整理上海外高桥保税物流园区.ppt

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上海外高桥保税物流 园区
• 制作:刘浩 吴季良 熊剑升 胡 宇辉 周龙祥
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一、园区介绍
• 基本情况 :上海外高桥保税物流园区是国务院批 准的首家区港联动试点项目,是上海市“十五”期 间重点规划的现代物流园区 。
• 地理位置:园区占地 1.2 平方公里,比邻外高桥二 期码头,设有直通卡口直接相连,实现真正意义上 的区港联动。
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(3)物流软件建设的不足
现代物流园区的建设不仅仅是一种硬件 的建设,更是软件和人才的建设。一个现代 化的物流园区的根本特点,应表现在高度现 代化的流程设计和流程管理,这种软件的建 设往往要比硬件的建设更为重要。另外,目 前上海乃至全国物流业人才均十分缺乏,尤 其是既懂信息技术又懂现代物流管理的复合 型人才严重匮乏。
• 营运情况:园区共引进物流企业 26 家,其中有从 事国际、国内商品采购、配送及分拣、分配、分销 的跨国采购中心;从事国际国内中转、多国多地区 快速集并和国际联合快递业务的国际航运集团;从 事仓储自动化、包装标准化和配送高效化的现代物 流服务和临港增值服务的第三方物流企业。
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二、市场分析
物流园区鼓励发展仓储和现代物流产业,规划
中具有国际中转、国际配送、国际采购和国际转口
贸易四大功能,不得开展实质性加工贸易业务。经
过了一年多的运作,除了利用物流园区保税政策实
现进口货物分拨和国际中转,以及利用物流园区
“入区退税”政策实现集合国内货物出口并解决多
环节进料加工中“一日游”问题外,物流园区的上
述四大功能并没有完全得到发挥,特别是国际采购
➢ 集约功能 ➢ 信息交易功能 ➢ 集中仓储功能 ➢ 配送加工功能 ➢ 多式联运功能 ➢ 辅助服务功能 ➢ 停车场功能
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五、布局设计
1. 作业层次:如储运作业的整合与标准化(托盘、储 运箱与容器共同化)、配送运输作业整合(车辆共同化)、 作业信息输入整合(条码化)、采购作业与订单信息传递 (EDI、EOS)等。 2. 作业管理层次:如库存管理、存货管理(MRP、 ABC分级)、营销信息反馈(POS)与分析、出货订 单排程、拣货工作指派等作业的规划管理。 3. 决策支援层次:如配派车系统、配送区域规划、物 流成本分析与计费定价策略等。 4. 经营管理层次:策略联盟、联合采购、共同配送等 业者间的资源整合。
送。
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三、战略定位( SWOT分析 )
1、优势和机遇 :
• 优越的区位环境 • 便利的交通环境 • 雄厚的产业环境
2、劣势和挑战:
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(1)强劲的竞争对手
➢ 江桥现代物流园区和浦东机场两大物流园区,根据上
海市“十五”发展规划江桥现代物流和浦东机场两大物流 园区是上海市三大物流基地中的两大部分,都有着便利的 物流交通环境。 ➢ 苏州物流中心。苏州地处中国沿海经济开放带和长江经 济发展带的“两带”交汇地区,是沟通苏北、江浙的交通 走廊,又是距上海最近的中心城市。外向型经济的迅猛发 展,“IT” 业的异军突起,无疑都成为苏州物流业飞步跨 越的“动力源泉” ➢ 上海吴淞国际物流园区。上海吴淞国际物流园区位于宝山 综合交通枢纽中心,是多种交通方式衔接的区域。
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六、商业计划
带动信息流,资金流和商品流的集聚和 辐射,通过物联网节省成本,减少作业风 险,提高作业效率。计划进行 :大创项目 新熙地合作 世天威仓库 LME合作。
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谢谢
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பைடு நூலகம்
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(2)体制尚未健全
物流园区和物流产业的建设和发展,所需的 制度环境还有待进一步深化改革。物流中心发展 的制度环境也就是企业开展正常经营管理活动的 制度环境或市场环境,主要是指融资制度、产权 转让制度、人才使用制度、市场准入或退出制度 等方面的改革,还不能完全适应现代物流发展的 要求,这是因为企业或社会在建设物流中心、提 高物流效率时,必然要涉及各种物流资源在企业 内部和企业与市场之间的重新配置,而如果上述 制度不能到位,必然对这种资源的再配置产生阻 碍。
和国际配送功能暂未得以实现。鉴于目前相当数量
的跨国公司已经在中国大陆以及亚太地区建立了加
工中心,集团内部企业之间产品生产趋于专业化和
分工化,同时考虑到国内市场存在的巨大消费潜力,
物流园区可以作为跨国公司的操作“平台”,用以
集合各地生产的产品进行保税仓储、分拣、分配、
简单加工后向国内外(尤其是国内市场)分销和分
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四、功能设计
上海外高桥保税物流园区为城市物流功能区, 物流园区包括物流中心、配送中心、运输枢纽设 施、运输组织及管理中心和物流信息中心,以及 适应城市物流管理与运作需要的物流基础设施, 园区的内部功能可概括为8个方面:
➢ 综合功能:具有综合各种物流方式和物流形态的作用,可 以全面处理储存、包装、装卸、流通加工、配送等作业方 式以及不同作业方式之间的相互转换
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