铁路无线列车调度用漏泄同轴电缆的配置及接续技术

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漏泄同轴电缆的工程配置及应用

漏泄同轴电缆的工程配置及应用
极 受 环境 影 响 ; 1 . 用 频 带 漏 泄 同 轴 电 缆特 点 是 : 2专 1 在 特 定 的 频 率 下 运 作性 能 极 佳 ;) 对 少 受 环 境 因 素 影 响 ; ) ) 2相 3
量 M 。 富 裕 量 牵扯 的 因数 一 般 有 以 下几 点 : 此 耦 合 衰耗 提 供 的数 字 为 统 一测 量 值 , 须 考 虑 其 波 动性 : 必
按 5 % 的耦 合 衰 耗值 设 计 时 , 留出 ld 的 富裕 量 ; 0 需 OB 按 9 %的 耦 合 衰 耗值 设 计 时 , 留 出 5 B 的富 裕 量 ; 5 需 d
跳 线及 接 头 的插 损 必 须 予 以 考 虑; . 第 四. 确定 漏 泄 同轴 电缆 的 最 大 覆 盖距 离 : 因 为 系统 损 耗 为 “ 0 一=【 M= ×Jk + d1 + M
【 摘 要J 对漏泄 同轴电缆在 无线通信 中的工程配置进行 了分析 , 并结合 宝兰线铁路无线列车调度通信工程的 实际情况 , 介绍 了漏泄同轴 电缆 接 续施 工 的有 关注 意 事 项 【 关键词 】 漏泄同轴 电缆 ; 工程配置; 传输 衰减 ; 耦合损耗
由于 漏 泄 同 轴 电 缆具 备 普 通 传 输 线 的 功 能 , 时 兼有 线 状 天 线 阵 区距 离 较长 . 采 用 漏 泄 同 轴 电缆 加 中继 器 的 系 统 配 置 以 延 长 传输 距 同 可
在 平 行 于 漏 泄 同 轴 电缆 方 向 , 叉 极 化 较 低 , 交 因此 当使 用数 字 通 信 系
统 时 误 码 率 较 低 , 使 用 模 拟 通 信 系 统 时 将 信 号 的扭 曲最 小 化 , 且 当 并 传 输 损 耗 很 小 } 在 垂 直 于漏 泄 同 轴 电 缆 方 向 , 邻 极 化 信 号 具 有 非 4) 相 常 平 的 频 率 响 应 , 整 个 频 段 内 波 动 非 常 小 ; ) 免 了过 多 的 交 叉 极 在 5避 化 . 此 不会 产 生 “ 线 效 应 ” 反射 交叉 极 化 , 少 了损 耗 ; ) 少 了 因 双 或 减 6减 多 径 效 应 产 生 的 问题 : ) 优 化 于 几 段 系 统 频 率 , 这些 频 率 上 与 宽 7可 在

漏泄同轴电缆施工工法要点

漏泄同轴电缆施工工法要点

漏泄同轴电缆施工工法一前言为了解决铁路在山区、弯道、隧道内等弱场强或无场强区段的无线列调通信工程问题,目前采用在这些区段沿铁路线一定距离架设漏缆,安装隧道中继器和中继器天线的方式使无线电信号电波沿漏缆传输并均匀向外漏泄,使这些区段内场强达到一定要求而保证无线列调通信畅通、可靠。

我们公司于1993年承担了某无线列调通信工程连江口至广州段的施工,在无施工规范和技术标准的情况下,我们在施工过程中边学习,边实践,边总结,用较短的时间,质量良好地完成了该段的施工任务。

在完成任务的同时,锻炼了一支技术熟练、工艺精良的施工队伍。

为了更好地指导今后同类工程的施工,我们在总结实践的基础上,编写了400MHz漏泄电缆的施工工法。

期望本工法在今后指导同类工程施工实践的同时,不断地进行补充和完善,以取得更大的经济和社会效益。

二工法特点及适用范围2.1本工法有如下特点:2.1.1漏缆架设前要进行严格的单盘测试及合理的配盘。

2.1.2漏缆须架设在铁路旁距轨道线路中心3~15米范围内,其高度须距轨面4.5~4.8 米。

2.1.3漏缆的漏泄槽应朝铁路一侧。

2.1.4漏缆接续按漏缆的型号不同须配用不同的连接器件,为控制电缆的耦合损耗,还须根据不同类型的电缆,确定其连接器的安装位置。

2.2本工法适用于山区、隧道传输信号,整个铁路系统及地下铁路,厂矿等漏泄电缆组成的无线通信系统工程的施工,同时也适用于从事漏缆维修人员进行维修工作。

三工艺原理本工法是无线列调通信系统中的部分设备——漏泄电缆的施工工艺,其原理可从以下三 个方面来说明:3.1 漏缆既是无线信号电波的传输线,又可视为无线信号的天线。

调度、车站值班员、机车司机互相通话,一般情况下,是靠车站电台通过天线向空间发射信号电波,在铁路沿线的空间产生一定的场强,并通过机车电台的天线耦合接收来实现的。

而在弯道、山区、隧道内无线电波被阻挡、反射、吸收,使得该区段通信困难或无法通信。

漏缆沿铁路架设,通过中继器和中继器天线,将车站电台发射的信号电波接收,经中继器放 大加强,沿漏缆传输并均匀向外漏泄信号电波,使这些弱场强和无场强区段的铁路沿线具有 一定大小的场强分布,以便在这些区段运行的机车电台能正常接收信号。

铁路公网无线信号覆盖中的漏缆应用

铁路公网无线信号覆盖中的漏缆应用

互联网+应用nternet Application铁路公网无线信号覆盖中的漏缆应用□张涛朔黄铁路发展有限责任公司【摘要】中国是一个经济发展迅速、人口密度高的发展中国家提高效率和节省时间已成为经济发展的重要因素。

为了更好地满足社 会需求,泄漏同轴电缆的出现确实提高了网络服务质量,也成为现在网络领域的重要交通通道。

迄今为止,国家铁路在技术水平、线 路全长、运行速度、建设规模和一体化能力方面是世界上最高的。

到2015年,国家铁路发展目标是将网络信号覆盖全国90 %以上 的铁路。

【关键词】铁路公网信号覆盖漏缆应用一、公网覆盖现状采用泄漏同轴电缆,提高信号覆盖的均匀性,频率的使用范围更广,有效解决了场强的稳定性和均匀性。

由于多年的经验和技术研发,同轴泄漏电缆具有出色的信号传输特性,最大传输距离可达600米,信号衰减较小,大大提高了无线信号的一致性和稳定性。

因此,漏泄同轴电缆在现代生活中被广泛使用,特别是在山区、隧道。

由于漏泄同轴电缆的人力消耗和复杂维护,依然要搭配传统的铁塔天线在隧道外使用。

对信号不良的隧道相关无线电缆覆盖技术进行了研究和征服。

在信号的覆盖领域,漏泄同轴电缆还被用作髙速路隧道,使部分无线覆盖的隧道可以正常进行通信,即使汽车急速通过,也能保证信号传输的连续性和信号强度的均匀性,而且能有效解决无线信号场强问题,同时,施工技术的逐步提髙也提髙了视觉审美效果。

由于现代交通工具时速速度快,需要一种新的规划理念,不但要满足网络覆盖的要求,更要让网络信号提髙质量。

目前,铁路网覆盖面存在以下几个问题:1)铁路困难地段无覆盖。

许多髙速铁路段采用了其他区的覆盖模式,满足了部分隧道的要求,但对于稍长的隧道段,将形成一个盲目的覆盖区。

2) 对于特殊的移动环境,没有有针对性的设计,而是采用了与普通场景一样的规划方法。

导致信号质量问题,严重影响设备的正常使用。

3)依旧遵循低速轨道规划。

如果拷贝低速铁路覆盖系统,轨道速度提髙后区间联控和信号服务质量肯定会下降。

32漏泄同轴电缆接续工法

32漏泄同轴电缆接续工法

漏泄同轴电缆接续工法(TLEJGF-95·96-25)铁道部第十五工程局一、前言山区铁路、隧道中、地铁内、矿山井下等是电磁波传输受阻的弱场强区,漏泄同轴电缆(以下简称为漏缆)的使用能有效地解决这些场合的无线通信问题,漏缆系统通信质量的好坏,不仅与系统的设计、漏缆的质量有关,而且与漏缆的接续质量有着十分密切的关系,所以漏缆的接续要遵照一定的技法。

本工法就是经总结形成的漏缆接续技法。

本工法采用电子工业部第二十三研究所研制的NQ-K339(50/75)阻抗转换插座、L27Q-K339A调相插座、LGQ-K339A固定连接器对漏缆进行接续。

本工法1994年8月起在侯月线侯沁段漏缆接续施工中应用获得成功,此段漏缆工程受到侯月办、铁一院、四院监理处、侯马电务段的普遍好评,以漏缆接续为课题的无线列调QC小组被评为铁十五局、铁道部优秀QC小组。

漏缆接续技术获铁十五局科技进步一等奖。

二、工法特点1.能够保持漏缆原有的同轴结构和开槽节距不变。

2.提高了接头的绝缘性、密封性、接触可靠性和机械强度。

3.提高了工效和成功率。

4.全面质量管理体现在整个工法中。

三、适用范围本工法主要适用于山区铁路、隧道中、地铁内等无线列调系统中的漏缆接续施工,也适用于矿山井下等漏缆的接续。

四、施工工艺(一)工艺原理1.根据漏缆的开槽半节距p和连接器增加漏缆的长度m,确定漏缆的切断位置,使接续后的连接器位于1个半节距的中心位置且保持原开槽节距不变,见图1。

2.内导体芯子与漏缆内导体铜管的连接采用滚压的方式,使内导体铜管逐步变形,与内导体芯子可靠接触而又不受损伤。

3.为保证接头的同轴结构及绝缘性能,内导体芯子与外壳之间采用圆型云母绝缘子支撑。

4.采用密封圈加涂密封胶,使漏缆系统又有很高的密封性能和防潮能力。

(二)工艺流程(见图2)(三)操作方法1.安装L27Q-K339A调相插座调相插座用于不同耦合损耗的漏缆之间,通过调相电缆进行连接,改善两种不同耦合损耗漏缆连接处电磁波的均匀性。

铁路漏泄同轴电缆直流隔断器设置方案研究

铁路漏泄同轴电缆直流隔断器设置方案研究

铁路漏泄同轴电缆直流隔断器设置方案研究刘立海【摘要】To solve the problem of damages to DC breaker of leaky coaxial cable(LCX) due to improper setting and installation of DC breaker in electrified railways,setting schemes of DC breaker are studied. Firstly, the electrostatic induction voltage and electromagnetic induction voltage are calculated, and examples are presented. Secondly, the necessities and functions of DC breaker are analyzed. Finally, recommended setting scheme is proposed after comparison. One DC breaker is installed at one end of the LCX each every 500~750 meters to prevent DC and low frequency current from passing through the LCX and to avoid the electromagnetic induction of the LCX exceeding the limit specified in the corresponding standards. The other end is grounded to prevent and eliminate electrostatic induction for the protection of people and equipment.%为解决电气化铁路中因漏泄同轴电缆(以下简称为"漏缆")直流隔断器设置不当而导致其损坏的问题,开展铁路直流隔断器设置方案的研究.首先计算静电感应电压和电磁感应电压的大小,给出计算示例;分析直流隔断器设置的必要性和作用;最后通过方案比选提出了建议的设置方案.每隔500~750 m在漏缆一端设置直流隔断器,阻断直流和低频电流通过漏缆,防止漏缆上的电磁感应电压超过规范的限定值;漏缆另一端接地,对静电感应进行防护和消除,保证人身和设备安全.【期刊名称】《铁道标准设计》【年(卷),期】2018(062)003【总页数】5页(P144-148)【关键词】电气化铁路;直流隔断器;漏泄同轴电缆;牵引网;静电感应;电磁感应【作者】刘立海【作者单位】中铁第四勘察设计院集团有限公司,武汉 430063【正文语种】中文【中图分类】U285.7电气化铁路牵引网是单相高压交流电网,在运行过程中,由于静电感应和电磁感应的影响[1-8],将会对沿铁路线架设的通信线路产生危险影响,严重时破坏设备及其绝缘,甚至危及人员安全。

漏泄同轴电缆的配置及接续技术

漏泄同轴电缆的配置及接续技术

漏泄同轴电缆的配置及接续技术在铁路无线列车调度通信系统中,为解决铁路多弯处、大弯处、隧道群、长大隧道及山区地带等弱场强或无场强盲区的场强覆盖率问题,采用了450MHz单双工兼容无线列调,架设漏泄同轴电缆(LCX)和隧道中继器的方式。

现对该系统施工中的LCX的配置、接续技术及其有关问题的处理,进行介绍。

1漏泄同轴电缆的配置漏泄同轴电缆的施工中,一般一个标准中继段(1.2km)是由3种型号的漏泄同轴电缆组成。

在中继器的正向传播方向上,第1个中继段是由4种电缆配置组成(DCX为非漏泄同轴电缆有1种;LCX有3种型号)。

LCX的配置原则是:在正向传播方向上,配置的电缆耦会损耗由大到小,传输损耗由小到大。

这样的配置,可通过计算得知其优点如下。

1.可使机车台接收电平的曲线斜率(最大限度)最小。

2.保证无线信号在整个漏泄电缆系统中传输。

3可使信号传输距离最大,减少中继器,节约投资。

在施工中,一般采用SLDY-75-37-148(147、146)型漏泄同轴电缆。

该电缆在450MHz时的损耗指标见表1。

2漏泄同轴电缆的接续技术2.1注意事项漏泄同轴电缆的通信质量,与连接器的安装有直接关系,所以在施工中,接续时应注意以下事项。

1.由于连接器多而复杂,型号不同,又不能互相替换,故应熟悉所安装连接器的作用及安装顺序;2.严格按规程操作;3.注意内、外导体的牢固性和密封性;4.注意安装过程的清洁。

2.2接续步骤1.对安装连接器的电缆部位用酒精进行清洗,去掉承力索约300mm,剥去漏泄同轴电缆的外护套、外导体、绝缘套管和绝缘螺旋体,露出内导体铜管17mm。

在此应注意:电缆切口必须是没有糟口的位置,以保证无线信号传输的质量。

2.卸开连接器插座,按照尾螺母、垫圈、密封圈、垫圈、密封圈、垫圈、扁螺母和压环的顺序套在电线上。

在此应注意零件的顺序和扁螺母与压环的方向。

3.采用滚压法安装内导体芯子。

注意在液压精道过程中,多滚压,少进刀。

铁路GSM-R漏缆施工技术

铁路GSM-R漏缆施工技术

铁路GSM —R 隧道内漏缆施工方法中铁二十局集团电气化工程公司 苏娟【摘要】基于GSM-R 无线网络覆盖面广、质量控制严密等特点,铁路GSM-R 数字移动通信制式作为我国现阶段铁路通信采用的主要制式和推广的方向,铁路隧道内GSM-R 无线通信工程采用漏泄同轴电缆实现电磁场覆盖的方案,有效的解决了GSM —R 无线网络覆盖的问题。

这就要求我们在漏缆施工过程中,严把漏缆施工质量,确保信号的传输通道畅通,本文就以黄韩侯铁路施工为例,总结了GSM —R 隧道内漏缆的施工技术.【关键词】铁路 GSM-R 漏缆 施工技术1 工程概况中铁二十局集团电气化工程公司承担着黄韩侯铁路北塬站(不含)—芝阳站(含)82.958km 的四站四区间的站后“四电"工程,隧道长度为32km,其中长大隧道有:北塬隧道8353m,鹿角隧道1371m ,张庄隧道7182m ,如意隧道9812m 。

通信工程为白水站、澄城站、合阳北站、芝阳站四站站场通信以及长途光电缆工程,列车调度采用铁路GSM —R 数字移动通信系统,由于隧道内无法通过基站发射信号来解决传输问题,于是采用在隧道内悬挂漏泄电缆的方式来解决调度通信问题。

2 技术原理在基站与移动站之间的通讯,通常是依靠无线电传送.目前通讯业的不断发展越来越要求基站与移动站之间随时随地能接通,甚至要求在隧道中也是如此。

然而在隧道中,移动通信用的电磁波传播效果不佳,隧道中利用天线传输通常也很困难,所以采用漏泄同轴电缆来解决信息传输问题。

漏泄电缆一般悬挂在隧道两侧,距轨面4.6~4。

8m ,列车行驶时,通过车载设备接收从隧道壁上悬挂的漏泄电缆上发射来的无线信号,从而保证列车调度的不间断性.漏泄电缆悬挂方式如下图2-1所示。

图2-1 漏泄电缆悬挂示意图横向电磁波通过同轴电缆从发射端传至电缆的另一端。

当电缆外导体完全封闭时,电缆传输的信号与外界是完全屏蔽的,电缆外没有电磁场,或者说,测量不到有电磁辐射。

最新09漏泄同轴电缆工程作业指导书

最新09漏泄同轴电缆工程作业指导书

09漏泄同轴电缆工程作业指导书宁西铁路西安至合肥段增建第二线工程(武汉局管段)站后工程NXZH-1标段通信施工作业指导书漏泄同轴电缆工程单位:中铁电气化局集团有限公司宁西铁路增建二线工程NXZH-1项目部编制:审核:批准:年月日发布年月日实施目录目录 (3)1.适用范围 (1)2.作业准备 (1)3.技术要求 (1)4.施工程序与工艺流程 (2)5.施工要求 (2)5.1施工准备 (2)5.2漏泄同轴电缆单盘测试 (3)5.3隧道内漏缆安装 (3)5.4隧道外漏缆安装 (5)5.5漏缆接续 (5)5.6系统调测 (7)6.劳动组织 (7)6.1人员配置 (7)6.2岗位职责 (8)7.材料要求 (8)8.设备机具配置 (9)9.质量控制及检验 (10)9.1质量控制标准 (10)9.2质量检验 (10)10.安全及环保要求 (12)10.1安全要求 (12)10.2文明施工及环境保护措施 (13)漏泄同轴电缆工程施工作业指导书1.适用范围本施工作业指导书适用于新建武汉至咸宁城际铁路四电集成通信专业漏泄同轴电缆工程的施工。

2.作业准备(1)熟悉、审查施工图纸和相关设计资料。

熟悉图纸,要求参加施工的技术人员充分了解和掌握设计意图、结构与构造特点及技术要求。

参与施工图设计会审和设计交底及项目部的安全技术交底。

澄清有关技术问题。

(2)严格技术核定和设计变更的签证制度,如设计图纸修改,技术核定和设计变更资料都要有正式的文字记录,归入工程施工档案。

(3)对拟建工程进行实地勘测和调查。

(4)熟悉相关法律、法规、规范及技术标准。

制定施工安全保证措施,提出应急预案。

对施工人员进行技术交底,对参加施工人员进行上岗前技术培训,考核后持证上岗。

(5)编制工程设备和材料、施工机械及工器具设备以及仪表的需用计划等。

3.技术要求认真贯彻执行《铁路通信施工规范 TB 10205-99》、《高速铁路通信工程施工质量验收标准 TB 10755-2010》、《铁路通信工程施工技术指南 TZ 205-2009》、《铁路通信漏泄同轴电缆 TB/T 3201-2008》、《GSM-R数字移动通信网设备技术规范第五部分:中继传输系统(V1.0)》和《铁路GSM-R数字移动通信工程施工质量验收暂行标准铁建设[2007] 163号》等技术规范标准。

06_漏泄同轴电缆敷设、接续施工作业指导书

06_漏泄同轴电缆敷设、接续施工作业指导书

京沪高速铁路通信系统工程编号:JH/TX 006漏泄同轴电缆敷设、接续施工作业指导书中国铁路通信信号集团公司京沪高速铁路四电系统集成第八工区施工项目部2010 年 6月发布 2010 年 6月实施1适用范围适用于铁路GSM-R通信工程漏泄同轴电缆的敷设、接续施工。

2作业准备2.1 内业技术准备该项施工作业进行前应认真阅读并审核施工图纸,澄清有关技术问题,组织技术人员认真学习实施性施工组织设计,并对相关作业人员进行技术交底,熟悉有关规范及技术标准,制定安全保证措施。

2.2 外业技术准备该项安装作业进行前应收集作业层中所涉及的各种外部技术数据资料,包括漏缆敷设位置的确定等。

3技术要求3.1 单盘漏泄同轴电缆的内外导体直流电阻、绝缘介电强度、绝缘电阻等电气特性应符合设计指标。

3.2 漏缆的交流电气特性主要检查特性阻抗、电压驻波比、标称耦合损耗、传输衰减等指标符合设计要求。

3.3 漏缆在敷设的过程中严禁急剧弯曲,最小弯曲半径应符合相关规定。

3.4 连接器在安装完毕之后应进行质量检查。

3.5 漏泄同轴电缆支撑杆埋设深度应符合铁路行业标准的相关规定。

4施工程序与工艺流程4.1 施工程序施工准备→隧道内吊夹安装→隧道外支撑杆安装→漏缆敷设→漏缆连接器的安装→复测4.2 工艺流程5施工要求5.1 施工准备5.1.1 漏泄同轴电缆进场质量检查按照《单盘泄漏同轴电缆测试作业指导书》的要求对进场漏缆进行质量检查。

5.1.2 根据设计图纸和铁路公里标对以下内容进行复测:(1)隧道外架挂漏泄同轴电缆区段的辅助杆位置、杆距、杆高及漏泄同轴电缆长度;(2)隧道内漏泄同轴电缆架挂位置、长度;(3)区间机房位置、供电方式及供电线路径路。

5.1.3 根据现场调查结果制定隧道内及隧道外漏缆敷设、安装的施工方案,对作业人员进行施工技术交底。

5.2 隧道内吊夹安装5.2.1 画线根据设计规定的安装位置及高度要求,进行画线。

若与回流线距离过近,要保持60cm 的距离。

铁路无线列车调度用漏泄同轴电缆的配置及接续技术

铁路无线列车调度用漏泄同轴电缆的配置及接续技术
控 。加 l控制 电路 和控 制设 备后 , 制 中心还 可 以对 z 控 摄像 的范 围 、 向 、 离进行 调整 。 方 距
接收 机 ,达 到将 无线 电信 号送 入封 闭 空间 的 目的 ; 同 样 , 部移 动信 号也 可 以通过 漏泄 槽或 稀松 编织 的孑 外 L 穿过 电缆外 层导 体进 入漏 泄 电缆 内部 , 加上 必要 的设
漏 泄通 信 主 要 由非 屏蔽 的高 频 电缆— — 漏 泄 电 缆 、 台 ( 转 发设 备 ) 中继 器 、 基 或 、 功率 分 配 器 等组 成 。
1 漏 泄 同轴 电缆 是 如 何传 输 无线 信 号 的
20 0 8年 第 2期 ( 第 2 ) 总 8期 1
漏泄 电缆是 一 种专 门用 于漏泄 通信 的高频 电缆 , 电缆
纤直放 站 、 中继器 加 漏泄 同轴 电缆 、 问遥控 台 、 问 区 区
中继 台等 。其 中中继 器加 漏 泄 同轴 电缆 的使用 , 是解
决 山 区无线 列调 信 号覆盖 行 之有 效 的方 案 , 到 广泛 得
应用。
所 谓 漏泄 同轴 电缆 ( 称漏 缆 , 文 简写 L X) 简 英 C , 就是 在 同轴 电缆 的外 导体 上 , 纵 向周期 性地 设 置一 沿
泄 电缆 中 间的 中继器 、 支 器必 须能 够满 足双 向通信 分 的要求 。可 以说 地 面能够 实 现 的无 线 通信 , 用漏 泄 利 电缆 也能 够在 封 闭空 间中实 现 。 泄通信 系统 是一 个 漏 宽 带传 输 系 统 , 以 传输 数 据 、 可 图像 , 够进 行遥 控 、 能 遥测 等信 息 的传输 。该 系统功 能扩 展方 便 , 端安 放 终
双工兼 容 无线 列 调 , 设漏 泄 同轴 电缆 ( C 和 隧道 架 L X)

漏泄同轴电缆接续

漏泄同轴电缆接续

二、漏缆接续制作
3.2用钢尺量出接头说明书规定尺寸的外护套(如一体式短 接头25MM),然后用裁纸刀(环切刀)环切并将外护套剥离。
注意:剥外护套时不能伤到外导体,如果发现已伤及外导 体,务必重新锯断并将外导体表面打磨平整。
二、漏缆接续制作
3.3用裁纸刀或锉刀去除内导体毛刺,然后用毛刷或铜 丝刷将内导体铜管内的铜屑清理干净,最后用毛刷将切面处 的铜屑清除干净。
名称 漏缆接头套装(带热缩)
防水套件 轧带
终端阻抗
单位 个 套 包 个
序号 1 2
仪表
名称 万用表 天馈系统测试仪
单位 块 块
数量 若干 若干
1 1
数量 1 1
二、漏缆接续制作
3.漏缆接头安装 3.1将需要装接头的漏缆理直500mm。用锯弓将漏缆端面锯 垂直,用毛刷将端面刷干净。保证电缆端面光滑无毛刺。
图 6.5
图 6.6
二、漏缆接续制作
接续注意事项:
1、漏缆开剥应小心谨慎,不得伤及外导体。 2、漏缆切面应垂直并处理干净,内、外导 体不应出现毛刺,内导体内不应遗留碎屑。 3、内、外导体不应短路,连接牢靠。 4、驻波比不应大于1.5。 5、接头防水密封应完整、可靠。
二、漏缆接续制作
7.漏缆与射频电缆连接 漏缆与其他射频电缆连接时,必须要注意射频电缆的弯
天线输入阻抗和馈线的特性阻抗不一致时,产生的反射波和入 射波在馈线上叠加形成驻波。其相邻电压最大值和最小值就是电压 驻波比,它是检验馈线传输效率的依据。
一个比较形象的解释一般在传输线上的电磁波由行波(向前传 输的波)和反射波构成,驻波比就是反映波停留的状态,如驻波比 越大,波就越停留在原地,如果驻波比无穷大,就代表波是停留在 原地。相反地,驻波比的倒数可以定义为行波系数,它表示波行进 的状态,行波系数越大,代表波越向前行进。

城市轨道交通漏泄同轴电缆接续施工工法(2)

城市轨道交通漏泄同轴电缆接续施工工法(2)

城市轨道交通漏泄同轴电缆接续施工工法城市轨道交通漏泄同轴电缆接续施工工法一、前言城市轨道交通作为现代城市的重要交通方式之一,扮演着联系城市的神经系统的角色。

其中,轨道交通的电缆系统起着至关重要的作用,为轨道交通运营提供稳定的电力供应。

然而,在实际运营中,电缆接续工程往往成为一个难点,传统的施工方法要求临时停电、开挖地面,给城市交通带来不便。

为了解决这一问题,城市轨道交通漏泄同轴电缆接续施工工法应运而生。

二、工法特点城市轨道交通漏泄同轴电缆接续施工工法是一种在不停电和不破坏地面的情况下进行电缆接续的施工方法。

其特点如下:1. 不停电施工:该工法能够在城市轨道交通线路正常运营的情况下进行电缆接续,避免了临时停电对交通运营造成的影响。

2. 无需破坏地面:采用无开挖技术,减少对城市道路和轨道交通线路的影响,避免了对市容的破坏。

3.快速施工:该工法施工周期短,能够迅速完成电缆接续工作,缩短了交通运营的中断时间。

4. 施工质量可靠:采取先进的接头材料和技术,确保电缆接续的质量可靠,满足轨道交通的运行要求。

三、适应范围城市轨道交通漏泄同轴电缆接续施工工法适用于城市轨道交通线路的电缆接续工程,尤其适用于其它施工方法无法停电和破坏地面的情况下。

其适应范围包括:1. 地下线路:适用于城市轨道交通地下线路的电缆接续施工,能够在不开挖地面的情况下完成接续。

2. 高架线路:适用于城市轨道交通高架线路的电缆接续施工,能够在线路正常运行的情况下进行接续。

四、工艺原理城市轨道交通漏泄同轴电缆接续施工工法通过采取以下技术措施来实现电缆接续:1. 漏泄原理:利用辐射泄漏,将漏泄电缆与同轴电缆无接触地进行信号传递,避免了对电缆本体的损坏,同时实现电缆接续。

2. 接头技术:采用特殊设计的漏泄电缆接头,能够实现漏泄电缆与同轴电缆的接续,并确保信号传输的质量和稳定性。

3. 负载分配:根据电缆的电气参数和施工要求,合理分配负载,保证接续部分的电力供应。

漏泄同轴电缆接续

漏泄同轴电缆接续

三、漏缆线路测试
2.驻波比测试 (1)开机:打开仪表电源。
(2)校准:按菜单键选择驻波比测试,设置测试频率范围(如: 400-500或890-960MHZ),连接测试电缆,末端连接校准件,按照 提示分别连接校准件的Open端、接Short端、Load端,完成校准。
(3)测试:连接被测漏缆线路(天馈线系统)屏幕就会出现被测天 馈线的驻波比曲线,按Marker(标记点)键,将Marker 1标记在 曲线的波峰。就可以得到测试结果,系统的驻波比值。
一、漏缆基础知识
内导体采用光滑铜管或轧纹螺旋铜管,外导体采用簿铜皮,其 上开制不同形式的槽孔纵包而成,槽孔形式多种多样,有八字形、U 字形、┙字形、一字形、椭圆形等,而且槽孔的排列也不尽相同。
一、漏缆基础知识
2. 漏泄电缆工作原理及类型
横向电磁波通过同轴电缆从发射端传至电缆的另一端。当 电缆外导体完全封闭时,电缆传输的信号与外界是完全屏蔽的, 电缆外没有电磁场,或者说,测量不到有电磁辐射。同样地, 外界的电磁场也不会对电缆内的信号造成影响。
天线输入阻抗和馈线的特性阻抗不一致时,产生的反射波和入 射波在馈线上叠加形成驻波。其相邻电压最大值和最小值就是电压 驻波比,它是检验馈线传输效率的依据。
一个比较形象的解释一般在传输线上的电磁波由行波(向前传 输的波)和反射波构成,驻波比就是反映波停留的状态,如驻波比 越大,波就越停留在原地,如果驻波比无穷大,就代表波是停留在 原地。相反地,驻波比的倒数可以定义为行波系数,它表示波行进 的状态,行波系数越大,代表波越向前行进。
漏泄同轴电缆具有信号传输作用,又具有天线功能,通过 对处导体开口的控制,可将受控的电磁波能量沿线路均匀的辐 射出去及接收进来,实现对电磁场盲区的覆盖,已达到移动通 信畅通的目的。

铁路无线通信用漏泄同轴电缆设计

铁路无线通信用漏泄同轴电缆设计
摘 要
70 7 ;2 10 1 .西安西 电光 电缆有限责任公 司 产品开发处 , 7 06 ) 10 5
7 0 8 ;3 10 2 .中航 工业西安航空制动科技有 限公 司 研发 中心 ,陕西 西安
介 绍 了周期 性 开槽 漏 泄 同 轴 电 缆 的 主要 电 气特 性 及 其 相 互 关 系 ,从 理 论 上 分 析 了 影 响 主 要 电 气特 性 的 因
漏 泄 同轴 电缆 ( ek oxa Cbe 简 称 漏 缆 ) LayC ai al, l , 是外 导体 不完 全 封闭 的同轴 电缆 。沿漏 缆 内部传 良好 的可 调 性 , 过调 节 槽 孑 通 L 的形 状尺 寸 , 一 定 范 围 内 能 达 到 不 同标 准 的要 求 。 在 文 中采用漏 缆 理论 分 析 的 一般 结 论 , 析 周期 性 开槽 分 漏 缆 的电气特 性 , 用全 波 电磁仿 真 方 法 优 化设 计 漏 采
素 。 采 用 全 波仿 真 方 法 ,探 索 了八 字形 漏 泄 同轴 电缆 的槽 孔 倾 斜 角度 和 长 度 对 其 电 气性 能 的 影 响 ,设 计 了一 种 周 期 性 八 字 形 槽 的 某 型 漏 缆 ,测 试 结 果 与 仿 真 结 果 吻合 ,满足 铁 路 通 信 漏泄 同轴 电缆 标 准 要 求 。 关键词 无 线 通 信 ;漏 泄 同轴 电缆 ;八 字形 槽 孔 ;电 气特 性
中图分类号
T 9 3 3 ;T 2 8 3 N 1. 1 M 4 .
文献标 识码

文章编号
10 7 2 (02 0 00— 4 0 7— 80 2 1 ) 5— 3 0
De i n o a y Co x a bl o iwa ie e s Co m u c to sg f a Le k a i lCa e f r Ra l y W r l s m nia i n

漏泄同轴电缆接续

漏泄同轴电缆接续

漏泄同轴电缆接续1. 简介漏泄同轴电缆是一种广泛应用于电信、广播、电视等领域的传输线路。

在使用过程中,可能会出现电缆的接续问题,本文将介绍如何正确接续漏泄同轴电缆,确保信号传输的稳定性和可靠性。

2. 准备工作在接续漏泄同轴电缆之前,需要准备一些工具和材料,包括:•剥线钳•同轴电缆接头•同轴电缆连接器•同轴电缆套管•去污剂•扎带确保所有工具和材料的质量可靠,以免对信号传输产生负面影响。

3. 接续步骤3.1 剥去外护套首先,使用剥线钳将漏泄同轴电缆的外护套剥离。

在剥去外护套的过程中,要小心不要损坏内部的绝缘层和中心导体。

一般来说,剥去外护套的长度应略长于接头或连接器的长度,以确保良好的接触。

3.2 剥去绝缘层剥去外护套后,需要将绝缘层剥离,露出中心导体。

使用剥线钳小心地剥去绝缘层,注意不要损坏中心导体。

剥去绝缘层的长度应与接头或连接器要求的插入长度相匹配。

3.3 安装漏泄同轴电缆接头将漏泄同轴电缆接头插入剥去绝缘层的漏泄同轴电缆。

确保接头的内部金属部分与中心导体紧密接触。

然后,使用钳子或扭转手法将接头旋转,确保它与电缆连接牢固。

3.4 安装同轴电缆连接器将同轴电缆连接器插入漏泄同轴电缆接头中。

同样地,确保连接器的内部金属部分与接头紧密接触。

通过旋转连接器,将其与接头连接牢固。

3.5 安装同轴电缆套管安装同轴电缆套管的目的是增加接头和连接器之间的物理保护,并提供防水和防震的功能。

将同轴电缆套管滑入连接器上,直到它紧贴着连接器的底部。

3.6 拧紧连接器使用扳手或连接器专用工具,拧紧连接器,确保其与漏泄同轴电缆接头之间紧密连接。

过松的连接可能导致信号漏失和干扰,过紧的连接则可能损坏电缆。

3.7 清洁和整理完成接续后,使用去污剂清洁接头和连接器,确保没有灰尘、污垢和氧化物残留。

然后,使用扎带将接头和连接器固定在合适的位置,避免它们松动或受到外力拉扯。

4. 接续注意事项•在接续漏泄同轴电缆之前,务必断开电源,并确保电缆处于非充电状态。

泄漏电缆在地铁隧道中的应用(含图表)

泄漏电缆在地铁隧道中的应用(含图表)

泄漏同轴电缆在地铁隧道中的应用摘要:本文主要介绍怎样经济合理的选用地铁无线通信用漏泄同轴电缆以及漏泄同轴电缆的敷设环境及接续的有关知识。

关键词:漏泄同轴电缆、耦合损耗、传输损耗、上行、下行、耦合模式、辐射模式Abstract: This article mainly introduced how the economy reasonable select to use the leaky coaxial cable for the subway wireless communication as well as the leaky coaxial cable laying environment and the connection related knowledge.Key words: leaky coaxial cable, coupling loss, transmission loss, uplink, downlink, coupling mode, radiating mode 随着国民经济的快速发展,城市地铁建设进入了一个高潮时期。

上海、北京、广州已经建成数条地铁线路,且仍有数条在建或在很短的时期内将建,深圳、大连、南京、重庆、武汉、天津、沈阳、杭州等城市的地铁建设己经全面启动,西安、青岛等城市的地铁项目也在规划之中。

地铁内的移动通信是保证行车安全、提高运输效率和管理水平、改善服务质量等的重要手段。

由于漏泄同轴电缆的场强覆盖具有明显的优越性,因而在隧道移动通信中得到了广泛的应用。

目前国内地铁无线通信用漏泄同轴电缆(以下简称漏缆)主要分为:地铁专用无线通信(列车调度)用漏缆、公安、消防专用漏缆、民用通信用(移动、联通)漏缆。

从地铁上下行区间隧道来分析,为了保证正常的无线通信需要,一般情况下,每公里地铁需敷设8公里漏缆。

目前国内地铁使用的通信系统主要有:TETRA350, TETRA450, TETRA800, GSM900, CDMA800, DCS1800, PHS1900以及WLAN等,对不同的通信系统应根据系统的具体技术要求,经济、合理的选择漏缆的规格。

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4.2 接续步骤 ( 1) 对安装连接器的电缆部位用酒精进行清洗,
去掉承力索约 300mm, 剥去漏泄同轴电缆的外护套、 外导体、绝缘套管和绝缘螺旋体, 露出内导体铜管 17mm。
在此应注意: 电缆切口必须是没有槽口的位置, 以保证无线信号传输的质量。
( 2) 卸开连接器插座, 按照尾螺母、垫圈、密封圈、 垫 圈 、密 封 圈 、垫 圈 、扁 螺 母 和 压 环 的 顺 序 套 在 电 线 上。在此应注意零件的顺序和扁螺母与压环的方向。
个结构必须密封。 ( 8) 在连接器上缠绕 B 粘胶带, 外层加缠电工胶
带。注意均匀与美观。 ( 9) 承力索的成端。注意成端后的长度。
5 存在的问题及接续技术的改进
5.1 绝缘问题 漏泄同轴电缆一般采用架空安装方式, 而且大部
分是安装于山区及隧道内, 往往在工程竣工后的短时 间内 ( 特别在南方初夏至仲秋时期, 一般在 2 个月 后) , 线路绝缘大幅度下降, 从千兆欧下降到几百兆 欧, 甚至几十兆欧, 严重时为零。这主要是由温差所引 起。因为电缆中存在的气体不可能达到 100%的干噪, 白天受太阳的烈晒, 温度比较高, 电线内部的气体就 往温度低的一端流动; 到了夜里, 气温下降( 由于山区 白天与夜里的温差大) , 有小部分的气体就凝成水珠。 由于连接器上的带孔绝缘于是气体流通的必经之路, 而绝缘子上的漏气孔只是 2 个 Φ1mm 的小孔, 因此 气体到此后流通速度减慢, 以致形成小水珠, 长时间 的积累, 形成了积水, 所以线路的绝缘就受到影响。
( 3) 采用滚压法安装内导体芯子。注意在液压精 道过程中, 多滚压, 少进刀。
( 4) 安装外导体接触套。在剥开电缆护套及外导 体时, 应注意保护好外导体, 不可弄断或损伤。
( 5) 装上带孔绝缘子。应注意清洁。 ( 6) 旋进带插孔的内导体, 安装压环和尾螺母。注
意务必旋紧。 ( 7) 安装好外壳组件。注意螺旋器件必须旋紧, 整
基台是沟通封闭空间和外界的信号枢纽, 它对外 与移动和固定电话以及其他设备无线连接, 以基台为 中心组成控制指挥的通信中心。基台的天线用于漏泄 通信系统与地面无线通信的信息交换。基台的任务是 对漏泄通信系统内部的通信进行管理, 完成移动电台 之间的通信。连接用的漏泄电缆主要用于基台和副台 之间的信息传递, 还担负由基台给中继器供电的任 务。在多基台系统中多个基站互联形成多种中心的通 信系统, 它们协同工作, 各自又形成小中心覆盖局部 区域。基台由接收机、发射机、双工器、天线接口、数据 接口、视频接口、供电系统和相应的软件系统组成。由 于漏泄电缆内部的信号在电缆内传输时有损耗, 必须 用放大器将信号放大, 才能将信号传送到远处。中继 器就用于将电缆内的信号放大以弥补电缆的损失, 由 双向放大器和信号电源分离电路组成。功率分配器是 漏泄电缆的分支, 功率分配器由信号分配和电源分支 电路组成。副台可以是车载台或是手机, 可固定安放 做固定台使用。副台之间的通信通过基台进行转接。 漏泄通信系统功能扩展很容易, 因为这是一个无线系 统, 各种副台设备都不需要直接接在漏泄电缆上, 只 要在系统软件中设好副台的编号, 将副台的电源接 好, 天线安装完毕就可以通信, 而且可以随时改变位 置, 只要有漏泄电缆存在就可以与基台通信。漏泄通 信系统在各种矿井中应用时, 可以将产量信息、矿井 内的瓦斯含量、供水供电信息、道岔的启闭、红绿灯的 控制、各种设备的运行状态等信息很方便地传送到控 制中心, 并转送到各有关部门。
在铁路无线列车调度通信系统中, 为解决铁路多 弯处、大弯处、隧道群、长大隧道及山区地带等弱场强 或无场强盲区的场强覆盖率问题, 采用了 450MHz 单 双工兼容无线列调, 架设漏泄同轴电缆( LCX) 和隧道 中继器的方式。现对该系统施工中的 LCX 的配置、接 续技术及其有关问题的处理, 进行介绍。
3 漏泄同轴电缆的配置
116
2008 年第 2 期( 总第 218 期)
有线电视技术
经验交流
漏泄同轴电缆的施工中, 一般一个标准中继段 ( 1.2km) 由 3 种型号的漏泄同轴电缆组成。在中继器 的正向传播方向上, 第 1 个中继段由 4 种电缆配置组 成( DCX 非漏泄同轴电缆有 1 种; LCX 有 3 种型号) 。 LCX 的配置原则是: 在正向传播方向上, 配置的电缆 耦会损耗由大到小, 传输损耗由小到大。这样的配置, 可通过计算得知其优点如下:
( 1) 可使机车台接收电平的曲线斜率( 最大限度) 最小;
( 2) 保证无线信号在整个漏泄电缆系统中传输; ( 3) 可使信号传输距离最大, 减少中继器, 节约投 资。 在 施 工 中 , 一 般 采 用 SLDY- 75 - 37 - 148 ( 147、 146) 型漏泄同轴电缆。
4 漏泄同轴电缆的接续技术
在一些重要的位置安装摄像机或摄像头, 通过发 射机把信号经过漏泄电缆送到控制中心, 完成实时监
控。加上控制电路和控制设备后, 控制中心还可以对 摄像的范围、方向、距离进行调整。
对隧道内的红绿灯的控制信号也可以通过漏泄 电缆传送。在红绿灯的控制电路上接副台和译码、控 制 、检 测 电 路 就 可 以 完 成 对 红 绿 灯 的 控 制 、状 态 检 测 等功能。同时检测道岔的启闭状态并送控制中心, 使 控制中心随时了解设备的运行状态。
所谓漏泄同轴电缆( 简称漏缆, 英文简写 LCX) , 就是在同轴电缆的外导体上, 沿纵向周期性地设置一 定形式的槽孔( 例如“八”字槽或纵向槽等) , 当在漏泄 同轴电缆内、外导体之间加上信号电压时, 则在内、外 导体上将有电流流动。由于在外导体上开有槽孔, 电 流的分布发生变化, 伴随着这种变化电磁场将从槽孔 中漏泄出来, 使得在电缆内部传输的电磁能的一部分 作为电波均匀地向外部辐射, 从而成为一种传播媒 体。
由于漏泄电缆外层不是全屏蔽的, 实际应用中它 沿布设线路不断对外辐射电磁波。漏泄电缆在甚高频 和超高频段通常以耦合损耗来描述电缆的辐射特性。 一般将耦合损耗定义为同轴波模的功率与放在离开 漏泄电缆一定位置上的偶极子天线的接收功率之比 值。在隧道应用的场合, 耦合损耗的大小与接收天线 和泄漏电缆之间距离的变化关系不大。
另外, 一些厂家还开发出了普通射频电缆轧纹外 导体连续或间隔铣椭圆型漏泄电缆、周期排列椭圆型 槽 漏 泄 电 缆 、皱 纹 铜 管 外 导 体 射 频 同 轴 电 缆 、超 柔 射 频同轴电缆等产品, 绝缘采用高物理发泡, 都具有低 衰 减 、低 驻 波 、高 屏 蔽 、免 充 气 维 护 、柔 软 、高 抗 压 、高 抗张强度等优点。
4.1 注意事项 漏泄同轴电缆的通信质量, 与连接器的安装有直
接关系, 所以在施工中, 接续时应注意以下事项: ( 1) 由于连接器多而复杂, 型号不同, 又不能互相
替换, 故应熟悉所安装连接器的作用及安装顺序; ( 2) 严格按规程操作; ( 3) 注意内、外导体的牢固性和密封性; ( 4) 注意安装过程的清洁。
有线电视技术
经验交流
铁路无线列车调度用漏泄同 轴电缆的配置及接续技术
张国光 焦作铁路电缆工厂
目前, 铁路无线通信综合化、数字化、多信道已成 为发展方向, 但因投资、技术等多方面因素影响, 我国 铁路将在较长时间内继续沿用既有成熟的无线列车 调度用通信系统, 区间弱场强处理工作依然存在。无 线列车调度区间弱场强处理方式比较多, 主要有: 光 纤直放站、中继器加漏泄同轴电缆、区间遥控台、区间 中继台等。其中中继器加漏泄同轴电缆的使用, 是解 决山区无线列调信号覆盖行之有效的方案, 得到广泛 应用。
漏泄通信主要由非屏蔽的高频电 缆— ——漏 泄 电 缆、基台( 或转发设备) 、中继器、功率分配器等组成。 漏泄电缆是一种专门用于漏泄通信的高频电缆, 电缆 外导体不是全屏蔽的, 开有漏泄槽或疏编织, 因此在
2008 年第 2 期( 总第 218 期)
115
经验交流
有线电视技术
漏泄电缆内部传输的一部分信号就通过漏泄槽或稀 疏编织的孔漏泄到电缆附近外部空间, 提供给移动的 接收机, 达到将无线电信号送入封闭空间的目的; 同 样, 外部移动信号也可以通过漏泄槽或稀松编织的孔 穿过电缆外层导体进入漏泄电缆内部, 加上必要的设 备, 可以与基台组成漏泄通信系统, 以满足沿漏泄电 缆在一定范围内的移动通信。
针对这种情况, 把带孔绝缘子更换成一种绝缘 架, 加大气流的流通空间, 不让气流停留于任何地方。 通过这样处理, 成功地解决了绝缘下降问题。 5.2 连接器接触性能问题
在漏泄同轴电缆通信系统中, 连接器件都是靠族 接构成通路的。若连接器上的螺纹丝口深度不够, 抗 拒不了收拉电缆的紧拉力, 很容易把连接器拉脱, 电 缆线路开路。针对这种情况, 在施工中, 采取了改变承 力索的成瑞长度, 使其连接后, 承力索的长度比连接 后的电缆长度略短, 紧拉力不直接作用于电缆及连接 器上, 而是在承力索上, 这样增加了电缆连接器的接 触性能, 保证了系统的传输质量。 5.3 系统密封性问题
同样, 对其他信息的传送也能够使用上述方法。 这个系统最大的特点就是灵活方那里, 就可以把通信扩展到那里。
2 漏泄同轴电缆的结构
漏泄同轴电缆以八字槽结构、U 型槽结构、垂直 结构等各种形式的异型槽为主。宽频带椭圆槽漏泄同 轴电缆, 绝缘采用物理发泡, 外导体采用铜带成型、焊 接、轧纹、铣槽, 优点是高抗压、高抗张强度、免充气维 护、弯曲半径小, 它可以应用在城轨中无线移动通信、 无线遥控、无线调度、无线警报等系统, 以及无线电波 不 能 直 接 传 播 或 传 播 不 良 的 隧 道 、坑 道 、地 下 建 筑 等 特殊环境。宽频带异型槽漏泄同轴电缆, 绝缘采用物 理发泡, 外导体采用铜带冲槽、轧纹、纵包, 优点也是 高抗压、高抗张强度、免充气维护、弯曲半径小 , 它可 以应用在城轨中隧道、建筑物等环境传输无线信号系 统。专用频带铁路无线调度漏泄同轴电缆, 绝缘采用 物理发泡, 外导体采用铜带冲槽、轧纹、纵包, 优点同 样是高抗压、高抗张强度、免充气维护、弯曲半径小 , 它可以应用在城轨中通信天线难以发挥作用的区域, 特别是在移动通信系统分立天线无法提供足够的覆 盖场强的区域, 如山区、隧道、地下铁路等。专用频带 地铁及轻轨漏泄同轴电缆, 绝缘采用物理发泡, 外导 体采用铜带冲槽、轧纹、纵包, 优点同样是高抗压、高 抗张强度、免充气维护、弯曲半径小, 它可以应用在城 轨中环境下控制、调度、监控用。
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