卫星定位车载终端
北斗双模卫星定位车载终端华宝
GPS/北斗双模卫星定位车载终端快速安装使用指南使用本产品前,请仔细阅读本手册并妥善保存,以备日后查阅目录一、安全安装注意事项 (3)二、安装工具 (4)三、产品组件 (5)四、接口定义 (7)五、初次安装步骤 (10)六、初次使用设置 (18)售后服务 (25)一、安全安装注意事项安全注意事项为保障人身和设备安全,在安装、操作、维护设备时,请遵循设备上标识及手册中说明的所有安全注意事项。
手册中的“安全警告”、“注意”、“说明”事项,并不代表所应遵守的所有安全事项,只作为所有安全注意事项的补充。
遵守当地法规和规范操作设备时,应遵守当地法规和规范。
人员要求负责安装维护设备的人员,必须先经严格培训,掌握正确的操作方法及安全注意事项后,方可安装、操作和维护设备。
安装注意事项装前检查在安装设备前,对车辆的基本车况进行检测,确保车辆各项功能正常。
选好终端安装位置安装位置可选择副驾驶位置、方向盘下的控制盒附近,安装尽量考虑走线便捷、美观,位置便于操作。
防水应选择不易进水的位置,以保持终端的干燥;另外要注意远离空调,以防在温差变化时,会有冷凝水积聚在终端内外部,造成终端故障。
防震终端不能悬空或装在长期振动较大位置。
防高温终端及走线位置应避开车内的高温部位。
安装走线和固定大型车如有总控开关,此时终端安装位置需考虑电源线的接法,位置选好后应采用魔术贴、扎带、双面胶及螺丝四种方式将终端固定。
二、安装工具安装工具三、产品组件产品正面图产品背面图B、RS232串口和TF卡口2. LED显示屏3. 打印机4.身份识别卡槽5. MIC接口6. GPRS/CDMA天线接口7.GPS天线接口8. 备用电池开关9. 导航屏接口10.摄像头接口 11. 断油断电接口 12. 电源线接口产品标配产品选配件四、接口定义PORT1序线缆颜色接线说明(车辆信号线)1浅蓝色AD模拟量2浅绿色右转向(高电平有效)3粉红色左转向4紫色空调5橙色CANL第一路CANL6绿色喇叭(高电平有效)7灰色CANH第一路CANH8黄色汽车制动信号线,即刹车信号线(高电平有效)9热缩管热缩管直接及汽车搭铁10蓝色车速表速度信号线11白色AD模拟量212棕色预留13红色汽车常电正极,即汽车电瓶正极14黑色汽车常电负极,即汽车电瓶负极15白绿紧急报警(低电平有效)16白黑ACC检测线(高电平有效)五、初次安装步骤安装SIM卡装SIM卡之前一定要切断外部电源和关闭内部备用电池。
北斗卫星定位车载终端技术规范》编制说明
7、标志、包装、运输和贮存:包装、运输、贮存的要求。
( 三)、 试验验证:包括试验(或验证)准确度、可靠性、 稳定性的
分析和说明,实验结果综述等
北斗卫星定位车载终端的性能测量基本原理是使用具有高精度
测速功能的 GNSS 接收机,配合卫星信号模拟器的模拟卫星信号以及 石英钟表检测仪对北斗卫星定位车载终端的定位误差、速度误差、里 程误差、时钟误差进行校准,模拟信号的来源是通过实车采集录制真 实的卫星信号,然后再经过射频输出。输出的信号同时发给高精度 GNNS 接收机和被测终端。以高精度 GNSS 接收机的定位数据,测速数 据为标准,测量出北斗卫石英钟表检测仪或标准时钟进 行测量。
离的百万分之一。
将车载终端按使用要求安装在试验车辆上,在完成定位和置信区 间不小于 95%条件下,通过差分方式,车载终端的最大定位误差,测 量时试验车辆以不低于 20km/h 的速度行驶,连续测量时间不少于 lh 测量路段无连续弯道,无明显影响连续定位的屏蔽或干扰。定位误差
就是在同一时间车载终端和 GNSS 接收机在地球椭球面上测量到的两
地球短轴,为 6356752.314m
B1一一GNSS 接收机输出纬度,度
B2一一被测车载终端输出纬度,度
L1一一GNSS 接收机输出经度,度
L2一一被测车载终端输出经度,度
上述试验方法和结果验证表明: 本标准所涉及的北斗卫星定位车载终端符合实际情况,测量方法
行之有效,也说明了该标准在陕西省地区的实用性、可靠性和指导性。 该标准的正式实行后,根据标准中对北斗卫星定位车载终端的要求,
逐步加强道路运输车辆的动态监管工作。2014 年 6 月交通运输部、 公安部、安监总局联合发布《道路运输车辆动态监督管理办法》,要
道路运输车辆卫星定位系统车载终端技术要求
道路运输车辆卫星定位系统车载终端技术要求道路运输车辆卫星定位系统(简称车载终端)是一种基于卫星定位技术的远程监控系统,它可以实时追踪和管理道路运输车辆。
本文将介绍车载终端的技术要求,以帮助车辆运输企业选择合适的设备。
首先,车载终端应当具备稳定的定位能力。
它必须能够准确、实时地获取车辆的位置信息,并将其传输给监控中心。
这样,运输企业便可以及时掌握车辆的行驶情况,确保货物的安全运输。
其次,车载终端需要具备良好的通信能力。
它应当支持多种通信方式,如卫星通信、蜂窝网络等,以确保在不同区域和环境下都能正常传输信息。
此外,车载终端还应该支持数据压缩和加密技术,以提高数据传输的效率和安全性。
除了定位和通信功能,车载终端还应当具备多种辅助功能,提升企业的管理效率。
例如,它可以支持语音对讲功能,方便调度人员与驾驶员的实时沟通。
还可以配备导航功能,为驾驶员提供准确的导航指引,避免迷路或出现交通拥堵的情况。
此外,车载终端还可配备各类传感器,实时监测车辆的状态,如车速、油量、里程等,帮助企业进行车辆维护和管理。
另外,车载终端的外观设计也应该考虑到驾驶员的使用体验。
它应当具备人性化的界面设计,操作简便、直观,方便驾驶员使用。
而且,它应该具备抗震、防水、耐高温等功能,以适应复杂的道路和环境条件。
最后,车载终端的安全性也是不可忽视的。
它应该具备完善的防盗和防破坏功能,以避免被恶意破坏或非法使用。
同时,车载终端的软件和硬件应该经过严格测试和认证,确保其稳定性和可靠性。
综上所述,道路运输车辆卫星定位系统的车载终端在技术要求上包括稳定的定位能力、良好的通信能力、多种辅助功能、人性化的外观设计以及高安全性。
选择合适的车载终端将帮助运输企业提升管理效率,提升车辆运输的安全性和可靠性。
北斗卫星定位车载终端技术方案
北斗卫星定位车载终端技术方案一、技术概述北斗卫星定位车载终端是一种基于北斗卫星导航系统,为车辆提供定位、导航、监控等功能的终端设备。
车载终端通过接收北斗卫星的信号,计算车辆的位置信息,并通过显示屏实时显示位置和导航信息。
同时,车辆的位置信息还可以通过通信网络传输给监控中心,实现车辆监控和管理。
本文将介绍北斗卫星定位车载终端的技术方案。
二、硬件设计1. 主控芯片:选择高性能的MCU(Micro Control Unit)作为主控芯片,能够快速处理北斗卫星信号和车辆位置信息的计算。
常用的主控芯片有ARM系列芯片和STC系列芯片。
2.显示屏:选择高分辨率、高色彩显示的液晶屏作为显示屏。
显示屏尺寸一般为7寸或9寸,能够清晰显示车辆位置、导航路线等信息。
3.北斗卫星接收模块:选择具有较高接收灵敏度和稳定性的北斗卫星接收模块。
接收模块能够接收到北斗卫星发射的导航信息,并通过主控芯片进行处理。
4.定位天线:选择高灵敏度的定位天线,能够接收到较弱的北斗卫星信号。
定位天线一般安装在车辆的车顶或天线底座上,以便接收到更好的卫星信号。
5.电源系统:设计稳定的电源系统,包括电池、充电管理芯片和电源管理模块,能够为车载终端提供稳定的供电。
6.外部接口:设计与其他设备的接口,如USB接口、RS232接口等,方便与其他设备进行数据交互。
三、软件设计1.导航软件:开发可视化的导航软件,能够实时显示车辆的位置、导航路线、行驶速度等信息。
导航软件可以包括地图数据、路径规划算法、导航算法等。
2.通信协议:设计与监控中心进行通信的协议,实现车辆位置信息的传输。
通信协议一般采用TCP/IP协议,能够实现快速、可靠地数据传输。
3.数据存储:设计数据存储模块,能够将车辆位置信息存储在内部存储器中。
存储模块可以使用固态硬盘或SD卡等。
4.报警系统:设计报警系统,能够监测车辆的状态,如车速、疲劳驾驶等,当车辆出现异常情况时进行报警。
5.用户界面:设计用户友好的界面,方便用户进行操作和查看车辆信息。
道路运输车辆卫星定位系统车载终端技术要求
道路运输车辆卫星定位系统车载终端技术要求1. 概述道路运输车辆卫星定位系统是一种利用卫星定位技术、通讯技术和计算机处理技术,对车辆和货物进行追踪、管理和监控的先进技术。
车载终端是道路运输车辆卫星定位系统的关键组成部分。
本文将围绕道路运输车辆卫星定位系统车载终端的技术要求展开介绍。
2. 技术要求2.1. 功能要求•定位功能:车载终端应具备基于GPS或北斗卫星进行定位的能力,实时更新车辆位置信息。
•数据传输功能:车载终端应能够通过GPRS/CDMA等移动通讯网络,将车辆位置信息和状态信息上传至管理中心,并接收管理中心下发的指令。
•报警功能:车载终端应具有报警功能,能够实时向管理中心报警,同时支持短信、语音电话、邮件等多种方式进行报警。
•数据存储功能:车载终端应能够对车辆行驶轨迹、油耗等数据进行存储,方便后期进行数据分析和处理。
•语音通话功能:车载终端应支持语音通话功能,方便驾驶员与管理中心进行沟通。
2.2. 性能要求•精度要求:车载终端的定位精度应不大于10米。
•可靠性要求:车载终端应具备良好的抗干扰能力和稳定性,避免因信号干扰或通讯中断造成数据丢失。
•实时性要求:车载终端应支持实时数据上传和指令下发,以保证监控数据的时效性。
•兼容性要求:车载终端应能够与管理中心的软件系统进行兼容和无缝集成。
2.3. 硬件要求•外观:车载终端应采用优质、防震、防水、防尘的材料制作,以保证设备在恶劣环境下的稳定运行。
•电源:车载终端应具备可靠的电源供应,支持车载电源和备用电源切换。
•显示:车载终端应采用易于观测的显示屏,同时具有适应不同光照条件的背光调节功能。
•维护:车载终端应具备易于维护和升级的设计,方便用户进行维修和升级。
3.,道路运输车辆卫星定位系统的车载终端是实现车辆追踪、管理和监控的重要组成部分,该文结合定位、数据传输、报警、数据存储、语音通话等多个方面对其技术要求进行了详细介绍。
只有具备良好的性能和功能,满足正常工作的要求,才能更好地提高运输车辆的安全性和管理效率。
车载GPS终端测试方案汇总
车载GPS终端测试方案汇总车载GPS终端是一种能够在车辆上安装使用的全球定位系统设备,能够提供车辆的实时位置信息以及导航功能。
为了确保车载GPS终端的正确性和可靠性,需要进行一系列的测试。
以下是车载GPS终端测试方案的汇总,包括功能测试、性能测试、兼容性测试和可靠性测试等。
一、功能测试功能测试是测试车载GPS终端各项功能是否正常工作的测试,包括以下方面:1.定位功能测试:测试车载GPS终端是否能够准确获取车辆的位置信息,包括经纬度、海拔高度等。
2.导航功能测试:测试车载GPS终端是否能够根据用户输入的目的地信息进行导航,并正确显示导航路线和预计到达时间等。
3.路况信息测试:测试车载GPS终端是否能够实时获取道路交通情况,包括拥堵、事故等,并提供合理的路线选择。
4.音频功能测试:测试车载GPS终端是否能够正常播放导航语音提示,包括转向指示、提醒等信息。
5.显示功能测试:测试车载GPS终端的显示屏是否能够清晰显示地图、路况等信息,并是否具有可调节的亮度和对比度功能。
6.声控功能测试:测试车载GPS终端是否能够通过语音指令进行操作,如“导航到XX地”、“调节音量”等。
二、性能测试性能测试是测试车载GPS终端的系统响应速度、功耗等性能指标的测试,包括以下方面:1.启动速度测试:测试车载GPS终端从开机到正常工作的时间,以及从休眠模式唤醒的时间。
2.定位速度测试:测试车载GPS终端在各种环境下定位的速度,包括冷启动、热启动等。
4.电池续航测试:测试车载GPS终端在连续导航使用情况下的电池续航时间,以及待机时的功耗。
5.屏幕响应速度测试:测试车载GPS终端的屏幕触控响应的速度和准确性。
三、兼容性测试兼容性测试是测试车载GPS终端与其他设备、软件的兼容性的测试,包括以下方面:1.蓝牙连接测试:测试车载GPS终端是否能够与蓝牙手机、耳机等设备正常连接和通信。
B连接测试:测试车载GPS终端通过USB接口与其他设备的连接是否正常,并能够传输数据。
车载定位通讯终端安装
车载定位通讯终端安装引言车载定位通讯终端是一种用于车辆定位和通讯的设备,广泛应用于出租车、货运车辆和物流车辆等行业。
本文将介绍车载定位通讯终端的安装步骤和注意事项。
车载定位通讯终端的组成车载定位通讯终端由以下几个部分组成: 1. 定位模块:用于获取车辆的位置信息; 2. 通讯模块:用于与服务器进行通讯,传输车辆的位置信息; 3. 控制模块:用于控制整个系统的运行; 4. 显示器:用于显示车辆的位置信息和其他相关信息。
安装步骤以下是车载定位通讯终端的安装步骤:步骤一:选择安装位置选择一个合适的位置来安装车载定位通讯终端。
通常情况下,终端应该安装在车辆的仪表盘或者中央控制台上,以便驾驶员能够方便地查看显示器上的信息。
步骤二:安装定位模块1.将定位模块安装在车辆的天线位置上。
天线位置应该选择在车辆顶部的中央位置,以确保能够获取到最好的信号强度。
2.使用螺丝将定位模块固定在天线位置上,确保它牢固地安装在车辆上。
步骤三:安装通讯模块1.将通讯模块与车辆的电源系统连接。
通常情况下,通讯模块需要接入车辆的电瓶来获取电源供应。
2.将通讯模块与定位模块连接。
通讯模块和定位模块之间通常通过串口或者CAN总线进行通讯。
步骤四:安装控制模块1.将控制模块安装在车辆的控制台上或者其他合适的位置。
2.将控制模块与通讯模块连接。
通常情况下,控制模块和通讯模块之间通过串口进行通讯。
步骤五:安装显示器将显示器安装在车辆的仪表盘上或者其他合适的位置。
确保显示器的安装位置能够方便驾驶员查看。
步骤六:连接电源将车载定位通讯终端的电源连接到车辆的电源系统。
确保连接正确,并注意安装过程中的电源极性。
安装注意事项在安装车载定位通讯终端时,需要注意以下事项:1.安装前仔细阅读终端的安装指南,确保对安装步骤和方法有充分的了解。
2.在安装过程中,务必断开车辆的电源,以免造成意外触电。
3.在安装过程中,要小心处理终端和模块,避免受到碰撞或者水激活等损坏。
道路运输车辆卫星定位系统车载终端技术要求27分解
道路运输车辆卫星定位系统车载终端技术要求27分解随着科技的不断发展,道路运输车辆卫星定位系统的应用越来越广泛,其车载终端技术也呈现出越来越多的要求。
本文将从27个方面分解这些技术要求,以期对从事该领域的开发人员提供一些指导和帮助。
1. 操作系统车载终端必须具备稳定可靠的操作系统,支持多种应用软件,并能够及时更新系统补丁,保证安全性和稳定性。
同时,操作系统应支持多媒体处理、可编程界面、多任务处理等常见功能。
2. 处理器车载终端应选择高性能的处理器,以保证数据处理速度和响应速度。
其主频应在1GHz以上,配备足够的内存和存储空间,以满足运行各种应用软件的需要。
3. 显示器车载终端应当配备高清晰度的液晶显示器,支持多点触摸,显示精细、清晰,操作简单易用。
显示器应适合车内亮度、接口电流等应用环境。
4. 触摸屏车载终端触摸屏必须具备优秀的抗干扰性能,以保证正常的触控操作。
同时,触控屏应当方便易用,能够实现多种操作,支持手势操作等。
5. 网络通讯车载终端应当提供多种网络通讯方式,如2G/3G/4G、WIFI以及蓝牙等。
并且应该支持网络扩展,以实现更广泛的网络覆盖。
6. 定位卫星车载终端应具备收发GPS卫星信号的功能,以实现车辆的实时定位和轨迹跟踪。
同时,建议支持北斗、GLONASS等多种卫星系统,以提高定位精度和影响范围。
7. 信号接收车载终端应具备高性能的信号接收技术,以实现信号的快速、稳定接收和处理。
同时,应保证有足够的信号接收范围,以实现数据的快速传输。
8. 抗干扰车载终端应具备优异的抗干扰能力,以应对各种干扰来源,如车载电磁干扰、天气变化等。
同时,车载终端应具备抗冲击、耐高温等性能,以保证在恶劣的工作环境下的稳定运行。
9. 数据传输车载终端应当支持多种数据传输方式,如网络传输、蓝牙传输、WiFi传输等。
同时,数据传输应当具备快速、高效、安全的特性,以实现数据的安全传输。
10. 硬件接口车载终端应当提供多种硬件接口,如USB接口、HDMI接口、CAN总线接口等,以实现多种功能扩展和设备连接。
符合道路运输车辆卫星定位系统标准的车载终端
ET-662
GPRS
深圳市东运科技
70320
26
DM8002
客、危、货
LEA-5A
GSM
深圳市甲天行科技
70321
27
HB-R03C
客、危、货
TD3006B
CDMA
深圳市华宝电子科技
70107
28
YW3000-C
客、危、货
NEO-6M
CDMA
深圳市有为信息技术开展
70218
29
YW3000-Y
客、危、货
UM330
GSM
深圳市伊爱高新技术开发
70108
21
YW3000
客、危、货
NEO-6M
GPRS、GSM
深圳市有为信息技术开展
70218
22
SCX-N18
客、危、货
ET-662
GSM
深圳市优胜信息科技
70219
23
G-3G(D)
客、危、货
NEO-5M
GSM
深圳市易流科技
70220
24
HNS-CZ251
序号
设备型号
适用车型
定位模块
通信模式
厂家名称
厂家编号
备注
1
TB-001-GT1
客、危、货
NEO-6M
GPRS、GSM
广东长宝信息科技
70201
2
XW-H3000
客、危、货
NEO-6M
GPRS、GSM
广州星唯信息科技
70202
3
HB880-6A
客、危、货
ET-662
GPRS、GSM
山东九通物联网科技
北斗卫星定位车载终端技术方案
北斗卫星定位车载终端技术方案一、方案背景随着现代化交通设施的不断完善,如高速公路、城市道路网等,汽车数量逐渐增加,并且汽车的用途不断扩大,包括商务、旅游、物流等各个领域,车辆管理和运营变得越来越重要。
因此,在车辆管理和运营方面的技术需求不断提升。
目前,定位技术已经成为车辆管理和运营中的重要内容。
而北斗卫星定位系统则是一种高精度、全球覆盖的定位系统,可以为车辆管理和运营提供全方位的定位服务。
因此,车载终端的北斗卫星定位技术方案已经成为当前车辆管理和运营领域发展的重点。
二、方案组成车载终端的北斗卫星定位技术方案主要由以下三部分组成:1.硬件平台通过精选的高性能处理器,车载终端可以完成定位、导航、通信等多种功能。
硬件平台采用高速USB接口与数据终端连接,支持多种数据传输方式,具有高度的扩展性和兼容性,可以满足各种车载终端使用需求。
2.软件平台软件平台是车载终端的核心,主要包括操作系统、用户界面、数据处理、通信协议等多个层面。
针对不同用户需求,软件平台可提供基础功能、增值服务、定制开发等多种软件服务。
同时,软件平台还需要保障安全和隐私,确保用户数据的完整和保密。
3.通信模块通信模块是车载终端最重要的部分,它负责车载终端与外部世界的连接和数据传输。
通信模块包括数据终端、北斗卫星定位模块、GPRS/CDMA模块、蓝牙/Wi-Fi模块等多种通信方式。
通过在通信模块方面的优化,可以提高车载终端的数据传输效率和稳定性。
三、方案优劣分析车载终端的北斗卫星定位技术方案有如下优劣势:1.优势(1)定位精度高,全球覆盖北斗卫星定位系统是我国自主研发的系统,其定位精度可以达到厘米级,而且具有全球覆盖的优势,适用于各种复杂地形和气象条件下的车辆定位。
(2)安全性高,可靠性强北斗卫星定位系统采用冗余设计,传输过程采用加密技术,增强了系统的安全性和可靠性,可以有效防止信息泄露和丢失。
(3)价格低廉与GPS等其他卫星定位系统相比,北斗卫星定位系统价格更低廉,成本更加可控。
道路运输车辆卫星定位系统—车载终端技术要求
《道路运输车辆卫星定位系统—车载终端技术要求》(JT/T 794-2011)发布实施后,在加强道路运输车辆 动态监督管理,预防和减少道路交通事故方面发挥了重大作用。截止到2016年底,通过规范相关技术要求和通讯 协议,在保证车载终端各项基本功能正常、完备的同时,又能让道路车辆运输企业根据实际使用需求,添加个性 化功能,实现了绝大多数安装在两客一危车辆的终端满足了标准的技术要求。针对当前道路运输车辆动态监管工 作的新形势新要求,亟需对《道路运输车辆卫星定位监管系统—车载终端技术要求》标准进行修订。
行业标准《道路运输车辆卫星定位系统—车载终端技术要求》(JT/T 794-2019)的修订,可以进一步对车 辆监控系统的建设起到显著的规范作用,为行业主管部门和运输企业在运输全过程中监管或监控车辆、驾驶员和 货物的实际状况提供了技术支撑,维护道路运输市场秩序,确保运输生产和社会公共安全。同时收集大量运输行 业数据,为道路运输行业信息化、智能化奠定坚实基础。
主要起草单位:交通运输部公路科学研究院、福建省交通运输厅、中国交通通信信息中心、山东广安车联科 技股份有限公司、深圳市首航通信股份有限公司、深圳市华宝电子科技有限公司、深圳市有为信息技术发展有限 公司、深圳市保千里电子有限公司、宁波金洋化工物流有限公司、杭州海康汽车技术有限公司。
主要起草人:董轩、李小楠、周炜、邱淮、李文亮、沈兵、王薇、宋苏镔、姚羽、马志然、张旭、王醒、刘 晓松、刘应吉、何兆广、岳宪雷、翁伟民、邱自力、陈文明、江常杯、许忠、袁立、龙刚、赵玉平、林宋伟、胡 佳妮、翁永祥。
标准目次
参考资料:
内容范围
行业标准《道路运输车辆卫星定位系统—车载终端技术要求》(JT/T 794-2019)规定了道路运输车辆卫星 定位系统车载终端的一般要求,功能、性能和安装要求,以及检验规则。该标准适用于道路运输车辆卫星定位系 统中安装在车辆上的车载终端设备。
部标GPS车载终端安装实例与指南
部标GPS车载终端安装实例与指南背景随着移动互联网时代的到来,车载终端成为了车辆运输行业中必不可少的设备,特别是用于监管和管理。
国家出台了一系列标准和规范,为车载终端的使用提供了指导和保障。
本文结合国家部标要求,介绍GPS车载终端的安装实例和指南,为车主和从业人员提供帮助和指导。
部标要求根据《道路货运车辆卫星定位系统与数据交换规范》(JT/T 808-2019)文件,车载终端应符合国家相关要求:1.车载终端应该具备收发车辆管理中心下发的定位信息的能力。
2.车载终端应该具备实现车载终端与管理中心通信的能力。
3.车载终端应具备向管理中心传送车辆运行的一些基本信息的能力。
基于以上要求,以下为GPS车载终端的安装实例和指南。
GPS车载终端安装实例安装前,请先确保您的车载终端已经通过了质量检测和认证。
步骤一:确定合适的位置首先,需要在车辆上确定合适的安装位置。
一般来说,安装在车头或车尾处更为合适。
这样可以使天线直接面对天空,接收信号更好。
步骤二:安装天线将天线放在车辆顶部,并利用胶带或螺丝将其固定。
请确保天线居中,不要与车辆接缝重叠或其他障碍物遮挡。
步骤三:安装设备选择合适的位置将设备安装在车内,一般推荐选择挡风玻璃下面或者车载设备支架区域内。
同时,要注意避开驾驶员操作区域。
步骤四:连接电源连接电源前,请务必仔细阅读车载终端的使用指南,并按照说明进行操作。
步骤五:检查连接在连接电源后,需要检查各个线路、天线是否连接正确,包括车载终端、天线、传感器线、后视镜等所有设备均已连接到主设备。
步骤六:启动系统在完成以上的步骤后,打开电源,启动车辆,进行调试和测试。
确认所有设备均正常工作后,GPS车载终端安装便完成了。
GPS车载终端使用指南1.请正确安装和使用车载终端,并遵守相关规定,以确保其正常工作。
2.在车载终端上正确设置并绑定车辆信息和管理中心信息。
3.请不要随意更改车载终端的设置,以免造成损失。
4.注意车载终端的维护和保养,必要时定期进行检测和校准。
道路运输车辆卫星定位系统车载终端技术要求分解
道路运输车辆卫星定位系统车载终端技术要求分解随着信息技术的发展,道路运输车辆卫星定位系统已成为重要的物流运输管理工具,为提高运输效率、降低成本、保障安全等方面提供了有力支持。
车载终端是道路运输车辆卫星定位系统中不可或缺的一部分,是实现信息采集、通信传输、数据存储等关键功能的重要组成部分。
本文将分解道路运输车辆卫星定位系统车载终端技术要求,以期为该领域的实践应用提供指导和支持。
电源方面的要求道路运输车辆卫星定位系统车载终端的电源方面要求如下:1.稳定性,要求输入电压范围广,能够稳定输出规定电压和电流。
在温度变化、负载变化等情况下,仍能保证输出稳定,不会影响系统的正常工作。
2.保护功能。
在遇到过压、欠压、短路等异常情况时,能够自动切断电源,避免对终端设备造成损坏。
3.快速启动,能够在短时间内完成启动,提高设备的使用体验。
4.能够应对长时间使用的场景,确保终端的长期稳定运行。
通信方面的要求道路运输车辆卫星定位系统车载终端的通信方面要求如下:1.支持多种通信方式,如GPRS/CDMA/3G/4G等网络通信方式,保证在不同的区域和环境下都能良好地运作,且信号强度和稳定性都要可靠。
2.具备数据加密和解密功能,确保数据的安全性和私密性。
3.具有高速数据传输能力,能够实现数据的快速传输,有效地支持对车辆状态、路线、工作时间等信息的监管管理。
4.能够支持对多个设备的同时集中管理,便于企业全面掌握车辆位置和运行情况。
GPS定位方面的要求道路运输车辆卫星定位系统车载终端的GPS定位方面要求如下:1.定位精确度高,在开放区域能够实现精确到米级的位置定位。
2.在密闭空间和高楼林立的城市区域仍能保持良好的定位精度,不受遮挡影响。
3.具有快速卫星搜索功能,能够迅速获取足够的卫星信号,确保机动车的运输路线能够得到精确定位,防止出现偏差和误差。
4.具备位置记录和历史轨迹功能,从而可以对车辆的运行情况进行有效监管和控制。
控制设备的要求道路运输车辆卫星定位系统车载终端的控制设备方面要求如下:1.具有灵活的控制模式,较高级的车载终端还可支持人机交互界面,提高用户交互体验。
卫星定位系统车载终端检定方法研究
一
;
语音播报
Gs 业 务 i P企 服 云
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】 戤
网上查车
图 1 卫星 足 位 系统 车 载终 端 主 要 组 成 部分 及 工 作 原 理
3 卫 星定 位 系统 车载 终端主 要计量 参数
卫星定位系统车载终端主要计量参数包括定位参数、 速度参数、 行驶里程、 方位角、 系统启动时间和时钟参数。 () 1定位 参数 : 车载终 端所 记录 的包括 经度 、 纬度 、 大 地高等位置信息 。 () 2速度参数 : 车载终端速度传感器和卫星定位模块
一
终端技 术要求E] 中华人 民共和国交通运输部 , 1,. S. 2 15 0
[] 5 周志春 . 福建省计量科学研究院 G S P 接收机检定场的建立[] 质 J.
量技术监督研究 ,oO 1 . 2 l .2
作者简介 : 张建群 , , 女 高级工程 师。工作单 位 : 福建 省计量 科学 研究 院。
张 建群
摘
周 志春
( 福建省计 量科学研究院 , 福建 福州 30 0) 50 3
要: 本文介绍 了卫星定位系统车载终端的应用领域 , 阐述车载终端的主要组成部分及工作原理。针对车载终端 主要计量技术参数 , 研究 科学合理
的检定方法。通过实例分析 , 验证检定方法的可行性 , 并对检定过程 中存在问题进行分析。 关键词 : 车载终端; 检定方法 ; 定位参数 ; 速度参数; 里程 ; 方位角 ; 启动时间
通讯地址:50 3福建 省福州市屏东路 9— 300 3号。 周志春 , 福建省计量科学研究 院( 福州 300 ) பைடு நூலகம்503 。
收 稿 日期 : 1 —0 0 2 2 2—0 9
公务车系统GPS车载终端产品解决方案
公务车系统GPS车载终端产品解决方案清晨的阳光透过窗帘的缝隙,洒在了我的办公桌上,思绪随着键盘的敲击声逐渐清晰起来。
今天,我将为你们呈现一份关于公务车系统GPS车载终端产品的解决方案。
一、产品概述想象一下,我们的公务车就像是一支庞大的车队,穿梭在城市的大街小巷。
而GPS车载终端就是这支车队的神经中枢,它能够实时监测车辆的位置、速度、油耗等信息,为管理者提供决策依据。
二、产品功能1.实时定位:通过GPS定位技术,车辆的位置信息可以实时传输到监控中心,管理者可以随时了解车辆动态。
2.行车记录:车载终端会自动记录车辆的行驶轨迹、速度、油耗等数据,方便后续分析。
3.驾驶行为分析:通过对行驶数据的分析,可以评估驾驶员的驾驶行为,及时发现并纠正不良驾驶习惯。
4.故障预警:车载终端具备故障诊断功能,一旦发现车辆故障,会立即发出预警,提醒管理者及时处理。
5.安全监控:通过车载摄像头,可以实时监控车内情况,确保行车安全。
三、解决方案设计1.硬件设备:选用高精度GPS模块,确保定位精度;同时,配置高清摄像头,保证图像质量。
2.软件系统:开发一套完善的公务车管理系统,包括车辆管理、行驶数据统计、故障预警等功能。
3.数据传输:采用无线通信技术,实现车辆与监控中心之间的实时数据传输。
4.数据分析:利用大数据技术,对行驶数据进行分析,为管理者提供决策依据。
5.用户界面:设计简洁易用的用户界面,让管理者能够快速了解车辆动态。
四、实施步骤1.硬件安装:在公务车上安装GPS车载终端,连接摄像头、传感器等设备。
2.系统部署:在监控中心部署公务车管理系统,确保系统稳定运行。
3.人员培训:对公务车驾驶员和管理人员进行系统操作培训,确保他们能够熟练使用系统。
4.系统调试:在系统正式运行前,进行调试,确保各项功能正常运行。
5.运营维护:定期对系统进行维护,确保系统稳定运行。
五、预期效果1.提高管理效率:通过实时监控,管理者可以随时了解车辆动态,提高管理效率。
北斗卫星定位车载终端技术方案
北斗卫星定位车载终端技术方案
1、背景介绍
北斗卫星定位技术是国家重要的空间信息基础设施,是实现空间信息
服务功能的重要技术基础,是依靠卫星系统为汽车定位的核心技术,支撑
实现交通管理手段的重要技术手段之一、本报告介绍北斗定位技术在车辆
定位中的应用,以及该技术在车辆定位方面的具体实现方案。
2、北斗定位技术及原理
北斗定位技术根据太阳系的原理,利用轨道卫星的无线电信号和充满
电子系统的地球站,在地球表面(或海洋)的任意一点,可以获得其经纬度、高度和时间信息的位置技术。
在车辆定位中,通过北斗卫星,一台北
斗接收器可以通过北斗卫星系统接收实时时间、空间位置等信息,并将其
处理后发送给应用系统,从而实现车辆的定位。
3.1车载智能终端硬件
车载智能终端硬件由北斗卫星接收机、运算模块、GPS接收模块、卫
星定位模块、电池模块组成,有利于提高定位精度和信号强度,节省电能,并可提供定位、通讯、准确的数据采集等功能。
北斗车辆定位系统方案
北斗车辆定位系统方案简介北斗车辆定位系统是指通过北斗卫星系统获取车辆位置信息,实现对车辆进行实时、准确的定位和监控的一种技术方案。
该系统主要由车载终端、北斗卫星、地面监控站等组成。
系统原理北斗车辆定位系统主要是利用北斗卫星,通过向北斗卫星发送定位请求,北斗卫星将接收到的定位请求再发回给地面监控站进行处理,并反馈给车载终端。
车载终端通过实时接收到的卫星信息来确定车辆的位置,并将位置信息传输回地面监控站,实现对车辆的实时监控和定位。
系统构架北斗车辆定位系统主要由以下几个模块组成:•车载终端模块:主要负责接收卫星的信号信息,解析数据,并将解析过的数据传输给地面监控站。
•地面监控站模块:主要负责接收车载终端传来的数据,并进行处理和分析,最终将处理后的数据传输给用户端。
•用户端模块:主要为车主或者监管部门提供车辆定位、监控等服务。
实现方案北斗车辆定位系统的具体实现方案如下:1.车载终端模块采用北斗卫星定位技术和GPRS无线通讯技术,并配备数据存储装置。
车载终端通过北斗卫星获取车辆位置信息,并将位置信息和车辆状态数据通过GPRS网络上传至地面监控站。
2.地面监控站模块采用北斗卫星数据接收设备(北斗卫星天线、接收机等)、数据处理服务器和数据库存储系统,并提供监控软件。
地面监控站通过北斗卫星数据接收设备获取车载终端上传的车辆信息,并对其进行加工处理,最终将处理后的数据储存至数据库中。
车主或监管部门可以通过监控软件实时查询车辆的位置信息、运行状态等。
3.用户端模块主要是指车主或监管部门等,他们通过网页或客户端等方式访问地面监控站并获取车辆信息。
特点及优势北斗车辆定位系统具有以下特点及优势:1.技术成熟:北斗卫星系统已经成熟,且在我国广泛应用。
2.价格低廉:相比GPS定位系统来说,北斗车辆定位系统成本更低。
3.全球覆盖:北斗卫星系统已经实现全球覆盖,可以在任何地方获取定位信息。
4.定位精度高:北斗车辆定位系统可以实现高精度的车辆定位,定位精度在10米以内。
北斗卫星定位车载终端技术设计方案
北斗卫星定位车载终端技术设计方案1.硬件设计:车载终端主要包括硬件和软件两个方面。
硬件设计是整个车载终端系统的基础,包括定位模块、通信模块、显示模块和控制模块。
(1)定位模块:采用高性能的北斗卫星定位芯片,支持多星定位,能够提高定位的准确性和稳定性。
同时,考虑到车载环境的复杂性和对抗干扰能力的要求,需要进行抗干扰性能测试,选择合适的定位模块。
(2)通信模块:采用4G/5G网络模块,实现车载终端与监控中心的数据传输和通信。
通信模块需要具备高速稳定的数据传输能力和网络适配能力。
(3)显示模块:采用高清显示屏,能够实时显示车辆位置、导航信息和监控视频等。
并且,需要具备抗日照、耐高温、防水防尘等特性,以适应各种复杂的车载环境。
(4)控制模块:由主控芯片和各种外围接口组成,主要实现数据的采集、处理和控制操作。
控制模块需要具备稳定可靠的工作性能,可以根据用户需求扩展多个外围接口,如串口、CAN总线等。
2.软件设计:(1)车载终端软件系统需要包括嵌入式操作系统、驱动程序和应用程序。
嵌入式操作系统需要具备实时性和稳定性,能够支持多任务处理和资源管理。
驱动程序需要针对各种硬件模块进行开发,实现与硬件之间的数据交互。
(2)应用程序主要包括车辆定位、导航、监控和通信等功能。
车辆定位功能通过接收北斗卫星信号,在地图上显示车辆的实时位置,并提供轨迹回放功能。
导航功能通过收集地图数据和实时交通信息,为驾驶员提供最佳的导航路线。
监控功能通过接收车载摄像头的视频信号,实现对车辆周围环境的监视。
通信功能通过车载终端与监控中心的数据传输,实现远程监控和指令下发。
(3)软件设计还应考虑用户界面的友好性和易用性,提供直观的操作界面和交互方式,方便驾驶员操作和使用。
3.安全设计:车载终端作为关键设备,安全性具有重要意义。
在设计过程中,需要考虑以下安全问题:(1)数据安全:采用加密算法,对车辆定位数据、导航数据和监控视频等敏感信息进行加密传输,保证数据的机密性和完整性。
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卫星定位车载终端
LH-16V(黑盒)安装使用手册
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一、车载终端整机接线说明
图1 1.手柄口
2.主线接口
接线说明:
3.图采口
图5
图采1到图采4接口功能说明
注意:图采1到图采4输出12V电压,需要接12V供电的专用模拟摄像头,切勿连接平时使用的702、706数字摄像头及W2等5V电压的外设,以防烧坏。
4.透传口
图4
接口功能说明
(1)默认为行驶记录仪模式,可接串口线通过2012行驶记录采集软件采集行驶记录数据。
(2)透传口模式下接文字播报器W2,实现调度消息TTS播报功能。
5.视频输出
Video Out 模拟信号视频输出,接模拟信号显示屏。
6.SIM插口
SIM插口为3G SIM 卡插口,底座的SIM卡座为GSM卡座。
7.TF卡插口
(1)前面板有3个TF卡插口,上方两个为存储视频文件的TF插口,由下至上分别为TF卡1、TF卡2;
(2)USB接口下方为提取行驶记录仪数据的TF插口。
二、注意事项
(1)根据安装车辆类型,须准备齐全拆卸相应车辆仪表台或外设的工具。
(2)每安装1台终端须备1张已经确认开通移动GPRS网络(走CMNET公网或APN专网,走CMWAP网络的GPRS卡不可用)的SIM卡。
(3)获知SIM卡号的通讯号并网络中心注册。
(4)安装完毕后须将原车辆复原。
(5)安装时对终端接原车电源线应选择24小时通电的主干路电路,应不破坏原车电路。
(6)图采1到图采4供电电压为12V,不可以外接W2和SPK2等5V电压的外设,以防烧坏外设,此类外设应接在透传口。
(7)3G SIM卡需插在终端后面板的SIM卡槽,行驶记录仪和DVR共用一个3G卡;底部的SIM卡槽为2G SIM卡槽,不需插SIM卡。
三、安装调试步骤
A.将3G SIM卡插入SIM卡槽(背后面板的SIM卡槽插3G卡)。
B.终端不能带电拔插卡(注意后备电池也要关闭)。
C.确认SIM卡及卡槽是否插到位。
D.有中国移动信号以后方能开始调试。
E.设定方法如下(请使用注册版的外接手柄设置)
1.设置本机号码(必设定项)
菜单话机设置出厂设置 GPRS设置本机号码确认返回
(出厂密码为:20050215)
通过手柄设定。
说明:(1)本机号输入11位数值,与部标平台录入的11位SIM卡号对应。
(2)此操作同时设置了DVR的设备编号。
2.设置IP地址及端口(必设定项)
菜单话机设置出厂设置 GPRS设置 IP设置(TCP) 索引,IP号码,端口确认返回(出厂密码为:20050215)
说明:
索引值为0设置行驶记录仪IP及端口,索引值为1设置DVR IP及端口。
格式:
(1)行驶记录仪IP及端口:0,IP,端口
例如:0,219.134.132.093,8888 (IP不足3位的前面补0)
(2)3G视频实时传输IP及端口:1,IP,端口
例如:1,123.065.216.203,5998 (IP不足3位的前面补0)
(注意:须先设置本机号再设置视频传输的IP及端口,,是*键; .号是#键)
3.设置连接方式(必设定项)
菜单话机设置出厂设置 GPRS设置连接方式 TCP 确认返回
(出厂密码为:20050215)
4.设置APN参数
菜单话机设置出厂设置 GPRS设置 APN 确认返回
出产默认是“CMNET”
如果你用的是APN 专网或是其他运营商的GPRS服务网络:须输入指定专网域名
5.设置终端注册参数
菜单话机设置出厂设置终端注册
按1、2、3、4来分别设置区域代码、车牌颜色、车牌号码、终端ID,按拨号键来发送注册,当手柄显示注册成功即表示成功注册。
6.设置主中心号码
菜单话机设置出厂设置 GSM设置主中心号码确认返回。
7.功能调试
用户设置成功后,终端会主动GPRS连接,连通后手柄左上角会显示GP;
(1)、终端注册快捷操作
长按键,按1、2、3、4来分别设置区域代码、车牌颜色、车牌号码、终端ID,按拨号键来发送注册,当手柄显示注册成功即表示成功注册。
(2)、测试应急报警
通过按终端上的应急报警按钮,中心确认收到报警信息。
(3)、测试超速报警
中心下发限速指令,然后同实际车速确认,中心是否收到超速报警信息。
(4)、测试超时停车报警
中心下发停车超时参数,然后结合实际情况,中心是否收到超时报警信息。
(5)切换透传口模式
透传口默认为行驶记录仪模式。
手柄输入*14#0按拨号键,返回通话结束,设置为透传模式;手柄输入*14#1按拨号键,返回通话结束,设置为行驶记录仪模式。
(6)终端注销
更换或拆除车载终端时,需用手柄先进行终端注销,注销操作如下:
菜单话机设置出厂设置终端注销注销成功。
8.U型脚架安装
(1)把各项连线理顺,检查各绝缘胶布是否包好,用线扎固定将终端插入车载附件标准卡位处固定。
(2)若终端放在台面,需安装U型脚架固定。
先确定平整合适的位置,用螺钉固定U型脚架,再将终端卡在U型脚架中,对准螺丝孔确定好角度上螺丝固定即可。
(3)U型脚架如图
四、常见故障分析。