举高车

第四节 举高消防车
三、结构特点
8．安全保险系统 1. 云梯车上设计的液压系统使操作程序只能按以 下顺序进行：打开托梯架上的防飞出止锁装置→自 动收紧悬挂钢板弹簧→伸出支腿→变幅→待梯架离 开托梯架后可同时进行变幅、伸梯、回转等操作→ 自动调平→升降斗调平。 只要梯架一离开托梯架，下车支腿 油路就无法收 回。收梯时，动作顺序相反。
第四节 举高消防车
四、主要参数
主要参数 型号 CT32 CT40 CDZ32A CDZ53 博浪涛 42 西蒙 SS220 森田泵 马基路斯 DLK-52CC 总质量 （kg） 15200 23000 24000 33500 27000 14730 192000 22800 变幅角度 (°) -10～75 -10～75 -3～80 -3～75 -3～80 -12～73 回转范围 (°) 360 360 360 360 360 360 360 360 额定高度 （m） 32 40 33.7 53 40 23.5 30 53 工作半径 （m） 13 17.8 15 17.5 19.6 水炮流量 （l/s） 32 32 50 38 水/泡沫 63 干粉：0.67 30
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三、结构特点
8．安全保险系统 2. (1) (2) (3)梯架超载报警及自动切断继续向危险工况运 行的装置； (4)工作斗、升降斗超载报警及自动切断油路装 置； (5) (6)梯架超越工作范围报警及自动切断继续向危
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三、结构特点
8．安全保险系统
2. (7) (8)工作斗防碰装置或碰到障碍物自动切断油路装置； (9) 梯架在操作时，一般以三色警灯指示现时工况。绿灯 亮时表示云梯在安全区域，黄灯亮时表示云梯进入危险 工况，而红灯亮时则表示云梯处于危险极限。这时安全 装置会使操纵杆克服操作力而强行回到停止工作位。
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五、操作使用
每一种举高车都 有一定的工作范围。 这一工作范围的边界 又受工作载荷的影响， 载荷大小不同、形式 不同，其安全的工作 边界有所差异。
第四节 举高消防车
五、操作使用
1．云梯消防车 (一) (二)支腿操作 (三)梯架的操作
( 四) (五)升降斗操作 ( 六)
第四节 举高消防车
第四节 举高消防车
三、结构特点
5．工作斗和 升降斗
升降斗
工作斗
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三、结构特点
6．卷扬机构 一般设在云梯 车上，分为伸梯卷 扬和升降斗卷扬系 统。
第四节 举高消防车
三、结构特点
7．液压系统
液压系统一般由油箱、 滤油器、油泵、悬挂收紧 油路、防飞出制锁油路、 支腿油路、升降斗油路、 回转台油路、卷扬机油路、 升降斗油路、梯架调平油 路、控制操作油路、安全 保险油路、工作斗调平油 路。
第四节 举高消防车
通常把云梯消防车、登高平台消防车和 举高喷射消防车总称为举高消防车。
1、分类
云梯消防车 登高平台消防车
举高喷射消防车
2、用途及特点
举高消防车常用于高层建筑、高大的石油化 工装置区、大型仓库等火灾的扑救，也可用于营 救火场受困人员、抢救贵重物资等。
着重发展30~50m系列
云梯车：救援功能为主，灭火功能为辅 登高平台车：灭火救援并重 高喷车：只有灭火功能
发展趋势：各自吸收彼此优点，扩大使用功能
第四节 举高消防车
三、结构特点
举高车是由汽车底盘、取力装置、
支承系统、回转系统、举升系统、水路系 统、液压系统、电气系统和安全Baidu Nhomakorabea险装置
等组成。
第四节 举高消防车
三、结构特点
1．支腿机构
支腿机构由一组液压油缸组成， 根据支腿形式不同，可分为 H 型支撑 和 X型支撑， X 型支撑结构简单，占 地面积小，比较灵活，但支撑力小， 一般用于工作高度较低的举高车。
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三、结构特点
4．回转机构 1.液压马达 2.回转减速器 3.外伸齿轮 4.回转支持内齿圈
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三、结构特点
5．工作斗和升降斗
工作斗指可搭挂在举高车端部供消防队员使用的斗型工 作台，工作斗内一般限乘2人，为方便使用，斗内设有电气 操纵手柄，可使用消防员根据情况对云梯进行回转、变幅、 伸缩等操作。斗内还设有无线电对讲设备，以加强与地面 的联系。另外，还设有照明灯、自卫水幕喷头等。升降斗 指安装于云梯车上，借助梯架扶手作导轨，能上下滑动并 可载人的金属框架。升降斗主要用于抢救被困人员。在云 梯车上，工作斗和升降斗一般选一安装。
三、结构特点
2．举升系统 梯架伸梯原理图
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三、结构特点
2．举升系统
伸缩机构
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三、结构特点
3．变幅机构
变幅机构主要由变 幅油缸组成
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三、结构特点
4．回转机构
回转机构的功能是驱动回转台正、反向 360°旋转。它由油马达、减速器、小齿轮 等组成，减速器箱体固定在回转台上。油马 达接通油路后高速旋转，经回转减速器减速 后扭矩增大。在回转减速器小齿轮自转的同 时，也绕固定的支承内齿圈作周向公转，从 而带动减速箱、回转台绕回转中心回转。
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三、结构特点
1．支腿机构
H-型支腿机构
第四节 举高消防车
三、结构特点
1．支腿机构
X- 型 支 腿机构
第四节 举高消防车
三、结构特点
2．举升系统
举高车的举升系统由液压装置与 工作臂组成。工作臂可分为曲臂、伸 缩臂和组合臂三种形式。
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三、结构特点
2．举升系统 • 直臂云梯
3、单个窗口人员在20人以上时，则以云梯作 为渡桥进行救援显示出更大的优势
抢险救援消防车
1、分类 根据用途不同 一般事故救援车
化学事故救援车
2、化学事故救援车发展趋势 功能系列化 集装箱拖挂化
集装箱标准化生产，适应于 海运、空运、陆运，与常规 车比，减少底盘、司机、保 养、车库，总体投资降低。
云梯车是以伸缩云梯 为工作臂
第四节 举高消防车
三、结构特点 2．举升系统
• 组合臂（曲直臂）
组合臂登高平台车由可伸缩 的下臂和小臂组成，大大提 高了工作高度和机动性。
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三、结构特点
2．举升系统
•曲臂
•曲臂登高平台车的工作 臂由上臂、中臂和下臂组 成，工作高度一般较低。
第四节 举高消防车
五、操作使用
2．登高平台消防车 (一) (二)支腿操作及整车调平 ( 四) (五)
(三)臂架变幅与伸缩
第四节 举高消防车
五、操作使用
2．登高平台消防车
(一)
( 二)
( 三)
云梯车救援效率：
50m云梯车救援50m高度附近的被困人员时：
1、单个窗口人员少于12人，使用工作斗救援较 为适宜 2、单个窗口人员大于16人，则以云梯作为渡桥 进行救援的方式优势较大