船体详细设计图纸
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船舶CAD制图示例
四、案例使用实例案例2 159000吨原油轮大型船舶分段图绘制。
绘制分段结构图是详细设计中的一项重要工作,绘制的主要依据是船体分段划分图,中横剖面图,基本结构图,外板展开图,肋骨型线图等.给制前, 要根据分段划分图确定的分段位置,阅读中横剖面图,基本结构图等图样, 分清分段构件的组成和主要构件的尺寸及连接情况.分段结构图通常以其表示的结构来分类。
一般有底部分段结构图、舷侧分段结构图、甲板分段结构图、舱璧结构图、首段结构图、尾段结构图和上层建筑结构图等。
如果分段结构图表示的是船体某一环形段(包括船底、舷侧和甲板)的结构，称为总段结构图。
对于同一类分段结构图，则以其表示的分段位置来区分，如"#6-150～#16+250"甲板结构图等。
分段结构图的数量取决于船舶大小和分段划分的情况，大、中型船舶的船体分段数量较多，一般有几十个以至近百个分段。
因此，分段结构图的数量也就较多。
本节将以29000T多用途货轮的底部结构为例，详细介绍分段结构图的绘制过程。
一、确定视图1.确定主视图通常选择能表示分段结构基本情况的视图作为主视图.主视图是表示分段结构基本组成的视图，一般来说，底部、甲板，平台、上层建筑常以基本结构图中相应位置的舱底图、甲板图、平台图为依据，用较大比例绘制而成，首尾段结构则以纵剖面图为依据，用较大此例绘制而成。
舷侧分段常以外板展开图中相应位置的图形为依据，用较大的比例绘制而成，也可从舷侧有构架的一面进行投影所得的视图作为主视图。
横舱壁结构则以它的肋位剖面图作为主视图·首、尾柱结构则以它的侧面投影图为主视图等。
底部(双层底结构)、舷侧、甲板、平台、舱壁、上层建筑分段结构图的主视图通常采用简化画法来表示，它们的图线含义与基本结构图或外板展开图相一致。
确定主视图要充分利用计算机绘图的复制、插入、缩放等编辑功能，根据分段的分布范围从基本结构图和外板展开图中得到本分段的主视图。
《船体分段划分》课件
船体结构检验
• 检查船体分段的结构强 度和完整性，确保符合 相关规范要求。
防范灾害检验
• 检查船体分段的安全性， 包括防火、防泄漏等。
使用功能检验
• 检查船体分段的使用功 能，确保满足船舶的工 作需求。
适应不同载货和运输需求。
并在发生事故时减少船体
的泄漏和沉没风险。
分段划分的基本原则
单元一致性
每个船体分段应具备一致和相对独立的结构和 功能。
结构强度
分段划分应满足船舶的结构强度要求，确保船 体的安全性。
材料经济性
分段划分应考虑材料的使用效率和成本，实现 材料经济性。
施工和维护便利性
分段划分应考虑施工和维护的便利性，减少工 期和维护成本。
船体分段划分的目的和意义
1 提高结构强度和安全 2 提高施工和维护效率 3 增加设计灵活性
性
分段划分可以使船舶的建
船体分段划分可以提高设
通过分段划分，可以将船
造和维护过程更加简化和
计的灵活性，使得船舶可
体结构分解为若干独立部
高效，提高施工安全性和
根据具体需求进行改造，
分，提高整体结构的强度，
减少维护成本。
船体分段划分
船体分段划分是指将船体划分为不同的部分，对船体进行分段设计和制造。 本课件将详细介绍船体分段的目的、原则、标准、种类以及相关的设计、制 造、管理和维护等方面内容。
什么是船体分段划分
船体分段划分是将船体划分为若干段或区域，以方便船舶的设计、制造、管理和维护。通过分段划分，可以有 效提高船体的结构强度、安全性以及施工和维护的效率。
对分段完工的船体部分进行测试和验收，确 保质量和安全性。
船舶分类社的分段要求
规范要求
船体制图一般知识
船体图纸绘制准备
确定绘图比例尺
熟悉绘图标准和规范
根据船体大小和图纸用途，选择合适 的比例尺，确保图纸够准确反映船 体实际尺寸。
了解并熟悉船体制图相关的标准和规 范，确保图纸绘制符合行业要求。
准备绘图工具和材料
准备绘图所需的铅笔、橡皮、尺子、 圆规、比例尺等工具，以及白纸或硫 酸纸等材料。
船体图纸绘制
全面、系统、比例尺
详细描述
大型货船的总体布置制图需要全面考虑船体的各个部分，包括货舱、甲板、驾驶台等。 同时，需要采用系统的方法进行制图，将船体划分为若干个系统，每个系统都有自己的 图纸和说明。此外，还需要根据实际情况选择合适的比例尺，以更好地表达船体的实际
情况。
案例三：豪华邮轮的内部装饰制图
总结词
线条粗细
标注清晰
使用不同粗细的线条以区分主次结构，突 出重点。
标注清晰、准确，包括尺寸、文字说明等 。
符号统一
图纸整洁
使用统一的符号和图例，以方便阅读和理 解。
保持图纸整洁，避免涂改和污渍。
确保图纸的完整性与准确性
01
内容完整
图纸应包含船体结构、设备布置、 管路系统等相关内容。
数据准确
确保图纸上的数据准确无误，避免 误差和遗漏。
船体结构图的绘制要求
绘制船体结构图需要遵循相关规范和 标准，确保图纸的准确性和可靠性。
船体结构图的绘制需要使用专业的绘 图软件和工具，确保图纸的质量和精 度。
船体结构图的审查与修改
在船舶设计和建造过程中，需要对船体结构图进行严格的审查和修改，确保图纸 的正确性和可行性。
在审查和修改过程中，需要充分考虑船舶的安全性、性能和建造工艺等方面的要 求。
02
《船舶形状描述》课件
02
船舶的形状与特点
船舶的船型
船型概述
船型是描述船舶外观和性能的重要特 征，包括排水量、船长、船宽、吃水 深度等参数。
船型分类
船型选择
选择合适的船型对于船舶的航行性能 、运输效率和安全性至关重要，需要 考虑航道、货物特性、船舶用途等多 种因素。
根据用途和功能，船型可分为货船、 客船、油轮、渔船、军舰等类型，每 种类型都有其独特的设计和特点。
客船
总结词
客船是专门用于搭载乘客的船舶，其特点是具有舒适豪华的船舱和完备的娱乐设施。
详细描述
客船的船舱通常设计得宽敞、舒适，并配备有各种豪华设施，以满足乘客的休闲和娱乐需求。客船的 航行速度较快，并提供优质的餐饮和住宿服务。客船通常分为远洋客船、近海客船和内河客船等类型 ，不同类型的客船在船体结构和设备方面也有所不同。
。
船舶的材料选择
耐腐蚀性
船舶长期处于海洋环境中，材料应具备优良的耐腐蚀性能，以延 长船舶的使用寿命。
高强度
船舶在航行过程中会受到风浪、水流等外力作用，材料应具备足够 的强度和刚度，以保证船舶的结构安全。
经济性
在满足性能要求的前提下，应尽量选择价格低廉、易于获取的材料 ，以降低船舶的制造成本。
船舶的制造工艺
《船舶形状描述》 ppt课件
目录
• 船舶概述 • 船舶的形状与特点 • 船舶的设计与制造 • 船舶的应用与发展 • 案例分析：几种典型的船舶介绍
01
船舶概述
船舶的定义与分类
总结词
船舶是一种水上交通工具，用于运输人员、货物或进行其他水上活动。根据用途 、大小和结构，船舶可分为多种类型。
详细描述
船舶是一种重要的水上交通工具，具有运输人员、货物或进行其他水上活动等功 能。根据用途、大小和结构，船舶可以分为货船、客船、油轮、军舰、渔船等多 种类型。不同类型的船舶具有不同的特点和用途，能够满足不同的需求。
船体生产设计的工作内容
船体生产设计的工作内容
一、船体生产设计的准备阶段：
在进行船体生产设计之前，船体结构图纸的详细设计送退审工作必须要结束，即在进行船体生产设计时，详细设计需得到船级社及船东的认可。
需提供的图纸主要有以下几份：
●船体线型图以及型值表
●总布置图
●基本结构图
●外板展开图
●典型中横剖面图
●典型横舱壁图
●尾部结构图
●机舱结构图
●货舱区结构图
●首部结构图
●甲板室结构图
●典型结构节点图册
●其他
二、船体生产设计的主要工作内容：
得到以上详细设计图纸后即可以进行船体生产设计的工作。
其主要内容为：
●线型光顺
●分段、总段划分
●分段、总段建造要领
●主结构排板（主要为船体连续贯通的大板，例如：外板、甲板、内底板、上下边水舱斜板
等）
●焊接方式、方法的确定
●全船余量、补偿量的加放原则
●全船结构理论线
●工艺孔和临时通道孔的确定
●全船钢料预估清单
三、船体生产设计所出的图纸
●分段工作图：
✧分段结构图
✧分段零件表
●分段放样图
✧分段材料出库清单
✧分段板材切割图
✧分段型钢加工图
✧分段板材加工样板样箱
✧分段二次划线图
✧分段胎架图
1。
船舶图样识图
M
M
M
M
CO 两面焊接
FIGURE
40
40
※
※
※ WITH BACKING MATERIAL
40
40
※
※
※ WITH BACK GOUGING
4)船型线符号 是指表示材料厚度方向的符号，有如下种类：
区分
内
容
图形 表示 符号
820 820 820 820 820 820 820 820
施工 方法
820 820 820 820 820 820 820 820
实线表示
T1
n: FL方向
（上、下、前、后、
A×t1＋B×t2F·B·(L2·n) 内、外）
区分 L3
H-BEAM E.A
符号
A
A
T1 B
B
15
T2
H
T2
T2
内容
A T1
B T1
A×t1＋ B×t2F·B·(L3·n)
B T1
A t1
B B
h×B×t1/t2H
A
B
A×t1 E.A
备注 A：点线 B：实线
区分
CH.
符号
B
A
t1
B
SQ.B I-BEAM
B A
A
B t1
内容
A
B
A×B×t1 CH
A×B×t1 I.
A×B SQ.B
备注 A:点线 B:实线
实线
A=B
3）焊接符号 a.角焊
焊接的种类
记号
图 形（FIGURE）
两面连续焊接
a
a
(DOUBLE CONTINUOUS
船体制图(结构部分)
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船舶结构
图 双壳油船横剖面示意图
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船舶结构
图 双壳油船横剖面结构图
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船舶结构
内河船受航道和吃水的限制，船长较短，船型宽而扁平， 吃水浅，因此大多数中小型的内河船舶都采用单一横骨 架式结构。图所示为内河小型货船的横剖面结构。其甲 板、底部和舷侧均采用横骨架式单层结构。底部略向两 舷升高。
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船舶结构
船体的基本组成
通常船体可大致分为主船体（hull）和上层建筑 （superstructure）两部分。 上层建筑：首楼（forecastle）、桥楼（bridge）、尾楼 （poop）及甲板室（deck house）。 主船体包括：船首（stem）、船中（midship）和船尾 （stern）；
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船舶结构
主船体是船体结构的主要部分，是由船底（ship bottom）、 舷侧（ship side）、上甲板（upper deck）围成的水密的 空心结构。其内部空间又由水平布置的下甲板（lower deck）、沿船宽方向垂直布置的横舱壁（transverse bulkhead）和沿船长方向垂直布置的纵舱壁（longitudinal bulkhead）分隔成许多舱室。货船上通常有货舱、机舱、 首尖舱和尾尖舱等舱室。首、尾端的横舱壁也叫首尖舱舱壁 （forepeak bulkhead）和尾尖舱舱壁（afterpeak bulkhead）。
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船舶分类
小结
船舶的分类多种多样，较为常规的分类方法是按照用途 分类。油船、集装箱船、散货船是最为常规的船型，也是占 世界造船总量前三的船型。 此外，这里解释一下船、舰和艇的概念。 船：通用词，多用于常规民用或者特殊用途的。 舰：大型水面战斗船只。 艇：小型水面战斗船只、高速水面船和水下航行类。
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船舶结构
图 双壳油船横剖面示意图
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船舶结构
图 双壳油船横剖面结构图
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船舶结构
内河船受航道和吃水的限制，船长较短，船型宽而扁平， 吃水浅，因此大多数中小型的内河船舶都采用单一横骨 架式结构。图所示为内河小型货船的横剖面结构。其甲 板、底部和舷侧均采用横骨架式单层结构。底部略向两 舷升高。
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船舶结构
船体的基本组成
通常船体可大致分为主船体（hull）和上层建筑 （superstructure）两部分。 上层建筑：首楼（forecastle）、桥楼（bridge）、尾楼 （poop）及甲板室（deck house）。 主船体包括：船首（stem）、船中（midship）和船尾 （stern）；
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船舶结构
主船体是船体结构的主要部分，是由船底（ship bottom）、 舷侧（ship side）、上甲板（upper deck）围成的水密的 空心结构。其内部空间又由水平布置的下甲板（lower deck）、沿船宽方向垂直布置的横舱壁（transverse bulkhead）和沿船长方向垂直布置的纵舱壁（longitudinal bulkhead）分隔成许多舱室。货船上通常有货舱、机舱、 首尖舱和尾尖舱等舱室。首、尾端的横舱壁也叫首尖舱舱壁 （forepeak bulkhead）和尾尖舱舱壁（afterpeak bulkhead）。
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船舶分类
小结
船舶的分类多种多样，较为常规的分类方法是按照用途 分类。油船、集装箱船、散货船是最为常规的船型，也是占 世界造船总量前三的船型。 此外，这里解释一下船、舰和艇的概念。 船：通用词，多用于常规民用或者特殊用途的。 舰：大型水面战斗船只。 艇：小型水面战斗船只、高速水面船和水下航行类。
船舶生产设计 第一章 船舶生产设计概论
区域进行设计，以使设计与生产一一对应。
（2） 以中间产品为导向的设计特点：设计过程中，把设计的船舶产品 作为最终产品，按其所划分的各制造级进行逐级分解，以组合成各类另部件、
不是“船舶生产”，如：船体，没有必要的工艺装备和工艺要求，没有详细 表示出结构及零件的制造，安装顺序，施工方法、工艺要领和施工中必需的
各种数据；舾装，只表示设备与系统的原理，布置、要求及安装的最后状态，
没有设备与系统制造，安装的阶段、程序、方法与实验要求等。
二. 现代船舶设计方式
现代造船模式的设计方式与传统船舶设计方式主要不同在于现代造船的船舶
分为四个设计阶段，如图所示。
船舶设计理论阶段的划分图
设 计 层 次
初步设计 详细设计 转换设计 生产设计 合同生效形式船舶总体 设计 完成送审 认பைடு நூலகம்设计 完 成 生产设计
第一层次（总系统） 第二层次（分系统） 第三层次（系统 / 区域） 第四层次（区域） 系统设计
转换设计 区域设计 设计阶段
（1）初步设计又称合同设计：
较多，一只盘子放不下时），也可能“菜”没有放在这只盘子里，但属于这只托盘的内
容（当考虑到舾装件太大、或易于受损等因素时）。 2）托盘管理：就是以托盘为单位进行生产设计、组织生产、进行物资采购、以及
工程进度安排，以致生产成本的核算也可以以托盘为单位进行的一种科学生产管理方法。
现场施工必须做到一只托盘内的舾装件的安装工作由一个小组、在同一地点、使用一张
两类造船模式特征简要归纳如下
项目对比
建模特征
传统造船模式
传统导向型（按功能/系统/专业）
现代造船模式
产品导向型（按区域/类型/阶段）
设计方式
按施工设计，分别由工艺、计划、生产部 按详细设计由生产设计部门集中进行区 域性设计。 门分专业，按系统进行工艺性设计。 特点：设计、工艺、管理融为一体 特点：设计、工艺、管理3者分离 按设计编码，以区域划分的中间产品由 按工艺路线以工艺项目分专业工种组织生 混合工种、复合工种组织生产，壳舾涂 产，先船体，后舾装 一体化。 按专业分系统管理，管理方式属调度型 全能型（什么都做） 按区域综合管理、自主管理、托盘管 理，管理方式属计划型 总装型（即总装造船）
造船生产设计船体图纸
江苏科技大学先进制造技术中心
© 2004 MCAMT JUST 14
5.3 分段生产设计工作图
1.3、角度标注 对于组合件，腹板与面板之间发生装配角度时，在截面处
标记锐角。
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© 2004 MCAMT JUST 15
5.3 分段生产设计工作图
2、图面表达 2.1、 部件图
部件预制图的信息要求 ① 部件外形尺寸； ② 装配定位尺寸； ③ 部件、零件的编码和数量； ④ 理论线； ⑤ 焊接要求； ⑥ 管理特征量，如部件重量、焊接长度等。
江苏科技大学先进制造技术中心
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5.3 分段生产设计工作图
外形尺寸
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© 2004 MCAMT JUST 17
(4) 宽度方向：中心线或中心线方向第一根纵骨为起点，往舷 侧方向累计尺寸。
(5) 高度方向：双层底向上第一根纵骨为起点，向上累计尺寸。
江苏科技大学先进制造技术中心
© 2004 MCAMT JUST 11
5.3 分段生产设计工作图
(6) 所有尺寸都是理论线间的尺寸。 (7) 表示零件本身大小的尺寸与理论线无关，自该零件端部 标注。 (8) 曲形面板的半径标注，是标注至腹板边缘的尺寸。
江苏科技大学先进制造技术中心
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5.3 船体生产设计工作图
江苏科技大学先进制造技术中心
© 2004 MCAMT JUST 9
5.3 船体生产设计工作图
三、按工序工位出图 1、一般图示 1.1、理论线标记 理论线是指零件装配基线和在基准线上装配时的方向基准。
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造船生产设计船体图纸
江苏科技大学先进制造技术中心
© 2004 MCAMT JUST 8
5.3 船体生产设计工作图
江苏科技大学先进制造技术中心
© 2004 MCAMT JUST 9
5.3 船体生产设计工作图
三、按工序工位出图 1、一般图示 1.1、理论线标记 理论线是指零件装配基线和在基准线上装配时的方向基准。
江苏科技大学先进制造技术中心
江苏科技大学先进制造技术中心
© 2004 MCAMT JUST 31
结构图问题（2）
这表示什 么视向？
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© 2004 MCAMT JUST 32
结构图问题（3）
护圈的表达完 整了吗？
江苏科技大学先进制造技术中心
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结构图问题（4）
图中箭头表示 什么含义？
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© 2004 MCAMT JUST 34
结构图问题（5）
图中所示 7790+30表示什 么含义？
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结构图问题（6）
这张补板视图上 是否有错误？
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© 2004 MCAMT JUST 36
(4) 宽度方向：中心线或中心线方向第一根纵骨为起点，往舷 侧方向累计尺寸。
(5) 高度方向：双层底向上第一根纵骨为起点，向上累计尺寸。
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© 2004 MCAMT JUST 11
5.3 分段生产设计工作图
(6) 所有尺寸都是理论线间的尺寸。 (7) 表示零件本身大小的尺寸与理论线无关，自该零件端部 标注。 (8) 曲形面板的半径标注，是标注至腹板边缘的尺寸。
船舶设计图纸基础知识(船体部分) ——【浙江海事局 安检员知识更新培训】
△—表示设计单位代号
公司 代号
特种 船舶
该类 专业/ 图样 船舶 图纸 序号 的设 分类 计顺 号 序号
目录
一、船舶基本知识 二、船体图样概述 三、总体图样及主要图纸识读 四、结构图样及主要图纸识读 五、舾装图样简介 六、船体受力及计算校核简介 七、船体破损及重点部位简介
二、船体图样概述
1. 船体图样的种类 总体图样——表示船舶形状、总布置情况和船舶性能的图样。如总布 置图、型线图、舱容图、载重线与水尺标志图、完整稳性计算书等；
2. 总布置图及识读 3）总布置图常用图线及其应用范围
线型 细实线 粗实线 细虚线 粗虚线 细点划线 细双点划线
应用范围 可见轮廓线 可见舱壁简化线 不可见轮廓线 不可见舱壁简化线
中心线 假想位置线
三、总体图样及主要图纸识读
2. 总布置图及识读
4）识读总布置图
识读某船总布置图，识读要点:
① 从船名判断船型
三、总体图样及主要图纸识读
3. 型线图及识读 2）型线图的组成 横剖线图
与中站面平行的辅助平面与船体型表面的截交线。 投影到中站面上，由于船体左右对称，故只表示一半， 习惯上右边绘首部，左边绘尾部——真实形状。 在 其他投影面为直线。
站线图
肋位线图
三、总体图样及主要图纸识读
3. 型线图及识读 2）型线图的组成 型值表
2. 船体图样的一般规定 1）图纸的图幅和比例 基本幅面 A0号幅面面积为1m2，B/L=1/ √2
幅面代号 A0
A1
A2
A3
A4
BxL 841X1189 594X841 420X594 297X420 210X294
面积（m2） 1.00
0.5
船体详细设计图纸
船体详细设计图纸目录
1000m3原油轮
标记
标记
数量
修改单号
签字
日期
Q14509-100-00TM
编制
描打
校对
描校
审核
总面积
0.24m2
共4页
第1页
标检
详细设计
中国船舶重工集团公司第七○一研究所
四室
审定
日期
中国船舶重工集团公司
第七O一研究所四室
船体详细设计图纸目录
Q14509-100-00TM
第2页
共4页
66
Q14509-230-001
舵系布置图
1
0.50
67
Q14509-230-002
舵叶结构图
1
0.50
68
Q14509-230-003
舵杆结构图
1
0.50
69
Q14509-230-004
舵杆固定块图
1
0.12
70
Q14509-230-005
圆螺母
1
0.06
71
Q14509-230-006
垫圈
1
0.06
8
0.48
12
Q14509-101-002JS
完整稳性计算书
30
1.80
13
Q14509-101-003JS
分舱及破舱稳性计算书
121
7.26
14
Q14509-101-004JS
干舷计算书
4
0.24
15
Q14509-101-005JS
吨位计算书
2
0.12
16
Q14509-101-006JS
1000m3原油轮
标记
标记
数量
修改单号
签字
日期
Q14509-100-00TM
编制
描打
校对
描校
审核
总面积
0.24m2
共4页
第1页
标检
详细设计
中国船舶重工集团公司第七○一研究所
四室
审定
日期
中国船舶重工集团公司
第七O一研究所四室
船体详细设计图纸目录
Q14509-100-00TM
第2页
共4页
66
Q14509-230-001
舵系布置图
1
0.50
67
Q14509-230-002
舵叶结构图
1
0.50
68
Q14509-230-003
舵杆结构图
1
0.50
69
Q14509-230-004
舵杆固定块图
1
0.12
70
Q14509-230-005
圆螺母
1
0.06
71
Q14509-230-006
垫圈
1
0.06
8
0.48
12
Q14509-101-002JS
完整稳性计算书
30
1.80
13
Q14509-101-003JS
分舱及破舱稳性计算书
121
7.26
14
Q14509-101-004JS
干舷计算书
4
0.24
15
Q14509-101-005JS
吨位计算书
2
0.12
16
Q14509-101-006JS
船体(平面建模)
分段名称 数据类型，缺省为101，主要用于区分 不同的板架类型，由三位数字组成： XYZ，其中 Y=8，为非水密舱壁； Y=9,为水密构件。 构件清单名，一般不填
板架类型，默认选择Ordinary 对称属性，PS and SB是左右对称， PS是仅左， SB是仅右，over / in CL 是跨中 板架的用途，一般为Ordinary，如果 选择watertight（水密）或nonwatertight（非水密），系统会自动 更改数据类型。 板架的定位方式：
生产设计作为船舶设计的一个阶段，在初步设计 和详细设计之后进行，是船舶整个建造过程中的 一个重要环节。生产设计必须在总体建造准备工 作完成以后才能有效的开展，真正起到船舶功能 设计与建造工艺、生产管理和现场施工之间的纽 带作用。
船体生产设计的准备工作，是针对所需要建造 的船舶，从全厂性、全船性和综合性的角度，对 设计、施工、管理等工作进行技术上和计划上的 统筹协调。下面从TRIBON建模的角度来简单介 绍船体生产设计过程。 开始建模前，先要做一些准备工作，主要是查看 分段生产设计所引用的文件，一般情况需要引用 以下文件资料：
船舶建造是一个非常复杂的工程，要缩短建造周期， 不但需要有合理的计划安排，更要有良好的设计管 理和现场管理，而设计管理更是现场管理的先导， 因此向管理要效益成为设计管理人员的主要任务。 目前我们设计工作存在周期长．质量较差的问 题．这里客观及主观原因很多，如人员素质低，设 计质量制度不严都会影响设计周期及质量，但关键 是要提高设计管理水平。先进造船国家之成功经验 是：借助于生产设计这一新设计体系，改革设计管 理和生产管理体系，使新的建造方法和新的工艺技 术得到顺利实施．从而使造船生产综合水平达到世 界造船的先进水平。
板架类型，默认选择Ordinary 对称属性，PS and SB是左右对称， PS是仅左， SB是仅右，over / in CL 是跨中 板架的用途，一般为Ordinary，如果 选择watertight（水密）或nonwatertight（非水密），系统会自动 更改数据类型。 板架的定位方式：
生产设计作为船舶设计的一个阶段，在初步设计 和详细设计之后进行，是船舶整个建造过程中的 一个重要环节。生产设计必须在总体建造准备工 作完成以后才能有效的开展，真正起到船舶功能 设计与建造工艺、生产管理和现场施工之间的纽 带作用。
船体生产设计的准备工作，是针对所需要建造 的船舶，从全厂性、全船性和综合性的角度，对 设计、施工、管理等工作进行技术上和计划上的 统筹协调。下面从TRIBON建模的角度来简单介 绍船体生产设计过程。 开始建模前，先要做一些准备工作，主要是查看 分段生产设计所引用的文件，一般情况需要引用 以下文件资料：
船舶建造是一个非常复杂的工程，要缩短建造周期， 不但需要有合理的计划安排，更要有良好的设计管 理和现场管理，而设计管理更是现场管理的先导， 因此向管理要效益成为设计管理人员的主要任务。 目前我们设计工作存在周期长．质量较差的问 题．这里客观及主观原因很多，如人员素质低，设 计质量制度不严都会影响设计周期及质量，但关键 是要提高设计管理水平。先进造船国家之成功经验 是：借助于生产设计这一新设计体系，改革设计管 理和生产管理体系，使新的建造方法和新的工艺技 术得到顺利实施．从而使造船生产综合水平达到世 界造船的先进水平。
船体结构与结构设计
结构优化方法
采用数学优化方法对船体结构进行优化设计，如有限元法、遗传 算法等。
结构优化目标
以最小化建造成本、最大化结构强度和刚度为目标进行优化设计。
结构优化流程
根据初步设பைடு நூலகம்和技术设计的结果，建立船体结构的数学模型，然后 采用优化算法进行计算，得到最优化的设计方案。
03 船体结构分析
船体结构的静力分析
船体结构的几何形状、尺寸和连接方式等也是影响船体结构安全的重要 因素，需要进行详细的分析和计算，以确保船体结构的强度和稳定性。
船体结构的可靠性分析
船体结构的可靠性分析是通过概率统 计的方法，对船体结构在各种工况下 的可靠性进行评估和分析，以确定船 体结构的安全性和可靠性。
船体结构的可靠性分析可以采用多种 方法，如概率法、模糊数学法、贝叶 斯法等，根据具体情况选择合适的方 法进行可靠性分析和评估。
船体结构的可靠性分析需要考虑各种 不确定因素，如材料性能的波动、载 荷的变化等，以全面评估船体结构的 可靠性和安全性。
船体结构的寿命预测与评估
船体结构的寿命预测与评估是通过对船体结构的疲劳寿命、腐蚀寿命等方面的预测 和评估，以确定船体结构的剩余寿命和使用寿命。
船体结构的疲劳寿命预测与评估需要考虑各种载荷条件下的疲劳损伤和累积损伤， 以全面评估船体结构的疲劳寿命和剩余寿命。
4. 建造检验
在建造过程中对船体结构 进行检验，确保符合设计 要求和质量标准。
船体结构的形式与特点
横骨架式
船体结构的横向骨架较密，而纵向 骨架较疏。这种结构形式主要用于 较小型的船舶，如渔船、游艇等。
纵骨架式
船体结构的纵向骨架较密，而横向 骨架较疏。这种结构形式主要用于 较大型的船舶，如货船、油轮等。
船体生产设计之管理图表
定期会议：团队成员定期召开会议，分享工作进展和遇到的问题
沟通渠道：建立有效的沟通渠道，如邮件、电话、即时通讯等
反馈机制：鼓励团队成员提出建议和意见，及时调整工作方向
团队建设活动
团队沟通：加强团队成员之间的沟通与协作，提高工作效率
团队成员培训：提高团队成员的专业技能和素质
团队活动：组织团队成员参加各种团建活动，增强团队凝聚力
变更内容：详细描述变更的内容，包括修改的部位、尺寸等
变更时间：记录变更的时间，以便追踪和管理
变更人员：记录进行变更的人员，明确责任和追溯性
审核结果：记录审核结果，如审核通过、需要进一步修改等
备注：记录其他需要注明的信息，如特殊要求、注意事项等
04
船体生产设计质量控制图
质量目标设定
添加标题
添加标题
进度跟踪表的更新和调整
进度跟踪表在船体生产设计中的应用和意义
进度偏差分析
进度计划与实际进度的对比
进度偏差的原因分析
进度偏差的应对措施
进度偏差的跟踪与监控
进度调整措施
内容1：进度调整措施
内容2：进度调整措施
内容3：进度调整措施
内容4：进度调整措施
07
船体生产设计团队组织结构图
组织结构设置
船体生产设计团队组织结构图
设计评审表
评审内容：船体结构、材料、工艺等方面的评审
评审标准：根据船体设计规范、行业标准等制定评审标准
评审流程：设计人员提交设计图纸和相关资料，评审人员进行评审并填写评审表
评审结果：评审人员根据评审标准对设计图纸和相关资料进行评分，并给出评审意见
设计变更记录表
变更原因：记录变更的原因，如设计错误、客户要求等
成本预算编制流程：包括制定目标、收集数据、编制预算等步骤
沟通渠道：建立有效的沟通渠道，如邮件、电话、即时通讯等
反馈机制：鼓励团队成员提出建议和意见，及时调整工作方向
团队建设活动
团队沟通：加强团队成员之间的沟通与协作，提高工作效率
团队成员培训：提高团队成员的专业技能和素质
团队活动：组织团队成员参加各种团建活动，增强团队凝聚力
变更内容：详细描述变更的内容，包括修改的部位、尺寸等
变更时间：记录变更的时间，以便追踪和管理
变更人员：记录进行变更的人员，明确责任和追溯性
审核结果：记录审核结果，如审核通过、需要进一步修改等
备注：记录其他需要注明的信息，如特殊要求、注意事项等
04
船体生产设计质量控制图
质量目标设定
添加标题
添加标题
进度跟踪表的更新和调整
进度跟踪表在船体生产设计中的应用和意义
进度偏差分析
进度计划与实际进度的对比
进度偏差的原因分析
进度偏差的应对措施
进度偏差的跟踪与监控
进度调整措施
内容1：进度调整措施
内容2：进度调整措施
内容3：进度调整措施
内容4：进度调整措施
07
船体生产设计团队组织结构图
组织结构设置
船体生产设计团队组织结构图
设计评审表
评审内容：船体结构、材料、工艺等方面的评审
评审标准：根据船体设计规范、行业标准等制定评审标准
评审流程：设计人员提交设计图纸和相关资料，评审人员进行评审并填写评审表
评审结果：评审人员根据评审标准对设计图纸和相关资料进行评分，并给出评审意见
设计变更记录表
变更原因：记录变更的原因，如设计错误、客户要求等
成本预算编制流程：包括制定目标、收集数据、编制预算等步骤
船体制图-中横剖面图
比例失调
剖面图的比例失调可能导致误解船体结构，解决方法包括使用标准 比例、确保图形元素之间的比例关系正确。
提高中横剖面图质量的优化建议
使用专业。
强化细节表现
通过增加剖面图的细节层次和使用更细致的线条，可以更好地表 现船体结构。
保持一致性
在绘制过程中，保持图形元素之间的一致性，如线条粗细、字体 大小等，可以使图纸更加整洁、易读。
清晰易读。
简化画法探讨
简化原则
在满足表达清晰、准确的前提下，可以对中横剖面图进行适当的简 化处理，以突出重点、减少绘图工作量。
简化方法
常用的简化方法包括省略次要细节、采用示意性表达、合并相似结 构等。
简化注意事项
在简化过程中应注意保持整体与局部的协调性，避免过度简化导致信 息损失或误解。同时，对于关键部位和重要细节仍应详细表达。
VS
设备布置
根据中横剖面图中的空间信息，可进行各 种船上设备的合理布置，确保使用便捷性 和安全性。
结构强度校核依据
结构形式
中横剖面图能清晰展示船体结构的形式和连 接方式，为结构强度校核提供基础数据。
应力分析
通过对中横剖面图中的结构进行详细分析， 可计算出船体在航行过程中各部位的应力分 布，进而评估船体的结构安全性。
常用符号和标注
常用符号
中横剖面图中常用的符号包括肋骨符号、横梁符号、纵桁符号、肘板符号等， 用于表示不同类型的构件。
标注方法
在中横剖面图中，需要标注构件的尺寸、间距、角度等信息。尺寸标注应准确、 清晰，间距和角度标注应符合相关标准和规范。同时，还需要填写必要的文字 说明，如材料、工艺要求等。
03 中横剖面图绘制步骤
06 中横剖面图绘制注意事项及优化建议
剖面图的比例失调可能导致误解船体结构，解决方法包括使用标准 比例、确保图形元素之间的比例关系正确。
提高中横剖面图质量的优化建议
使用专业。
强化细节表现
通过增加剖面图的细节层次和使用更细致的线条，可以更好地表 现船体结构。
保持一致性
在绘制过程中，保持图形元素之间的一致性，如线条粗细、字体 大小等，可以使图纸更加整洁、易读。
清晰易读。
简化画法探讨
简化原则
在满足表达清晰、准确的前提下，可以对中横剖面图进行适当的简 化处理，以突出重点、减少绘图工作量。
简化方法
常用的简化方法包括省略次要细节、采用示意性表达、合并相似结 构等。
简化注意事项
在简化过程中应注意保持整体与局部的协调性，避免过度简化导致信 息损失或误解。同时，对于关键部位和重要细节仍应详细表达。
VS
设备布置
根据中横剖面图中的空间信息，可进行各 种船上设备的合理布置，确保使用便捷性 和安全性。
结构强度校核依据
结构形式
中横剖面图能清晰展示船体结构的形式和连 接方式，为结构强度校核提供基础数据。
应力分析
通过对中横剖面图中的结构进行详细分析， 可计算出船体在航行过程中各部位的应力分 布，进而评估船体的结构安全性。
常用符号和标注
常用符号
中横剖面图中常用的符号包括肋骨符号、横梁符号、纵桁符号、肘板符号等， 用于表示不同类型的构件。
标注方法
在中横剖面图中，需要标注构件的尺寸、间距、角度等信息。尺寸标注应准确、 清晰，间距和角度标注应符合相关标准和规范。同时，还需要填写必要的文字 说明，如材料、工艺要求等。
03 中横剖面图绘制步骤
06 中横剖面图绘制注意事项及优化建议
船舶基本设计和详细设计
船舶基本设计和详细设计船舶设计，听起来好像是个挺复杂的事儿，其实说白了就是把一堆钢铁做成漂在水面上的“大铁家伙”，还能在大海上风雨无阻地行驶，甚至还能载人载货，跑得稳、快、还安全。
就像我们常说的“船到桥头自然直”，一开始觉得难，但一步步做下来，其实没有那么可怕，关键是你得从头开始，分步骤来。
其实啊，船舶设计有两个非常重要的阶段：基本设计和详细设计，这两个阶段就像搭建房子，先是打基础，再是盖房子，最后每根钢筋水泥都得精准无误。
先说说基本设计吧。
基本设计，顾名思义，就是整个船舶设计的骨架，基本上就像你建房子时设计的蓝图。
这个阶段你要把船的外形、尺寸、结构大概的轮廓先定下来，别看这些好像很简单，实际上很考究。
首先你得考虑到船体的稳定性，得让船在水面上像“砸地瓜”的那样稳定，别让它左右摇晃，船上载着那么多人，万一失衡了，大家心里都慌得很。
然后还得考虑航速，是不是跑得够快，航行过程中是不是能抵挡风浪。
还有最重要的一点，就是船体的安全，万一碰到什么极端天气，船还能安稳过关，别让大家有“行舟至此，疑似将沉”的感觉。
基本设计好之后，进入详细设计阶段。
详细设计就像是上了一个“精雕细琢”的课程，做得好不好，直接决定船能不能行得通。
这个阶段你要细到每个螺丝钉、每块钢板的尺寸，连船上的每个舱室、通道、操作台、机房布局，你都得一一过一遍。
想象一下，如果船上的厕所设计得很不合理，人们就得在晃晃悠悠的船上不停地“忍耐”，这多尴尬呀！细节问题千千万，稍微不注意，可能就会导致“看似是大海上的船，实则是海上大灾难”的局面。
船上的各种设施，不仅要好用，还得让乘客和船员舒服，这时候的设计就显得尤为重要了。
说到这里，你可能会问，船舶设计是不是很无聊、枯燥？想法一多，你会发现这过程就跟料理大餐一样，步骤一个个叠加，最后出来的成果可能会让你大吃一惊。
船舶设计也是如此，只有每个环节都做到极致，船才能成为真正的“海上巨无霸”。
记得以前有个工程师说过：“船设计得好，航行起来就像是乘风破浪，船设计得差，哪怕大海再宽广也白搭。
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72
Q14509-250-001
航行信号设备布置图
1
0.25
73
Q14509-251-001
桅杆结构图
1
0.50
74
Q14509-260-001
门窗孔盖梯布置图
1
1.00
75
Q14509-267-001
舷樯、栏杆、风暴扶手图
1
1.00
76
Q14509-270-001
全船消防、救生设备布置图
2
1.00
船体密性试验大纲
2
0.12
28
Q14509-110-002
基本结构图
2
2.00
29
Q14509-110-002JS
总纵强度计算书
13
0.78
30
Q14509-110-003
肋骨型线图
1
0.25
31
Q14509-110-004
外板展开图
1
0.62
中国船舶重工集团公司
第七O一研究所四室
船体详细设计图纸目录
77
Q14509-271-001
救生艇及艇架布置图
1
0.50
78
Q14509-290-001
3
0.18
17
Q14509-101-008JS
快速性计算书
2
0.12
18
Q14509-107-001
螺旋桨图
1
0.50
19
Q14509-108-001MX
船体主要设备明细表
10
0.60
20
Q14509-108-002MX
船体主要材料明细表
7
0.42
21
Q14509-108-003MX
油漆明细表
3
0.18
66
Q14509-230-001
舵系布置图
1
0.50
67
Q14509-230-002
舵叶结构图
1
0.50
68
Q14509-230-003
舵杆结构图
1
0.50
69
Q14509-230-004
舵杆固定块图
1
0.12
70
Q14509-230-005
圆螺母
1
0.06
71
Q14509-230-006
垫圈
1
0.06
11
0.66
中国船舶重工集团公司
第七O一研究所四室
船体详细设计图纸目录
Q14509-100-00TM
第4页
共4页
序号
图号
名称
页数
图幅
备注
63
Q14509-210-001
锚泊、系泊设备布置图
1
0.75
64
Q14509-210-002
锚泊结构图
1
0.50
65
Q14509-230-001JS
舵系计算书
6
0.36
1
0.5
46
Q14509-140-005
罗径甲板及下围壁结构图
1
0.5
47
Q14509-140-006
烟囱结构图
1
0.25
48
Q14509-140-007
舭龙骨结构图
1
0.25
49
Q14509-140-008
护舷材结构图
1
0.25
50
Q14509-140-009
步桥结构图
1
0.50
51
Q14509-146-002
Q14509-114-003
艉~#34+200主体结构图
3
1.50
37
Q14509-114-005
#34+200~#121-200主体结构图
4
2.00
38
Q14509-115-001
人字架图
1
0.25
39
Q14509-115-001JS
人字架结构计算书
2
0.12
40
Q14509-119-001
放水塞布置图
船体详细设计图纸目录
1000m3原油轮
标记
标记
数量
修改单号
签字
日期
Q14509-100-00TM
编制
描打
校对
描校
审核
总面积
0.24m2
共4页
第1页
标检
详细设计
中国船舶重工集团公司第七○一研究所
四室
审定
日期
中国船舶重工集团公司
第七O一研究所四室
船体详细设计图纸目录
Q14509-100-00TM
第2页
共4页
Q14509-100-00TM
第3页
共4页
序号
图号
名称
页数
图幅
备注
32
Q14509-110-005
主要结构节点图册
6
0.12
33
Q14509-110-006
船舶理论线图
1
0.50
34
Q14509-114-001
#121-200~艏主体结构图
2
1.00
35
Q14509-114-002
首柱图
1
0.50
36
1
0.25
41
Q14509-119-002
船名灯图
1
0.25
42
Q14509-140-001
首楼甲板及下围壁结构图
2
0.75
43
Q14509-140-002
尾楼甲板及下围壁结构图
3
1.50
44
Q14509-140-003
艇甲板及下围壁结构图
3
1.5
45
Q14509-140-004
驾驶甲板及下围壁结构图
机舱吊缸梁图
1
0.25
52
Q14509-1Hale Waihona Puke 1-001主机机座图1
0.50
53
Q14509-152-001
锚机基座图
1
0.25
54
Q14509-152-002
止链器基座图
1
0.12
55
Q14509-152-003
舵承基座图
1
0.12
56
Q14509-152-004
舵机基座图
1
0.12
57
Q14509-152-005
舱柜容积表
21
1.26
7
Q14509-100-001SG
倾斜试验方法
5
0.30
8
Q14509-100-002SG
系泊和航行试验大纲
11
0.66
9
Q14509-100-004
稳性横截曲线表
4
0.24
10
Q14509-100-005
邦氏曲线表
8
0.48
11
Q14509-101-001JS
各种装载状态计算书
8
0.48
12
Q14509-101-002JS
完整稳性计算书
30
1.80
13
Q14509-101-003JS
分舱及破舱稳性计算书
121
7.26
14
Q14509-101-004JS
干舷计算书
4
0.24
15
Q14509-101-005JS
吨位计算书
2
0.12
16
Q14509-101-006JS
螺旋桨强度计算书
序号
图号
名称
页数
面积
备注
1
Q14509-100-00TM
船体详细设计图纸目录
3
0.18
2
Q14509-100-001SM
船体说明书
15
0.90
3
Q14509-100-001
总布置图
2
2.00
4
Q14509-100-002
型线图
1
0.62
5
Q14509-100-003
静水力曲线表
21
1.26
6
Q14509-100-006
绞盘基座图
1
0.25
58
Q14509-152-006
主柴油发电机组基座图
1
0.25
59
Q14509-152-007
集油井结构图
1
0.25
60
Q14509-181-001
空舱通风筒布置图
1
0.50
61
Q14509-200-001JS
舾装数计算书
2
0.12
62
Q14509-208-001MX
舱面属具、备品及供应品清册
22
Q14509-109-001
艉部侧形图
1
0.12
23
Q14509-109-002
载重线及水尺标志图
1
0.25
24
Q14509-110-001
横剖面图
1
0.62
25
Q14509-110-001JS
船体结构规范计算书
30
1.80
26
Q14509-110-001MX
船体结构焊接规格表
6
0.36
27
Q14509-110-001SG
Q14509-250-001
航行信号设备布置图
1
0.25
73
Q14509-251-001
桅杆结构图
1
0.50
74
Q14509-260-001
门窗孔盖梯布置图
1
1.00
75
Q14509-267-001
舷樯、栏杆、风暴扶手图
1
1.00
76
Q14509-270-001
全船消防、救生设备布置图
2
1.00
船体密性试验大纲
2
0.12
28
Q14509-110-002
基本结构图
2
2.00
29
Q14509-110-002JS
总纵强度计算书
13
0.78
30
Q14509-110-003
肋骨型线图
1
0.25
31
Q14509-110-004
外板展开图
1
0.62
中国船舶重工集团公司
第七O一研究所四室
船体详细设计图纸目录
77
Q14509-271-001
救生艇及艇架布置图
1
0.50
78
Q14509-290-001
3
0.18
17
Q14509-101-008JS
快速性计算书
2
0.12
18
Q14509-107-001
螺旋桨图
1
0.50
19
Q14509-108-001MX
船体主要设备明细表
10
0.60
20
Q14509-108-002MX
船体主要材料明细表
7
0.42
21
Q14509-108-003MX
油漆明细表
3
0.18
66
Q14509-230-001
舵系布置图
1
0.50
67
Q14509-230-002
舵叶结构图
1
0.50
68
Q14509-230-003
舵杆结构图
1
0.50
69
Q14509-230-004
舵杆固定块图
1
0.12
70
Q14509-230-005
圆螺母
1
0.06
71
Q14509-230-006
垫圈
1
0.06
11
0.66
中国船舶重工集团公司
第七O一研究所四室
船体详细设计图纸目录
Q14509-100-00TM
第4页
共4页
序号
图号
名称
页数
图幅
备注
63
Q14509-210-001
锚泊、系泊设备布置图
1
0.75
64
Q14509-210-002
锚泊结构图
1
0.50
65
Q14509-230-001JS
舵系计算书
6
0.36
1
0.5
46
Q14509-140-005
罗径甲板及下围壁结构图
1
0.5
47
Q14509-140-006
烟囱结构图
1
0.25
48
Q14509-140-007
舭龙骨结构图
1
0.25
49
Q14509-140-008
护舷材结构图
1
0.25
50
Q14509-140-009
步桥结构图
1
0.50
51
Q14509-146-002
Q14509-114-003
艉~#34+200主体结构图
3
1.50
37
Q14509-114-005
#34+200~#121-200主体结构图
4
2.00
38
Q14509-115-001
人字架图
1
0.25
39
Q14509-115-001JS
人字架结构计算书
2
0.12
40
Q14509-119-001
放水塞布置图
船体详细设计图纸目录
1000m3原油轮
标记
标记
数量
修改单号
签字
日期
Q14509-100-00TM
编制
描打
校对
描校
审核
总面积
0.24m2
共4页
第1页
标检
详细设计
中国船舶重工集团公司第七○一研究所
四室
审定
日期
中国船舶重工集团公司
第七O一研究所四室
船体详细设计图纸目录
Q14509-100-00TM
第2页
共4页
Q14509-100-00TM
第3页
共4页
序号
图号
名称
页数
图幅
备注
32
Q14509-110-005
主要结构节点图册
6
0.12
33
Q14509-110-006
船舶理论线图
1
0.50
34
Q14509-114-001
#121-200~艏主体结构图
2
1.00
35
Q14509-114-002
首柱图
1
0.50
36
1
0.25
41
Q14509-119-002
船名灯图
1
0.25
42
Q14509-140-001
首楼甲板及下围壁结构图
2
0.75
43
Q14509-140-002
尾楼甲板及下围壁结构图
3
1.50
44
Q14509-140-003
艇甲板及下围壁结构图
3
1.5
45
Q14509-140-004
驾驶甲板及下围壁结构图
机舱吊缸梁图
1
0.25
52
Q14509-1Hale Waihona Puke 1-001主机机座图1
0.50
53
Q14509-152-001
锚机基座图
1
0.25
54
Q14509-152-002
止链器基座图
1
0.12
55
Q14509-152-003
舵承基座图
1
0.12
56
Q14509-152-004
舵机基座图
1
0.12
57
Q14509-152-005
舱柜容积表
21
1.26
7
Q14509-100-001SG
倾斜试验方法
5
0.30
8
Q14509-100-002SG
系泊和航行试验大纲
11
0.66
9
Q14509-100-004
稳性横截曲线表
4
0.24
10
Q14509-100-005
邦氏曲线表
8
0.48
11
Q14509-101-001JS
各种装载状态计算书
8
0.48
12
Q14509-101-002JS
完整稳性计算书
30
1.80
13
Q14509-101-003JS
分舱及破舱稳性计算书
121
7.26
14
Q14509-101-004JS
干舷计算书
4
0.24
15
Q14509-101-005JS
吨位计算书
2
0.12
16
Q14509-101-006JS
螺旋桨强度计算书
序号
图号
名称
页数
面积
备注
1
Q14509-100-00TM
船体详细设计图纸目录
3
0.18
2
Q14509-100-001SM
船体说明书
15
0.90
3
Q14509-100-001
总布置图
2
2.00
4
Q14509-100-002
型线图
1
0.62
5
Q14509-100-003
静水力曲线表
21
1.26
6
Q14509-100-006
绞盘基座图
1
0.25
58
Q14509-152-006
主柴油发电机组基座图
1
0.25
59
Q14509-152-007
集油井结构图
1
0.25
60
Q14509-181-001
空舱通风筒布置图
1
0.50
61
Q14509-200-001JS
舾装数计算书
2
0.12
62
Q14509-208-001MX
舱面属具、备品及供应品清册
22
Q14509-109-001
艉部侧形图
1
0.12
23
Q14509-109-002
载重线及水尺标志图
1
0.25
24
Q14509-110-001
横剖面图
1
0.62
25
Q14509-110-001JS
船体结构规范计算书
30
1.80
26
Q14509-110-001MX
船体结构焊接规格表
6
0.36
27
Q14509-110-001SG