举高喷射消防车要求
举高喷射消防车要求
举高喷射消防车要求举高喷射消防车集水罐车、泡沫车、高喷车功能于一身的，配置符合国五排放标准的进口 8×4底盘，额定功率≥397kw，选用进口消防泵及消防水炮，最大作业高度≥61米，最大作业幅度35米，装载8吨消防液，上车360°连续回转；各运动机构均采用电气控制液压驱动的方式，电脑PLC控制；使该车具有操作简便、动作灵活、安全可靠、实用性强等特点，整车设有齐全的安全保护装置、百米无线远控、火场实时监视系统等先进功能。
［要求］1、整车结构创新布置，作业性能突出。
（1）下车采用行业首创的K型两级伸缩支腿，在支腿跨距相对较小情况下作业幅度更大，整车稳定性更高。
（2）上车臂架采用3+3+1正向折叠侧置布置形式，通过伸缩臂+折叠臂组合结构，臂架援救动作更精准、更平稳、更迅速。
（3）臂架末端可选配适用于石油石化罐区特殊火灾的喷射钩管，可深入罐体内部灭火，灭火效率高。
2、万升消防泵，超大流量，消防系统功能强大。
（1）系统配置先进：采用进口的流量≥10000L/min的消防泵和电控消防炮。
水泵采用断轴取力，动力充沛，性能可靠。
（2）车载消防罐载液量≥8吨，其中水≥4吨、泡沫液≥4吨；配备国产全自动泡沫比例混合系统，混合比0.5-10%，可用于A、B类火灾的扑救；配备外吸泡沫接口，当泡沫罐内泡沫用完，可外吸泡沫，保证消防作业连续性。
（3）消防管路全部采用大口径铝合金材质，管路压力损失小。
消防系统采用电、气动控制，操作简捷，消防炮百米无线遥控。
3、车基于PLC及CAN总线的分布式控制技术，大屏幕液晶显示器，人机交互界面信息提供丰富，故障诊断。
并同常规电气结合，完成系统的逻辑控制与电比例控制。
系统具有集成度高，可靠性好，可重复性好、设定方便等特点，可以方便可靠的实现各种安全保护功能。
4、液压系统采用先进的负载敏感泵+负载敏感阀组成高效性能的控制系统，系统启动压力低，速度稳定，节能高效。
5、可单边作业：满足狭小空间作业需求。
举高类消防车作战效能测试注意事项
举高类消防车作战效能测试注意事项一、前言随着城市建设的不断发展，高层建筑物的数量日益增多，而高楼火灾的发生频率也随之增加。
为了有效应对高层建筑火灾，举高类消防车成为了消防部门必备的装备之一。
然而，为了保证举高类消防车在实际作战中的效能，必须进行严格的测试。
下面将重点介绍举高类消防车作战效能测试的注意事项。
二、车载设备测试1. 测试云梯的稳定性：确保云梯在举高状态下不会出现晃动或者抖动，以保证施救人员能够安全登上高楼。
2. 测试云梯的承载能力：进行云梯的额定载重测试，确保云梯能够承受预期的负载，从而保证施救人员和被救人员的安全。
3. 测试云梯的伸缩性能：对云梯的伸缩功能进行测试，确保能够在紧急情况下快速展开和收起。
三、作战时效测试1. 测试云梯的展开速度：在不同高度条件下测试云梯的展开速度，确保在火灾发生时能够快速展开云梯施救。
2. 测试云梯的操作响应速度：对云梯的操控响应速度进行测试，确保操作人员能够迅速响应指令，保证施救效率。
四、安全性能测试1. 测试云梯的防护设施：确保云梯设备具备防护装置，防止操作人员在高处作业时发生意外。
2. 测试云梯的防风能力：对云梯在刮风情况下的稳定性进行测试，保证可以在恶劣天气条件下进行救援行动。
五、救援人员训练测试1. 测试救援人员的操作技能：对救援人员的操作技能进行定期测试，不断提高其在紧急情况下的应变能力。
2. 测试救援人员的应急反应能力：组织模拟火灾救援演练，测试救援人员的应急反应能力和团队协作能力。
六、结语举高类消防车作战效能测试是保证消防装备在实战中能够发挥最大效能的重要环节。
只有通过严格的测试，消防部门才能真正做到“备战未雨”，为城市的火灾救援工作提供有效保障。
希望本文介绍的举高类消防车作战效能测试注意事项能够对相关部门和人员有所裨益。
举高类消防车作战效能测试是为了确保消防车在实际应急救援中能够达到预期效果。
但是，在进行测试时需要严格遵循一系列的注意事项和步骤。
举高喷射消防车技术参数要求
一、举高喷射消防车技术参数要求通用技术参数要求：1、满足GB7956产品标准（需提供相关检测报告等证明文件）。
2、具有应急管理部消防产品合格评定中心认证的消防产品认证证书（需提供相关证书复印件）。
3、外观须保持一定的平整度，具有一定的美观性，所有焊接须牢固，光洁，平整。
4、所有外置车灯、灯具均须加装防护罩。
5、整体采用消防车涂装标志。
6、所有操作具有明显操作流程及注意事项标识，主要部套件应粘贴功能/功用标识，应满足教学及实战需求。
7、质保期为7年，载液罐终身保修，备品备件10年内保证供应。
1、整车参数要求1.1外廓尺寸:≤长12000mm×宽2500mm×高4000mm1.2满载总质量：≤33000kg1.3额定功率：≥320kW1.4乘员人数：单排座不少于2人1.5最高车速：≥90km/h1.6炮额定流量：≥60L/s1.7罐体容量：水≥4000kg，泡沫≥2000kg1.8消防炮射程：泡沫≥60m，水≥65m1.9最大工作高度：≥32m1.10最大工作幅度：≥18m2、底盘参数要求2.1品牌型号：知名品牌2.2驱动型式：6×42.3轴距（可选）：4500+1350mm2.4最大允许总质量：≥33000kg2.5发动机额定功率：≥320kW2.6排量：≥10L2.7燃油类型：柴油2.8变速箱：全同步变速箱2.9取力器：夹心式全功率取力器2.10轮胎：315/80R22.5或优于2.11燃油箱：300L2.12驾驶室结构：双开门单排座3、臂架参数要求3.1臂架形式：伸缩和折叠复合式臂架3.2回转角度：360°连续3.3控制方式：电控手柄3.4材质：低合金高强度结构钢3.5焊接形式：机器人焊接4、支腿参数要求4.1支腿形式：H型4.2动作形式：水平+垂直伸缩（支持单边作业）4.3控制方式：面板控制和线控4.4支腿跨距：≥6500（纵）×4800（横）mm4.5材质：低合金高强度结构钢或优于4.6调平方式：自动4.7照明：四个支腿处均装有工作照明灯5、消防泵5.1品牌型号：知名品牌5.2额定流量：≥90L/s(1.0MPa)5.3材质：细晶粒灰铸铁泵壳、青铜叶轮、不锈钢泵轴，或优于；5.4引水泵：电动滑片式；5.4.1最大真空度：≥85kPa；5.4.2引水时间：≤80s；5.4.3引水高度：7m；5.4.4安装位置：中部泵室；6、消防炮6.1品牌型号：知名品牌；6.2炮头：直流开花炮头；6.3操控型式：电控；6.4额定流量：≥80L/s；6.5喷射距离：水≥65m，泡沫≥60m；6.6喷射方式：直流、开花；6.7水平旋转角度：≥355°；6.8俯仰角：-45°至120°；7、罐体7.1容量：水≥4000kg，泡沫≥2000kg；7.2材质：不锈钢或PP复合材料；7.3型式：整体外露式；7.4结构：内部设有纵横隔板，底部设有纵向托梁；7.5固定：两侧配备弹性支撑，安装于副车架上；7.6罐体附件：1个500mm水罐入口孔，配绿色罐盖1个500mm泡沫罐入口孔，配黄色罐盖1个≥125mm水罐溢流口2个液位指示传感器1个水罐排污口，DN50手动球阀控制1个泡沫排污口，DN50手动球阀控制1个泡沫呼吸阀8、器材箱8.1位置：车辆后部；8.2结构：铝合金型材骨架，铝合金蒙板；8.3内部器材架：铝合金型材，铝合金隔板；8.4卷帘门：左右各一扇，拉杆式，带锁；8.5内部照明：LED白光照明灯带，随卷帘门启闭；8.6爬梯：车辆后部两侧，内嵌折叠式；9、泵室9.1位置：车辆中部；9.2结构：铝合金型材骨架，铝合金蒙板；9.3内部器材架：铝合金型材，铝合金隔板；9.4卷帘门：左右后各一扇，拉杆式，带锁；9.5内部照明：LED白光照明灯带，随卷帘门启闭；9.6翻转踏板：钢框架覆铝合金花纹板结构，位于左右卷帘门下部，承重240kg，配有黄色闪烁警示灯；9.7泵室装有加热设施10、管路系统10.1吸水管路：左右两侧各设有1个DN150接口，配有滤网及闷盖；10.2出水及外供水管路及接口：管径80mm，车辆尾部器材箱内左右两侧各设有2个DN80手动球阀，配有接口及闷盖；10.3外供水管路及接口：管径80mm，两侧翼子板处各设有2个DN80注水口及闷盖，配有接口及闷盖；10.4外注水管路：管径100mm，上翻式，罐体顶部配有2个DN100电控气动蝶阀；10.4外供水管路：两侧翼子板处各设有2个DN80注水口及闷盖；10.5炮出水管路：管径100mm，配有1个DN100电控气动蝶阀，1个DN125止回阀，1个压力为2MPa的安全泄压阀；10.6罐注水管路：管径65mm，配有1个DN65电控气动球阀；10.7可实现自动受水，能够自动接受供水车给本车供水作业；11、水路控制柜及仪表板11.1位置：车体左侧中部；11.2材质：铸造铝合金；11.3工艺：控制柜表面经喷砂及阳极氧化处理；11.4控制柜附件：仪表板照明灯、蜂鸣警报器；11.5控制开关及按键：仪表照明、引水、罐注水、罐出水、炮出水、自动受水、自动供水、急停等；11.6液晶电子显示：转速值、真空度、压力值、流量值、水位值；12、支腿控制柜12.1位置：车辆尾部；12.2控制柜附件:上翻门、照明灯、蜂鸣警报器、手持遥控盒、水平仪；12.3控制开关及按键:支腿展开、收回、调平指示灯、行车位指示灯；13、臂架控制柜及仪表板13.1位置:转台左侧；13.2相关附件：照明灯、蜂鸣警报器、显示屏、座椅两侧操作手柄等；13.3控制开关及按键：臂架操作手柄、水路操作相关按键、水炮控制按键、上车供液压转换踏板等；13.4液晶电子显示：臂架实时状态曲线、故障指示等；14、泡沫比例混合器14.1操控类型：电控、自动；14.2结构型式：负压环泵式；14.3混合比：3%、6%可调；15、电气系统15.1电源：驾驶室内安装有电源总开关；15.2警灯：驾驶室顶部两侧安装有2个LED红色圆警灯，车体两侧上部各安装有4个LED红蓝爆闪灯；15.3警灯警报控制器：功率100W，驾驶室内配有手持扩音器；15.4工作照明灯：车体两侧上部各2个，LED照明；15.5倒车监视器7寸彩色液晶显示器，安装于驾驶室内；15.6配置快速出动保障系统（用于底盘电瓶充电）；16、液压系统16.1液压系统型式：国际知名品牌负载敏感变量泵+进口比例阀；16.2臂架多路阀：带压力补偿的负载敏感多路阀，臂架动作时，发动机由怠速自动调节至工作转速；16.3支腿多路阀：带压力补偿的负载敏感多路阀，支腿动作时，发动机由怠速自动调节至工作转速；16.4应急动力源：进口电泵或汽油机泵；16.5平衡阀：进口知名品牌；16.6滤油器：泵吸油口一个、泵出口一个、油箱回油滤油器一个；16.7液压油箱材质：优质不锈钢；16.8装配工艺：无尘液压装配车间，油液清洁度达到NAS8级；16.9液压胶管及接头：国际知名品牌；17、安全保护系统17.1上下车互锁：支腿未调平，臂架不能动作；臂架离开，支腿不能动作；17.2回转对中：臂架处于正负5度范围内，操作臂架下落，臂架可自动调整对中落至行车位置；17.3水路超压保护：当水炮入口压力超过额定值时，报警并限制发动机继续加速；17.4软腿保护：当臂架在动作过程中，支腿出现软腿，自动切断危险方向的动作臂架限幅保护：臂架接近极限位置时，能自动缓慢停止；17.5应急功能：上车操作阀和支腿操作阀均带有应急手动操作，系统带有应急动力单元，发动机或油泵出现故障时，用于收拢臂架和支腿；17.6支腿未缩提示：支腿未缩到位，驾驶室声光自动报警，防止行车发生事故；17.7器材箱门未关提示：器材箱门未关，驾驶室声光自动报警，防止行车发生事故；17.8充电未弹出提示：充电装置未弹出，驾驶室声光自动报警；18、随车资料底盘车架号码拓印件1份发动机号码拓印件 1份底盘操作手册1本底盘保养小册1本整车使用维护说明书1本整车合格证1份整车3C认证标志1份上装电气原理图1份消防泵使用说明书 1本消防炮使用说明书 1本说明：投标人提供的各种设备可选用推荐的优质品牌，或与推荐产品档次和性能相当或更高、更优的其他品牌。
1举高消防车概述(一)
4.控制及安全系统智能化
激光测距设备
六、名词与术语
1.安全工作范围 safety operating range 举高车可安全工作的臂架（梯架）运动区域。
2.最大工作高度 maximum operating height 带工作斗的举高车最大工作高度为工作斗空载状态臂架
第六章 举高消防车
第一节 举高消防车概述 第二节 登高平台消防车 第三节 云梯消防车 第四节 举高喷射消防车
第一节 举高消防车概述（一）
一、定义 二、分类 三、用途 四、配备要求
五、现状与发展
六、名词与术语 七、性能参数 八、相关测试 九、使用注意事项 十、事故案例
一、定义
由底盘、支腿、臂架（梯架）、回 转平台等部件组成，最大工作高度大于 15 m，臂架（梯架）回转角度大于90° 的消防车。
250bar 40L/s 200bar
8L/min
最大工作斗高度 最低工作高度 旋转角度
最大工作范围（工作斗承载 120kg）
最大工作范围（工作斗承载 400kgt）
伸缩臂举升到最大工作角度
小臂完全展开到最大工作角度
伸缩臂伸展到最大长度
臂从行驶位置到最大工作高度 并旋转90°
工作臂 32m -5m 360° 21m
十、事故案例
与其他装备器材相比，除消防车底盘外，举高消防 车还有水路、电路、液压油路和安全控制装置等复杂结构， 因此其操作使用和维修保养技术要求也高，若维修保养实 施不当，不仅会造成举高车在救援现场出现举不起、收不 回等现象，贻误战机，甚至可能引发其他安全事故。
（梯架）举升到最大高度，工作斗站立面到地面的垂直距离。 没有工作斗的举高车最大工作高度为臂架（梯架）举升到
举高喷射消防车高度≥32米
附件、本项目技术要求：第一部分、项目用途：大王镇消防站消防车及装备购置项目第二部分、项目技术要求：举高喷射消防车（高度≥32米）一、主要性能配置及技术参数二、主要部件说明：本次采购的高喷射消防车需采用折叠式臂架，全方位回转，各机构性能均由液压驱动，电器控制，操作简便灵活，消防实战灭火作业时展开迅速，运作平稳，安全可靠。
本车带有液罐、消防泵，臂架顶端的电遥控炮射程远，流量大，可打直流、喷雾、射水、喷射泡沫。
1、支撑机构支腿采用H型结构，水平外套山高强度合金钢型材制作，付梁由高强度钢板经冷弯后焊接而成的箱式结构，从而保证了支撑机构的安全、可靠性。
2、臂架结构臂架山高强度合金钢板冷弯变焊接而成，臂架内外防腐和应力消除是通过高压喷砂后涂美国杜邦磷化底漆来完成的。
臂架山三节折叠臂构成，由液压油缸驱动展开。
3、上车操纵台上车操纵台安装在转台左侧，工作臂的升、降变幅和臂架的回转，均通过操纵台板上的控制操作手柄来实现，消防灭火实战中消防水炮的射水、直流或开花的应用，也可山操作台处控制。
在操作台面板匕还装有照明电源、压力表、指示灯开关等。
4、下车操纵台下车液压系统主要山支腿操纵阀、水平、垂直油缸、双向液压自锁阀等组成。
支腿操纵阀是控制支腿的伸缩，可以实现各支腿水平和垂直同时动作，也可以为整车调平则单独与操纵杆联合实现某个支腿的单独动作。
在每个垂直支腿油缸上端均装有液压锁。
可防止软腿现象发生。
在操纵台匕而还装有电源开关、压力表、照明灯等。
5、供水系统高喷车水路系统的管路下车布置在纵梁下部，上'F布健在臂架的外侧、前端和电遥控炮机构相连，遥控炮控制手柄安装在上车操纵台上，高喷车配置中咒式车用消防泵，本车的供水山前部操作仪表板控制，用以向水源吸水，直接输出压力水或山水罐供水，经消防泵加压供给遥控炮(或水枪)压力水喷射灭火。
6、水罐水罐采用优质不锈钢材料制造，罐体内分布横、纵隔板，这样既增加了罐体强度也减少了罐体内水的冲击禾I晃动。
举高喷射消防车技术要求
举高喷射消防车技术要求
高空喷射式消防车是一种专门用于灭火和救援高层建筑火灾的特种消防车辆。
其主要特点是可以将水枪喷射高达100米以上，并且具有一定的移动和悬挂能力。
下面是举高喷射消防车的技术要求。
1.喷射高度要求：
2.喷射距离要求：
3.移动能力要求：
举高喷射消防车需要具备一定的移动能力，以适应不同灭火场景的需要。
其中，路面行驶能力和悬挂行驶能力是关键的技术要求。
路面行驶能力要求消防车能够在普通道路上进行稳定、安全的行驶，需要具备良好的悬挂、制动和转向系统。
悬挂行驶能力要求消防车在高层建筑外立面等纵向空间狭窄的情况下，能够进行精确的行驶和悬挂操作。
4.稳定性要求：
5.供水系统要求：
6.操作系统要求：
7.安全保护要求：
总体来说，举高喷射消防车的技术要求主要包括喷射高度和距离、移动能力、稳定性、供水系统、操作系统和安全保护。
通过合理的设计和配置，可以确保举高喷射消防车能够高效地进行高层建筑火灾的灭火和救援工作。
最新JP56型高喷消防车技术规格要求
J P56型高喷消防车技术规格要求附件：JP56型高喷消防车技术规格要求JP56型举高喷射消防车一、主要性能配置及技术参数SXJP56型举高喷射消防车（以下简称高喷车）是一种先进的高空消防灭火装备，主要用于城镇，工矿企业等高层建筑以及石油、化工、油罐、仓库等高大建筑物的火灾扑救。
本高喷车是采用下臂总成四节伸缩式臂架、上臂总成三节伸缩式臂架等七节臂组成的伸缩折叠式臂架结构。
上车全方位回转；各运动机构均采用电气控制液压驱动的方式，电脑PLC控制；使该车具有操作简便、动作灵活、安全可靠、实用性强等特点，适合我国广大城乡的实际需要。
由于上车采用了电脑自动控制极限位置减速，消防实战作业时展开迅速，运动平稳。
遥控炮射程远，流量大，即可打直流又可喷雾，即可射水又可喷射泡沫。
本车带有水泵、水罐、炮沫罐，可以在距火源较近的位置独立完成救火作业，是当今世界上理想的高空消防灭火装备。
1、支撑机构：该车支腿采用H型结构，水平外套由高强度合金钢冷拉无缝型材制作，付梁由高强度钢板经冷弯后焊接而成的箱式结构，从而保证了支撑机构的安全、可靠性。
2、臂架结构：高喷车工作臂是由双伸缩臂折叠组合而成，由液压油缸驱动展开，其形式为伸缩加折曲式臂架。
臂架由HQ70高强度合金钢冷弯变型焊接而成，臂架内外防腐和应力消除是通过高压喷沙后涂美国杜邦磷化底漆来完成的。
下臂架四节伸缩臂，上臂架三节伸缩臂构成。
3、上车操纵台上车操纵台安装在转台的左侧。
在操纵台面板上还装有电控炮（水炮、泡沫炮）俯仰、摆动按扭和射水直流与开花应用按扭、电脑PLC显示屏、高空摄像显示屏以及总电源、水炮电源、探照灯电源等开关。
工作臂的变幅、伸缩、回转，均通过操纵台上的操纵控制手柄来实现，灭火实战中水炮射水、水炮控制均由控制按扭操作来实现。
4、下车操纵台下车液压系统主要由转换阀，支腿控制油缸所组成。
下车操纵阀是控制水平或垂直油缸的伸缩，来实现支腿伸缩。
每个垂直支腿油缸均装有液压锁，可防止软腿现象发生，转换阀是控制上、下车油路的转换，可实现上、下车操作的互锁机能。
举高消防车注意事项
举高消防车注意事项嘿，你问举高消防车注意事项呀？那咱就来唠唠。
这举高消防车那可是个厉害的家伙，不过用的时候可得小心点呢。
首先啊，在操作举高消防车之前，得好好检查一下。
看看车子的各个部件是不是都正常，有没有松动啊、损坏啊啥的。
就像你出门前得检查一下自己的衣服鞋子是不是都穿好了，可不能马虎。
比如说，看看轮胎有没有气，液压系统是不是正常工作，这些都很重要哦。
开车的时候呢，速度不能太快。
毕竟这大家伙体积大，开快了不好控制。
就像你骑个大自行车，速度太快容易摔倒一样。
而且要注意路况，不能走那些太窄或者路况不好的路，不然容易卡住或者刮到别的东西。
到了现场之后，得找个平稳的地方把车停下来。
不能停在斜坡上或者坑坑洼洼的地方，不然车不稳，举高的时候就危险啦。
就像你搭积木得找个平的地方搭，不然积木容易倒。
操作举高设备的时候，一定要按照操作规程来。
不能瞎按按钮或者乱操作。
就像你玩游戏得按照游戏规则来，不然就玩不下去了。
而且要注意观察周围的环境，看看有没有电线啊、树枝啊啥的，别碰到了。
还有啊，使用举高消防车的时候，得有专人指挥。
不能大家乱哄哄地瞎操作。
指挥的人要清楚地告诉操作人员该怎么做，什么时候举高，什么时候移动。
就像乐队要有个指挥一样，大家才能配合好。
我给你讲个例子哈。
我有个朋友在消防队工作。
有一次他们出任务，用举高消防车去救人。
他们到了现场之后，先仔细检查了车子，找了个平稳的地方停下来。
然后按照操作规程，在专人指挥下，慢慢地把举高设备升起来。
最后成功地把人救了下来。
他们说，用举高消防车一定要小心谨慎，不能出一点差错。
所以啊，举高消防车虽然厉害，但使用的时候一定要注意这些事项，这样才能安全地完成任务。
赶紧记住这些注意事项吧。
第三章举高类消防车
第三章举高类消防车【学习要求】本章主要以登高平台车为例，介绍举高消防车的结构、原理，重点介绍举高消防车维护保养的内容。
通过学习，掌握举高类消防车主要结构原理、操作注意事项，通过实际保养训练，掌握消防车的故障诊断、排除方法和保养技能.第一节举高类消防车总体介绍举高类消防车指装备有支撑系统、回转盘、举高臂架和灭火装置，可进行登高灭火和救援的消防车.举高类消防车主要有云梯消防车、登高平台消防车和举高喷射消防车三种.一、举高消防车的分类和用途(一）按举高消防车底盘承载能力分类1轻型消防车消防车底盘的厂定最大总质量大于1800kg，但不大于6000kg的消防车。
2中型消防车消防车底盘的厂定最大总质量大于6000kg，但不大于14000kg的消防车。
3重型消防车消防车底盘的厂定最大总质量大于14000kg的消防车。
（二）按举高类消防车用途分类举高类消防车根据举高臂架系统和配备的消防装备的不同,以及在功能和用途上的差异，可分为登高平台消防车、举高喷射消防车和云梯消防车三种。
1登高平台消防车（如图5-3-1所示）指装备折叠式或折叠与伸缩组合式臂架、载人平台、转台及灭火装置的举高消防车。
车上设有工作平台和消防水炮（水枪）,供消防人员进行登高扑救高层建筑、高大设施等火灾，营救被困人员,抢救贵重物资以及完成其他救援任务。
图5—3—1登高平台消防车2举高喷射消防车（如图5-3-2所示）指装备折叠式或折叠与伸缩组合式臂架、转台及灭火装置的举高消防车。
消防人员可在地面遥控操作臂架顶端的灭火喷射装置在空中向施救目标进行喷射扑救.该车用于扑灭高层建筑火灾，特别是石油化工等行业的火灾。
图5-3—2举高喷射消防车3云梯消防车（如图5-3-3所示）指车上设有液压伸缩云梯、工作平台、升降斗及灭火水枪,供消防人员登高进行灭火和营救被困人员的举高消防车。
其梯架结构为开口槽型桁架式。
适用于高层建筑火灾现场的人员快速营救。
图5—3—3云梯消防车（三）按臂架的结构型式分类1曲臂举高消防车臂架是由铰接的多节臂组成，车辆处于行驶状态时，臂架折叠；工作状态时，通过各自的变幅机构举升臂架。
举高喷射消防车操作规程
举高喷射消防车操作规程举高喷射消防车操作规程（2005年车型）2008年月日发布 2008 月日实施中国石油举高喷射消防车操作规程1车辆概况1.1用途与特点用途：主要用于高层建筑以及石油化工装置、油罐、仓库等高大建筑物的火灾扑救。
特点：本车采用二节伸缩式臂加一节折臂的组合式臂架结构，全方位回转，各机构该车主要由操纵台、供水系统、电气系统、工作臂和液压系统等组成。
1.2.1操纵台和液压系统上车液压系统主要由电动、手动操作阀，执行油缸，油马达，平衡阀及其它元件等组成。
上车操纵台安装在转台上的左侧。
工作臂的变幅和回转，均通过操纵台面板上控制的操纵手柄来实现。
下车液压系统主要由转换阀，支腿控制油缸所组成。
每个垂直支腿油缸均装有液压锁，可防止软腿现象发生，转换阀是控制上、下车油路的转换，可实现上、下车操作的互锁机能。
1.2.2供水系统水路系统的管路，下车布置在纵梁下部，上车布置在臂架的外侧、前端和遥控炮相连。
本车的供水由前部泵室操作面板控制，用以由水源吸水和输出压力水流，供灭火用。
1.2.3工作臂工作臂是由伸缩臂和折臂组合而成，由液压油缸驱动展开，其型式为伸缩折曲式臂架。
1.2.4电气系统电控系统组成：主要分下车与上车两部分组合而成。
下车包括：转换阀控制，消防水泵，水位显示，电控气阀控制，操作台仪表盘，支腿灯及软腿报警系统的以及行车报警系统等的控制。
转换阀控制：它是由转换开关启动电磁铁——滑阀左、右移动控制上、下车液压驱动系统供油，从而实现了本车上、下车互锁功能。
液位显示：罐内液位的确定是由电传感器完成，并由电子光柱液位表显示。
消防水泵：由引水泵—消防泵及转速的控制实现吸水，供水，流量及压力的控制。
电控气阀：它是由电动开关控制蝶阀的开、闭而实现向遥控炮供水，向水罐供水和吸水的功能。
操作台仪表盘：上面有指示灯和开关及操作指示手柄旋扭，都有文字指示说明。
软腿报警系统，高喷车作业时，打开支腿灯和报警开关，正常工况四个支腿由闪烁到明亮。
JP16F举高喷射消防车技术规格书
中联牌ZLJ5291JXFJP16举高喷射消防车JP16F产品介绍ZLJ5291JXFJP16是在总结以往消防车设计经验基础上，采纳众多消防队的建议，秉承高效、实用、可靠的设计理念推出的新型高喷消防车。
车辆集普通泡沫车、普通水罐车、高喷车的功能于一身，具有动力强劲、操作方便、作战速度快、射程远、流量大、对操作人员技能要求不高等特点。
车辆采用德国原装梅赛德斯奔驰ACTROS 3344重载底盘改装，动力强劲，配置先进，取力器为底盘原装取力器，具有最佳动力匹配，副车架采用抗扭性能好的大截面箱形体结构,标配前轮板簧锁定、后支腿稳定系统，避免了现役同类产品高喷作业时的车身晃动，提高了作业时的稳定性。
臂架采用具有人手仿生结构的二节折叠臂，回转部分配置能实现无限回转角度的中心回转接头，车辆配备大流量的中置进口水泵和进口消防炮，水罐和水路全部采用304不锈钢和高强度铝合金管。
液压驱动的优化设计，电气全方位安全保护，使整车性能稳定、安全可靠。
整车可实现单点、集中操作，作业高效。
车身采用高强铝合金框架和防锈铝合金蒙皮构造，器材箱采用卷帘门结构，容量大。
车辆动力强劲，机动灵活，出警速度快；到达火场后，支腿臂架就位快，能在第一时间出水喷射灭火。
臂架作业幅度大，上车水路全硬管结构，水路系统压力沿程损失小，安全性强，同时在16米高空提供外接水带接口，可实现高空纵深灭火。
车辆配套设施齐全，可以方便从自身水罐、消防栓、池塘吸水，也可以实现接力供水，车身左右对称布置出水接口和注水接口，完全满足各种场地要求。
一、整车技术特点1、车辆采用德国原装梅塞德斯奔驰底盘，配备全钢丝子午线轮胎，配备超强钢板弹簧悬挂系统，承载能力强，整车承载富余量大，经久耐用，涡轮增压发动机，功率达到440马力以上，配备发动机智能管理系统和智能保养，并配备自动巡航和电子限速系统，配备共16档速比的带智能换档系统的变速箱，双级减速后桥，带轮间和轴间差速锁，爬坡能力强，越障性能好，加速快，最高时速超过100km/h，带智能制动系统（带防抱死（ABS）功能和加速防滑控制（ASR）功能，制动间隙自动调整），配宽体带卧铺的低顶驾驶室，中控门锁，电动调节可加热后视镜，气悬座椅，电动门窗。
举高喷射消防车高度≥32米
供水口 / 出水口接扣形式：快速
吸水管接口形式：快速
上车操作台位置：转台左侧，站立操作
整车控制类型：电脑控制
驾驶室顶部安装 2 个圆警灯
驾驶室内安装警报器
驾驶室预留车载电台接扣
配置 24v 充电插座 1 个
上车梯：车尾部左右各 1 件，脚踏板扶手栏杆
车身骨架：优质碳钢框架
车身围板：黏贴铝合金平板
车身平台 / 器材箱泵室顶：铺设氧化防滑铝合金板
2、臂架结构
臂架山高强度合金钢板冷弯变焊接而成，臂架内外防腐和应力消除是通过高压喷砂后
涂美国杜邦磷化底漆来完成的。臂架山三节折叠臂构成，由液压油缸驱动展开。
3、上车操纵台
上车操纵台安装在转台左侧，工作臂的升、降变幅和臂架的回转，均通过操纵台板上
的控制操作手柄来实现，消防灭火实战中消防水炮的射水、直流或开花的应用，也可山操
附件、本项目技术要求： 第一部分、项目用途：大王镇消防站消防车及装备购置项目 第二部分、项目技术要求：
举高喷射消防车（高度≥ 32 米）
一、主要性能配置及技术参数
车辆名称规格型号 底盘 驱动形式 轴距 发动机
车 发动机功率 辆 发动机排量 底 全功率取力器 盘 变速箱取力器 （ 国 燃油箱 产 轮胎 ） 驾驶室
5、供水系统 高喷车水路系统的管路下车布置在纵梁下部，上 'F 布健在臂架的外侧、前端和电遥控 炮机构相连，遥控炮控制手柄安装在上车操纵台上，高喷车配置中咒式车用消防泵，本车 的供水山前部操作仪表板控制，用以向水源吸水，直接输出压力水或山水罐供水，经消防 泵加压供给遥控炮 ( 或水枪 ) 压力水喷射灭火。 6 、水罐 水罐采用优质不锈钢材料制造，罐体内分布横、纵隔板，这样既增加了罐体强度也减 少了罐体内水的冲击禾 I 晃动。水罐的顶部设有入口，可做为注水和供人员进入维护工 作，孔【 1 设有密封盖。在罐体底部设有放水阀，在清洗或维修时可放净罐内存水，并排除 污物。 7、液压系统 下车液压系统山翊 1 箱、主油泵、单向阀、转换阀以及攴腿操纵阀和应急泵系统所组 成。支腿操纵阀 - 上换向阀控制支腿伸缩。转换阀是实现上、下车油路匠锁机能，可实现顺 序控制，确保使用安全。 下车支腿操纵阀是支腿的控帤 4 阀，它与上换向阀联合动作，可实现水平垂直支腿油 缸的伸缩运动。 支腿操纵阀可以采用并联油路与主换向阀联合操作各支腿水平或垂直同时动作，也可 以单独与兰换向阀联合操 11 实现支腿的单独动作，最终达到整车调平。 每个垂直支腿装有双向液压锁以防止“软腿”现象发生。应急系统山动力单元 ( 电动液 压泵 ) 及换向阀组合而成。当车辆发动机或液压系统主油泵发生故障时，启动电动液压泵， 可将展 JF 的臂架和支腿收回，使消防车恢复到行驶状态，及时撤离现场。 上车液压系统是山电、液比例换向操作系统， F 臂变幅回路、中间臂伸缩回路、上臂展 开回路，臂架回转回路所组成。 安装在油缸上的双向平衡阀，可将臂架变幅伸缩回路自动锁死，臂架作业更加安全、 可靠。 8 、回转与变幅机构 网转机构由液压马达驱动行星减速机来完成，使回转的平稳性、自锁性强变幅机构是 通过双变幅液压油缸与变幅平衡阀、双向液压锁双保险的优化结合来实现的，其特点是变 幅的同步性好，安全性强。 9、电气系统 下车包括液罐水、泡沫液位显示，操作台，仪表板、支腿灯及行车报警系统等的控 制。
举高消防车操作注意事项
举高消防车操作注意事项举高消防车操作注意事项举高消防车操作时注意事项a.举高车由于结构复杂，功能较多，对于驾驶员和操作人员要求相对较高，操作人员必须熟悉车辆结构及功能，了解其正确用法，经过厂家系统培训，才能上岗操作。
b.为方便车辆管理及售后服务工作，确保车辆底盘和消防上装部分具有良好的匹配性，应尽量使用厂家配套的车辆底盘。
c.驾驶员在车辆行驶之前，要检查支腿是否完全收回，工具箱门是否关闭；因举高车辆臂架，后悬较长，驾驶员在驾驶车辆经过十字路口时应注意是否有足够的空间允许车辆转弯；因消防车整机重心较高，转弯时应减速慢行，防止侧翻；因车辆较高，当通过地下道时应注意所限高度，确保车辆安全通过。
d.现场瞬时风速超过5级时使用登高作业时，应该将两根安全绳挂在平台两侧，绳索另一段由人分两侧进行牵引，以保持平台的稳定，瞬时风速超过6级时，应当停止登高作业。
e.举高消防车投入实战使用时，必须将四个水平支腿全部伸足，尽量伸到极限，以增大承受面；四个垂直支腿全部支在坚固的地面上，以轮胎刚好离开地面为宜，同时做好调平，以降低整车重心，防止车辆倾覆；绝对禁止支腿置于软地、沙地、井盖等松软地面；对于冰雪路面可在后轮和支腿踏板下撒些沙砾，在后轮后放止推楔形块，避免放在斜坡上。
不具备自动调平补偿系统的应调整垂直油缸的高低将车身找平。
若受场地限制，在只能伸出单侧支腿的情况下工作，臂架的工作范围必须限定在伸展支腿的一侧，在操作过程中应随时监控支撑路面情况。
f.现场使用时，车辆应在交通条件允许的情况下尽量靠近目标建筑物，由于上臂举高范围存在一定局限性，停车时应提前预估工作平台能到达的范围，防止因工作平台无法到达而进行二次停车操作。
高空操作时应时刻保持警惕，尤其当遇到障碍时，要保持与障碍物（特别是电力系统）足够的安全距离。
g.使用云梯消防车梯架输送人员时，在没有安装升降梯的情况下，每节梯上不得超过两人，且行进脚步不得一致。
因使用附梯会改变整车重心，所以尽量不要使用登高平台车的附梯。
举高消防车新产品概念设计中功能优选方法
举高消防车新产品概念设计中功能优选方法第一篇范文举高消防车新产品概念设计中功能优选方法随着城市化进程的加快，高层建筑日益增多，消防安全问题愈发突出。
举高消防车作为消防安全的重要设备，其功能优选方法在新产品概念设计中显得尤为重要。
本文将对举高消防车新产品概念设计中的功能优选方法进行探讨。
一、举高消防车功能需求分析1. 作业高度：根据不同场景的需求，举高消防车应具备不同的作业高度，以满足不同高层建筑的救援需求。
2. 作业范围：举高消防车应具备广泛的作业范围，包括喷水、灭火、救援等，以应对各种紧急情况。
3. 稳定性：举高消防车在作业过程中应具备良好的稳定性，确保救援行动的安全进行。
4. 行驶性能：举高消防车应具备较强的行驶性能，以便快速抵达事故现场。
5. 操控性：举高消防车的操控系统应简单易用，降低操作难度，提高救援效率。
6. 安全性：举高消防车在设计过程中应充分考虑人员安全和设备安全，提高安全性能。
二、功能优选方法1. 模块化设计：通过对举高消防车各功能模块进行优化组合，实现功能的最大化利用，提高产品性能。
2. 智能化技术：运用现代信息技术，如物联网、大数据等，实现举高消防车的智能操控、远程监控和故障诊断。
3. 创新材料：采用新型材料，如碳纤维、高强度合金等，降低车身重量，提高举高消防车的作业性能。
4. 人机工程学：结合人机工程学原理，优化操纵界面和作业空间，提高操作舒适性和效率。
5. 绿色环保：注重环保，采用节能减排技术，降低举高消防车的能耗和排放。
6. 集成化设计：将举高消防车与其他消防设备进行集成，实现消防设备的协同作战，提高救援效果。
三、结论举高消防车新产品概念设计中的功能优选方法，应充分考虑市场需求、技术发展和人性化设计。
通过模块化设计、智能化技术、创新材料、人机工程学、绿色环保和集成化设计等方法，提高举高消防车的性能和救援效果，为消防安全事业做出贡献。
第二篇范文如何选择最优的举高消防车功能？当涉及到举高消防车的新产品概念设计时，我们如何选择最优的功能呢？这就需要用到3W1H模型和BROKE模型，这两个模型可以帮助我们更清晰、更系统地进行功能优选。
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举高喷射消防车要求
举高喷射消防车集水罐车、泡沫车、高喷车功能于一身的，配置符合国五排放标准的进口 8×4底盘，额定功率≥397kw，选用进口消防泵及消防水炮，最大作业高度≥61米，最大作业幅度35米，装载8吨消防液，上车360°连续回转；各运动机构均采用电气控制液压驱动的方式，电脑PLC控制；使该车具有操作简便、动作灵活、安全可靠、实用性强等特点，整车设有齐全的安全保护装置、百米无线远控、火场实时监视系统等先进功能。
［要求］
1、整车结构创新布置，作业性能突出。
（1）下车采用行业首创的K型两级伸缩支腿，在支腿跨距相对较小情况下作业幅度更大，整车稳定性更高。
（2）上车臂架采用3+3+1正向折叠侧置布置形式，通过伸缩臂+折叠臂组合结构，臂架援救动作更精准、更平稳、更迅速。
（3）臂架末端可选配适用于石油石化罐区特殊火灾的喷射钩管，可深入罐体内部灭火，灭火效率高。
2、万升消防泵，超大流量，消防系统功能强大。
（1）系统配置先进：采用进口的流量≥10000L/min的消防泵和电控消防炮。
水泵采用断轴取力，动力充沛，性能可靠。
（2）车载消防罐载液量≥8吨，其中水≥4吨、泡沫液≥4吨；配备国产全自动泡沫比例混合系统，混合比0.5-10%，可用于A、B类火灾的扑救；配备外吸泡沫接口，当泡沫罐内泡沫用完，可外吸泡沫，保证消防作业连续性。
（3）消防管路全部采用大口径铝合金材质，管路压力损失小。
消防系统采用电、气动控制，操作简捷，消防炮百米无线遥控。
3、车基于PLC及CAN总线的分布式控制技术，大屏幕液晶显示器，人机交互界面信息提供丰富，故障诊断。
并同常规电气结合，完成系统的逻辑控制与电比例控制。
系统具有集成度高，可靠性好，可重复性好、设定方便等特点，可以方便可靠的实现各种安全保护功能。
4、液压系统采用先进的负载敏感泵+负载敏感阀组成高效性能的控制系统，系统
启动压力低，速度稳定，节能高效。
5、可单边作业：满足狭小空间作业需求。
6、维护简单，采用电脑控制自动润滑系统，车辆可自行进行润滑保养。
7、臂架末端配备高温防护系统（选配），可使臂架在＞500°高温环境下持续稳定作业。
配备火场实时监视系统，成像清晰调节范围宽，抗干扰能力强，可以实时观察火情，快速有效采取措施，扑灭火灾。
8、配置石化火灾专用喷射钩管 (选配）
行业首次在臂架末端配备适用于石油石化罐区特殊火灾的喷射钩管，可深入罐体内部灭火，灭火效率高。
9、完备可靠的安全保护装置，具有22项保护装置。