举高喷射消防车技术要求
举高喷射消防车要求
举高喷射消防车要求举高喷射消防车集水罐车、泡沫车、高喷车功能于一身的，配置符合国五排放标准的进口 8×4底盘，额定功率≥397kw，选用进口消防泵及消防水炮，最大作业高度≥61米，最大作业幅度35米，装载8吨消防液，上车360°连续回转；各运动机构均采用电气控制液压驱动的方式，电脑PLC控制；使该车具有操作简便、动作灵活、安全可靠、实用性强等特点，整车设有齐全的安全保护装置、百米无线远控、火场实时监视系统等先进功能。
［要求］1、整车结构创新布置，作业性能突出。
（1）下车采用行业首创的K型两级伸缩支腿，在支腿跨距相对较小情况下作业幅度更大，整车稳定性更高。
（2）上车臂架采用3+3+1正向折叠侧置布置形式，通过伸缩臂+折叠臂组合结构，臂架援救动作更精准、更平稳、更迅速。
（3）臂架末端可选配适用于石油石化罐区特殊火灾的喷射钩管，可深入罐体内部灭火，灭火效率高。
2、万升消防泵，超大流量，消防系统功能强大。
（1）系统配置先进：采用进口的流量≥10000L/min的消防泵和电控消防炮。
水泵采用断轴取力，动力充沛，性能可靠。
（2）车载消防罐载液量≥8吨，其中水≥4吨、泡沫液≥4吨；配备国产全自动泡沫比例混合系统，混合比0.5-10%，可用于A、B类火灾的扑救；配备外吸泡沫接口，当泡沫罐内泡沫用完，可外吸泡沫，保证消防作业连续性。
（3）消防管路全部采用大口径铝合金材质，管路压力损失小。
消防系统采用电、气动控制，操作简捷，消防炮百米无线遥控。
3、车基于PLC及CAN总线的分布式控制技术，大屏幕液晶显示器，人机交互界面信息提供丰富，故障诊断。
并同常规电气结合，完成系统的逻辑控制与电比例控制。
系统具有集成度高，可靠性好，可重复性好、设定方便等特点，可以方便可靠的实现各种安全保护功能。
4、液压系统采用先进的负载敏感泵+负载敏感阀组成高效性能的控制系统，系统启动压力低，速度稳定，节能高效。
5、可单边作业：满足狭小空间作业需求。
JP25B型举高喷射消防车技术协议
举高喷射消防车技术协议书目录1、总则2、设备主要技术参数3、JP25B高喷车主要配套件表4、随车工具5、随车备件6、安全工作范围7、JP25B高喷消防车主要部件8、JP25B高喷消防车完善的安全保护装置9、技术服务10、总体技术要求11、随车技术文件一. 总则本技术协议适用于甲方JP25B举高喷射消防车。
1、卖方应按照本技术协议书要求进行以上设备的设计和制造。
本协议作为供货合同的附件，在供货合同生效时，本协议同时生效，并与供货合同具有同等法律效力。
2、卖方的职责范围包括设备的设计、制造、检验、试验、包装、运输等及相应的工作，并应符合本技术协议书中所规定的标准、规范、规程及有关条款的要求，卖方对所供产品质量承担全部责任。
3、符合买方规定的技术规程、说明书、标准规范的要求，并不能解除制造商对设备的设计、制造、检验、质量保证等合同规定的任何责任。
4、本技术协议与国家相关标准矛盾时以国家相关标准为准。
二、设备主要技术参数1.JP25B消防车行驶状态主要技术参数采用斯太尔王型汽车底盘，该车带有水罐及泡沫罐，罐体容积为6300kg水/3200kg 泡沫配置。
2.作业主要技术参数JP25B消防车作业状态主要技术参数三、JP25B高喷车主要配套件表四、JP25B举高喷射消防车随机工具五、JP25B举高喷射消防车随机备件六、JP25B高喷消防车安全工作范围七、JP25B高喷消防车主要部件具有3节折叠臂，折叠臂头部安装水、泡沫两用电控消防炮。
上车水路布置在三节折叠臂的右侧及内部，H型支腿，能够360°全回转作业，设有齐全的安全保护装置、有线远控、火场实时监视系统等先进功能，上车操作采用电液比例及计算机集中控制技术。
1、折叠臂三节大圆角四边形折叠臂采用高强度钢板，强度高，稳定性好，有效降低折叠臂重量，提高整车作业性能。
臂架由三节折叠臂组成，均为单缸变幅，一节臂和三节臂由油缸直接推动变幅；二节臂由油缸驱动四连杆机构实现变幅。
举高喷射消防车技术参数要求
一、举高喷射消防车技术参数要求通用技术参数要求：1、满足GB7956产品标准（需提供相关检测报告等证明文件）。
2、具有应急管理部消防产品合格评定中心认证的消防产品认证证书（需提供相关证书复印件）。
3、外观须保持一定的平整度，具有一定的美观性，所有焊接须牢固，光洁，平整。
4、所有外置车灯、灯具均须加装防护罩。
5、整体采用消防车涂装标志。
6、所有操作具有明显操作流程及注意事项标识，主要部套件应粘贴功能/功用标识，应满足教学及实战需求。
7、质保期为7年，载液罐终身保修，备品备件10年内保证供应。
1、整车参数要求1.1外廓尺寸:≤长12000mm×宽2500mm×高4000mm1.2满载总质量：≤33000kg1.3额定功率：≥320kW1.4乘员人数：单排座不少于2人1.5最高车速：≥90km/h1.6炮额定流量：≥60L/s1.7罐体容量：水≥4000kg，泡沫≥2000kg1.8消防炮射程：泡沫≥60m，水≥65m1.9最大工作高度：≥32m1.10最大工作幅度：≥18m2、底盘参数要求2.1品牌型号：知名品牌2.2驱动型式：6×42.3轴距（可选）：4500+1350mm2.4最大允许总质量：≥33000kg2.5发动机额定功率：≥320kW2.6排量：≥10L2.7燃油类型：柴油2.8变速箱：全同步变速箱2.9取力器：夹心式全功率取力器2.10轮胎：315/80R22.5或优于2.11燃油箱：300L2.12驾驶室结构：双开门单排座3、臂架参数要求3.1臂架形式：伸缩和折叠复合式臂架3.2回转角度：360°连续3.3控制方式：电控手柄3.4材质：低合金高强度结构钢3.5焊接形式：机器人焊接4、支腿参数要求4.1支腿形式：H型4.2动作形式：水平+垂直伸缩（支持单边作业）4.3控制方式：面板控制和线控4.4支腿跨距：≥6500（纵）×4800（横）mm4.5材质：低合金高强度结构钢或优于4.6调平方式：自动4.7照明：四个支腿处均装有工作照明灯5、消防泵5.1品牌型号：知名品牌5.2额定流量：≥90L/s(1.0MPa)5.3材质：细晶粒灰铸铁泵壳、青铜叶轮、不锈钢泵轴，或优于；5.4引水泵：电动滑片式；5.4.1最大真空度：≥85kPa；5.4.2引水时间：≤80s；5.4.3引水高度：7m；5.4.4安装位置：中部泵室；6、消防炮6.1品牌型号：知名品牌；6.2炮头：直流开花炮头；6.3操控型式：电控；6.4额定流量：≥80L/s；6.5喷射距离：水≥65m，泡沫≥60m；6.6喷射方式：直流、开花；6.7水平旋转角度：≥355°；6.8俯仰角：-45°至120°；7、罐体7.1容量：水≥4000kg，泡沫≥2000kg；7.2材质：不锈钢或PP复合材料；7.3型式：整体外露式；7.4结构：内部设有纵横隔板，底部设有纵向托梁；7.5固定：两侧配备弹性支撑，安装于副车架上；7.6罐体附件：1个500mm水罐入口孔，配绿色罐盖1个500mm泡沫罐入口孔，配黄色罐盖1个≥125mm水罐溢流口2个液位指示传感器1个水罐排污口，DN50手动球阀控制1个泡沫排污口，DN50手动球阀控制1个泡沫呼吸阀8、器材箱8.1位置：车辆后部；8.2结构：铝合金型材骨架，铝合金蒙板；8.3内部器材架：铝合金型材，铝合金隔板；8.4卷帘门：左右各一扇，拉杆式，带锁；8.5内部照明：LED白光照明灯带，随卷帘门启闭；8.6爬梯：车辆后部两侧，内嵌折叠式；9、泵室9.1位置：车辆中部；9.2结构：铝合金型材骨架，铝合金蒙板；9.3内部器材架：铝合金型材，铝合金隔板；9.4卷帘门：左右后各一扇，拉杆式，带锁；9.5内部照明：LED白光照明灯带，随卷帘门启闭；9.6翻转踏板：钢框架覆铝合金花纹板结构，位于左右卷帘门下部，承重240kg，配有黄色闪烁警示灯；9.7泵室装有加热设施10、管路系统10.1吸水管路：左右两侧各设有1个DN150接口，配有滤网及闷盖；10.2出水及外供水管路及接口：管径80mm，车辆尾部器材箱内左右两侧各设有2个DN80手动球阀，配有接口及闷盖；10.3外供水管路及接口：管径80mm，两侧翼子板处各设有2个DN80注水口及闷盖，配有接口及闷盖；10.4外注水管路：管径100mm，上翻式，罐体顶部配有2个DN100电控气动蝶阀；10.4外供水管路：两侧翼子板处各设有2个DN80注水口及闷盖；10.5炮出水管路：管径100mm，配有1个DN100电控气动蝶阀，1个DN125止回阀，1个压力为2MPa的安全泄压阀；10.6罐注水管路：管径65mm，配有1个DN65电控气动球阀；10.7可实现自动受水，能够自动接受供水车给本车供水作业；11、水路控制柜及仪表板11.1位置：车体左侧中部；11.2材质：铸造铝合金；11.3工艺：控制柜表面经喷砂及阳极氧化处理；11.4控制柜附件：仪表板照明灯、蜂鸣警报器；11.5控制开关及按键：仪表照明、引水、罐注水、罐出水、炮出水、自动受水、自动供水、急停等；11.6液晶电子显示：转速值、真空度、压力值、流量值、水位值；12、支腿控制柜12.1位置：车辆尾部；12.2控制柜附件:上翻门、照明灯、蜂鸣警报器、手持遥控盒、水平仪；12.3控制开关及按键:支腿展开、收回、调平指示灯、行车位指示灯；13、臂架控制柜及仪表板13.1位置:转台左侧；13.2相关附件：照明灯、蜂鸣警报器、显示屏、座椅两侧操作手柄等；13.3控制开关及按键：臂架操作手柄、水路操作相关按键、水炮控制按键、上车供液压转换踏板等；13.4液晶电子显示：臂架实时状态曲线、故障指示等；14、泡沫比例混合器14.1操控类型：电控、自动；14.2结构型式：负压环泵式；14.3混合比：3%、6%可调；15、电气系统15.1电源：驾驶室内安装有电源总开关；15.2警灯：驾驶室顶部两侧安装有2个LED红色圆警灯，车体两侧上部各安装有4个LED红蓝爆闪灯；15.3警灯警报控制器：功率100W，驾驶室内配有手持扩音器；15.4工作照明灯：车体两侧上部各2个，LED照明；15.5倒车监视器7寸彩色液晶显示器，安装于驾驶室内；15.6配置快速出动保障系统（用于底盘电瓶充电）；16、液压系统16.1液压系统型式：国际知名品牌负载敏感变量泵+进口比例阀；16.2臂架多路阀：带压力补偿的负载敏感多路阀，臂架动作时，发动机由怠速自动调节至工作转速；16.3支腿多路阀：带压力补偿的负载敏感多路阀，支腿动作时，发动机由怠速自动调节至工作转速；16.4应急动力源：进口电泵或汽油机泵；16.5平衡阀：进口知名品牌；16.6滤油器：泵吸油口一个、泵出口一个、油箱回油滤油器一个；16.7液压油箱材质：优质不锈钢；16.8装配工艺：无尘液压装配车间，油液清洁度达到NAS8级；16.9液压胶管及接头：国际知名品牌；17、安全保护系统17.1上下车互锁：支腿未调平，臂架不能动作；臂架离开，支腿不能动作；17.2回转对中：臂架处于正负5度范围内，操作臂架下落，臂架可自动调整对中落至行车位置；17.3水路超压保护：当水炮入口压力超过额定值时，报警并限制发动机继续加速；17.4软腿保护：当臂架在动作过程中，支腿出现软腿，自动切断危险方向的动作臂架限幅保护：臂架接近极限位置时，能自动缓慢停止；17.5应急功能：上车操作阀和支腿操作阀均带有应急手动操作，系统带有应急动力单元，发动机或油泵出现故障时，用于收拢臂架和支腿；17.6支腿未缩提示：支腿未缩到位，驾驶室声光自动报警，防止行车发生事故；17.7器材箱门未关提示：器材箱门未关，驾驶室声光自动报警，防止行车发生事故；17.8充电未弹出提示：充电装置未弹出，驾驶室声光自动报警；18、随车资料底盘车架号码拓印件1份发动机号码拓印件 1份底盘操作手册1本底盘保养小册1本整车使用维护说明书1本整车合格证1份整车3C认证标志1份上装电气原理图1份消防泵使用说明书 1本消防炮使用说明书 1本说明：投标人提供的各种设备可选用推荐的优质品牌，或与推荐产品档次和性能相当或更高、更优的其他品牌。
LLX5243JXFJP16W型举高喷射消防车
LLX5243JXFJP16W型举高喷射消防车技术规格书313228264山东省天河消防车辆装备有限公司一、概述LLX5243JXFJP16W型举高喷射消防车，采用中国重型汽车集团生产的ZZ1256M4646C型斯太尔王二类底盘。
水液罐位于车身中部，载水10000kg，泡沫液2000kg。
泵室后置，内部安装消防泵及进出水管道、操纵仪表板。
车身前箱为举高系统台架以及支腿操纵系统，两节液压举升折臂，安装臂架安全限位装置，臂的顶端配备电动遥控消防炮，最大举高16米。
整车消防性能符合GB7956要求；底盘通过国家强制性产品认证；发动机排放符合GB17691-2005第三阶段限值的规定要求（欧Ⅲ标准）；所配消防泵和消防炮均通过国家消防装备监督检验中心检测；消防接口符合GB12514-2006标准；整车通过3C认证，符合机动车辆上牌的有关规定。
整车具有底盘性能优良、车速高、灭火能力强、操作简便等特点，广泛用于大中城市公安消防队、石油化工、厂矿企业及港口、码头等火灾场所，是理想的消防主战车辆。
整车主要参数长×宽×高： 9835×2490×3900 mm最高车速： 85km/h汽车通过角：接近角15°离去角13°满载质量： 29000kg二、底盘1）类型：二类货车底盘2）制造商：中国重型汽车集团有限公司3）型号：ZZ1256M4646C型斯太尔王4）发动机：型号：WD615.92/ WD615.93类型：直列六缸水冷增压中冷柴油机排量：9.726L排放依据标准：GB17691-2005国Ⅲ,GB3847-2005额定功率：196 kW /213kW最大扭矩：1160N.m/1300-1600rpm5）驱动形式： 6×46）轴距： 4325+13507）最高车速： 85km/h最大爬坡度：≥25 %最小转弯直径：≤22mm8）变速箱：RT11509C三、上装结构及性能参数1、乘员室乘员室内设单排座位，可乘坐2人(包括驾驶员1人)。
举高消防车操作注意事项
举高消防车操作注意事项举高消防车操作注意事项举高消防车操作时注意事项a.举高车由于结构复杂，功能较多，对于驾驶员和操作人员要求相对较高，操作人员必须熟悉车辆结构及功能，了解其正确用法，经过厂家系统培训，才能上岗操作。
b.为方便车辆管理及售后服务工作，确保车辆底盘和消防上装部分具有良好的匹配性，应尽量使用厂家配套的车辆底盘。
c.驾驶员在车辆行驶之前，要检查支腿是否完全收回，工具箱门是否关闭；因举高车辆臂架，后悬较长，驾驶员在驾驶车辆经过十字路口时应注意是否有足够的空间允许车辆转弯；因消防车整机重心较高，转弯时应减速慢行，防止侧翻；因车辆较高，当通过地下道时应注意所限高度，确保车辆安全通过。
d.现场瞬时风速超过5级时使用登高作业时，应该将两根安全绳挂在平台两侧，绳索另一段由人分两侧进行牵引，以保持平台的稳定，瞬时风速超过6级时，应当停止登高作业。
e.举高消防车投入实战使用时，必须将四个水平支腿全部伸足，尽量伸到极限，以增大承受面；四个垂直支腿全部支在坚固的地面上，以轮胎刚好离开地面为宜，同时做好调平，以降低整车重心，防止车辆倾覆；绝对禁止支腿置于软地、沙地、井盖等松软地面；对于冰雪路面可在后轮和支腿踏板下撒些沙砾，在后轮后放止推楔形块，避免放在斜坡上。
不具备自动调平补偿系统的应调整垂直油缸的高低将车身找平。
若受场地限制，在只能伸出单侧支腿的情况下工作，臂架的工作范围必须限定在伸展支腿的一侧，在操作过程中应随时监控支撑路面情况。
f.现场使用时，车辆应在交通条件允许的情况下尽量靠近目标建筑物，由于上臂举高范围存在一定局限性，停车时应提前预估工作平台能到达的范围，防止因工作平台无法到达而进行二次停车操作。
高空操作时应时刻保持警惕，尤其当遇到障碍时，要保持与障碍物（特别是电力系统）足够的安全距离。
g.使用云梯消防车梯架输送人员时，在没有安装升降梯的情况下，每节梯上不得超过两人，且行进脚步不得一致。
因使用附梯会改变整车重心，所以尽量不要使用登高平台车的附梯。
新型大跨度举高喷射消防车的关键技术
新型大跨度举高喷射消防车的关键技术摘要：以新型大跨度举高喷射消防车为研究对象，从车辆系统入手，在阐述新型大跨度举高喷射消防车车辆关键技术的基础上，对其关键技术的主要特征进行了研究。
总体而言，通过深入研究了新型大跨度举高喷射消防车的关键技术内容，包括支撑系统、动力系统，达到了解新型消防车结构、掌握其中关键技术的目的。
关键词：大跨度；举高配消防车；关键技术前言：现阶段随着我国房地产项目的进一步发展，高层建筑、超高层建筑越来越常见，并且大空间、大跨度的建筑物数量明显增多，这些建筑物的结构复杂，一旦发生火灾将会造成严重的人员伤亡与财产损失。
新型大跨度举高喷射消防车就是在这种环境下出现的消防器材，能够有效处理复杂建筑结构下的火灾问题，具有一定的社会价值与经济价值，因此开展有关新型消防车关键技术的研究具有实际意义。
1.新型大跨度举高喷射消防车的关键技术1.1任意支撑系统在新型大跨度举高喷射消防车中，任意支撑系统已经成为整个消防车关键技术的重要组成部分，这是因为消防车在运行过程中，其喷射灭火材料时会出现明显的推力，导致车辆整体结构的受力情况发生变化。
针对这种情况，需要采用任意支撑系统来保证车身的稳定性[1-2]。
从相关技术的发展情况来看，AST任意支撑系统在新型大跨度举高喷射消防车中较为常见，该系统通过在消防车的支腿与臂架上装配传感检测装置，实现对车辆支撑腿、臂架位置三维特征的实施监控。
这样AST任意支撑系统能够配合SYMC专用控制器自动计算，生成相关数据，了解在不同消防环境下车辆整体形态的稳定性问题，进而支撑新型大跨度举高喷射消防车保持平衡。
在系统运行过程中，一旦支撑系统检测到车辆的臂架形态接近甚至是超过临界值时，将会发出提醒，引导工作人员将臂架控制在安全的运行范围内，保证车辆结构的稳定性。
整车防翻技术也是新型大跨度举高喷射消防车中的关键技术，车辆在支撑系统的作用下，确保臂架始终处于理想的工作范围环境下，之后通过设施支腿离地检测装置，来观察消防车在运行过程中的支腿受力变化情况。
举高喷射消防车操作规程
举高喷射消防车操作规程（2005年车型）2008年月日发布 2008 月日实施中国石油举高喷射消防车操作规程举高喷射消防车操作规程1车辆概况 (1)1.1用途与特点 (1)1.2主要构造及功能 (1)1.2.1操纵台和液压系统 (1)1.2.2供水系统 (1)1.2.3工作臂 (2)1.2.4电气系统 (2)1.3技术参数 (2)1.4图标说明 (3)2操作步骤 (4)2.1消防车驾驶 (4)2.1.1操作纲要 (4)2.1.2操作步骤 (4)2.1.3禁止操作的动作 (5)2.1.4故障及异常状态下的操作 (5)2.1.5要点和说明 (6)2.1.6注意事项 (8)2.2支腿及臂架操作 (9)2.2.1操作纲要 (9)2.2.2操作步骤 (9)2.2.3故障及异常状态下的操作 (10)2.2.4禁止操作的动作 (12)2.2.5要点和说明 (13)2.3射水、泡沫操作 (13)2.3. 1操作纲要 (13)2.3.2操作步骤 (14)2.3.3应急操作和故障排除 (20)2.4维护保养 (22)2.4.1消防泵 (22)2.4.2其他维护 (24)附录1润滑点图 (25)附录2 低位排放点图 (26)举高喷射消防车操作规程1车辆概况1.1用途与特点用途：主要用于高层建筑以及石油化工装置、油罐、仓库等高大建筑物的火灾扑救。
上车液压系统主要由电动、手动操作阀，执行油缸，油马达，平衡阀及其它元件等组成。
上车操纵台安装在转台上的左侧。
工作臂的变幅和回转，均通过操纵台面板上控制的操纵手柄来实现。
下车液压系统主要由转换阀，支腿控制油缸所组成。
每个垂直支腿油缸均装有液压锁，可防止软腿现象发生，转换阀是控制上、下车油路的转换，可实现上、下车操作的互锁机能。
1.2.2供水系统水路系统的管路，下车布置在纵梁下部，上车布置在臂架的外侧、前端和遥控炮相连。
本车的供水由前部泵室操作面板控制，用以由水源吸水和输出压力水流，供灭火用。
1举高消防车概述(一)
4.控制及安全系统智能化
激光测距设备
六、名词与术语
1.安全工作范围 safety operating range 举高车可安全工作的臂架（梯架）运动区域。
2.最大工作高度 maximum operating height 带工作斗的举高车最大工作高度为工作斗空载状态臂架
第六章 举高消防车
第一节 举高消防车概述 第二节 登高平台消防车 第三节 云梯消防车 第四节 举高喷射消防车
第一节 举高消防车概述（一）
一、定义 二、分类 三、用途 四、配备要求
五、现状与发展
六、名词与术语 七、性能参数 八、相关测试 九、使用注意事项 十、事故案例
一、定义
由底盘、支腿、臂架（梯架）、回 转平台等部件组成，最大工作高度大于 15 m，臂架（梯架）回转角度大于90° 的消防车。
250bar 40L/s 200bar
8L/min
最大工作斗高度 最低工作高度 旋转角度
最大工作范围（工作斗承载 120kg）
最大工作范围（工作斗承载 400kgt）
伸缩臂举升到最大工作角度
小臂完全展开到最大工作角度
伸缩臂伸展到最大长度
臂从行驶位置到最大工作高度 并旋转90°
工作臂 32m -5m 360° 21m
十、事故案例
与其他装备器材相比，除消防车底盘外，举高消防 车还有水路、电路、液压油路和安全控制装置等复杂结构， 因此其操作使用和维修保养技术要求也高，若维修保养实 施不当，不仅会造成举高车在救援现场出现举不起、收不 回等现象，贻误战机，甚至可能引发其他安全事故。
（梯架）举升到最大高度，工作斗站立面到地面的垂直距离。 没有工作斗的举高车最大工作高度为臂架（梯架）举升到
消防车 第1部分：通用技术条件(城市消防国家标准)
消防车第1部分：通用技术条件1 范围GB 7956的本部分规定了消防车的术语和定义、分类及型号、通用技术要求和试验方法。
本部分适用于各类消防车。
2 规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。
凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。
凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。
GB 1589—2004 道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值GB/T 3181 漆膜颜色标准GB 4785—2007 汽车及挂车外部照明和光信号装置的安装规定GB 6245 消防泵CB 7258—2012 机动车运行安全技术条件GB 8108 车用电子警报器GB/T 8170 数值修约规则与极限数值的表示和判定GB 8410 汽车内饰材料的燃烧特性CB 9656 汽车安全玻璃GB 11567.1 汽车和挂车侧面防护要求GB 11567.2 汽车和挂车后下部防护要求GB/T 12534 汽车道路试验方法通则GB/T 12538 两轴道路车辆重心位置的测定GB/T 12539 汽车爬陡坡试验方法GB/T 12543 汽车加速性能试验方法GB/T 12673 汽车主要尺寸测量方法CB/T 12674 汽车质量（重量）参数测定方法CB 12676—1999 汽车制功系统结构、性能和试验方法GB 13057 客车座椅及其车辆固定件的强度GB 13954 警车、消防车、救护车、工程救险车标志灯具GB/T 14172 汽车静侧翻稳定性台架试验方法GB 15084 机动车辆间接视野装置性能和安装要求GB 15741 汽车和挂车号牌板（架）及其位置GB 16735 道路车辆车辆识别代号（VIN）CB/T 18411 道路车辆产品标牌GB 20182 商用车驾驶室外部凸出物GB 23254 货车及挂车车身反光标识GB 50313 消防通信指挥系统设计规范JB/T 5943 工程机械焊接件通用技术条件汽车产品外部标识管理办法（国家发展和改革委员会[2005]第38号）3 术语和定义下列术语和定义适用于本文件。
举高喷射消防车高度≥32米
附件、本项目技术要求：第一部分、项目用途：大王镇消防站消防车及装备购置项目第二部分、项目技术要求：举高喷射消防车（高度≥32米）一、主要性能配置及技术参数二、主要部件说明：本次采购的高喷射消防车需采用折叠式臂架，全方位回转，各机构性能均由液压驱动，电器控制，操作简便灵活，消防实战灭火作业时展开迅速，运作平稳，安全可靠。
本车带有液罐、消防泵，臂架顶端的电遥控炮射程远，流量大，可打直流、喷雾、射水、喷射泡沫。
1、支撑机构支腿采用H型结构，水平外套山高强度合金钢型材制作，付梁由高强度钢板经冷弯后焊接而成的箱式结构，从而保证了支撑机构的安全、可靠性。
2、臂架结构臂架山高强度合金钢板冷弯变焊接而成，臂架内外防腐和应力消除是通过高压喷砂后涂美国杜邦磷化底漆来完成的。
臂架山三节折叠臂构成，由液压油缸驱动展开。
3、上车操纵台上车操纵台安装在转台左侧，工作臂的升、降变幅和臂架的回转，均通过操纵台板上的控制操作手柄来实现，消防灭火实战中消防水炮的射水、直流或开花的应用，也可山操作台处控制。
在操作台面板匕还装有照明电源、压力表、指示灯开关等。
4、下车操纵台下车液压系统主要山支腿操纵阀、水平、垂直油缸、双向液压自锁阀等组成。
支腿操纵阀是控制支腿的伸缩，可以实现各支腿水平和垂直同时动作，也可以为整车调平则单独与操纵杆联合实现某个支腿的单独动作。
在每个垂直支腿油缸上端均装有液压锁。
可防止软腿现象发生。
在操纵台匕而还装有电源开关、压力表、照明灯等。
5、供水系统高喷车水路系统的管路下车布置在纵梁下部，上'F布健在臂架的外侧、前端和电遥控炮机构相连，遥控炮控制手柄安装在上车操纵台上，高喷车配置中咒式车用消防泵，本车的供水山前部操作仪表板控制，用以向水源吸水，直接输出压力水或山水罐供水，经消防泵加压供给遥控炮(或水枪)压力水喷射灭火。
6、水罐水罐采用优质不锈钢材料制造，罐体内分布横、纵隔板，这样既增加了罐体强度也减少了罐体内水的冲击禾I晃动。
举高喷射消防车技术要求
举高喷射消防车要求举高喷射消防车集水罐车、泡沫车、高喷车功能于一身的，配置符合国五排放标准的进口8X4底盘，额定功率三397kw,选用进口消防泵及消防水炮，最大作业高度三61米，最大作业幅度35米，装载8吨消防液，上车360°连续回转；各运动机构均采用电气控制液压驱动的方式，电脑PLC控制；使该车具有操作简便、动作灵活、安全可靠、实用性强等特点，整车设有齐全的安全保护装置、百米无线远控、火场实时监视系统等先进功能。
［要求］1、整车结构创新布置，作业性能突出。
(1)下车采用行业首创的K型两级伸缩支腿，在支腿跨距相对较小情况下作业幅度更大，整车稳定性更高。
(2)上车臂架采用3+3+1正向折叠侧置布置形式，通过伸缩臂+折叠臂组合结构，臂架援救动作更精准、更平稳、更迅速。
(3)臂架末端可选配适用于石油石化罐区特殊火灾的喷射钩管，可深入罐体内部灭火，灭火效率高。
2、万升消防泵，超大流量，消防系统功能强大。
(1)系统配置先进：采用进口的流量三10000L/min的消防泵和电控消防炮。
水泵采用断轴取力，动力充沛，性能可靠。
(2)车载消防罐载液量三8吨，其中水三4吨、泡沫液三4吨；配备国产全自动泡沫比例混合系统，混合比0.5-10%,可用于A、B类火灾的扑救；配备外吸泡沫接口，当泡沫罐内泡沫用完，可外吸泡沫，保证消防作业连续性。
(3)消防管路全部采用大口径铝合金材质，管路压力损失小。
消防系统采用电、气动控制，操作简捷，消防炮百米无线遥控。
3、车基于PLC及CAN总线的分布式控制技术，大屏幕液晶显示器，人机交互界面信息提供丰富，故障诊断。
并同常规电气结合，完成系统的逻辑控制与电比例控制。
系统具有集成度高，可靠性好，可重复性好、设定方便等特点，可以方便可靠的实现各种安全保护功能。
4、液压系统采用先进的负载敏感泵+负载敏感阀组成高效性能的控制系统，系统启动压力低，速度稳定，节能高效。
5、可单边作业：满足狭小空间作业需求。
举高喷射消防车技术要求
举高喷射消防车技术要求
高空喷射式消防车是一种专门用于灭火和救援高层建筑火灾的特种消防车辆。
其主要特点是可以将水枪喷射高达100米以上，并且具有一定的移动和悬挂能力。
下面是举高喷射消防车的技术要求。
1.喷射高度要求：
2.喷射距离要求：
3.移动能力要求：
举高喷射消防车需要具备一定的移动能力，以适应不同灭火场景的需要。
其中，路面行驶能力和悬挂行驶能力是关键的技术要求。
路面行驶能力要求消防车能够在普通道路上进行稳定、安全的行驶，需要具备良好的悬挂、制动和转向系统。
悬挂行驶能力要求消防车在高层建筑外立面等纵向空间狭窄的情况下，能够进行精确的行驶和悬挂操作。
4.稳定性要求：
5.供水系统要求：
6.操作系统要求：
7.安全保护要求：
总体来说，举高喷射消防车的技术要求主要包括喷射高度和距离、移动能力、稳定性、供水系统、操作系统和安全保护。
通过合理的设计和配置，可以确保举高喷射消防车能够高效地进行高层建筑火灾的灭火和救援工作。
举高喷射消防车操作规程
举高喷射消防车操作规程（2005年车型）2008年月日发布 2008 月日实施中国石油举高喷射消防车操作规程1车辆概况 (1)1.1用途与特点 (1)1.2主要构造及功能 (1)1.2.1操纵台和液压系统 (1)1.2.2供水系统 (1)1.2.3工作臂 (2)1.2.4电气系统 (2)1.3技术参数 (2)1.4图标说明 (3)2操作步骤 (4)2.1消防车驾驶 (4)2.1.1操作纲要 (4)2.1.2操作步骤 (4)2.1.3禁止操作的动作 (5)2.1.4故障及异常状态下的操作 (5)2.1.5要点和说明 (6)2.1.6注意事项 (8)2.2支腿及臂架操作 (9)2.2.1操作纲要 (9)2.2.2操作步骤 (9)2.2.3故障及异常状态下的操作 (10)2.2.4禁止操作的动作 (12)2.2.5要点和说明 (13)2.3射水、泡沫操作 (13)2.3. 1操作纲要 (13)2.3.2操作步骤 (14)2.3.3应急操作和故障排除 (20)2.4维护保养 (22)2.4.1消防泵 (22)2.4.2其他维护 (24)附录1润滑点图 (25)附录2 低位排放点图 (26)举高喷射消防车操作规程1车辆概况1.1用途与特点用途：主要用于高层建筑以及石油化工装置、油罐、仓库等高大建筑物的火灾扑救。
上车液压系统主要由电动、手动操作阀，执行油缸，油马达，平衡阀及其它元件等组成。
上车操纵台安装在转台上的左侧。
工作臂的变幅和回转，均通过操纵台面板上控制的操纵手柄来实现。
下车液压系统主要由转换阀，支腿控制油缸所组成。
每个垂直支腿油缸均装有液压锁，可防止软腿现象发生，转换阀是控制上、下车油路的转换，可实现上、下车操作的互锁机能。
1.2.2供水系统水路系统的管路，下车布置在纵梁下部，上车布置在臂架的外侧、前端和遥控炮相连。
本车的供水由前部泵室操作面板控制，用以由水源吸水和输出压力水流，供灭火用。
1.2.3工作臂工作臂是由伸缩臂和折臂组合而成，由液压油缸驱动展开，其型式为伸缩折曲式臂架。
举高喷射消防车操作规程
举高喷射消防车操作规程举高喷射消防车操作规程（2005年车型）2008年月日发布 2008 月日实施中国石油举高喷射消防车操作规程1车辆概况1.1用途与特点用途：主要用于高层建筑以及石油化工装置、油罐、仓库等高大建筑物的火灾扑救。
特点：本车采用二节伸缩式臂加一节折臂的组合式臂架结构，全方位回转，各机构该车主要由操纵台、供水系统、电气系统、工作臂和液压系统等组成。
1.2.1操纵台和液压系统上车液压系统主要由电动、手动操作阀，执行油缸，油马达，平衡阀及其它元件等组成。
上车操纵台安装在转台上的左侧。
工作臂的变幅和回转，均通过操纵台面板上控制的操纵手柄来实现。
下车液压系统主要由转换阀，支腿控制油缸所组成。
每个垂直支腿油缸均装有液压锁，可防止软腿现象发生，转换阀是控制上、下车油路的转换，可实现上、下车操作的互锁机能。
1.2.2供水系统水路系统的管路，下车布置在纵梁下部，上车布置在臂架的外侧、前端和遥控炮相连。
本车的供水由前部泵室操作面板控制，用以由水源吸水和输出压力水流，供灭火用。
1.2.3工作臂工作臂是由伸缩臂和折臂组合而成，由液压油缸驱动展开，其型式为伸缩折曲式臂架。
1.2.4电气系统电控系统组成：主要分下车与上车两部分组合而成。
下车包括：转换阀控制，消防水泵，水位显示，电控气阀控制，操作台仪表盘，支腿灯及软腿报警系统的以及行车报警系统等的控制。
转换阀控制：它是由转换开关启动电磁铁——滑阀左、右移动控制上、下车液压驱动系统供油，从而实现了本车上、下车互锁功能。
液位显示：罐内液位的确定是由电传感器完成，并由电子光柱液位表显示。
消防水泵：由引水泵—消防泵及转速的控制实现吸水，供水，流量及压力的控制。
电控气阀：它是由电动开关控制蝶阀的开、闭而实现向遥控炮供水，向水罐供水和吸水的功能。
操作台仪表盘：上面有指示灯和开关及操作指示手柄旋扭，都有文字指示说明。
软腿报警系统，高喷车作业时，打开支腿灯和报警开关，正常工况四个支腿由闪烁到明亮。
JP16F举高喷射消防车技术规格书
中联牌ZLJ5291JXFJP16举高喷射消防车JP16F产品介绍ZLJ5291JXFJP16是在总结以往消防车设计经验基础上，采纳众多消防队的建议，秉承高效、实用、可靠的设计理念推出的新型高喷消防车。
车辆集普通泡沫车、普通水罐车、高喷车的功能于一身，具有动力强劲、操作方便、作战速度快、射程远、流量大、对操作人员技能要求不高等特点。
车辆采用德国原装梅赛德斯奔驰ACTROS 3344重载底盘改装，动力强劲，配置先进，取力器为底盘原装取力器，具有最佳动力匹配，副车架采用抗扭性能好的大截面箱形体结构,标配前轮板簧锁定、后支腿稳定系统，避免了现役同类产品高喷作业时的车身晃动，提高了作业时的稳定性。
臂架采用具有人手仿生结构的二节折叠臂，回转部分配置能实现无限回转角度的中心回转接头，车辆配备大流量的中置进口水泵和进口消防炮，水罐和水路全部采用304不锈钢和高强度铝合金管。
液压驱动的优化设计，电气全方位安全保护，使整车性能稳定、安全可靠。
整车可实现单点、集中操作，作业高效。
车身采用高强铝合金框架和防锈铝合金蒙皮构造，器材箱采用卷帘门结构，容量大。
车辆动力强劲，机动灵活，出警速度快；到达火场后，支腿臂架就位快，能在第一时间出水喷射灭火。
臂架作业幅度大，上车水路全硬管结构，水路系统压力沿程损失小，安全性强，同时在16米高空提供外接水带接口，可实现高空纵深灭火。
车辆配套设施齐全，可以方便从自身水罐、消防栓、池塘吸水，也可以实现接力供水，车身左右对称布置出水接口和注水接口，完全满足各种场地要求。
一、整车技术特点1、车辆采用德国原装梅塞德斯奔驰底盘，配备全钢丝子午线轮胎，配备超强钢板弹簧悬挂系统，承载能力强，整车承载富余量大，经久耐用，涡轮增压发动机，功率达到440马力以上，配备发动机智能管理系统和智能保养，并配备自动巡航和电子限速系统，配备共16档速比的带智能换档系统的变速箱，双级减速后桥，带轮间和轴间差速锁，爬坡能力强，越障性能好，加速快，最高时速超过100km/h，带智能制动系统（带防抱死（ABS）功能和加速防滑控制（ASR）功能，制动间隙自动调整），配宽体带卧铺的低顶驾驶室，中控门锁，电动调节可加热后视镜，气悬座椅，电动门窗。
型高喷消防车技术规格要求
附件：JP56型高喷消防车技术规格要求JP56型举高喷射消防车一、主要性能配置及技术参数二、主要特点及说明SXJP56型举高喷射消防车（以下简称高喷车）是一种先进的高空消防灭火装备，主要用于城镇，工矿企业等高层建筑以及石油、化工、油罐、仓库等高大建筑物的火灾扑救。
本高喷车是采用下臂总成四节伸缩式臂架、上臂总成三节伸缩式臂架等七节臂组成的伸缩折叠式臂架结构。
上车全方位回转；各运动机构均采用电气控制液压驱动的方式，电脑PLC控制；使该车具有操作简便、动作灵活、安全可靠、实用性强等特点，适合我国广大城乡的实际需要。
由于上车采用了电脑自动控制极限位置减速，消防实战作业时展开迅速，运动平稳。
遥控炮射程远，流量大，即可打直流又可喷雾，即可射水又可喷射泡沫。
本车带有水泵、水罐、炮沫罐，可以在距火源较近的位置独立完成救火作业，是当今世界上理想的高空消防灭火装备。
1、支撑机构：该车支腿采用H型结构，水平外套由高强度合金钢冷拉无缝型材制作，付梁由高强度钢板经冷弯后焊接而成的箱式结构，从而保证了支撑机构的安全、可靠性。
2、臂架结构：高喷车工作臂是由双伸缩臂折叠组合而成，由液压油缸驱动展开，其形式为伸缩加折曲式臂架。
臂架由HQ70高强度合金钢冷弯变型焊接而成，臂架内外防腐和应力消除是通过高压喷沙后涂美国杜邦磷化底漆来完成的。
下臂架四节伸缩臂，上臂架三节伸缩臂构成。
3、上车操纵台上车操纵台安装在转台的左侧。
在操纵台面板上还装有电控炮（水炮、泡沫炮）俯仰、摆动按扭和射水直流与开花应用按扭、电脑PLC显示屏、高空摄像显示屏以及总电源、水炮电源、探照灯电源等开关。
工作臂的变幅、伸缩、回转，均通过操纵台上的操纵控制手柄来实现，灭火实战中水炮射水、水炮控制均由控制按扭操作来实现。
4、下车操纵台下车液压系统主要由转换阀，支腿控制油缸所组成。
下车操纵阀是控制水平或垂直油缸的伸缩，来实现支腿伸缩。
每个垂直支腿油缸均装有液压锁，可防止软腿现象发生，转换阀是控制上、下车油路的转换，可实现上、下车操作的互锁机能。
举高喷射消防车高度≥32米
供水口 / 出水口接扣形式：快速
吸水管接口形式：快速
上车操作台位置：转台左侧，站立操作
整车控制类型：电脑控制
驾驶室顶部安装 2 个圆警灯
驾驶室内安装警报器
驾驶室预留车载电台接扣
配置 24v 充电插座 1 个
上车梯：车尾部左右各 1 件，脚踏板扶手栏杆
车身骨架：优质碳钢框架
车身围板：黏贴铝合金平板
车身平台 / 器材箱泵室顶：铺设氧化防滑铝合金板
2、臂架结构
臂架山高强度合金钢板冷弯变焊接而成，臂架内外防腐和应力消除是通过高压喷砂后
涂美国杜邦磷化底漆来完成的。臂架山三节折叠臂构成，由液压油缸驱动展开。
3、上车操纵台
上车操纵台安装在转台左侧，工作臂的升、降变幅和臂架的回转，均通过操纵台板上
的控制操作手柄来实现，消防灭火实战中消防水炮的射水、直流或开花的应用，也可山操
附件、本项目技术要求： 第一部分、项目用途：大王镇消防站消防车及装备购置项目 第二部分、项目技术要求：
举高喷射消防车（高度≥ 32 米）
一、主要性能配置及技术参数
车辆名称规格型号 底盘 驱动形式 轴距 发动机
车 发动机功率 辆 发动机排量 底 全功率取力器 盘 变速箱取力器 （ 国 燃油箱 产 轮胎 ） 驾驶室
5、供水系统 高喷车水路系统的管路下车布置在纵梁下部，上 'F 布健在臂架的外侧、前端和电遥控 炮机构相连，遥控炮控制手柄安装在上车操纵台上，高喷车配置中咒式车用消防泵，本车 的供水山前部操作仪表板控制，用以向水源吸水，直接输出压力水或山水罐供水，经消防 泵加压供给遥控炮 ( 或水枪 ) 压力水喷射灭火。 6 、水罐 水罐采用优质不锈钢材料制造，罐体内分布横、纵隔板，这样既增加了罐体强度也减 少了罐体内水的冲击禾 I 晃动。水罐的顶部设有入口，可做为注水和供人员进入维护工 作，孔【 1 设有密封盖。在罐体底部设有放水阀，在清洗或维修时可放净罐内存水，并排除 污物。 7、液压系统 下车液压系统山翊 1 箱、主油泵、单向阀、转换阀以及攴腿操纵阀和应急泵系统所组 成。支腿操纵阀 - 上换向阀控制支腿伸缩。转换阀是实现上、下车油路匠锁机能，可实现顺 序控制，确保使用安全。 下车支腿操纵阀是支腿的控帤 4 阀，它与上换向阀联合动作，可实现水平垂直支腿油 缸的伸缩运动。 支腿操纵阀可以采用并联油路与主换向阀联合操作各支腿水平或垂直同时动作，也可 以单独与兰换向阀联合操 11 实现支腿的单独动作，最终达到整车调平。 每个垂直支腿装有双向液压锁以防止“软腿”现象发生。应急系统山动力单元 ( 电动液 压泵 ) 及换向阀组合而成。当车辆发动机或液压系统主油泵发生故障时，启动电动液压泵， 可将展 JF 的臂架和支腿收回，使消防车恢复到行驶状态，及时撤离现场。 上车液压系统是山电、液比例换向操作系统， F 臂变幅回路、中间臂伸缩回路、上臂展 开回路，臂架回转回路所组成。 安装在油缸上的双向平衡阀，可将臂架变幅伸缩回路自动锁死，臂架作业更加安全、 可靠。 8 、回转与变幅机构 网转机构由液压马达驱动行星减速机来完成，使回转的平稳性、自锁性强变幅机构是 通过双变幅液压油缸与变幅平衡阀、双向液压锁双保险的优化结合来实现的，其特点是变 幅的同步性好，安全性强。 9、电气系统 下车包括液罐水、泡沫液位显示，操作台，仪表板、支腿灯及行车报警系统等的控 制。
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举高喷射消防车要求
举高喷射消防车集水罐车、泡沫车、高喷车功能于一身的，配置符合国五排放标准的进口 8×4底盘，额定功率≥397kw，选用进口消防泵及消防水炮，最大作业高度≥61米，最大作业幅度35米，装载8吨消防液，上车360°连续回转；各运动机构均采用电气控制液压驱动的方式，电脑PLC控制；使该车具有操作简便、动作灵活、安全可靠、实用性强等特点，整车设有齐全的安全保护装置、百米无线远控、火场实时监视系统等先进功能。
［要求］
1、整车结构创新布置，作业性能突出。
（1）下车采用行业首创的K型两级伸缩支腿，在支腿跨距相对较小情况下作业幅度更大，整车稳定性更高。
（2）上车臂架采用3+3+1正向折叠侧置布置形式，通过伸缩臂+折叠臂组合结构，臂架援救动作更精准、更平稳、更迅速。
（3）臂架末端可选配适用于石油石化罐区特殊火灾的喷射钩管，可深入罐体内部灭火，灭火效率高。
2、万升消防泵，超大流量，消防系统功能强大。
（1）系统配置先进：采用进口的流量≥10000L/min的消防泵和电控消防炮。
水泵采用断轴取力，动力充沛，性能可靠。
（2）车载消防罐载液量≥8吨，其中水≥4吨、泡沫液≥4吨；配备国产全自动泡沫比例混合系统，混合比0.5-10%，可用于A、B类火灾的扑救；配备外吸泡沫接口，当泡沫罐内泡沫用完，可外吸泡沫，保证消防作业连续性。
（3）消防管路全部采用大口径铝合金材质，管路压力损失小。
消防系统采用电、气动控制，操作简捷，消防炮百米无线遥控。
3、车基于PLC及CAN总线的分布式控制技术，大屏幕液晶显示器，人机交互界面信息提供丰富，故障诊断。
并同常规电气结合，完成系统的逻辑控制与电比例控制。
系统具有集成度高，可靠性好，可重复性好、设定方便等特点，可以方便可靠的实现各种安全保护功能。
4、液压系统采用先进的负载敏感泵+负载敏感阀组成高效性能的控制系统，系统启动压力低，速度稳定，节能高效。
5、可单边作业：满足狭小空间作业需求。
6、维护简单，采用电脑控制自动润滑系统，车辆可自行进行润滑保养。
7、臂架末端配备高温防护系统（选配），可使臂架在＞500°高温环境下持续稳定作业。
配备火场实时监视系统，成像清晰调节范围宽，抗干扰能力强，可以实时观察火情，快速有效采取措施，扑灭火灾。
8、配置石化火灾专用喷射钩管 (选配）
行业首次在臂架末端配备适用于石油石化罐区特殊火灾的喷射钩管，可深入罐体内部灭火，灭火效率高。
9、完备可靠的安全保护装置，具有22项保护装置。
二、技术参数
随车器材：。