手动挡汽车驾驶基本技术精编版
手动档汽车的基本驾驶操作技巧
手动档汽车的基本驾驶操作技巧手动档汽车的基本驾驶操作技巧1、体会半联动操作开左转向灯，挂一挡，松手刹，不要踩油门，慢慢松离合器，发动机转速刚一下降，声音变低沉时，说明离合器开始结合进入半联动状态，稳住，车可能不动，再松一点车即可蠕动，再多松一点速度就加快一点，下踩一点速度就降低一些，这就是半联动范围不加油控制车速的方法。
还可以在半联动的某一点稳住离合器，通过改变踩油门的多少来控制车速。
2、平路起步按上车要求上车后，保持正确的驾驶姿势，两眼注视前方道路和交通情况，不要低下头看。
确认仪表指示正常。
然后按下面的步骤起步。
起步主要看左后视镜，必要时把头伸出窗外观察。
实际驾驶中，起步时为了防止和右侧、后方来的非机动车、摩托车等舌ij擦，也要看右后视镜和内后视镜。
3、直线行驶与停车平稳停车的关键：可视停车距离的远近和车速的快慢，采用缓慢地轻、重交替踏制动踏板的办法实现平稳停车。
平稳停车的关键在于恰当地运用制动踏板，特别是汽车将要停住时，要适当放松一下制动踏板，然后再适度踏下制动踏板，汽车即可平稳停住。
4、直线倒车与停车倒车方法有：直接伸出头看左后方倒车、看后视镜倒车、看后窗倒车三种。
倒车时挂倒挡，配合半联动控制车速，车速不要超过5km/h。
看后视镜直线倒车观察要领：(1)视觉错觉当路沿或标线和车身平行时，在左或右后视镜中看到的影像并不平行，而是车身前面的路面略宽，车尾的路面略窄。
初学者会误认为车和道路不平行。
为了让镜中的影像平行，往往会本能地向相反的方向打方向，结果是斜着后倒，越来越偏。
(2)解决方法后倒时，如果后视镜中的车身相对路面上的'物体，如标线、路沿不旋转，且相距路边的距离不变宽或变窄，说明车身已经和它们平行，正在平行于道路沿直线后倒。
在左、右转弯倒入停车位或桩考时，如果看到后视镜中车身相对标线不转动，说明车身已正。
如果看到左、右标线在左、右后视镜中相对车身左、右侧的影像对称，说明车位于库的中间。
手动挡车驾驶技巧大全
簧、悬挂的保护。不少车主上马路牙子时一跃而上，想显示高超的驾驶技术。
其实说不定哪一次，车辆的减震或弹簧就不再配合你的*作了。同样不超载不但
提高燃油经济性，对如悬挂这样的汽车零部件也是一种爱护。
•频繁作组合开关车辆灯光的闪射让车主自我感觉良好，殊不知，频繁开关
首先，当然是最最重要的离合器了。新手驾驶手动档汽车技巧强调驾驶手
动档汽车要做到手脚并用，如果动作不协调，就会变得手忙脚乱，不光控制困
难，而且还有可能损伤离合器。
控制离合器的注意事项：
1、正确的踩离合器的姿势是，脚掌蹋在离合器踏板上，脚跟要贴着地面，
当离合器踩到最低点时，膝盖要保持微曲。切勿用脚尖踩踏版或脚跟离地，避
挡，切勿强行换挡，否则会让变速箱的齿轮产生摩擦。
7、行车中，切勿右脚踩离合器。
第二，手势篇。每个人驾驶手动档汽车时的换挡手势也不同。事实上，自
从有手动挡车子至今，都没有一套完全正确的换挡手势规则，因为每个人的换
挡手势都不尽相同，但如何能换得顺畅、换的舒服，却足以影响到驾驶者的信
心、换挡的准确性及安全性。新手驾驶手动档汽车技巧提供一套比较大众化的
速提高后轻轻松开离合。也就是说，可以一边踩油门，一边松离合器。如果不
太放心，则可以将松离合器的时间退后一到两秒。
松开离合器后，车速继续提高，此时可以立刻松开油门，踩下离合器，挂
二档。
记住：
一档的功能仅限于起步和掉头，起步之后应立刻挂二档，用一定的速度通
过绿灯或汇入车流。
4、停车的方法：
⑴路口停车(xx停车)
空档的应用
空档不熄火大家都知道，不多说了。其实空档的作用我个人认为主要是起
手动档小轿车的驾驶方法
手动档小轿车的驾驶方法1.踩离合器在发动汽车之前，将左脚放到离合器踏板上，确保离合器处于完全踩下的状态。
这样可以将发动机与变速器分离，避免车辆在启动时熄火。
2.启动发动机将车钥匙插入点火开关，转动钥匙启动发动机。
发动机启动后，保持离合器踩下的状态，不要放开。
3.引擎预热在发动机启动后的短暂时间内，最好让引擎进行预热，以便润滑系统正常工作。
可以让引擎怠速数分钟，让温度缓慢上升。
4.换挡在启动之后，松开手刹，慢慢将离合器抬起。
当离合器完全松开时，将变速杆放在空挡位置。
在满足安全条件的前提下，松开刹车踏板，缓慢踩下油门踏板，慢慢增加车速。
5.一档起步当需要开始行驶时，将变速杆由空挡换至一档。
这时需要判断是否有车辆靠近，以确保安全。
保持右手握住方向盘，左手脱开离合器，轻踩油门，慢慢松开离合器，使两者逐渐接触。
当感觉到离合器完全接合时，便可缓慢踩油门，使车辆开始行驶。
6.换挡位车辆达到适当的转速后，需要进行换挡。
当转速达到合适值时，快速踩下离合器，并将变速杆移动到目标挡位。
当离合器踩下后，缓慢将左脚放开，使离合器与发动机重新分离。
然后再慢慢松开离合器，使车辆能够逐渐加速。
如果换挡不流畅，可能会引起振动或发动机转速下降，这时需要调整离合器的踩放速度。
7.刹车与停车当需要减速或停车时，首先要观察前方交通情况，确定安全后，轻踩刹车踏板，松开油门踏板。
当车速变慢到一定程度时，快速踩下离合器，并将变速杆放到空挡位。
当车速减慢时，慢慢松开刹车踏板，以便停车。
8.熄火在完全停下来之后，可以将变速杆放到空挡位置，松开离合器，并将发动机熄火。
在熄火之前，一定要确认车辆的停放位置，确保安全。
以上就是手动档小轿车的基本驾驶方法。
驾驶手动档车辆需要更多的操作技巧和对车辆的掌控能力，为了安全驾驶，请遵循交通规则，保持一定的驾驶准则，并不断练习和熟悉车辆的操作特点。
手动挡汽车操作要领
动作越少越好，离合用的越少越好，换挡越少越好。
拐弯时动作要快。
控制方向优先于制动，紧急避险时先减速，后转方向盘。
离合器操作要领：1．不要频繁踩离合，只有起步、换挡、拐弯、倒车、非空挡停车时踩离合，正常行驶和上下坡行驶中时不要踩离合，频繁踩离合会损伤叶片。
2．换挡、坡道停车、挂档停车时必须踩离合，否则车辆熄火。
一般行驶中除非速度降低很多需换挡（如下降40%），否则不踩离合，通过轮换踩刹车和油门来控制速度。
3．踩离合器时速度要快，要一次踩到底，放离合器时速度要慢（“快—停—慢”）。
离合器抬起速度要和档位高低成正比，以保证离合器快速平稳的结合。
4．离合器半联动指离合器踩到1/2时的状态，可以不完全传递动力，用于起步、转弯、倒车。
只有当车速在10 -20km/h（1~2档）时才可以利用离合器半联动辅助起步、转弯、倒车或停车。
5．正常行驶中不需要半联动。
3~5档时不要半联动，汽车不会熄火。
发动机转速超过1500后不要半联动，否则离合器磨损很快。
6．点刹：松开油门→轻踩刹车→中间停顿2s→车速下降→踩油门→加速点刹时不要踩离合，通过轮换踩刹车和油门控制车速，只有换挡时才踩离合。
7．准备停车时，先踩刹车，后踩离合，不要同时踩。
8．紧急刹车时，要靠发动机制动，不要踩离合，车子抖再踩离合减档，减完后迅速松开离合。
油门操作要领：1. 踩油门要轻踩轻放，不要过猛2. 起步时要稍用力踩油门，不然熄火3. 转弯时如车速变慢就轻踩油门4. 正常行驶中要踩油门，否则没有动力。
如完全抬起油门，则车速降低，如同制动。
刹车操作要领：1．拐弯时脚放刹车，速度快时要点刹，速度慢时就踩油门。
不得猛刹或踩着刹车不放，那样容易抱死前轮，发生侧滑现象。
ABS起作用时，制动踏板会明显振动。
2．刹车时用力要先轻后重，逐渐加力，在停止前逐渐减轻踩踏，最后一下停住3．刹车不能连续踩，否则易摩擦生热，降低摩擦力。
4．高温天、雨天或浸水后刹车摩擦系数降低5．下长坡或转弯前最好提前制动减速，不要依赖ABS。
手动挡汽车驾驶技巧的基本知识要领
手动挡汽车驾驶技巧的基本知识要领手动挡汽车驾驶技巧的基本知识要领驾驶经验体现在操作的配合程度和配合方法上，手动档汽车驾驶技巧认为正确的系统操作是保障安全的前提。
方向盘就是手动档汽车驾驶技巧先提到的了: 控制车身动态方向，根据车速的不同与转向角度的大小和转向的速度，会出现不同的横向加速度，也就是大家常听说的“G 值”。
G值作用在驾驶员和乘客上的表现是身体的倾斜和横移的力，对与驾驶员来说，这势必会影响操作乃至影响驾驶安全。
作用在车身上的是悬挂的伸缩幅度和伸缩速度还有轮胎的横向抓地力，伸缩幅度和伸缩速度影响着车身的过弯姿势，危险的是那超过安全幅度，产生侧翻的时候; 而伸缩速度会影响这个车身姿势变化的速度;在车辆转弯的时候，车辆产生横向加速力的时候，在轮胎还没突破抓地力前，悬挂就是这个卸力的机构，车速度越高、打方向越急，悬挂的卸力时间就越短，在悬挂还没有足够的时间卸力时，余下的能量就形成惯性，惯性超出安全值的时候，车子就出现了侧翻〜在你意识到即将侧翻，并且已经形成趋势时，这时候你能做的就是反打方向，利用速度加方向带来的侧向加速力去抵消“一边倒”的惯性，并试图让悬挂尽早复位。
轮胎，是这个横向加速力的最终作用点，当横向加速力超出了论坛的横向抓地能力时，就会出现轮胎横向滑移; 轮胎滑移时，就脱离了原来的运动轨迹，如不做出正确的操作，车辆将失控。
滑移距离视乎G值的大小。
而or equal to 200 mm, not more than 4 mm. 7.3.9 simmering bending production of square steel tube extension, to use the whole tube bending.Interface if necessary, the welding position should be located in the middle of the vertical arm. 7.3.10 install expansion joints should be done. If design is not required, pipe compensator lengthen should conform to the requirements in the following table: square scale lengthS x is equal to 1/2. Pre stretch toleranee: casing + 5 mm, +10 mm.7.3.11 pipe form, location, spacing shall meet the design and specifications. 7.3.12 piping on back or return pipe at higher levels of the upper to automatic valve to install a drain valve below the horizontal parts. 7.3.13 supports and hangers of checks and the number 1) hanger installed must be checked before installation of supports and hangers part models, specifications of springs setting values, whether the materials meet the requirements of drawings and documents; 2) supports and hangers of material, size and accuracy shall conform to the provisions of the design drawings, material technical requirements should be consistent with national standards, industry standards and technical requirements related to the alloy spectrum review should be carried out; 3) pipe supports and hangers part plant product quality certificate for each variable spring supports, constant support hangers, dampers, damper function, there should be factory calibrated test and performance test copies of the record. If necessary, review should be 要让车辆尽早恢复控制的有效方法就是向滑移的方向打方向，并力求一次到位( 在车辆的临界状态时，方向盘的任何细微动作都会影响车身的运动状态和运动轨迹，一次到位地打方向是让这个轨迹变化的影响减少的有效方法。
手动档汽车档位介绍及驾驶技巧大全
手动档汽车档位介绍及驾驶技巧大全手动档汽车是指传统意义上的汽车，即需要手动换挡才能保证汽车正常运行的汽车。
对于想要学习驾驶的人来说，掌握手动档汽车的技巧是非常必要的。
本文将会为大家介绍手动档汽车的档位及驾驶技巧，以期对初学者有所帮助。
一、手动档汽车的基本结构手动档汽车的档杆一般位于驾驶员座位右侧。
在档杆的顶部，一般都会有一个装着档位图的小盒子。
手动档汽车的档位分为5档和6档两种，以5档手动档为例来介绍。
二、手动档汽车的档位介绍手动档汽车的档位一般有以下5档：1. 一档一档是用来爬坡或者从静止状态起步时使用的档位。
一般来说，当汽车行驶在低速时，第一档是最合适的档位。
2. 二档二档是用来在城市或者郊外道路上行驶的档位。
在低速行驶的时候，二档可以比较好地控制车速，避免突然加速。
3. 三档三档是用来在高速公路上行驶的档位。
三档可以让汽车行驶在比较高的车速下，但又不至于过快过猛。
在高速公路上如果使用其他档位可能会影响汽车的行驶稳定性或者耗油。
4. 四档四档是用来在高速公路上行驶时加速的档位。
当汽车行驶到一定的速度后，就可以使用四档来加速，不至于过于费油。
5. 倒档倒档是用来倒车的档位，一般只有在停车场停车或者倒车入库时使用。
三、手动档汽车驾驶的技巧1. 起步技巧起步技巧是手动档汽车驾驶中最基本的技巧之一。
首先把车辆启动，将档杆放到空挡（离合器踩下去），然后挂入一档，松开离合器，对油门进行适量的操作。
2. 换挡技巧换挡是手动档汽车驾驶中必须要掌握的技巧。
一般来说，换挡时需要做到换挡顺畅，不要有猛踩刹车、猛加油门的情况出现。
3. 爬坡技巧爬坡技巧是在上坡时需要考虑的一个技巧。
在爬坡时，应该选择比较低的档位，这样可以充分发挥汽车引擎的动力。
4. 减速技巧减速技巧是手动档汽车驾驶中需要注意的一个技巧。
在行驶过程中需要时常减速，这时候就需要换档。
如果减速时档位过低，会造成车辆急停，并且容易熄火，如果档位过高，则会过多的消耗汽油。
新手上路之手动挡汽车驾驶技巧
新手上路之手动挡汽车驾驶技巧一、开车熟练的小伙伴们如何踩离合器?驾驶手动挡车子要做到手脚并用，如果动作不协调，就会变得手忙脚乱，不光控制困难，而且还有可能损伤离合器。
控制离合器的注意事项：1、正确的踩离合器的姿势是，脚掌踏在离合器踏板上，脚跟要贴着地面，当离合器踩到最低点时，膝盖要保持微曲。
切勿用脚尖踩踏版或脚跟离地，避免力量不够或下滑。
2、踩离合器时，要踩到最低(地板)，避免长时间处于半接合状态，这样便可以确保离合器完全分离，不至于磨损。
3、开车时，离合器不要放的太快或刻意将引擎转速提升得过高，这会加速离合器的损耗。
4、永远在踩低离合器时才换挡。
5、踩离合器时，油门应该放开。
6、若未能顺利换挡，可以先放开离合器，然后再踩离合器一次，再换挡，切勿强行换挡，否则会让变速箱的齿轮产生摩擦。
7、行车中，切勿右脚踩离合器。
二、开车熟练的小伙伴们挂档时是什么样的手势?每个人驾驶手动当车子时的换挡手势都会有一些不同。
事实上，自从有手动挡车子至今，都没有一套完全正确的换挡手势规则，因为每个人的换挡手势都不尽相同，但如何能换得顺畅、换的舒服，却足以影响到驾驶者的信心、换挡的准确性及安全性。
以下提供一套比较大众化的手势，供各位新手参考。
升挡如何操作：空挡→1挡：右手把挡把往内侧推，然后往上推入1挡。
1挡→2挡：握住挡把，将其向下拉入2挡2挡→3挡：用手将挡把向上推入3挡。
3挡→4挡：用掌心轻扣住挡把，手指分开抓住挡把，向下拉入4挡后，手掌仍然包着挡把。
4挡→5挡：反手向外推挡把，之后向上推入5挡。
减挡如何操作?5挡→4挡：在5挡向下拉挡把，切入4挡。
4挡→3挡：握住挡把，向上推入3挡。
3挡→2挡：向下推入2挡。
2挡→1挡：向上推入1挡。
三、什么时候是换挡的最佳时机?出于省油、安全、性能的多重考虑，很多人都会问一个问题：什么时候换档，多少转换档最好?很多人以为无声的换挡就是正确的，于是在引擎还未到达最佳转数时就盲目换挡，这样倒也未尝不可，只是比较耗油而已。
如何开好手动挡汽车
如何开好手动挡汽车开好手动挡汽车需要掌握一系列操作技巧和注意事项，下面将详细介绍。
第一步是熟悉车辆控制台，手动挡汽车的控制台一般由离合器踏板、制动器踏板、油门踏板和换挡杆组成。
首先要熟悉离合器踏板和换挡杆的位置，离合器踏板位于制动器踏板的左侧，换挡杆则位于驾驶员座椅中央。
第二步是了解离合器。
离合器是手动挡汽车的关键部件，其作用是将发动机的动力传递到变速器，同时根据驾驶员的操作来断开或连接发动机与变速器之间的连接。
在起步和换挡时，必须用到离合器。
离合器踏板需要踩下去才能与发动机断开连接，在起步时只需要轻轻抬起离合器踏板就可以。
第三步是掌握起步技巧。
在起步前，先将左脚放在离合器踏板上，右脚放在制动器踏板上。
首先，用右脚缓慢踩下离合器踏板，然后将齿轮杆换入一挡。
接下来，缓慢抬起离合器踏板，同时轻踩油门。
当听到发动机声音放缓并感觉到车辆向前移动时，再完全松开离合器踏板，车辆就能平稳起步。
第四步是换挡技巧。
手动挡汽车的换挡分为升挡和降挡两个方向。
升挡时，需要先踩下离合器踏板，然后将齿轮杆推到下一个更高的挡位，最后缓慢松开离合器踏板。
降挡时，同样需要踩下离合器踏板，但将齿轮杆推到下一个更低的挡位，最后缓慢松开离合器踏板。
在换挡的过程中，要注意平稳操作以避免发动机熄火或车辆抖动。
第五步是掌握制动技巧。
制动是驾驶手动挡汽车的重要部分，要根据不同情况合理使用制动器踏板。
在停车或慢速行驶时，轻轻踩下制动器踏板即可。
在高速行驶或急刹车时，需更大力度的踩下制动器踏板，并且要记住在制动的同时踩下离合器踏板，以免发动机熄火。
最后，需要提醒驾驶员注意以下几个方面。
首先，要始终保持警惕和集中注意力，遵守交通规则，避免使用手机或其他娱乐设备，以确保驾驶安全。
其次，要注意操控力度，避免踩离合器踏板或制动器踏板过猛，以免车辆发生抖动或滑移。
再次，要注意保养维护，定期检查车辆的油量、刹车油和变速器油等，确保汽车处于良好的工作状态。
总结起来，开好手动挡汽车需要熟悉车辆控制台、了解离合器、掌握起步和换挡技巧，以及注意制动和保养。
手动挡汽车驾驶技巧
手动挡汽车驾驶技巧驾驶技术决定汽车的性能发挥。
若是以驾驶为乐趣，就不在于片面追求车辆的配置与性能，而是通过自己的驾控技巧，让车子性能充分发挥。
虽然其结果也是因人而异，因不同领悟能力及反应力差异，但努力提高驾控技巧，不仅有利于爱车的性能苛护，更涉及到自身及他人的安全保障。
手动档驾驶需要更多技巧坐姿新手朋友的坐姿往往太过靠前，应在熟练中慢慢将座椅调整到正确位置。
以右脚轻放刹车踏板，大小腿间角度应为钝角约120度左右或更大，紧踩时大小腿不能完全呈直线，力量充足舒展即可；靠背位置也不应过于垂直，尽量将前胸远离方向盘，但保证右手轻松获得换档杆5档位置的换档杆头部；方向盘在市区驾驶可以抬至较高，长途驾驶时可放置于较低位置。
视线不应紧盯眼前市区内应直视前方五六十米处；高速路面应视线应在两百米以上；行进中，经常同时注视前方几辆车的运行情况；跟车缓慢移动时至少应通过前车尾，看到路面，尤其在坑凹颠簸路段行进；必要时，偏出队列半个车身，以便及早了解前方情况。
换档时机（个人经验）：根据发动机结构及驾驶经验，一般市区行驶时，应将发动机转速保持在2000转/分左右。
这样，可以充分发挥良好动力和兼顾经济油耗的驾驶模式。
一般发动机2000转时的对应速度如下1档时为15公里时速2档时为25公里时速3档时为35公里时速4档时为55公里时速5档时为65公里时速可根据发动机在上述档位、时速时的声音及感觉，合理掌握时机，及时换档。
说明：以上不是换档时机，而是每档的最佳工作状态（兼顾油耗与动1力）保持。
仅供换档参考，需要降低油耗的适当提前换档；需要增加动力的可以适当滞后换档。
1档为起步档，与倒档齿比性能基本相同，故不宜持续高速运行。
一般车动产生惯性后即可换入2档。
换档时宜干净利落，不宜拖泥带水。
离合踏板踏下要快，离开要慢。
避免换档后发动机转速变得极低，遇此情况，应再次减档，甚至跳跃减档。
摘档时，先踩离合再收油门，否则发动机会拖慢行驶速度。
手动挡汽车操作教新手
手动挡汽车操作教新手手动挡汽车是一种需要驾驶员自行控制换档的汽车，在一些地区仍然广泛使用。
对于新手来说，学习如何操作手动挡汽车可能会有一定的挑战，但只要理解基本的操作步骤并进行实践，就可以逐渐掌握技巧。
以下是一个详细的手动挡汽车操作指南，帮助新手快速上手。
1.调整座椅和安全带：首先坐进汽车，调整座椅到一个舒适的位置，并系好安全带。
座椅应使你的腿部稍微弯曲，并且可以轻松操作离合器。
2.熟悉车辆控制装置：熟悉汽车的各种控制装置，如方向盘、刹车踏板、油门踏板、离合器和换档杆等。
特别要注意离合器的位置和作用。
3.启动汽车：挂入空挡，插入钥匙启动汽车。
提前放松一切刹车，以确保启动顺利。
启动后，踩下离合器，并将换档杆从空挡挂到第一档。
4.踏离合器：在车辆启动时，任何时候需要改变档位时，必须先踩下离合器。
离合器位于驾驶座椅前方，通常是踩下去的。
踩下离合器后，将换档杆从一档挂入二档。
5.换挡顺序：手动挡汽车通常有5个或6个前进档位，再加上倒档。
初学者通常会经历以下换档顺序：1->2->3->4->5（6），反之亦然。
6.换档时机：换档的时机是重要的，过早或者过晚都会导致汽车驱动系统过载或者动力不足。
一般情况下，在发动机转速达到3000～4000转时，可以适时换档。
7.加速和减速：加速时，逐渐松开离合器并轻踩油门，同时与发动机转速匹配换档档位。
减速时，踩下离合器并松开油门，将换档杆逐渐降档。
8.停车：准备停车时，先放慢速度，踩离合器，将换档杆从最高档逐渐降档至空档，然后再将刹车踏板踩到底。
9.上坡起步：上坡起步是初学者常常面临的难题。
在上坡时，需要使用手刹来固定汽车。
先踩下刹车踏板，拉紧手刹，然后踩下离合器，给油门踏板加油，并慢慢松开离合器。
当车辆开始行驶时，可以逐渐松开手刹，并适时换档。
10.临时停车和重新启动：在红灯或其他需要暂停的情况下，踩下离合器，并将换档杆从当前档位挂入空档。
重新启动时，先踩下离合器，然后将钥匙插入点火开关，启动发动机，并将换档杆挂到一档。
手动档车的驾驶技巧
手动档车的驾驶技巧目录第一项：了解仪表盘功能 (2)第二项：知道调整后视镜、倒车镜的基本原则 (2)第三项：调整好驾驶姿势 (2)第四项：驾驶姿势调整好了之后 (2)第五项：正确操纵方向盘 (3)第六项：原地不着车熟悉挡位 (3)第七项：能够协调离合器与油门间的配合 (3)第八项：熟练油离配合 (3)第九项：很多新手不知道该什么时候换挡 (4)第十项：驾驶员坐在车里视野有限 (4)第十一项：安全车速，方向余心，让速度不让方向 (4)第十二项：路线拟定 (5)第十三项：预防在先 (5)第十四项：遇红绿灯，闪灯即停 (5)第十五项：斑马线 (5)第十六项：“白格子控制区（导流线）”压不得 (5)第十七项：“蜻蜓点水”后视镜 (5)第十八项：向左向右转，先打灯后看镜 (5)第十九项：按指示灯行驶 (5)第二十项：行驶变道 (6)第二十一项：选道在先 (6)第二十二项：时刻于心 (6)第二十三项：进出快（高）速路 (6)第二十四项：遇到“拦路虎” (6)第二十五项：通过窄路、复杂路段。
(6)第二十七项夜间行车 (7)第二十八项：倒车的方向 (7)第二十九项：生命的精彩 (7)前言：新手开车开的是一种心态，如果一个人不能把握自己的心态去学会平静学会消除紧张，学会开车保护的首先是路人，更主要的是开车人的安全！要想驾驶汽车在复杂多变的道路上行走自如，不光要有机敏、冷静的头脑，锐利的目光，强烈的交通安全意识，良好的心理素质和较强的自控能力熟练正确的操作技巧，丰富的驾驶经验是安全行车的前题。
每位驾驶员都是从“新手”走过来的，开车本来就是“熟练工种”，只要胆大心细，注意认真解决遇到的问题就会很快告别新手的行列。
为了帮助时下日渐增多的新手迅速成熟，总结了新手上路常见的问题，并提供了切实可行的解决办法，供广大新手参考。
第一项：了解仪表盘功能包括：时速表、转速表、里程表、行程表、燃油表、水温表、油压警示灯、制动系统（ABS）警示灯等。
手动挡开车的基本操作步骤
手动挡开车的基本操作步骤开启手动挡之旅——手动挡汽车的基本操作指南手动挡开车的基本操作步骤：1、把变速杆拉出：在开启发动机前首先要把变速杆（除了自动挡车外大多数手动挡车的变速杆）从车内拉出来，如果是拨档式变速杆，则确保变速杆处于空挡状态，就是变速杆的拨档钮处于车内，这样可以避免通过停车档减速会影响车灯亮度及油耗；2、定位1档：蹲下，把驾驶座调整一下，仔细看脚踏板和油门踏板两者之间出现在变速杆上的“1”标志，此时说明正处于“1”档；3、开启车辆：将发动机开关拨到“ON”位置，这样就可以启动车辆系统了；4、挂1档：然后，小心翼翼地开车，在进行时，只要把变速杆稳稳地往前推，将变速杆的拨档钮与“1”档的标志定位，并旋紧变速杆上的锁紧螺丝，这样就可以将车辆的档位挂上“1”档了；5、提速：确保变速杆处于1档，用右脚里踩油门踏板，听见发动机声音变大时，马上松开油门，这样就可以让发动机在最低档位提速了；6、离合踩好：同时马上把左脚里的离合踏板由上到下按下，将车辆的轮子驱动起来，蹬离合踏板的同时要保持变速杆稳定地放置在1档位，避免出现变速杆松动的情况；7、比较快捷：速度调整时，如果发动机车轮转速超过3，500转/分，就可以用变速杆提高挡位，比如把变速杆推到2档，这样在加速的情况下可以获得更好的提速效果；8、放松离合踏板：发动机转速达到最大值时就可以放松离合踏板，然后用右脚里的油门踏板稍微踩下，心情稍微宽慰的时候，放松离合踏板彻底释放掉即可。
9、踩刹车：当驾驶员下意识到想要减速时，就可以用右脚踩刹车慢慢减速，同时也可以用变速杆把车辆档位踩到2档，3档，或者N档，以体现车速的变化，最终把车辆开到正常速度；10、停车：最后就可以减速停车了，开车的时候，只要将变速杆推到空挡的位置就可以了，之后便可以踩下刹车慢慢将车停下来，然后再将发动机开关拨到OFF的位置，彻底将汽车安全地停好了。
综上所述，手动挡开车的基本操作步骤如下：把变速杆拉出，定位1档，开启车辆，挂1档，提速，离合踩好，比较快捷，放松离合踏板，踩刹车，停车。
手动挡汽车驾驶基本技术修订稿
手动挡汽车驾驶基本技术公司标准化编码 [QQX96QT-XQQB89Q8-NQQJ6Q8-MQM9N]手动挡汽车驾驶基本技术一、起步1、带刹起步带刹起步即在脚踩刹车或者使用手刹的情况下启动发动机，等车身出现前进迹象时松开刹车，即可完成起步操作。
（1）脚刹起步：在踩住脚刹的前提下，踩下离合器，挂一档，松开了离合器到半联动位置时，车身出现轻微颤动，车头翘起，此时松开脚刹，车辆就开始缓慢前进。
（2）手刹起步：手刹起步时无须踩住脚刹，其前提是在有一定坡度的地面上，为了稳定停车而拉起手刹。
具体的操作方法是：左手稳握方向盘，踩下离合器，挂一档，右手放在手刹上，松开离合器到半联动点，车身颤动、车头翘起，立刻松开手刹，车辆平稳前进。
2、平地起步平地起步时，车辆不会发生溜车现象，因此无须使用带刹起步，挂一档后，直接松开离合器到半联动点即可。
3、起步时的加速与换挡看完1、2两点之后，一定会有一个疑问，即：何时松离合器呢无论是平地起步还是带刹起步，只要车身一前进，就可以轻踩油门，在车速提高后轻轻松开离合。
也就是说，可以一边踩油门，一边松离合器。
如果不太放心，则可以将松离合器的时间退后一到两秒。
松开离合器后，车速继续提高，此时可以立刻松开油门，踩下离合器，挂二档。
记住：一档的功能仅限于起步和掉头，起步之后应立刻挂二档，用一定的速度通过绿灯或汇入车流。
二、停车1、需要停车的情况在下列时机需要进行停车操作：（1）观察到红绿灯时，包括即将转换为红灯的绿灯（2）靠边停车时（3）发生紧急情况时，如前方突然出现运动物体时2、停车的方法（1）路口停车（红绿灯停车）即将进入路口，地面标线由虚线变成实线，此时不论汽车处于何种档位，都不必进行减挡操作。
只要先踩下刹车使车速降一点，然后迅速踩离合器，如果下降后离前方车辆或停车线仍然有一段距离，右脚带一点刹车，使车辆依靠惯性继续前进，到即将接近前方车辆或接近停车线时，再次踩下刹车，使车辆平稳停止。
手动挡行驶知识
手动挡行驶知识
手动挡车辆是指需要手动操作离合器和换挡杆才能进行换挡的车辆。
相比自动挡车辆，手动挡车辆需要更多的驾驶技巧和经验。
下面是一些手动挡行驶的知识点。
1. 踩离合器
在手动挡车辆中，踩离合器是进行换挡的前提条件。
当需要换挡时，先踩下离合器，将离合器与发动机分离，然后再进行换挡操作。
2. 换挡
手动挡车辆的换挡需要根据车速和转速来进行。
一般来说，低速时应该使用低档位，高速时应该使用高档位。
在换挡时，应该先松开油门，然后踩下离合器，将换挡杆移动到相应的档位，最后松开离合器。
3. 起步
起步是手动挡车辆中最基本的操作之一。
在起步时，应该先踩下离合器，然后挂入一档，松开手刹，慢慢松开离合器，同时轻踩油门，让车辆缓慢前进。
4. 停车
停车时，应该先踩下离合器，然后将换挡杆挂入空档，最后松开离
合器。
如果需要使用手刹，应该先将手刹拉起来，然后再松开离合器。
5. 坡道起步
在坡道上起步时，应该先踩下离合器，然后挂入一档，松开手刹，慢慢松开离合器，同时轻踩油门，让车辆缓慢前进。
如果需要停车，应该先踩下离合器，然后将换挡杆挂入空档，最后拉起手刹。
手动挡车辆需要更多的驾驶技巧和经验，需要驾驶员熟练掌握换挡、起步、停车等操作。
在行驶过程中，应该时刻注意车速和转速，避免发生危险。
手动档汽车档位介绍及驾驶技巧大全
手动档汽车档位介绍及驾驶技巧大全驾驶技术决定汽车的性能发挥。
若是以驾驶为乐趣就不在于片面追求车辆的配置与性能而是通过自己的驾控技巧让车子性能充分发挥。
虽然其结果也是因人而异因不同领悟能力及反应力差异但努力提高驾控技巧不仅有利于爱车的性能苛护更涉及到自身及他人的安全保障。
手动档驾驶需要更多技巧坐姿新手朋友的坐姿往往太过靠前应在熟练中慢慢将座椅调整到正确位置。
以右脚轻放刹车踏板大小腿间角度应为钝角约120度左右或更大紧踩时大小腿不能完全呈直线力量充足舒展即可靠背位置也不应过于垂直尽量将前胸远离方向盘但保证右手轻松获得换档杆5档位置的换档杆头部方向盘在市区驾驶可以抬至较高长途驾驶时可放置于较低位置。
视线不应紧盯眼前市区内应直视前方五六十米处高速路面应视线应在两百米以上行进中经常同时注视前方几辆车的运行情况跟车缓慢移动时至少应通过前车尾看到路面尤其在坑凹颠簸路段行进必要时偏出队列半个车身以便及早了解前方情况。
换档时机个人经验根据发动机结构及驾驶经验一般市区行驶时应将发动机转速保持在2000转/分左右。
这样可以充分发挥良好动力和兼顾经济油耗的驾驶模式。
一般发动机2000转时的对应速度如下1档时为15公里时速2档时为25公里时速3档时为35公里时速4档时为55公里时速5档时为65公里时速可根据发动机在上述档位、时速时的声音及感觉合理掌握时机及时换档。
说明以上不是换档时机而是每档的最佳工作状态兼顾油耗与动1力保持。
仅供换档参考需要降低油耗的适当提前换档需要增加动力的可以适当滞后换档。
1档为起步档与倒档齿比性能基本相同故不宜持续高速运行。
一般车动产生惯性后即可换入2档。
换档时宜干净利落不宜拖泥带水。
离合踏板踏下要快离开要慢。
避免换档后发动机转速变得极低遇此情况应再次减档甚至跳跃减档。
摘档时先踩离合再收油门否则发动机会拖慢行驶速度。
加档时先预压油门再松离合。
尤其高速行驶中的换档。
新手起步前可预压油门少许至发动机约1500转/分左右无须转速表只要凭感觉同时再按照快、停、慢三步曲缓放离合踏板包你次次成功。
手动档日常驾驶教学 技巧和干货
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手动档高级驾驶技术完整功略word精品文档13页
手动档高级驾驶技术完整功略一）看转速表换档这是一件很简单也极有意义的事情。
因为一部引擎的工作状况是直接从转速上反映出来的。
以三菱-枪骑兵发展型第七代（MITSUBISHI LANCER Evo.VII）上的4G63引擎为例，它的最大输出马力是280ps/6500rpm，最大扭矩是39kgm/3500rpm。
也就是说在3500转时它才能输出最大的扭矩，而一直要等到6500转它才有最大的马力值输出。
这里插入一个常识：扭矩大可以让车子加速快，马力大可以让车子极速高。
从这个意义上讲，如果你想把自己车子的性能发挥到极至，又或是想痛快的和别人飙一次车，则一定要勇敢的把转速先踩过最大扭矩的输出带，再踩过最大马力的输出带，甚至是坚定地等到转速表指针打到转速表的红线区刻度时，再踩下离合升高一档，接着将上面的过程重新来过一遍。
曾经有一位开蓝鸟（BLUEBIRD）U13的车主向本人抱怨他的车子太慢，有人当下带着他吊到高转兜了一圈，一路上逢车便超，却不想SR18DE引擎高转的美妙旋律让车主大惊失色，半路上就吓得面如土色，连连求饶。
原来这位车主平日驾车习惯是不到2000转就换档，引擎还没来得及出力就被他升高一档把转速压了下去，怎么可能跑得快？在日常驾驶里，你未必要每次都把转速拉到尽，只需找到一个自己认为合适的转速点就行了（目前国内车子普遍是3500rpm最合适）。
这样做既锻炼了您引擎的筋骨，又提高了驾驶乐趣，何乐而不为呢？也许常有人告诉您换档要看速度表，什么起步后立刻上二档，20公里上三档，40公里升四档······这完全是没有科学道理的。
现代汽车的齿轮比各不相同，用这样幼稚的模式统管所有的车型实在是可笑得很。
如果你信奉这套理论，那您这辈子也玩不转跑车和赛车了。
竞赛指数：**********(10)实用指数：**********(10)练习困难指数：******(6)综合专业指数：**********(10)（二）跟趾减档动作先了解了转速和换档的关系,您才会明白这个动作的精妙所在.跟趾动作是一招地道的赛车技巧,在半自动变速箱问世以前,凡是想当赛车手的人都必须先学会跟趾动作.在欧,日等汽车文化较深厚的国家,跟趾动作的普及程度不亚于国内的“看速度表换档法”。
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手动挡汽车驾驶基本技术
一、起步
1、带刹起步
带刹起步即在脚踩刹车或者使用手刹的情况下启动发动机，等车身出现前进迹象时松开刹车，即可完成起步操作。
（1）脚刹起步：在踩住脚刹的前提下，踩下离合器，挂一档，松开了离合器到半联动位置时，车身出现轻微颤动，车头翘起，此时松开脚刹，车辆就开始缓慢前进。
（2）手刹起步：手刹起步时无须踩住脚刹，其前提是在有一定坡度的地面上，为了稳定停车而拉起手刹。
具体的操作方法是：左手稳握方向盘，踩下离合器，挂一档，右手放在手刹上，松开离合器到半联动点，车身颤动、车头翘起，立刻松开手刹，车辆平稳前进。
2、平地起步
平地起步时，车辆不会发生溜车现象，因此无须使用带刹起步，挂一档后，直接松开离合器到半联动点即可。
3、起步时的加速与换挡
看完1、2两点之后，一定会有一个疑问，即：何时松离合器呢？
无论是平地起步还是带刹起步，只要车身一前进，就可以轻踩油门，在车速提高后轻轻松开离合。
也就是说，可以一边踩油门，一边松离合器。
如果不太放心，则可以将松离合器的时间退后一到两秒。
松开离合器后，车速继续提高，此时可以立刻松开油门，踩下离合器，挂二档。
记住：一档的功能仅限于起步和掉头，起步之后应立刻挂二档，用一定的速度通过绿灯或汇入车流。
二、停车
1、需要停车的情况
在下列时机需要进行停车操作：
（1）观察到红绿灯时，包括即将转换为红灯的绿灯
（2）靠边停车时
（3）发生紧急情况时，如前方突然出现运动物体时
2、停车的方法
（1）路口停车（红绿灯停车）
即将进入路口，地面标线由虚线变成实线，此时不论汽车处于何种档位，都不必进行减挡操作。
只要先踩下刹车使车速降一点，然后迅速踩离合器，如果下降后离前方车辆或停车线仍然有一段距离，右脚带一点刹车，使车辆依靠惯性继续前进，到即将接近前方车辆或接近停车线时，再次踩下刹车，使车辆平稳停止。
踩刹车时，要根据感觉反复练习，尽量避免急刹导致汽车“点头”。
（2）靠边停车
靠边停车时，须打开右转向灯，观察右方后视镜，在确保安全的前提下逐渐向右变道，踩下离合器和刹车，在车速下降的同时将车辆平稳停靠在路边30公分处，要注意，车辆完全停止之前要对车身位置进行修正，保证车辆与路边线的平行。
然后拉起手刹，挂空档。
关闭转向灯。
（3）紧急停车
紧急停车时，重踩刹车，然后踩下离合器，使车辆迅速停止（如果车辆停止了又不踩离合器，发动机必然熄火）。
车辆停止后，如果需要马上再次起步则挂一挡，若等待时间较长，则拉手刹，然后挂空挡。
在驾驶过程中，要对前方路面进行谨慎观察，高度集中注意力，预见可能发生的情况，尽量避免紧急停车情况的发生。
三、加挡与减挡
加挡的前提是加速，减挡的前提是减速
挡位越高越省油，但不意味着速度的必然提高，低挡也是可以高速运行的，低挡位动力强劲，便于爬坡，但非常耗油，在路面条件允许的情况下，应尽量使用高挡运行。
加挡的方法：加油后，当车辆到达相应的速度时，松开油门，踩下离合器，将挡位送至相应位置，然后继续踩油门加速，准备进入高一级挡位。
当然，也可以不踩油门，让车辆在当前挡位下向前滑行。
1挡：5公里，功能仅限于起步和掉头
2挡：10公里，可以用于车流较大的道路，也是转向的标准档位
3挡：20公里，可以用于转向
4挡：30公里
5挡：40公里
初学者无法根据感觉来判定速度，需要借助车速罗马表，只要车速到达一定的位置，就应当及性能加档操作
当车辆爬坡、动力不足导致车速下降、车身发抖，或是前方出现低速行驶的车辆、行人或有行人准备横穿马路而需要踩下刹车、降低车速时，都需要进行减挡操作，否则车身将发生严重的抖动，减挡的方法是根据现在的车速来确定挡位，踩下离合器，直接送进相应的挡位即可。
一种重要的减挡方法：例如，现在挡位为5档，而前方需要转弯，转弯所需要的档位一般为2挡或3挡。
具体的减挡方法是踩下刹车，待车速降低到10-20公里时，立刻踩下离合器，挂入相应挡位，然后松开离合器至半联动，右脚放在刹车上，使车辆保持一定的速度，转动方向盘进行转向。
如果在转弯前就是2挡，则用左脚压离合器至半联动，右脚放在刹车上，转动方向盘即可。
减档后，当前方障碍消除，无须低速运行时，需要立刻进行加油、加速、加挡操作。
四、转向灯
转向灯一般都在方向盘的左侧，向上拨动为右转向灯，向下为左灯，下列几种情况需要使用转向灯。
（1）在路口转弯时
（2）变道时
（3）靠边停车时（右转向灯）
（4）掉头时（左转向灯）
（5）起步时（左转向灯）
当车辆方向转变结束，车辆进入正常行驶后，应及时关闭转向灯，以免给后方车辆司机造成疑惑。
五、道路选择与变道
一般道路分为超车道、行车道和慢车道
慢车道可以供起步用，在慢车道上加速到三档后，可以进入行车道
需要超车时，必须使用左方的超车道，不能从右侧超车
靠近路口时，应根据前进方向选择车道，左侧为左转向道路，中间为前行道路，右侧为右转向道路。
注意，在没有非机动车护栏的路面上，不要把非机动车道当成慢车道和右侧转向道路！！！
在只有两条机动车道的路面上，需要直行时可以随意选择行车道路，需要转弯时，应根据转向选择左道或者右道。
变道的功能包括：
（1）起步加速后进入行车道
（2）超车
（3）靠边停车
（4）根据转向选择车道
（5）当现有车道前方出现障碍物，无路可走时
变道时一般需要加油，用较快的速度进行变道，同时需要使用转向灯，观察后方车辆情况，确保安全变道。
其他注意事项：
1、驾车时，要同时关注路面地标、空中指示牌、路边指示牌、路面交通状况，内容包括车道功能、限速、限鸣喇叭、危险路面提示、红绿灯、前方车辆情况、前方障碍物情况、前方行人情况等。
2、在允许使用喇叭的路面上，要敢于使用喇叭提醒行人或其他车辆。
3、如果起步时出现熄火，后方车辆不停地鸣笛催促时，不要紧张。
4、克服胆怯心理，但不意味着要飙车，只要对方车辆减速让行，就需要有足够的勇气加速前进。
5、要通过离合器松抬练习，掌握迅速起步的方法，经过磨合之后，一般都不会出现起步熄火现象。
6、遇到长时间红灯，可以停车休息时，一定要记住挂空档后再松开离合器。
7、遇到看不清楚的红绿灯时，要减速慢行，根据前方车辆情况进行判断。
遇到红灯而看不清剩余秒数时，可以通过前方右侧道路车辆行驶情况进行判断，当右侧道路车辆左拐时，说明红灯仅剩20秒，可以挂1档，准备起步。
8、只要不变道、不转弯、不进行其他相关操作，就不需要频繁地观察后视镜，后方车辆会根据前方车辆的情况进行自我调整。
过于关注后方车辆，反而导致本车顾此失彼，出现“后顾之忧”。
9、上车后一定要先调整后视镜，最大程度地扩大视野。
一定要注意：汽车的后视镜是有盲区的，正后方的车辆、与本车平行行驶的车辆都是看不到的，所以，必要时还是要扭头观察左右方向车辆行驶情况，但扭头观察的时间不能太长，一
般以2-3秒为宜。
10、应通过减速或超车等方法，避免与大货车近距离行驶。