汽车车身冲压生产线[1]
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汽车工业用的冲压设备 具有吨位大、台面尺寸 大、性能要求高、生产 效率高等特点。压力机 吨位从160～40000kN不 等，覆盖件拉伸多采用 双动压力机。
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三、汽车冲压生产线
车身零件的冲压生产的机械化和自动化是衡量汽车车身制 造技术水平的重要标志之一，冲压生产的机械化和自动化 表现在： § 坯料准备，使用卷料、带料，实现卷料的开卷、较平和钢 板的剪切、落料自动化。 § 大型冲压件冲压，建造不同型式的冲压自动生产线盒机械 化冲压生产线。 § 小型冲压件，大量采用连续或自动冲模，采用高速压力机 实现冲压生产的高速化。 § 形状规则的零件，采用多工位自动压力机。 § 废料排除，采用废料处理的自动化系统。
§ 冲压设备的种类很多，其中使用最普遍的是压力 机。 1.按动力传递形式分：机械压力机和液压机，机械 压力机常用的有摩擦压力机和曲柄压力机。
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曲柄压力机工作原理
§ 机械压力机工作时,由电 动机通过三角皮带驱动大 皮带轮（通常兼作飞轮）, 经过齿轮副和离合器带动 曲柄滑块机构,使滑块和 凸模直线下行。锻压工作 完成后滑块回程上行,离 合器自动脱开，同时曲柄 轴上的自动器接通，使滑 块停止在上止点附近。
§ 冲压生产线，按其机械结构，可分为刚性连接的自动生产 线和柔性连接的半自动生产线。
刚性连接的自动生产线
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柔性连接的半自动生产线
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4.坯料准备的自动化和机械化
§ 毛坯准备工作主要是板料的剪切。如果使用的毛坯是卷料， 则毛坯准备工作包括开卷、较平、落料或剪切。
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（2）冲压件表面光滑且有足够的尺寸精度，尺寸 一致性好，可满足一般互换性要求。
冲压时由于模具保证了冲压件的尺寸与形状精 度，且一般不破坏冲压件的表面质量。加之模具 的寿命一般较长，所以冲压的质量稳定，互换性 好，具有“一模一样”的特征。 （3）操作简单迅速，易于实现自动化，生产率高 且原材料消耗低。 （4）冲模制造复杂，大批量冲压生产时才能使冲 压件成本降低。
§ 车身零件冲压生产的机械化和自动化程度是衡量 汽车车身制造技术水平的重要标志之一。汽车车 身冲压生产除了采用新工艺、新技术和先进的冲 压设备外，提高冲压生产过程的机械化和自动化 程度，才能有效地提高冲压设备的生产率，保证 产品质量、降低成本，减轻劳动强度，改善劳动 条件，做到安全文明生产。
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闭式压力机
§ 机身呈框架形，机 身前后敞开，刚性 好，精度高，工作 台面的尺寸较大， 适用于压制大型零 件，公称工作力多 为1600～60000千 牛。冷挤压、热模 锻和双动拉深等重 型压力机都使用闭
式机身。
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3.按压力机的压力可分为小 型压力机、中型压力机 和大型压力机。压力在 100吨以下的是小型压力 机，在100~300吨的是 中型压力机，在300吨以 上的是大型压力机。
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预装侧围悬挂式机械手
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2.冲压自动生产线的机械装置 冲压自动生产线的机械化装置是由上料、下料、 翻转和传送等装置构成。
（1）板料的上料装置
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（2）板料的下料装置
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（3）翻转装置
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3.自动生产线
• 冲压所用的板料必须具有足够的塑性。冲压材料的品 种和规格很多，常用的金属板材有低碳钢、高塑性的 合金钢、铜及铜合金、铝及铝合金等，厚度一般在 0.05～1.6mm之间。
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一、冲压的特点与冲压工序
1.冲压的特点 （1）多用于形状复杂的薄壁零件，并且能使其强度高，
刚度大，重量轻。
汽车车身冲压生产线
2020/11/23
汽车车身冲压生产线[1]
• 冲压加工是借助于常规或专用冲压设备的动力，使板 料在模具里直接受到变形力并进行变形，从而获得一 定形状、尺寸和性能的产品（零件）的生产技术。
• 冲压加工是一种金属冷变形加工方法。所以，被称之 为冷冲压或板料冲压，简称冲压。它是金属塑性加工 （或压力加工）的主要方法之一，也隶属于材料成型 工艺技术。
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2.冲压工序
• 生产中常用的冲压工序可分为两大类。 • 一是分离工序，主要包括切断、落料、冲孔、切口、切边
等。 • 二是变形工序，主要包括弯曲、拉深、翻边、起伏、缩口
和胀形等。
汽车车身冲压生产Leabharlann Baidu[1]
二、汽车冲压设备
§ 冲压设备是冲压工艺及模具设计的一项重要内容， 它直接关系到设备的安全和合理使用，也关系到 冲压生产是否顺利进行和产品质量、模具使用寿 命、生产效率、产品成本等一系列问题，冲压设 备的选用包括选择设备类型和确定设备规格两项 内容。
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四、冲压车间参观
§ 冲压车间产品示意图
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冲压车间各种模具
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前门门框的冲压钢板
汽车车身冲压生产线[1]
冲压生产线上的钢板夹持器
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冲压好的车顶棚
汽车车身冲压生产线[1]
冲压好的白车身部件
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汽车车身冲压生产线[1]
汽车车身冲压生产线[1]
§ 宽卷料是车身制造中广泛常用的一种毛坯形式，用宽卷料 备料的工艺程序一般是：开卷机开卷、多辊校平、落料压 力机落料后堆垛。
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5.废料处理的机械化和自动化
§ 大批量汽车 车身冲压生 产中，冲压 后废料的排 送和处理是 车身制造中 不可缺少的 工艺过程， 因为废料所 占的比例高 达25～40%。
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2.按床身的型式分：开式压 力机和闭式压力机。
§ 开式压力机：也称冲床，应 用最为广泛。开式压力机多 为立式。机身呈C形，前、 左、右三面敞开,结构简单、 操作方便、机身可倾斜某一 角度,以便冲好的工件滑下 落入料斗,易于实现自动化。 但开式机身刚性较差，影响 制件精度和模具寿命，仅适 用于40～4000千牛的中小 型压力机。
3rew
演讲完毕，谢谢听讲!
再见，see you again
2020/11/23
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§ 冲压生产的全自动化是在单机自动化的基础上，配置 工序间零件输送装置、翻转装置、废料排出装置同一 协调各单机和各种装置的动作，使工件按预定的程序 自动地逐步进入各种冲压工位，全部冲压成形而被送 出。冲压生产的全自动化得基础是压力机的单机自动 化。
1.压力机单机机械化和自动化 自动化的压力机安装了自动上、下料装置。自动下料 装置最常用的是各种类型的机械手或接触器，它们大 多数安装在压力机上，也有的是单独安装。
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三、汽车冲压生产线
车身零件的冲压生产的机械化和自动化是衡量汽车车身制 造技术水平的重要标志之一，冲压生产的机械化和自动化 表现在： § 坯料准备，使用卷料、带料，实现卷料的开卷、较平和钢 板的剪切、落料自动化。 § 大型冲压件冲压，建造不同型式的冲压自动生产线盒机械 化冲压生产线。 § 小型冲压件，大量采用连续或自动冲模，采用高速压力机 实现冲压生产的高速化。 § 形状规则的零件，采用多工位自动压力机。 § 废料排除，采用废料处理的自动化系统。
§ 冲压设备的种类很多，其中使用最普遍的是压力 机。 1.按动力传递形式分：机械压力机和液压机，机械 压力机常用的有摩擦压力机和曲柄压力机。
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曲柄压力机工作原理
§ 机械压力机工作时,由电 动机通过三角皮带驱动大 皮带轮（通常兼作飞轮）, 经过齿轮副和离合器带动 曲柄滑块机构,使滑块和 凸模直线下行。锻压工作 完成后滑块回程上行,离 合器自动脱开，同时曲柄 轴上的自动器接通，使滑 块停止在上止点附近。
§ 冲压生产线，按其机械结构，可分为刚性连接的自动生产 线和柔性连接的半自动生产线。
刚性连接的自动生产线
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柔性连接的半自动生产线
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4.坯料准备的自动化和机械化
§ 毛坯准备工作主要是板料的剪切。如果使用的毛坯是卷料， 则毛坯准备工作包括开卷、较平、落料或剪切。
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（2）冲压件表面光滑且有足够的尺寸精度，尺寸 一致性好，可满足一般互换性要求。
冲压时由于模具保证了冲压件的尺寸与形状精 度，且一般不破坏冲压件的表面质量。加之模具 的寿命一般较长，所以冲压的质量稳定，互换性 好，具有“一模一样”的特征。 （3）操作简单迅速，易于实现自动化，生产率高 且原材料消耗低。 （4）冲模制造复杂，大批量冲压生产时才能使冲 压件成本降低。
§ 车身零件冲压生产的机械化和自动化程度是衡量 汽车车身制造技术水平的重要标志之一。汽车车 身冲压生产除了采用新工艺、新技术和先进的冲 压设备外，提高冲压生产过程的机械化和自动化 程度，才能有效地提高冲压设备的生产率，保证 产品质量、降低成本，减轻劳动强度，改善劳动 条件，做到安全文明生产。
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闭式压力机
§ 机身呈框架形，机 身前后敞开，刚性 好，精度高，工作 台面的尺寸较大， 适用于压制大型零 件，公称工作力多 为1600～60000千 牛。冷挤压、热模 锻和双动拉深等重 型压力机都使用闭
式机身。
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3.按压力机的压力可分为小 型压力机、中型压力机 和大型压力机。压力在 100吨以下的是小型压力 机，在100~300吨的是 中型压力机，在300吨以 上的是大型压力机。
汽车车身冲压生产线[1]
预装侧围悬挂式机械手
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2.冲压自动生产线的机械装置 冲压自动生产线的机械化装置是由上料、下料、 翻转和传送等装置构成。
（1）板料的上料装置
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（2）板料的下料装置
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（3）翻转装置
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3.自动生产线
• 冲压所用的板料必须具有足够的塑性。冲压材料的品 种和规格很多，常用的金属板材有低碳钢、高塑性的 合金钢、铜及铜合金、铝及铝合金等，厚度一般在 0.05～1.6mm之间。
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一、冲压的特点与冲压工序
1.冲压的特点 （1）多用于形状复杂的薄壁零件，并且能使其强度高，
刚度大，重量轻。
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• 冲压加工是借助于常规或专用冲压设备的动力，使板 料在模具里直接受到变形力并进行变形，从而获得一 定形状、尺寸和性能的产品（零件）的生产技术。
• 冲压加工是一种金属冷变形加工方法。所以，被称之 为冷冲压或板料冲压，简称冲压。它是金属塑性加工 （或压力加工）的主要方法之一，也隶属于材料成型 工艺技术。
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2.冲压工序
• 生产中常用的冲压工序可分为两大类。 • 一是分离工序，主要包括切断、落料、冲孔、切口、切边
等。 • 二是变形工序，主要包括弯曲、拉深、翻边、起伏、缩口
和胀形等。
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二、汽车冲压设备
§ 冲压设备是冲压工艺及模具设计的一项重要内容， 它直接关系到设备的安全和合理使用，也关系到 冲压生产是否顺利进行和产品质量、模具使用寿 命、生产效率、产品成本等一系列问题，冲压设 备的选用包括选择设备类型和确定设备规格两项 内容。
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四、冲压车间参观
§ 冲压车间产品示意图
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冲压车间各种模具
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前门门框的冲压钢板
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冲压生产线上的钢板夹持器
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冲压好的车顶棚
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冲压好的白车身部件
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§ 宽卷料是车身制造中广泛常用的一种毛坯形式，用宽卷料 备料的工艺程序一般是：开卷机开卷、多辊校平、落料压 力机落料后堆垛。
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5.废料处理的机械化和自动化
§ 大批量汽车 车身冲压生 产中，冲压 后废料的排 送和处理是 车身制造中 不可缺少的 工艺过程， 因为废料所 占的比例高 达25～40%。
汽车车身冲压生产线[1]
2.按床身的型式分：开式压 力机和闭式压力机。
§ 开式压力机：也称冲床，应 用最为广泛。开式压力机多 为立式。机身呈C形，前、 左、右三面敞开,结构简单、 操作方便、机身可倾斜某一 角度,以便冲好的工件滑下 落入料斗,易于实现自动化。 但开式机身刚性较差，影响 制件精度和模具寿命，仅适 用于40～4000千牛的中小 型压力机。
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再见，see you again
2020/11/23
汽车车身冲压生产线[1]
汽车车身冲压生产线[1]
§ 冲压生产的全自动化是在单机自动化的基础上，配置 工序间零件输送装置、翻转装置、废料排出装置同一 协调各单机和各种装置的动作，使工件按预定的程序 自动地逐步进入各种冲压工位，全部冲压成形而被送 出。冲压生产的全自动化得基础是压力机的单机自动 化。
1.压力机单机机械化和自动化 自动化的压力机安装了自动上、下料装置。自动下料 装置最常用的是各种类型的机械手或接触器，它们大 多数安装在压力机上，也有的是单独安装。