摩拜单车、OFO竞品分析
ofo共享单车案例分析
ofo共享单车案例分析ofo共享单车案例分析随着城市人口的增加，交通拥堵问题日益严重，共享单车作为一种新型出行方式，得到了广泛的关注和应用。
其中，ofo共享单车作为行业领军者，其发展历程和经验对于共享经济的发展具有重要意义。
本文将对ofo共享单车进行案例分析，探讨其发展现状、存在的问题及解决方案。
一、行业研究共享单车行业作为一种新兴行业，其发展受到了国家政策、市场需求等多方面因素的影响。
目前，国内共享单车市场已经形成了双巨头局面，分别是ofo和摩拜单车。
其中，ofo以其校园市场的优势和低成本运营成为行业领头羊。
二、竞品对比分析相比于摩拜单车，ofo共享单车在校园市场拥有更为广泛的用户群体和更高的市场占有率。
此外，ofo共享单车的押金较低，使用费用也较为便宜，更符合学生群体的消费习惯。
然而，摩拜单车在技术创新、用户体验等方面具有领先优势，为ofo共享单车提供了借鉴和启示。
三、SWOT分析1.优势（S）：ofo共享单车拥有广泛的用户群体和品牌影响力，同时运营成本较低，具有较强的市场竞争力。
2.劣势（W）：ofo共享单车的单车质量有待提高，且存在乱停乱放等问题，影响了用户体验。
3.机会（O）：随着共享经济的发展，共享单车市场需求持续增长，为ofo共享单车提供了广阔的发展空间。
4.威胁（T）：政府对于共享单车行业的监管力度加大，同时环保意识的提高也可能会对共享单车行业产生影响。
四、产品优化建议1.提高单车质量：通过引入新材料、优化设计等手段提高单车质量，降低维修成本。
2.加强用户教育：通过线上线下宣传等方式，引导用户文明使用共享单车，养成良好的使用习惯。
3.创新服务模式：通过技术手段提高单车定位精度和解锁成功率，提升用户体验。
4.拓展增值服务：通过与电商、广告等合作，提供多样化的增值服务，增加收益来源。
五、总结ofo共享单车作为共享单车行业的领军者，虽然在发展过程中存在一些问题，但其在市场占有率、品牌影响力和运营成本等方面具有明显优势。
竞品分析｜较于小黄车ofo,摩拜单车下一个版本的发力点应该在哪？
竞品分析｜较于小黄车ofo，摩拜单车下一个版本的发力点应该在哪？作为领军代表的摩拜单车和ofo，二者的角逐尤其受到业内外关注。
所谓知己知彼，百战不殆，本篇将重点对摩拜和ofo进行比较分析，试图寻找摩拜单车下一个版本的发力点。
本文大纲如下：1 前言1.1 行业分析1.2 竞品简介2 产品比较2.1 宏观数据对比2.2 产品对比3 运营比较3.1 用户运营3.2 产品运营3.3 活动运营4总结1 前言1.1行业分析共享单车自2015年面世伊始，其规模和影响力便呈现爆发式增长态势；2016年共享单车拥有摩拜、ofo共享单车、小鸣单车、小蓝单车、funbike单车、优拜单车、哈罗单车、骑呗单车、由你单车等数十家品牌，2017年将是个奠定市场格局的关键年。
而作为领军代表的摩拜单车和ofo，二者的角逐尤其受到业内外关注。
所谓知己知彼，百战不殆，本篇将重点对摩拜和ofo进行比较分析，试图寻找摩拜单车下一个版本的发力点。
1.2 竞品简介摩拜单车创立于2015年，在2016年4月22日初次在上海投放，紧接着便以乘风破浪之势向海内外各大城市挺近。
在将近一年的时间里，摩拜完成了北上广深蓉近50多个城市的覆盖，累计投放共享单车超365万辆，日订单量高达2000万单。
摩拜单车以科技智能、健康环保的产品理念，带领越来越多的人步入绿色出行的队伍，让自行车回归城市成为了现实。
Ofo共享单车萌起于校园，紧随摩拜的步伐于2016年10月走入社会用户视线。
ofo作为全球第一个无桩共享单车出行平台，在短短半年多的时间里，连接了海内外近100座城市超过350万辆自行车，以轻松便捷、经济实惠的出行特点，为全球用户提供超过8.3亿次的骑行服务。
2产品比较2.1宏观数据对比2.1.1 市场排名从ASO100官方公布的IOS端数据对比来看，摩拜单车和ofo在4月份的总排名呈现相似性：下降—回升—下降，该趋势大概受其他类目APP影响所致；而在免费旅游类目下，二者名次相对较稳定，也更具参考性：分别为第2名和第1名，ofo略高一筹。
共享单车行业市场竞争分析
共享单车行业市场竞争分析近年来，共享单车行业迅猛发展，成为了城市出行方式的重要组成部分。
然而，随着市场的扩大和竞争的加剧，该行业面临着日益激烈的竞争环境。
本文将从市场现状、竞争格局、发展趋势等多个方面进行分析，以探究共享单车行业中的市场竞争现状。
一、市场现状共享单车市场在中国逐渐成熟并逐步向海外市场扩展。
目前，在中国市场上，有多家知名共享单车品牌，例如小黄车、ofo和摩拜等。
随着共享单车的兴起，越来越多的人选择使用共享单车作为短距离出行的首选方式，但同时也出现了滥用、乱停乱放等问题。
二、竞争格局目前，共享单车市场呈现出较为激烈的竞争格局。
在中国市场，小黄车、ofo和摩拜三大品牌占据了绝大部分市场份额。
三家公司通过不断投入资金、拓展市场份额来保持竞争优势。
此外，一些传统自行车厂商和互联网巨头也纷纷加入共享单车市场，共同竞争市场份额。
三、用户需求共享单车行业的发展离不开广大用户的需求。
用户在选择共享单车时，通常会考虑价格、便捷性、车辆品质等因素。
由于共享单车市场上品牌众多，价格差别较大，用户在选择时往往会进行比较。
同时，用户希望能够随时随地方便地找到可用的共享单车，并且能够体验到舒适和安全的骑行体验。
四、市场策略为了在竞争激烈的市场中占据优势，并吸引更多用户，共享单车企业在市场策略上进行了多样化的尝试。
例如，部分企业选择在重点城市进行推广，以提升知名度和影响力。
还有一些企业通过推出优惠政策、提供更高质量的服务来吸引用户，以获取更多的市场份额。
五、技术创新技术创新是共享单车行业竞争中的一项重要策略。
目前，智能锁、GPS定位、移动支付等技术被广泛应用在共享单车上，提升了用户使用的便捷性和体验效果。
一些共享单车企业还尝试使用人工智能、大数据等技术手段，通过分析用户数据来改进服务品质和运营效率。
六、经营模式创新共享单车企业在经营模式上也在不断创新。
除了传统的用户付费模式外，一些企业还尝试与广告商合作，将广告行业和共享单车行业结合起来，通过广告收入来获取更多的盈利。
共享单车市场竞争态势分析
共享单车市场竞争态势分析近年来，共享单车在中国迅速兴起，成为改变人们出行方式的革命性产物。
共享单车市场竞争日益激烈，各大品牌为了争夺市场份额展开激烈的竞争。
本文将从多个方面分析共享单车市场的竞争态势。
一、市场参与者众多共享单车市场吸引了国内外众多企业参与，形成了多品牌竞争的局面。
以摩拜和ofo为代表的国内企业成为市场的领头羊，其次还有哈啰单车、小鸣单车等。
同时，国外企业如美团单车、Uber也进入中国市场，形成了国内外企业的竞争。
二、运营模式各异在共享单车市场中，各个品牌的运营模式有所不同。
摩拜和ofo采取的是无桩停放模式，用户可以随时随地使用、停放车辆。
而哈啰单车则采用的是有桩停放模式，用户需要将车辆停放在指定的停车桩上。
运营模式的不同也导致了品牌竞争态势的不同。
三、市场份额分配不均尽管共享单车市场竞争激烈，但市场份额分配并不均衡。
摩拜和ofo凭借其市场先发优势，占据了绝大部分市场份额。
目前，摩拜ofo的市场份额超过了70%。
其他品牌在市场中的份额较小，难以与摩拜ofo抗衡。
四、用户需求多样化共享单车市场的竞争不仅体现在品牌间，还体现在对用户需求的满足上。
用户对共享单车的需求呈现多样化。
有的用户看重单车的价格，追求低价或免费骑行；有的用户则注重车辆质量和使用体验，更倾向于选择品质较好的品牌。
各大品牌在满足不同用户需求上展开竞争，推出不同的优惠政策和服务。
五、品牌形象与用户粘性在共享单车市场竞争中，品牌形象和用户粘性是重要的竞争因素。
摩拜和ofo作为市场龙头品牌，品牌形象较好，用户粘性高。
用户习惯于使用摩拜和ofo，对品牌的信任度较高，难以转换到其他品牌。
而其他品牌想要抢占市场份额，需要提升品牌形象，提供更优质的服务。
六、技术创新与可持续发展在共享单车市场竞争中，技术创新是重要的竞争策略。
品牌通过技术手段提升用户体验，例如通过APP提供骑行导航、车辆定位等功能。
此外，共享单车市场的可持续发展也备受关注。
摩拜单车、oFo竞品分析报告
摩拜单车、OFO 产品运营
产品内容运营
摩拜单车邀请好友增加信用值，不过目前摩拜的信用值使用场景并不多。 ofo使用的比较常见的，邀请好友送红包的方式，且在个人中心部分有明显得标识。
可以快速占领市场，经过几轮的资本融资，摩拜在市场营销方面加上充足的资本，可以做得比同行好，在这个自媒体传播时代让摩拜 的推广速度无限加快。
威胁：一个新兴的市场，必须时刻准备着后来者的穷追猛打，摩拜前有ofo需要追赶、后有优拜、小鸣等的追赶，摩拜必须
继续完善产品体验和融更多的钱保持持续的生命力在共享市场上分得一份羹。
里可以对预约设置次数限制，如三次预约后，不骑车，给予减免信用积分的
处罚等措施等。这样能在用车高峰期，提高单车的使用效率。
摩拜单车、OFO 使用体验
开锁
摩拜单车主要利用扫码开锁，二维码框上 方的自行车图标显示了二维码在车身的分布，下 方有手电筒，充分考虑到了夜间用车的场景。同 时，当扫二维码无效时，也给出了输入编号开锁 的应急方案。
摩拜单车、OFO竞品信息、使用流程对比
竞品基本信息对比 使用流程对比
共享单车 从使用流程可以看出，摩拜单车可以对周围的单车进行 预约，并且可以直接扫码开锁，而ofo共享单车需要获 取单车对应的密码进行手动开锁。
摩拜单车、OFO 产品体验
产品结构对比
1. 摩拜单车有搜索选项，这就在定位不准时，给用户更多 的选择；ofo没有该功能也是由于初始的使用场景（校园 场景），同时车身没有GPS，所以没有加该功能项。 2. 2. 而之前说的两种开锁方式，一个是扫码开锁，一个是
摩拜目前的市场分布
摩拜目前分布的城市则主要集中在北京、上海、广州一线 城市，而在上海，摩拜单车的投放量已经比较大，在工作 日上班时间段，写字楼附近密集停放着大量摩拜单车。而
ofo与摩拜在运营策略上,谁更胜一筹？
产品经理简称PM，是指在公司中针对某一项或是某一类的产品进行规划和管理的人员，主要负责产品的研发、制造、营销、渠道等工作。
产品经理是很难定义的一个角色，如果非要一句话定义，那么产品经理是为终端用户服务，负责产品整个生命周期的人。
产品经理需要考虑目标用户特征、竞争产品、产品是否符合公司的业务模式等等诸多因素。
近年来互联网产品经理火热，一起看下为大家精选的互联网产品经理学习文章。
1922年12月，末代皇帝溥仪与婉容大婚，兄弟溥佳（电影《末代皇帝》纪录英国人庄则敦赠送有误）特意赠予他一辆西洋玩意自行车作为新婚礼物，溥仪高兴极了，在故宫骑了3天3夜，据说溥仪睡觉做梦喊得梦话都是骑车。
95年后的今天，2017年3月19日早上9点，住在北京三里屯附近的的各国大使馆工作人员，熟练地手机输入密码开锁，骑着中国产的小黄车、小橙车、小蓝车…飞奔三源里国际菜市场采购，准备过一个丰盛的周末。
从1922到2017，一辆自行车，纪录了中国百年历史的变迁，也告诉全世界今天世界的中心在中国。
当摄影师坐标北上广深，航拍到几千辆彩虹单车被“扣押”时，我们恍然意识到，共享单车已成为继共享汽车后中国又一大新型经济，但这繁华背后正在重演如三年前网约车市场一样的百亿级“独角兽大战”，鹿死谁手，今年或许揭晓。
而以ofo和摩拜为代表的两大共享单车巨头之争，短短两个星期也从“为什么ofo投广告，而摩拜却做公关？”迅速升级到“ofo和摩拜，谁将最终胜出？”，007钻研一个星期，从营销策略、产品用户、商业盈利三方面，结合近400人投票、专家分析、第三方数据等，来综合比较ofo与摩拜的不同，不同背后的原因，不同的结局……1、营销策略：摩拜公关媒体，ofo猛打广告？罗辑思维罗振宇曾说过类似的话：这是一个网红的时代，企业CEO 要打破头奋力成为网红，这能省很多广告费。
与ofo创始人戴威相比，媒体人出身的摩拜创始人胡玮炜，似乎更深谙“网红之道”，80后美女CEO，从0到100亿，失败了就当做公益，这些“励志”的标签和“感人”的故事，每每见诸于媒体端和社交圈，这给很多人留下摩拜很会搞公关的印象。
共享单车市场研究与竞争分析
共享单车市场研究与竞争分析共享单车，是一种新型的智能交通工具，自问世以来，风雨兼程。
作为一种新生事物，共享单车在经历了初期的“小有成就”之后，便迅速地飞速走向了成熟期。
伴随着这样的发展趋势，市场上的共享单车品牌也如雨后春笋般涌现出来。
目前，主流市场上的共享单车品牌主要有摩拜单车、ofo单车、哈啰出行等等，其中前两者占据了市场的主要份额。
本文从市场研究与竞争分析的角度出发，深入探究共享单车的市场现状以及竞争现状。
市场现状共享单车市场在近几年的发展趋势是迅猛的。
截至2020年，共享单车用户人数已经达到了4亿以上，年均增长率为30%左右。
这一数字体现了共享单车市场巨大的增长空间和潜力。
同时，共享单车市场也成为了中国共享经济中的重要一环，投资者们也通过不断的资本投入来支持该市场的发展壮大。
目前，中国共享单车市场主要由摩拜单车、ofo单车、哈啰出行等主要品牌占据。
其中，摩拜单车和ofo单车历史最悠久，两大品牌在市场上的竞争也格外激烈。
竞争现状竞争是市场活力的源泉。
在共享单车市场中，竞争也是不可避免的。
那么，共享单车市场中的竞争现状是怎样的呢？品牌之间的竞争在共享单车市场中，摩拜单车和ofo单车是两个有着不同发展历史的品牌。
在品牌之间的竞争中，摩拜单车率先推出了“押金退款政策”，这项政策极大地提高了消费者的用户体验。
而ofo单车则在产品设计上发力，推出了经济实惠的单车，并且在新能源汽车上也表现出色。
如此之间的竞争，使得双方在市场上处于平衡之中，各自的市场份额还是比较均衡的。
在此之后，哈啰出行也跟随而来，传统的后来居上。
哈啰出行在共享单车市场中的竞争策略主要是渐进式升级，它们在原有的单车基础上，持续扩大产品线和特色服务。
如此“低调”地发展，也使得哈啰出行规模不断扩大。
市场份额之间的竞争在共享单车市场中，品牌之间的竞争意义重大，也是决定某个品牌是否能够盈利的重要因素之一。
而市场份额之间的竞争则是具有更大的关联和决定性。
共享单车竞争分析竞争分析
1.1竞争现状
2016年下半年开始，大量黄色、橙色的共享单车出现在人们周边。短短半年，除永安行、ofo、摩拜等原有单车提供商外，又有大量新资本进入市场。目前，市场上共有摩拜、ofo、Hellobike、小蓝、优拜等20个以上品牌投放。现基于较大几个共享单车竞争者进行对比
1.2竞争者对比
优惠不如ofo；车身造价高
Hellobike
一家致力于为用户提供轻活、自由出行工具的共享单车公司
半小时1元，押金199元
夜间免费骑行；定价与押金将根据不同城市的情况采取差异化定价
产品更新改进速度慢，之后与永安行低碳科技有限公司合并
小蓝单车
英文名bluegogo，是天津鹿鼎科技有限公司研发的城市共享单车产品
摩拜单车
摩拜单车成立于2015年01月27日，由前财经记者胡玮炜创立，是至今获得融资最多的单车品牌
APP上实名注册，299押金；风轻扬是目前最新款单车
扫码开锁，无需密码，
摩拜对其产品的运营力度大ofo小黄车，投放城市比较多；车身是所有共享单车中最轻的；车辆进行回收率先实现共享单车“全生命周期管理”
押金太高
单车品牌
背景服务和产品ຫໍສະໝຸດ 优势劣势共同点
ofo共享单车
创立于2014年，是国内首家共享单车公司，由北大青年创业者戴维与4名合伙人创立
押金199；元半小时
最新款3.0小黄车
押金低、适合大多数人群使用，优惠力度大于摩拜，分享红包，一元月卡，周末免费骑
造价低并且单车折损较大
随取随用，随时随地，解决最后一公里出行，主要面向年轻人群，GPS定位，智能解锁
99元押金；0.5元半小时；车身较为轻便
创新尾巴智能贴合锁；现推出半年免费骑行卡和芝麻信用免押金
摩拜单车与ofo研究报告
摩拜单车与ofo研究报告摩拜单车与ofo是中国最大的两家共享单车企业，本研究报告旨在分析两家企业的发展现状、竞争策略以及未来的发展趋势。
1. 发展现状：摩拜单车成立于2015年，总部位于北京，目前已经扩展到30多个国内城市，并进军海外市场。
截至目前，摩拜单车已经完成了几轮融资，估值已经超过10亿美元。
ofo成立于2014年，总部位于北京，也是全球最大的共享单车企业之一。
ofo的发展进展非常迅速，目前已经进入全球超过200个城市，覆盖了金融、教育、旅游等多个领域。
2. 竞争策略：摩拜单车和ofo的主要竞争策略是以大规模投放自行车为核心。
两家企业都采取了押金模式，用户需要先支付一笔押金才能使用单车。
此外，它们还提供了便捷的手机App，方便用户查找、预订和解锁单车。
另外，摩拜和ofo还与多家大型企业合作，包括滴滴出行和支付宝等，以实现更广泛的用户覆盖和服务升级。
3. 发展趋势：共享单车行业在中国发展迅猛，但在近年来也面临着一些挑战。
政府部门对于自行车投放数量的限制和管理趋严，给摩拜和ofo带来了压力。
另外，共享单车市场竞争激烈，各家企业纷纷通过降低押金和单车租金等方式吸引用户，这加大了公司的运营成本和亏损风险。
为了应对这些挑战，摩拜和ofo将进一步优化单车的使用技术和管理系统。
此外，它们还将继续扩大海外市场，以降低市场集中度，分散风险。
总结来说，摩拜单车和ofo是中国共享单车市场的两大巨头，他们在发展现状、竞争策略和未来趋势上有很多相似之处。
随着市场的竞争加剧和政府监管的加强，两家企业都将面临更多的挑战，需要持续创新和改进以保持竞争优势。
摩拜单车、OFO竞品分析29页PPT
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16、业余生活要有意义，不要越轨。——华盛顿 17、一个人即使已登上顶峰，也仍要自强不息。——罗素·贝克 18、最大的挑战和突破在于用人，而用人最大的突破在于信任人。——马云 19、自己活着，就是为了使别人过得更美好。——雷锋 20、要掌握书，莫被书掌握；要为生而读，莫为读而生。——布尔沃
文 家 。汉 族 ，东 晋 浔阳 柴桑 人 （今 江西 九江 ） 。曾 做过 几 年小 官， 后辞 官 回家 ，从 此 隐居 ，田 园生 活 是陶 渊明 诗 的主 要题 材， 相 关作 品有 《饮 酒 》 、 《 归 园 田 居 》 、 《 桃花 源 记 》 、 《 五 柳先 生 传 》 、 《 归 去来 兮 辞 》 等 。
摩拜单车、OFO竞品分析
6
、
露
凝
无
游
氛
，
天
高
风
景
澈
。
7、翩翩新 来燕，双双入我庐 ，先巢故尚在，相 将还旧居。
8
、
吁
嗟
身
后
名
，
于
我
若
浮
烟
。
9、 陶渊 明（ 约 365年 —427年 ），字 元亮， （又 一说名 潜，字 渊明 ）号五 柳先生 ，私 谥“靖 节”， 东晋 末期南 朝宋初 期诗 人、文 学家、 辞赋 家、散
摩拜和ofo产品体验报告
摩拜和ofo产品体验报告引言随着共享经济的兴起，共享单车成为城市居民出行的新宠。
摩拜和ofo 作为市场上最知名的共享单车品牌，各自有着独特的特点和产品优势。
本文将从用户角度出发，对摩拜和ofo的产品进行体验和评价，并进行比较。
产品介绍摩拜摩拜是一款由北京摩拜科技有限公司推出的共享单车产品。
用户可以通过手机APP寻找附近的摩拜单车，并通过扫描二维码进行解锁。
摩拜的单车采用了一体化设计，车身坚固耐用，配备了鞍座、车篮以及手机支架等设备。
用户使用完毕后，将单车停放在指定的停车区域内，并使用手机APP进行锁定。
ofoofo是由北京微光无限科技有限公司推出的共享单车品牌。
和摩拜类似，ofo也通过手机APP提供租赁服务。
用户可以扫描单车上的二维码进行解锁，使用完毕后将单车停放在任意合法的停车区域，再次使用时，只需扫描附近的ofo单车即可。
体验评价摩拜摩拜的单车质量较好，车架坚固稳定，在骑行过程中能够保持平衡并提供良好的操控感。
摩拜的鞍座舒适度较高，能够适应不同身高的用户需求。
车篮和手机支架的设计也非常实用，用户可以方便地携带物品和使用手机导航。
摩拜的用户界面简洁明了，操作简单易懂。
寻车和解锁的速度快，几乎没有出现错误的情况。
摩拜的定价策略灵活多样，用户可以选择按小时租赁或者按次租赁，价格相对较为合理。
摩拜的用户服务质量较高，客服响应及时，问题能够得到有效解决。
值得一提的是，摩拜的停车规范较为严格，用户需要将单车停放在指定区域内。
这一点保障了城市的交通秩序，但同时也限制了用户的停车选择范围。
ofoofo的单车轻巧便携，适合短途骑行。
车架虽然相对较薄，但质量仍能够得到保证，骑行过程中的稳定性也较好。
ofo的鞍座舒适度较高，用户在骑行过程中不易感到疲劳。
ofo单车没有其他附加设备，用户骑行时需自行携带物品。
ofo的用户界面简单直观，操作便捷。
寻车和解锁速度快，但偶尔会出现解锁失败的情况。
ofo的定价方式简单明了，用户只需支付每小时的骑行费用。
摩拜ofo比拼，到底谁是第一？
摩拜ofo比拼，到底谁是第一？摘要：共享单车火爆，摩拜ofo竞争激烈。
媒体训练营2月13日报道文|王弘2016年下半年，共享单车行业迎来了集中爆发，仅用半年时间，共享单车行业便涌现了多达20余家企业。
2017年，共享单车火爆之势仍将持续。
目前来看，共享单车行业竞争最为激烈的两家公司当属ofo和摩拜单车。
虽然不是同一个量级，很多人都倾向于把ofo与摩拜的竞争类比到当年滴滴出行与uber的大战上。
数据显示，截至目前，ofo的融资额累计达到2亿美元左右，摩拜单车的总融资金额约为4亿美元。
数据掐架，都要争第一近日，第三方数据研究机构比达咨询发布《2016中国共享单车市场研究报告》。
数据显示，ofo以9.4分的综合得分成为用户满意度第一的共享单车品牌，在用户活跃度、用户留存率、城市覆盖度等各项指标均领先竞争对手。
具体来看，2016年中国共享单车整体市场份额中，ofo以51.2%的市场占有率，位居行业第一。
其中，ofo城市覆盖数是第二名的3倍，单车投放量是第二名的1.6倍。
而摩拜单车以40.1%的市占率排名第二。
而Trustdata发布的《2016年中国移动（微博）互联网行业发展分析报告》表示，摩拜单车月活跃用户量已达313.5万人，相当于ofo 的3.3倍。
共享单车第二名至第四名的月活跃用户量总计约为118.7万人，仅相当于摩拜单车的三分之一。
摩拜单车日充值笔数达10.79万笔，而排名次席的ofo仅有2.31万笔。
数据结论完全相反，有网友问道可不可以理解为采集数据的方法出现错误，易观分析师张旭在13日接受媒体训练营采访时纠正道，造成结果截然不同的原因是不同的第三方企业采用了不同的监测手段和监测维度。
不难看出，摩拜单车与ofo的竞争已经进入全领域：用户数量、日活跃用户、用户骑行时长、覆盖城市、车辆投放、车型体验……分析认为，由于车型轻便，ofo在城市覆盖、车辆投放等层面优势明显。
摩拜则依靠车辆性能和先发优势，在用户活跃度上扳回一城。
共享单车竞争分析
共享单车竞争分析共享单车是近年来兴起的一种新型交通工具，它采用低碳、环保的理念为用户提供出行解决方案。
目前，共享单车在全球的城市中得到了广泛的应用，用户数量不断增长。
随着市场的增长，越来越多的企业开始进入共享单车的市场竞争中。
共享单车市场的竞争愈演愈烈，企业需要进行竞争分析来了解市场情况并制定相应的策略，以在竞争中获得优势。
首先，我们需要了解共享单车市场当前的竞争态势。
目前，国内共享单车市场的主要企业为摩拜单车、ofo、哈啰出行、永安行、滴滴出行、小蓝单车等。
其中，摩拜单车和ofo这两家公司是市场占有率最高的共享单车企业。
它们在服务质量、用户体验、资金等方面都占有一定的优势，成为了市场竞争的领头羊。
此外，随着新的共享单车运营模式的出现，如电动共享单车、智能共享单车、公益性共享单车等，这些模式也在竞争市场中占有一定的市场份额。
接下来，我们需要了解各大共享单车企业的竞争优势。
在目前的共享单车市场中，以摩拜单车和ofo为代表的共享单车企业优势比较明显，它们的优势主要体现在以下几个方面：资金实力：摩拜单车和ofo是国内共享单车市场占有率最高的两家企业。
它们的市场价值和融资能力非常强，拥有相当数量的资金储备。
用户量和市场占有率：由于它们早早进入共享单车市场，因此，摩拜单车和ofo在用户获取和拓展方面拥有较高的竞争力和市场占有率。
服务质量：摩拜单车和ofo有着完整的客户服务体系，包括用户服务、维修、质量保障等，这些服务可以让用户感受到更好的用户体验。
技术创新：摩拜单车和ofo也在技术创新方面领先，比如摩拜单车在行车路线规划、车辆定位和非机动车专用道等方面的技术已经非常成熟，ofo也在拓展智能共享单车领域。
除了摩拜单车和ofo这两家公司外，一些小型共享单车企业也在市场竞争中崭露头角，例如哈啰出行、永安行和滴滴出行。
哈啰出行在服务质量和用户体验方面都有很大的优势，永安行则在新型共享单车运营模式方面占有优势，滴滴出行也在共享单车市场中展示了非常大的优势。
摩拜or ofo——共享单车竞争市场分析
摩拜or ofo——共享单车竞争市场分析作者：姜美旭徐帆来源：《现代经济信息》 2018年第1期摩拜?or?ofo——共享单车竞争市场分析姜美旭徐帆上海对外经贸大学摘要：随着我国城市交通的发展，共享单车市场得到迅速崛起，成为市民广为接受的一种新的出行方式。
经过市场调查发现，ofo和摩拜两种单车品牌占据了整个市场95%的份额，因此本文以ofo和摩拜为例展开探究。
本文运用多项式拟合、PSM模型对两种单车品牌进行市场竞争分析，预测了单车的理想使用频率和合理价格区间。
尽管共享单车为人们的出行提供了极大的便利，但其仍存在着待解决的问题，本文从多个方面提出了解决对策，为共享单车的快速发展提供参考。
关键词：共享单车；多项式拟合；PSM模型；改进措施中图分类号：F5???文献识别码：A???文章编号：1001-828X(2018)001-000-03本文采用市场调查的调研方法对共享单车市场的现状进行分析并预测，共调查了505个样本，男女比例为1:4左右，以学生和上班族为主，年龄基本处于18岁到25岁之间。
用户比较常用的单车品牌是ofo和摩拜，两家公司共占据95%的市场份额。
ofo和摩拜历经多轮融资，成为后面企业难以超越的两大巨头。
大多数用户每周骑车频数在7次以下，前三个季度用车最为频繁，到了第四季度用车次数明显减少，因此我们猜测单车使用频率可能与温度、年龄等因素有关，这一点我们会在后续具体分析。
距离，时间和天气是促使人们使用共享单车的主要原因，这说明人们选择共享单车更多是为了解决实际的出行问题，而不是单纯的跟随潮流，这点也与共享单车投放于市场的初衷相符。
而寝室、学校、公司和车站等地是最常见的单车启用点，企业应该在这些地点重点投放单车。
为了得到单车收费的合理价格区间(元/小时)，我们针对受访者的心理预期价格进行了调查并分析。
大部分用户认为使用共享单车收取一定数量押金是合理的。
值得一提的是，尽管共享单车现存问题较多，但是认为共享单车给出行提供便利的用户仍占比很大。
对于共享单车OFO与摩拜单车的对比分析
对于共享单车OFO与摩拜单车的对比分析共享单车OFO与摩拜单车是目前中国最大的两个共享单车运营商，它们在市场份额和用户数量上处于领先地位。
下面将对OFO和摩拜单车进行对比分析。
其次，从服务范围来看，OFO和摩拜单车都已经扩大了服务范围，覆盖了中国大部分的城市。
用户几乎可以在任何一个城市都可以使用他们的服务。
再次，从价格策略来看，OFO和摩拜单车主要采用按时计费的方式。
OFO单车的计费方式相对较便宜，每小时0.5元，非高峰期更是0.1元/小时。
而摩拜单车的计费方式相对较高，每小时1元。
但是，摩拜单车的用户也可以选择月卡、季卡等套餐，相对来说会更经济实惠。
而对于押金方面，OFO单车取消了押金，用户只需充值一定金额，不会产生押金费用。
而摩拜单车依然需要用户支付一定押金，目前为299元。
再次，从车辆质量和使用体验来看，OFO和摩拜单车的车辆质量相对稳定可靠，使用过程中不会出现太多故障。
不过，一些用户反映，OFO的车辆维护不够及时，导致一些车辆存在质量问题。
而摩拜单车的车辆质量较好，维护较及时。
此外，从平台方面来看，OFO和摩拜单车都具有自己的APP平台，用户可以在APP上查看附近的车辆、预约车辆、还车、查看行车记录等。
另外，OFO和摩拜单车也对用户行为进行了积分和奖励机制，用户可以通过使用车辆得到相应的积分和奖励，提高用户粘性和体验。
最后，从公司发展角度来看，OFO和摩拜单车都获取了大量的融资，拥有庞大的用户群体。
然而，OFO的盈利模式相对不甚明确，它主要依赖投资资金维持运营。
而摩拜单车的盈利模式相对明确，主要通过车辆租赁费用和广告费用盈利。
综上所述，OFO和摩拜单车在用户使用便捷性、服务范围、价格策略、车辆质量和使用体验、平台功能以及公司发展等方面有一些差异。
用户可以根据自己的需求和偏好选择适合自己的共享单车服务提供商。
共享单车竞争分析3篇(最新)
摘要：近两年来，共享单车的火热程度在经济领域罕有匹敌，投资者的热烈追捧，各方纷纷推出自己的共享单车品牌，包括ofo、摩拜、小蓝等，这些品牌之间的竞争也出现愈演愈烈之势。
发展到目前为止，共享单车该如何整改乱停乱放、怎样避免共享单车堆积如山的资源浪费现象成为公众热议的话题。
本文从波特五力模型的角度来分析共享单车行业，提出共享单车的竞争策略和发展建议，以期能够探索到一条正确的发展道路。
关键词：共享单车；五力模型；竞争策略共享单车的出现并非偶然，“互联网+”、“大众创业、万众创新”也起到了一定的促进作用，共享单车在大力倡导共享经济的背景下迅猛发展，从当初的几十家到现在的大浪淘沙只剩下摩拜、ofo屹立不倒，竞争的残酷可想而知。
当然，资本的大量投入、持续烧钱模式也是许多小规模单车企业纷纷倒下的重要的原因。
共享单车具有性价比高、便于出行的特点，也基本解决了“最后一公里”的问题，但是其野蛮生长的态势也暴露出了这个行业面临的问题，怎样解决这些问题是本文的研究重點。
1共享单车发展的阶段共享单车的出现是一种必然，长期以来，出行最后一公里成为困扰人们的一大问题，共享单车很好地解决了这一问题，不仅利于人们的锻炼和健康，也是绿色出行的好选择，并且某种程度上延缓了自行车厂家的关门，受到白领、工薪阶层和在校学生的欢迎。
共享单车更像是一种理念，这种理念结合了O2O、共享经济模式，是比较创新的经济形态。
那么共享单车经历了怎样的发展阶段呢？在2010年前后，很多城市出现了有桩自行车，这种自行车最典型的特征就是在固定的地点形成系统的公用自行车系统，它最早出现在北京、武汉等大城市，而后南方的一些小城市诸如六安、合肥等相继出现。
第二个阶段出现在2010年至2014年，这个阶段与第一阶段相比并没有太大的变化，仍然是以有桩自行车为主，不同的是专门的单车企业已经进入市场。
第三个阶段是自2014年起，以摩拜单车为代表的共享单车横空出世，很快遍布城市地区的各个角落，ofo单车也不甘寂寞，从校园里走出来进入大街小巷，随之诸如小蓝、哈罗在内的各类单车品牌也迅速出现在人们的视野里，共享单车行业一时间成为了经济领域的明星行业。
对于共享单车OFO与摩拜单车的对比分析
对于共享单车OFO与摩拜单车的对比分析对于OFO小黄车的浅要分析共享单车作为共享经济的典型例证之一，近年来逐渐走入人民大众的日常生活，也引发了一波又一波的资本热潮，究其原因是由于其有较好的经济发展前景，而在这之中又以OFO和摩拜单车为领跑者。
但是，共享单车在如今充满机遇的环境中也面临着相应的挑战。
本文以OFO为例，以摩拜单车为对照参考进行简要分析。
OFO 小黄车起源于高校，早期是致力于解决大学校园出行问题的，因此具有很强的针对性，它将服务的人群明确地定位在大学生群体（绝大部分是）。
单车造价成本低，所以租赁价格低廉为优势，使用的是机械锁，密码易被获取。
然而OFO越做越大，目前OFO已完成C轮融资，已经覆盖22所城市200多所高校，截止7月底累计投放达到了16万量单车，用户超过200万，并且声称将在年内投放100万辆。
1现在的OFO已不仅仅局限于高校内，更多向城市铺放。
一位投资人表示，在 OFO 的逻辑中，一个贯穿始终的关键点在于如何在最短的时间内铺出最多的车、占领最多的城市、完成最高的覆盖率。
2 而提起OFO就不能不提及摩拜，OFO 创始人戴威曾表示，摩拜更像是神州专车，OFO 更像滴滴、Uber，“早期的时候，可能大家的差距不是非常明显，之后会大不一样”。
2当然，对于两种模式的优劣，将专车之战的结论直接拿来嫁接，也并不妥当，至少从当前的境况上看，两种路径均有着各自的优势和缺陷。
谁会先补齐自身的短板，也许就是这场“神州”“滴滴”之争的胜者。
在行业诞生之初，摩拜以难骑著称，没有车筐、座椅高度不能调节，骑着比较累，因为要做到“4 年不返修”，所以在自行车的设计和硬件上做了很多文章，但这也同时导致车身重量翻倍，达到25 公斤。
随着轻便版本摩拜Lite 的诞生，摩拜终于补上了体验差、造价高的短板。
OFO 相反，一开始体验更接近普通单车，并没有考虑太多后期维护、保养的问题，自行车的质量也并不很高，所以受到有些人为的破坏。
中国共享单车行业摩拜与ofo案例分析
中国共享单车行业摩拜与ofo案例分析共享单车行业是近年来中国城市交通领域的一项重要创新，并且摩拜与ofo两家公司作为这一行业的领军者备受关注。
本文将对摩拜与ofo这两家公司的发展历程、商业模式以及面临的挑战进行详细分析。
一、摩拜与ofo的发展历程摩拜单车于2015年11月在北京成立，并于2016年初正式进入市场。
与此同时，ofo也在2014年创立，但直到2016年才开始进行大规模运营。
两家公司都以共享经济的理念为基础，通过智能手机App的挑战，提供便捷的共享单车租赁服务。
摩拜与ofo在发展初期都面临着资金不足的问题。
然而，通过与风险投资者的合作，他们成功获得了大量的投资，进而实现了规模扩张和技术升级。
尤其是在2017年，两家公司先后宣布获得了数亿美元的融资，进一步巩固了其在市场上的竞争地位。
二、商业模式比较摩拜和ofo的商业模式有许多相似之处，但也存在一些差异。
首先，两家公司都采用了无桩共享单车的模式，这意味着用户可以在任何地点租用和归还单车，大大提高了共享单车的便捷性和灵活性。
其次，两家公司在定价上也有一些区别。
摩拜采取了以时长计费的方式，用户在开始使用单车后，根据骑行时间进行计费。
而ofo则采用了按次计费的方式，用户只需支付一定的租车费用，不管骑行时间长短。
这种差异定价策略为用户提供了更多选择，满足了不同用户的需求。
此外，摩拜与ofo在用户押金管理上也有所差异。
ofo一直以来都是“押金免费”政策，在用户注册时无需缴纳押金。
然而，由于押金管理的风险和挑战增加，ofo在2017年底开始逐渐实施押金制度。
与此相反，摩拜则在一开始就要求用户缴纳押金，并且通过合理的押金管理策略，降低了潜在风险。
三、面临的挑战尽管摩拜与ofo在共享单车行业中取得了重要的成就，但他们也面临着一些共同的挑战。
首先，共享单车市场竞争激烈，涌入了众多的竞争对手，使得市场份额被进一步分散。
这导致两家公司需要不断改进和创新，以保持市场竞争力。
共享单车竞品分析报告
共享单车竞品分析报告1. 引言共享单车作为一种新型的城市交通工具，近年来在全球范围内迅速发展。
本文将对共享单车市场中的竞品进行分析，旨在了解各个竞品的特点、优劣势以及市场表现，为共享单车运营商提供参考和借鉴。
2. 竞品1竞品1是一家国内知名的共享单车企业。
该企业在共享单车行业具有较长的运营历史和丰富的用户基础。
该竞品的主要优势在于市场占有率高，用户黏性强。
通过不断改进用户体验和提供更便捷的服务，该竞品成功吸引了大量忠实用户。
然而，竞品1也存在一些问题。
首先，该竞品面临着市场竞争的压力，新兴共享单车企业的涌入给其市场地位带来了一定冲击。
此外，该竞品的服务范围相对有限，只能在特定区域内提供服务，这限制了其进一步扩大市场份额的可能性。
3. 竞品2竞品2是一家国际共享单车企业，于近几年进入中国市场。
该竞品具有先进的技术和优秀的用户体验。
相比于其他竞品，该企业的单车定位和解锁速度更快，用户使用更加便捷。
此外，竞品2在用户安全性方面也做出了一些创新，例如引入了智能防盗系统和定位功能。
尽管竞品2在技术和用户体验方面具有优势，但其在市场推广和用户获取方面仍然存在一些问题。
由于该竞品是新进入中国市场的企业，其知名度和用户基础相对较弱，需要进行更多的市场宣传和推广活动。
4. 竞品3竞品3是一家国内知名的共享单车企业，与竞品1相比较为年轻。
该竞品通过创新的业务模式和市场定位，在共享单车行业中取得了一定的市场地位。
竞品3主打的是高端市场，致力于提供更加舒适、便捷的共享单车服务。
然而，竞品3在市场推广和用户获取方面仍然存在一些问题。
与竞品1相比，竞品3的用户基础相对较小，市场份额有限。
此外，竞品3的定价策略相对较高，导致一部分用户选择了价格更为合适的竞品。
5. 竞品4竞品4是一家国内初创的共享单车企业。
该竞品以创新和差异化为竞争策略，通过引入新技术和服务模式，获得了一定的用户认可。
竞品4的主要特点是提供多样化的车型选择和个性化的服务。
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摩拜单车、OFO 使用体验
个人中心
两者的个人中心基本框架都一样，这里摩拜单车直接显示了用户
使用单车总历史，这里建议添加一个分享机制，可以分享自己的 骑行总历程，有助于分享传播。
摩拜单车、OFO 使用体验
找车
摩拜只要依据地图找车，基本上没有什么问题，GPS定位比较准，排除个别
用户将车私自藏起来。
ofo 往往是先看到车，再使用App查询车锁密码。这里ofo没有GPS，以及比 较传统的开锁方式就显现出比较大的漏洞，用户一旦记住了该车辆对应的密
摩拜单车、OFO 使用体验
首页
分析：对于a，ofo单车在车辆本身没有大改变之前（比如加入 GPS系统），可以维持现状，在目前的情况下，从用户体验来看， 地图中显示有几辆车的心理预期高于实用价值。因为和摩拜单车
相比，ofo的使用场景为所见即所得。对于b，建议使用鲜明的颜
色，提醒用户随时可以举报违规行为。
摩拜单车、OFO竞品分析报告
撰写时间2016.11.12
概述
2.1行业概述 016年下半年是共享单车爆发的元年 2016年中国单车租赁市场规模预计将达0.54亿 元，用户规模将达到425.16万人，随着ofo小黄 车、摩拜单车的移动租赁平台加入，单车租赁用 户规模将保持增长态势，市场规模增长趋于理性， 预计2019年中国单车租赁市场规模将上升至1.63 亿元，用户规模将达1026.15万人。 在移动单车租赁平台中，ofo小黄车和摩拜单车 较有特色，两者在产品定位、发展模式上都存在 着一定差异。ofo共享单车目前仍以校园内使用 为主，且使用价格相对较低，而摩拜单车不限用 户群体，只需使用前缴纳299元押金，即可注册 体验。
1.摩拜单车能够显示周边一公里左右的车辆的位置，并且告诉离我最 近的车辆。同时能够选择Mobike和Mobike Lite，而ofo只告诉用户 周围有没有车，车的数量。2.和ofo相比，摩拜单车右下角举报按钮 更加明显，而ofo单车的举报按钮颜色容易和地图背景色重合，不易 发现。
摩拜单车、OFO 使用体验
可以快速占领市场，经过几轮的资本融资，摩拜在市场营销方面加上充足的资本，可以做得比同行好，在这个自媒体传播时代让摩拜 的推广速度无限加快。
威胁：一个新兴的市场，必须时刻准备着后来者的穷追猛打，摩拜前有ofo需要追赶、后有优拜、小鸣等的追赶，摩拜必须
继续完善产品体验和融更多的钱保持持续的生命力在共享市场上分得一份羹。
ofo 在开锁环节比较传统，就是对于没有使用过机械密码锁的用户第一次使 用会有一定的学习成本。
摩拜单车、OFO 使用体验
骑行
摩拜单车（Mobike）由于使用轴传动和实心轮胎，车身较重，和普通自行
车相比骑起来比较吃力一些，2到3公里以内还可以，长距离骑行比较累。
新上的车型Mobike Lite还未体验，不过据网友反馈，体验稍好一些，且加 入了车框，和Mobike、ofo相比是一个比较大的优势。
威胁：共享单车并不是一门靠烧钱就能马上起量的生意，因为投放到市场的自行车是自己的资源，不像司机和乘客，只靠砸
钱是夺不走的。所以在这样的环境下，共享单车市场这块大蛋糕势必会引来一波又一波的后来者，目前市场上，摩拜紧跟住ofo， 而优拜和小鸣单车的加入则让这个市场多了一份玩味！
SWOT分析摩拜单车
优势：摩拜走的是“产品+技术”模式，自行研发、设计并生产产品，比较符合年轻人个性化的追求的，以及使用的二维码扫描解锁
预约（仅摩拜）
这里的预约用车和滴滴、uber中的预约如出一辙，有效地解决了用户没 有车骑的尴尬，同时给用户15分钟时间合理规划行程。 帮用户规划了路线，但是路线图中箭头太小，颜色和路线颜色又相同， 不易于用户辨识方向。这里在建议可以导入本机地图，这样借助第三方地图 （带语音导航，且导航更加详尽）可以使用户更方便找到单车。 目前在笔者测试情况下，预约次数是没有限制的，即可以随时取消，这 里可以对预约设置次数限制，如三次预约后，不骑车，给予减免信用积分的 处罚等措施等。这样能在用车高峰期，提高单车的使用效率。
码，即可脱离App使用，车辆就此失控，尤其之前网上反映，用户私自损坏
车牌号，加私锁等行为，都会加剧运营成本。
摩拜单车、OFO 使用体验
开锁
摩拜单车，直接扫码开锁，不过需要一定的时间，在笔者2个月的使用过程 中，仅有个别几次无法开锁。其它情况都是比较顺利的。夜晚的场景下，手 电筒的反光使二维码难以扫描，这时需要侧着手机才可以顺利扫码。
摩拜单车、OFO 使用体验
开锁
摩拜单车主要利用扫码开锁，二维码框上 方的自行车图标显示了二维码在车身的分布，下 方有手电筒，充分考虑到了夜间用车的场景。同 时，当扫二维码无效时，也给出了输入编号开锁 的应急方案。
ofo利用单个车辆牌号和密码锁一一的对应，
输入车牌号，给出密码，进行解锁，简单粗暴，
但是有效。
机会：共享单车经济在2016下半年大爆发，成了日常生活用户出行不可缺少的交通工具和资本追逐的对象，这对在这个领域里的共
享单车企业来说都是个机会，特别是ofo这样的先驱者。现在摆在ofo的面前的机会很多，ofo的本身的是模式复制性非常高，每开一所 学校就拿下一堆用户，如果能实现快速复制，占领全国应该是没有问题的。高速复制的速率同时可以保证订单量和用户量，对于创业 公司来讲更容易融资。ofo如果可以吃透大学校园，拿到中国上千万的大学生用户，ofo本身将是中国最大的校园媒体，环保，更高效 率，这对于ofo这样的健康出行方式，将是未来全世界都会提倡的出行方式。
社交媒体
摩拜单车和ofo的共性就是非常注重社交媒体的运营，膜拜单车有5个公众号和3个微博账号， ofo有3个公众号、2个微博账号，两个品牌的社交媒体账号都能保持日常运营且效果不错。
世界无车日活动
2016年9月22日世界无车日，摩拜积极参与上海几个区发起的无车日活动，向参与无车日活动的市民免 费提供摩拜单车，带着大家骑行上海。并将首批1000辆摩拜单车投放到大学城及轨交9号线沿线商圈和 小区。这个活动看似官方，但的确能让摩拜单车更好地落地上海。无车日当天，摩拜单车在北京和广州 也做了相关的活动。 而ofo作为共享单车的先行者，其公益活动主要集中在校园，其中包括百人夜骑等活动。 公益活动是共享经济单车领域最容易让人熟知也是目标用户集中的宣传阵地，ofo和摩拜在接下里的营 销活动当中当然不会错过这个线下活动的。
竞品信息
在10月10日ofo宣布获得C2轮1.3亿美元的融资，不到3天，摩拜在10月13日就宣布获得红杉资本、腾讯等近亿元的 投资，，共享单车的融资大战你来我往，近20个投资方、1年超10轮轮融资，投资人和创业者疯狂飙“共享单车”
运营策略分析
从整体的宣传营销策略层面来看，ofo在宣传力度、营销执行方面略输于 摩拜单车。
共享单车的发展趋势分析
盈利模式
广告，用户押金资本运作等，目前没有更好的盈利模式，建议（比如一年300元随便用，可作为资金池）
其他竞争对手 优拜 小鸣单车
摩拜单车、OFO APP体验报告
摩拜单车和OFO共享单车有以下几点优势：
①在App端通过支付宝可以直接办理，免去了到指定的站点办理和退卡的流程。 ②没有固定车桩，随时可以骑走，随地可以停车。 ③骑行在App端有记录，可以随时查看历史数据。
用户定位
摩拜单车：以一线城市年轻上班族为主，还有大学生及其 关注新事物，接受新事物的中老年人
OfO：以大城市的高校大学生为主，以及大城市的上班族等
用户需求
解决最后一公里的用户需求，以及开车堵，打车贵，走路远等痛点
slogan对比
ofo 随时随地有车骑 摩拜单车，触手可骑
SWOT分析OFO
优势：ofo到目前为止共融资6轮，投资方包括沙江创投、真格基金、经纬中国等这些老牌，以及唯猎、东方弘道新锐，最重要的是获
价格不比坐公交车还便宜啊；且摩拜自己设计研发的产品，车身特重，骑车感不好，因为考虑到破损成本，设计成了无链条、实心胎，
但相比传统自行车的骑感，重了不少，很费力，因为涉及到用户体验问题，所以这些问题都是致命的，如果不加以改善则会另用户流失。
机会：摩拜单车从诞生至今，受到了一线城市年轻用户的喜爱，产品顺应移动互联网时代发展，用户接受度高，在利用资本基础上
ofo 采用普通的自行车，骑行起来比较轻松。
摩拜单车、OFO 产品运营
产品内容运营
摩拜目前的市场分布
摩拜目前分布的城市则主要集中在北京、上海、广州一线 城市，而在上海，摩拜单车的投放量已经比较大，在工作 日上班时间段，写字楼附近密集停放着大量摩拜单车。而
在10月16日，摩拜单车在深圳市区投放了第一批摩拜单车
并开始试运营，同日，摩拜单车App也开通了深圳地区的 服务。这也预示着摩拜单车进入第四个城市，而作为年轻 人聚集的创业热土。未来，摩拜将深耕深圳，和深圳政府、 企业和社会大众共同携手，为缓解城市拥堵和建设绿色城 市贡献力量。
得了滴滴的战略投资，其两者本质上都是做平台模式，气质相投；而不要忘记的是相对于的摩拜的“产品+技术”模式，很大程度上， ofo是占据了成本价格的优势。
劣势：相比较于摩拜的二维码解锁，ofo的机械密码锁显得传统，在依靠互联网模式下的新产品，高科技的技术呼之欲出之时，传统
的机械密码锁显得不够人性化；且传统机械密码锁显得不够安全，现在的密码锁有漏洞，文化程度低的人可以随意捡漏撬锁，在一定程 度上回减少订单，影响估值。
行业发展历程
起源于欧洲的共享单车，在2007年进入中 国，2007-2014年，共享单车主要是政府 倡导，而到了2014年，ofo的成立以及 2015年的摩拜进入市场，共享自行车经济 才开始慢慢被大众所熟知。
行业分布
ofo目前的市场分布
目前ofo已经开始“出校入城”，开始切入城市，首站则选择了帝都北京 和魔都上海。其中上海试点地区包括：智星路大学路中段、同和国际大厦、 东方锦园、政民路中段、云海大厦、国痒路21号、复旦北苑门口、运光路 15弄。北京试点地区包括：中关村软件园一期二期、上地地铁站、西二旗 地铁站、领袖新硅谷。很明显，ofo此次虽然迈出了“出校入城”的一步， 但是选择的城市区域依然主要是在高校附近。不过这两个城市都是摩拜有 直接分布的，这样预示了与其竞争对手摩拜展开短兵相接的较量。