第三章--汽车配件出入库管理(ppt文档)
汽车4S店配件库存管理制度出入库、盘点、呆滞件控制
汽车4S店配件库存管理制度全文目录一、总则 (1)二、计划管控 (1)三、入库管理 (2)四、库存管理 (3)五、出库管理 (4)六、盘点管控 (6)七、呆滞件控制及处理 (7)八、安全管控 (8)一、总则库存是解决车辆维修保养时因配件时空矛盾所必须的。
它维持服务与销售的稳定，应对市场的变化和用户的需求。
配件库存管理的好坏体现出4S店的服务能力、服务质量和资金的运作水平，也关系着顾客满意度的高低。
二、计划管控1、配件计划员应对厂家每季度下发的“常用配件清单“进行仔细研究，保证常用配件计划符合率。
2、计划符合率=计划内订购品种数量/（计划外订购品种数量+计划品种数量）*100%。
3、收集前6个月配件出库数据、导出最近的库存数据、客户预约配件明细（含二级站需求明细），上一周期库存量数据；对数据进行分析，制定合理的配件计划。
4、配件订购量=期间出库量+基准库存量-在途库存量-库存可用量。
5、配件计划员已确定需订购配件种类和数量，统计此次对应车型采购品种、采购金额、合计采购金额等相关数据，分析此次采购金额是否合理，并将制作好的采购计划提交配件经理审核（无配件经理交予站长审核），审核无误后，在配件计划表上签字确认，上传系统。
6、在规定时间内向供货商提报下月配件需求计划，并按照计划进行订购。
三、入库管理1、备件到货验收（1）核对备件的到货种类和数量与到货清单上的种类和数量是否一致，如果不一致必须认真登记，及时与供货商沟通，查明原因解决问题。
（2）核对计划单、订单与到货清单、发票等计量单位、数量、金额是否准确无误，发现问题必须及时与供货商沟通，查明原因并解决。
（3）检验是否有损坏的零件，如果有损坏的零件，及时与供货商进行沟通，待沟通同意后，对该批零件进行索赔处理。
2.记录工作（1）在备件外包装上标注入库日期（方法不限），以便在出库时做到“先进先出”。
（2）对于安全件，认真填写“安全数据表”和“安全件清单”。
3.办理入库手续（1）入库操作时一定要认真核对供货商名称、配件编码、配件名称、计量单位、入库数量和金额，确保与到货清单、采购发票等完全一致。
汽车配件仓库的管理制度(4篇)
汽车配件仓库的管理制度第一章总则一、目的为规范公司各类物资的仓储管理，特制定本管理制度。
二、范围本管理制度适用于各类物资及成品的入库、存放、发放，及仓储管理部门与人员。
第二章职责与权限三、验收物资到货后，仓库管理员须检查物料的外包装情况并协助公司有关部门进行质量等方面验收:(一)及时检查物资应附各种单据、证件是否齐全，发现有不全现象时，应立即向主管领导汇报;(二)一般材料无质量异议的要在当日内验收完毕并及时填写相关记录和凭证;(三)在遇特殊情况时视具体情况确定验收时间。
四、入库(一)仓库管理员须配合质量部等其他部门根据检验合格证内容对入库物资的规格、数量、质量逐一进行验证;(二)对于有包装的到货物资，要将包装物拆除后清点，成套机电设备(包括附件)要按件进行认真、准确的清点。
(三)对于有毒物品的入库验收，必须由两人以上同时进行。
(四)质量不合格物资严禁入库，发现问题及时向上级汇报。
(五)仓管员在物资入库时，对物资名称、型号等必须保证齐全正确，同种物资不同型号分入不同帐。
(六)实物与送货单不相符的物资一律不得办理入库手续，仓库管理员要及时反馈进货相关人员，并报上级主管。
五、存储(一)存1、存放应遵循三项基本原则:a、防火、防水、防压;b、定点、定容、定量;c、先进先出。
2、为方便存取物料，将仓库分区、分道、分架、分层、定点管理，并根据划分情况作出仓库平面示意图、物料存放分布示意图等。
发生调整时，应及时修正相关示意图。
3、物料存放要分门别类，按“先进先出”原则堆放物料，做好相应标识，并有相应帐、卡以供查询。
4、对可疑物品等须分开摆放。
5、物料存放要尽量做到“上小下大，上轻下重，不超安全高度”，同规格物料要放一起，物料标识一律朝外。
6、物料不得直接置于地上，必要时加垫板或置于容器内，予以保护存放。
7、任何物料不得堆放仓库通道上，以免影响物料的收发。
8、不良品与良品必须分开存放、管理，并做好相应标识。
9、存放场地须适当保持通风、通气、通光，以保证物料品质不发生变异。
汽车经销商零配件管理培训课件
配件部盈利模式
仓库及库位布局优化 5S持续改善 配件盘点 配件呆滞件处理与预防
配件精益库存管理
ABC库存分类管理法理论基础
安全库存 订货影响因素
配件管理方法
基础财务知识
4S店产值利润分析 成本、费用、收入的关系 简式损益表解读
如何开源节流
提升配件销售量 提升配件毛利率 七大浪费解析与改善
库存过多浪费 缺货机会浪费
常见的重复订货浪费 ▪ 订回配件找不到 ▪ 订回配件左右不对、型号不对 ▪ 配件部数量订错，多订 ▪ 同一投诉客户不同人员重复处理
三.配件管理中的开源节流
配件管理中常见的浪费
等待浪费
搬运浪费
不良品浪费 重复订货浪费 加工浪费
库存过多浪费 缺货机会浪费
常见的加工浪费 ▪ 维修过程损坏 ▪ 加工不良 ▪ 作业流程不顺畅，操作不标准
– 使订货间隔期缩短，订货次数增加， 使订货（生产）成本提高；
– 影响生产过程的均衡性和现货发货率。
27
五.配件库存管理基本知识
库存管理中的KPI
满足率
-
满足率 =
可以及时供应的配件数 所有需求的配件件数
× 100%
- 可以及时供应的配件数是指能及时供应维修工单上需求的配件件数（不论 配件品种），所有需求 配件数是指维修工单上需求的配件总数
B
C
20
40
60
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
80
100
种类百分比
社会上任何复杂事物，都存在着“关键的少数和一般的多 数”这样一种规律。事物越是复杂，这一规律便越是显著。
可以这样认为：一个系统中，少 数事物具有决定性的影响。相反，其余 的绝大部分事物却不太有影响。很明显， 如果将有限的力量主要(重点)用于解决 这具有决定性影响的少数事物上，和将 有限力量平均分摊在全部事物上。两者 比较，当然是前者可以取得较好的成效， 而后者成效较差。
汽车配件仓库库存计划管理ppt课件
14
第三章 Just In Time的库存管理方式
① SSQ= MAD×（O/C + L/T + S/S） MAD的确定要素：
（1）按照所接订单中的需求进行统计； （2）B/O单的需求应计算进MAD当中；
※ B/O― Back Order，即追加订货。 当没有库存或库存不足的时候所发生的替客户做的追加订货。
……
5
第二章 科学的库存管理的必要性
3 丰田式的回答——Just In Time
只有通过对市场和日常销售数据的详细统计与分析，才可以实 现稳定、合理、高效的库存，进而提高零件部门的整体工作效率， 最终实现CS No.1的目标。
丰田所开创的物流管理方式――世界闻名的“Just In Time”理论 （即在需要时间内提供需要数量的所需物品）是在科学零件管理领 域的具体体现。现在国内外许多企业都在学习和应用它。
订货
一个订货周期
订货
1
2
3
订货
天数
4
5
上图所示的订货周期为两天,此时的O/C = 2/30 = 1/15（月）
17
第三章 Just In Time的库存管理方式
③ SSQ= MAD ×（O/C + L+/TS/S） ■ L / T― 到货周期 (在途时间, 单位：月)
订
订
单
订
零
单
到
单
件
运
发
达
处
装
输
没有库存
帮我订B/O
15
（3）客观的分析L/S的记录，合理的加入到MAD的计算中去。 ※L/S― Lost Sales,即流失的业务。 对于非库存零件或库存不足零件,有时客人会取消订货。这时要把它记录下来， 考虑取消的项目是否需要增加库存量,如果是非库存项目,就要考虑是否需要纳入库存项目。 没有库存
汽车配件出入库管理制度
配件入库制度1．根据随货同行清单清点配件件数，当厂家送货清单与实际收货不符时应按实际收货数办理入库手续，当天到货的配件必须当天清点、当天上架、当天入库、当天建立库存卡。
2．零散配件需逐一清对数量，整件配件开箱验收清点。
3．收发员根据验收的送货清单清点无误后在送货单上签名确认4．收发员必须按照仓位归整好配件，并随时登记相关入库内容包括购进时间、配件编码、配件名称、单位、数量切实管理好库存卡并登记入账（包括电脑账及手工账）。
5．收发员打印入库单一式三联并签名确认，一联（白色）配件部留存，另两联交至财务部留存，财务部审核后，财务部在仓库联上签名并退回配件部。
6．验收不合格的配件一律摆放在退货区，严禁入库。
由计划员负责向厂家索赔跟踪。
配件出库制度1．配件人员根据车辆维修工单，进行配货。
2．对应工单号在系统中录入领用配件，生成出库单。
3．让维修工核对配件，然后签收领料单。
4．配件的出库在遵循流程操作的前提下必须严格按照“先配货、后记卡、再出库”的原则，并同时按照“先进先出”的原则做好配件出库工作。
5．保存出库单凭证，做好台账管理。
6．领用配件退库时，仓管员必须对退库配件进行检查，在保证退库配件性能完好，对二次销售不产生任何影响下方可办理退库手续。
7．配件出库后要及时消账（电脑账、手工账及库存卡）汽车车型统计新分类解读从2005年开始，作为全国汽车行业统计工作归口部门的中国汽车工业协会，将在汽车行业实行新的车型统计分类。
本次分类是我国汽车工业在车型统计分类上的第一次重要改革，也是为了满足加入WTO后与国际接轨的需要，对于今后汽车行业的发展影响深远。
新分类中各车型是如何进行划分的，以及与旧分类的区别与联系是什么？本文将向各位读者作较为深入的解读。
首先看一下旧分类的相关情况。
旧分类是1988年依照GB/T3730.1-88制订的，分为三大类，即载货汽车、客车和轿车，各类按照不同的划分标准进行了细分类，具体为：载货汽车分为（按照总质量划分）：1、重型载货车（总质量>14吨）；2、中型载货车（6吨<总质量≤14吨）；3、轻型载货车（1.8吨<总质量≤6吨）；4、微型载货车（总质量≤1.8吨）。
汽车配件库存分析及管理
汽车配件库存分析及管理增加销售或降低营运成本都可以扩大盈利，而增加盈利的最好方法之一，就必须有一个的良好的库存结构。
一、库存分析库存——是指响应客户需求，缓冲供需波动，降低成本，最终提高客户满意度为目的建立的存储体系。
按照经济用途可以分为：商品库存和辅助材料库存，根据存在的作用又可以分为：周期性库存、在途库存、安全库存或缓冲库存、投机库存、季节性库存、地域性库存与冷背库存。
1、为什么要建立库存库存是解决时空矛盾所必须的。
既然存在时间和空间的差异，就必须有库存。
所谓零库存是指“库存沉淀为零”，即：备件在采购、陪送、销售等一个或多个经营环节中，不以仓库存储的形式存在，而均是处于周转的状态。
完全的零库存是不存在的,也不现实的。
配件库存的作用：维持服务与销售的稳定，应付市场的变化和用户的需求2、库存分析库存分析与控制是计划人员的重要工作，探索与总结库存分析与控制方法是提高计划业务水平的重要途径。
通过库存分析，将物料按不同的类别进行分析与控制，依据供需形势的准确判断，充分发掘它们不同的特点，进行计划细分，采取恰当的策略，实现公司经营的目标，解决降低库存投资（提高库存周转等）与为提高生产效率等对库存的需要的冲突。
库存结构分析方法对一个存储系统来说，库存结构影响物流周转速度，所以它也是衡量库存质量的一种标准。
根据库存周转率的相关概念和公司实际的维修特点，可以得到合理库存比例关系。
进而利用这个比例关系，得出实际库存中不良库存的部分。
库存周转率= 12个月的销售总成本/ 平均库存通过控制库存结构，减少不同环节的库存浪费，就能提高库存周转率，在较低的库存水平下达到同样的客户服务水平。
不良库存分析方法关注库存中不合理部分，包括其所占整个库存的比例以及产生的原因分析，通过实际库存和理想库存的结构对比，将不良的库存从整个库存中提取出来。
具体产生的原因有：（1）市场预测偏差市场预测偏差会造成的额外库存资金。
为了满足发货，需要预备一定的库存，还必须有一定的在途库存和订货。
汽车配件出入库规范
材料出入库规范(一)入库验收入库验收应对入库凭证，及入库实物同时进行验收；仓库人员有权拒绝入库凭证不齐、制单不规范、入库凭证内容模糊；实物入库，应拒绝无库位号设置或严重超储的物品入库商品入库是指能增加材料库存的手段，在操作上可分实物入库、(无实物)单据性入库二类。
1.实物入库1 、仓库管理员对所有配件的入库必须凭《管理系统》中生成打印的单据进行操作。
配件入库单据有：《配件入库验收单》、《内部调拨单》、《配件销售退货单》、《维修领料退料单》等。
仓库管理员应拒绝无入库单据或手续不齐全的物资入库。
2、仓库管理员对实物入库时，必须验收入库凭证单据，入库单据必须正确完整、符合规定；单据字迹清晰、适合保存；入库单据上所列物资必须注明规格型号、货位。
3 、所有入库配件都必须包装完整，品牌、规格、数量与入库凭证相符及对应。
仓库管理员必须严格履行入库验收手续，查点物资的数量、规格型号、合格证件等项目，如发现物资数量、质量、单据等不齐全时，不得办理入库手续。
未经办理入库手续的物资一律作待检物资处理放在待检区域内，经检验不合格的物资一律退回，放在暂放区域，同时必须在短期内通知经办人员负责处理。
4、依据入库单据上的货位，物资摆入货位时，入库物资必须与原货位物资完全一致，内容包括：商品、厂家、外观、规格等，批次、包装不一致应有说明。
禁止不一致的物资混杂摆放同一货位。
入库时，有必要对原货位物资进行存库核对。
5 、仓库管理员验收合格后，必须在入库单据上签字，并且字迹清楚。
2.(无实物)单据性入库1 、仓库管理员对所有配件的(无实物)单据性入库必须凭《管理系统》中生成打印的单据进行操作。
配件单据性入库单据有：《配件入库预收单(单据)》、《内部调拨单(单据)》、《配件销售退货单(单据)》、《维修领料退料单(单据)》等。
仓库管理员应拒绝无入库单据或手续不齐全的物资入库。
2、所有(无实物)单据性入库，必须同时交验(无实物)单据性出库的单据；仓库管理员对单据进行商品、数量、规格型号等审核验收，商品(商品编号)、数量完全相符后，仓库管理员必须在对应的二份单据上签字，并且字迹清楚。
单元三汽车配件订货管理
进货量大，库存量大的弊病如图所示。
以销定进原则。 以销定进的原则，是按照销售状况决定采购。 建议订货量=日平均销售×(距下次定货量天数+下次交 货天数+厂商交货前置期+商品安全天数+内部交货天 数)—已订货未交量—库存量 最小安全库存量=陈列量+日平均销售量×商品运送天 数 订货量是一个动态的数据，根据销售状态的变化(季节 性变化，促销活动变化，供货厂商生产状况变化，客观 环境变化)，决定订货量的多少，才能使商品适销对路， 供应及时，库存合理。
2）商品购进原则
• 采购的原则除了要求购进的商品适销对路外，就是要保质、 保量。生产企业实行质量三包——包修、包退、包换，经 营企业要设专职检验部门或人员，负责购进商品的检验工 作，把住质量关。
购进还应遵循以下原则
（1）积极合理地组织货源，保证商品适合用户的需 要，坚持数量、质量、规格、型号、价格全面考虑的 购进原则。 （2）购进商品必须贯彻按质论价的政策，优质优价， 不抬价，不压价，合理确定商品的采购价格；坚持按 需采购、以销定进；坚持“钱出去、货进来、钱货两 清”的原则。 （3）购进的商品必须加强质量的监督和检查，防止 假冒伪劣商品进入企业，流人市场。在商品收购工作 中，不能只重数量而忽视质量，只强调工厂“三包” 而忽视产品质量的检查，对不符合质量标准的商品应 拒绝收购。
二、汽车配件订货程序
1.订货渠道
汽车配件销售行业的采购除一些小公司 外，大都从汽车配件生产厂家采购，在采购渠 道的选择上，应立足于以优质名牌配件为主的 采购渠道，但为适应不同消费者的需求，也可 进一些非名牌厂家的产品，可按A、B、C顺序 选择。
A类厂是全国有名的主机配套厂，这些厂知名度高， 产品质量优，多是名牌产品，这类厂应是采购的重点 渠道。其合同签订形式，可采取先订全年需要量的意 向协议，以便于厂家安排生产，具体按每季度、每月 签订供需合同，双方严格执行。 B类厂虽生产规模知名度不如A类厂，但配件质量还 是有保证的，配件价格也比较适中。订货方法与A类 厂不同，可以只签订短期供需合同。 C类厂是一般生产厂，配件质量尚可，价格较前两类 厂低。这类厂的配件可作为采购中的补缺。订货方式 也与A、B类厂有别，可以电话、电报要货，如签订供 需合同的话，合同期应短。
汽车配件仓储与管理
3.2、汽车配件仓储与管理
2、库存ABC分析
一、概念
ABC分析法是由意大利经济学家巴雷托首创，又称巴雷托分析法。 1879年巴雷托在研究个人 收入的分布状态时。发现少数人的收入占全 部人收入的大部分，而多数人的收入占全部人收入的小部分，他将这 一关系用图示表示，就是著名的巴雷托图。 该分析法核心思想：在决定一个事物的众 多因素中分清主次，识别出少数的但对 事物起决定作用的关键因素和多数的但 对事物影响较少的次要因素。 ——关键的少数、次要的多数 后来，巴雷托法不断用于管理的各方面。 又称重点管理法 / 分类管理法
3.2、汽车配件仓储与管理
1)按部、系、品种系列分库：
所有配件，不分车型，一律按部、系、品种顺序，分系列集中存放。 优:仓容利用率高、美观。 缺：提货不便 2)按车型系列分库： 按所属的不同车型分库存放配件，如东风、解放、桑塔纳、捷达等车型的 配件，分别设东风牌汽车配件库、解放牌汽车配件库、桑塔纳汽车配件库 、捷达汽车配件库等。 优：提货方便，减差错 缺：仓容利用率较差 3)按单位设专库：
3.2、汽车配件仓储与管理
二、取得成效 ABC分析法是储存管理中常用的分析方法，也是经济工作中一 种基本工作和认识方法。ABC分析的应用，在储存管理中比较 容易地取得以下成效： 第一，压缩了总库存量； 第二，解放了被占压的资金； 第三，使库存结构合理化； 第四，节约了管理力量。
3.2、汽车配件仓储与管理
c.爆震传感器 爆震传感器受到重击或从高处跌落后就会损坏,为防止取放配件 时失手跌落而损坏爆震传感器,这种配件不应放在货架或货柜的 上层,而应放在底层,且应分格存放,每格一个,下面还要铺上海绵 等软物。
3.2、汽车配件仓储与管理
d.不能沾油的零件
第三章入库操作
例题:某仓库进了一批（200箱）木箱的仪表.每箱毛 重100KG,箱底面积为0.5M2 ，箱高1M，木箱上标 识的最大叠高为10层，库房可用高度为7.5M，地坪 承载能力为6T/M2 ，要求该批木箱可堆高的层数.
48
解: 1、单位面积重量=100/0.5=200kg/m2=0.2t/m2 2、不超重可堆高层数：6/0.2=30层 3、不超高可堆高层数：7.5/1=7.5层=7层 4、商品木箱允许堆高10层 因为：7层<10层<30层,所以，该批仪表木箱最大的叠 堆高度为7层
35
（二）物品的种类特性与数量
4.物品的保持期
物品保质期的长短直接影响物 品的在库周期，保质期短的物品 入库存储宜选用重力式货架，以 严格保证“先进先出”，以延长 物品后续的销售周期和消费周期。
36
货物外包装上的保质期
37
38
（二）物品的种类特性与数量
5.装卸搬运方式
入库物品的形态决定物品入库时的装卸搬 运作业方式,仓储企业在进行人员配置、 装卸搬运设备的选择时应充分考虑仓储 对象的形态以形成经济合理的科学决策。
车辆 直接影响作业人员的配置和作业 台数 设备、作业方式的选择。
15
（1）载货汽车 载货汽车是指专门用于运送货物的汽车
又称载重汽车。 载重汽车按重量可分为:轻型、中型、
重型。 又分为普通载货汽车和专用运输车。
16
（2）普通载货汽车
厢式车
17
敞车 18
自卸载重汽车
19
（2）专用车辆
罐式挂车
20
25
（一）供应商的送货方式
5.物品的装车方式
26
（一）供应商的送货方式
6.中转运输的转运方式 从实际出发，统筹兼顾 突出重点，主次分明 目标明确，步骤具体
汽车备件管理ppt
ABC最常用的分类法是根据项目金额进行分类的方法，其步骤 是： (1) 确定每个项目的年计划使用量； (2) 每个项目的年计划使用量乘以项目成本得到总的年金额耗用 量； (3) 把所有项目总的年金额耗用量加起来，确定所有项目总的年 金额耗用量； (4) 每个项目的年金额数除以总金额，得到每个项目占总金额耗 用量的百分比； (5) 检查清单，按年金额值降序列出这些项目； (6) 检查年金额和项目数的分布情况，并根据其相对年金额和项 目总数的百分比对项目进行分组。 (7) 考虑影响项目重要性的其他因素，调整分类。比如一些极其 庞大的项目、单位成本较高的项目以及有限存储期的项目，如果 必要的话，可以把项目的级别提高。
ABC汽车配件划分及盘点
AB 品种数占总品 价值占总价 C分 种数的比例(％) 值的比例(％) 类 A 10～20 60～80 B C 15～30 60～80 15～30 10～20 盘点 间隔 期 每月 一次 每季 一次 半年 一次 允许盘点 误差(％) ±1 ±2 ±5
二、ABC分类的实施
1.闻气味
接下来是看配件本身，从工艺质量，特别是细 节处来分辨。假冒配件受制于加工工艺，往往 在细节上很粗糙。某些配件（如刹车片）还可 通过"闻味儿"的方式，它们往往采用劣质材料 制造，会有刺鼻的气味，正品则不会有。这类 仿冒品比较好辨认，由于看上去已经很假，有 时候卖家自己也会直说这是假货。怕就怕那些 在表面文章下很下功夫，但内在用伪劣材料的 假配件，这就需要一些专业知识了。
2.对比法
与真品进行比对，是最有效的辨认方式 所谓"不怕不识货就怕货 比货"，做得再像真的假冒品，也不可能与真品做得完全一样， 因为这样会增加制造成本，因而失去做假配件的意义。有条件的 话，可以在买配件是找到真配件去进行比对，但拥有这种条件的 人极少，那就需要我们记住自己车子一些常用配件的特征了。下 面我们以上海通用汽车的配件为例，介绍一下真假配件的一些区 别。（1）细节上的不同 以上均为可以用在上海通用车型上的 刹车片，上面那个为原厂正品，下面这个则为仿冒品，看起来很 相似，但仔细比对会发现很多细节上的差异。1）图中标"1"的地 方是四处缺口，这是正品特有的，仿冒品没有。2）正品的报警 弹簧是银白色的，如果配件采用的报警弹簧为黑色或其他(拷问) 颜色，必是假货无疑。 再以油滤清器为例，正品与仿冒品在 细节上也有较大区别。正品的结构为倾角式，如果某款配件采用 的是类似图例中的圆角设计，那必然是冒牌货。 正品的刹车 片采用特有的绿色打印字体，如果你所选的配件没有采用这样的 标识，也可以认定它是假配件。
汽车配件的仓储管理资料
•
① 在验收大件时, 发现少件或多出的件, 应及时与有关负责部门和人员
联系, 在得 到他们同意后, 方可按实收数签收入库。
•
② 凡是质量有问题, 或者品名、规格串错, 证件不全, 包装不合乎保管、
运输要求的, 一律不能入库, 应将其退回有关部门处理。
•
③ 零星小件的数量误差在2%以内, 易损件的损耗在3%以内的, 可以
• 归堆时对一般按五五堆码原则（即
• 五五成行、五五成垛、五五成层、五五成串、五五成捆）的要求,
• 排好垛底, 并与前、后、左、右的垛堆保持适当的距离。
• 批量大的, 可以另设垛堆, 但必须整数存放, 标明数量, 以便查对。
• 建卡时, 注明分堆寄存位置和数量, 同时在分堆处建立分卡。
• •
• ⑥ 上账退单。
•
② 对汽车配件按条理化管理的各项要求进行管理, 做好保管、保养
和出库发运工作, 严格各项手续制度, 做到收有据、发有凭, 及时准确
登账销账, 手续完备, 把好收、管、发三关。
•
③ 汽车配件出库做到先进先出, 品名、规格、型号、单价、产地、
数量无误, 包装完好, 地点（即到站, 收货单位、 发货单位）清晰, 发货
• ② 核对包装。
• 在点清大件的基础上, 对包装物上的商品 标志和运输标志, 要与入库单进行核对。
• 只有在实物、商品和运输标志、入库凭证 • 相符时, 方能入库。
• 同时, 对包装物是否合乎保管、运输的要 • 求要进行检查验收, 经过核对检查, 如果
发现票物不符或包装有破损异状时, 应将 其单独存放, 并协调有关人员查明情 况, 妥善处理。
•
① 根据入库凭证（含产品入库单、收料单、 调拨单、退货通知单
汽车配件与营销第三章-汽车配件编号规则与目录检索PPT课件
2020/3/27
3
二、车辆识别代号的基本要求
1)每一辆汽车、挂车、摩托车和轻便摩托车及其他需要标示VIN的车辆都 必须具有VIN。 2)VIN的第一部分WMI，用以标示车辆的制造厂。 3)为了固定VIN，车辆制造厂可以在以下两种固定方式中进行选择：第一 种方式，VIN可直接打刻在车架上，对于无车架车身，可以直接打刻在不 易拆除或更换的车辆结构件上；第二种方式，VIN可打印在标牌上，但此 标牌应同样是永久固定在车架上或不易拆除、更换的车辆结构件上。 4)每一辆车都必须具有唯一的VIN，并标示于车辆的指定位置。 5)VIN应尽量标示在车辆右侧的前半部分、易于看到且能防止磨损或替换 的车辆结构件上(玻璃除外)，如受结构限制，也可放在便于接近和观察的 其他位置。 6)VIN还应标示在产品标牌上(两轮摩托车和轻便摩托车可除外)。
第三章 汽车配件编号规则与目录检索
第一节 车辆识别知识 第二节 汽车配件编号与配件目录 第三节 汽车配件目录检索
2020/3/27
1
第一节 车辆识别知识
一、车辆识别代号概述 二、车辆识别代号的基本要求 三、车辆识别代号的基本内容 四、车辆识别代号实例
2020/3/27
2
一、车辆识别代号概述
图3-1 丰田汽车车型标牌 1—汽车型号 2—发动机型号 3—车架编号 4—车身颜色编号
表3-1 预先分配给各国(地区)的WMI代号双字码块
大 第 第二位字码 洲一
位 字 码
ABCDEFGHJKLMNPRSTUVWXYZ1234567890
2020/3/27
12
表3-1 预先分配给各国(地区)的WMI代号双字码块
汽车配件的保管和盘存课件
在配件出库后，及时更新库存记录 ，确保库存信息的准确性和实时性 。
汽车配件的库存控制
安全库存设定
根据实际需求和历史销售数据，设定汽车配件的安全库存水平， 避免库存积压和缺货情况的发生。
库存盘点
定期进行库存盘点，核对实际库存与账面库存是否一致，确保库存 数据的准确性。
库存预警与补货
当库存量接近或低于安全库存水平时，及时发出预警并安排补货， 确保库存的充足性。
在入库前对汽车配件进行质量检查，确保所接收 的配件符合质量标准和要求。
分类和上架
根据汽车配件的种类和特性，将配件分类并上架 到指定的货架上，方便后续的查找和管理。
汽车配件的出库管理
出库单据审核
对出库的汽车配件进行单据审核 ，确保出库的配件与单据上的信
息一致。
配件发放管理
根据出库单据，将所需配件发放给 领用人员，并确保发放过程的准确 性和及时性。
建立安全库存
针对某些容易缺货的汽车配件，可以建立安全库存，以避免因缺货 而影响生产。
定期清理
对于长期不使用的汽车配件，应定期进行清理，以减少库存占用空间 和提高资金使用效率。
05
本课程的总结与展望
本课程的总结
01
本课程详细介绍了汽车配件的 保管和盘存相关知识，包括汽 车配件的分类、编码、标识、 存储、盘点等环节。
汽车配件的库存调整
增补采购
在盘点过程中，如果发现某些汽车配件的库存不足，应及时增补 采购，确保满足生产需求。
合理调配
对于不同产品之间的汽车配件，可以进行合理调配，提高库存的 使用效率。
报废处理
对于过期或损坏的汽车配件，应进行报废处理，避免误用或影响 产品质量。
汽车配件的库存优化建议
3-3汽车配件仓库日常管理
备注 库外存放
3.1 汽车配件的存储
3） 汽车配件的堆码 合理堆码的要求 库房的存储量不得超过设计标准的90% 保证建筑安全达到设计使用年限，保证库存物资和人员安全。
3.1 汽车配件的存储
3） 汽车配件的堆码
合理堆码的要求
堆码时要注意适当控制堆码高度
做到不偏不斜，不歪不侧，摆放整齐，横看成行，竖看成线 包装上有标识的，标识一律朝外 不得倒置 发现包装破损及时调换
3.1 汽车配件的存储
4） 汽车配件的存储原则
货号对应原则 每个货位号上只放置一种配件，可以减少寻找配件的时间
3.1 汽车配件的存储
4） 汽车配件的存储原则
相似存放原则 将大小、流通性相似的配件存放在一起，可以优化存储空间，提高出入库效 率
3.1 汽车配件的存储
4） 汽车配件的存储原则
3.3 汽车配件的库存盘点
1） 盘点的目的
掌握库存汽车配件的变化情况，保证在库汽车配件 位置和数量的准确性
清查仓库潜在的差错事故，及时抢救、减少和避免 损失
了解库存的数量和品质，为制定采购计划、评价内 部管理水平等提供充分的依据
3.3 汽车配件的库存盘点
2） 盘点的方法
日常盘点
• 是一种不定 期、局部性 的盘点，又 成动态盘点 和永续盘点
重叠式堆码
压缝式堆码
纵横交错式堆码 正反交错式堆码
3.1 汽车配件的存储
3） 汽车配件的堆码
托盘堆码是指将货物采用自身堆码的方式堆码在托盘上，然后利用专用设备 将托盘一层层堆码起来，其堆码和出入库作业常采用叉车或其他堆垛机械完成。
3.1 汽车配件的存储
4） 汽车配件的存储原则
汽车配件的存储是为流通服务的，为减少出库时间，确保存储安全，应遵循 以下原则：
【实训指导书】3-1汽车配件常规仓储管理
任务一汽车配件常规仓储管理1.客户陈先生急需一批汽车配件：机油30桶、雨刮50个、大灯总成80套，请填写调拨单，从售后服务部将所需配件调拨至销售一部。
4.该批配件调拨完毕后，联系客户陈先生因，结果陈先生因故不能上门自提货物，请联系实际情况选择合适的出库方式，并说明理由。
5.不同材质的汽车配件在储存中存在质量问题，会有不同的表现形式。
请根据表图中的材质种类，说明维护方法，并写出配件示例。
序号材质种类维护方法配件示例1 生锈和磕碰伤轻微的可以用机械抛光或用“00”号砂纸轻轻打磨的方法予以去除，然后重新涂油防护。
对于严重而影响使用质量的，其中，若有加大尺寸余量的，可磨小一级予以修正；若已经是标准尺寸或已是最小维修尺寸的，只能报废。
活塞销、转向节主销、气门、气门挺杆、推杆、摇臂轴、曲轴、凸轮轴等2 铸锻毛坯面须彻底加以清除和清洗干净，然后重新涂漆或蜡封。
下摆臂3 电器、仪表配件电器、仪表配件往往由于振动、受潮而使绝缘介电强度遭到破坏，触点氧化，气隙走动，接触电阻增大等故障，致使工作性能失控或失准，则必须进行烘干，擦洗（接触件）调整并进行重新校组合仪表拓展训练在“汽车配件仓库管理仿真教学系统”的配件入库任务中，完成下列任务。
1.对配件车上的配件进行检点。
2.对于包装破损或易损配件需要开箱点验。
验，以恢复其工作性能。
某些电器、仪表的锌合金构件，往往因氧化变质而造成早期损坏，必须进行修理、校准，严重时只得报废。
4蓄电池和蓄电池阴阳极板蓄电池和蓄电池阴阳极板往往由于包装不善或未注意防潮，短期内便造成极板的氧化发黄，较长期后则会造成极板的硫酸铅化，使其电化学性能明显下降，甚至无法挽回，故在储存中必须十分注意防护蓄电池5铸铁或球铁由铸铁或球铁制成的配件，如制动毂、缸体、缸盖、汽缸套筒、起动机、发电机端盖等，易在搬运中磕碰而造成破裂或缺损，一旦损坏，除端盖可以更换外，其他则无法修复，只能报废。
因此，在储存中注意防护，防止磕碰。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
2019/11/26
二 汽车配件的验收步骤
、
4、明细验收 ： （5）以下零件必须开箱检查
①零件包装不良包括有明显碰撞痕迹破损漏油等 ②易损件 以下如图：玻璃、灯具、饰条、塑胶制品
③高价值零件零件单价在 1000 元以上的零件
ꎮ4 学习引导
2019/11/26
一、验收流程
第一节 汽车配件验收
配件验收是汽车配件经营与管理中不可缺少的一个重要环节，在验收过程中，对配件的相关 资料，配件质量进行规范的检验判断配件质量、数量是否合格，再根据验收结果采取不同的相应 措施进行处理，验收流程如图 3-1所示。
2019/11/26
图 3-1 验收流程图
2019/11/26
二 汽车配件的验收步骤
、
4、明细验收 ： （3）确认发票清单为本公司清单 确认全部待验收的发
票清单客户名称为本公司的名称
（4）根据发票清单逐一验收零件 根据发票清
单验收零件逐一核对零件编码数量确认零件是否属于开箱 检查的范围
2019/11/26
二 汽车配件的验收步骤
、
4、明备
首先熟悉收受凭证及相关订货的资料，准备并校验相应的验收工具，如磅秤量尺、卡尺等。保 证计量的准确，准备堆码、搬运用的搬运设备、工具以及材料，配备足够的人力，根据到货产品数 量及保管要求，确定产品的存放地点和保管方法等。
２. 核对资料
入库产品应具备下列资料:主管部门提供的产品入库通知单，发货单位提供的产品质量证明资料 (一般是产品合格证)，发货单(图 ３￣２)、装箱单、磅码单，承运部门提供的运单及必要的证件 仓库需对上述资料进行整理和核对，无误后即可进行实物检验。
第三章 汽车配件出入库管理
1 学习目标
通过本章的学习，你应能: １. 叙述汽车配件出入库相关要求， ２. 知道汽车配件出入库具体操作流程， ３. 能运用正确的方法对汽车配件进行验收，并对验收结果做出合理的处理方案。 ４. 会对验收合格的汽车配件按入库的规范与流程完成入库作业。 ５. 懂得在日常生产中配件出库的完整手续ꎬ并进行相关的财务核算。
2019/11/26
二 汽车配件的验收步骤
、
4、明细验收 ：
在验收过程中经常会出现以下的几种不良验收的情况如表
2019/11/26
二 汽车配件的验收步骤
、
5、填验收表：经过以上 4 个步骤以后验收人员可以填写验收表格如表
2019/11/26
三、 汽车配件的验收方法
1、目测法
1）看商标 2）看包装 3）看文件资料 4）金属机械配件可以查看其表面处理 5）看非使用面的表面伤痕
2019/11/26
二 汽车配件的验收步骤
、
4、明细验收 ： （1）取出发票清单 在包装箱上找到标有“内附清单”字样的箱头，
打开包装并在红色胶袋内取出“发票清单” 准备验货。
2019/11/26
二 汽车配件的验收步骤
、
4、明细验收 ： （2）准备验收工具 准备手推车篮筐将到货清单平整夹好准备开箱验货 。
2019/11/26
图 3-3 轮胎的检验
４. 验收记录
产品验收结果应当及时做出验收记录ꎮ 验收记录内容主要包括产品名称、规格、供货单位、 出厂日期(或批号)、运单号、到达日期、验收完毕日期、应收数量、实收数量、抽查数量、质量情 况等，凡遇数量短缺或包装破损的，应注明短缺数量及残损程度，并进行原因分析，附承运部门的 现场验收签证或照片，应及时与供货单位交涉，或报上级管理部门处理，处理期间，产品应另行存 放，不得与合格产品混存，更不得发放使用，但仍须妥善保管。
５. 办理入库手续
产品经验收无误后即应办理入库手续，进行登账、立卡，建立产品档案，妥善保管产 品的各种证件、说明、账单资料。
2019/11/26
二 汽车配件的验收步骤
、
配件验收步骤 ：
2019/11/26
二 汽车配件的验收步骤
、
1、清点箱数： （1）接收送货单或货运单
（2）确认送货单或货运单内容 （3）清点数量
2019/11/26
二 汽车配件的验收步骤
、
2、检查包装 ： （1）外包装破损 （2）零件渗漏 （3）外装木箱散架 （4）外包装有明显痕迹
2019/11/26
二 汽车配件的验收步骤
、
3、签收 ：必须按以上流程验收后才能签署送货单或货运单
送货单或货运单签署后一联 留存做申请索赔备用一联交物流公司带回
2、简单技术手段鉴别法
对一些从表面处理上无法确定质量状况的产品可以采用简单技术手段鉴别 利用一些简单的计量工具（标准的产品）样件 从产品的表面硬度是否合格几何 尺寸是否变形总成部件是否缺件转动部件是否灵活装配标记是否清晰胶接零件 是否松动配合表面有无磨损等方面通过测量敲击对比等方式确定产品质量。
2019/11/26
2 建议学时 10 学时
3 工作情景描述
某品牌汽车 4S 店新订购的一批配件已经到货，按规定进行各项检验并验收，对验收结果进行正确地 处理，对于合格的配件要放置到合理的地方，并做好入库登记工作对日常生产中配件的出库，按完整的领用 手续，根据要求按照不同的出库方法进行财务核算，能对出、入库的配件进行准确的记录存档和科学化管理
三、 汽车配件的验收方法
3、试验法
试验法适用于单件产品价值高 产品技术含量高和产品质量要求高的汽 车配件 需要利用专用的检测试验设备进行产品性能测试。
汽车配件产品的验收方法多种多样 各种手段需要综合运用 根据不同的 配件采用不同的验收方法并综合运用。
2019/11/26
三、 汽车配件的验收方法
3、试验法
试验法适用于单件产品价值高 产品技术含量高和产品质量要求高的汽 车配件 需要利用专用的检测试验设备进行产品性能测试。
2019/11/26
图 3-2 产品发货单
３. 实物检验
实物检验包括对产品数量和产品质量两个方面的检验ꎮ，数量检验是查对到货产品的名称、 规格、型号、件数等是否与入库通知单、运单、发货明细表一致ꎮ，在验收时，仓库应采取与 供货方一致的计量方法，即按重量供货者，应以千克称量，按件数供货者，应清点件数，按理 论换算供货者，应以尺计量换算，质量检验包括对产品的包装状况、外观质量和内在质量的 检验。例如对轮胎的检验(图3-3)。