ISO9001-2015质量管理体系SWOT分析汇总表

4、严控物料配发管理，建立成本损失追溯制度；
5、以预算为基础，严控费用管理，提高效率，控制员工人数。
10
售后服务整体较弱
1、优化售后管理体系，整合整车售后、电动售后和三电系统售后；
2、全面梳理售后服务流程和质量反馈及整改流程，建立售后工作第三方评价机制，提高售后服务及时性和有效性；
3、培养和提高售后人员技能水平。
2、优化新产品在研发环节的质量管控，加大可靠性验证方面的投入，提高新产品的上市质量；
3、加大过程质量策划和奖惩管控力度，降低质量问题流转出厂的频次；
4、增加产品对标的频次；
5、设置车间内部质量专员，建立车间内部质量管理体系；
6、加强质量队伍建设，特别是提升质量先期策划能力。
8
客户群逐渐减少
1、加大二三线新市场开拓力度；
发展机会
1
国家和地方新能源政策扶持
1、建立政策研究分析机制，由技术牵头，营销、财务、品保等部门参与，定期召开分析会，提出应对方案；
2、建立行业政策信息公关渠道，加强与行业法规部门、行业主管部门及行业专家沟通交流，适时掌握行业政策信息动向。
2
快速充电技术市场认知度提高
1、继续做好快速充电技术的研发工作，利用实验室和市场表现数据对系统进行不断的优化；
6
生产周期偏长，生产异常偏多，按期交车率不高
1、建立产前准备体系，根据现有总产能确立月度分解产能和当日标准生产节拍。
2、优化改善物料配送体系（按采购半径分类确立为配套商直送生产线和物流中心配送生产线）。
3、建立生产体系交付考核机制及合理化建议评价。
7
客户抱怨多，质量管理体系实施存缺陷
1、针对性整改市场车共性问题，提高市场客户满意度；
ISO9001-2015质量管理体系SWOT分析汇总表
分析项目
序号
分析内容
对应策略建议
竞争优势
1
车辆外观独特
继续保持创新思维，开发独具特色的车型外观；
2
燃气客车行业知名度较高
继续优化燃气客车技术，继续塑造“中国燃气客车领跑者”形象，通过市场实际表现和性能数据提炼，夯实燃气客车领先地位
3
快速充电客车在重庆的推广应用在行业有一定影响力
2、通过让骨干人员多走出去的方式，提高其技能水平；
3、完善和优化现有管理方面的流程，实施流程再造，通过流程再造来锻炼人才。
13理和岗位的评估，优化公司人力资源配置；
2、引入HR管理系统，实现业务流程电子化、规范化；
3、优化公司绩效管理系统。
14
部分薪酬体系不具市场竞争力
2
工艺水平落后
1、加大工艺队伍建设，引进高端工艺研究高级人才；
2、对影响较大的项目成立工艺攻关，提升产品制作精细化程度；
3、加大投入对生产设备进行改造或者更新，达到提高综合产能的目的。
3
新技术运用在行业有较大差距（如电泳技术/全承载技术/三电系统技术/互联网产品技术等）
1、引入小件电泳；
2、推行park合作模式，降低动力电池对公司新能源产品的制约；
11
公司信息化建设薄弱
1、投入资金，对现有的OA办公系统、ERP系统、条码管理系统等进行升级换代；
2、建立电子看板系统，实行节拍管理；
3、加大信息化队伍建设；
4、开展流程再造工程，结合OA办公系统，对内部管理流程进行全面梳理
12
人力资源匮乏
1、采用多渠道、大范围、多种方式相结合的方式进行招聘；
2、充分利用猎头公司，外聘高技能人才；
继续做好职工稳定工作，提高企业凝聚力和向心力
8
公司在银行信誉度较好
继续做好银行沟通交流工作，取得融资支持
9
恒通品牌在行业具有一定的影响力
继续保持品牌宣传推广力度
竞争劣势
1
研发实力较弱
1、引进高端技术人才，特别是整车布置、三电系统匹配、底盘布置和电器布置等高级人才，充实研发队伍，提升研发团队整体能力；
继续保持优化快速充电客车三电系统匹配技术，做好车辆售后维护工作
4
云智慧监控平台具优势
继续保持和优化云智慧远程系统的准确率、及时率
5
具备一定的三电系统检测、试验能力
充分利用中心实验室先进设备，对零部件及系统的性能、安全性的检测、试验
6
有几十年公交市场营销经验
继续深耕细作公交市场，创新营销模式
7
老员工忠诚度高
全面梳理各岗位职责，建立岗位评价体系，结合市场价格，调整薪酬体系，特别是生产一线及职能部门人员薪酬。
15
品牌支撑不足、忠诚度较低
1、在恒通品牌的推广过程中，要在保证品牌形象的延续性的前提下，可根据产品在市场表现及市场变化，对品牌定位进行适时补充。
2、提高品牌推广投入，特别是与客户互动公关活动的组织；
3、加大企划品牌队伍的培养和建设。
16
内部管理存漏洞
1、引入咨询公司，完善和优化现有管理方面的流程，实施流程再造工程；
2、选拔和培养车间基层管理人员；
3、开展形式多样的培训活动，提升员工综合素质，强化员工的执行力、团队协作力。
17
公司高层更换频繁，员工流动性大
合理调配员工薪酬和福利，加强人文关怀，进一步稳定职工队伍。
2、加大政府公关力度，建立高层带队定期走访机制，提升传统市场客情关系维护；
3、取得上级单位的支持，进一步夯实大重庆公交市场。
9
整车产品成本高
1、优化设计图纸，严控BOM数据和设计的准确性；
2、建立供应商管理平台，优化供应商评价体系；
3、建立成本管理框架体系，搭建车间生产成本核算体系，强化成本核算分析，建立基础数据；
3、采取合适的方式引入互联网产品，降低客户运维成本。
4
开发反映速度慢
1、在公司层面上建立市场调研团队，定期进行市场走访，提交市场调研报告；
2、建立渠道，适时了解和掌握竞争对手研发动向，并提交公司领导做决策参考。
5
生产及检验设备落后
1、投入资金，对生产线老旧生产设备进行改造；
2、增加必要的检验设备投入（如关键零部件及整车的检测和试验验证设备）
2、优化研发人员评价考核体系，并建立长效机制；
3、加大研发人员培训力度，采用内培和外培相结合的方式，建立培训结果考核机制；
4、对重点难点问题成立项目攻关，优化产品设计，提升产品通用化程度；
5、在技术中心设立产品规划团队，对行业政策进行分析和研究、对竞争对手产品进行对标、对产品进行市场调研和分析，定期提出产品规划方案；
2、制定快速充电新能源客车解决方案，为营销工作做好铺垫。
3
新能源客车应用面扩大
1、营销部门定期收集掌握各地区新能源客车推广数量、各地新能源推广工作核心部门及决策层信息，以及各地区充电桩建设情况。