(整理)干熄焦项目技术与设备
干熄焦项目技术要求
干熄焦项目技术要求1旋转焦罐内只能接一炉焦炭（约23.5 t），静置时间不超过30分钟。
2干熄炉预存段压力保持在0～-100 Pa，炉内料位控制在常用料位（上限下限料位之间），排焦温度小于200 ℃，符合工艺要求。
3严格控制干熄炉入口处循环气体的温度在115℃～130℃之间，在锅炉入口处温度不高于980℃，工况正常时不低于680℃。
4 通过导入空气（锅炉入口温度在600～980 ℃时）以及向循环气体通入N2（锅炉入口温度在600 ℃以下，980 ℃以上时）的方法及时调控循环气体中氧气、一氧化炭、氢气的含量，使其符合工艺要求。
CO：6 %以下H2：3 %以下O2：MAX 1 %以下5按设备运行情况及时调控纯水罐、除氧器、汽包的水位。
纯水罐水位：0±100 mm除氧器水位：0±100 mm汽包水位：0±50 mm6认真分析锅炉水质，及时调控，使炉水达到水质要求，主蒸汽品质合格，给水及炉水基准值见下表：7严格控制好副省煤器的入口温度不低于62℃，除氧器入口水温不高于90℃。
8控制除氧器压力保持在0.02 MPa以上，确保除氧效果。
9控制外部管网送来的压缩空气、仪表用压缩空气及N2压力在0.4MPa以上，低压蒸汽压力在0.6MPa以上，满足使用要求。
10根据工况及时调整循环风量的大小，保证锅炉顺利运行。
11锅炉入口气体压力：-1300 Pa以上12干熄炉顶部压力：-100 Pa～0 Pa13二次过热入口温度540℃以下，且不低于饱和温度±10℃（饱和蒸汽压力表见附页）。
14主蒸汽压力调节阀后出口蒸汽温度540±10℃、压力：9.5±0.2MPa（当汽轮发电机运行时，可根据汽轮机进口参数对此蒸汽参数进行适当调整；当汽轮发电机停用时可根据外送蒸汽用户的要求酌情降低蒸汽温度和压力的标准）。
15锅炉给水温度104℃。
干熄焦生产问题技术分析与措施
干熄焦生产问题技术分析与措施【摘要】:干熄焦作为一种节能减排的先进工艺，在国内焦化厂已经普及。
每个干熄焦在建设中和后期投产后，都存在不同之处。
所以在生产中偶尔会遇到各种各样的问题，需要去分析解决，避免同样的问题再出现，同时逐渐优化工艺，完善设备，保证生产的连续和安全。
【关键字】：干熄焦、焦炭温度、波动、负压1.背景某焦化厂干熄焦装置自投产以来，业主反映在干熄焦装置在满负荷状态下，风机频率约在70%以上，锅炉入口负压值会出现明显增大现象。
最近一次操作中，负压瞬时达到了-1.5kPa，已经超出设计值-1.2kPa，且有“花焦”排出，已经影响到正常操作和生产，无法满足焦炉生产焦炭的干熄要求。
鉴于此种工况，业主希望找出症结所在，并能做出改进，优化生产操作，保证各点压力和温度在设计范围之内，让干熄率提高至焦炉生产要求。
1.概述根据现场操作人员反应和干熄焦操作记录来看，干熄焦装置一直都保持低负荷生产（约30%生产负荷），基本上是处于干熄一炉湿熄两炉的状态。
原因有两点：一是生产废水无法处理；二是成本经济上考虑。
低负荷生产时，干熄炉入口循环气体温度偏低（约90℃），设计值为130℃，据现场操作人员反应在风机后放散管口处出现水珠。
查看历史记录，自投产以来操作人员有过几次将风机频率提高到70%以上（最高达到76%）。
每次锅炉入口负压值都会出现不同程度增大，达到-1.1~-1.5kPa之间。
最近一次排焦量约40t/h,风机处于60%负荷；在此基础上，再逐步增大排焦量及风机负荷，直至风机负荷增大至70%左右，锅炉入口压力增大趋势较为明显，瞬时最大约-1.5KPa，且有“花焦”排出，为了避免排出的高温焦炭烧坏输送胶带，产生严重的生产安全事故，操作人员只能开始大幅度降低排焦量及风机负荷，降低排出焦炭温度，保证生产安全。
查看近两个月内的操作台账，满负荷生产时间段内，振动给料机出现过短时间停排和超负荷排焦的情况发生。
振动给料机的振幅调制33%时，排焦皮带电子秤显示约在80~90t/h。
干熄焦工艺
图3 料钟、给水预热器安装后对操作的影响
4.1.3 旋转焦罐
4.1.4 锅炉水冷壁
4.1.5
排出装置
4.1.6
多管除尘器
4.1.7 控制系统
4.2. 参数的合理性 4.3 工序衔接的合理性
4.4 功能考核指标
干熄焦系统运行管理技术
宝钢分公司炼焦分厂
一、干熄焦简介
1.干熄焦的原理
干熄焦英语缩写CDQ（coke dry quenching ），其原理就 是用惰性气体吸收红焦显热，惰性气体吸收热量后，在锅炉放热， 不断循环，使红焦得到冷却，锅炉产生蒸汽。
热载体（循环气体） 中压蒸汽 热源 （红焦） 热交换器 （锅炉）
如果不加以控制，可燃可爆成份会越来越高。 宝钢控制标准：
N2： 70~75%, CO2：10~15%, CO：8~10%, H2： 2~3%, O2： 0~0.2%
通过长期的运行证实，这个标准切合实际的。 控制手段：燃烧，充氮气
3.3 锅炉入口温度、排焦温度、蒸汽产率的控制 锅炉入口温度： 1.排焦量，2. 循环风量 3. 气体导入量 （锅炉的操作是干熄焦较复杂的操作，需要专门培训，并需要专 业部门颁发上岗证） 排焦温度： 排焦量 2. 循环风量 蒸汽产率： 1. 风料比 2. 空气导入量
3. 4. 5.
蒸汽产率 蒸汽参数 锅炉入口温度
3.2 循环气体成分控制
干熄焦采用氮气作为热载体只是理想状况，实际上在循环系统负 压段会漏进少量空气，焦炭有残余挥发份中有H2析出。 空气中的氧通过红焦层就会与焦炭反应，生成CO，CO2， C＋O2＝CO2 C＋O2＝2CO 空气中的水份通过红焦层与焦炭反应： C＋H2O＝CO＋H2 并且而循环气体重点CO2在焦炭高温区又会还原成CO CO2＋C＝2CO
干熄焦主要设备情况一览表
3.1.1 手动单轨小车
3.2 非标设备 3.2.1 GX-1 胶带机带密封罩 3.2.2 GX-2 胶带机带密封罩 3.2.3 溜槽
二
1 （一）
1.1 配：
热力专业设备 干熄焦本体 余热锅炉设备 干熄焦余热锅炉包括以下 汽包及汽包内部装置 水冷壁管组 水冷壁集箱 水冷壁固定装置
国产
型号
SDX-3 Q=2t H=6m B=1.2m，V=1.25m/s，Q=250t/h B=1.2m，V=1.25m/s，Q=250t/h
120 万吨/年焦化配套新建干熄焦项目主要设备清单
序号
一 1 1.1 ⑴
名称
工艺专业 干熄焦本体设备 标准设备 电动葫芦(装入装置检修用)
CD15-45
型号
单位 数量 单重(t) 总重(t)
3.00
台 1 3.00
3.00
1.2 非标设备
1.2.1 干熄焦本体设备
1.2.1.1 干熄槽壳体及平台
套
1.2.1.2 吊车钢框架
套
1.2.1.3 空气导入管补偿器（非金属）EX-16a DN700,PN0.25 L=270
个
1.2.1.4 预存室手动耐热蝶阀 D341P-6P 1.2.1.5 预存室高温伸缩管 EX-10
DN400,PN0.25MPa L=200 工作温度 800℃,最高 温度 1100℃,气体流量 1000Nm3/h,材质 OCr18Ni9
218000Nm3/h（标况） DN800,PN0.25 L=300 DN500,PN0.25 L=300 D341P-2.5 DN700 PN0.25MPa
1-2
单位 数量 单重(t)
套 1 7.35 套 1 0.07 台 1 53.85 台 1 115.80 台 1 2.13
干熄焦设备介绍(简化)
干熄焦设备简介●CDQ 电机车●旋转焦罐●焦罐运载车●装入装置●供气装置●自动对位装置●CDQ工艺流程图一、概述干熄焦是国际上近年来发展起来的新型节能环保熄焦工艺，目前国外已经广泛采用，以其替代传统的湿熄焦是当前国内的焦化行业的发展方向。
目前国内仅有为数不多的几家焦化厂实现了干熄焦工艺。
干熄焦是一项具有良好经济效益的环保型项目，为了推动这项事业的发展，国家作了大量的工作进行技术的推广，目前已有20余家准备上干熄焦。
我公司开发的干熄焦设备包括：CDQ电机车、旋转焦罐、焦罐运载车、装入装置、供气装置、排出装置、APS自动对位装置等干熄焦专项设备，现已成功研制出武钢140t/h干熄焦专项设备：旋转焦罐、焦罐运载车、装入装置、供气装置，并借助日本技术自主开发出通钢干熄焦专项设备：CDQ电机车。
二、产品特点（一）CDQ电机车1．用途：电机车运行在焦炉焦侧的熄焦车轨道上，用于牵引焦罐运载车、控制旋转焦罐的旋转动作。
或用于牵引湿熄焦车，控制湿熄焦车的开门动作。
2．结构特点：本电机车结构为钢板与型钢的焊接结构件，分上、下两层。
上层为运输室（司机室），内部布置走行配电柜、通讯配电柜、操作台及空调器等；下层为机械室，主要布置有空压机、充电器等。
其中运输室为双层钢板焊接结构，中间加隔热层，整个运输室结构密封性好；机械室为钢板与型钢的焊接结构件。
整个CDQ电机车外型尺寸为长x宽x高：6800x4100x4330mm。
CDQ电机车结构示意图详见附图一。
该电机车的特点是整套传动装置外挂于车体外，便于设备的维护与检修。
电机车运行距离长，运行速度快，要在很短时间内由高速转换到低速，并要准确定位，因此对电机车的控制水平要求很高。
电机车采用低速对位，误差在±100mm以内（采用APS时），使用APS 自动对位装置对位，可使对位精度达到±10mm以内。
（二）旋转焦罐1．用途：旋转焦罐用来装运从焦炉炭化室中推出的红热焦炭。
干熄焦技术.
第五章 干熄焦锅炉用水处理系统
• 第一节 水净化的目的 • 第二节 干熄焦锅炉水、汽质量标准 • 第三节 水净化除盐的主要工艺原理及工艺 流程 • 第四节 锅炉给水调整处理工艺 • 第五节 水质净化工艺的主要设备 • 第六节 武钢7号、8号焦炉干熄焦水处理系 统
第六章 干熄焦调试与开工
• 第一节 红焦装入系统的调试
一、排焦装置 （一）设备介绍 （二）设备点检维护 二、运焦皮带
• 第三节 干熄炉 一、干熄炉的结构 （一）圆形干熄炉的结构
圆型干熄炉由预存段、斜道区及冷却段组成。
料钟 水封槽
去除尘装 置
手动蝶阀 旁通管 预存段 旁通管流量调节 阀 去一次除尘 器 人孔
空气导入 管
空气导入调节 阀 调节板 斜道 冷却段 供气装置上部 伞面上锥斗 十字风道 下锥斗
四、焦粉收集装置
（一）简介 （二）点检维护内容
第三章 干熄焦锅炉
•
锅炉是利用燃料燃烧所释放的热能或工业生产 中的余热等热能加热水或其它工质，产生具有一 定压力和温度的蒸汽、热水或其它工质的一种受 压、受热设备。
• 第一节 锅炉的种类 一、锅炉的分类 二、锅炉的组成 三、锅炉的型号
• 第二节 干熄焦锅炉的原理及工艺流程 一、干熄焦锅炉工作原理
五、提升机 提升机运行于提升井架和干熄炉顶轨道上， 将装满红焦的焦罐提升并横移至干熄炉炉顶，与 装入装置相配合，将红焦装入干熄炉内。装完红 焦后又将空罐经提升、走行和下降落座在焦罐台 车上。提升机由PLC与其他设备联动，机上无人操 作，采用变频调速运行。 （一）设备介绍 （二）设备点检维护 （三）钢丝绳的调整及更换方法
• （三）煤气烘炉 • 煤气烘炉期间的主管理温度为预存段温度T5，
主要目的是将T5逐渐升至800℃左右，与将来装入 红焦时的温度接近，同时继续将耐火材料砌体中 的水份除去。煤气烘炉是以干熄炉烘炉人孔设置 的煤气燃烧器，燃烧焦炉煤气为热源对整个系统 进行加热。为防止温度变化过大，需要细致地调 节燃烧状态。燃烧生成的热气体利用循环风机的 抽力为动力在整个气体循环系统通道内流动。
干熄焦工程项目设计方案
干熄焦工程项目设计方案干熄焦工程项目设计方案一、项目背景干熄焦工程是指将湿煤在无氧条件下进行干燥、热解和冷却处理，以获得干燥焦炭的工艺过程。
本项目旨在设计一套干熄焦工程方案，提高焦炭质量及产量，并减少对环境的影响。
二、工程概述1. 工程规模：设计年产量500万吨焦炭。
2. 工艺流程：包括湿煤输送、干燥热解、冷却卸料、气体处理等。
3. 设备配置：设备主要包括湿煤输送系统、干燥炉、冷却器、气体处理系统等。
三、工程设计1. 湿煤输送系统1.1 输送线路：设计采用输送带和输送管道相结合的方式，确保湿煤的连续输送和平稳运行。
1.2 输送设备：选用高效可靠的输送设备，如带式输送机、螺旋输送机等。
2. 干燥热解系统2.1 干燥过程：采用间接式加热方式进行干燥，以提高能源利用率。
2.2 热解过程：设计合理的热解装置，确保湿煤在无氧条件下进行热解反应，焦炭。
2.3 温度控制：引入先进的温度控制系统，确保干燥热解过程的稳定和可控性。
3. 冷却卸料系统3.1 冷却方式：设计采用喷水冷却方式，以快速降低焦炭温度。
3.2 卸料系统：采用机械卸料或气力输送的方式，确保焦炭的快速排放和安全卸料。
4. 气体处理系统4.1 除尘系统：设计合理的除尘设备，以减少废气中的颗粒物排放。
4.2 处理设备：采用吸附、净化等工艺，对废气中的有害物质进行处理，满足环保要求。
四、工程实施与管理1. 设计方案：制定详细的工程设计方案，包括设备选择、工艺流程、工程布局等。
2. 施工管理：建立科学的施工管理体系，确保工程施工进度和质量。
3. 资源调配：合理安排人力、物力、财力等资源，以保证工程顺利实施。
4. 安全管理：制定安全管理制度，加强现场安全管理，确保工程施工过程安全可靠。
五、经济分析经过综合分析和评估，本干熄焦工程设计方案预计总投资为5000万元，年利润为2000万元。
六、附件1、工程设计图纸：详见附件1。
2、设备清单：详见附件2。
3、技术参数：详见附件3。
(整理)国内外干熄焦技术状况及发展趋势
处理能力（t/h）
50、70
56～250
75～170
控制方式
三型仪表
三电一体化
三电一体化
气料比（m3/t）
1500～1750
1200
1000
干熄焦槽形状
圆形
圆形
方形、带水冷栅和水冷壁
一次除尘器
有
有
无
装料料钟
无
有
无
吨焦能耗（kWh）
22
17
13
开发时间
20世纪60年代
20世纪70年代
20世纪80年代
同时在保持原焦炭质量不变的条件下，采用干熄焦可扩大弱粘结性煤在炼焦用煤中的用量，降低炼焦成本。
两种熄焦方法焦炭质量指标对比见表2。
表2干熄焦工艺和湿熄焦工艺焦炭质量对比表
焦炭质量指标
湿熄焦
干熄焦
（干基）（％）
10.5
10.4
挥发分（％）
0.5
0.41
米库姆转M40（％）
2.
2.1
我国干熄焦技术的应用，始于上海宝钢建设。1985年，上海宝钢一期工程引进日本4×75t/h干熄焦装置正式投产运行，这是我国最早引进投产的干熄焦装置。同年，上海浦东煤气厂引进前苏联2×70t/h干熄焦装置，并于1994年投产。1991年和1997年宝钢二期、三期采用日本技术的两组4×75t/h干熄焦，1999年济钢采用乌克兰技术的2×70t/h干熄焦，2001年首钢采用日本技术的1×65t/h干熄焦装置相继建成投产，2003年马钢的干熄焦工程被列入“九五”国家重大引进技术消化吸收项目一干熄焦“一条龙”项目中的消化吸收创新工程，是国内第一条自行设计制造的，其国产化率达90％以上。此外，武钢、鞍钢、昆钢、通钢等许多国内钢铁企业也都在进行干熄焦工艺的建设。迄今为止，国内已有17套干熄焦装置投入运行。
干熄焦设备介绍(简化)
干熄焦设备简介●CDQ 电机车●旋转焦罐●焦罐运载车●装入装置●供气装置●自动对位装置●CDQ工艺流程图一、概述干熄焦是国际上近年来发展起来的新型节能环保熄焦工艺，目前国外已经广泛采用，以其替代传统的湿熄焦是当前国内的焦化行业的发展方向。
目前国内仅有为数不多的几家焦化厂实现了干熄焦工艺。
干熄焦是一项具有良好经济效益的环保型项目，为了推动这项事业的发展，国家作了大量的工作进行技术的推广，目前已有20余家准备上干熄焦。
我公司开发的干熄焦设备包括：CDQ电机车、旋转焦罐、焦罐运载车、装入装置、供气装置、排出装置、APS自动对位装置等干熄焦专项设备，现已成功研制出武钢140t/h干熄焦专项设备：旋转焦罐、焦罐运载车、装入装置、供气装置，并借助日本技术自主开发出通钢干熄焦专项设备：CDQ电机车。
二、产品特点（一）CDQ电机车1．用途：电机车运行在焦炉焦侧的熄焦车轨道上，用于牵引焦罐运载车、控制旋转焦罐的旋转动作。
或用于牵引湿熄焦车，控制湿熄焦车的开门动作。
2．结构特点：本电机车结构为钢板与型钢的焊接结构件，分上、下两层。
上层为运输室（司机室），内部布置走行配电柜、通讯配电柜、操作台及空调器等；下层为机械室，主要布置有空压机、充电器等。
其中运输室为双层钢板焊接结构，中间加隔热层，整个运输室结构密封性好；机械室为钢板与型钢的焊接结构件。
整个CDQ电机车外型尺寸为长x宽x高：6800x4100x4330mm。
CDQ电机车结构示意图详见附图一。
该电机车的特点是整套传动装置外挂于车体外，便于设备的维护与检修。
电机车运行距离长，运行速度快，要在很短时间内由高速转换到低速，并要准确定位，因此对电机车的控制水平要求很高。
电机车采用低速对位，误差在±100mm以内（采用APS时），使用APS 自动对位装置对位，可使对位精度达到±10mm以内。
（二）旋转焦罐1．用途：旋转焦罐用来装运从焦炉炭化室中推出的红热焦炭。
干熄焦工艺流程与设备介绍（含工艺视频动画）
干熄焦工艺流程与设备介绍（含工艺视频动画）干熄焦是采用惰性气体将红焦冷却的一种方法。
在干熄焦过程中，红焦从干熄炉顶部装入，低温惰性气体由循环风机鼓入干熄炉冷却室红焦层内，吸收红焦热量，冷却后的焦炭从干熄炉底部排出，从干熄炉环形烟道出来的高温惰性气体经干熄焦锅炉进行热交换，锅炉产生蒸汽，冷却后的惰性气体由循环风机重新鼓入干熄炉，循环使用。
干熄焦工艺流程主要由红焦装入系统、冷焦排出系统、干熄炉及供气装置、气体循环系统、锅炉系统、水处理系统等组成，主要设施有干熄炉、装入装置、排焦车、提升机、电机车及焦罐台车、焦罐、一次除尘器、二次除尘器、干熄焦锅炉单元、循环风机、除尘地面站、水处理单元等。
根据实际的工程设计不同，干熄焦系统包含的主要设备也不尽相同。
图2、干熄焦工艺流程图红焦装入系统Vol.01电机车牵引焦罐台车与拦焦车对位后，旋转焦罐开始旋转，旋转平稳后向推焦车发出推焦指令，接焦完毕后，旋转焦罐经减速位置停止在最初的停止位置上，完全停稳后，电机车牵引焦罐台车走行至干熄炉提升井架底部，经APS定位夹紧后，接空罐。
随即满罐对位与提升，将装满红焦的焦罐提升至提升井架上极限，到达上极限后，提升机开始走行，到干熄炉上方时，装入装置也打开到位，提升机开始卷下，焦罐到位后，提升机继续卷下，焦罐底门在重力作用下与吊杆继续下降，自动完成开门放焦动作。
红焦落入装入装置料斗后，经分料板与料钟布料均匀地装入干熄炉。
干熄焦红焦装入系统由电机车、焦罐台车、旋转焦罐、APS定位装置、提升机、装入装置以及各极限感应器等设备组成，起着接焦、送焦及装焦等作用。
1电机车运行在焦侧的熄焦轨道上，用于牵引、制动焦罐台车，控制圆形旋转焦罐的旋转动作和接焦。
2旋转焦罐用来装运从炭化室中推出的红焦，并与其他设备配合，将红焦装入干熄炉内。
焦罐在接焦过程中绕中心线旋转，均匀布料。
3焦罐台车由电机车牵引沿熄焦轨道运行，往返于焦炉与提升井架间运输焦罐。
4APS对位装置确保焦罐车在提升井架下的准确对位及操作安全，主要由液压站及液压缸组成。
干熄焦(供蒸汽)项目技术方案
140t/h干熄焦（供蒸汽）项目技术方案北京科技股份有限公司目录1 总论 (1)1.1 项目基本情况 (1)1.2 项目名称 (1)1.3 建设单位情况 (1)1.4 项目提出的背景、必要性及社会经济意义 (1)1.4.1 国民经济和社会发展总体规划 (1)1.4.2 产业政策分析 (3)1.4.3 项目建设重点解决的问题 (3)1.5 项目主要的技术经济指标 (4)1.6 结论 (5)2 工艺方案及生产规模 (6)2.1 工艺方案 (6)2.2 生产规模 (6)3 工艺技术方案 (7)3.1 基本原则 (7)3.2 主要工艺流程 (7)3.2.1 干法熄焦流程 (7)3.2.2 气体循环冷却流程 (8)3.2.3 蒸汽流程 (8)3.2.4 焦粉回收 (8)3.2.5 工艺流程图 (8)3.3 主要设备的选型原则 (9)4 原材料、燃料及动力的供应 (10)4.1 原材料消耗 (10)4.2 动力供应 (10)4.2.1 普通压缩空气 (10)4.2.2 净化压缩空气 (10)4.2.3 氮气 (11)4.2.4 生活水 (11)4.2.5 除盐水 (11)4.2.6 消防水 (11)4.2.7 电力 (11)5 场址选择 (12)5.1 场址原则 (12)5.2 自然条件 (12)5.2.1 工程地质 (12)5.2.2气象条件 (12)5.2.3水文 (12)5.3 配套条件 (12)6 项目建设方案 (13)6.1 干熄焦工艺 (13)6.1.1 概述 (13)6.1.2焦炉及干熄焦工艺参数 (13)6.1.3 工艺特点 (15)6.2 总图运输 (17)6.2.1 设计依据及采用的主要规范、标准 (17)6.2.2 总平面布置 (17)6.2.3 厂区竖向布置规划 (18)6.2.4 土方工程 (18)6.2.5 场地排水 (18)6.2.6 运输及运输设备 (18)6.2.7 消防 (18)6.2.8绿化 (19)6.3 干熄焦装置设备 (19)6.3.1 红焦运输系统 (19)6.3.2 排焦装置 (21)6.3.3 焦粉收集 (22)6.3.4 干熄焦冷焦输送系统 (22)6.3.5 焦罐及台车检修系统 (22)6.4 干熄焦气体循环系统 (22)6.4.1 干熄焦循环冷却系统 (22)6.4.2 循环冷却系统主要设备 (23)6.5 干熄焦锅炉 (26)6.5.1 余热锅炉容量的确定 (26)6.5.2 余热锅炉及主要辅助设备技术规格 (26)6.5.3余热锅炉、副省煤器 (29)6.6干熄焦环境除尘 (30)6.6.1 除尘工艺 (30)6.6.2 烟尘性质 (30)6.6.3 除尘系统除尘设备的选择 (30)6.6.4 除尘系统的控制 (31)6.6.5 管道的选择 (31)6.7 冷却循环水 (32)6.7.1设计规范 (32)6.7.2循环水用水量 (32)6.7.4系统损失水量与补充水量 (32)6.7.5设备冷却水系统方案 (33)6.8 除盐水 (33)6.8.1除盐水水质要求 (33)6.8.2水量 (34)6.9 电气 (34)6.9.1 电气可研范围及内容 (34)6.9.2 供电负荷及供电电压 (35)6.9.3 供电系统 (35)6.9.4 电气传动及控制 (37)6.9.5 主要电气设备及材料的选型 (39)6.9.6 电气照明 (39)6.9.8 电气安全 (39)6.10 仪表 (40)6.10.1 概述 (40)6.10.2 检测控制仪表选型 (41)6.10.3 自动化控制系统 (42)6.10.5 仪表电源及气源 (44)6.10.6 控制室 (45)6.10.7 工业电视及通讯系统 (45)6.11 公辅设施 (45)6.11.1给排水 (45)6.11.2 热力管网 (47)6.11.3 暖通、除尘 (50)6.12 工业建筑 (51)6.12.1 概述 (51)6.12.2 采用的标准规范、规程、标准 (51)6.12.3 建筑设计说明 (52)6.12.4 建、构筑物简要说明 (53)6.12.5 建筑材料 (54)7 环境保护、安全与卫生 (55)7.1 编制依据及采用标准 (55)7.2 工程概况 (55)7.2.2 主要设计内容 (55)7.2.3 污染源分析 (56)7.2.4 污染控制措施 (56)7.2.5 绿化 (58)7.2.6 环境管理及监测 (58)7.2.7 环保投资 (58)7.2.8 环境影响简要分析 (58)8 消防 (60)8.1 工程火灾隐患分析 (60)8.2 设计采取的防范措施 (60)8.2.1 设计原则 (60)8.2.2 主要防火措施 (60)8.3 消防组织和管理 (63)8.4 防火措施的预期效果 (63)9 节约能源 (64)9.1 能源的品种选用 (64)9.2 项目能耗 (64)9.3 产出能源 (64)10 劳动定员 (65)10.1 组织机构及管理体制 (65)10.2 职工定员 (65)10.3 人员培训 (65)11 项目建设计划 (66)11.1 设计工期 (66)11.1.1 设计前进行的工作 (66)11.1.2 初步设计 (66)11.1.3 施工图阶段 (66)11.2 施工工期 (66)12 技术经济 (66)12.1 概述 (67)12.2 财务分析 (67)12.2.1 营业收入测算 (67)12.2.2 生产成本测算 (67)12.2.3 项目收益 (68)1 总论1.1 项目基本情况为回收红焦的显热﹑降低能耗，减少污染，提高焦炭质量，庆华集团欲对5#、6#焦炉采用干法熄焦，干熄焦装置的处理能力为140t/h。
干熄焦技术简介
干熄焦技术与工艺流程炼焦业节能治污的新路摘要干法熄焦( Coke dry quenching) 简称干熄焦( CDQ) , 是相对于湿熄焦而言的采用惰性气体熄灭赤热焦炭的一种熄焦方法。
简单介绍工艺和干熄焦能回收利用红焦的显热, 改善焦炭质量, 减轻熄焦操作对环境的污染优点。
背景炼钢、炼铁、化工等行业在冶炼过程中需要能提供高热量、高温的燃料，一般煤炭是达不到热值要求的，必须对煤进行处理，将煤炭经隔绝空气高温加热，煤炭经此过程变为焦炭，焦炭的热值高于煤炭，同时此过程中还能得到煤炭中许多化学成分，生产化工产品。
焦炭的用量需求特别大，生产焦炭过程也不可避免的需要考虑环保问题提。
湿法熄焦煤在炭化室炼成焦炭后，应及时从炭化室推出，红焦推出时温度约为1000℃。
为避免焦炭燃烧并适于运输和贮存，不能直接送往高炉炼铁，必须将红焦温度降低。
一种熄焦方法是采用喷水将红焦温度降低到300°C以下，即通常所说的湿熄焦。
传统湿熄焦系统由带喷淋水装置的熄焦塔、熄焦泵房、熄焦水沉淀池以及各类配管组成，熄焦产生的蒸汽直接排放到大气中。
传统熄焦方法缺点（一）湿熄焦浪费红焦大量显热。
每炼1 t焦炭消耗热量约为3．15～3．36 GJ，其中湿熄焦浪费的热量为1．49 GJ，约占总消耗热量的45％；（二）熄焦时红焦因为喷水急剧冷却, 焦炭内部结构中产生很大的热应力, 网状裂纹较多, 气孔率很高, 因此其转鼓强度较低, 且容易碎裂成小块，焦炭质量降低，焦炭水分波动较大，不利于高炉炼铁生产；（三）湿熄焦产生的蒸汽夹带残留在焦炭内的酚、氰、硫化物等腐蚀性介质，焦化煤气的主要成分是氢气和甲烷以及一氧化碳。
据测算，每生产1t 土焦，约产生废气300m3~500m3 ，其中含尘5 000g，一氧化碳330g，硫化氢544g，一氧化硫20g，苯类物160g，氰化物70g，，即使机焦，，排放的污染物也相当严重。
（四）湿熄焦用水多，产生的蒸汽夹带着大量的粉尘，通常达200～400 g／t，既污染环境，又是一种浪费。
焦化厂干熄焦主要技术参数与指标
焦化厂
干熄焦主要技术参数与指标
公司已采实现全干熄。
干熄焦与湿熄焦相比，通过比对，干熄焦可使M40提高3—5%，M10降低0.5—0.8%，粒度更均匀，这样的粒度有利于高炉反应和降低焦比。
装满红焦的焦罐车由电机车牵引至提升井架底部。
提升机将焦罐提升并送至干熄炉炉顶，通过带布料料钟的装入装置将焦炭装入到干熄炉内。
在干熄炉中焦炭与惰性气体直接进行热交换，焦炭被冷却至200℃以下，经排焦装置卸到带式输送机上，然后送到焦处理系统。
循环风机将冷却焦炭的惰性气体从干熄炉底部的供气装置鼓入干熄炉内，与红热的焦炭逆流换热。
自干熄炉排出的热循环气体的温度约为819℃，经一次除尘器除尘及引入空气将可燃组分燃烧一部分后进入干熄焦余热锅炉换热，温度降至173℃。
由锅炉出来的冷循环气体经二次除尘
后，由循环风机加压，再经气体冷却器冷却至140℃后进入干熄炉循环使用。
一、二次除尘器分离出来的焦粉，由专门的输送设备将其收集在贮槽内，以备外运。
干熄焦装置的装料、排料、风机后的放散等处的烟尘均进入干熄焦地面除尘系统，进行除尘后放散。
表：主要技术参数与指标
通过配30—40%型煤可以提高堆比重，型煤的导热性比粉煤好，型煤先在高温下软化熔融，使胶质体流入粉煤，由于型煤的膨胀压力大，挤压周围的粉煤，均使整体煤料粘结性进一步改善，另外，由于制取型煤时所添加粘合剂，又对弱粘结性煤起到
改质作用。
配一定量型煤（30—40%），可以改善焦炭的冷、热态性能，也可以使焦炭质量逐步提高。
02 干熄焦设备要点
第二章干熄焦设备干熄焦设备系统主要由红焦装入设备、冷焦排出设备、气体循环设备、干熄炉以及干熄焦锅炉设备等组成。
本章以武钢140t/h干熄焦装置为例，主要介绍前四部分，干熄焦锅炉设备将在第三章单独介绍。
第一节红焦装入设备干熄焦红焦装入设备由电机车、焦罐台车、旋转焦罐、APS定位装置、提升机、装入装置以及各极限感应器等设备组成，起着接焦、送焦及装焦等作用。
电机车牵引焦罐台车与拦焦车对位后，旋转焦罐开始旋转，旋转平稳后向推焦车发出推焦指令。
接焦完毕后，旋转焦罐经减速位置停止在最初的停止位置上。
完全停稳后电机车向提升机井架走行，对位后接空罐。
随即满罐对位与提升，到提升极限后，提升机开始走行。
达干熄炉上方时，装入装置亦打开到位，提升机即开始卷下。
焦罐落座后，提升机继续卷下，焦罐底闸门在重力作用下与吊杆继续下降，自动完成开门放焦动作。
红焦落入装入装置料斗后，经分料板与料钟布料均匀地装入干熄炉。
一、电机车电机车运行在焦侧的熄焦轨道上，用于牵引、制动焦罐台车，控制圆形旋转焦罐的旋转动作和完成接送红焦的任务。
电机车采用微速手动结合地面检测装置对位，对位误差在±100mm以内。
经APS定位系统夹住对位后，对位精度控制在±10mm内。
（一）设备介绍1．设备组成电机车主要由车体、走行装置、制动装置、气路系统、空调系统及电气系统组成。
（1）车体车体由机器室、操作室、平台、走梯及栏杆等结构件组成。
机器室分为机械室和电气室，上部开有检修孔。
对整车而言，机器室顶部为一平台。
机械室内设空压机，电气室为整体隔热式，内设电气柜和气阀站、冷风机等。
操作室由平台支撑，置于车外侧，为整体隔热式，室内设操作台、控制箱、信号联络装置及冷风机等。
冷风机用压缩机置于司机室外。
靠炉侧设有风包及电源滑触线支架。
电机车两端设有刚性板钩插销连接，用于连接焦罐运载车。
车体结构如图2—1所示。
（2）走行装置走行装置由传动机构、车架、车钩和碟簧等组成。
干熄焦主要设备
目前您在：首页 产品首页 干熄焦设备产品列表 Product Details•旋转密封阀可设置于便于安装和维护的台车之上。
密封性能优良。
连续运行，出焦量均匀。
衬板采用高耐磨复合材料，使用寿命长。
有现场单独操作、中控室内 PLC 联动操作 两种操作方式，控制、检修方便..•圆形焦罐用来装运从炭化室中推出的红焦，放置在运载车上，并与其它设备配合，将红焦装入干熄炉内。
焦罐在接 焦过程中绕中心线旋转，可提高焦罐的装载系数，减轻焦罐的重量，并使焦炭在焦罐中的粒度分布更加均 匀。
同时可解决焦炭在方形焦罐中粒度分布不均的问题。
•圆形焦罐运载车运载车一般由电机车牵引沿熄焦轨道运行，往返于焦炉与提升井架之间运输焦罐。
7.63m 焦炉配套的焦罐 运载车为自带走行驱动装置。
焦罐台车由车本体、车轮组、转盘、焦罐旋转传动装置、走行制动器和焦罐导向架等组成。
还带有车轮制 动用压缩空气及电缆管。
走行车轮共四组 8 个。
转盘上设有 4 个缓冲座，以减轻罐体下落过程中对转盘的 冲击。
另设 2 个楔形定位凸台，与底闸门底的 2 个半圆形凹槽相配，以使罐体与凸台精确定位。
焦罐台车 的制动由气缸驱动，压缩空气由电机车引入。
•横移型运载车横移牵引型旋转焦罐运载车及横移牵引装置主要由旋转焦罐、横移台车及运载车、横移牵引装置几部分组 成。
该套设备适用于配置在与焦炉平行的干熄站中或者旧有焦炉干熄焦改造受场地限制的情况。
它是为适 应不同的干熄焦布置形式而发展产生的一套新型设备。
•方形焦罐用来装存从炭化室中推出的红焦，放置在运载车上，并与其他设备配合，将红焦装入干熄炉内。
方形焦罐为长方形筒体结构，由罐体、底闸门及吊杆等部件组成。
•方形焦罐运载车运载车由电机车牵引沿熄焦轨道运行，往返于焦炉与提升井架之间运输焦罐。
运载车由车体、车轮组、制动系统、焦罐导向架、限位开关、压缩空气及电缆管线、手（电）动给脂润滑 系统等组成。
结构简单、性能可靠、维护方便，适应国内不同气候条件及现场情况。
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中国平煤神马集团平顶山京宝焦化有限公司160t/h干熄焦项目工艺技术方案及主要设备1.主要工艺流程1.1 干法熄焦流程红焦从焦炉中推到安放在焦罐台车上的旋转焦罐里。
焦罐容量设计为可以接受一个焦炉炭化室的全部焦炭。
焦罐台车及焦罐由电机车运送到干熄焦装置提升井下。
提升机将装满红焦的焦罐挂钩提起，提升过程中用护板把焦罐顶部盖上。
提升机将焦罐提升并横移至干熄炉炉顶，通过带布料器的装入装置将焦炭装入干熄炉内。
装焦完毕焦罐升起（这时焦罐底板自动关闭）并被运送到提升机提升井前。
这时装焦装置自动走开，干熄炉装焦口盖上盖子。
空焦罐放下，安放到移动的平板车上，之后，由牵引装置移到电机车上。
在干熄炉中焦炭与循环气体进行热交换，焦炭被冷却至180℃（设计值）以下，经排焦装置卸到带式输送机上，然后送往筛贮焦系统。
干熄焦装置的装料、排料、预存室放散及风机后放散等处的烟尘均进入干熄焦除尘地面站，进行除尘后排放。
其工艺流程见下图：炭化室拦焦机导焦栅推焦机约1000℃红焦焦罐吊车下电机车牵引吊车顶提升加盖干熄槽顶平移干熄槽预存室装入装置红焦干熄槽红焦冷却室排出装置与惰性气体热交换胶带运输机冷焦<200℃1.2 气体循环冷却流程循环风机将冷却焦炭的惰性气体从干熄炉底部的供气装置鼓入干熄炉内，与红热焦炭逆流换热。
自干熄炉排出的热循环气体的温度约为900～980℃，经一次除尘器除尘后进入干熄焦锅炉换热，温度降至160～180℃。
由锅炉出来的冷循环气体经多管旋风二次除尘器除尘后，由循环风机加压，再经副省煤器换热冷却至130℃后进入干熄炉循环使用。
一﹑二次除尘器分离出的焦粉，由专门的输送设备将其收集在贮槽内，以备外运。
其工艺流程见下图：循环风机干熄槽的供气装置冷惰性气体~130℃冷却室环形气道与红焦热交换干熄槽预存室惰性气体920~980℃一次除尘器余热锅炉焦粉沉下二次除尘器惰性气体降至≤180℃焦粉沉下1.3 蒸汽发电流程干熄焦蒸汽发电流程为：除盐水→除盐水箱→除氧器给水泵→给水预热系统→除氧器→锅炉给水泵→余热锅炉→主汽门→汽轮机（拖动发电机发电）→凝汽器(凝结成水）→凝结水泵→除盐水箱。
主汽门后蒸汽设旁路至减温减压装置，当发电系统未投用时，主蒸汽经旁路外送。
干熄焦余热锅炉及热电站工艺流程图见下图：工业抽汽烟气蒸汽冷凝水高温烟气余热锅炉汽轮机凝汽器凝结水泵除盐水罐烟烟给蒸气气水汽除氧水泵干熄槽给水泵除氧器副省煤器给水预热器2.干熄焦装置设备2.1、红焦运输系统红焦运输系统将炭化室中推出的红热焦炭运送至干熄炉炉顶，并与装入装置相配合，将焦炭装入干熄炉内。
主要设备包括：（1）焦罐台车数量：3台（2台操作1台备用）旋转焦罐：数量：3台（2台操作1台备用）结构：钢板焊接结构排焦方式：底部自动打开（2）电机车数量：3台（改造现有电机车2台，新购干湿两用电机车1台）走行速度（高、中、低、微）：～180、60、25、10m/min1台电机车拖带2台焦罐车（焦罐台车及焦罐）。
（3）APS对位装置采用APS强制对位装置，确保焦罐车对位修正范围控制在100mm，对位精度达10mm，主要由液压站及液压缸组成。
（4）提升机提升机运行于提升井架及干熄炉框架上，将装满红焦的焦罐提升并横移至干熄炉炉顶，与装入装置相配合，将红热焦炭装入干熄炉内，装完红焦后又将空焦罐放回到焦罐台车上。
该设备包括提升装置、走行装置。
在本体框架下部有防止走行时焦罐振动的焦罐导轨，在吊件上有防止焦罐内焦粉飞扬的焦罐盖。
（5）装入装置及移动除尘管道装入装置安装在干熄炉顶，它包括干熄炉水封盖和移动装焦漏斗。
装入装置由带变频器的电动缸驱动，装焦时自动打开干熄炉水封盖，同时移动装焦漏斗至干熄炉口，配合提升机将红焦装入干熄炉。
装入装置与集尘管连通，装焦时无粉尘外逸。
装入装置设有料钟，使布料均匀。
2.2循环冷却系统主要设备（1）干熄炉干熄炉主要担负着红焦炭的储存、冷却任务，红焦炭从其上部进入，经预存室到冷却室，被冷却的焦炭从下部排出；而对应的冷却气体从干熄炉下部鼓入，在冷却段经过与它接触的热焦炭换热变为热气体后，从干熄炉炉墙中间斜风道汇入上部环形通道两侧排出，并最终汇入一次除尘器入口。
为了保证干熄炉焦炭冷却效果，该设备应该确保上部焦炭平整及均匀下降，下部循环气体均匀上升，这是干熄炉确保最终冷却效果的两个主要方面。
干熄炉砌体属于竖窑式结构，中下部是处于正压状态的圆桶形直立砌体。
炉体自上而下可分为预存室，斜道区和冷却室。
冷却室虽结构简单,是一个圆筒形，但它的内壁要承受焦炭激烈的磨损、循环冷却气体的激烈冲刷，也是最易受损害的部位，同时还受循环气体温度的波动和上部较高耐火衬体的正压力。
冷却段用砖采用耐急冷急热性好且高强耐磨的B级莫来石粘土砖。
（2）一次除尘器从干熄炉环形通道出来的高温气体由于循环冷却工艺原因含有大量粉尘（焦粉），一次除尘器采用重力沉降方式，顶部采用砖拱结构，结构可靠，强度又大，比较实用。
为了保证进一次除尘器循环气体的温度恒定，在环形烟道一次除尘器入口处设置了循环气体旁通掺入装置。
从副省煤器上方引入较冷的循环气体至环形烟道顶部与一次除尘器侧相接触部位，此气体不参与红焦炭的热交换，只起对出环形通道高温气体温度恒定的降温作用，确保后部余热锅炉稳定、可靠运行。
（3）二次旋风除尘器该装置为进一步降低循环气体粉尘含量、保证主循环风机的运行寿命所设。
二次除尘器采用两级多管旋风分离器，将循环气体中的焦粉进一步分离出来，使进入循环风机的气体中粉尘含量小于1.5g/Nm3，且其中小于0.25mm的粉尘占95%以上，以降低焦粉对循环风机叶片的磨损。
二次除尘器上还设有人孔﹑观察孔﹑防爆装置﹑粉尘料位计﹑掏灰孔及焦粉排出装置等。
（4）主循环风机干熄焦主循环冷却设备的循环动力为主循环风机，它要求进出口要绝对密封。
风机入口设置流量电动调节挡板，风机机壳设置N2密封系统，配置合格电机。
风机型式：双吸入式离心风机循环总风量：约227200Nm3/h风机全压：11.5kPa风机入口气体温度：160～180℃（风机耐热温度要求250℃）风机气体流量调节方式：通过入口调节挡板调节循环气体类型：干熄焦循环气体循环气体含尘量：1.0g/Nm3以下转速：1500r/min（5）干熄炉下部鼓风装置鼓风装置安装在干熄炉下部中心部位，它结构设计上分为上下两层，上层为边风，下层为中间风，并把喇叭双层漏斗通过干熄炉下部外壳封在其中。
鼓风装置主要由十字风道、调节棒、环形风道、锥斗和双层风帽等组成。
2.3干熄焦锅炉干熄焦余热锅炉主要作用是降低干熄焦系统惰性循环气体的温度并吸收其热量，产生蒸汽用以供热或发电，以达到使惰性循环气体的热量得到有效利用，节省能源的目的。
为提高发电效率，本项目采用高温高压自然循环锅炉。
余热锅炉采用膜式水冷壁结构，此外，余热锅炉还采取了二次过热器上部进行熔融喷涂、吊挂杆设保护管、膜式水冷壁迎风面加防磨板等防腐耐磨措施，有效地解决余热锅炉的防腐、磨损、膨胀、密封问题，提高干熄焦锅炉的热效率，延长余热锅炉的使用寿命。
2.3.1、余热锅炉容量的确定依据干熄焦工艺设计基本参数，为干熄焦工程配套1台高温高压自然循环锅炉，实际蒸发量为82.65t/h。
2.3.2、余热锅炉及主要辅助设备技术规格（1）余热锅炉（单汽包自然循环室外型）技术参数a 蒸发量实际82.65t/hb 蒸汽压力—汽包11 MPa—过热器出口9.8MPac 蒸汽温度—过热器出口处540±5℃—允许最高工作温度550℃d 给水温度（锅炉给水泵入口处）104℃e 给水水质见下表序号水质项目单位除盐水1 硬度μmol/l≤2.02 铁μg/l≤303 铜μg/l≤54 二氧化硅μg/l≤205 PH值（25℃）8.8～9.56 油mg/l ≤0.37 电导率μs/cm0.28联氨μg/l10～50锅炉锅内水质见下表：限制值项目处理方法磷酸盐处理PH 9.0～10.5总含盐量mg/l ≤100电导率 s/cm <150氯离子ppm－磷酸根离子mg/l 2～10二氧化硅mg/l ≤2 2.4除尘系统除尘设备的选择（1）除尘器的选择处理烟气量：20×104 m³/h除尘器出口烟气含尘浓度：≤50mg/Nm³设备阻力：＜1500Pa设备耐负压：-7000Pa（2）灭火装置（带防爆设施）风量：20×104m3/h阻损：≤500Pa进口温度：～130℃出口温度：～100℃（3）除尘风机（配套液力偶合器、电机）风机设计风量为：20×104m3/h全压：～5800Pa功率：630kW 10kV（4）刮板输送机选用3台刮板机：2台分刮板机，1台汇总刮板机。
（5）粉尘加湿机选用1台DSZ-60加湿机。
（6）除尘系统的控制除尘系统所有设备均采用集中控制，电气控制室设在除尘器下部框架内。
除尘器本体的清灰、振打卸灰、刮板输灰系统及在线检测等控制均由除尘本体配带的PLC控制。
2.5干熄焦电站设备汽轮发电机组的主要配置及技术参数（1）抽汽凝汽式汽轮机：1台型号：C20-8.83/3.82额定功率：20MW额定进汽压力：8.83MPa额定进汽温度：535℃额定排汽压力：0.007MPa额定转速：3000r/min含冷凝器及油系统等辅机。
（2）发电机组：型号：QF2-25-2额定功率：25MW额定转速：3000r/min出线电压：10.5kV功率因数：0.8（滞后）励磁方式：可控硅励磁冷却方式：空冷含空冷器等辅机。
（3）起重机型式：电动双梁桥式起重机型号：32/5t跨度：18m2.6引进设备本项目主要设备的选型原则是根据目前世界上干熄焦技术的发展状况，在保证系统可靠、技术先进的同时，尽可能采用国产设备，降低工程投资。
干熄焦主要设备：焦罐、焦罐台车、电机车、提升机、旋转密封阀、装入装置、干熄焦锅炉、二次除尘器、汽轮机、发电机等国产设计均可以满足使用需要。
为了保证干熄焦生产的稳定、可靠，部分设备需进口，具体见下表：引进设备表序号项目名称数量备注一循环风机1台1 风机本体进口设备2 多板翻板阀风机配套3 振动、轴承温度检测器及信号箱风机配套4 电机西门子（天津）二电磁振动给料器（含控制装置）1套进口设备三装入装置电动缸（含检测器）1套进口设备国内采购四焦罐、提升、走形传感器（含检测器）1套进口设备国内采购-------------五静电容料位计（高温）1套进口设备国内采购六提升机附件1 提升机用钢丝绳1套进口设备国内采购2 提升机用柔性电缆1套进口设备国内采购七锅炉附件1 锅炉喷水减温器1台进口设备国内采购2 锅炉主蒸汽切断阀1台进口设备国内采购3 锅炉给水调节阀1台进口设备国内采购4 减温水流量调节阀1台进口设备国内采购5 主蒸汽放散调节阀1台进口设备国内采购-------------。