C级检修汽轮机本体检修施工方案
2024年C级检修汽轮机本体检修施工方案资料
2024年C级检修汽轮机本体检修施工方案施工公司：xxxxx施工地点：xxxxx日期：xxxxx一、前期准备工作1.打开工程概况资料及设计图纸，了解施工范围和要求。
2.搭建安全防护措施，包括警示标志、安全网等。
3.准备所需工具和设备，包括测量仪器、电动工具、支撑设备等。
4.配置所需材料和零部件。
5.组织施工人员进行安全培训。
二、汽轮机停车检查1.停止汽轮机运行。
2.切断汽轮机与电力系统的连接。
3.检查汽轮机的浑水冷却系统，确保停车后冷却系统正常运行。
4.检查汽轮机的润滑油系统，并进行必要的维护和更换。
5.检查汽轮机的冷却水系统，清洗冷却水管网，并更换过滤器。
6.清洗汽轮机部件的外表面。
三、汽轮机解体1.拆除汽轮机的护罩和壳体。
2.拆卸汽轮机的旋转部件，包括轴承、叶轮等。
3.拆卸汽轮机的固定部件，包括管道、阀门等。
4.检查拆下的零部件的磨损情况，并进行必要的修复或更换。
四、汽轮机组装1.组装汽轮机的固定部件，包括管道、阀门等。
2.组装汽轮机的旋转部件，包括轴承、叶轮等。
3.测试汽轮机的旋转部件的平衡性，并进行必要的校正。
4.检查汽轮机的各个部件的连接情况，确保连接紧密。
五、汽轮机试运行1.接通汽轮机与电力系统的连接。
2.启动汽轮机，并观察其运行情况。
3.检查汽轮机的各个部件的运行状态，并进行必要的调整。
4.检查汽轮机的冷却系统和润滑油系统的运行情况。
6.清洗汽轮机的外表面。
七、整理和清理1.清理施工现场，包括卫生和垃圾清理。
2.整理施工资料和工具，归还或保存。
3.填写施工报告，包括施工过程中的注意事项和发现的问题。
八、总结和总结根据施工过程中的经验和技术不断改进和总结，以提高下一次施工的效率和质量。
XXXX丙级维修汽轮机本体维修施工设计方案.doc
XXXX丙级维修汽轮机本体维修施工设计方案。
#1机组C维护汽轮机本体维护计划审批:审查:写下:XXXX，5月11日1.项目概述和描述32.施工组织措施33、施工安全和文明生产保证措施44、维修技术措施65、机具使用及质量验收卡95.1维修工具:95.2要求的操作说明和工艺卡:146、维修计划表(见附表):141.项目概述及描述:本次C级大修中列出的汽轮机本体项目主要包括#7、#8.设置#9轴瓦维护、发电机密封瓦维护和机组轴系中心调整，配合电气专业检查发电机定子线圈各层之间的高温缺陷。
由于目前发电机定子线圈温度高的缺陷已通过反冲洗消除，且汽轮机本体中所有轴承的振动和温度均在优良范围内，发电机氢气纯度为97%，有向好的方向发展的趋势。
因此，汽轮机专业专门组织了一次研讨会，决定在给定的13天施工期(正常维护期为15天)的条件下进行拆卸和维修。
如果时间不够，不建议这样做。
但是，为了进一步提高发电机的氢气纯度，同时公司将该大修体的维修周期控制在11天以内，汽轮机专业根据公司的统一安排制定了该维修计划，以满足公司对该大修期的要求。
2、施工组织措施2.1维修人员配置:为保证检修如期顺利完成，检修设一名总监理、三名甲方技术监理和一名甲方合作技术监理；乙方设检修项目负责人1人，现场安全专管人1人，技术负责人1人，主要施工班组长2人，机械师若干人，起重工2人，共计29人。
2.2维护组织:主要负责人:甲方技术总监:白班领导: 8:00早班到20:00晚班领导: 20:00晚班到8:00早班甲方的协作技术领导:吉化电力维护项目负责人:河北中国电力安全专家:河北中国电力维修技术总监:吉华发电机组白色组长:吉华发电机夜班组长:2.3维修人员的分工和职责:2.3.1大副:负责监督检查维修周期的总体完成情况和维修质量。
2.3.2甲方技术总监:负责维修项目的实施，控制维修进度和质量，负责协调热工、电气、运行等相关专业和部门，确保工作的顺利开展。
贯流式水轮发电机组C级维护检修施工组织方案
3#水轮发电机组C级维护检修施工组织方案一、工程概况11、工程概述12、机组主要技术特征1二、3#机C级检修工作主要内容和依据21、主要检修内容22、检修主要工作工程23、检修依据11三、主要工程检修工艺111、主轴密封检修112、导叶间隙调整113、推力轴承检修124、导水机构轴头检修125、伸缩节检修13四、组织管理131、工程经理部组织机构图132、劳动力投入方案13五、工程施工管理141、过程验收142、试运行143、总体验收19六、平安生产措施191、平安管理192、平安组织措施213、检修过程应特别注意的几个平安问题21七、工期及进度控制22八、质量保证措施221、采购管理制度222、顾客提供产品管理规定233、产品标识和可追溯性的实施管理方法234、生产管理实施细则245、技术管理实施细则256、质量检验监视管理规定267、自检、复检与终检制度268、质量检验作业指导书279、计量器具管理制度2810、检验和试验状态标识的规定2811、仓库管理制度2912、施工质量记录管理30九、环境保护及文明施工301、环境保护302、文明施工31一、工程概况1、工程概述*******是以防洪为主，兼有航运、发电、供水、旅游等综合效益的水利工程。
电站装机4台×3.5万KW灯泡贯流机组，机组是通过国际竞争性招标采购的进口设备，水轮机、调速器系奥地利奥钢联(VA-MCE)公司供货，发电机、励磁系统、监控局部由奥地利伊林〔ELIN〕公司供货。
根据"发电企业设备检修导则"DL/T838—2003及3#机组目前的运行状况。
方案对3#机组进展2011年度C级检修。
本年度重点对机组进展检查、清扫、评估、缺陷处理和维护检修,并进展各项试验。
2、机组主要技术特征1．水轮机：型号: KR4/700 最大工作水头：13.83m转轮直径:7.0m 额定水头：8.53m额定功率:35.69MW 最小水头:3.61m最大出力:39.97MW 额定效率:90.55%额定转速:83.3rpm 最高效率:95.79%额定流量:473m3/s 轮机安装高程:▽1.92 m(主轴中心标高)飞逸转速:265 rpm (非协联) 额定比转速:1080 m.KW电站空化系数:2.62.发电机局部:型号:SV725/72-183 额定容量:39MWA额定电压:10.5KV 额定电流:2144.4A额定转速:83.3 rpm 额定效率:98.07%额定功率:0.9 额定频率:50HZ相数: 3 定子绕组连接方式:星形励磁方式:晶闸管自并励静止整流额定励磁电压:178V额定励磁电流:1067A 空载励磁电压:88V空载励磁电流:500.4A GD2:≥4500t. m3.调速器型号:MIPREG.DGC600C数字式调速器调速器液压局部参数:额定操作油压:55bar(1bar=1kg)最低操作油压:38.5 bar 压力油罐容积:6200升调速器集油箱容积:5700升导叶接力器行程:1860m m导叶开度角:00-840 导叶接力器活塞杆直径:350 mm 轮叶直径:7000 mm 轮叶接力器行程:312 mm轮叶接力器活塞杆直径:1200 mm 轮叶开度角:60-380导叶正常开启时间:15s 导叶正常关闭时间:15 s导叶最短关闭时间(通过旁通阀快关):8 s轮叶正常开启时间:30 s 轮叶正常关闭时间:30 s调速器的比例、积分、微分常数能分别进展修正，参数*围如下：加速时间常数：Tn=0-10s 暂态转差系数：bt=0-750%永态转差系数：bp=0-15% 缓冲时间常数：Td=0-25s频率给定调整*围：±16% 功率调整*围：0-120%开度限制调整*围：-5-100% 人工失灵区调节*围：±1%静态特性曲线最大非线性度不大于1%4．桥机为电动双梁主副起重为150t/32t/10t，主梁设有10 t电动葫芦。
C级检修汽轮机本体检修施工方案
1机组C级检修汽轮机本体检修方案编写：2021年05月11日目录2、施工组织措施.......................................................................3、施工平安及文明生产保证措施..............................................4、检修技术措施.......................................................................5、所用机具及质量验收卡........................................................检修工器具：......................................................................所需作业指导书及工艺卡：.................................................6、检修方案进度〔见附表〕：.................................................1、工程概况及说明本次C级检修所列汽轮机本体工程主要包括#7、#8、#9轴瓦检修，发电机密封瓦检修、机组轴系中心调整等工作，是为了配合电气专业检查发电机定子线圈个别层间温度高的缺陷而设定了，由于目前发电机定子线圈温度高的缺陷已经利用反冲洗消除，且汽轮机本体各轴承振动、温度均在优良范围，发电机氢气纯度为97%，并有向好的方向开展的趋势，因此汽机专业专门组织了一次讨论会，会议决定在给定工期13天的情况下〔正常检修工期15天〕可以解体检修，如果时间缺乏建议不做处理。
但是，为了能够进一步提升发电机氢气纯度，同时本次C修本体检修工期公司按11天控制，汽机专业根据公司统一安排，特制定本检修方案，以求能够满足公司的本次C修工期要求。
c级检修汽轮机本体检修施工方案
2017年C级检修汽轮机本体检修施工方案-CAL-FENGHAI-(2020YEAR-YICAI)_JINGBIAN#1机组C级检修汽轮机本体检修方案批准：审核：编写：2017年05月11日目录1、项目概况及说明......................................... 错误!未定义书签。
2、施工组织措施............................................. 错误!未定义书签。
3、施工安全及文明生产保证措施 ................. 错误!未定义书签。
4、检修技术措施............................................. 错误!未定义书签。
5、所用机具及质量验收卡 ............................. 错误!未定义书签。
检修工器具：................................................... 错误!未定义书签。
所需作业指导书及工艺卡： ........................... 错误!未定义书签。
6、检修计划进度（见附表）： ..................... 错误!未定义书签。
1、项目概况及说明本次C级检修所列汽轮机本体项目主要包括#7、#8、#9轴瓦检修，发电机密封瓦检修、机组轴系中心调整等工作，是为了配合电气专业检查发电机定子线圈个别层间温度高的缺陷而设定了，由于目前发电机定子线圈温度高的缺陷已经利用反冲洗消除，且汽轮机本体各轴承振动、温度均在优良范围，发电机氢气纯度为97%，并有向好的方向发展的趋势，因此汽机专业专门组织了一次讨论会，会议决定在给定工期13天的情况下（正常检修工期15天）可以解体检修，如果时间不足建议不做处理。
但是，为了能够进一步提升发电机氢气纯度，同时本次C修本体检修工期公司按11天控制，汽机专业根据公司统一安排，特制定本检修方案，以求能够满足公司的本次C修工期要求。
电厂C级检修技方案
1、编制依据：●《************发电有限责任公司2#机组C级检修工程》招标文件●《电力建设施工及验收技术规范》〈锅炉篇〉●《火电施工质量检验及评定标准》〈锅炉篇〉●《火电施工质量检验及评定标准》（汽机篇）；●《电力建设施工及验收技术规范》（汽轮机机组篇）DL5011—92；●《火电机组达标投产考核标准（2006年版）》；●《电力建设安全健康与环境管理工作规定》国电电源（2002）49号；●《电气装置安装工程质量检验及评定规程》DL/T516.5-2002●《电气装置安装工程电气设备交接试验标准》GB50150-91●《电气装置安装工程变压器、油浸电抗器、互感器施工及验收规范》GBJ148-90●《电气装置安装工程盘、柜及二次回路接线施工及验收规范》 GB 50171－2005 ●《电气装置安装工程母线装置施工及验收规范》GBJ149-2004●《电气装置安装工程质量检验及评定规程第7部分旋转电机施工质量检验》DL/T5161.7-2002●《电气装置安装工程旋转电机施工及验收规范》GB50170-2006。
●《电力建设安全工作规程》（电气和热控篇）DL5009.1-2002●《工程建设标准强制性条文》——（2006年版）●《电力建设安全施工管理规范》●《电力建设安全健康与环境管理工作规定》●《ISO-14000环境管理体系文件》●《ISO-9002质量管理体系文件》●《火力发电厂焊接技术规程》〈DL/T869-2004〉●《电力建设施工及验收技术规范》（管道篇）DL5031-94●《火力发电厂金属技术监督规程》DL438-2000●《电力工业技术监督标准汇编》金属分册●《蒸汽锅炉安全技术监察规程》劳动部发〔1996〕276号●《压力容器安全技术监察规程》质技监局锅发〔1999〕154号●《火力发电厂施工质量检验及评定标准》焊接篇●《设备、管道保温技术通则》●《设备、管道保温设计导则》●《绝热工程施工及验收规范》●《承压设备无损检测》JB/T4730-2005●《钢制承压管道对接焊接接头射线技术规程》DL/T821-2002●《电力设备金属光谱分析技术导则》 DL/T991-2006。
1号机组C级检修方案
.2011年度中电投新疆公司乌苏热电分公司1号机组C级检修方案中电投新疆公司乌苏热电分公司二〇一一年九月.批准：冯金山审核：王增光温守江王冠文初审：李维编制：吴承刚李亚杰张亚君前言乌苏热电分公司1号机组从2010年12月26日通过168小时试运行以来，经过2011年6月2日至6月12日的D 级检修消缺、重新投运，至2011年9月15日，运行小时数约达2232小时。
根据《发电企业设备检修导则》、中电投《发电设备检修管理规则》要求及分公司2011年的年度检修计划，于2011年9月15日至9月29日进行1号机组C级检修。
为确保安全、文明、高质量按时完成1号机组C级检修工作，使本次检修的各项工作按质量目标圆满完成，消除设备重大隐患，全面治理设备缺陷和渗漏点，机组各项性能参数均达到预定目标，实现修后机组一次点火、冲转、并网成功，并长周期安全稳定运行，努力提高检修综合管理水平，按照分公司对机组检修的相关规定要求，于2011年6月份成立了1号机组C级检修组织机构，启动了C级检修准备工作。
本方案严格按照《火力发电厂A/B/C级检修管理标准》的要求及“程序化作业、文件化管理”的原则编制而成，汇编了2011年1号机组C级检修的组织机构、质量管理、检修进度等全过程设备检修项目资料文件、管理程序、管理标准，在充分借鉴同行业电厂检修全过程检修管理的实践情况，吸取经验、教训，持续改进，使C级检修管理更加规范、完善、有效。
本方案指导参加C级检修的全体人员在C级检修工程安全、质量、进度、费用、文明生产施工中的控制和管理，形成工作依据和工作标准，作为学习、借鉴的培训教材，为以后机组等级检修标准化做好基础准备工作。
本方案由生产技术部整理汇编，仅限于乌苏热电分公司内部使用。
目录一、检修组织机构 (1)二、修前可靠性统计 (5)三、修前准备工作 (6)四、修前缺陷统计 (7)五、检修质量管理 (9)六、检修安全管理 (15)七、检修管理目标 (20)八、修前、后试验项目 (21)九、检修进度控制 (22)一、检修组织机构（一）检修领导组 组 长：冯金山副组长：王增光 温守江 王冠文组 员：李 维 程晓明 李光明 刘玉华 熊国保贾 岩 房纪承 卢 友 张向前 王剑震 车兆旭 黄 婕 蒿 勇 李正卫 白红霞 汪酉南 袁小平职 责：1.代表分公司进行检修准备、实施、传动和总结进行总体协调工作。
汽轮机维护检修方案
汽轮机维护检修方案1.概述汽轮机是一种常见的能源转换设备，广泛应用于电力、石化、冶金等行业。
为保证汽轮机的正常运行和延长使用寿命，需要进行定期维护和检修。
本方案旨在制定汽轮机维护检修的各项工作内容和方法，确保汽轮机的安全可靠运行。
2.维护计划2.1日常维护：包括定期检查润滑油、冷却水、燃气流量、进出口温度和压力等参数，确保各参数在正常范围内。
2.2周期性维护：每月对润滑系统进行清洗和更换油液，每季度对冷却系统进行清洗和检修，每半年对进出口阀门进行润滑和调试，每年对燃气系统进行清洗和检修。
2.3大修计划：根据汽轮机的使用寿命和实际情况，制定大修计划，对关键部件进行更换和修理。
3.维护工作内容3.1检查润滑系统：检查润滑油的质量和油位，确保润滑正常，更换油液，清洗润滑系统，检修润滑油泵和过滤器。
3.2检查冷却系统：清洗冷却系统，检查冷却水的流量和温度，更换冷却水，检修冷却水泵和散热器。
3.3检查燃气系统：检查燃气流量和压力，清洗燃气系统，检修燃气调节阀和燃烧器。
3.4检查进出口阀门：检查进出口阀门的密封性和操作性，进行润滑和调试。
3.5检查排放系统：检查排放系统的排放量和排放温度，清洗排放管道和消声器。
3.6检查控制系统：检查控制系统的工作状态和参数调整，清洁电气元件和接地设备。
4.维护工作方法4.1制定维护计划：根据汽轮机的实际情况，制定详细的维护计划，包括工作内容、工作时间和责任人员等。
4.2资源准备：准备所需的工具、设备和材料，确保维护工作的顺利进行。
4.3维护记录：对每次维护工作进行记录，包括维护日期、工作内容和存在的问题等，为后续的维修工作提供参考。
4.4安全措施：维护过程中，要严格按照操作规程和安全操作要求进行，确保人员和设备的安全。
4.5专业培训：对维护人员进行定期培训，提高其专业水平和安全意识。
5.维护工作的效果评估5.1维护效果评估：每次维护后，对汽轮机的运行状态进行评估，包括参数的变化、噪音的变化和故障情况的减少等。
输煤c级检修计划方案
输煤c级检修计划方案一、检修背景。
咱们这输煤系统啊，就像一个勤劳的小工，不停地干活儿，时间一长呢，难免会有点小毛病。
为了让它能继续精神抖擞地工作，咱就得给它来个C级检修啦。
这C级检修呢，就像是给它做个小保养，让它能更顺畅地运煤，不至于关键时刻掉链子。
二、检修目标。
1. 把那些有点磨损的设备零件找出来，能修的修，不能修的就换，让设备运行起来稳稳当当的，别老是嘎吱嘎吱响。
2. 把那些藏在角落里的小隐患都揪出来，像什么积灰太多可能影响散热啦，螺栓有点松动啦，统统解决掉，让输煤系统安全得很。
3. 顺便给设备来个小优化，让它工作效率能提高那么一点点，哪怕只是一点点，积少成多也是好的嘛。
三、检修时间安排。
1. 准备阶段（提前3天）组建检修小队。
就像召集一群超级英雄一样，把电工、钳工、焊工这些高手都找齐，大家各展神通。
收集设备资料。
这就好比找输煤系统的病历本，看看之前都有啥问题，好心里有数。
准备检修工具和材料。
该带的扳手、钳子不能少，新的零件也得准备好，总不能到时候发现少个螺丝干瞪眼吧。
2. 检修阶段（共7天）第一天：先对输煤皮带进行全面检查。
看看皮带表面有没有破损，就像检查衣服有没有破洞一样。
如果有小口子，就赶紧修补，要是破得太厉害，那就得换块新的皮带给它穿上。
检查皮带的滚轮和托辊。
这些小家伙要是不灵活了，皮带就跑不顺畅。
给它们加点润滑油，要是已经磨损得不成样子，那就只能下岗换新的了。
第二天第三天：对输煤的破碎机进行检修。
这破碎机可是个大力士，把大块的煤打得粉碎。
我们要检查它的刀片，看看是不是钝了，钝了就磨一磨，像磨剪刀一样。
还有它的内部结构，有没有零件松动或者损坏的，发现问题及时解决。
第四天第五天：重点检查输煤的各种输送带和转运站。
输送带就像一条条小公路，要看看有没有跑偏的情况，要是跑偏了，煤就不能好好运输了。
转运站呢，就像交通枢纽，清理里面的积煤，检查那些溜槽是不是畅通无阻，可不能让煤在这儿堵车。
第六天：对输煤系统的电气设备进行检查。
汽轮机本体检修项目施工方案
汽轮机本体检修项目施工方案1.1汽机本体部分主要工作：高、低压缸常规A修，本体保温防腐、化妆板修复等。
1.2汽轮机本体检修1.2.1汽缸检修1.拆除化妆板骨架上连接螺栓，吊去各块化妆板。
2.拆除保温层。
3.中低压联通管检查(1).紧八只拉紧螺丝，保护两只膨胀节。
(2).清理保温后，拆除中低压联通管与中压缸排汽口法兰连接螺丝和低压外缸的膨胀节。
(3).吊去中低压联通管，中压排汽口和低压缸进汽口用专用堵板堵好。
4.清理保温后，拆除高压导汽管连接法兰螺栓。
1.高中压外缸解体。
(1).拆除汽缸上法兰和缸壁上测温元件。
(2).拆除高中压端部汽封结合面螺栓及限位块，吊出上半汽封体，进出口导汽管法兰管道及妨碍汽缸起吊的管道电缆线。
(3).拆除汽缸螺帽上的封帽，通清汽缸螺栓的加热孔。
(4).按顺序加热汽缸法兰螺栓，按顺序拆除。
6.高中压缸起吊。
(1).仔细检查汽缸中分面上所有螺丝确以全部拆除和影响吊缸部件全部清除。
(2).装专用起吊吊具，行车对准汽缸中心。
缓慢提升行车吊钩，检查前后钢丝绳紧力均匀。
如有松紧则调整行车或调整吊具花兰螺栓等方法进行调整。
(3).用支头螺栓顶起汽缸并密切注意检查上下缸离缝情况，保持四条螺栓同时均匀顶起。
顶起致到3至5毫米左右，停止起顶。
用行车吊钩缓慢起吊，汽缸至上下离缝10毫米左右时，停止起吊。
全面检查行车和钢丝绳捆绑情况，确定无误后继续缓慢起吊。
(4).如用支顶螺栓支顶困难，可用千斤顶顶升汽缸。
在汽缸顶缸予留位置放置千斤顶顶升汽缸。
(5).在起吊过程中，四角监视人员扶稳并监视销轴螺栓和螺孔有无卡涩和摩擦，检查汽缸盖四角起吊高度是否均匀。
如发现任一部位未随行车吊钩同步运行或其他不正常情况，应立即停止起吊。
重新调整，消除后才允许继续起吊。
(6).缸盖吊出后，应放在指定的检修场地上，地面垫以枕木。
7.检查汽缸水平面漏汽痕迹，并作详细记录。
8.拆除汽缸双头螺栓（便于拆除高中隔板和隔板套）。
待检查记录好漏汽痕迹以后，在双头螺栓旋入汽缸平面根部处浇煤油或松动剂，然后用铜棒在螺杆顶部做必要锤击并使用专用工具将双头螺栓旋出（边敲边旋）。
汽轮机本体常见故障检修措施
汽轮机本体常见故障检修措施【摘要】在电力生产过程中，汽轮机是一个重要的机械装置，因此，为了使汽轮机能够正常工作而不造成企业生产的危险及损失，需要重视汽轮机故障检修问题。
对机械故障分析，在明确具体原因后确定维修的措施，以提高维修效率。
本文分析汽轮机本体的故障原因以及检修方法，为提高故障检修效果设计相关方案【关键词】汽轮机本身；常见故障；检修措施引言汽轮机是将蒸汽的热能转变成机械能，以蒸汽为工质的旋转式热能动力机械。
汽轮机主要由转动部分 ( 转子 ) 和固定部分 ( 静体或静子 ) 组成，转动部分包括叶栅、叶轮或转子、主轴和联轴器及紧固件等旋转部件，固定部件包括气缸、蒸汽室、喷嘴室、隔板、隔板套 ( 或静叶持环 )、汽封、轴承、轴承座、机座、滑销系统以及有关紧固零件等。
因此，可以了解到汽轮机内在结构的复杂性，进而在高强度运行工况下容易产生不同故障，其本质因素在于机体内部件的相互摩擦，一旦维修人员未能及时检查，则系统便会损耗1.汽轮机故障发生分析（一）出现的反常震动汽轮机故障的原因包括非标准的轴承安装、不精准的轴承和转子质量以及对检查划销缝隙的管理不足。
当转子本身无法达到平衡时，就会产生某种离心力，导致汽轮机本身的波动，导致转子质量的差异。
因此，必须找到解决转子和离心力差异的办法。
在安装轴承时，通常倾向于倾斜转子轴承，而转子在使用时具有相对较高的抗振动能力，通过摆动吸收振动能量，提高设备的灵敏度。
但是，如果安装不正确，这将极大地改变预应力，过度的预应力，椅子的前应力可能会增加接触电压，细节变形，太短的预应力，没有足够的预应力，轴承盖和轴承不能接触，不会产生振动。
安装轴承的问题来自于没有固定的负载中心和几何中心，这导致了轴承振动的共同开始。
此外，汽轮机读出系统的功能是减少汽轮机增压的影响，如果不满足具体要求，汽缸可能会受到蒸汽的影响，从而导致中心偏移和振动。
（二）超速转动汽轮机的内部结构非常复杂，精密设备也需要大量的电动发动机，因此它所经历的外部力矩也相对较大。
汽轮机检修作业指导书
汽轮机检修作业指导书第一部分汽轮机检修准备1、机组检修等级划分按照检修规模和停用时间将机组检修划分为：1.1 A级检修对汽轮发电机组进行全面的解体检查和修理，属于机组性能恢复性检修。
1.2 B级检修针对机组存在的问题，对某些设备有针对性地进行解体检查和修理，属于部分设备性能恢复性检修。
经过评估，可以有针对性地实施部分A级检修项目或定期滚动检修项目。
1.3 C级检修根据设备的磨损、老化规律，有重点地对机组进行检查、评估、修理和清扫，属于消缺性检修。
根据设备状况可以实施部分A级检修项目或定期滚动检修项目。
1.4 D级检修在机组运行状况良好的情况下，根据季节特点对主要附属系统和设备进行的消缺。
可以安排部分C级检修项目。
发电厂设备检修从计划检修、预防性定期检修、优化检修、状态检修四个阶段，但是由于汽轮机作为高温高压高转速的主机，目前比较多的电厂还沿用了预防性的定期检修模式。
2、机组检修周期2.1 新投产的机组在制造厂没有明确的规定情况下，一般在投产后一年左右，根据运行情况安排一次A/B级检修。
2.2 其它运行机组参照下表执行西门子公司制造的350MW机组，高中压合缸结构的汽轮机在蒸汽品质保证的前提下检修间隔为12年，最新设计的产品为24年，是目前世界上检修间隔最长的机组，该汽轮机为两轴三支点结构，转子和汽缸同向膨胀（以#1轴承箱的推力支持联合轴承3、汽轮机资料和信息收集该阶段主要是为检修项目的确定和检修技术准备工作收集资料和提供依据。
3.1 图纸收集整理收集整理汽轮机的如下图纸：⏹汽轮机安装和检修技术说明书；⏹汽轮机结构说明书；⏹汽轮机总结结构图；⏹汽轮机轴瓦图；⏹汽轮机转子图；⏹汽轮机通流图；⏹汽轮机滑销系统图；⏹汽轮机对轮连接图。
3.2 汽轮机安装和历次检修技术文件⏹安装技术文件，包括安装技术记录、缺陷处理单、制造厂建议书、相关的变更文件等。
技术记录卡包括的主要内容有：❶解体阶段的检修记录：轴瓦间隙记录、轴承紧力（间隙）记录、油档间隙记录、对轮同心度记录、对轮晃度记录、对轮和推力盘瓢偏记录、汽缸与转子径向和轴向相对位置记录、汽缸负荷分配记录、汽缸支撑转换记录、推力间隙记录、推缸记录、转子弯曲度记录、转子轴径扬度记录、通流记录。
北骄热电#2机组C级检修三措两案
工作项目：北骄热电#2机组C修汽机检修工作方案、组织措施、技术措施、安全措施和应急预案检修公司编制人：检修公司专工：检修公司安监：检修公司负责人：运行部负责人：生技部负责人：安监部负责人：总工程师（检修副总经理）：编制日期：年月日一、检修目的北骄热电#2汽轮机由东汽厂设计制造的亚临界、一次再热、双缸双排汽、直接空冷供热机组。
为保证汽轮机组安全、稳定、可靠运行，经公司研究决定对#2机组进行C 级计划性检修。
本检修方案适用于北骄热电有限公司#2机组汽机检修。
检修计划日期2019.8.13-2019.08.31。
二、编制依据2.1 东方汽轮机厂《CZK330/292-16.67/0.4/53.8/538汽轮机》产品使用说明书及图纸一套2．2《电力建设施工质量验收及评价规程》（汽轮发电机组）DL/T 5210.3-20092.3《电力建设施工技术规范》（汽轮发电机组）DL5190.3-2012；2.4《火力发电厂金属技术监督规程》DL/T 438-2016；2.5 《电力建设施工技术规范》（管道及系统篇）DL5190.5-2012；2.6 《电力建设施工质量验收及评价规程》（管道及系统）DL/T 5210.5-2009；2.7 《火力发电厂焊接技术规程》DL/T 869-2012；2.8《电力建设施工质量验收及评价规程》（焊接篇）DL/T 5210.7-20092.9《火力发电厂热力设备管道保温及防腐施工技术规范》DL5714-20142.10《火力发电厂热力设备管道保温及防腐施工质量验收规程》DL/T 5704-20142.11 《电力建设安全工作规程第1部分：（火力发电厂）》DL5009.1-2014；2.12内蒙古电力设计院相关图纸三、检修内容及检修前准备工作3.1检修计划内容3.2、参加作业人员的资格及要求3.2..1 施工作业人员需经过一定专业培训，具有一定的汽机设备检修经验。
3.2.2 施工作业人员必须经安全考试并合格。
汽轮机C级检修技术方案
1．适用范围本施工方案适用于XXXXXX 有限公司#2 汽轮发电机组C12－4.90/0.981 抽汽凝汽式汽轮机检修。
2．编制依据2．1 南京汽轮电机（集团）有限责任公司供《C12－4.90/0.981 型12MW 抽汽凝汽式汽轮机》产品使用说明书及图纸一套2．2《火电施工质量检验及评定标准》第四篇汽机2．3《电力建设施工及验收技术规范》汽轮机机组篇2．4《电力建设安全工作规程》（火力发电厂部分）3．工程概况及工作量3.1 汽轮机3.1.1 主要技术参数型式：次高压、单缸、单抽汽、冲动式汽轮机型号：C12-4.90/0.981 型新蒸汽压力：4.90Mpa新蒸汽温度：4700C额定功率：12MW额定转速：3000r／min旋向：从机头向机尾看为顺时针方向额定抽汽量：50t/h最大抽汽量：80t/h额定抽汽压力：0.981Mpa排汽压力：5.828Kpa给水温度：153.1 C转子总重：7.563t汽轮机－发电机轴系临界转速：1852r/min汽轮机本体外形尺寸：（6021×3590×3635）mm3.1.2 结构和性能汽轮机布置在7.0m 标高运行层。
汽轮机本体为前、中、后三段组成的单汽缸，汽缸有垂直中分面和水平中分面。
前后汽缸联接后不可再拆开。
通流部分为一个复速级和11 个单列级，高压段配汽采用提板式调节阀，由高压油动机控制；低压段配汽采用带平衡室式旋转隔板，由中压油动机控制。
新蒸汽经三通接头分别进入汽轮机蒸汽室两侧，后汽缸排汽口与凝汽器采用挠性联接。
转子支持在前后两个轴承上，前轴承为自位式推力支持轴承，后轴为圆柱支持轴承。
前轴承座内装有调节保安部套、调节器及径向推力联合轴承等其它部套。
具有螺旋轴的电动盘车装置检修在后轴承箱上，采用低速盘车。
后汽缸两侧有座架支托，纵向横向有定位滑销，后缸中部为汽缸死点。
前汽缸由“猫爪”与前轴承座连接，并有定位的膨胀滑销。
前、后汽封、隔板汽封均为梳齿式结构。
汽轮机本体部分检修工艺规程
第二章汽轮机本体部分检修工艺规程第一节汽缸检修1.1结构说明本机组高压、中压汽缸由高中压外缸，高压内缸和中压内缸组成，形成双层缸结构。
而低压缸则是两层缸结构，由低压外缸，低压内缸组成。
1.1.1高、中压汽缸及进汽部分a）高中压汽缸本机采用高中压合缸方案。
其中高中压部分压力级组反向布置，而高压调节级与高压压力级也是反向布置，喷嘴室进口端直接焊在高压内缸上，并靠键槽装置定侠于上、下半内缸的凸缘上，高压十一个压力级隔板通过高压静叶持环靠销子装配在内缸中。
中压部分前五个压力级隔板通过中压1#静叶持环用销子固定在中压内缸上，而后四级隔板由中压2#静叶持环通过销子直接支撑在外缸上。
高中压外缸和内缸都是合金钢铸造件，都有自己的水平中分面。
内缸由外缸水平中分面支承，并且上、下缸外壁的定位导向销与外缸装配定位，如图2。
1。
1。
高中压外缸下半是采用下猫爪中分面支承，如图 2.2.1，四只猫爪与下半缸一起整体铸造出，位于下缸水平法半上部，猫爪搁置在前、中轴承座上，并与其连接面保持水平中分面。
另外，在高压缸第七级及高压缸排汽口，中压缸第五级，中压缸排汽口有回热抽汽口，分别与1#高压加热器，2#高压加热器，3#高压加热器以及除氧器相连。
1.1.2低压缸及其进汽部分本机低压缸采用双层缸结构，体积庞大，两端轴承座与外下缸用不锈钢波纹管连为一体，四周均落地。
外缸在垂直方向为两段并在水平分开形成上缸和下缸。
在内缸中，采用静叶持环结构，调节阀端静叶持环内装有两级隔板，它后面有一回热抽汽口与5#低压加热器进汽管相连。
电机端静叶持环上装有三级隔板，后面有一回热抽汽口与6#低压加热器相连接。
静叶持环的背后凹槽与第一层内缸上的凸缘部分配合并用固定销使持环定位，在正反向排汽口设有回热抽汽与7#低压加热器相连。
排汽缸下部与排汽装置采用不锈钢波形节弹性联接，另外，在低压缸的排汽导流环上，低压缸内装有喷水降温装置，如图：侧侧中压2#静叶持环中压1#静叶持环中压侧进汽平衡环高压进排汽平衡环高压内缸高压静叶持环高压侧排汽平衡环图2.1.1 上下缸外壁的定位导向销与外缸装配定位图1—轴承座；2—下缸猫爪；3—压紧螺栓；4—螺帽；5—工作垫片图2.1.2 本机组汽缸下猫爪支承结构1.1.3汽轮机本体设备检修工序 (1)高中压部分检修工序拆高压化妆板 拆导汽管保温、汽缸保温 解体中低压导汽管法兰 解体高压导汽管法兰 解体高中压前后汽封螺栓、拔出方销和圆柱销 冷松中压导汽管结合面的螺栓和销子 热松高中压外缸结合面螺栓（从两侧向中间松） 将高中压外缸向上顶起150mm 吊出高中压外缸 热松高压内缸结合面螺栓 松中压内缸结合面螺栓 解体并吊出中压2#静叶持环上半 解体并吊出中压1#静叶持环上半 解体并吊出中压进汽平衡环上半 解体并吊出高压进汽平衡环上半 解体并吊出高压进汽持环 解体并吊出高压排汽平衡环 吊出前后汽封套上半部分 测量推力间隙 测量转子弯曲及组合晃动度 测量汽封间隙及0º与90º通流间隙 解体高中压对轮 测量各压销间隙并解体各静止部件压销 测量转子轴窜值 压铅丝测量上下部分的通流间隙 吊出上半部静叶环、吊出转子 吊出高压排汽平衡环下半 吊出高压静持下半 吊出高压进汽平衡环下半 吊出中压进汽平衡环下半 吊出中压1#静叶持上半 吊出中压2#静叶持环上半 割断高压内缸下部疏水管及热工压力表管 吊出高压内缸下半 吊出中压内缸下半 吊出两端汽封套下半 抽出汽封块、清扫汽封块及汽封槽道 清扫汽封凹凸定位槽 静叶持环喷砂清扫及抛光 抽出上下半内缸的喷嘴 喷嘴清扫（不能喷砂，防止砂子进入喷嘴组） 汽封块组装 1#、2#轴承检修 螺栓紧固件清扫检修及拆下所有汽缸结合面上的栽丝 静叶环清扫厂家要求：A=0.18~0.25mm B=9.25mm C=0.8mm1检修滑销系统检修推力轴承解体检修转子对轮预找中心隔板拉钢丝找正清缸、除锈回装中压内缸下半部分回装高压内缸下半回装中压2#静叶持环下半回装中压1#静叶持下半回装中压进汽平衡环下半回装高压进汽平衡环下半回装高压静叶持环下半回装高压排汽平衡环下半回装两端轴封下半回装高中压转子复查通流间隙并调整回装高压排汽平衡环上半回装高压静叶持环上半回装高压进汽平衡环上半回装中压进汽平衡环上半回装中压1#静叶持环上半回装中压2#静叶持上半回装高压内缸上半回装中压内缸上半回装两端汽封套上半紧固所有结合面螺栓盘动转子用听音棒检查动静部分有无摩擦取出所有抽汽孔堵板在汽缸结合面上涂汽缸密封脂扣高中压外上缸冷、热紧汽缸结合面上螺栓转子对轮中心正式找正组装高中压缸端部汽封组装1#、2#轴承组装推力轴承及扣前、中箱上盖组装高压导汽管法兰螺栓组装低压导汽管恢复导管、汽缸保温大流量冲洗、油循环汽轮机试验转动盘车、暖机转机。
汽轮机维修实施方案
汽轮机维修实施方案一、前言。
汽轮机作为重要的动力设备，在工业生产中起着至关重要的作用。
然而，随着使用时间的增长，汽轮机也会出现各种各样的故障和问题，因此及时的维修和保养显得尤为重要。
为了确保汽轮机的正常运行和安全性，我们制定了以下的维修实施方案。
二、维修前的准备工作。
在进行汽轮机维修前，首先需要做好以下几项准备工作：1. 确定维修范围，根据汽轮机的实际情况，确定需要进行维修的具体范围，包括维修的部位和内容。
2. 安全检查，在进行维修前，需要对维修现场进行安全检查，确保维修人员的安全，同时做好相关安全防护措施。
3. 准备工具和材料，根据维修范围的确定，准备好需要的维修工具和材料，确保维修过程中的顺利进行。
4. 维修人员培训，对参与维修的人员进行培训，确保他们具备足够的维修技能和知识。
三、维修实施步骤。
1. 拆卸和清洗，首先对需要维修的部位进行拆卸，并进行清洗，确保清除表面的污垢和杂物。
2. 检查和诊断，对拆卸下来的部件进行检查和诊断，找出存在的问题和故障原因。
3. 更换和修复，根据检查和诊断的结果，进行需要更换的部件更换，进行需要修复的部件修复。
4. 装配和调试，在更换和修复完成后，进行部件的装配，并进行相应的调试，确保汽轮机的正常运行。
四、维修后的工作。
1. 清理和整理，在维修完成后，对维修现场进行清理和整理，确保没有遗留的工具和材料。
2. 安全检查，进行维修后的安全检查，确保维修后的汽轮机安全可靠。
3. 维修记录，对维修过程进行记录，包括维修的内容、时间、人员等，为今后的维修和保养提供参考。
五、总结。
汽轮机的维修工作需要严谨的态度和专业的技能，只有这样才能确保汽轮机的正常运行和安全性。
我们制定的维修实施方案，旨在为汽轮机的维修工作提供指导和规范，希望能够对广大维修人员提供帮助，确保汽轮机的长期稳定运行。
汽机C级检修技术方案
一、编制依据1.《电力建设安全工作规程》2.《火电发电厂金属技术监督规程》DL/T438-20093.《环境管理体系规范及使用指南》GB/T24001二、工期及质量目标1、检修工期检修工作按期开工，2019年4月15日到4月29日共计15天。
2、质量目标为保证保证#1机C级检修工程安全高效完成，实现机组C级检修后设备连续运行180天，各项指标达到对标要求水平，机组C级检修质量应实现如下目标：1)C级检修期间不发生设备损坏。
2)主机、辅机一次启动成功。
3)150天内不发生需停机处理的缺陷和需机组降出力处理的缺陷。
4)修后设备无渗漏（包括阀门内漏）。
5)检修设备保温良好，温度不超标。
6)确保检修质量，不发生返工现象。
7)检修后设备各项指标修后值优于修前值。
三、质量控制措施1、质量方针“质量第一”方针是我公司一贯的原则。
从管结果变为既管结果又管过程的检修全过程管理。
检修中坚决遵循检修技术规范、标准、规程的规定。
保证质保体系的正常运转，严格执行工艺纪律，保证从检修前的准备开始，到竣工移交的过程处于受控状态。
2、质量控制目标1)检修试验完成率达到100%。
2)机组缺陷消除率达到100%。
3)检修分部试运成功率达到100%。
4)修后机组达到“四无”，即主辅设备、系统无影响机组正常运行方式和正常运行参数的设备缺陷。
无主辅设备、系统的安全隐患。
无24小时不可消除的一般性缺陷。
整套机组达到无渗漏标准。
5)检修现场做到“工完、料尽、场地清”。
6)现场文明生产达到“6S”标准，杜绝跑、冒、滴、漏。
3、质量控制体系3.1质量管理机构3.2质量管理人员设置一级验收专业主管、班长；二级验收监理；三级验收生技部主管；参修所有人员在C修质量管理组组带领下，认真贯彻“应修必修，修必修好”的原则，做到不漏项、不缺项。
4、各级人员职责专业主管职责：1)对整个C修工艺质量负责。
2)参加C修项目及质检点的验收。
3)指导、监督班组执行检修工艺纪律，对违反工艺纪律的有考核权。
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C级检修汽轮机本体检修施工方案文档编制序号：[KK8UY-LL9IO69-TTO6M3-MTOL89-FTT688]#1机组C级检修汽轮机本体检修方案批准：审核：编写：2017年05月11日目录1、项目概况及说明本次C级检修所列汽轮机本体项目主要包括#7、#8、#9轴瓦检修，发电机密封瓦检修、机组轴系中心调整等工作，是为了配合电气专业检查发电机定子线圈个别层间温度高的缺陷而设定了，由于目前发电机定子线圈温度高的缺陷已经利用反冲洗消除，且汽轮机本体各轴承振动、温度均在优良范围，发电机氢气纯度为97%，并有向好的方向发展的趋势，因此汽机专业专门组织了一次讨论会，会议决定在给定工期13天的情况下（正常检修工期15天）可以解体检修，如果时间不足建议不做处理。
但是，为了能够进一步提升发电机氢气纯度，同时本次C修本体检修工期公司按11天控制，汽机专业根据公司统一安排，特制定本检修方案，以求能够满足公司的本次C修工期要求。
2、施工组织措施2.1检修人员配置：为保证本次检修检修如期顺利完成，本次检修设总负责人1名，甲方技术负责人3名，甲方协作技术负责人1名；乙方检修项目负责人1名，现场安全专责人1名，技术负责人1名，施工主要组长2名，力工若干，起重工2名，共计29人。
2.2检修组织机构：总负责人：甲方技术负责人：白班负责人: 早8:00～晚20:00夜班负责人: 晚20:00～早8:00甲方协作技术负责人：冀华电力检修项目负责人：冀华电力安全专责人：冀华电力检修技术负责人：冀华电力发电机白班组长：冀华电力发电机夜班组长：2.3检修人员分工和职责：2.3.1总负责人：负责监督检查检修工期的总体完成情况，检修质量情况。
2.3.2甲方技术负责人：负责落实检修项目的开展情况，掌控检修进度和质量，负责协调热工、电气、运行等相关专业及部门，保证各项工作能够顺利开展。
2.3.3甲方协作技术负责人：负责在甲方不在现场时的验收工作，负责配合甲方人员共同完成物资的领用工作。
2.3.4项目负责人：2.3.4.1落实检修项目，掌握检修进度，协调各项工作，保证施工质量，做到不漏项，不甩项，使整体检修工作如期顺利完成；2.3.4.2负责现场实施、现场决策，重点解决实际工作中遇到的难点，并带领职工共同实施解决。
2.3.5技术负责人：2.3.5.1负责材料、备品的质量检验，确保检修质量；2.3.5.2负责检修中的技术指导和质量内部验收工作，解决检修中的技术问题。
在现场负责人的带领下，认真履行检修负责人安排的各项检修工作，严格执行检修文件包。
2.3.6安全负责人：2.3.6.1负责检查安全措施的落实情况，监督各项工作安全进行。
2.3.6.2 在现场检查发现并处理安全隐患，落实安全防护措施。
2.3.6.3 现场安全管理第一责任人。
2.3.7组长：2.3.7.1按照项目内容办理相应工作票，主要分工如下：发电机组：汽机专业发电机本体工作电气组：电气专业发电机电气类检查项目2.3.7.2组织人员严格按照施工方案、作业指导书进行施工。
2.3.7.3组织对施工中的各个节点进行验收。
2.3.7.4负责完工后的试运和缺陷处理工作。
3、施工安全及文明生产保证措施3.1检修安全目标：不发生设备损坏事故；不发生轻伤及以上事故；不发生火灾事故；不发生交通事故；不发生人为误操作事故。
3.2检修文明施工目标坚持文明施工“七个三”制度，即：三整齐：工具、零件、材料摆放整齐。
三不乱：不乱拆，不乱打，不乱放。
三不落地：油泥杂物不落地，工具、量具不落地，设备零件不落地。
三净：开工时、检修中、收工后现场保持干净。
三严：严格执行安全规程，严格执行检修工艺要求，严格执行检修进度计划。
三清楚：检修项目清楚，工艺质量要求清楚，安全措施清楚。
三无：无油迹、无水、无灰。
3.3 安全技术措施3.3.1严格按临时电源管理规定执行3.3.1.1检修电源箱的一、二次线一律由电气专业人员接装，各专业的临时电源使用必须向电气专业提出申请，按负荷配置进行，不得私自随意挂接。
3.3.1.2临时电源必须使用软皮水线，禁止使用花线或塑料线。
线路的绝缘必须良好，不得有裸露。
3.3.1.3使用临时电源设备必须有可熔保险器或自动开关，并加装漏电保安器，临时电源必须远离电、火焊作业的热体，不准阻碍步梯、平台、通道，不准在地面随意敷设。
3.3.1.4手持电动工器具，在使用前必须采取保护性接地或者接零的措施。
3.3.2规范起重作业管理3.3.2.1起吊重物，必须按照起重标准信号规定起吊，并明确指挥人员；起重中注意检查有无钢丝绳与电源线接触，导向轮绳索是否跑脱等异常情况。
3.3.2.2 禁止使用铅丝代替钢丝绳捆绑起吊，无论起重物件多重，不准用管道、栏杆、构架起吊重物和悬挂滑车。
3.3.2.3人工搬运重物，需轻拿轻放、多人搬运，要一人指挥，口号统一，不得高空抛掷。
3.3.2.4起吊重物必须要平衡平稳、绑扎牢固，绳子或链条不应有打结或扭劲，所吊物件有棱角或特别光滑的部分，在棱角或滑面与绳子接触处应加以包垫，防止绳子受伤或打滑。
3.3.3监督高空作业3.3.3.1高度达到1.5米时，视为高空作业。
工作人员必须按规定要求使用并扎好安全带，安全带不准系在护栏上；凡能在地面上做好的工作，必须在地面上做，尽量减少高空作业。
3.3.3.2高空电、火焊作业，下部应铺防火布及设监护人，防止火星溅落引起火灾，防止行走人员烧伤。
3.3.3.3严格执行脚手架使用分级验收制度，待各方验收签字合格后，方可使用。
工作人员不得随意改变脚手架结构，若确需改变时应向专业负责人提出要求，改变后仍需经各方验收后，方可使用。
3.3.3.4搭设的脚手架超过3米，应有作业人员上下的梯子，严禁架子或跳板固定在栏杆或管子上，因起吊物件需拆架子或跳板护栏，必须及时恢复牢固。
3.3.3.5工器具、材料上下传递必须使用工具袋或系绳传递，严禁上下抛掷。
高空交叉作业发生落物伤人时，追究高空作业者的责任。
3.3.3.6焊工登高作业时，必须系好安全带，设专职监护人。
工作前检查好上下有无落物可能，下方是否有易燃易爆物品，防止意外事故发生。
工作人员严禁喝酒，杜绝高空坠落及意外事故发生。
3.3.4仪器、工器具、材料备品配件使用规范化：3.3.4.1所有检修使用的仪器、工器具、安全防护用品，要按规定时间进行检验，不合格严禁使用。
3.4.4.2电、火焊工作结束，工作人员要认真检查是否有电、火焊余火、残渣遗留，防止发生火灾，电焊工收工前必须拉掉电源，并做好认真检查。
3.4.4.3焊工在工作前要认真检查氧气、乙炔气瓶各分支门、气带是否漏气，严禁在氧气、乙炔气瓶近距离动用电火焊。
3.4.4.4现场使用砂轮、角磨机、切割机等各类电动工具必须使用漏电保安器，穿绝缘胶鞋，戴好安全帽及防护眼镜。
各类电动工器具使用前应进行绝缘检查，要保证接地良好，谨防漏电。
3.4.5特种作业人员管理3.4.5.1从事特种作业人员必须经过安全教育和安全技术培训。
3.4.5.2特种作业人员经安全技术培训后，必须经考试合格取得相应工作的操作证者，方可上岗作业，且从事与操作证相应作业。
3.4.5.3现场使用氧气、乙炔时，必须做到瓶间隔8米，瓶与明火处间隔10米的距离。
严禁氧气、乙炔瓶混装、混运、也不准与易燃品或装有可燃汽体的容器一起运送及混放在一起；运送汽瓶的车厢上不准乘人。
3.4.5.4检修使用电、火焊时要注意使用地点，必须在油管路及氢管路周围使用时，须履行审批手续，办理动火工作票，并做好消防措施。
按此格式进行填写4、检修技术措施4.1修前准备：4.1.1确认机组已停运。
4.1.2办理相应工作票、动火作业票。
4.1.3布置现场，做好对地面、设备的保护。
4.1.4准备相应的工器具。
4.1.5拿到并熟悉相应的作业指导书或质量验收卡。
4.1.6联系专责人到场确认后，方可开工。
4.2检修方案：4.2.1轴瓦检修1、轴瓦检修前工作1）确认机组停止运行，盘车、各油泵已停止工作。
2）用塞尺测量并记录油挡各部间隙。
3）拆除外油挡以及轴承盖对轴承检修有影响的热工信号管、信号线、仪表、探头等。
4）以不影响设备吊出及检修工作，做好标记并保护好孔洞、管口等。
5）拆除管道及影响轴承吊出及检修的管道。
2、瓦枕瓦套的拆卸1）拆卸轴承的外档油盖以及轴承箱盖。
2）用液压板手或敲击板手拆卸上瓦枕水平面螺栓。
3）拆卸上瓦枕水平结合面的螺栓。
4）所拆卸的零部件、螺栓、销子等必须用钢字码或油漆、油性笔做好记号。
5）瓦座不便吊装时，用行车挂上专用吊具拆卸。
6）用压铅丝法测量并记录瓦座与轴瓦间隙（紧力）。
7）拆卸上下轴瓦水平结合面的螺栓。
8）拆卸对轴承吊出有影响的热工信号管、信号线、仪表、探头等。
9）用塞尺测量并记录浮动挡油环的径向间隙及轴向间隙。
3、轴瓦的拆卸1）用压铅丝法测量并记录轴瓦与轴颈的径向间隙。
2）拆卸轴承水平接合面螺栓并吊出轴瓦上部。
3）用专用工具将转子顶起0.30mm后，用专用绳索将下瓦缓慢翻出。
4）当下半轴瓦座翻至上方时，两侧水平面上用已准备好的木块（或铁块）做好保护，防止瓦座沿轴滑回下瓦套内，造成人身及设备事故。
5）利用专用吊具将下瓦吊出。
6）下瓦枕内所有的孔洞、管口必须用适当的物品（铁板、木板、橡胶皮、纸板、布、彩条布、塑料薄膜、封口纸等）封堵、包扎、遮挡好。
7）拆卸下来的轴承体、轴瓦、螺栓、销子、等零部件应在指定地方摆放整齐，用彩条布或白布遮盖好。
4、轴承及轴瓦零部件的检查、清理及检修1）用锉刀、钢丝刷、油石、砂布对所拆卸下来的轴承体、轴承瓦块、螺栓、销子、瓦枕等零部件的毛剌、翻瓦时拉伤的痕迹、锈斑、油泥进行清理。
2）轴瓦清理干净后进行着色检查，是否有裂纹、乌金是否脱胎等现象。
3）目视检查轴瓦乌金的磨损情况。
4）用刮刀对轴瓦乌金面的伤痕、毛剌进行轻微修刮。
5）转子轴颈表面应用金相砂纸、羊毛毡、麻绳加油打磨，应光滑、平整、无毛刺、无凹凸、无锈蚀等。
6）热工应对轴承的温度测点进行检查、校验、调整，确保其准确。
7）对轴承体的隐蔽管道、腔室应用压缩空气吹净。
5、轴承及轴瓦复装1）确认轴承所有的零、部件已清理、检修完毕，通过验收符合要求。
2）对轴承箱及轴瓦进行彻底的清理并用面团粘吸干净，通过验收符合要求。
3）确认下半轴承完全、正确复装好，复查转子轴糸中心应符合要求。
4）用行车吊起上半轴承，用压缩空气进行最后吹扫，用压铅丝方法测量轴承的顶部间隙。
（为使测量数据的准确，铅丝的压缩量约为铅丝直径的1/3）并根据测量数据调整至符合要求为止。
5）打入水平结合面定位销，紧好轴承水平中分面螺栓。
6）热工最终复查端盖轴承箱内的所有温度测点及连线，确认正确无误。
7）取出轴承箱内所有的孔洞、管口的封堵物（铁板(皮)、木板、橡胶皮、纸板、布、彩条布、塑料薄膜、封口纸等）。