管理思想史第四章
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第四章科学管理理论的产生和发展
科学管理产生的背景
南北战争(1861—1865)后,美国工业化进程加快。市场需求大,产品供不应求。
先进技术与落后管理方式的矛盾。
劳资关系紧张,冲突不断。
科学管理之父:泰勒 (1856-1915)
一个被尊称为“科学管理之父”的人;
一个影响了流水线生产方式产生的人;
一个影响了人类工业化进程的人;
一个被工人称为野兽般残忍的人;
一个与工会水火不容,被迫在国会上作证的人;
一个被现代管理学者不断批判的人。
(FREDERICK WINSLOW TAYLOR) 1856年3月20日,出生于美国费城杰曼顿一个富有的律
师家庭。在接受中学教育后,进入埃克塞特市菲利普
斯·埃克塞特专科学校学习。
1874年,考入哈佛大学法律系,不久,因眼疾辍学。
1875年,进入费城恩特普里斯水压工厂当模具工和机
工学徒。
1878年,转入费城米德维尔钢铁公司(Midvale steel
Works)工作。从机械工人做起,历任车间管理员、小
组长、工长、技师等职,他在该厂一直干到1890年。
1881年,泰勒开始在米德维尔钢铁厂进行劳动时间和
工作方法的研究,为以后创建科学管理奠定了基础。
同年,在米德瓦尔开始进行著名的“金属切削试验”,
经过两年初步试验之后,给工人制定了一套工作量标
准米德瓦尔的试验是工时研究的开端。
(FREDERICK WINSLOW TAYLOR) 1883年,通过业余学习,获得新泽西州霍肯博的史蒂
文斯技术学院机械工程学位。
1884年,担任米德维尔钢铁公司的总工程师。同年结
婚。
1886年,加入美国机械工程师协会(The American
Society of Mechanical Engineers)
1890年,离开米德维尔,到费城一家造纸业投资公司
任总经理。
1893年,辞去投资公司职务,独立从事工厂管理咨询
工作。此后,他在多家公司进行科学管理的实验。在
斯蒂尔公司,泰勒创立成本会计法。在西蒙德滚轧机
公司,泰勒改革了滚珠轴承的检验程序。
1895年,在美国机械工程师协会发表《计件工资制》。
(FREDERICK WINSLOW TAYLOR) 1898年,在伯利恒钢铁公司大股东沃顿(Joseph
Wharton)的鼓动下,以顾问身份进入伯利恒钢铁公司(Bethlehem Steel Company),此后在伯利恒进行了
著名的“搬运生铁块试验”和“铁锹试验” 。
1898年,与怀特(Munsell Wright)共同发明高速钢。
1901年,离开伯利恒钢铁公司,不再同任何工业公司
来往,只从事不收取报酬的管理咨询、写作和演讲工
作,推广科学管理。
1903年,正式出版《工场管理》。同年,在美国机械
工程师协会的年会上宣讲《商店管理》(Shop
Management)。
1906年,正式出版《论金属切削技术》。同年,当选
美国机械工程师协会主席,获得宾夕法尼亚大学名誉
科学博士学位。
(FREDERICK WINSLOW TAYLOR) 1909年,发表《制造业者为什么不喜欢大学生》。在
伊利诺斯大学演讲《论成功之道》。这年冬天,到哈
佛讲授科学管理,一直持续到他去世。
1910年,洲际贸易委员会举行东部铁路公司运费听证
会,科学管理开始广为传播。
1911年,发表《效率的福音》,同年正式出版《科学
管理原理》。在陆军军械部部长克罗泽的支持下,泰
勒在马萨诸塞的沃特顿兵工厂和伊利诺斯的罗克艾兰
兵工厂进行科学管理实验。具体实施科学管理的梅里
克在沃特顿兵工厂解雇拒绝配合的工会会员引起罢工,
国会众议院组成特别委员会展开调查。 1911年10月至
1912年2月,美国国会举行关于泰勒制和其他工场管理
制度的听证会,泰勒出庭作证。
1912年,正式出版《在美国国会听证会上的证词》。
1915年,3月21日因患肺炎在费城逝世,终年59岁。
搬运铁块实验
1898年,泰勒受雇于伯利恒钢铁公司期间,进行了著名的搬运铁块实验。
实验前,工人日工资1.15美元,搬运12~13t生铁块。
实验后,工人日工资1.85美元,搬运47t生铁块。
核心内容:
1.精心挑选工人;
2.让工人了解到这样做的好处,让他们接受新方法;
3.对工人进行训练和帮助,使之获得完成既定工作量的技能;
4.按科学的方法干活节省体力,事半功倍。
铁锨实验
工人使用自己的铁锹上班,大小不一。物流品种不一,有铁矿石、煤粉、焦煤等。每个工人的日工作量约16t。泰勒研究发现平均负荷量为每铲21磅时,就能达到最高工作量。
公司统一配发8~10种规格的铁锹,每种铁锹只适用于铲某种特定的物料。同时,设计了有标号的两张纸卡,一张说明该另何种工具和工作地点,另一张说明他前一天的工作情况。
核心内容:
1.工具和工作内容相匹配;
2.计划和执行分离
3.标准化管理
金属切削实验
在米德维尔公司泰勒为了解决工人怠工问题,对金属切削进行研究。主要对车床使用效率进行实验,计划6个月完成。由于实验复杂程
度远超出预期,整个实验实际上用了26年,花费了巨额资金,耗用了80万吨钢材,发明了高速钢。
高速钢(High Speed Steels) 又名风钢或锋钢,意思是淬火时即使
在空气中冷却也能硬化,并且很锋利。它是一种成分复杂的合金钢,含有钨、钼、铬、钒、钴等碳化物形成元素。合金元素总量达10~25%左右。它在高速切削产生高热情况下(约500℃)仍能保持高的
硬度,HRC能在60以上。这就是高速钢最主要的特性——红硬性。