽车技术等级评定标准》（JT/T198-2004）二级车要求。
A. 1次/半年B. 1次/年C.2次/半年D. 2次/年30、“车、船、路、港”千家企业低碳交通运输专项行动启动仪式是在（）举行。
A.湖北 B湖南 C山东 D北京31、发展甩挂运输主要（），同时节约了货运车辆的能源消耗柴油、减少了二氧化碳的排放。
A 减少了车辆的空载率B 节省运输成本C 增加单程运输量D 减少装卸搬运次数32、制冷剂回收的英文是（）。
A.refrigeration deviceB.refrigerant recoveryC.refrigerant recyclingD.refrigerant recharge33.根据《机动车维修管理规定》规定，汽车和危险货物运输车辆整车修理或总成修理质量保证期为（）。
A.车辆行驶20000公里或者100日B.车辆行驶5000公里或者30日C.车辆行驶2000公里或者10日D.车辆行驶15000公里或者60日34、调低电脑屏幕亮度，每年将（）。
A.浪费约30度电B.节省约30度电C.既不浪费也不节约D.损害电脑寿命35、截止2010年底，全国共有( )家交通运输企业参加了“车、船、路、港”千家企业低碳交通运输专项行动。
A.1000B.1200C.1126D.115036、中国拥有汽车的家庭数量逐年增加，会驾驶汽车的人也越来越多。
在驾驶过程中起步、停车应做到（），更有利于节油。
A.急速起步、急速刹车B.慢速起步、急速刹车C.慢速起步、平稳刹车D.急速起步、慢步刹车37、汽车最省油是（）行驶。
A.低速B.中速C.超速D.超载38、低碳化服务领域是（）A.二氧化碳排放权交易B.绿色金融C.企业碳管理咨询服务D.以上选项均是39、汽车的空气滤清器一般每行驶( )公里就需要更换。
A.5000-25000B.25000-40000C.40000-55000D.不一定40、汽车整车修理或总成修理质量保证期为车辆行驶（）公里或者（）日。
A.20000、100B.10000、100C.20000、200D.10000、20041、由于汽车要以燃烧汽油为动力，燃烧后将排出( )、碳氢化合物、氮氧化合物、铅化合物等。
对大气造成污染的主要是前三种气体。
A、可吸入颗粒物B、一氧化碳C、二氧化碳 D.二氧化硫42、配置具有高隔热性能的各种汽车玻璃贴膜可以（），有利于减少空调负荷及燃料的消耗。
A、降低车内温度B、起到装饰作用C、保护汽车玻璃D.降低燃油消耗43、驾驶手动档汽车比自动档汽车（）。
A、省油但费事B、省事但费油C、费事又费油D.省油又省事44、据专家预测，实施营运客货汽车燃料消耗限制制度以后，在十年之内，我国道路运输单位产量燃料消耗量能比目前节约近（）。
A.5%B.10%C.15%D.20%45、轿车时速达到80公里时，有（）的油耗是用来克服风阻的。
如果让气流大量进入车内，风阻会更大。
为减少风阻，节省汽油，汽车高速行驶中应尽量不要打开车窗。
A、20%B、40%C、60%D、80%46、节能环保的混合动力电动汽车，采用传统的内燃机和电动机作为动力源，通过混合使用热能和电能两套系统开动汽车，最大特点是( )混合发动机的互补工作方式。
A、油、电B、气、电C、油、气D、电、气47、汽车耗油量通常随着排气量的上升而（），因此购买那些排量约1.0升、油耗在每百公里5升以下的小排量的汽车更加节油。
A、增加B、减少C、不变D、急剧减少48、市区驾驶，在正常行车情况下，操作最省油方法是( )。
A、猛加速B、平稳起步C、频繁变更车道超车49、汽车质量每减少（），燃油消耗可降低6％至8％。
A.7%B.10%C.15%D.20%50、节能灯比白炽灯节电（）。
A.30%-40%B.70%-80%C. 40%-50%D.10%-20%51、《道路危险货物运输管理规定》的危险货物是指（）以外的货物。