midas建模连续刚构 ppt课件
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迈达斯预应力连续梁桥PPT课件
建模、定义施工阶段全部输入结束后，运行结构分析。 分析/ 运行分析
40
第七步 查看结果
施工阶段1(CS1)中下缘应力曲线
41
在整个施工阶段发生的最大、最小应力图
42
由徐变和收缩引起的弯矩
43
定义荷载组合
44
施工阶段荷载和移动荷载叠加的应力图
45
特定位置随施工阶段的应力变化图形
46
生成应力变化图形的文本文件
54
桥梁电算
1
桥梁结构计算分析的一般步骤
2
3.3桥梁计算分析（预应力混凝土梁 桥施工阶段分析）
简要
本题使用一个简单的两跨连续梁模型（图1）来重点掌握MIDAS/Civil 的施工阶段分析功能、钢束预应力荷载的输入方法以及查看分析结果 的方法等。主要包括分析预应力混凝土结构时定义钢束特性、钢束形 状、输入预应力荷载、定义施工阶段等的方法，以及在分析结果中查 看徐变和收缩、钢束预应力等引起的结构的应力和内力变化特性的步 骤和方法。
•
4.定义施工阶段
•
5.输入移动荷载数据
•
6.运行结构分析
•
7.查看结果
8
使用的材料及其容许应力
9
10
荷载
11
12
建模及分析步骤： 第一步 设立操作环境
13
第二步 定义材料和截面1
14
第二步 定义材料和截面2
15
第二步 定义材料和截面3 定义材料的时间依存性并连接
16
第二步 定义材料和截面4 连接时间依存材料特性
53
谢谢聆听
·学习就是为了达到一定目的而努力去干, 是为一个目标去 战胜各种困难的过程,这个过程会充满压力、痛苦和挫折
40
第七步 查看结果
施工阶段1(CS1)中下缘应力曲线
41
在整个施工阶段发生的最大、最小应力图
42
由徐变和收缩引起的弯矩
43
定义荷载组合
44
施工阶段荷载和移动荷载叠加的应力图
45
特定位置随施工阶段的应力变化图形
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生成应力变化图形的文本文件
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桥梁电算
1
桥梁结构计算分析的一般步骤
2
3.3桥梁计算分析（预应力混凝土梁 桥施工阶段分析）
简要
本题使用一个简单的两跨连续梁模型（图1）来重点掌握MIDAS/Civil 的施工阶段分析功能、钢束预应力荷载的输入方法以及查看分析结果 的方法等。主要包括分析预应力混凝土结构时定义钢束特性、钢束形 状、输入预应力荷载、定义施工阶段等的方法，以及在分析结果中查 看徐变和收缩、钢束预应力等引起的结构的应力和内力变化特性的步 骤和方法。
•
4.定义施工阶段
•
5.输入移动荷载数据
•
6.运行结构分析
•
7.查看结果
8
使用的材料及其容许应力
9
10
荷载
11
12
建模及分析步骤： 第一步 设立操作环境
13
第二步 定义材料和截面1
14
第二步 定义材料和截面2
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第二步 定义材料和截面3 定义材料的时间依存性并连接
16
第二步 定义材料和截面4 连接时间依存材料特性
53
谢谢聆听
·学习就是为了达到一定目的而努力去干, 是为一个目标去 战胜各种困难的过程,这个过程会充满压力、痛苦和挫折
Midas预应力混凝土连续箱梁分析算例课件
MIDAS软件是一款功能强大的有限元 分析软件，可以对预应力混凝土连续 箱梁进行精确的建模和分析，为桥梁 设计提供可靠的技术支持。
预应力混凝土连续箱梁的设计和施工 需要综合考虑多种因素，包括结构形 式、材料特性、施工方法等，以确保 桥梁的安全性和经济性。
展望
随着科技的不断进步和工程实 践的积累，预应力混凝土连续 箱梁的设计和施工将不断得到
预应力体系
通过在混凝土浇筑前施加 预压应力，改善了结构的 受力性能，提高了梁的承 载能力和稳定性。
横向联系
连续箱梁采用横隔板和横 梁等横向联系构件，确保 了结构的整体稳定性。
预应力混凝土连续箱梁的设计原理
力学分析
根据结构力学原理，对连 续箱梁进行受力分析，确 定各截面的弯矩、剪力和 扭矩等。
预应力设计
特殊情况处理
针对模型中可能出现的特殊情况， 如施工阶段、预应力张拉等，说明 处理方法。
计算结果分析
01
02
03
04
变形分析
分析模型在受力后的变形情况 ，包括挠度、转角等。
应力分析
分析模型中的应力分布和大小 ，包括正应力和剪应力。
预应力张拉分析
针对预应力张拉的情况，分析 张拉后的应力分布和损失。
结果对比
优化和完善。
未来可以进一步研究新型材料 和结构形式在预应力混凝土连 续箱梁中的应用，以提高桥梁
的性能和耐久性。
有限元分析软件的功能和精度 将不断提升，为预应力混凝土 连续箱梁的分析和设计提供更 加可靠的技术支持。
未来可以通过加强科研合作和 技术交流，推动预应力混凝土 连续箱梁领域的创新和发展， 为我国桥梁事业的发展做出更 大的贡献。
05 参考文献
CHAPTER
用MIDAS建连续刚构桥模型
用MIDAS建连续刚构桥模型步骤:1.建立一个模型的第一步就就是要建立符合您需要的单位体系,一般用KN,M。
2.定义材料参数:混凝土材料参数,预应力钢筋材料参数。
在首先建立模型的时候,可以直接应用MIDAS给定的规范数据库中的材料来定义,但就是在实际的工程中,要根据实际的情况来设置一些参数,如泊松比、弹性模量、线膨胀系数等。
这个时候要用自定义材料参数来定义。
3.定义时间依存性材料特性:(我们通常说的混凝土的收缩徐变特性、混凝土强度随时间变化在程序里统称为时间依存材料特性)1)定义时间依存性特性函数(包括收缩徐变函数,强度发展函数,一般国内的规范里面不考虑强度发展函数)2)将定义的时间依存特性函数与相应的材料连接起来3)修改时间依存材料特性值(对于连续刚构桥一般就就是指修改构件的理论厚度)4.截面定义:截面定义有许多种方法,可以采用调用数据库中截面(标准型钢)、用户定义、采用直接输入截面特性值的数值形式、导入其她模型中已有截面。
针对连续刚构桥的截面定义,最好就是采用用户定义的方式输入截面参数,当然也可以采用在AutoCAD画好截面,采用MIDAS中的截面特性计算器计算出截面的特性值,保存为SEC文件的形式后,再导入MIDAS中这种数值形式来定义截面,但就是这种树脂形式定义的截面不能向用户输入那样直观的显示截面的三维效果,但就是其不影响整个模型的计算结果。
其中截面特性计算器有其相关的文件说明。
连续刚构桥的截面定义一般就是先建立PSC截面后,再建立变截面单元,等到建立好单元长度后,将变截面单元赋给相应的单元。
5.建立节点:首先要明白节点就是有限元模型最基本的单位,节点不代表任何的实际桥梁结构只就是用来确定构件的位置。
节点的建立可以采用捕捉栅格网、输入坐标、复制已有节点、分割已有节点等方法来建立新的节点,另外在复制单元的同时程序会自动生成构成单元的节点。
节点建立过程中可能会出现节点号不连续的情况,这就是可以通过对选择节点进行重新编号或紧凑节点编号来进行编辑。
《MIDAS钢结构设计》PPT课件
操作步骤
---建立及分析模型 ---设置设计条件 ---钢构件截面验算及设计 ---钢构造优化设计
MIDAS/Gen优化功能简介
强度优化
满足在相应标准要求的强度下，求出最小构件截面，即以 构造重量为目标函数的优化功能。
---手动优化设计
位移-优--自化动优化设计
钢框架构造，在强度优化设计前提下，增加了以侧向位移 为约束条件的自动设计功能。
手动优化设计
主菜单项选择择 设计>钢构件截面验算> 修改
--- 选择截面数据库〔标准截面〕及 截面形状设置规格限定条件 〔0为搜索所有规格〕
--- 限定“极限验算比〞范围，搜索 适宜的截面，在满足要求的截面 中选择适宜的截面
---“翻开MGB文件〞，使用其他模型 中的截面数据(用此方法可以定义 用户数据库)
优化用数据库各国家标准截面数据库用户自定义截面数据库程序自动确定例题带斜撑的六层钢框架结构钢构件截面验算在选择项勾选某个单元再勾选连接模型空间在模型空间可以看到被选择的单元图形结果以图形方式输出验算结果详细结果以文本文件输出详细结果特征值显示的杆件为本组特征值中应力比最大的构件显示所有杆件的结果主菜单选择设计钢构件截面验算
?MIDAS钢构造设计?PPT 课件
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钢框架构造分析及优化设计
分析目的
---钢框架构造整体分析 ---钢构件验算 ---钢构造优化设计
优化用数据库
---各国家标准截面数据库 ---用户自定义截面数据库 ---程序自动确定
---建立及分析模型 ---设置设计条件 ---钢构件截面验算及设计 ---钢构造优化设计
MIDAS/Gen优化功能简介
强度优化
满足在相应标准要求的强度下，求出最小构件截面，即以 构造重量为目标函数的优化功能。
---手动优化设计
位移-优--自化动优化设计
钢框架构造，在强度优化设计前提下，增加了以侧向位移 为约束条件的自动设计功能。
手动优化设计
主菜单项选择择 设计>钢构件截面验算> 修改
--- 选择截面数据库〔标准截面〕及 截面形状设置规格限定条件 〔0为搜索所有规格〕
--- 限定“极限验算比〞范围，搜索 适宜的截面，在满足要求的截面 中选择适宜的截面
---“翻开MGB文件〞，使用其他模型 中的截面数据(用此方法可以定义 用户数据库)
优化用数据库各国家标准截面数据库用户自定义截面数据库程序自动确定例题带斜撑的六层钢框架结构钢构件截面验算在选择项勾选某个单元再勾选连接模型空间在模型空间可以看到被选择的单元图形结果以图形方式输出验算结果详细结果以文本文件输出详细结果特征值显示的杆件为本组特征值中应力比最大的构件显示所有杆件的结果主菜单选择设计钢构件截面验算
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钢框架构造分析及优化设计
分析目的
---钢框架构造整体分析 ---钢构件验算 ---钢构造优化设计
优化用数据库
---各国家标准截面数据库 ---用户自定义截面数据库 ---程序自动确定
Midas预应力混凝土连续箱梁分析算例课件精要
43
顶部布置30根钢筋，间距0.5m，距顶部0.4m,从y轴 中心向两边展开。钢筋布置y向越界，z向也越界。
定义主梁截面
14
Fluid Mechanics and Machinery 流 体 力 学 与 流 体 机 械
定义主梁截面
15
2.7m
12.7/2=6.35m
Fluid Mechanics and Machinery 流 体 力 学 与 流 体 机 械
定义主梁模型
16
在原点建立节点1
Fluid Mechanics and Machinery 流 体 力 学 与 流 体 机 械
2.7m
-60m 高度表单设置
35
参考线s2 7.13m
-2m 2m
下翼缘厚度表单设置
Fluid Mechanics and Machinery 流 体 力 学 与 流 体 机 械
高度表单的细节操作
36
参考线的选择
曲线类型的选择
Fluid Mechanics and Machinery 流 体 力 学 与 流 体 机 械
Fluid Mechanics and Machinery 流 体 力 学 与 流 体 机 械
截面和钢筋对话框有两个页面
27
1 截面页面
定义截面各个部位的纵向变化位置，变化可以 用不同的曲线次数来模拟。可以对梁的高度、 厚度和宽度等参数进行控制。
Fluid Mechanics and Machinery 流 体 力 学 与 流 体 机 械
节点1是单元1的 I端，节点 31是 单元31的I端， 节点61是单元60 的J端
节点 31是单元30的J端
Fluid Mechanics and Machinery 流 体 力 学 与 流 体 机 械
MIDASGTS建模培训教程 ppt课件
另外，应根据分析的目的选择单元的类型以及确定模型的范 围。在设计中如果关心的是位移、应力以及支护的内力，则应该 将模型的范围扩大一些，单元也应该细分一些。但是像安全鉴定 等探讨岩土结构的安全性时，则可以将模型缩小一些，外部边界 条件也可以使用弹簧来模拟。
MIDASGTS
岩土模型建立
•
建立数值分析模型时主要考虑事项如下：决定节点位置时，
画图方法 (按钮)
命令操作
动态的说明
选择类型在选择过滤里面设置
选择
坐标值的输入 (捕捉, 表达式)
输入方式 (绝对值，相对值等.)
()
括号
+, - , *, /
+, -, ,
^
power (23 = 2^3)
PI
3.14159265…
SQRT
平方根
SIN, COS, TAN, etc.
三角函数
Frequently-used Mathematical Expressions
顶点
顶点 • (x,y,z) 空间坐标
MIDASGTS
线和线组
E1E2线 • 连接两顶点 •圆弧、圆、多段线等都是线的几何形式
线组 • 有多条线组成 • 可以是面的边界线 (闭合线组)
MIDASGTS
面和面租
F2
划分网格时节点可能不耦合
公共线
划分网格时公共线节点耦合
F1
面 • 由闭合的线组成 • 平面、圆柱面、球面等都是面的几何形式
MIDASGTS
MIDASGTS
岩土模型建立
• 决定单元的大小和形状时应考虑的事项如下：
A. 单元的尺寸和形状尽量一致。
B. 在需要单元尺寸变化的位置，大小的变化应尽量按对数分布变化。
MIDASGTS
岩土模型建立
•
建立数值分析模型时主要考虑事项如下：决定节点位置时，
画图方法 (按钮)
命令操作
动态的说明
选择类型在选择过滤里面设置
选择
坐标值的输入 (捕捉, 表达式)
输入方式 (绝对值，相对值等.)
()
括号
+, - , *, /
+, -, ,
^
power (23 = 2^3)
PI
3.14159265…
SQRT
平方根
SIN, COS, TAN, etc.
三角函数
Frequently-used Mathematical Expressions
顶点
顶点 • (x,y,z) 空间坐标
MIDASGTS
线和线组
E1E2线 • 连接两顶点 •圆弧、圆、多段线等都是线的几何形式
线组 • 有多条线组成 • 可以是面的边界线 (闭合线组)
MIDASGTS
面和面租
F2
划分网格时节点可能不耦合
公共线
划分网格时公共线节点耦合
F1
面 • 由闭合的线组成 • 平面、圆柱面、球面等都是面的几何形式
MIDASGTS
MIDASGTS
岩土模型建立
• 决定单元的大小和形状时应考虑的事项如下：
A. 单元的尺寸和形状尽量一致。
B. 在需要单元尺寸变化的位置，大小的变化应尽量按对数分布变化。
2019年-MIDAS钢结构设计-PPT精选文档
自动优化设计
截面分组
---程序提供的优化设计功能是针对特征值— 截面进行的，如需得到更为优化的设计结 果，需在进行钢结构优化设计（或位移优 化设计）之前对要优化的构件进行更为详 细的截面分组。 ---截面分组情况需由工程师根据建筑要求、 杆件受力情况，结构特点等多方面进行考 虑。显然，杆件截面分组越多，优化设计
自动优化设计
更新分析模型
可以通过文本格式及图形格 式来查看杆件应力、杆件重 量、结构整体重量等数据在
优化设计过程中的变化情况
及最后结果。 点击“更新分析模型”即可 将优化设计所求得的杆件截
面赋给模型。再次进行分析
和验算，对个别不符合要求 的截面或者应力比过小的截 面单独进行调整。
自动优化设计
优化设计之后
优化设计是以满足设计强度为标准进行的，所以在优化 设计之后应该对优化后的结果进行使用性能验算。包括 绕度、风荷载和地震作用下的水平位移、层间位移验算 等。
பைடு நூலகம்
---在选择项勾选某个单元，再勾选连接模型空间，在模 型空间可以看到被选择的单元 ---“图形结果”以图形方式输出验算结果
---“详细结果”以文本文件输出详细结果
---“特征值”显示的杆件为本组特征值中应力比最大的 ---“构件”显示所有杆件的结果
手动优化设计
主菜单选择 设计>钢构件截面验算>修改
MIDAS/Gen 培训资料
钢框架结构分析及优化设计
分析目的
---钢框架结构整体分析 ---钢构件验算 ---钢结构优化设计
操作步骤
---建立及分析模型 ---设置设计条件 ---钢构件截面验算及设计 ---钢结构优化设计
MIDAS/Gen优化功能简介
midas建模连续刚构
MIDAS建模连续刚构
目 录
• MIDAS建模简介 • 连续刚构桥简介 • MIDAS建模在连续刚构桥中的应用 • 连续刚构桥的稳定性分析 • 连续刚构桥的抗震性能分析 • 连续刚构桥的施工监控与优化设计
01
MIDAS建模简介
MIDAS软件介绍
MIDAS，全称是“Mixed Data Sampling”，是一款用于分析不同频率和不同样本 间隔的数据的软件。
根据连续刚构桥的设计图纸，在MIDAS软件中创建基本结构模型，包 括桥墩、桥跨、基础等部分。
添加边界条件和荷载
根据实际工程情况，为模型添加适当的边界条件，如固定支座、滑动 支座等，并施加设计荷载，如恒载、活载等。
模拟施工过程
在MIDAS模型中模拟连续刚构桥的施工过程，包括浇筑桥墩、拼装预 制梁段等，以考虑施工过程中的各种因素对结构的影响。
动力分析法
通过分析桥梁的动力响应，评估 桥梁的稳定性，特别适用于分析 地震、风等动态载荷作用下的稳
定性。
基于MIDAS建模的稳定性分析过程
建立MIDAS模型
根据桥梁的几何尺寸、材料属 性、边界条件等，建立MIDAS
模型。
求解稳定性
通过MIDAS软件进行计算，获 得桥梁的内力和位移分布，评 估桥梁的稳定性。
建立MIDAS模型
实时监控数据采集
利用MIDAS软件建立连续刚构桥的有限元 模型，模拟施工过程和受力状态。
通过在施工现场安装传感器和监测设备， 实时采集施工过程中的位移、应变等数据 。
数据处理与分析
优化设计调整
对采集到的数据进行处理和分析，评估施 工状态和结构安全性。
根据监控数据和分析结果，对施工方案和 设计参数进行优化调整，提高施工质量和 效率。
目 录
• MIDAS建模简介 • 连续刚构桥简介 • MIDAS建模在连续刚构桥中的应用 • 连续刚构桥的稳定性分析 • 连续刚构桥的抗震性能分析 • 连续刚构桥的施工监控与优化设计
01
MIDAS建模简介
MIDAS软件介绍
MIDAS，全称是“Mixed Data Sampling”，是一款用于分析不同频率和不同样本 间隔的数据的软件。
根据连续刚构桥的设计图纸，在MIDAS软件中创建基本结构模型，包 括桥墩、桥跨、基础等部分。
添加边界条件和荷载
根据实际工程情况，为模型添加适当的边界条件，如固定支座、滑动 支座等，并施加设计荷载，如恒载、活载等。
模拟施工过程
在MIDAS模型中模拟连续刚构桥的施工过程，包括浇筑桥墩、拼装预 制梁段等，以考虑施工过程中的各种因素对结构的影响。
动力分析法
通过分析桥梁的动力响应，评估 桥梁的稳定性，特别适用于分析 地震、风等动态载荷作用下的稳
定性。
基于MIDAS建模的稳定性分析过程
建立MIDAS模型
根据桥梁的几何尺寸、材料属 性、边界条件等，建立MIDAS
模型。
求解稳定性
通过MIDAS软件进行计算，获 得桥梁的内力和位移分布，评 估桥梁的稳定性。
建立MIDAS模型
实时监控数据采集
利用MIDAS软件建立连续刚构桥的有限元 模型，模拟施工过程和受力状态。
通过在施工现场安装传感器和监测设备， 实时采集施工过程中的位移、应变等数据 。
数据处理与分析
优化设计调整
对采集到的数据进行处理和分析，评估施 工状态和结构安全性。
根据监控数据和分析结果，对施工方案和 设计参数进行优化调整，提高施工质量和 效率。
基于3D3S和MIDAS-GEN的组合结构建模 ppt课件
先进行螺栓球设计，然后自动识别到焊接球节点设计，直至节点都设计结束。 支座的设计需要进在MIDAS-GEN中进行模拟。
PPT课件
14
模型整合
PPT课件
15
3D3S
模型整合准备工作：
导出Midas-gen mgt文 件
保留3D3S的基本设 置
PKPM
通过小软件转成mgt文件 PPT课件
保留PKPM的基本设 置
PPT课件
5
网架结构形式、厚度、起坡高度及杆件截面初选
建模要点： 1、先按照已经划分好的平面网格尺寸建好模型，然后使用软件中的起坡功能来实现 网架的坡度，比直接按照实际坡度建模方便且速度快。也可在CAD中画好网格尺寸，建好 模型然后导入到3D3S中。
2、网架的厚度一般会根据经验优选一个比较具体的范围，喀什游泳馆最开始使用的 是3000mm厚的网架，经初步计算发现有进一步的优化空间，最终选定2800mm的网架厚 度，优选的过程中，网架挠度的大小和杆件截面应力的大小是主要控制因素。
PPT课件
8
荷载布置（恒载、活载、风荷载、温度和地震）
注意事项： 3、喀什游泳馆的计算没有按照普通的框架结构考虑左风和右风的作用，而是直接选 取了最不利的两种情况（风压和风吸）作为屋面钢结构计算的风荷载，保证屋面钢结构的 安全系数，定义过程如左下图所示。 4、温度工况：在软件中是以两个温度变量的形式显示，以人工定义的钢结构的合拢 温度为基准点，如右下图操作。
网架弦截面调整，相邻杆件截面比值以及夹角。
PPT课件
13
节点设计
喀什体育中游泳馆的网架球节点选用螺栓球，支座位置的节点球为焊接球。螺栓球的 大小一般都会控制不小于100mm，不大于300mm，使用方便且便于控制节点自重所在结 构的比重（一般设置为25%）。
PPT课件
14
模型整合
PPT课件
15
3D3S
模型整合准备工作：
导出Midas-gen mgt文 件
保留3D3S的基本设 置
PKPM
通过小软件转成mgt文件 PPT课件
保留PKPM的基本设 置
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5
网架结构形式、厚度、起坡高度及杆件截面初选
建模要点： 1、先按照已经划分好的平面网格尺寸建好模型，然后使用软件中的起坡功能来实现 网架的坡度，比直接按照实际坡度建模方便且速度快。也可在CAD中画好网格尺寸，建好 模型然后导入到3D3S中。
2、网架的厚度一般会根据经验优选一个比较具体的范围，喀什游泳馆最开始使用的 是3000mm厚的网架，经初步计算发现有进一步的优化空间，最终选定2800mm的网架厚 度，优选的过程中，网架挠度的大小和杆件截面应力的大小是主要控制因素。
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8
荷载布置（恒载、活载、风荷载、温度和地震）
注意事项： 3、喀什游泳馆的计算没有按照普通的框架结构考虑左风和右风的作用，而是直接选 取了最不利的两种情况（风压和风吸）作为屋面钢结构计算的风荷载，保证屋面钢结构的 安全系数，定义过程如左下图所示。 4、温度工况：在软件中是以两个温度变量的形式显示，以人工定义的钢结构的合拢 温度为基准点，如右下图操作。
网架弦截面调整，相邻杆件截面比值以及夹角。
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13
节点设计
喀什体育中游泳馆的网架球节点选用螺栓球，支座位置的节点球为焊接球。螺栓球的 大小一般都会控制不小于100mm，不大于300mm，使用方便且便于控制节点自重所在结 构的比重（一般设置为25%）。
【精选】midas例题演示(预应力砼连续梁)PPT课件
应力混凝土结构时定义钢束特性、钢束形状、输入预应力
荷载、定义施工阶段等的方法，以及在分析结果中查看徐
变和收缩、钢束预应力等引起的结构的应力和内力变化特
性的步骤和方法。
图1. 分析模型
桥梁概况及一般截面
• 分析模型为一个两跨连续梁，其钢束的布置如图2 所示，分为两个阶段来施工。
• 桥梁形式：两跨连续的预应力混凝土梁 • 桥梁长度：L = 2x30 = 60.0 m
⑦ 2>x ( 12 ), y ( 0 ), z ( 0.2 ),固定 (开), Ry ( 0 ), Rz ( 0 )
⑧ 3>x ( 30 ), y ( 0 ), z ( 2.6 ),固定 (开) , Ry ( 0 ), Rz ( 0 )
⑨ 4>x ( 36 ), y ( 0 ), z ( 1.8 ),固定 (关)
Rx (开)
步骤 4. 输入荷载
操作步骤 ① 荷载/ 静力荷载工况 ② 名称 (恒荷载) ③ 类型 (施工阶段荷载)
本例题针对恒荷载和预应力荷载进行施工阶段分析。移动荷载 分析则需另行输入移动荷载数据。
1
23
④ 名称 (预应力 1) ⑤ 类型 (施工阶段荷载)
⑥ 名称 (预应力 2) ⑦ 类型 (施工阶段荷载)
操作步骤 ① 荷载 / 施工阶段分析数据
/ 定义施工阶段
② 名称 ( CS 2 ) ; 持续时 间 ( 20 )
③ 保存结果>施工阶段(on) ; 施工步骤(on)
④ 添加子步骤>自动生成>步 骤数(5)
3
6
5 7
⑤ 单元
9
⑥ 组列表>S-G2
⑦ 激活>材龄 ( 5 ) ;
Midas Civil培训课件01-Civil805+演示PPT
桥梁工程:
桥梁领域所有桥型 梁桥（预应力钢筋混凝土或钢筋混凝土空心板、T梁、 小箱梁、箱梁以及钢箱梁） 拱桥（混凝土、钢以及钢-混凝土组合截面） 刚构桥（T型刚构、连续刚构、刚构-连续组合体系） 斜拉桥、吊桥（悬索桥）
施工阶段分析： 可模拟悬臂法、顶推法、移动支架法、满堂支架法施工
地下结构： 箱涵、地铁、通信电缆管道、上下水处理设施、隧道
Stage 13
北京迈达斯技术有限公司
软件功能介绍 / 前处理
桥梁结构通用有限元分析与设计软件
梁格法建模助手
改善单梁模型在计算反力、扭转、斜桥模型中的局限性
▪ 命令位置：模型> 建模助手 > 梁格法建模助手
单箱多室预应力箱梁桥
北京迈达斯技术有限公司
梁格法输入窗口
Microsoft EXCEL
梁格法模型
特色2：建模的便捷性
一、多种输入方法
➢ 菜单输入方法 ➢ 文本输入方法格式建模方法（mct） ➢ 表格输入方法(与EXCEL互换) ➢ 导入DXF文件和其他程序文件 MCT自身文本文件、AutoCAD DXF、SAP90、SAP2000、 STAAD等数据文件……
桥梁结构通用有限元分析与设计软件
北京迈达斯技术有限公司
★ 铁路桥涵设计基本规范（TB 10002.1-2005） ★ 铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计规范（TB 10002.3-2005） ★ 铁路工程抗震设计规范（GB 50111-2006） ★ 地铁设计规范（GB 50157-2003） ★ 京沪高速铁路设计暂行规定（铁建设 2003） ★ 铁路工程抗震设计规范（GBJ 111-87）
北京迈达斯技术有限公司
★ 城市桥梁设计荷载标准（CJJ 77-98） ★ 城市桥梁设计规范（CJJ 11-2011） ★ 城市桥梁抗震设计规范（CJJ 166-2011）
MIDASGTS建模培训教程 ppt课件
分解
面组 (2 planes)
“面 + 面/线 熔合”
面组是由一组有序的面组成.
子面是共边的. ➢ 线组延伸 面组
MIDASGTS
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单位系统
MIDASGTS
主要考虑结构的几何形状、材料、截面类型、荷载状态等需要。
节点位置的因素的影响。需要建立节点的位置如下： A. 需要输出分析结果的位置
B. 需要输入荷载的位置
C. 材料变化的位置或规划的边界
D. 应力变化较大的位置
E. 岩土或结构形状变化位置
MIDASGTS
岩土模型建立
•
线单元(桁架单元、梁单元等)虽然不受单元大小的影响，但
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岩土模型简化
• 因为岩土的构成非常复杂，所以完全真实地模拟岩土材料的刚度 特性是非常困难和不现实也是不经济的。在明确分析目的的情况 下，适当简化分析模型是必要的。
例如，模拟埋深较大的隧道时，将上部覆土高度内的岩土都 用有限元网格来模拟是不经济的。此时可模拟适当范围内的岩土， 将上部覆土按外部荷载输入也是比较经济的方法。
形状
子形 状
线组 边线 顶点
面 1 wire 5 edges 5 vertices
公共边
形状
子形 状
面 线组 边线 顶点
形状类型可以在特性窗口中查询
面组 2 faces 2 wires 7 edges 6 vertices
外部轮廓线组 (1条边线) 内部轮廓线组 (1条边线) 圆开始/结束顶点
midas初学入门实例演示PPT教案
midas初学入门实例演示
会计学
1
一、简支梁
桥梁长度：L = 14 m，混凝土结构 (C40) 截面形式： H=2 m ，B=1 m 实腹式矩形截面 荷载：集中荷载50tonf 求解全桥剪力、弯矩和给定点位移
第1页/共42页
1、节点的建立
第2页/共42页
2、节点输入
第3页/共42页
4、单元的建立（点选或扩展建立）
第18页/共42页
1、节点的建立
第19页/共42页
2、单元的建立（用扩展单元 建立）
第20页/共42页
3、材料、截面和边界条件定义同前，模型建立如下
第21页/共42页
4、定义荷载（均布荷载）
第22页/共42页
第23页/共42页
5、点击运行进行分析求解 6、查看内力 （结果/内力/ 梁单元内力图 ）
第24页/共42页
剪力图
第25页/共42页
弯矩图
第26页/共42页
7、查看位移
第27页/共42页
8、移动荷载分析 荷载规范选择
第28页/共42页
车道定义
第29页/共42页
车辆定义
第30页/共42页
定义车辆荷载
第31页/共42页
定义荷载工况
第32页/共42页
荷载分析控制
第33页/共42页
第14页/共42页
10、点击运行进行分析求解 11、查看内力 （结果/内力/ 梁单元内力图 ）
剪力图
第15页/共42页
弯矩图
第16页/共42页
12、查看位移
第17页/共42页
二、连续梁分析
桥梁长度：L = 20+30+20 m，混凝土结构 (C50) 截面形式： H=2 m ，B=1 m 实腹式矩形截面 荷载:全桥均布荷载10KN/M 求解全桥剪力、弯矩和给定点位移，同时求解在移动 荷载下的全桥内力影响线
会计学
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一、简支梁
桥梁长度：L = 14 m，混凝土结构 (C40) 截面形式： H=2 m ，B=1 m 实腹式矩形截面 荷载：集中荷载50tonf 求解全桥剪力、弯矩和给定点位移
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1、节点的建立
第2页/共42页
2、节点输入
第3页/共42页
4、单元的建立（点选或扩展建立）
第18页/共42页
1、节点的建立
第19页/共42页
2、单元的建立（用扩展单元 建立）
第20页/共42页
3、材料、截面和边界条件定义同前，模型建立如下
第21页/共42页
4、定义荷载（均布荷载）
第22页/共42页
第23页/共42页
5、点击运行进行分析求解 6、查看内力 （结果/内力/ 梁单元内力图 ）
第24页/共42页
剪力图
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弯矩图
第26页/共42页
7、查看位移
第27页/共42页
8、移动荷载分析 荷载规范选择
第28页/共42页
车道定义
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车辆定义
第30页/共42页
定义车辆荷载
第31页/共42页
定义荷载工况
第32页/共42页
荷载分析控制
第33页/共42页
第14页/共42页
10、点击运行进行分析求解 11、查看内力 （结果/内力/ 梁单元内力图 ）
剪力图
第15页/共42页
弯矩图
第16页/共42页
12、查看位移
第17页/共42页
二、连续梁分析
桥梁长度：L = 20+30+20 m，混凝土结构 (C50) 截面形式： H=2 m ，B=1 m 实腹式矩形截面 荷载:全桥均布荷载10KN/M 求解全桥剪力、弯矩和给定点位移，同时求解在移动 荷载下的全桥内力影响线
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