园林设计 第六章 道路的植物造景设计
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3、结合城市特色，优先选择市花、市树及骨干树种；
4、结合城市景观要求进行选择；
5、道路各种绿带常配置成乔灌草复层混交群落，下层的 地被灌木、小乔木要选择耐阴的种类。如紫叶小檗、十 大功劳、枸骨、含笑、小花溲疏、阴绣球、地锦、扶芳 藤、金银花、络石。
以高大的乔木和耐阴的灌木、地被进行道路绿化
来行 掩道 饰树 树下 干面 ，是 形耐 成阴 景的 观观 丰叶 富植 的物 立， 面并 效以 果花
4、不一定要成排成行种植，因园路的设计意图和导游，遮 荫，分隔及分散人流等功能而定，与周围的景物综合考虑。
5、园路布局要自然、灵活、有变化，用不同的艺术手法。
似 路 非 路 的 园 路
园 路 本 身 就 是 景
二、园路植物选择有哪些要求？
1、要求树木形美色佳； 2、要求树木能够防尘遮荫； 3、没有落果、扬花的污染； 4、同一条路的树木以一或二种为好，最多不超过三 种，以防杂乱。
第二节 园路的植物造景设计
一、园路与城市道路相比有哪些特点？
1、园路一般包括主干道、次干道、小径等。在公园中约占 总面积的12％～16％；
2、功能多样：①交通，集散、消防、运输；②导游，游览 观景；③园路本身也是景观；④与路旁的景物结合，尤以 植物景观为胜；
3、没有整齐的路缘，有时似路非路，而似一块不规则形的 广场；
炎热的夏季，人们对浓荫情有独钟
高大的乔木、葱郁的灌木、鲜艳的草花，组成美丽的街景
满枝、满地的红叶，别有一番情趣
以开花繁密的东京樱花作行道树，突出地方特色
花开花落，树影婆娑，与成几何图形的临街建筑物产生动与静的统一， 它既丰富了建筑物的轮廓线，又遮挡了有碍观瞻的景象。
二、城市道路的类型及绿化形式有哪些？
⑤以透气砖代替混凝土铺地，并在树池上设置铁篦子，有利于路旁树木的生长
乔木、灌木、花卉、草坪作分车带的绿化材料；绿化良好的分车带具有 保障交通安全的功能
在环岛上仅铺设草坪，视野开阔。不宜种植高大的乔木，不宜 布置过分花哨的特殊景物，以免分散司机的注意力。
环岛中种植花卉，外围是修剪整齐的绿篱，既不妨碍视线，又 不致使景色太过单调。
桥体种植体态轻盈的攀援植物，斜坡上铺设草坪，充分利用可绿化的空间， 改善道路环境
三、城市道路绿化树种选择的要求有哪些？
1、适应城市生态环境，生长迅速而健壮的树种； 2、管理粗放，对土壤、水分、肥料要求不高，抗性强，寿命 长； 3、行道树主干端直，分枝点高，不防碍车辆行人安全行驶； 4、树冠整齐，姿态优美，可为行人及车辆庇荫； 5、耐修剪整形，可控制其生长高度，以免影响空中电线电缆； 6、发叶早、落叶晚，花果无毒、无粘液、无臭味，落果不会 伤及行人，树身清洁，无绒毛及花粉大量飘散，落叶时间较为 集中，便于清扫； 7、种苗来源丰富，大苗移植易活； 8、根蘖少，老根不会凸出地面破坏地面铺装。
1、道路类型
（1）主干道：联系各主要功能区。宽40m，车速60km/h， 具有分车带，“三板四带式” ；
（2）区干道：反映的是不同性质区域内的骨干道路（工业 区、居民区、风景区），宽20～30m，车速25～40km/h， 有2m以上的分车带（绿化带），“二板三带式”
（3）区支道：宽10～20m，车速15～25km/h，没有分车 带，“一板两带式”
钵
在土地日益紧张的都市，充分合理地利用道路地段进行绿化，具有现实意义。
五、国内外常用的行道树有哪些？
三角枫、茶条槭、复叶槭、栓皮栎、血皮槭、挪威槭、糖槭、欧洲 七叶树、臭椿、欧洲桤木、合欢、梓树、朴树、连香树、樟树、灯 台树、欧洲山茱萸、杜仲、欧洲山毛榉、黄葛榕、梧桐、美国白蜡、 欧洲白蜡、白蜡、水曲柳、银杏、美国皂荚、木棉、银桦、欧洲冬 青、刺楸、栾树、枫香、鹅掌楸、美国鹅掌楸、广玉兰、水杉、泡 桐、毛叶泡桐、黄檗、马尾松、黑松、白皮松、黄连木、悬铃木、 侧柏、毛白杨、青杨、小叶杨、加杨、意杨、东京樱花、枫杨、麻 栎、栓皮栎、旱柳、馒头柳、无患子、国槐、落羽杉、池杉、美洲 椴、糠椴、美洲白榆、榔榆、榆树、光叶榉
5、丰富了建筑物的轮廓线，遮挡了有碍观瞻的景象。但必 须与周围环境相结合，选择富有特色的树种来布置。
沿道路种植乔木、绿篱、草坪，有形有色，构成美丽的动态景观
植物的形态美、色彩美、季相美和风韵美，创造出美丽的自然景观，有 效缓解司机的不良反应，提高交通效率
复层种植的植物能有效降低污染，达到净化空气的目的
树干笔直，干净利落，不妨碍司机和行人的视线
树冠丰满，能为行人及车辆庇荫，是选择行道树的重要标准
四、选择城市道路绿化树种的基本原则有哪些？
1、以乡土树种为主，华东可选择香樟、广玉兰、泡桐、 枫杨、枫香、无患子、乌桕、重阳木、青桐、女贞、悬 铃木、鹅掌楸等；
2、根据适地适树原则，选择适合当地ห้องสมุดไป่ตู้地条件的树种； 如地下水位高，碱性土的城市选用白蜡、侧柏、杜梨、 旱柳等；
主干道：“四板五带式”
主干道：“三板四带式”
分车带可铺设草坪，栽植灌木，甚至可栽1～2行乔木 区干道：“四板五带式”
区支道：“一板两带式”
2、城市道路的绿化形式
（1）行道树，沿路栽植的树木，遮荫和美化的作用。
（2）分车带绿化：指车行道之间的绿带。宽1～10m。首 先要保障交通安全和提高交通效率，再考虑遮荫，增添街 景。
（3）交通环岛绿化：道路交叉、疏导交通的安全岛进行绿 化。
（4）交通枢纽绿化：围绕城市立交桥的绿化，常是平面、 坡面与垂直绿化互相结合。考虑乔灌草的科学搭配，在不 影响交通视线的前提下增加绿量。
①多采取两侧对称排列，尤其是比较庄重、严肃的地段 ②要有一定的枝下高； ③体形与道路宽度相适应；
④在较窄的道路上，行道树下铺设草坪，视野开阔，悬浮物易扩散
第六章 道路的植物造景设计
第一节 城市道路绿化 第二节 园路的植物造景设计
一、城市道路绿化的主要功能有哪些？
1、提供交通效率和保障交通安全。合理的植物配置可以有 效地协助车流、人流的集散，保障交通运输的畅通无阻。
2、改善道路上的卫生环境，减少污染（尾气、噪音、粉尘）
3、遮荫，改善小气候
4、美化街道景观。将植物材料通过变化和统一、平衡和协 调、韵律和节奏等配置原则搭配种植后，会产生美的艺术， 美的景观。
4、结合城市景观要求进行选择；
5、道路各种绿带常配置成乔灌草复层混交群落，下层的 地被灌木、小乔木要选择耐阴的种类。如紫叶小檗、十 大功劳、枸骨、含笑、小花溲疏、阴绣球、地锦、扶芳 藤、金银花、络石。
以高大的乔木和耐阴的灌木、地被进行道路绿化
来行 掩道 饰树 树下 干面 ，是 形耐 成阴 景的 观观 丰叶 富植 的物 立， 面并 效以 果花
4、不一定要成排成行种植，因园路的设计意图和导游，遮 荫，分隔及分散人流等功能而定，与周围的景物综合考虑。
5、园路布局要自然、灵活、有变化，用不同的艺术手法。
似 路 非 路 的 园 路
园 路 本 身 就 是 景
二、园路植物选择有哪些要求？
1、要求树木形美色佳； 2、要求树木能够防尘遮荫； 3、没有落果、扬花的污染； 4、同一条路的树木以一或二种为好，最多不超过三 种，以防杂乱。
第二节 园路的植物造景设计
一、园路与城市道路相比有哪些特点？
1、园路一般包括主干道、次干道、小径等。在公园中约占 总面积的12％～16％；
2、功能多样：①交通，集散、消防、运输；②导游，游览 观景；③园路本身也是景观；④与路旁的景物结合，尤以 植物景观为胜；
3、没有整齐的路缘，有时似路非路，而似一块不规则形的 广场；
炎热的夏季，人们对浓荫情有独钟
高大的乔木、葱郁的灌木、鲜艳的草花，组成美丽的街景
满枝、满地的红叶，别有一番情趣
以开花繁密的东京樱花作行道树，突出地方特色
花开花落，树影婆娑，与成几何图形的临街建筑物产生动与静的统一， 它既丰富了建筑物的轮廓线，又遮挡了有碍观瞻的景象。
二、城市道路的类型及绿化形式有哪些？
⑤以透气砖代替混凝土铺地，并在树池上设置铁篦子，有利于路旁树木的生长
乔木、灌木、花卉、草坪作分车带的绿化材料；绿化良好的分车带具有 保障交通安全的功能
在环岛上仅铺设草坪，视野开阔。不宜种植高大的乔木，不宜 布置过分花哨的特殊景物，以免分散司机的注意力。
环岛中种植花卉，外围是修剪整齐的绿篱，既不妨碍视线，又 不致使景色太过单调。
桥体种植体态轻盈的攀援植物，斜坡上铺设草坪，充分利用可绿化的空间， 改善道路环境
三、城市道路绿化树种选择的要求有哪些？
1、适应城市生态环境，生长迅速而健壮的树种； 2、管理粗放，对土壤、水分、肥料要求不高，抗性强，寿命 长； 3、行道树主干端直，分枝点高，不防碍车辆行人安全行驶； 4、树冠整齐，姿态优美，可为行人及车辆庇荫； 5、耐修剪整形，可控制其生长高度，以免影响空中电线电缆； 6、发叶早、落叶晚，花果无毒、无粘液、无臭味，落果不会 伤及行人，树身清洁，无绒毛及花粉大量飘散，落叶时间较为 集中，便于清扫； 7、种苗来源丰富，大苗移植易活； 8、根蘖少，老根不会凸出地面破坏地面铺装。
1、道路类型
（1）主干道：联系各主要功能区。宽40m，车速60km/h， 具有分车带，“三板四带式” ；
（2）区干道：反映的是不同性质区域内的骨干道路（工业 区、居民区、风景区），宽20～30m，车速25～40km/h， 有2m以上的分车带（绿化带），“二板三带式”
（3）区支道：宽10～20m，车速15～25km/h，没有分车 带，“一板两带式”
钵
在土地日益紧张的都市，充分合理地利用道路地段进行绿化，具有现实意义。
五、国内外常用的行道树有哪些？
三角枫、茶条槭、复叶槭、栓皮栎、血皮槭、挪威槭、糖槭、欧洲 七叶树、臭椿、欧洲桤木、合欢、梓树、朴树、连香树、樟树、灯 台树、欧洲山茱萸、杜仲、欧洲山毛榉、黄葛榕、梧桐、美国白蜡、 欧洲白蜡、白蜡、水曲柳、银杏、美国皂荚、木棉、银桦、欧洲冬 青、刺楸、栾树、枫香、鹅掌楸、美国鹅掌楸、广玉兰、水杉、泡 桐、毛叶泡桐、黄檗、马尾松、黑松、白皮松、黄连木、悬铃木、 侧柏、毛白杨、青杨、小叶杨、加杨、意杨、东京樱花、枫杨、麻 栎、栓皮栎、旱柳、馒头柳、无患子、国槐、落羽杉、池杉、美洲 椴、糠椴、美洲白榆、榔榆、榆树、光叶榉
5、丰富了建筑物的轮廓线，遮挡了有碍观瞻的景象。但必 须与周围环境相结合，选择富有特色的树种来布置。
沿道路种植乔木、绿篱、草坪，有形有色，构成美丽的动态景观
植物的形态美、色彩美、季相美和风韵美，创造出美丽的自然景观，有 效缓解司机的不良反应，提高交通效率
复层种植的植物能有效降低污染，达到净化空气的目的
树干笔直，干净利落，不妨碍司机和行人的视线
树冠丰满，能为行人及车辆庇荫，是选择行道树的重要标准
四、选择城市道路绿化树种的基本原则有哪些？
1、以乡土树种为主，华东可选择香樟、广玉兰、泡桐、 枫杨、枫香、无患子、乌桕、重阳木、青桐、女贞、悬 铃木、鹅掌楸等；
2、根据适地适树原则，选择适合当地ห้องสมุดไป่ตู้地条件的树种； 如地下水位高，碱性土的城市选用白蜡、侧柏、杜梨、 旱柳等；
主干道：“四板五带式”
主干道：“三板四带式”
分车带可铺设草坪，栽植灌木，甚至可栽1～2行乔木 区干道：“四板五带式”
区支道：“一板两带式”
2、城市道路的绿化形式
（1）行道树，沿路栽植的树木，遮荫和美化的作用。
（2）分车带绿化：指车行道之间的绿带。宽1～10m。首 先要保障交通安全和提高交通效率，再考虑遮荫，增添街 景。
（3）交通环岛绿化：道路交叉、疏导交通的安全岛进行绿 化。
（4）交通枢纽绿化：围绕城市立交桥的绿化，常是平面、 坡面与垂直绿化互相结合。考虑乔灌草的科学搭配，在不 影响交通视线的前提下增加绿量。
①多采取两侧对称排列，尤其是比较庄重、严肃的地段 ②要有一定的枝下高； ③体形与道路宽度相适应；
④在较窄的道路上，行道树下铺设草坪，视野开阔，悬浮物易扩散
第六章 道路的植物造景设计
第一节 城市道路绿化 第二节 园路的植物造景设计
一、城市道路绿化的主要功能有哪些？
1、提供交通效率和保障交通安全。合理的植物配置可以有 效地协助车流、人流的集散，保障交通运输的畅通无阻。
2、改善道路上的卫生环境，减少污染（尾气、噪音、粉尘）
3、遮荫，改善小气候
4、美化街道景观。将植物材料通过变化和统一、平衡和协 调、韵律和节奏等配置原则搭配种植后，会产生美的艺术， 美的景观。