公路勘测技术试题一

《公路勘测技术》试题样卷(一）

班级学号姓名

一、填空（每小题2分，共20分）

1. 我国《公路工程技术标准》将设计车辆分为、和三种。

2. 路线设计最基本的设计依据是、和。

3. 纵断面图上设计标高指的是的设计标高。

4. 汽车在公路上行驶，要受到阻力、阻力、阻力

和阻

力等四种行车阻力的作用。

5. 选线一般要经过的三个步骤是、和。

6. 公路定线有定线、定线和定线三种方法。

7．越岭线布线应解决的主要问题是：选择，确定和拟定垭口两侧的展线。

8．在地形、地物条件受限制时，平曲线半径的确定由、、

和控制。

9．高速公路与任何铁路、公路相交时，均应设置。

二、选择题（单选，每题1分，共20分）

1. 一般公路在旧路改建时的超高构成可采用( )。

A．内边轴旋转； B．外边轴旋转； C．中轴旋转

2. 公路纵坡越大越长，则汽车越需要()。

A．较高排档；B．较大牵引力；C．较高车速

3. 《设计规范》规定：公路竖曲线采用()。

A．二次抛物线； B．三次抛物线； C．回旋曲线

4. 沿溪线低线位的优点，其中有()。

A．平纵面比较顺直平缓，路线线形可采用较高的技术标准；

B．路基防护工程少；

C．在狭窄河谷地段，路基废方处理容易

5. 确定路线最小纵坡的依据是()。

A．汽车动力性能； B．公路等级； C．排水要求

6．高速公路和一级公路应满足（）视距的要求。

A．超车； B．停车； C．2倍的停车

7．双车道公路一般情况下应保证（）视距的要求。

A．停车；B．2倍的停车； C．超车

8．反映汽车在圆曲线上行驶横向安全、稳定程度的指标是（）。

A．离心力；B．横向力； C．垂向力； D．横向力系数

9．竖曲线起终点对应的里程桩号之差为竖曲线的（）。

A．切线长； B．切曲差；C．曲线长

10．最大纵坡的限制主要是考虑（）时汽车行驶的安全；

A．上坡； B．下坡； C．平坡

11．路基设计表是汇集了路线（）设计成果。

A．平面； B．纵断面； C．横断面；D．平、纵、横

12．越岭线在实地定线前的试坡一般（）进行。

A．从上而下； B．从下而上； C．从中间分开

13．两个相邻的反向曲线间应保留一定的直线段长度，其半径应根据（）来确定。

A．曲线长； B．切线长； C．外距

14．导线交点内侧有障碍物，曲线半径一般应根据（）来确定。

A．曲线长； B．切线长；C．外距

15、当路线受到限制，需要在某处集中提高或降低某一高度时才能充分利用前后有利地形，可考虑采用（）。

A回头展线 B螺旋展线 C自然展线 D高次抛物线

16、纵断面设计时，力求纵坡平缓，陡坡宜短，主要是为了（）。

A汽车保持高速行驶 B汽车获得较大的动力因数

C汽车制动D以上全正确

17、公路弯道上设置超高的目的主要是（）。

A克服离心力 B路面排水 C美观 D便于施工

18、高速公路、一级公路应满足的要求。

A行车视距 B超车视距 C停车视距 D会车视距

19、当路线受到限制，需要在某处集中提高或降低某一高度时才能充分利用前后有利地形，可考虑采用（）。

A回头展线 B螺旋展线 C自然展线 D高次抛物线

20．匝道是用来连接（）的通道。

A．十字平面交叉；B．分离式立体交叉上、下路线；

C．互通式立体交叉上、下路线

三、问答题（四小题共30分）

1. 简答“两阶段设计”的程序步骤。（6分）

2. 何谓超高?简答设置超高的原因。（6分）

3. 缓和坡段的作用是什么?（6分）

4. 叙述沿溪线选线的路线布局有哪些。（6分）

5. 纸上定线与实地定线相比有何优点？（6分）

四、计算题（30分）

1. 某山岭区一般二级路，变坡点桩号为K5+030，高程为427.68m，i1=5%, i2=-4%,竖曲线半径为R=2000m ,计算竖曲线诸要素及桩号为K5+000和K5+100处的设计高程。（10分）

2.公路平曲线要绕过一建筑物，选定路线导线如图所示。已知路线导线的交点JD至建筑物之间的距离为10m，建筑物的宽度为5.0m，交点偏角25度，路基宽度为B=7.5m，加宽值为B J=1.0m，边沟宽度为1.2m，安全值为2.0m。若已知该路为三级公路，设计车速V= 30Km/h，横向力系数0.05 ，超高横坡度 6%。试求该平曲线最小半径值应为多少米（10分）

3.某平原区二级公路，已知JD1、JD2、JD3的坐标分别为（40961.914，91066。103）；（40433.528，91250.097），（40547.416，91810.392），并设JD2的桩号为K2+400，JD2的R=150M，LS=40M，求JD2的曲线元素及主点里程。（10分）

《公路勘测技术》试题样卷(一)答案

班级学号姓名

一、填空（每小题2分，共20分）

1. 我国《公路工程技术标准》将设计车辆分为小客车、载重汽车和鞍式列车三种。

2. 路线设计最基本的设计依据是设计车辆、交通量和设计速度。

3. 纵断面图上设计标高指的是未加宽未超高路基边缘的设计标高。

4. 汽车在公路上行驶，要受到空气阻力、滚动阻力、坡度阻力和惯性阻

力等四种行车阻力的作用。

5. 选线一般要经过的三个步骤是总体布局、逐段安排和具体定线。

6. 公路定线有纸上定线、实地定线和纸上移线定线三种方法。

7．越岭线布线应解决的主要问题是：选择垭口位置，确定过岭标高和拟定垭口两侧的展线。

8．在地形、地物条件受限制时，平曲线半径的确定由外距控制、切线长控制、和曲线长控制。

9．高速公路与任何铁路、公路相交时，均应设置立体交叉。

二、选择题（单选，每题1分，共20分）

1. 一般公路在旧路改建时的超高构成可采用( C )。

A．内边轴旋转； B．外边轴旋转； C．中轴旋转

2. 公路纵坡越大越长，则汽车越需要( B )。

A．较高排档；B．较大牵引力；C．较高车速

3. 《设计规范》规定：公路竖曲线采用( A )。

A．二次抛物线； B．三次抛物线； C．回旋曲线

4. 沿溪线低线位的优点，其中有( A )。