25mT梁、25m和30m箱梁预制及架设施工方案

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防城至东兴高速第五合同段

(K44+000~K54+450)

25米T梁、箱梁及30米箱梁预制和安装施工方案

编制:

复核:

审核:

路桥集团国际建设股份有限公司

防东高速五合同项目经理部

2011年05月25日

目录

一、工程概况 (1)

二、施工准备 (3)

1、试验准备 (3)

2、现场准备 (3)

3、材料准备 (3)

4、机械设备准备 (3)

三、预制场总体布置 (4)

1、T梁底座结构 (4)

2、预制场场地及基础硬化处理 (5)

3、工地临时房屋 (5)

4、排水设置 (5)

5、供电系统 (6)

四、预制场施工场地管理 (6)

1、预制场施工场地管理 (6)

2、原材料堆放与管理 (7)

3、场内施工标牌 (7)

4、内业管理 (7)

五、T梁、箱梁预制施工工艺 (8)

1、预制梁模板制作与安装 (8)

2、钢筋加工及安装 (11)

3、锚垫板、波纹管安装 (12)

4、混凝土浇注 (13)

5、预应力工程 (15)

6、梁端封锚 (25)

7、梁养护及凿毛 (25)

8、梁存放 (26)

9、梁运输 (27)

六、预制梁架设施工工艺 (27)

1.吊装方案的确定 (27)

2.架桥机拼装 (27)

3、运梁 (28)

4、梁架设 (28)

七、质量标准和检测方法 (34)

八、施工进度计划及保证措施 (36)

1、底座投入数量及计算思路 (36)

2、模板投入数量及计算思路 (36)

3、施工进度计划 (36)

4、施工进度保障措施 (36)

九、机械设备及人员配备 (37)

十、预制梁质量通病治理和质量控制措施 (38)

1、质量通病治理措施 (38)

2、质量控制措施 (41)

十一、安全保证措施 (42)

十二、文明环保施工措施 (43)

T梁、箱梁预制及安装施工方案

一、工程概况

防东高速NO5合同段起点桩号为K44+000,终点桩号为

K54+450,全长10.45km。本合同段有桥梁7座。预制25m T梁288片,箱梁总计56片(其中25m 箱梁32片,30m 箱梁24片)。本合同段预制T梁及箱梁数量分布情况汇总情况见下表。

各桥预制梁数量统计情况汇总表

本合同段内桥跨不仅分布在直线段上,而且分布在缓和曲线段和圆曲线段上,各墩位的中心线按照径向布置,梁肋按照直线布置,每片梁预制长度随曲率半径变化。梁长在两端梁肋等厚段调整,平面曲线线性由边梁翼板悬臂长度变化调整;当桥跨处于直线段内或全超高段内时,主梁行车道板顶面横坡度设计与桥面横坡度相同;当桥跨处于超高缓和地段时,主梁行车道板顶面横坡度严格按照设计图纸提供的预制梁横坡进行预制。

预制梁设有正负弯矩预应力钢束,钢束采用符合国标《预应力混凝土钢绞线》(GB/T5224-2003)标准的高强低松弛7股钢绞线,公称直径为15.2mm,公称截面积为140mm2,抗拉强度标准值f pk=1860MPa,弹性模量E p=1.95×105MPa,设计锚下张拉控制应力为σ

con=0.75f pk=1395MPa,所有钢束均采用两端张拉,采用张拉应力与伸

长量双控,待混凝土强度达到设计强度的90%并且混凝土龄期至少达到7天后方可张拉。

C50混凝土采用不低于42.5硅酸盐水泥浇筑,同一座桥的混凝土应采用同一厂家同品种水泥浇筑。粗骨料应采用连续级配,砼用石料强度不低于砼强度的2倍,碎石采用反击破设备生产。碎石最大粒径不超过20mm,以防混凝土浇筑困难或振捣不密实。

二、施工准备

1、试验准备

进行C50混凝土配合比及C50管道压浆水泥浆配合比试验,并请中心试验室验证,总监办确认。钢绞线、锚具、波纹管进行外委试验。

2、现场准备

现场做好场地整平,施工纵向便道、临时用电、临时用水贯通等工作。

引入预制场的电力线路的架设、配电箱的配置、导线选择等严格按照电力施工的有关规范要求及项目部预制场专项用电方案实施。预制场应配有专职电工,对本预制场的用电进行统一管理,以及对各种用电设备进行日常维护。

施工用水拟采用黄淡水库用水,在预制场中部高点设置蓄水池,在地下埋设水路。

3、材料准备

运至现场的钢绞线、锚具、波纹管经检验合格后方可用于工程施工,其中钢绞线、锚具要在业主指定的厂商范围内采购。支座预埋钢板必须进行热浸镀锌防锈处理。定做高强度梅花形混凝土垫块。

4、机械设备准备

龙门吊安装前进行检验,安装完毕要办理特种设备检验合格证。张拉设备千斤顶、油泵、压力表由相应资质部门标定。购置压浆设备、

专用凿毛机、平板振动器等施工工具,制作简易爬梯、防雨棚、安全操作规程等。

三、预制场总体布置

预制场设在K49+030---K49+440段主线路基上,预制场规划长度为410m,宽度为28m,分箱梁预制区、钢筋加工区、T梁预制区和存梁区4部分,长度分别为:70m、40m、120m和180m。预制区预制本合同段所有梁,共设置25mT梁台座16个,25 m箱梁台座3个,30m箱梁台座3个;设25m存梁台座6排,方向与轨道垂直,按照存梁两层考虑,可存梁108片;

配置净空9m的60T龙门1套,净空6m的10T小龙门1台,采用一套大龙门吊一片梁至炮车的方式出梁。预制区设有4m宽的便道,以方便混凝土的运输与浇筑。详见预制场场地布置图。

1、T梁底座结构

底座均与龙门轨道平行,底座一端部距龙门吊轨道距离为1.2m。T梁预制底座结构由底座基础及底座两部分组成。

底座基础由底座两端的扩大基础、扩大基础过渡段和中间的混凝土硬化层组成,底座、基础均采用C30砼浇筑,25m预制底座扩大基础结构尺寸为3.0m×1.5m×0.4m,扩大基础内配双层Φ12钢筋网片,顶层钢筋网片延伸至1.2m长的扩大基础过渡段。

底座采用C30混凝土现浇,底座高0.3m,在底座上间距1m预埋直径为4cm的PVC管道为预留T梁侧模拉杆孔(孔位与模板竖肋相对应),孔中心位置距台座顶面(含钢板)7cm。在底座顶面两角预埋[5槽钢,底座顶面5mm厚钢板和预埋角钢焊接成整体。底座施

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