举高消防车剖析
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三、结构特点
2．举升系统 梯架伸梯原理图
第五节 举高消防车
三、结构特点
2．举升系统
伸缩机构
第五节 举高消防车
三、结构特点
3．变幅机构
变幅机构主要由变 幅油缸组成
第五节 举高消防车
三、结构特点
4．回转机构 回转机构的功能是驱动回转台正、反向360°旋 转。它由油马达、减速器、小齿轮等组成，减速器 箱体固定在回转台上。油马达接通油路后高速旋转， 经回转减速器减速后扭矩增大。在回转减速器小齿 轮自转的同时，也绕固定的支承内齿圈作周向公转， 从而带动减速箱、回转台绕回转中心回转。
五、操作使用
2．登高平台消防车 (一) (二)支腿操作及整车调平 (四) (五)
(三)臂架变幅与伸缩
第五节 举高消防车
第五节 举高消防车
三、结构特点
5．工作斗和 升降斗
工作斗
升降斗
第五节 举高消防车
三、结构特点
6．卷扬机构 一般设在云梯 车上，分为伸梯卷 扬和升降斗卷扬系 统。
第五节 举高消防车
三、结构特点
7．液压系统
液压系统一般由油箱、 滤油器、油泵、悬挂收紧 油路、防飞出制锁油路、 支腿油路、升降斗油路、 回转台油路、卷扬机油路、 升降斗油路、梯架调平油 路、控制操作油路、安全 保险油路、工作斗调平油 路。
第五节 举高消防车
通常把云梯消防车、登高平台消防车和 举高喷射消防车总称为举高消防车。
一、分类
1.云梯消防车 2.登高平台消防车
Βιβλιοθήκη Baidu
3.举高喷射消防车
第五节 举高消防车
二、用途
举高消防车常用于高层建筑、高大的石油化工装 置区、大型仓库等火灾的扑救，它可为火场喷射灭 火剂、为消防队员提供灭火通道、供应消防器材和 工具，也可用于营救火场受困人员、抢救贵重物资 等。云梯消防车主要用于高层救人，登高平台消防 车由于其机动灵活，既可以用于火灾扑救，亦可救 人，高喷消防车由于没有工作斗车，只能用于灭火。 在扑救高层建筑、高大厂房、高架仓库、石油化工 的高大装置、大型油罐及大面积火灾时，高喷消防 车具有独特的优势。
第五节 举高消防车
三、结构特点
8．安全保险系统
2. (1) (2) (3)梯架超载报警及自动切断继续向危险工况运行的装 置； (4)工作斗、升降斗超载报警及自动切断油路装置； (5) (6)梯架超越工作范围报警及自动切断继续向危险工况
第五节 举高消防车
三、结构特点
8．安全保险系统 2. (7) (8)工作斗防碰装置或碰到障碍物自动切断油路装置； (9) 梯架在操作时，一般以三色警灯指示现时工况。绿灯 亮时表示云梯在安全区域，黄灯亮时表示云梯进入危险 工况，而红灯亮时则表示云梯处于危险极限。这时安全 装置会使操纵杆克服操作力而强行回到停止工作位。
云梯车是以伸缩云梯 为工作臂
第五节 举高消防车
三、结构特点
2．举升系统 • 组合臂（曲直臂）
组合臂登高平台车由可伸 缩的下臂和小臂组成，大 大提高了工作高度和机动 性。
第五节 举高消防车
三、结构特点
2．举升系统
•曲臂
•曲臂登高平台车的工作臂由 上臂、中臂和下臂组成，工作 高度一般较低。
第五节 举高消防车
第五节 举高消防车
三、结构特点
举高车是由汽车底盘、取力装置、
支承系统、回转系统、举升系统、水路系 统、液压系统、电气系统和安全保险装置
等组成。
第五节 举高消防车
三、结构特点
1．支撑系统 支撑机构由一组液压油缸组成，根据支 腿形式不同，可分为 H 型支撑和 X 型支撑， X 型支撑结构简单，占地面积小，比较灵活， 但支撑力小，一般用于工作高度较低的举高 车。
第五节 举高消防车
三、结构特点
1．支撑系统
H-型支撑系统
第五节 举高消防车
三、结构特点
1．支撑系统
X- 型 支 撑系统
第五节 举高消防车
三、结构特点
2．举升系统 举高车的举升系统由液压装置与工作臂 组成。工作臂可分为曲臂、伸缩臂和组合臂 三种形式。
第五节 举高消防车
三、结构特点
2．举升系统 • 直臂云梯
第五节 举高消防车
四、主要参数
主要参数 型号 CT32 CT40 CDZ32A CDZ53 博浪涛 42 西蒙 SS220 森田泵 马基路斯 DLK-52CC 总质量 （kg） 15200 23000 24000 33500 27000 14730 192000 22800 变幅角度 (°) -10～75 -10～75 -3～80 -3～75 -3～80 -12～73 回转范围 (°) 360 360 360 360 360 360 360 360 额定高度 （m） 32 40 33.7 53 40 23.5 30 53 工作半径 （m） 13 17.8 15 17.5 19.6 水炮流量 （l/s） 32 32 50 38 水/泡沫 63 干粉：0.67 30
第五节 举高消防车
五、操作使用
每一种举高车都 有一定的工作范围。 这一工作范围的边界 又受工作载荷的影响， 载荷大小不同、形式 不同，其安全的工作 边界有所差异。
第五节 举高消防车
五、操作使用
1．云梯消防车 (一) (二)支腿操作 (三)梯架的操作
(四) (五)升降斗操作 (六)
第五节 举高消防车
第五节 举高消防车
三、结构特点
8．安全保险系统
1. 云梯车上设计的液压系统使操作程序只能按以下顺序进 行：打开托梯架上的防飞出止锁装置→自动收紧悬挂钢板弹 簧→伸出支腿→变幅→待梯架离开托梯架后可同时进行变幅、 伸梯、回转等操作→自动调平→升降斗调平。 只要梯架一离开托梯架，下车支腿 油路就无法收回。收梯 时，动作顺序相反。
第五节 举高消防车
三、结构特点
4．回转机构 1.液压马达 2.回转减速器 3.外伸齿轮 4.回转支持内齿圈
第五节 举高消防车
三、结构特点
5．工作斗和升降斗
工作斗指可搭挂在举高车端部供消防队员使用的斗型工 作台，工作斗内一般限乘2人，为方便使用，斗内设有电气 操纵手柄，可使用消防员根据情况对云梯进行回转、变幅、 伸缩等操作。斗内还设有无线电对讲设备，以加强与地面 的联系。另外，还设有照明灯、自卫水幕喷头等。升降斗 指安装于云梯车上，借助梯架扶手作导轨，能上下滑动并 可载人的金属框架。升降斗主要用于抢救被困人员。在云 梯车上，工作斗和升降斗一般选一安装。
2．举升系统 梯架伸梯原理图
第五节 举高消防车
三、结构特点
2．举升系统
伸缩机构
第五节 举高消防车
三、结构特点
3．变幅机构
变幅机构主要由变 幅油缸组成
第五节 举高消防车
三、结构特点
4．回转机构 回转机构的功能是驱动回转台正、反向360°旋 转。它由油马达、减速器、小齿轮等组成，减速器 箱体固定在回转台上。油马达接通油路后高速旋转， 经回转减速器减速后扭矩增大。在回转减速器小齿 轮自转的同时，也绕固定的支承内齿圈作周向公转， 从而带动减速箱、回转台绕回转中心回转。
五、操作使用
2．登高平台消防车 (一) (二)支腿操作及整车调平 (四) (五)
(三)臂架变幅与伸缩
第五节 举高消防车
第五节 举高消防车
三、结构特点
5．工作斗和 升降斗
工作斗
升降斗
第五节 举高消防车
三、结构特点
6．卷扬机构 一般设在云梯 车上，分为伸梯卷 扬和升降斗卷扬系 统。
第五节 举高消防车
三、结构特点
7．液压系统
液压系统一般由油箱、 滤油器、油泵、悬挂收紧 油路、防飞出制锁油路、 支腿油路、升降斗油路、 回转台油路、卷扬机油路、 升降斗油路、梯架调平油 路、控制操作油路、安全 保险油路、工作斗调平油 路。
第五节 举高消防车
通常把云梯消防车、登高平台消防车和 举高喷射消防车总称为举高消防车。
一、分类
1.云梯消防车 2.登高平台消防车
Βιβλιοθήκη Baidu
3.举高喷射消防车
第五节 举高消防车
二、用途
举高消防车常用于高层建筑、高大的石油化工装 置区、大型仓库等火灾的扑救，它可为火场喷射灭 火剂、为消防队员提供灭火通道、供应消防器材和 工具，也可用于营救火场受困人员、抢救贵重物资 等。云梯消防车主要用于高层救人，登高平台消防 车由于其机动灵活，既可以用于火灾扑救，亦可救 人，高喷消防车由于没有工作斗车，只能用于灭火。 在扑救高层建筑、高大厂房、高架仓库、石油化工 的高大装置、大型油罐及大面积火灾时，高喷消防 车具有独特的优势。
第五节 举高消防车
三、结构特点
8．安全保险系统
2. (1) (2) (3)梯架超载报警及自动切断继续向危险工况运行的装 置； (4)工作斗、升降斗超载报警及自动切断油路装置； (5) (6)梯架超越工作范围报警及自动切断继续向危险工况
第五节 举高消防车
三、结构特点
8．安全保险系统 2. (7) (8)工作斗防碰装置或碰到障碍物自动切断油路装置； (9) 梯架在操作时，一般以三色警灯指示现时工况。绿灯 亮时表示云梯在安全区域，黄灯亮时表示云梯进入危险 工况，而红灯亮时则表示云梯处于危险极限。这时安全 装置会使操纵杆克服操作力而强行回到停止工作位。
云梯车是以伸缩云梯 为工作臂
第五节 举高消防车
三、结构特点
2．举升系统 • 组合臂（曲直臂）
组合臂登高平台车由可伸 缩的下臂和小臂组成，大 大提高了工作高度和机动 性。
第五节 举高消防车
三、结构特点
2．举升系统
•曲臂
•曲臂登高平台车的工作臂由 上臂、中臂和下臂组成，工作 高度一般较低。
第五节 举高消防车
第五节 举高消防车
三、结构特点
举高车是由汽车底盘、取力装置、
支承系统、回转系统、举升系统、水路系 统、液压系统、电气系统和安全保险装置
等组成。
第五节 举高消防车
三、结构特点
1．支撑系统 支撑机构由一组液压油缸组成，根据支 腿形式不同，可分为 H 型支撑和 X 型支撑， X 型支撑结构简单，占地面积小，比较灵活， 但支撑力小，一般用于工作高度较低的举高 车。
第五节 举高消防车
三、结构特点
1．支撑系统
H-型支撑系统
第五节 举高消防车
三、结构特点
1．支撑系统
X- 型 支 撑系统
第五节 举高消防车
三、结构特点
2．举升系统 举高车的举升系统由液压装置与工作臂 组成。工作臂可分为曲臂、伸缩臂和组合臂 三种形式。
第五节 举高消防车
三、结构特点
2．举升系统 • 直臂云梯
第五节 举高消防车
四、主要参数
主要参数 型号 CT32 CT40 CDZ32A CDZ53 博浪涛 42 西蒙 SS220 森田泵 马基路斯 DLK-52CC 总质量 （kg） 15200 23000 24000 33500 27000 14730 192000 22800 变幅角度 (°) -10～75 -10～75 -3～80 -3～75 -3～80 -12～73 回转范围 (°) 360 360 360 360 360 360 360 360 额定高度 （m） 32 40 33.7 53 40 23.5 30 53 工作半径 （m） 13 17.8 15 17.5 19.6 水炮流量 （l/s） 32 32 50 38 水/泡沫 63 干粉：0.67 30
第五节 举高消防车
五、操作使用
每一种举高车都 有一定的工作范围。 这一工作范围的边界 又受工作载荷的影响， 载荷大小不同、形式 不同，其安全的工作 边界有所差异。
第五节 举高消防车
五、操作使用
1．云梯消防车 (一) (二)支腿操作 (三)梯架的操作
(四) (五)升降斗操作 (六)
第五节 举高消防车
第五节 举高消防车
三、结构特点
8．安全保险系统
1. 云梯车上设计的液压系统使操作程序只能按以下顺序进 行：打开托梯架上的防飞出止锁装置→自动收紧悬挂钢板弹 簧→伸出支腿→变幅→待梯架离开托梯架后可同时进行变幅、 伸梯、回转等操作→自动调平→升降斗调平。 只要梯架一离开托梯架，下车支腿 油路就无法收回。收梯 时，动作顺序相反。
第五节 举高消防车
三、结构特点
4．回转机构 1.液压马达 2.回转减速器 3.外伸齿轮 4.回转支持内齿圈
第五节 举高消防车
三、结构特点
5．工作斗和升降斗
工作斗指可搭挂在举高车端部供消防队员使用的斗型工 作台，工作斗内一般限乘2人，为方便使用，斗内设有电气 操纵手柄，可使用消防员根据情况对云梯进行回转、变幅、 伸缩等操作。斗内还设有无线电对讲设备，以加强与地面 的联系。另外，还设有照明灯、自卫水幕喷头等。升降斗 指安装于云梯车上，借助梯架扶手作导轨，能上下滑动并 可载人的金属框架。升降斗主要用于抢救被困人员。在云 梯车上，工作斗和升降斗一般选一安装。