南充CNG气瓶电子标签动态监管的实践与启示

合集下载

关于车用压缩天然气气瓶电子标签管理工作实施方案

关于车用压缩天然气气瓶电子标签管理工作实施方案一、项目背景随着人们环保意识的增强，压缩天然气（CNG）逐步成为汽车使用的替代燃料。

在保证安全和可靠性的前提下， CNG 能够满足车辆运行的需求，同时对环境污染的控制也能够得到良好的实现。

然而，CNG 气瓶作为 CNG 系统的核心组成部分，在使用中存在一定的安全风险。

因此，对 CNG 气瓶的管理和监控就显得非常重要。

电子标签是一种能够记录物品信息的标识，可以用于 CNG 气瓶的管理。

通过电子标签，可以对 CNG 气瓶的使用情况进行实时监控，并能够提供追溯功能，保证 CNG 气瓶的安全稳定使用。

二、项目目标本项目的目标是建立一套完善的车用 CNG 气瓶电子标签管理系统。

通过电子标签及相应软件的应用，实现对 CNG 气瓶的全生命周期管理，提高 CNG 气瓶使用的安全性和可靠性，以满足环保效益和经济效益的需求。

三、项目实施方案1. CNG 气瓶电子标签的选择：CNG 气瓶电子标签的选择应考虑以下因素：（1）可靠性高，稳定性强；（2）无线识别距离要适中，便于读取；（3）存储数据能力强，数据读写速率快；（4）具有防水、防尘、防腐能力。

本项目选择采用具有高频射频标签的 CNG 气瓶电子标签，包括芯片、天线和封装形成的一体化电子设备。

2. CNG 气瓶电子标签管理系统架构CNG 气瓶电子标签管理系统应具有以下功能：（1）CNG 气瓶的注册和入库操作；（2）CNG 气瓶使用过程中的入站和出站操作；（3）CNG 气瓶的检查和定期维护操作；（4）CNG 气瓶的报废处理操作；（5）CNG 气瓶库存的查询和管理统计。

CNG 气瓶电子标签管理系统应分为以下模块：（1）CNG 气瓶注册模块：CNG 气瓶注册后获得唯一的标识编码，该编码和 CNG 气瓶的相关信息被记录在系统数据库中。

（2）CNG 气瓶入库模块：将注册后的 CNG 气瓶入库，该操作既可以使用条码方式，也可以使用 RF 方式。

车用cng气瓶安装监督检验工作的体会和探讨

车用CNG气瓶安装监视检验工作的体会和探讨车用CNG气瓶安装监视检验工作的体会和探讨摘要:燃气汽车是主要使用压缩天然气的汽车。

安装在汽车上的天然气气瓶〔车用CNG〕是具有爆炸危险的特种设备，其安装、使用必须符合国务院公布的?特种设备平安监察条例?。

安装单位应当按照?压力容器安装改造维修许可规那么?R3001-2006的规定取得国家质量技术监视检验检疫总局颁发的压力容器〔车用CNG气瓶〕的安装一级许可证。

未经安装监视检验合格的车用气瓶不得交付充装和使用的。

车用CNG气瓶安装监视检验内容是对车用CNG气瓶(含固定装置)安装过程中涉及平安性能工程的监视检验和安装质量管理体系运转情况的监视检查。

?车用气瓶平安技术监察规程?R0009-2021对安装监视检验的工程和要求进展了规定。

监检员在监检过程中主要进展的工作和考前须知。

关键词：车用CNG气瓶；安装；监检Abstract: gas car is the main use of compressed natural gas car. Installed in car gas cylinders (vehicle CNG) is a explosive dangerous special equipment, its installation, use must comply with the state council promulgated the \"special equipment safety supervision regulations. Installation units shall, in accordance with the \"pressure vessel installation maintenance license transformation rules of the provisions of theR3001-2006 obtains the national quality technology supervision, inspection and quarantine issued by the pressure vessel (vehicle CNG cylinders) installation level license. Without installation supervision, inspection qualified car cylinders may not deliver filling and use. Vehicle CNG cylinders installation supervision, inspection content is to vehicle CNG cylinders (including fixed device) involved in the installation process safety performance project supervision,inspection and installation quality management system operation situation of supervision and inspection. The car cylinders safety and technical supervision regulationR0009-2021 of installation supervision, inspection programs and requirements of the rules. Monitoring member in the monitoring process of main work and the matters needing attention.Keywords: vehicle CNG cylinders; Installation; monitoring自1999年以来，使用清洁燃料的汽车在城市中开展迅速，单一燃油汽车改装成即燃气又燃油〔简称为双燃料〕和车辆出厂的单一燃气的汽车日益增多。

2023年最新cng加气站实习心得

2023年最新cng加气站实习心得2023年最新cng加气站实习心得即将过去，在公司和部门领导的带领下，围绕安全生产，优质服务的原则较好地完成了各项工作任务。

现在将去年的工作做个总结。

一：精细管理，实现优质稳定运营站内2台压缩机全年累计运行6900小时无事故，日加气量1万5千余方。

这一串数字背后凝聚着全体加气站员工的汗水及努力付出。

今年是加气站运营内化工作开展的第一年，根据控股公司的要求，加气站的内部运营目标将从保安全，正常加气提升到节能降耗，卓越运营。

站内对2台压缩机的注油器加油滴数进行跟踪记录，与厂家技术人员沟通，在保证压缩机正常工作的前题下，降低每分钟的油滴数，达到降低油耗，节约运行成本的目的。

为了加强设备管理站内严格执行巡检制度，率先实行开机半小时巡检抄表制度，每日安全员对记录表单签字制度。

这些精细化管理为设备完好率提供了坚强的保障。

二：抓安全，实现“3个零”的安全目标站内利用每周一次的安全例会，组织员工进行岗位安全操作及日常安全知识的培训。

严格执行交接班安全教育的制度，时时提醒员工的安全意识。

站内还经常组织班组，全站进行应急预案的演练，提高加气站员工对突发事件的应急处理能力。

另外加气站不像其他场站那样实行封闭管理，加气车辆，司乘人员比较复杂，站内严格执行公司进站制度，凡非加气车辆和陌生人员进站，员工都会主动上前询问，劝其离开。

站内收费室加强现金管理，严格执行公司管理制度，确保了公司财产的安全。

我市天然气出租车已经使用快5年了，为了加强气瓶管理每天我们的充装检查员坚持对来站的车用气瓶严格检查并督促气瓶快要到期的用户及时年检。

加气员仔细对站内车辆加气前、中、后检漏，发现漏气开具送检单，告知司机到改装车维修。

这一举措即消除了车辆的安全隐患又得到了司机的认可。

三：提升服务质量，创造客户满意站内加强5S管理，将卫生划分了责任区，责任到人，制定了详细的考核评分细则，将5S管理做实做细，给员工和客户创造了一个干净整洁的工作环境。

车用cng气瓶安装监督检验工作的体会和探讨

车用CNG气瓶安装监督检验工作的体会和探讨前言CNG（压缩天然气）作为清洁能源，被越来越多的车主所接受和使用。

然而，CNG气瓶的安装和使用涉及到安全问题，需要进行严格的监督检验工作。

在车用CNG气瓶安装监督检验工作中，我有着丰富的实践经验，并且认真了自己的体会和感悟，在此与大家分享。

车用CNG气瓶安装监督检验工作的意义车用CNG气瓶的核心组成部分是瓶体，由于CNG气瓶是承载高压气体的容器，一旦安装和使用不当，极易发生安全事故或者爆炸，对驾驶人员和乘客的生命安全会造成极大的威胁。

所以，车用CNG气瓶安装监督检验工作的意义非常重大，它直接关系到人民群众的生命财产安全，是一项严肃而又神圣的工作。

车用CNG气瓶安装监督检验工作的流程车用CNG气瓶安装监督检验工作的流程分为三个步骤：核查、检验和监督。

1. 核查核查是车用CNG气瓶安装监督检验工作的第一步，主要是核对车辆的车牌号、气瓶的品牌型号、安装日期、气瓶的使用寿命等信息是否符合规定。

只有核查合格后，才能进行下一步的检验工作。

2. 检验检验是车用CNG气瓶安装监督检验工作的核心步骤，主要是对新安装或者重新安装的车用CNG气瓶进行各项技术指标检验，包括气瓶的气密性、瓶体的外观和使用寿命、气瓶与车辆的连接等指标。

只有检验合格，才能进行下一步的监督工作。

3. 监督监督是车用CNG气瓶安装监督检验工作的最后一步，主要是监督车主根据检验结果进行气瓶的安装，并进行后续的使用和维护。

如发现车主的气瓶使用存在安全隐患，监督人员需要及时纠正并提醒车主注意安全问题。

车用CNG气瓶安装监督检验工作中需要注意的问题在车用CNG气瓶安装监督检验工作中需要注意以下问题：1. 专业性车用CNG气瓶安装监督检验工作是一项专业的技术工作，需要具备专业知识和技能。

监督人员应该经过培训，并获得相应的工作证和资质，在进行监督检验工作时应严格按照法规和技术要求操作。

2. 全面性车用CNG气瓶安装监督检验工作应该全面，不仅要对气瓶的技术指标进行检验，还需要对气瓶安装位置、气瓶与车辆的连接部位等进行全面的检查。

基于车用气瓶电子监管系统在加气站的应用与改造

基于车用气瓶电子监管系统在加气站的应用与改造摘要：近年来天然气CNG气瓶在汽车上的使用日益广泛,气瓶燃烧、爆炸等事故也屡屡发生，给人民的生命财产造成了严重危害。

而提高车用气瓶的监管手段是保障CNG气瓶安全使用的最有效手段。

加气站通过车用气瓶电子监管系统对气瓶及车辆检验有效期等信息进行识别，确保气瓶的合法、安全充装。

并对站控系统和加气设备进行相应的技术改造，能对CNG气瓶安全充装全过程进行智能控制，保障加气站的安全经营，提高加气站的经营管理水平。

关键词：车用气瓶电子监管技术改造1前言近年来天然气CNG气瓶在汽车上的使用日益广泛,气瓶燃烧、爆炸等事故也屡屡发生，给人民的生命财产造成了严重危害。

为了彻底杜绝非法改装、无证充装、超检验周期使用等违法违规行为，必须提高CNG车用气瓶的监管，对气瓶在燃料加装过程中，依靠传统的人工监管已经很难满足要求。

国家监管部门明确规定：采用电子标签等信息手段对自主产权气瓶实施动态安全管理,运用信息化、物联网等新型技术手段对特种设备实施动态监管。

车用气瓶动态监管系统在车用气瓶上的推广与应用，恰似给车用气瓶及车辆一个电子“身份证”，可通过技术手段杜绝非法气瓶充装，最终可实现车用气瓶的适时、动态、全生命周期的监管。

2车用气瓶电子监管系统2.2电子监管系统组成电子监管主要运用射频识别（RFID）、电子标签、读写器等技术，提出一种基于物联网技术的车用气瓶监管系统。

系统支持多种通讯协议,适应有线、无线等多种通讯方式,服务于监管机构、充装机构、检验机构及改装机构。

实现车用气瓶电子监管的关键环节是为每一合格车用气瓶加贴电子身份证，即电子标签。

汽车在正规气瓶改装厂进行改装后，车辆信息和气瓶生产信息将汇总至自治区质量技术监督局特种设备监察部门，工作人员通过现场勘验和网络比对，确定气瓶各项指标合格后加贴电子标签。

采用该电子监管系统进行车辆加气充装时，系统自动对气瓶使用登记、报废年限、气瓶及车辆检验有效期等信息进行识别，由智能控制系统决定是否开启加气机的加气功能，一旦存在气瓶无使用登记证或达到报废年限、气瓶及车辆超过检验有效期等情况，该系统将自动禁止加气且无法通过人工干预强行加气，确保气瓶的合法、安全充装。

CNG加气站信息化集成监管系统

进入21世纪,天然气已经成为汽车的一种重要替代燃料。

由于CNG气瓶量大面广，流动性强，安全监管难度大，稍有不慎，就会酿成群死群伤的重特大事故,安全形势异常严峻,所以开发出了加气站信息化管理技术来解决这个问题.目前，CNG加气站的信息化管理系统多以信息化集成监管系统为主，下面将对该系统进行全面的描述。

1、加气站信息网络管理系统介绍LNG/CNG加气站信息网络管理系统充分利用现代高科技技术，整合了现代IC卡、电子、网络和数据库技术，为加气站提供了一个管理方便、性能稳定、高效敏捷、资源共享的信息管理平台。

实现了集团集中管理大量加气站、区域性一卡通和银行联网交易等功能。

分为站级、区域级和集团级三大系统。

如下图所示。

站级管理系统：可以实现站级设备数据的传输采集与监控.其含加气设备、加气站监控管理系统、加气站数据传输系统等,并可以拓展基于电子标签的车用气瓶信息化集成监管系统（如：改装厂、质检局、检测中心）和视频监控。

区域级管理系统：可以实现多个站级管理系统数据交换、实现IC卡与银行联网、数据WEB查询。

其含中心数据传输系统、中心WEB IC卡管理系统、中心WEB查询统计系统，并可以拓展基于银行、财务等第三方应用数据接口.集团级管理系统：汇总多个区域级数据，为集团管理提供数据和决策的依据。

图加气站信息化网络管理系统2、加气站信息化集成监管系统2。

1 加气站信息化集成监管系统简介CNG信息化集成监管系统是利用目前国际先进的RFID技术对气瓶进行标识和管理,结合射频识别技术（RFID）、数据加密技术、微电子技术、大型数据库技术、防爆技术、计算机网络技术、无线通讯技术、自动控制技术和嵌入式操作系统，全新研发的CNG信息化集成监管系统。

系统对CNG汽车和气瓶使用的全生命周期的各个环节进行实时动态监管，对气瓶安全充装过程进行智能控制和信息处理,解决了传统人为监管手段的不足，为安全监管部门提供了全新的技术手段，有助于保障人民生命财产安全和社会的和谐稳定。

探讨CNG车用气瓶的安全监管

工业生产化工设计通讯Industrial ProductionChemical Engineering Design Communications·211·第43卷第11期2017年11月CNG 汽车以天然气作为燃料，而CNG 气瓶则是燃料的载体。

气瓶本身具有一定的耐压能力，而且可以移动，这就形成了与固定耐压容器的很大差异，在管理难度上也有所增加。

因此，加强CNG 车用气瓶安全已经成为当务之急。

在CNG 气瓶安装、灌注、检验等环节，需要建立起完善的规范流程，在近年来的工作实际中已经形成了相对成熟的操作体系。

同时也是CNG 气瓶使用年限超期、不能及时进行安检等问题逐渐浮出水面，这些问题已经成为解决CNG 车用气瓶安全隐患的切入点，以下将逐步进行详细分析。

1 氮气置换对于CNG 车用气瓶的检验，首先需要配置合适的检验设备，并对气瓶整体规格做出限制，一般平身外径为279~356mm 。

将氮气冲入气瓶中置换残余天然气，操作环境要符合国家卫生标准，安全无污染，操作科学方法科学得当，确保气瓶内的残余气体置换干净。

在检验设备型号配置中，氮气置换设备型号为TDZ-1型，技术参数需要符合两次检查规定，一般情况下氮气瓶压力保持在0.6~13MPa ，置换过程中压力要保持在0.4~0.6MPa 。

2 内部清洗内部清洗以物理加压为主，气瓶要内外两层均匀清洗，内部清洗可以利用清洁剂结合旋转法，保证将内部污垢清理干净，然后用清水进行二次冲洗。

检验设备型号选择为：气瓶内部清洗机1台，型号QNQ-2型，保证有两个清洗工位，测试样本转速保持在2~3r/min 。

电源为交流电，电压380V 或者220V 均可，频率选择50Hz 。

3 水压实验当前水压测试主要采取三种方法，一是采取耐压实验法，二是采取外测法。

三是以外测实验为主。

外测法实验针对气瓶实施耐压检测的同时，从外测对残余容积进行测试，一般需要检验人员对其实施水压检测。

关于实施CNG气瓶电子标签动态监管系统工作的建议方案

关于在我区推进实施CNG气瓶电子标签动态监管系统工作的建议为进一步加强对车载压缩天然气瓶动态监管，加快推进信息化手段在特种设备管理和定期检验工作中的应用，以提升和完善特种设备管理能力。

由自治区质监局特设局、呼市质监局特设局、自治区锅检所和呼市中燃城市燃气股份有限公司等组成的调研小组，于近日在四川成都市、绵阳市进行了课题为“CNG气瓶电子标签动态监管系统实施情况”的调研，通过调研和结合自治区实际状况，为尽快推进和实施电子标签在CNG气瓶监检工作的动态监管系统，特提出以下建议。

一、我区车载压缩天然气瓶安全管理手段迫切需要提升近年来，随着社会经济的快速发展和工业化规模的扩大，清洁、经济、环保的压缩天然气（CNG）产业得到了迅速发展。

据不完全统计目前全区CNG气瓶大约在7万多只左右，且呈快速增长态势。

该气瓶主要安装在公交车、出租车、驾校教练车和部分运输车、私家车上。

近年来自治区质监局、各盟市质监局及检验机构逐渐加大CNG气瓶监管和检验力度，为保证CNG气瓶的安全使用起到了重要作用。

但是由于个别无安（改）装资质的企业片面追求经济效益，非法安（改）装CNG气瓶；部分使用CNG气瓶的车主安全意识淡薄，逃避定期检验，以及部分CNG加气站把关不严，导致部分违规车辆有机可乘，无车用气瓶使用证以及超检、未检的车辆仍在充装等原因，导致安全隐患问题仍然存在。

造成这种局面的主要原因是，传统监管手段已不适应对CNG气瓶的监督管理：一是调查建档难。

由于基层质监局特种设备监管人员较少，CNG气瓶动态分散，黑气瓶、部分不合格气瓶游离于监管之外。

二是执法监督难。

部分车主为降低成本，违法改装、逃避使用登记、不按期检验，甚至使用不合格气瓶或报废气瓶，载着“定时炸弹”的车辆流动性大、隐蔽性强，受执法手段限制，传统监管难以到位。

三是把关充装难。

部分CNG充装站法制意识淡薄，受利益驱动，不严格执行充装检查制度，违规充装不符合安全要求的气瓶；部分车主和驾驶员对CNG气瓶安全规范重要性缺乏认识，拒绝充装前检查，强行充装不合格气瓶，甚至打骂充装人员，围堵充装站。

关于对CNG安全监管的调研报告

《关于对CNG安全监管的调研报告》摘要：对CNG汽车安全管理最好方法是通过全方位的CNG信息化安全监管系统安全管理来达到对人、机、环境控制，而协调物、信息、能量共同发挥作用，形成整个系统内部相互影响、制约，整体闭环的封闭管理，通过CNG信息化系统建设，实现对CNG汽车改装、年审和CNG气瓶安装、充装、检验、报废的全过程监管，（1）系统将集成车辆信息、改装信息、定期维护信息、气瓶信息、加气信息等，实现对CNG改装车辆、气瓶充装和气瓶的远程监控关于对CNG安全监管的调研报告XX质量技术监督局8月4日至8月7日，我局任征副局长一行三人分别到XX市质监局(1家安全监察机构),XX客车股份有限公司、都江堰市长宁天然气应用技术有限公司（2家CNG改装企业）、XX市特种设备安全检测院、XX南方燃气汽车检测技术有限公司、四川兰特清洁汽车安全评价检测有限公司（3家CNG气瓶检测机构）、中石化羊西北加气站（1家加气站），四川润智兴科技有限公司、XX九洲电子信息系统股份有限公司（管理系统开发机构）调研CNG监管情况，并结合我州实际，形成如下调研文章。

一、XXCNG发展现状及存在问题（一）CNG充装站少，但发展快。

我州经济发展相对较滞后，CNG气站近两年来才开始发展。

目前茂县、红原已建成气站。

红原气站已投入使用，茂县气站预计今年投入使用。

马尔康县、金川县CNG气站已在建设中。

CNG加气站的建立使我州CNG汽车用户充气更加便利，可以预见我州CNG汽车将迎来新一轮的高速发展。

（二）CNG汽车多，但是取得使用登记证少，非法改装车辆多。

我州目前由质监局发出的合法CNG汽车证共计1409份，其中新办证1180份，过户229份。

CNG汽车发证自2008年后每年660份后每年呈逐步下降趋势（图表1），且每年过户汽车的比重不断上升（图表2）。

图表 1 发证数量变化图09年以来四川省出台了《压缩天然气汽车管理办法》，按照规定CNG汽车管理更严格，非法改装及超期未检车辆的数量急剧减少，相应符合国家相关规定的合法使用车辆相对增加，质监部门发放登记使用证数量也增加。

cng加气站实习心得

cng加气站实习心得压缩天然气加气站的实践经验2021今年是压缩天然气加气站运营国际化的第一年。

根据控股公司的要求，加气站内部运营目标将从确保安全正常加气升级为节能降耗和卓越运营。

以下是第一模特网收集整理的cng加气站实习经历。

欢迎阅读。

cng加气站实习经历第一章20xx年即将结束。

体育中心加气站在公司及其部门的领导下，在全站同仁的共同努力下，全年加气530多万，很好地完成了加气站的各项生产任务。

现在，我们将对今年的安全工作进行总结，并对明年的工作进行规划。

20xx中的主要工作如下：1.抓安全实现“三个零”的安全目标20xx年，车站利用每周安全会议组织员工进行岗位安全操作和日常安全知识培训。

内容包括：安全知识、消防知识和一些事故案例。

严格执行交接班安全教育制度，不时提醒员工安全意识，认真培训实习生和来站转工，让每位员工全面了解加油站的安全知识，通过培训提高安全意识和安全技能。

站内经常组织班组，全站演练应急预案，提高加油站工作人员的应急处理能力。

另外，与其他站点不同，加油站并不封闭，加油车、司机、乘客都比较复杂。

车站严格执行公司的进站制度。

每当非加油车辆和陌生人进站时，员工都会主动询问并劝说其离开。

站内收费站加强现金管理，严格执行公司现金管理制度，确保公司财产安全。

2、配备充装检查员，加强对车辆气瓶的严格检查。

我们城市的天然气出租车已经用了将近五年了。

为了加强对气瓶的管理，我们的充装检查员坚持每天对来站的气瓶进行严格检查，并督促气瓶做好准备过期用户应及时进行年检。

加气员应在加气前、加气过程中和加气后仔细检查站内车辆的泄漏情况，如发现泄漏，应出具检查单，并通知驾驶员修理改装车辆。

这项措施不仅消除了车辆的安全隐患，而且得到了驾驶员的认可。

20xx年，平均每周灌装检车767辆，年检漏车105辆。

这项工作有效地降低了钢瓶灌装的风险。

3.精细化管理，实现优质稳定运行。

站内两台压缩机全年运行6900小时无事故，日加气量15000立方米。

RFID电子标签在CNG信息化集成监管中的应用

RFID电子标签在CNG信息化集成监管中的应用电子标签、RFID手持机和CNG信息化集成监管平台等新设备、新技术，给每个CNG 气瓶粘贴两个电子标签。

通过科技信息化手段从根本上杜绝CNG车辆的非法改装和不合格气瓶的使用，有效遏制CNG安全事故发生并提高了加气效率。

进入21世纪，天然气已经成为汽车的一种重要替代燃料。

全世界共有40多个国家正在大力发展CNG汽车，全球CNG 汽车数量已达近千万辆。

近年来，中国CNG汽车和CNG加气站的数量也在快速增长。

自1999年中国CNG汽车起步到2007年，我国共在130城市中建成CNG加气站858座，全国CNG汽车29.6万辆，东莞市已建成加气站11座，正规改装CNG汽车6000多辆。

随着CNG 的广泛应用以及数量的不断增加，CNG汽车和CNG气瓶的安全问题应引起高度重视。

图1994年-2009年中国CNG汽车增长趋势图由于CNG气瓶量大面广，流动性强，安全监管难度大，稍有不慎，就会酿成群死群伤的重特大事故，安全形势异常严峻，所以遏制气瓶事故多发的势头，解决目前存在的问题，创新气瓶安全监管手段已成为当务之急。

而行之有效的途径就是必须改变过去的管理模式，走一条科学合理、高效可靠、全面动态的以CNG气瓶为核心的CNG信息化安全监管新路径。

RFID（Radio Frequency Identification），即无线射频识别，俗称电子标签。

RFID技术是一种非接触式的自动识别技术，它通过射频信号自动识别目标对象并获取相关数据，识别工作无需人工干预，可工作于各种恶劣环境。

系统是利用先进的RFID技术对气瓶进行标识和管理，结合微电子技术、计算机技术、网络技术和自动控制技术，在每只气瓶上安装一枚电子标签，赋予每只气瓶唯一的“电子身份证”，将气瓶信息、充装信息、检验信息、使用信息和监察信息固化于电子标签中，“一瓶一证”，“一瓶一档”，有据可查，对气瓶进行动态追踪管理和控制。

关于车用压缩天然气气瓶电子标签管理工作实施方案策划方案

关于车用压缩天然气气瓶电子标签管理工作实施方案策划方案1. 引言介绍：车用压缩天然气（CNG）是一种环保、安全、经济的燃料替代品，被广泛应用于公共交通和私人车辆中。

为了确保车用CNG气瓶的安全和管理，对气瓶进行电子标签管理是一项重要工作。

本方案旨在介绍车用CNG气瓶电子标签管理的实施方案策划，以确保气瓶的追踪管理和安全运行。

2. 目标和目的：- 确保CNG气瓶的整车追溯管理，提高气瓶使用和配送效率；- 实现对CNG气瓶使用情况的实时监测和记录，提高安全防范措施；- 提供便捷的气瓶信息查询服务，方便用户和管理人员使用。

3. 方案内容：- 选择合适的CNG气瓶电子标签技术：根据实际情况选择适合的标签技术，如RFID、二维码等；- 设计气瓶电子标签信息结构：确定需要记录的气瓶信息，如气瓶编号、生产日期、检验日期、使用车辆等；- 搭建气瓶电子标签管理系统：建立一个集中管理气瓶信息的系统，包括数据库、前端界面、应用程序等；- 安装电子标签及相关设备：将选择的标签技术应用到气瓶上，并安装相应的读写设备；- 建立气瓶信息查询平台：为用户和管理人员提供方便快捷的气瓶信息查询服务，可以通过网页端或手机APP进行查询；- 制定电子标签管理流程和规范：明确气瓶电子标签使用和管理的流程和标准，包括标签的绑定、解绑、更换、检测等。

4. 实施步骤：- 调研和需求分析：了解用户需求和管理方面的要求，明确方案的目标和实施内容；- 技术选择和准备：选择合适的标签技术，并准备相应的设备和系统；- 系统搭建和测试：根据需求设计和搭建气瓶电子标签管理系统，并进行测试和调试；- 设备安装和标签应用：将选定的标签技术应用到气瓶上，并安装读写设备；- 平台开发和上线：开发气瓶信息查询平台，并上线供用户和管理人员使用；- 流程制定和培训：制定电子标签管理流程和规范，并对相关人员进行培训和指导；- 进行试运行和评估：对实施效果和用户反馈进行评估，及时调整和改进方案。

2024年cng加气站实习心得

2024年cng加气站实习心得摘要：CNG（压缩天然气）加气站作为新能源加气设施的重要组成部分，是推动能源转型和环境保护的重要一环。

本文通过实习经历，探讨了2024年CNG加气站的运营管理和技术应用情况，总结了实习期间所学到的知识和经验，并对未来CNG加气站的发展进行了展望。

导言：CNG是一种清洁能源，广泛应用于交通工具和工业用途。

随着环保意识的增强和能源转型的推动，CNG加气站的建设和运营变得愈加重要。

实习期间，我有幸参与并亲身体验了CNG加气站的运营管理和技术应用，对该行业有了更深入的了解。

一、CNG加气站运营管理在实习期间，我深入了解了CNG加气站的运营管理，包括站点选址、设备采购、人员组织等方面。

首先是站点选址。

CNG加气站的选址关系到后期的运营效益和服务范围。

在2024年，我所实习的加气站选址以城市主要交通枢纽和工业园区为主，考虑了交通便利和用户需求。

其次是设备采购。

CNG加气站的设备主要包括压缩机、储气容器和加气枪等，这些设备的选择和采购需要综合考虑质量、效率和成本。

在实习期间，我参与了设备的选型和采购谈判，学到了如何对不同品牌和型号进行评估和比较。

人员组织是CNG加气站运营管理的重要一环。

加气站需要有技术运营人员和客服人员来保证站点的正常运营和用户的满意度。

实习期间，我跟随技术运营人员和客服人员一起工作，了解了他们日常的工作内容和应对突发情况的能力。

二、CNG加气站技术应用CNG加气站的技术应用在不断推进和创新，以提高加气效率和用户体验。

首先是加气速度的提升。

在2024年，CNG加气站的加气速度比过去明显提高，通过升级改造，加气枪可以实现更高的流量，减少用户等待的时间。

这一改进对用户体验和加气站的产能起到了积极的作用。

其次是智能化管理系统的应用。

在实习期间，我了解到CNG 加气站智能化管理系统的建设和应用，通过自动化和数字化手段实现对加气站的远程监测和控制，并提供实时数据分析和预警功能。

电子标签在危险化学品气瓶管理中的应用

电子标签技术在危险化学品气瓶管理中的应用随着经济发展和社会进步,各类危险化学品气瓶的需求量也在与日俱增,危险化学品气瓶广泛应用在生产和生活的各个领域,规格种类繁多,具有易燃、易爆、毒害、腐蚀等特性。

我国是仅次于美国的世界危险化学品生产和应用大国,我国在用气瓶1.22亿只,气瓶安全涉及千家万户。

为了提高气瓶管理水平,国内外研究人员一直在努力探索气瓶的计算机信息化管理方法。

目前,条形码识别已经逐渐应用到国内气瓶的识别上,在将气瓶信息写入条形码标签的基础上,通过条形码数据采集器读取粘贴在气瓶上的标签来识别气瓶。

但是,条形码识别技术存在诸多缺陷:(1)条形码的显示长度有限,只能记载简单的信息。

(2)条形码是只读的,一经打印生成,它上面的内容将不可更改。

条形码的一次性问题也是条形码自身存在的最大问题。

(3)条形码需要透过红外线接触扫描读取数据,且一次只能读取一个。

(4)条形码很容易受到外界环境的破坏。

电子标签(RFID)技术在危险化学品气瓶管理中的应用危险化学品大都具有很强的腐蚀性或者易燃、易爆的特性,对周围的环境和接触它的人具有很大的威胁。

不同的危险化学品气瓶在外观上难以区分。

但由于气瓶本身以及内部所充装的化学品介质由于其物理和化学性质的不同,不能随意混合使用,必须根据气瓶和充装介质的不同按照规定进行相应的处理。

RFID自动识别技术具有的非接触、远距离读取、芯片信息存储量大等特性,可以使操作员和行政监管人员能够在通过对电子标签的读取对危险化学品气瓶进行识别和操作,极大地减少事故发生的概率,并降低事故发生后进行处理的难度。

构建危险化学品物流和安全监管系统必须以相对大容量的可读写电子标签(RFID)和具有移动计算及数据采集功能、可防爆、操作简便的手持式RFID读写器为核心。

固接在金属气瓶表面的电子标签,需要在芯片内储存使用寿命达15~30年的气瓶制造、审核等基本信息和最近一次充装、检测、配送等信息,用于企业生产流转和政府主管机关监督检查之用。

电子标签(RFID)动态监管系统在车用气瓶上的推广与应用

电子标签(RFID)动态监管系统在车用气瓶上的推广与应用摘要：不安全的车用气瓶就像流动在城市中的‘炸弹’！为了彻底杜绝非法改装、无证重装、超检验周期使用等违法违规行为，电子标签（RFID）动态监管系统在车用气瓶上的推广与应用，恰似给车用气瓶一个电子“身份证”，杜绝了非法气瓶充装，最终可实现车用气瓶的适时、动态、全生命周期的监管。

关键词：电子标签（RFID）车用气瓶全生命周期动态监管1前言近年来，山东、四川、新疆、甘肃及我省先后发生了数起CNG气瓶爆炸而造成人员伤亡的事故。

不安全的车用气瓶就像流动在城市中的‘炸弹’！穿梭于城市大街小巷，对全市公共安全构成了严重威胁。

据统计，车用燃气行业安全事故发生，80%以上都是车用气瓶出现问题。

为了彻底杜绝非法改装、无证重装、超检验周期使用等违法违规行为，电子标签（RFID）动态监管系统在车用气瓶上的推广与应用，可实现车用气瓶的适时、动态、全生命周期的监管。

2.车用气瓶安全管理的现状随着节能、环保技术的成熟，燃气汽车也蓬勃发展起来。

由于CNG车用气瓶流动性很大，加之使用压缩天然气的车辆既有公交车，又有出租车、私家车；其定检期、报废期不一致；同时在检验方面涉及到气瓶拆卸、安装等诸多问题。

这些问题的存在，决定了CNG车用气瓶使用安全监管具有它的特殊性和复杂性。

2.1 无资质单位非法安装，不合格钢瓶流入市场。

随着天然气汽车迅速发展，同一城市出现多家天然气汽车改装单位，而且有的在没有取得改装资质的情况下，临时找几个汽车维修员做起了改装业务；另外，为了竞争，降低成本，有的改装单位采购不合格的钢瓶，甚至还用非常隐蔽手段把液化气钢瓶改装成压缩天然气钢瓶，造成气瓶在充装过程中发生爆炸事故。

2.2 气瓶档案资料不健全，加气站充装把关难。

依据《气瓶使用登记管理规则》，开展车用气瓶使用登记时，应按逐台车辆建立档案，发放使用证，加气站充装按照《气瓶使用登记证》核对车辆信息后方可加气。

但一方面，气瓶管理部门办理《气瓶使用登记证》周期较长，这就给部分无证车辆加气提供了可乘之机；另一方面，由于鉴于目前私自非法改装双燃料车单位多，无法向气瓶管理部门提供相关信息办理车辆《气瓶使用登记证》。

CNG气瓶电子标签安全管理系统

CNG气瓶电子标签安全管理系统作者：北京川达科鸿科技有限公司来源：RFID世界网2010-11-05 14:33:55摘要：CNG气瓶电子标签安全管理系统是利用目前国际先进的RFID技术对气瓶进行标识和管理，结合射频识别技术、微电子技术、计算机技术、网络技术、无线通讯技术和自动控制技术等，实现对CNG气瓶进行动态跟踪管理和控制。

在每个CNG气瓶上安装一枚射频电子标签，赋予气瓶一个唯一的“电子身份证”，实现气瓶的一瓶一证、一瓶一档的CNG气瓶动态跟踪管理的目标，建立一套科学、合理的CNG气瓶安全的管理体系。

关键词：CNG[1篇] 气瓶标签[0篇] 管理系统[37篇] CNG气瓶电子标签[0篇] 气瓶是典型的移动式压力容器，常温条件下，其内壁压力往往超过大气压力的几倍、几十倍甚至上百倍。

不仅如此，瓶内盛装的大多是易燃易爆或有毒有害危险介质。

近年来，随着燃气事业日新月异的蓬勃发展，生产与消费的规模越来越大，使用场所越来越多，情况越来越复杂，在生产、运输、储存、使用过程中发生的火灾、泄漏和爆炸等重特大事故时有发生，给国家和人民群众的生命和财产造成了极大的损失，也给社会的公共安全与稳定带来了极大的负面影响。

如何科学、有效地对气瓶进行管理，成为了政府相关职能部门在安全管理上的难题。

鉴于气瓶安全使用的严峻形势，国务院、国家质检总局先后颁布了《特种设备安全监察条例》、《气瓶安全监察规定》和《气瓶安全监察规程》等多部法律法规，对气瓶流通过程中的各个环节作出了详细的规定。

随着科学的进步和科技发展，依靠操作人员的经验和责任心识别锈蚀不清的钢印和手工纸笔记录的作业管理方式，工作效率十分低下，并且质量和安全完全受制于人为的因素。

另外，政府安全监管人员的日常工作任务的繁重以及燃气行业客观上存在的漠视安全法规的不正当竞争等等因素影响，造成的气瓶安全事故屡禁不止，气瓶的安全根本无法得到有效的控制和监督。

但究其主要原因之一，在气瓶管理过程中，缺乏一种科学有效的管理技术手段，政府安全监管部门的管理手段比较落后。

关于车用压缩天然气气瓶电子标签管理工作实施方案

关于车用压缩天然气气瓶电子标签管理工作实施方案一、项目背景压缩天然气车辆（CNG）作为一种新兴的燃料，在近几年得到了越来越多人的关注。

然而，由于CNG的特殊性质以及存储方式，它的安全性问题也引起了人们的担忧。

特别是，CNG的气瓶管理需要高度的精确性和规范性，一旦管理出现问题，将会对交通安全造成极大的威胁。

为了保障交通安全，同时提高CNG气瓶的管理效率，采用车用压缩天然气气瓶电子标签管理技术是一种不错的选择。

通过给每一个CNG气瓶安装电子标签，可以实现气瓶的实时监测和管理，提高管理的精度和效率。

二、项目目标本项目的主要目标是实现以下几个方面的目标：1.对所有车用压缩天然气气瓶进行电子标签的安装，并建立气瓶信息数据库。

2.通过气瓶电子标签实时监测气瓶的安全状况，提高气瓶管理的精度。

3.为气瓶管理者提供实时的管理信息，以便及时调整管理策略。

4.提高气瓶管理的效率，减轻管理者工作负担。

三、电子标签技术在本项目中，采用的是RFID技术（无线射频识别），也就是常说的电子标签技术。

这种技术可以让物品携带的电子标签无线读取和写入信息，并支持对标签信息的实时查询和修改。

CNG气瓶的电子标签应该具有以下功能：1.气瓶状态实时监测：采集气瓶内部压力、温度等信息，并将数据上传到中心数据库。

2.安全性检测：对气瓶的安全性进行在线检测，同时可实时发出警报。

3.防盗防伪：防止气瓶被盗或被篡改。

4.数据记录：将气瓶的使用情况、维护记录等数据记录在电子标签中。

5.返修管理：电子标签可以记录返厂维修的气瓶信息，方便管理人员查询。

四、气瓶信息数据库为了实现对CNG气瓶的全面管理，需要建立气瓶信息数据库。

数据库应该具备以下几个方面的功能：1.气瓶信息的录入：将每个CNG气瓶的基本信息和电子标签信息录入数据库。

2.气瓶状态的实时监测：通过电子标签，实时监测气瓶的状态，将信息上传到数据库中。

3.气瓶状态的查询与管理：通过数据库查询气瓶的状态信息，对管理策略进行调整。

我国气瓶电子标签动态管理标准化现状综述

我国气瓶电子标签动态管理标准化现状综述
随着社会经济的发展，电子标签的使用普及，我国气瓶电子标签动态管理标准化也受到了广泛关注。

为了通过电子标签来加强安全监管，维护人民群众的生命安全和家庭事务及财产，本文对我国气瓶电子标签动态管理标准化的现状进行综述。

首先，我国目前的气瓶电子标签的动态管理标准化国家标准划分为两个标准：一是《气瓶追溯系统电子标签数据协议》，二是《气瓶追溯系统服务质量要求》，以及集成测试要求等。

《气瓶追溯系统电子标签数据协议》主要是围绕气瓶追溯系统电子标签的技术要求，规定了它们对条码数据格式，芯片技术及网络技术的要求；《气瓶追溯系统服务质量要求》则是针对各节点使用气瓶电子标签，特别是气瓶追溯系统服务器端要求建立一个信息服务数据库和实现服务质量的标准。

其次，目前我国气瓶电子标签动态管理的应用也在逐步普及，国家安全生产管理部门已经就气瓶追溯问题建立起全国统一的气瓶追溯标准，在跨地域和多平台追溯的可行性的基础上，搭建起以气瓶追溯为基础的安全生产管理系统，从而加强安全监管，保障社会各项客观事务的正常发展。

CNG气瓶和危险化学品罐车安全监管存在的问题及对策

化工知识CNG气瓶和危险化学品罐车盛装的介质是易燃、易爆、有毒且具有腐蚀性的危险化学品物质，稍有不慎极易泄漏和引发爆炸事故。

近年来，全国一些地区CNG气瓶和危化品罐车安全事故时有发生，给人民群众造成了严重的人身伤亡和财产损失。

去年9月3日，黑龙江301国道横道收费站以西3公里处，一辆装载39吨危险品冰醋酸的运输车撞上一辆停在路边的卡车，造成4人死亡，1人受伤，车上的冰醋酸全部泄漏；今年4月30日，四川遂宁一CNG充装站内发生一起车载CNG 气瓶爆炸事故，当场重伤6人，车辆炸毁，站内设施毁损严重；今年8月6日，重庆潼南县城郊一气体经营部氧气瓶发生爆炸，当场有4人被炸死，1人在送往医院后抢救无效死亡，1人重伤，另有两人轻伤，爆炸产生的巨大震动波让附近多间民房受损，玻璃窗被震碎；……这些事故的发生，给人民群众生命财产安全带来了严重的灾难性后果，给社会造成了极其恶劣的影响，严重威胁着整个社会的公共安全，也一次次向我们敲响了安全的警钟。

近年来，尽管南充在CNG气瓶和危化品罐车方面虽未发生重特大安全事故，但监管工作也还存在诸多薄弱环节，许多不容忽视的矛盾和问题在全国各地都带有普遍性和共性，极需亟待解决。

笔者就CNG气瓶和危险化学品罐车安全监管问题进行浅析和探讨。

第一，CNG气瓶和危化品罐车安全工作现状由于CNG气体具有清洁、经济、环保等诸多优点，近年来南充市CNG产业迅猛发展，特别是受成品油价格持续上涨等因素的影响，目前仍保持快速增长态势，迄今为止，南充市共有CNG充装站13家，CNG车辆5924台，在用CNG气瓶9274只，主要分布于公交车、出租车、驾校教练车和一部分运输车、私家车；另有危化品罐车400余台，其中承压罐车200余台，常压罐车200余台。

这些车辆长年穿行于城市的大街小巷和人口密集之处，如果存在隐患极易诱发泄漏或爆炸，将会酿成重特大安全事故，后果不堪设想。

去年，南充市共对全市3300只CNG气瓶进行了检验，报废130只，报废率高达3.9%；检验危化品承压罐车90台，报废2台，报废率高达2.2%；检验危化品常压罐车80台，报废1台，报废率1.3％，安全形势不容乐观。

南充CNG气瓶电子标签动态监管的实践与启示

南充是四川第二人口大市，是较早发展车用压缩天然气（）地城市，至年底，车辆达余辆、气瓶余只，但逃避登记、逃避检验、违法改装、违规充装等现象日趋严重，传统地监管手段已滞后于安全生产地需要.我局利用电子标签优化气瓶监管地新思路得到了肯定，在总局、省局和南充市政府地共同关心下，该项目得以顺利实施.实践证明，气瓶电子标签动态监管，克服了传统手段地诸多弊端，不仅保障了安全，而且对整个质监工作，甚至整个行政管理都具有借鉴意义.一、气瓶面临监管“四难”成品油价持续高涨使清洁、经济、环保地压缩天然气（）产业得到了迅速发展.我市现有车辆多台、气瓶多只，且呈增长态势.由于气瓶量大面广、力量不足、手段有限，传统监管面临“四难”.一是调查建档难.由于基层质监局特种设备监管人员较少，气瓶动态分散，黑气瓶、不合格气瓶长期游离于监管之外，家底不清，情况不明.二是执法监督难.部分车主为降低成本，违法改装、逃避使用登记、不按期检验，甚至使用不合格气瓶或报废气瓶，载着“定时炸弹”地车辆流动性大、隐蔽性强，受执法手段限制，传统监管难以到位.三是把关充装难.部分充装站法制意识淡薄，受利益驱动，不严格执行充装检查制度，违规充装不符合安全要求地气瓶；部分车主和驾驶员对气瓶安全规范重要性缺乏认识，拒绝充装前检查，强行充装不合格气瓶，甚至打骂充装人员，围堵充装站.四是执行标准难.尽管气瓶地充装次数、使用年限和瓶阀地充装次数都有严格规定，但由于作业人员素质参差不齐，对标准地掌握和判断上人为失误较多，而埋下安全隐患.个人收集整理勿做商业用途二、抓点进行管理创新在省局地领导下，年月以来，我局与四川润智兴科技有限公司合作，利用其研发地技术地电子标签集成系统，在全国率先引入气瓶动态监管领域.该系统采用（无线射频识别）原理，制作加贴包含气瓶生产厂家、出厂日期、投入使用时间、定期检验、注册登记、规定使用年限、允许充装次数、使用单位名称以及车牌号、车型等相关信息地气瓶电子标签.气瓶充装时，充装站操作人员利用身份识别器扫描电子标签读取信息，并传至加气机地智能控制器，按安全技术规范要求判定是否开启电磁阀为气瓶加气.电子标签地识别信息、智能控制器地判定结果以及气瓶地充装记录现场写入电子标签地同时，也通过互联网络传送到监管部门地数据中心并同步自动更新，实现监管部门对气瓶地动态监管.个人收集整理勿做商业用途在国家局、省局和市委市政府地大力支持下，气瓶电子标签动态监管试点工作顺利推进.去年月至月，先在市辖三区地家充装站安装该系统，并在南充市汽车运输公司驾校地车用气瓶上加贴电子标签进行局部试运行.今年月，在局部试运行成功地基础上，进一步扩大试验范围，选择南部县金龙加气站、新南加气站对该系统进行封闭试运行.主要做了以下工作.一是抓好宣传发动，争取市政府出台了相关文件，在《南充日报》刊登免费粘贴广告等，同时向车主散发公告.二是开展充装人员培训.三是加贴电子标签.顺利完成该县辆汽车在用只气瓶地电子标签发放和粘贴工作，并封闭试运行天进行实验.试运行期间，共发生数据流量近万笔，整个系统稳定有序，运行状态良好，受到气瓶充装单位、使用单位及社会各界地普遍好评，凸显了重要作用.一是“黑气瓶”无处藏身.自电子标签监管系统试运行以来，该县气瓶由原来地余只增至只，大量难以监管地黑气瓶浮出水面，电子监管让黑户气瓶无处藏身.二是“问题充装”被叫停.系统地电子识别和智能加气，有效阻止了人为充装加气，过期气瓶、超期未检气瓶全被拒之门外.三是监管触角得以延伸.监管部门通过该系统能随时逐只掌握气瓶地安全状况和充装情况，做到了监管工作实时动态.个人收集整理勿做商业用途去今年月，国家质检总局、省质监局、省科技厅组织领导专家深入南部县考核验收“气瓶电子标签动态监管集成系统”.专家组通过听取汇报、现场测试和学术论证，一致认为，该系统属国内首次运用非接触射频识别技术（）和计算机信息技术对气瓶安装、登记、充装、检验、报废全生命周期实行动态监管，特别是对气瓶充装全过程进行智能控制和实时数据处理，设计先进，集成合理，达到国内领先水平.南部县两充装站封闭试运行两个月表明，系统运行稳定、安全适用、适于推广.专家组一致认定试运行成功，验收合格.个人收集整理勿做商业用途三、动态监管系统全市推广试点表明，气瓶电子标签动态监管集成系统，采用先进技术和智能手段，延伸了监管链条，有效弥补了传统监管力量不足、人为监管标准执行不一、不合格气瓶违规充装屡禁不绝地问题，彰显了电子标签监管地必要性和可行性.南充质监系统在巩固试点成果地基础上，纵深做好了全市推广六个方面地工作.一是探索推行气瓶双电子标签，强化充前对后备箱地安全检查工作.二是加大系统网络地前期投入，维护和完善系统地安全性能.三是改有线手持识别器为无线识别器，并在有条件地地方安装视频监视系统.四是注重反馈和吸收充装环节地意见和建议，不断完善提高.五是积极争取省科技厅对该系统地科技鉴定，争取国家立项.六是启动电子标签动态监管系统在全市地应用.截止去年月，完成了全市家充装站地设备安装工作及台汽车、只气瓶地电子标签粘贴工作，并依托电信部门成功建立气瓶动态数据网络平台，去年月日起在全市全面实施封闭运行.运行情况证明，该系统技术先进、运行平稳、使用可靠，且具有独特地优越性：一是充装许可实现唯一.系统依据气瓶数据信息自动控制加气机是否给气瓶充装，克服了加气过程中人为因素干扰，确保隐患气瓶无法加气，有效控制隐患气瓶流转和充装站违规充装、车主或驾驶员强行充装不合格气瓶等行为.二是动态数据可追溯.系统通过智能控制器自动控制加气枪，通过网络实现气瓶数据、充装数据地适时交换、更新和查询，真正实现对气瓶安装、登记、充装、检验、报废等环节地动态封闭监管.三是对质监工作起到了促进和带动作用，通过系统地逐步推广应用，共排查“问题”气瓶余只、伪造登记证地车辆余台、计价器超期未检地出租车余台及一大批多年未检定地车用压力表，及时排除了安全隐患.个人收集整理勿做商业用途四、质监领域可以全面建立和应用信息动态系统优化监管气瓶电子标签动态监管地试点成功，它地普遍意义在于，给质量工作甚至全部行政管理工作，全面引入信息技术进行管理指引了新地方向.电子标签动态监管，其实质是现代信息技术在质监工作中地应用.实现信息同步收集，同步处理，达到同步排除安全隐患地目地.从技术基础层面讲，管理水平地高低，关键是掌握管理信息地正确程度和及时性来决定地.就质监工作而言，管理信息具有以下两个基本特点：一是动态性.质监管理所有信息，都是相对稳定，但又是不断更新地，比如标准地修订更新、强检信息地变更、企业信息地变更等，这种动态过程给监管增加了难度.二是流量大.以南充为例，全市有各类生产加工企业余家，食品生产加工企业余家，在用压力气瓶余万只，各种周检地器具、仪表等在万台（件）以上.这些在用器具、仪表每天都在产生新地工作信息，形成数以百万计地信息流.分析处理这些信息，需要大量人力、物力，而全市系统所有监管人员不足人，仅靠传统手段，很难满足需要.就目前，质监工作收集管理信息有以下两个局限性：一是滞后性.由于工作对象信息量较大，监管手段以及人力、物力地限制，收集管理信息时，往往滞后于安全管理地需要.例如传统手段对气瓶地管理过程，有可能漏掉超期未检地气瓶，而埋下安全隐患.二是不对称性.由于监管手段地局限性，监管对象地信息与收集管理信息往往不是一一对应地，主要表现为数量地不对称和准确性地不对称，有时会发生错位或遗漏，而导致管理和决策失误.质监管理信息动态性、流量大，以及收集信息地滞后性和不对称性地客观存在，影响到了管理效能地提高.电子标签管理集成系统地成功运行，有效地克服了收集管理信息地滞后性和不对称性，适应了管理信息流量大和动态性地特点，为在整个质监领域全面建立和应用现代信息技术进行监管提供了范本.个人收集整理勿做商业用途从目前看，在质监领域中全面建立和应用现代信息系统，实现动态监管已具备了基础条件.一方面，信息收集地终端记录识别技术已十分成熟，金质网络（互联网）地全面应用，也为信息传输打开了通道，加之信息储存中央处理分析技术也被普遍应用.因此，在整个质监领域建立现代信息系统优化管理，已成为可能.个人收集整理勿做商业用途。