车削加工工艺基础

1 车床概述
刀架行程： 最大纵向行程（4种） 最大横向行程 小滑板最大行程 主电动机功率 机床工作精度： 圆度 圆柱度 精车平面平面度 表面粗糙度
650㎜、900㎜、1400㎜、1900㎜ 260㎜、295㎜ 139㎜、165㎜ 7.5kW
0.01㎜ 0.01㎜／100㎜ 0.02㎜／400㎜ Ra 2.5～1.25µ m
三爪自定心卡盘的卡爪可以装成正爪，实现由外向内 夹紧；也可以装成反爪，实现由内向外夹紧，即撑夹（反 夹）。正爪夹持工件时，直径不能太大，卡爪伸出卡盘外 圆的长度不应超过卡爪长度的三分之一，以免发生事故。 反爪可以夹持直径较大的工件。
主参数代号（车床最大工 件回转直径为400㎜ 系代号（卧式车床系） 组代号（落地及卧式车床 组） 结构特性代号（加重型） 类代号（车床类）
1 车床概述
车床的主要技术规格与参数如下： 床身上最大工件回转直径 刀架上最大工件回转直径 400㎜ 210㎜
最大工件长度（4种） 9
中心高
750㎜、1000mm、 1500㎜、2000㎜
车削加工工艺基础
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内容
1 车床概述 2 车削加工基础知识 3 轴类零件的加工工艺 4 盘套类零件车削加工工艺
1 车床概述
1 车床概述
金属切削机床是制造机器的机器，车床是机床的 一种，用来进行车削加工。它的功能强，用途广泛。 因此，在一般机械制造工厂中，车床在各种金属切削 机床中所占的比例最大。
1.1 车床结构及参数介绍
1 车床概述
（5） 刀架部件 由两层滑板（中、小滑板）、床鞍 与刀架体共同组成。用于安装车刀并带动车刀作纵向、横 向或斜向运动。 （6）床身 是精度要求很高的带有导轨（山形导轨和 平导轨）的一个大型基础部件，用以支承和连接车床的各 个部件，并保证各部件在工作时有准确的相对位置。床身 由纵向的床壁组成，床壁间有横向筋条用以增加床身刚性。 床身固定在左、右床腿上。 （7）床脚 前后两个床脚分别与床身前后两端下部连 为一体，用以支撑安装在床身上的各个部件。同时，通过 地脚螺栓和调整垫块使整台车床固定在工作场地上，通过 调整，能使床身保持水平状态。
车床的种类很多，大致可分为卧式车床、立式车 床、转塔车床、仿形车床、多刀车床、自动车床等。 其中，CA6140型卧式车床是最常用的车床，如图4-1所 示。
1 车床概述
图4-1
CA6140型卧式车床
1 车床概述
1.1.1 CA6140型车床主要部件及功用 （ 1 ） 主轴箱（床头箱） 主轴箱固定在床身的左上 部，箱内装有齿轮、主轴等，组成变速传动机构。该变速 机构将电机的旋转运动传递至主轴，通过改变箱外手柄位 置，可使主轴实现多种转速的正、反旋转运动。
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1.2 车床主要附件
车床上常备有卡盘、花盘、顶尖、中心架、跟刀架等附件。
1.2.1 卡盘 卡盘装在主轴前端，有三爪自定心卡盘和四爪单动卡盘两 种。 （1）三爪自定心卡盘 如图4-3所示，它主要由外壳体、三个卡爪、三个小锥齿 轮、一个大锥齿轮等零件组成。
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图4-3 三爪自定心卡盘 1－方孔 2－小锥齿轮 3－大锥齿轮 4－平面螺纹 5－卡爪
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（8） 尾座 尾座是由尾座体、底座、套筒等组成的。 它安装在床身导轨上，并能沿此导轨作纵向移动，以调整其 工作位置。尾座上的套筒锥孔内可安装顶尖、钻头、铰刀、 丝锥等刀、辅具，用来支承工件、钻孔、铰孔、攻螺纹等。 （ 9 ）丝杠 丝杠主要用于车削螺纹。它能使拖板和车 刀按要求的速比作很精确的直线移动。 （10）光杠 光杠将进给箱的运动传递给溜板箱，使床 鞍、中滑板作纵向、横向自动进给。 （ 11 ） 操纵杆 操纵杆是车床的控制机构的主要零件 之一。在操纵杆的左端和溜板箱的右侧各装有一个操纵手柄， 操作者可方便的操纵手柄以控制车床主轴的正转、反转或停 车。
205㎜
主轴孔能通过棒料最大直径
主轴孔锥度
48㎜
莫氏6号
1 车床概述
主轴转速： 正转（24级） 反转（12级） 车削螺纹范围： 米制（44种） 英制（20种） 模数螺纹（39种） 径节螺纹（37种） 进给量（纵、横各64种）： 纵向 横向 纵向快移速度 横向快移速度
10～1400r/min 14～1580r/min 1～192㎜ 2～24牙/ in（25.4㎜） 0.25～48㎜ 1～96 0.08～1.59㎜/r 0.04～0.795㎜/r 4m/min 2m/min
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图4-2
CA6140车床传动系统示意图
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主运动：
主轴变速箱4→主轴→卡盘6→工件旋转。 进给运动： 主轴变速箱4→主轴变换齿轮箱3→走刀箱13→丝杠11 或光杠12→溜板箱9→床鞍10→滑板8→刀架7→车刀运动。
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⒊ CA6140型车床的型号和主要技术参数 机床的型号反映出机床的类别、结构特性和主要技术 参数等内容。 按GB/T 15375—1994规定，CA6140型号的含义如下： C A 6 1 40
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（ 12 ） 冷却装置 冷却装置主要通过冷却泵将箱中 的切削液加压后喷射到切削区域，降低切削温度，冲走切 屑，润滑加工表面，以提高刀具的使用寿命和工件表面的 加工质量。 1.1.2 CA6140车床传动系统简介
车削加工过程中，车床通过工件的主运动和车刀进给 运动的相互配合来完成对工件的加工。其运动传动过程如 图4-2所示。
（ 2 ） 进给箱（走刀箱） 进给箱固定在床身的左前 下侧，是进给传动系统的变速机构。它通过挂轮把主轴的 旋转运动传递给丝杠或光杠，可分别实现车削各种螺纹的 运动及机动进给运动。
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（3）溜板箱（拖板箱） 溜板箱固定在床鞍的前 侧，随床鞍一起在床身导轨上作纵向往复运动。通过 它把丝杠或光杠的旋转运动变为床鞍、中滑板的进给 运动。变换箱外手柄位置，可以控制车刀的纵向或横 向运动（运动方向、起动或停止） （4） 挂轮箱 挂轮箱装在床身的左侧。其上装 有变换齿轮（挂轮），它把主轴的旋转运动传递给进 给箱，调整挂轮箱上的齿轮，并与进给箱内的变速机 构相配合，可以车削出不同螺距的螺纹，并满足车削 时对不同纵、横向进给量的需求。