挖石方路基施工工法
路基土石方工程施工方案和施工方法(最新参考版)
第一章路基土石方工程施工方案和施工方法 (1)1.1.2.1.1．施工准备 (1)1.1.2.1.2．基底处理 (2)1.1.2.1.3．路堤填筑试验 (2)1.1.2.1.4．分层填筑 (2)3.1.2.1.5．路基预压、整修 (1)3.1.2.2．石方路堤填筑施工 (1)3.1.2.3．土石混填路堤施工 (3)3.1.2.4．路基土石方挖方施工 (3)3.1.2.4.2．石质路堑开挖方法 (3)3.1.3．路基防护工程施工方案和施工方法 (6)3.1.3.1．挡土墙（护面墙）施工 (6)3.1.3.2．浆砌片石及砼预制块骨架护坡 (7)3.1.3.3．坡面植草 (7)3.1.4．路基排水工程施工方案和施工方法 (7)第一章路基土石方工程施工方案和施工方法1.1.2.1．路基填筑施工路堤填筑以机械作业为主，采用全站仪、水平仪进行控制测量和施工测量，土方采用挖掘机挖装、自卸车运输，推土机和平地机整平，全液压振动压路机压实。
按“三阶段、四区段、八流程”的作业程序组织施工。
三阶段：准备阶段—施工阶段—竣工验收阶段。
四区段：填筑区段—平整区段—碾压区段—检验区段。
八流程：施工准备→基底处理→分层填筑→翻晒（或洒水）→摊铺整平→机械碾压→检验签证→路基整形。
路基填筑施工工艺详见路基填筑施工工艺框图。
1.1.2.1.1．施工准备熟悉设计文件、施工图纸，根据设计院提供的测量资料和控制桩进行中线复测和路基横断面复核，复测无误后进行施工放样。
根据征地线，配合业主和当地政府一起进行征地拆迁。
施工范围内的坟墓、灌溉系统、机耕道路、电力及通讯线等需要迁改的进行统一迁改。
路基施工前，路堤作好防排水系统，将路线两侧施工范围内的地面水排干，做到永久与临时结合。
清除或移植施工范围内的树木、草皮、耕植土等，耕植土外移集中堆放，用于租用土地的复耕和坡面网格内培土。
1.1.2.1.2．基底处理路基填前地表处理严格按设计及规范进行，并作好临时排水设施。
软石方路基开挖方法
软石方路基开挖方法
一、施工流程
放样与准备工作→清表→开挖表层土方→开挖→回填路基或弃运→路床整修
二、石方开挖
1、石方开挖采用分层分幅进行，清渣刷坡要及时，边坡防护分级施工，先清理边坡位置，为边坡施工提供工作面。
2、石质挖方边坡应顺直、圆滑、大面平整，边坡不得有松石、危石和挂碴现象，施工中及时放样、检验、控制边坡位置,并制作坡度尺控制边坡的坡率，严格控制以保证不出现超挖或欠挖。
3、挖方边坡从开挖面往下分级清刷边坡，每下挖2-3m，及时刷坡，对软质岩石边坡采用人工或机械清刷，同时清除危石、松石和挂碴。
4、由于开挖引起的边坡松动岩石，须进行清除，开挖后的边坡视边坡防护型式按技术规范和设计要求进行修复。
三、弃石与利用
1、本分项内石方分为利用方和弃方，利用方使用前需根据不同用途组织对石材进行石质试验，以控制石块的利用情况。
2、利用于路堤填筑石块符合填料粒径要求。
石方如横向调运或小于50米的纵向调运作填方，用推土机推运；如远距离调运，采用挖掘机和自卸汽车配合进行。
对于机械无法装运的大块石料，集中于挖方区进行二次解小。
3、路堑路床如由于石方造成超挖，按路基填筑要求采用砂砾和最大粒径不超过10cm的细骨料填筑。
路基土石方工程施工方案和施工方法
路基土石方工程施工方案和施工方法清晨的阳光透过窗帘，洒在我的笔记本上，笔尖在纸上舞动，仿佛已经迫不及待要倾诉那些关于路基土石方工程施工方案和施工方法的点滴心得。
一、工程概述二、施工方案1.施工前期准备（1）组织施工队伍，明确各岗位职责。
（2）对施工人员进行技术培训，确保施工技能达标。
（3）提前做好施工材料、设备的采购和准备工作。
2.施工现场布置（1）设立施工指挥部，统一协调施工现场各项工作。
（2）划分施工区域，明确各施工段的施工任务。
（3）设置临时设施，如休息区、仓库、临时办公室等。
3.施工过程（1）土方开挖采用机械开挖与人工开挖相结合的方式，按照设计图纸进行土方开挖。
在开挖过程中，注意保持土体稳定，防止坍塌。
（2）石方开挖采用爆破与机械开挖相结合的方式，按照设计图纸进行石方开挖。
在爆破过程中，严格遵守爆破安全规程，确保施工安全。
（3）路基填筑根据设计图纸，采用分层填筑的方法，确保路基填筑质量。
在填筑过程中，注意控制填筑厚度、压实度等参数。
（4）路基防护针对路基边坡，采用植被防护、砌石防护等措施，确保路基稳定。
4.施工后期（1）清理施工现场，确保环境整洁。
（2）对施工设备进行维修、保养，确保设备正常运行。
三、施工方法1.土方开挖（1）采用挖掘机、装载机等机械进行土方开挖，提高施工效率。
（2）在开挖过程中，对土体进行临时支护，防止坍塌。
（3）对开挖后的土方进行合理堆放，便于后续施工。
2.石方开挖（1）采用爆破技术进行石方开挖，减少施工难度。
（2）在爆破过程中，严格遵守爆破安全规程，确保施工安全。
（3）对爆破后的石方进行破碎、清运，便于后续施工。
3.路基填筑（1）采用分层填筑的方法，确保路基填筑质量。
（2）在填筑过程中，采用压实机械进行压实，提高路基压实度。
（3）对填筑后的路基进行检测，确保满足设计要求。
4.路基防护（1）采用植被防护、砌石防护等措施，确保路基稳定。
（2）对路基边坡进行绿化，提高生态环境质量。
石方路基开挖施工方案
石方路基开挖施工方案一、前言石方路基开挖是公路工程中的一个重要环节，是保证道路安全、舒适性和寿命的关键性质量控制工程之一。
因此，本文将介绍石方路基的开挖施工方案。
二、施工过程1. 施工计划在石方路基开挖前需要确定好施工计划，包括开挖位置、开挖深度、挖掘机械规格、施工时间等。
2. 预处理在施工之前，需要对石方路基的需要开挖的部位进行认真的勘查，测量好开挖深度、倾斜度和宽度等参数，以确保施工的准确性和安全性。
3. 开挖根据预处理的数据，使用合适的挖掘机械对石方路基进行开挖。
在开挖的过程中，需要注重安全，避免挖掘机产生滚石、松土等现象，从而造成损失和人员伤害。
4. 清理在开挖完成后，需要对场地进行清理，包括清除石块、杂草、浮土等物品，确保场地干净整洁。
5. 检查在清理后，需要对开挖部位进行严格的检查，以保证开挖质量。
6. 质量验收最后，需要进行质量验收，包括开挖深度、宽度、倾斜度、平整度、水准度等项目的验收，确保施工达到了预期的质量标准。
三、注意事项在进行石方路基开挖施工的过程中，需要注意以下事项：1. 安全性在施工中，首要的原则是安全，确保施工人员、挖掘机械和工程材料的安全。
2. 环保施工中需要合理安排材料和设备的使用，尽量减少对环境的影响。
3. 保护对于已经铺设的管线、电缆等设施，需要进行特殊保护，避免造成设施损坏。
4. 质量保证在施工中，需要严格遵守技术规范和标准，确保施工质量达到预期要求。
四、石方路基开挖施工方案是保证公路工程质量的重要工作，在进行施工之前需要认真制定计划，保证安全、环保、保护和质量。
只有在全面控制施工环节，确保施工质量的情况下，公路工程的安全性、舒适性和寿命才能够得到保障。
石方路基开挖施工方案
目录一、适用范围 (3)二、工程概况 (3)二、施工准备 (3)三、施工工艺及施工方法 (4)1.施工工艺流程 (4)2.施工方法 (4)四、投入的机械、人员 (5)四、施工安全注意事项及措施 (6)1.注意事项 (6)2.安全措施 (6)五、环境保护、保水土保护措施 (8)六、文明施工及环境保护措施 (9)石方路基开挖专项施工方案一、适用范围二、工程概况根据设计图纸及施工现场施工放样, K0+236.186-K0+720段路基挖方最深为38.3m, 属高边坡挖方段；在此段土方开挖施工过程中, 出现强风化岩石石方段, 石质厚度分布不均匀, 属中、薄层裂隙块状、碎裂状、散体状岩石, 硬度较软；石方路基开挖采用液压式破碎锤松动开挖+破碎锤二次破碎+挖掘机挖石相结合的方法进行开挖施工。
二、施工准备石方路基开挖采用自上而下分层开挖的方式进行施工；施工中先将岩层采用液压破碎锤松动分层破碎开挖, 挖掘机配合清除岩块, 按照设计边坡坡率、台阶及路基标高进行开挖, 挖至设计坡面时进行修坡。
三、施工工艺及施工方法1.施工工艺流程测量放线→清表→挖机将覆土挖成堆后装车→破碎锤破碎石方→挖机挖成堆→破碎锤再破碎石方→挖机再挖成堆→装车运走→人工修整边坡、平台2.施工方法1）测量放线：利用施工现场设置测量控制网, 采用GPRS定位进行测量施工控制, 根据设计坡比精确放出路基边坡开挖轮廓；边坡控制放样精度不大于±１cm, 经监理单位、项目管理单位、建设单位确认后进行下一步工作。
2）施工方案（1）根据测量精确放样出路基边坡开挖轮廓线, 采用挖机进行清除表土,将所要破碎的石方露出, 破碎锤松动开挖方式为自上而下分层开挖, 根据实际地形修出第一级施工平台, 已方便破碎锤及挖机摆放。
（2）液压岩石破碎锤松动开挖施工时, 将液压岩石破碎锤的钎杆压在岩石上, 保持一定压力后开动破碎锤, 利用破碎锤的冲击力, 将岩石破碎。
（3）挖机挖成堆, 整理成形, 由破碎锤破碎石方, 再用挖机挖成堆。
路基工程施工方法
路基工程施工方法1、一、路基挖方施工方法1.1、土方路基开挖施工1、施工工艺流程图：路基土方开挖流程图2、开挖方法（1）开挖方式根据路堑的宽度、长度以及土质等因素确定，较短的路堑采用横挖法，较长路堑采用纵挖法；对深度不超过3m的挖方一次性挖到设计标高，对深度超过3m的挖方分层开挖。
对于土方量较大的路段，则采取将以上两种方法混合进行施工。
（2）根据所要开挖路段的横断面，准确放出开挖坡口线，用挖掘机（或装载机铲运本桩利用挖方）开挖，可利用的土方由自卸汽车运至填方地段，不可用的土方运到弃土场。
（3）对于硬土土质，挖掘机施工困难时，用推土机配松土器松土后用推土机堆积，最后用装载机装车外运。
（4）在进行边坡开挖时，人工配合边开挖边刷坡。
1.2、石方路基开挖施工1、石方路基开挖施工工艺流程：石方路堑施工工艺流程图2、石方路基开挖方法对于石质破碎和较软的地段采用挖掘机开挖，石质较硬的地段采用控制爆破方法进行施工。
靠近边坡坡面采用预裂爆破或光面爆破方法。
路床顶宜使用密集小型排炮施工，炮眼底标高宜低于设计标高10～15cm，装药时宜在孔底留5～10cm空眼，装药量按松动爆破计算。
控制爆破施工采用多台阶、小孔距、浅孔松动控制爆破方案，其特点:“眼较浅、密打眼、少药量、强覆盖、间隔微差”，在爆破中做到“松而不散，散而不滚、碎而不飞”。
根据地形、地质条件采用能保证边坡稳定的预裂爆破和多排浅孔微差爆破：路堑边坡采用光面爆破，路堑中部采用深孔微差松动控制爆破。
（1）控制爆破施工方法通常采用小台阶法即浅孔台阶松动爆破法，是自上而下逐步形成台阶进行。
松动控制爆破的开挖方法，每级台阶高2.5m，台阶宽2.2m（沿线路方向）。
（2）光面爆破施工光面爆破就是控制爆破作用的范围和方向，施工时沿开挖线轮廓布置间距较小的平行炮孔，在这些光面炮孔中进行药量减少的不耦合装药，然后同时起爆这些炮孔，爆破时沿这些炮孔的中心联结线破裂成平整的光面，达到增加岩壁的稳固性，减少爆破的振动作用，进而达到控制岩体开挖轮廓的效果。
道路工程路基土方及石方挖方施工方案
道路工程路基土方及石方挖方施工方案在路堑开挖前，做好现场伐树除根等清理工作和堑顶截水、地表排水工作。
移挖作填段，将表层土单独掘弃，或按不同的土层分层挖掘，以满足路基填筑的需要。
路堑的开挖方法根据路堑深度，纵向长短和现场施工条件具体确定。
（1）土方路堑开挖较短的路堑采用横挖法。
当挖深较小时采用单层横向全宽挖掘法；当挖深较大时，采用自上而下分层横向全宽挖掘法。
土质路堑的开挖因地制宜采用人工或机械作业。
人工开挖时，可在不同高度设几个台阶，台阶高度为1.5～2.0m，并设单独的运土通道及临时排水沟。
机械开挖且弃土（或移挖作填）运距较远时，采用挖掘机配合自卸汽车进行。
机械开挖路堑边坡配合挖掘机或人工分层修刮平整，以保证边坡的平整与稳定。
较长路堑采用分层（或通道纵挖法）机械化施工。
采用分层纵挖法的路堑长度较短（＜100m）且地面坡度较陡时采用推土机作业；长度较长（＞100m）采用挖掘机配合自卸汽车进行作业，并配备推土机配合作业。
(1)施工前仔细调查自然状态下山岭稳定性质，分析施工期间的边坡稳定性，发现问题及时加固处理，同时做好地下设备的调查和勘察工作。
(2)施工前切实做好地表排水工程，排出的水不得危及附近建筑物、道路和农田。
(3)加强测量控制，边坡随开挖随成型，保持边坡平顺，早做边坡防护。
(4)雨季未完工工程要做好施工中临时排水处理。
(5)路堑基床施工，开挖接近堑底时，鉴别核对地质，然后按基床设计断面测量放样，开挖修整，或按设计采取压实、换填等措施。
（2）石方路堑开挖石方根据岩石的类别，风化程度和发育程度等确定其开挖方式。
对于软石和强风化岩石，能用机械直接开挖的采用机械开挖，不能采用机械直接开挖的石方，采用爆破施工。
本合同段石方开挖，采用中小炮爆破和光面爆破；风化较严重节理发育或岩层产状对边坡稳定不利的石方开挖，采用小型排炮微差爆破，小型排炮药室距设计坡线的水平距离不应小于炮孔间距的1／2。
当接近堑底标高时，严格控制钻孔深度和装药量，个别部位高出部分辅以人工找平，超挖部分按工程师批准的材料回填并碾压密实稳固。
道路工程挖石方施工方案
道路工程挖石方施工方案一、施工概况道路工程挖石方是指在道路建设过程中对路基上的石方进行开挖和清理的施工工序。
该工序的施工质量直接关系到道路的使用寿命和安全性。
本方案针对道路工程挖石方的施工过程进行详细介绍，并提出相应的施工计划和措施，在施工中保证施工质量，减少施工风险。
二、施工前准备（一）施工场地勘察：施工前需对施工场地进行详细勘察，了解石方的分布情况和地形地貌特点，以便制定合理的施工方案。
（二）施工队伍组织：组织施工队伍，确定施工人员的数量和岗位，制定安全生产措施。
（三）设备材料准备：提前准备挖掘机械和相应的施工工具，确保施工设备的正常运转。
（四）施工计划编制：根据实际情况编制施工计划，包括施工进度、安全生产措施、质量检测等内容。
三、施工工艺流程（一）施工标准：按照相关的国家标准和规范进行施工，确保施工质量达到要求。
（二）施工工艺流程：道路工程挖石方的施工工艺流程包括：清理工作面、挖掘石方、清理挖掘面、检查验收等环节。
（三）施工要求：施工中要求严格按照施工标准和工艺流程进行操作，确保施工质量。
（四）施工环境要求：施工过程中要注意保护环境，对于石方挖掘的渣土及时清理和处理，保持工地周边环境整洁。
四、施工安全措施（一）安全生产：严格遵守安全生产操作规程，加强施工安全教育，确保施工人员的人身安全。
（二）施工设备安全：对施工设备进行定期检查和维护，确保设备的正常运行。
（三）现场管理：加强现场管理，做好安全防护措施，杜绝发生施工安全事故。
（四）应急预案：建立健全应急预案，对施工中可能出现的突发事件进行有效的应对和处理。
五、质量检验（一）施工过程中进行质量把控：在施工过程中，对挖掘的石方进行分类处理，确保施工质量达标。
（二）质量检验：对挖掘的石方进行定期检测，确保其符合相关的技术要求。
（三）质量验收：对施工完成后的石方进行验收，确保其质量合格，达到使用要求。
六、施工后的环境整治（一）渣土处理：对施工过程中产生的渣土及时进行清理和处理，确保施工周边环境整洁。
挖方路基施工方法及要点
挖方路基施工方法及要点1.主要施工方法（1）现场踏勘对现场的构筑物、高压线路、地下管线等情况进行探查，并根据地理位置、挖方的大小合理确定开挖的方法、出土的路线、弃土的位置。
（2）施工测量路基开工前要做好路中线、水准点的复测，横断面检查与补测，增设水准点等工作。
施工测量的精度要符合GB50026—93《工程测量规范及条文说明》。
①中线测量。
根据道路设计坐标，用全站仪全面恢复道路的中桩，对路线的主要控制桩，如交点、转点、圆曲线和缓和曲线的起、止点，用钢钉固定。
如发现各桩点与实际不相符，及时查明原因，并马上报监理工程师。
②导线点、水准点的复核及临时水准点布置。
复核甲方提供的导线点及水准点，满足规范要求后方可使用。
沿线布测临时水准点，其精度要符合设计、规范要求。
③路基放样定位。
详细检查、核对纵、横断面图，发现问题即进行复测。
并根据图纸的位置测放路基用地桩等的桩线，在距路中心的距离设控制桩，标明挖方与有关部门联系，清除施工范围内的所有障碍物、垃圾、砍伐树木及挖除树根。
（3）清除路基范围内的杂物，将清出的杂物运到指定地点。
（4）开挖前先在路基顶设置临时施工截水沟，避免雨天地面水及地下水冲刷边坡引起坍方。
（5）先按照挖方的大小确定开挖方法，开挖时采用挖掘机按设计坡度有次序地自上往下挖掘，开挖边坡挖方路基根据现场土质的有关数据，确定土质类型，并结合实地情况，路段边坡按1米高度进行设计，而且取边坡率从上至下依次采用1：4、1：4、1：3；当现状坡度缓与1：2时，以现状坡度为准，现状坡度陡与1：2时，按1：2坡度计算。
（6）土石方外运时，严格遵照国家及桂林市政府有关文明施工、城乡清洁工程的有关规定，用专用密封车辆运输至弃土场堆放，所有施工车辆必须经冲洗车轮干净后方可驶出工地，并派专人清扫道路路面，定期洒水降尘，以免污染周围环境。
（7）路基挖至设计标高后，用人工修整平整，使其宽度、标高、路拱、平整度等符合设计、规范要求，然后用12t的压路机碾压，使其压实度符合设计、规范要求。
路基土石方工程施工方法和工艺
路基土石方工程施工方法和工艺土石方工程是指利用车辆、机械将山体的土石进行开挖、运输、填筑、压实等一系列工作，以满足工程设计要求的施工活动。
土石方工程施工方法和工艺主要包括勘察与设计、施工准备、开挖土方、支护与处理、填筑与压实等环节。
一、勘察与设计：在土石方工程施工之前，首先需要进行土质勘察，包括土壤的种类、厚度、含水量等参数的测试和分析。
根据勘察结果，进行土方的均质、废料使用、填方方式、开挖量等方面的设计。
二、施工准备：施工前需要进行场地平整和清理工作，清除杂物、障碍物，保证施工安全。
同时还需要进行办公区、工地交通组织、施工材料的采购等准备工作。
三、开挖土方：开挖土方是土石方工程的核心环节。
根据设计要求，通过使用各种土方机械设备进行开挖作业。
在开挖土方过程中，需要掌握土方机械的操作技巧，保障作业效率和质量，同时还要注意施工安全。
四、支护与处理：支护与处理主要是指对开挖的土方进行处理和保护，以防止地面塌方和滑坡等不安全事故的发生。
支护措施有浇筑混凝土墙体、张拉帷幕支护、喷射混凝土等。
处理措施有喷浆加固、加设排水系统等。
五、填筑与压实：填筑与压实是指将开挖的土方匀填到需要填筑的区域，并使用专用机械进行压实，提高填筑土方的稳定性和承载能力。
填筑土方的方式有卸土填方、堆积填方、压实填方等。
六、施工质量控制：在整个施工过程中，需要进行质量控制和监督工作。
包括对土方开挖质量进行监测和控制，对填筑与压实质量进行检测和验收等。
同时，还需要对施工过程进行监管，确保施工安全和质量。
七、环境保护与管护：土石方工程的施工过程中，需要进行环境保护和管护工作。
包括挖方区的植被保护、扬尘控制、绿化修复、土方运输管控等。
综上所述，土石方工程施工方法和工艺涉及到勘察与设计、施工准备、开挖土方、支护与处理、填筑与压实等环节。
在施工过程中需要合理运用各种土方机械设备，注重施工质量的控制和检测，同时保护环境，确保施工安全和施工质量的目标的实现。
路基土石方工程的施工方法
路基土石方工程的施工方法
路基土石方工程的施工方法主要包括以下几个步骤：
1. 探测和勘测：根据设计要求，进行土地勘测和地质勘察，确定路基的地质情况和设计参数。
2. 土方开挖：根据设计要求，使用挖掘机、推土机等设备对路基进行开挖，将路基上的土壤和石头等杂质清除。
3. 填筑和夯实：将取自挖掘现场的土石方材料进行填筑，根据设计要求进行夯实作业。
夯实的目的是提高填土的密实度和稳定性，保证路基的承载力和抗沉降能力。
4. 边坡处理：根据地质勘察结果和设计要求，对路基边坡进行处理。
常见的边坡处理方式包括挖槽支护、钢丝网加固、喷射混凝土加固等。
5. 排水系统建设：根据设计要求，在路基中设置排水系统，包括排水沟、排水管道等，以确保路基的排水畅通。
6. 路面铺设：路基工程完成后，根据设计要求，进行路面的铺设工作。
常用的路面材料有沥青混凝土、水泥混凝土等。
7. 环境保护：在施工过程中，要注意环境保护，采取有效的措施降低扬尘、噪音等对周边环境和居民的影响。
在整个施工过程中，要严格按照设计要求和施工规范进行操作，
保证路基工程的质量和安全。
同时，要及时进行质量检查和监控，发现问题及时处理，确保工程的顺利进行。
挖(土)方路基施工技术方案
挖(土)方路基施工技术方案
路基是公路工程的重要组成部分，应具有足够的稳定性和耐久性，能承受行车反复荷载的作用和抵御各种自然因素的影响。
1.施工放样
本工程采用全站仪放样，由路槽边桩控制开挖范围。
2.土方开挖
采用纵向开挖法施工。
挖掘机开挖断面，自卸汽车运土。
先沿路线纵向开挖出一侧路基，然后将另一侧路基挖除。
由于地处软基地段，开挖前坡度可适当放缓，以防止路基边坡塌方。
挖土顺序应按自然坡度由上而下挖至坡脚，不可逆行施工。
土方开挖时应自上而下分层开挖，不得乱挖超挖，严禁掏洞取土。
挖方路基标高应考虑压实的下沉值，决不能将路基施工标高与路基设计标高混同，造成超挖或少挖，产生浪费和返工。
水是造成路堑各种病害的主要原因，开挖前应做好截水沟，并根据土质情况做好防渗工作。
对于土质不良，拟设挡墙等防护设施的路堑边坡，应采用分段挖掘，以保证安全和边坡的稳定。
3.雨季防护
应尽量避开雨季施工，并在开挖时考虑将路槽雨水设明沟排除，防止开挖路槽积水引起塌方，若坑内积水的地方应及时用水泵抽除。
若开挖时遇到地下水渗出，应设置临时排水沟，保证作业面干燥。
4.弃土场地
由于该地地处膨胀土地段，所有挖方均不可利用。
弃土场地土方
应堆置平整，不使其对环境造成污染，影响周围居民生产、生活。
5.安全、质量保证
（1）禁开挖时路基下站人，或从事其他作业。
（2）加强安全教育，采取有效的安全措施，杜绝违规操作。
（3）随时进行开挖标高、断面检查。
先由质量员、总工自检，合格后请驻地监理工程师检查验收。
开挖路基工程施工方案
本工程为某高速公路路基工程，位于XX省，路线全长XX公里。
工程主要包括路基土石方开挖、路基填筑、路基排水、路基防护等施工内容。
路基设计标准为高速公路，设计速度为XX公里/小时，路基宽度为XX米。
二、施工方案1. 施工顺序（1）先进行路基土石方开挖，再进行路基填筑、路基排水、路基防护等施工。
（2）路基土石方开挖按先低后高、先浅后深的顺序进行。
2. 土石方开挖（1）采用挖掘机、装载机、自卸汽车等设备进行土石方开挖。
（2）开挖过程中，严格控制边坡坡度，确保边坡稳定。
（3）根据设计要求，对开挖出的土石方进行分类堆放，并做好标识。
3. 路基填筑（1）填筑材料应满足设计要求，经过检验合格后方可使用。
（2）填筑前，对填筑层进行平整，确保填筑层表面平整。
（3）填筑过程中，采用分层填筑、分层压实的方法，确保填筑质量。
（4）填筑完成后，进行压实度检测，确保压实度达到设计要求。
4. 路基排水（1）路基排水采用边沟、排水沟、涵洞等设施进行。
（2）排水设施施工前，先进行施工放样，确保排水设施位置准确。
（3）排水设施施工过程中，严格控制施工质量，确保排水设施排水顺畅。
5. 路基防护（1）路基防护采用边坡防护、挡墙、护坡等设施。
（2）边坡防护采用植草、喷播、挂网等工艺。
（3）挡墙、护坡施工过程中，严格控制施工质量，确保路基稳定。
三、施工注意事项1. 施工过程中，严格执行相关规范、规程，确保施工质量。
2. 加强施工现场管理，确保施工安全。
3. 施工过程中，密切关注天气变化，做好防雨、防暑、防寒等工作。
4. 施工过程中，加强与相关部门的沟通协调，确保工程顺利进行。
5. 施工过程中，做好环保工作，减少施工对环境的影响。
四、施工进度安排1. 路基土石方开挖：XX天2. 路基填筑：XX天3. 路基排水：XX天4. 路基防护：XX天5. 质量检测：XX天6. 施工总结：XX天总计：XX天通过以上施工方案的实施，确保路基工程顺利完成，为我国高速公路建设贡献力量。
路基挖土石方
路基挖土石方概述路基挖土石方是道路工程中的重要环节之一，主要是指挖掘和处理路基部分的土石方工程。
在道路建设过程中，挖土石方是为了调整道路纵、横断面形状、填补坑洼、填方加高或挖方加深，以提供适合道路使用和车辆交通的平整路基。
本文将介绍挖土石方的步骤、注意事项以及常见的挖土石方工艺。
1. 挖土石方的步骤1.1 土石方工程勘察设计在进行土石方工程之前，需要进行勘察设计工作。
勘察设计主要包括现场勘测、土质分析和工程设计等工作。
通过现场勘测，可以了解施工现场的地形、地貌、土层分布和基岩情况等；土质分析则是对不同土质的性质进行测试和评估；工程设计则是根据勘测和土质分析结果进行路基挖土石方的设计，确定挖方和填方的施工量。
1.2 挖土石方施工准备挖土石方施工准备主要包括施工方案的制定、施工场地的准备和机械设备的调配等工作。
施工方案的制定是根据设计要求和实际情况确定挖土石方的施工流程和方法，确保施工的顺利进行；施工场地的准备是清理场地，确保施工的安全和顺利进行；机械设备的调配则是根据施工方案确定所需的挖掘机械和运输车辆等设备。
1.3 开始挖土石方施工挖土石方施工主要包括开挖、运输和填方三个阶段。
1.3.1 开挖阶段：根据设计要求，使用挖掘机等机械设备进行土方的开挖，根据设计要求和地形地貌情况进行开挖施工。
1.3.2 运输阶段：将挖掘的土石方通过运输车辆运输到指定的堆放地点，确保挖土石方的及时和有效运输。
1.3.3 填方阶段：根据设计要求，将挖填方料运输到挖掘的土方体填补到规定的高度和位置，通过边坡整理、均匀压实等工艺措施，确保填方体的稳定和承载能力。
1.4 施工质量检验在挖土石方施工过程中，需要进行施工质量检验，以确保工程质量的合格和达标。
施工质量检验主要包括勘察设计的检查、现场质量控制和验收等环节，通过勘察设计的检查，可以对施工方案与设计要求的一致性进行评估；现场质量控制则可以通过挖土石方的施工过程中的检查和测试，确保施工质量的可控性；最后的验收环节则是对挖土石方工程竣工后的检查，确保施工质量的合格和达标。
石方路基开挖施工方案
石方路基开挖施工方案一、施工概述二、施工准备1.对施工区域进行详细勘测，了解地质情况、土质、地下水位等，制定合理的施工方案。
2.准备施工人员、设备和材料。
施工人员要具备相关证书和执业资格，设备要进行检查和维护，确保正常运转，材料要按照设计要求进行采购和储存。
3.制定安全生产计划和应急预案，做好现场施工安全设施的设置和相关人员的培训工作。
三、施工方法1.明确开挖路基的范围和设计要求，采用机械开挖的方式进行施工。
首先，利用推土机对开挖路段进行初次整平，然后使用挖掘机进行精确开挖。
2.在开挖前，要清理施工区域内的杂物和杂草，保持施工区域的整洁。
3.根据设计要求，控制开挖的深度和宽度，并使用水平仪进行检测和调整。
4.在施工过程中，要定期清理挖掘机的铲斗，避免堵塞影响施工进度。
5.根据地质情况和土质情况，采取合适的措施进行支护和防护。
例如，在松散土质区域，可以采用护坡板和锚杆等措施进行支护；在岩石区域，可以采用爆破的方式进行开挖。
四、施工安全1.在开挖前，要进行现场安全检查，确保施工场地没有潜在危险和安全隐患。
2.施工人员必须配戴安全帽、安全鞋等个人防护装备，并进行岗前培训，增强安全意识。
3.确保施工现场的道路畅通，设置标志和警示牌，保障行人和车辆的安全。
4.严格执行施工现场管理制度，确保施工人员遵守施工规范，不私自调整施工方案。
5.做好现场安全监控和巡检工作，发现问题及时处理，并做好施工记录。
五、施工质量控制1.完成开挖后，要进行清理工作，将施工垃圾和杂物及时清理干净。
2.进行开挖路段的检查和测试，确保开挖面的平整度、坡度等满足设计要求。
3.严格按照设计要求进行填充和压实作业，确保填方质量和路基的承载力能满足设计要求。
4.在施工过程中，根据实际情况进行调整和改进，保证施工质量的稳定和可靠。
六、施工进度安排1.合理安排施工进度，制定施工计划和施工进度表。
2.施工过程中要及时进行进度的检查和调整，保证施工进度的顺利进行。
路基土石方开挖施工方案
路基土石方开挖施工方案
实施路基土石方开挖施工时，需按照以下方案进行操作：
1. 现场勘察：首先进行现场勘察，了解地质情况、土壤稳定性等，
以确定开挖方式和机械设备选择。
2. 施工准备：准备必要的施工机械设备，如挖掘机、推土机等，确
保设备运行正常，具备施工能力。
3. 施工标志、设施搭建：根据施工需要，在施工区域设置施工标志，保证施工安全；搭建施工临时设施，如施工办公室、施工生活区等。
4. 开挖过程：根据设计要求和施工方案，按需进行路基土石方开挖。
开挖过程中，需注意保持挖掘面的坡度和边坡稳定，避免挖掘过深
或过浅。
5. 土方填筑：在开挖完成后，根据设计要求，对路基进行土方填筑。
填筑时，根据所需高度，逐层进行填筑，并使用压路机等设备进行
夯实。
6. 边坡处理：开挖后的边坡需要进行处理，以保证边坡的稳定和安全。
可以进行边坡修整、土方夯实、边坡护坡等处理。
7. 施工质量检查与验收：在施工过程中，需进行质量检查和验收，确保施工质量符合设计要求和规范要求。
需要注意的是，在开挖施工过程中，要保证施工安全，确保施工现场的人员和设备安全，同时合理安排施工进度，保证工期完成。
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挖石方路基施工工法
1工法特点
根据地形、地质、开挖断面、施工机械配备以及开挖深度和岩石破碎情况，采用能保证边坡稳定和成型的爆破施工方法进行施工，若遇软石则采用大型推土机或挖掘机配合施工；若为坚石或次坚石，且靠近居民区及建筑物，有可能危及附近的房屋、设施及人身安全时，则采用控制爆破方法进行石方爆破作业。
2适用范围
适用于高速公路、一级公路以及其他等级道路挖石方路基施工。
3工艺原理
根据岩石的类别、风化程度、岩层产状、岩体断裂构造施工环境等因素综合考虑确定最佳开挖方案。
对于软石和强风化岩石能用机械开挖的采用机械开挖，不能用机械直接开挖的石方，采用爆破法开挖。
石方开挖中，先利用推土机从上而下清除覆盖层土，采用松动爆破、小爆破和光面爆破方法施工。
逐级开挖，逐级按设计要求进行防护。
4施工工艺流程及操作要点
4.1施工工艺流程
4.2操作要点
4.2.1施工测量
根据设计资料，复核路基中桩，根据实际的地面标高确定开口线的位置，用白灰撒开口线。
经驻地监理工程师核查、审批后方可施工。
4.2.2场地清理
路基开工前首先对图纸所示的各类植被、垃圾、有机杂物等进行现场核对和补充调查，发现与图纸不符，及时报告监理工程师核查。
4.2.3布孔、钻口
炮孔标定必须按照设计好的爆破参数准确地在爆破体上进行标识，不能随意变动设计位置。
布孔前应先清除爆破体表面积土和破碎层，根据施工测量确定的边坡线，从边坡光面爆破孔开始标定，然后进行其他孔位的布置，布孔完成后，应认真进行校核，实际的最小抵抗线应与设计的最小抵抗线基本相符。
在钻孔过程中，应严格控制钻孔的方向、角度和深度，特别是边坡光面爆破孔的倾斜度应严格符合设计要求。
孔眼钻进时应注意地质的变化情况，并做好记录，遇到夹层或与表面石质有明显差异
时，应及时同技术人员进行研究处理，调整孔位及孔网参数。
钻孔完成后，及时清理孔口的浮碴，清孔直接采用胶管向孔内吹气，吹净后，应检查炮孔有无堵孔、卡孔现象，以及炮孔的间距、眼深、倾斜度是否与设计相符，若和设计相差较多，应对参数适当调整，如果可能影响爆破效果或危及安全生产，应重新钻孔。
先行钻好的炮孔用编织袋将孔口塞紧，防止杂物堵塞炮孔。
4.2.4装药
装药前，要仔细检查炮孔情况，清除孔内积水、杂物。
装药过程中应严格控制药量，把炸药按每孔的设计药量分好，边装药边测量，以确保线装药密度符合要求。
为确保能完全起爆，起爆体应置于炮孔底部并反向装药。
堵塞物用粘土和细砂拌和，其粒度不大于30mm，含水量15％～20％（一般以手握紧能使之成型，松手后不散开，且手上不沾水迹为准）。
药卷安放后立即进行堵塞，首先塞入纸团或塑料泡沫，以控制堵塞段长度（光爆孔口预留1m～1.5m，主爆孔口预留2m～2.5m），然后用木炮棍分层压紧捣实，每层以10cm左右为宜，堵塞中应注意保护好导爆索。
通过爆破覆盖控制飞石，施工中采用两层草袋覆盖，先在草袋内装入砂土，覆盖后将排间的草袋用绳子连成一片，草袋覆盖时要注意保护好起爆网络。
爆破石方表面是土或风化砂砾时,必须保留表土或风化砂砾10cm～50cm，以减少用草袋覆盖。
根据设计的起爆网络图进行起爆电雷管、火雷管的起爆网络连
接，连接好后，进行网络的检查，检查完全无问题后进入起爆程序。
4.2.5爆破
整个起爆过程中由专人统一指挥，起爆前对整个警戒区内进行全面的安全检查，确保无安全隐患后，由指挥人发出三次预警在第三次预警哨声发出时，爆破员立即进行起爆工作。
对于火雷管要由专人清点爆破雷管的数量，以便检查雷管是否全部起爆。
4.2.6爆破石方的清运。
每次爆破完毕后，组织人员和机械进行爆破石方的清运工作，挖掘机把石方清除后，测量标高，高出设计标高的要进行铲出，无法用挖掘机挖掉的大块石方必须再进行布孔二次爆破，直到符合设计要求为止。
低于标高的要进行回填碾压，碾压到施工规范的压实度，达到设计标高为止。
4.2.7爆破后破碎锤的精确修整工
根据设计坡比精确放样出路基边坡开挖轮廓，用白石灰画出轮廓线。
边坡控制放样精度不大于±１cm。
根据测量精确放样出的路基边坡开挖轮廓线，采用挖机进行清除表土，将所要破碎的石方露出，由于开挖破碎的方式为自上而下分层开挖，因此首先根据实际地形修出第一级施工平台，已方便破碎锤及挖机摆放。
现场安排施工人员根据实际地形采用红油漆进行画圈布点，布点间距为30cm，破碎锤根据布置好的红油漆点进行钻孔破碎，液压岩石破碎锤破碎施工时，将液压岩石破碎锤的钎杆压在岩石上，并保持一定压力后开动破碎锤，利用破碎锤的冲击力，将岩石破碎。
破碎锤破碎岩体时必须严格按照坡比进行破碎，不允许出现亏
坡或坡比过大的情况出现，第一级施工平台上的岩层破到位并采用挖机将坡面修正平整后，然后进行下一施工平台岩体的破碎施工。
破碎锤破碎时挖机配合，清除破碎岩体，并将已破碎的岩体装车，运输车辆采用自卸车，运至指定地点，直至该段路基坡面成型并且路基标高达到设计要求。
4.2.8边坡修整
边坡表面的破碎岩石要全部清除掉，按设计要求进行刷坡。
5.人员、材料与设备
5.1人员
表5.1人员配备表
5.2材料
2号岩石炸药、乳化炸药、特种功能炸药，普通电雷管、火雷管、毫秒电雷管、非电毫秒雷管、导爆索、导爆管、导火索、起爆器。
5.3设备
表5.3主要设备配备表
6.质量控制
6.1.引用标准
《公路工程路基施工规范》（JTG F10-2006）
《爆破安全规程》（GB6722-2003）
《公路工程质量检验评定标准》（JTGF-80/1-2004 ）
6.2质量控制措施
6.2.1为了确保边坡的稳定和平整度，除坚持采用光面爆破技术外，开挖线以内的具有不安全因素的边坡，必须进行处理和采取相应的防护措施，坡上不稳定的岩体和危石都要撬挖排除。
6.2.2在石质较差地段，尽量“多打孔，才装药”的原则，采用“分散化与微量化”的原理，严格控制单孔装药量，确保炮孔填塞质量，达到有效控制飞石和减小震动的目的，以免扰动山体。
6.2.3 开挖时，经常注意山坡的稳定情况。
每天开工、收工前均对坡面、坡顶附近进行检查，发现有裂缝开口坍方迹象或危石、危土立即处理。
凡不能处理且对施工安全有威胁时，要暂停施工。
6.2.4石方路堑严禁过量爆破，并应在事前3d作出计划和措施报项目部同时将施工方案报公安部门审批。
未经批准，不得采用大爆破施工。
当确需进行大爆破时，应严格按图纸要求及《公路路基施工技术规范》（JTJ033-95）第6.3.14条规定编制技术设计文件，并于爆破施工前6d交项目部审批。
大爆破施工后的石方坡面，应符合设计图纸和相关规范要求，平整度不大于200mm的表面。
7安全措施
7.1施工现场设立安全标志。
危险地区悬挂“危险”或“禁止通行”、“严禁烟火”等标志，夜间设红灯警示。
所有道路的便桥在桥头设立标志，注明载重能力和限制速度。
7.2爆破工必须持证上岗。
7.3现场由爆破工和施工人员共同装药，爆破工负责检查装药情
况、起爆工作或检查起爆网路、敷设起爆主线等；装药使用木质炮杆，现场严禁烟火。
装起爆药包和起爆药柱时，严禁投掷和冲击。
7.4爆破前必须设计警戒线，按《爆破安全规程》（GB 6722-2014）中的有关规定，露天爆破安全距离不得小于200米，路口附近设置标志，并派人看守，严禁人员、车辆在爆破时进入危险区。
7.5起爆后20分钟后方可进入炮区，由爆破作业人员检查并确认无险情后，方可发出解除警戒的信号，撤除防护人员；如发生瞎炮要立即设立防护标志，禁止在瞎炮附近施工作业，做到未处理不得拆除防护标志。
瞎炮处理完成后，人员、机械方能进入现场施工。
7.6禁止在残孔内重新打眼爆破。
7.7采用浅孔松动爆破来减小爆破抛掷作用，控制爆破飞石距离,避免对民房、输电通讯线路造成破坏。
7.8布置爆破临空面时，临空面的方向应尽避开民房及输电通讯线路。
如因施工条件所限确实无法避开时，在爆破作业时采取在爆破临空面前方及爆破区上方覆盖炮帘的主动防护措施（炮帘使用废旧汽车轮胎自制，用于遮挡爆破飞石）。
7.9对于距离爆破区较近的不属于拆迁之列的高压输电线、通讯线，在线路受保护段搭设防护支架，并挂设炮帘进行防护。
7.10对于爆破飞石距离较远的大块石改小的浅孔改石爆破，将视周围环境情况，将大块石集中在爆破环境较好、距离受保护建筑物较远的地点集中进行改炮，防止飞石危害周边。
7.11爆破结束，剩余的爆破器材如数及时回缴库房，严禁留置现场。
8环保措施
8.1有害物质(如废弃火药、废料、垃圾等)通过其他措施处理后运至指定地点进行掩埋。
8.2施工场地和运输道路经常洒水，减少灰尘对生产人员和其它人员造成危害及对农作物的污染；设备选型时选择低污染设备，并安装空气净化系统。
8.3低噪音措施
8.3.1、工程机械和运输车辆安装消声器并加强维修保养，降低噪音。
8.3.2、机械车辆途经居住场所时减速慢行，不鸣喇叭。
8.3.3、合理安排施工作业时间，尽量降低夜间车辆出入频率，夜间施工不得安排噪音很大的机械。
8.3.4、石方爆破时间与居民活动时间错开，减少施工爆破队村民的影响。
8.3.5、严格控制单位耗药量、单孔药量和一次起爆药量。
8.3.6、保证填塞质量和长度；并对爆破范围加以覆盖，以减少粉尘及噪音的影响。