管道安装施工方案

管道安装施工方案

一、地下管道敷设

1、下管

1.1下管前的检查工作

（1）沟槽的检查

下管前应对沟槽进行检查，主要有以下内容：

检查槽底是否有杂物，若有应清理干净，槽底如遇棺材、粪污等不洁之物，应清除干净并做地基处理，必要时需消毒。

检查槽底宽度及高程，应保证管道结构每侧的工作宽度，槽底高程要符合现行的检验标准，不合格者应进行修整。

检查槽帮是否有裂缝及坍塌的危险，如有用支撑加固等方法处理。

检查槽边堆土高度，下管的一侧堆土过高、过陡的，应根据下管需要进行整理，并须符合安全要求。

检查地基、基础，如有被扰动的，应进行处理，冬季管道不得铺设在冻土上。

在混凝土基础上下管时，除检查基础面高程必须符合质量标准外，同时混凝土强度应达到5.0Mpa方可在基础上下管。

管道下沟前，应将管沟内塌方土、石块、雨水、油污和积雪等清除干净；应检查管沟或涵洞深度、标高和断面尺寸，并应符合相关设计要求；石方段管沟，松软垫层厚度不得低于300mm，沟底应平坦、无石块。

（2）管道检验

下管前对下管工具及设备必须进行安全检查，发现不正常情况，必须及时修理和更换。

下管前应详细检查管材、管件及接口材料是否符合质量要求。

1.2管节堆放

管节堆放宜放置在平整、坚实的场地，堆放时必须垫稳，防止滚动，堆放层数及高度应符合下表规定。装卸时应轻装轻放，运输时应垫稳、绑牢，不得互相撞击，接口及钢管的内防腐层应采取保护措施。

管节堆放层数与层高

1.3管道运输与布管

管道运输与布管应尽量在管沟挖成后进行。将管道布置在管沟

推土的另一侧。管沟边缘与管外壁间的安全距离不得小于500mm。禁止先在沟侧布管再挖管沟，将土、砖头、石块等压在管道上，损坏防腐层与管道，使管内进土等。布管时，应注意首尾衔接。在街道布管时应尽量靠一侧布管，不要影响交通，避免车辆等损伤管道，并尽量缩短管道在道路上的放置时间。

（1）铸铁管

铸铁管与管件质脆易裂，在运输、吊装与下管时应防止碰撞，防止从高空坠落至地面，以免将铸铁管碰裂。

运输前，用小锤逐根轻击铸铁管，如发出清脆的声音，说明管道完好。将合格的铸铁管运至工地，装车时应将管道绑稳，运输中不得相互碰撞。运至现场，沿沟边布管，承口方向应按照施工顺序排列，防止吊装下沟时在调整方向二重复吊运。管道上所需的铸铁弯管、三通等管件，按所需的位置运至沟边，承插口方向应与铸铁管相同。

铸铁管运到现场后，应按设计管件结合图配齐管件、如条件允许，尽可能沿槽边顺序排列，承口应向来水方向，各种管件也要按计划放在指定地点。

（2）钢管

1）煤焦油磁漆外覆盖层防腐的钢管

煤焦油磁漆低温时易脆裂，根据煤焦油磁漆的不同型号，规定了不同的可搬运最低环境温度。当预料到气温等于或低于可搬运最低环境温度时，不能运输或搬运。由于煤焦油磁漆覆盖层较厚，易

碰伤，因此应使用较宽的尼龙带吊具。卡车运输时，管道放在支撑表面为弧形的、宽的木支架上，紧固管道的钢丝绳等应衬垫好；运输过程中，管道不能相互碰撞。铁路运输时，所有管道应小心的装在垫好的管托或垫木上，所有的支承表面及装运栏栅应垫好，管节间要隔开，使他们相互不碰撞。煤焦油磁漆防腐的钢管焊接，不允许滚动焊接，要求固定焊，以保护覆盖层。因此，在管沟挖成后，即将焊接工作坑挖好，将管道从车上直接吊运沟内，使其就位。党管道沿管沟旁堆放时，应当支撑起来，离开地面，以防止覆盖层损伤。当沟底为岩石，会损伤覆盖层时，应在沟底垫一层过筛的土或沙子。

2）环氧煤沥青防腐层、石油沥青涂层与聚乙烯胶粘带防腐层的钢管。

吊具应用较宽的尼龙带，不得用钢丝绳或铁链。移动钢管用的撬棍，应套橡胶管。卡车运输时，钢管间应垫草袋，避免碰撞。当沿沟边布管时，应将管道垫起，以防损伤防腐层。

（3）塑料管

聚乙烯管道硬度较金属管道小，因此在搬运、下管时要防止划伤。划伤的聚乙烯管道在运行中，受外力作用，再遇表面活性剂，会加速伤痕的扩展，最终导致管道破坏。此外，还应防止对聚乙烯管道的扭曲或过大的拉伸与弯曲。

沟槽基本完成时，再运输管材、管件布置在沟旁，尽量缩短塑料管在沟旁的堆放时间，以避免外借损伤塑料管并减少阳光照射。

（4）钢筋混凝土管

复合式钢板、混凝土管件运至工地以及安装过程中，均应用湿麻袋遮盖保护，定期洒水养护。

1.4下管常用的方法

管道经过检验、修复后，运至沟边，按设计排管，经核对管节、管件位置无误后方可下管。

金属管、化学建材管及管件吊装时，应采用柔韧的绳索、兜身吊带或专用工具；采用钢丝绳或铁链时不得直接接触管节。

把管道从地面下入沟槽的方法很多，应以施工安全、操作方便为原则，并根据工人操作的熟练程度、管径大小、每节管道的长度和重量、管材和接口强度、施工环境、沟槽深度及吊装设备供应条件，合理地确定下管方法。

下管一般都沿着沟槽把管道下到槽位，管道下到槽内基本上就位于铺管的位置，减少管道在沟槽内的搬动，这种方法称为分散下管。如果沟槽旁场地狭窄，两侧堆土，或沟槽内设支撑，分散下管不便，或槽底宽度大，便于槽内运输时，则可选择适宜的几处集中下管，再在槽内把管道分散就位，这种方法称为集中下管。施工中为了减少槽内接口的工作量，也可以在地面上先将几节管道接口接好，再下管，这种方法称为长串下管。采用这种方法下管时，接口的强度要能承受震动与挠曲，因此，长串下管主要用于焊接钢管。铸铁管和非金属管材，一般都采用单节下管。选择哪种方法下管要根据施工的具体情况而定。

当管径较小，管重较轻时，如陶土管、塑料管、直径400mm以下的铸铁管、直径600mm以下的钢筋混凝土管，可采用人工方法下管。大口径管道，只有在缺乏吊装设备和现场条件不允许机械下管时，才采用人工下管。

（1）立管溜管法

这种方法是利用大绳及绳钩由管内勾住管端，人拉紧大绳的一端，管道立向顺槽边溜下的下管方法。

直径为150-200mm混凝土管可用绳钩钩住管端直接顺槽边吊下。

直径为400-600mm混凝土管及钢筋混凝土管，可用绳钩住管端，沿靠于槽帮的杉木溜下，为保护管道不受磕碰，在杉木底下垫麻袋、草袋、砂土等。

（2）马道下管方法

大于900mm的钢筋混凝土管，可采用马道下管法，该方法尤其适合于集中下管。

事先在距沟边一定距离处直立埋下半截（不小于1.0m深）混凝土管。管中用土填实，管柱外围认真填土夯实。管柱一般选用下管的钢筋混凝土管即可。如选用较小的钢筋混凝土管时，最小管径可参照下表选用。将绳子一端固定拴在管柱上，另一端绕过管道也栓在管柱上，利用绳子间的摩擦力控制下管速度，同时也可在下管处槽部开挖一下管马道，其坡度不应陡于1:1，宽度一般为管长加

50mm。管道沿马道慢慢下入沟槽内。下管时，管前、两侧及槽下均