4沥青混合料施工温度
沥青路面施工方案
沥青路面施工方案1、工程概况：1。
1.概况：道路沥青路面工程，支路 1路面长 491。
97米，路幅宽 16米；支路 2路面长 308.22米 ,路幅宽 16米 .道路设计面层采用沥青混凝土路面，厚度为7cm ，分两层施工，用摊铺机摊铺，压路机碾压、成型。
我施工段路面施工采用集中拌料的施工法，加强对施工中的材料、施工技术、质量、安全要素的控制，以达到优质高效的完成施工任务。
1.2。
主要工程量：工程量为 :支路一 4919。
7平方米 ;支路二 3082。
2平方米。
2、编制依据：2。
1.《道路工程施工合同》；2。
2.《道路工程实施性施工组织设计》;2。
3.《道路工程施工图设计》；2。
4.《城市道路施工及验收规范》（ CJJ—91)；2。
5.《市政道路工程质量检验评定标准》( CJJ1—90）；2.6。
《公路改性沥青路面施工技术规范》（ JTJ036—98）；2.6 《沥青路面施工及验收规范》 (GB50092-96)3、施工准备3.1。
根据施工场地，做好总平面布置，施工用水、临时排水、用电要接到位.3。
3根据监理单位和业主批准的施工组织设计和施工方案，组织施工机械、人员进场。
3.4根据基层总进度计划,编制月、周计划，明确分工责任到人。
4、主要机械:1、压路机 2台2、自卸车 4辆3、经纬仪 1台4、水准仪 1台5、洒水车 1辆6、摊铺机 1台7、切割机 1台 8、小型夯机 1台5、施工组织机构及劳动力组织5.1、施工组织领导小组组长：成员：5.2、劳动力组织土建技术员 1名、施工员工 1名、质检员 1名、安全员 1名、压路机操作工 2名、摊铺机操作工 2名、切割机操作手 1名、司机4名、后台配合及壮工 20名、技工 15名、电工 1名。
6、施工方法沥青砼为商品沥青砼。
6.1、混合料的拌和(1）粗、细集料应分类堆放和供料，取自不同料源的集料应分开堆放，应对每个料源的材料进行抽样试验，并应经工程师批准。
（2）按目标配合比设计,生产配合比设计,生产配合验证三个阶段进行试拌、试铺后，进行大批生产。
沥青混凝土路面施工技术要求
沥青混凝土路面施工技术要求在灰土基层填筑前，对道路基础进行整修。
路基整修主要包括现状基础的局部开挖和回填，开挖应采用人工开挖，回填土料压实度应达到O.97。
整修后的路基应满足设计要求。
1. 石灰土基层1.1 原材料1.1.1 无机结合料采用质量符合GB1594规定的Ⅲ级以上技术指标的消石灰或生石灰，并应附有生产厂家的质量检验单。
进入工地时应登记其来源、品种、数量、日期等事项。
石灰存放时间不得超过3个月。
1.1.2 土料采用的粘性细粒土塑性指数为12～18，有机质含量≤5％，硫酸盐含量≤0．8％。
1.1.3 当土料含有砾石时，砾石含量不得超过20％，其最大粒径不得超过25mm，其压碎值≤30%。
1.1.4 除按14.3.1.2项控制有机质含量外，对土中的杂草、树根以及各种有害物质必须清除。
1.2 铺筑碾压1.2.1 准备工作(1) 根据设计高程进行测量，埋设指示桩，桩距应适当。
(2) 备好土料和石灰。
土料应翻松打碎，其中15～25mm的土块不超过5％；石灰应在使用前5～7天消解完毕，消解后的石灰应保持一定的含水量。
1.2.2 配料拌和将土与石灰按照设计比例进行配料拌和。
拌和可采用机械在路上就地拌和（路拌法）或在材料基地集中拌和。
拌和完成后，混合料应色泽一致，没有灰条、灰团和花面，没有粗细颗粒“窝”，且水分合适均匀。
1.2.3 摊铺、整型和碾压(1)将拌和好的石灰土按松铺厚度均匀摊铺，其松铺厚度为压实厚度乘以压实系数，压实系数一般为1.5～1.8，施工时应通过试验确定。
(2)每层的压实厚度，用12～15t三轮压路机碾压时，不应超过15cm；用18～20t三轮压路机碾压时，不应超过20cm。
结构层设计厚度超过上述规定时，应分层铺筑，每层的最小压实厚度为10cm。
(3)石灰土摊铺后根据设计断面进行初步整型，初压1～2遍后再逆行整型。
对整型后的石灰土应抓紧有利时机，在石灰土保持最优含水量时进行碾压，碾压遍数根据试验确定。
沥青混合料标准施工温度(热拌,SBR改性)
开始碾压的混合料内部温度
正常施工时不低于130℃….低温施工时不低于145℃
9
碾压终了的表面温度
钢轮压路机70℃轮胎压路机80℃振动压路机70℃
10
开放交通的路表温度
不高于50℃
注：1、施工温度采用金属探测计的插入式数显温度计测量，表面温度采用表面接触式温度计。当用红外线温度计测量表面温度时，应进行标定。
2、上述标准为JTG F40-2004中规定。（5.2.2-2）
聚合物改性沥青混合料的施工温度（SBS类）（℃）
序号
工序
聚合物改性沥青为SBS
1
沥青加热温度
160～165℃
2
沥青现场制作温度
165～170℃
3
成品沥青加热温度
不大于175℃
4
集料加热温度
190～220℃
5
SMA混合料出厂温度
170～185℃
热拌沥青混合料的施工温度（℃）
1
石油沥青AH-70
沥青加热温度155～165℃
2
矿料加热温度
集料加热温度比沥青温度高10～30℃
3
沥青混合料出料温度
145～165℃
4
沥青混合料仓贮存温度
贮料过程中温度降低不超过10℃
5
沥青混合料废弃温度
高于195℃
6
运输到现场温度
不低于145℃
7
混合料摊铺温度
正常施工时不低于135℃…低温施工时不低于150℃
6
混合料最高温度（废弃温度）
195℃
7
混合料贮存温度
拌合出料后降低不超过10℃
8
摊铺温度
不低于160℃
9
初压开始温度
热拌沥青混凝土路面施工工艺
热拌沥青混凝土路面施工工艺1适用范围热拌沥青混凝土路面施工工艺，各结构类型的沥青混合料、中、下面层的施工。
2使用的标准和规范2.0.1中华人民共和国行业标准《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）。
2.0.2中华人民共和国行业标准《公路工程集料试验规程》（JTG F40-2005）。
2.0.3中华人民共和国行业标准《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》（JTJ052-2000）。
2.0.4中华人民共和国行业标准《公路工程质量检验评定标准》（土建工程）（FTGF80/1-2004）。
2.0.5中华人民共和国国家标准《环境空气质量标准》（GB 3095-1996）。
3技术准备3.1.1复核水准点，必须全线联测。
施工放样，采用全站仪准确测出中桩位置，并依据中桩确定各结构层边线位置。
3.1.2熟悉图纸和相关规范、标准、编制施工组织设计，由项目总工程师向班组长进行书面的一级技术交底和安全交底，施工前由班组长向操作工人进行二级技术交底和安全交底。
3．2机具准备3.2.1拌和设备：间歇式沥青混合料拌和站。
3.2.2运输设备：大吨位自卸汽车。
3.2.3摊铺设备：配备自动找平装置的摊铺机（有条件可配备沥青混合料转运车）。
3.2.4碾压设备：双钢轮振动压路机，轮胎压路机（吨位宜大）。
3.2.5其他设备：装载机、空压机、水车、加油车、发电机、切割机、平板载重车等。
3．3材料准备原材料：沥青、粗集料、细集料、矿粉、抗剥落剂等由持证材料员和试验员按规定进行检验，确保其质量符合相应标准。
3．4配合比设计配合比设计包括目标配合比设计、生产配合比设计以及生产配合比验证3个阶段。
3.4.1目标配合比设计包括：用工程实际使用的材料按《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）附录B的方法，优选矿料级配、确定最佳沥青用量，符合配合比设计技术标准和配合比设计检验要求，以此作为目标配合比，作为拌和站的各冷料斗进料的比例及试拌使用。
改性沥青施工温度确定及对路用性能的影响
改性沥青施工温度确定及对路用性能的影响摘要：沥青混合料的施工温度主要包括拌合温度和压实温度，其制约着沥青混合料配比设计和路面质量控制，直接影响路用性能。
因此，选择合理的改性沥青施工温度在路面施工中显得尤为重要。
基于沥青的黏性温度特性研究，讨论了沥青流变特性及温度对粘度的影响，确定了沥青的粘性温度曲线。
通过易性试验对沥青混合料进行稳定性分析，研究了沥青混合料的配比并确定了改性沥青的施工温度。
设计实验对沥青成型温度进行研究，得出温度对沥青混合料路用性能的影响，为今后改性沥青施工温度的确定以及路用性能的研究。
关键词：改性沥青；施工温度；路用性能；引言：沥青混合料的施工温度主要包括拌合温度和压实温度，其制约着沥青混合料配比设计和路面质量控制，直接影响路用性能。
但是，改性沥青的黏度和流变特性与普通沥青有着较大差异，如果仍采用马歇尔试验对其进行配比，其路用性能将大打折扣。
因此，选择合理的改性沥青混合料配比设计和合适的施工温度显得尤为重要。
但是，若改性沥青仍采取这种方法，其拌合温度将达到 200℃，讨论了沥青流变特性及温度对黏度的影响，确定了沥青的黏性温度曲线，研究了沥青混合料的配比并确定了改性沥青的施工温度。
一、改性沥青的涵义1.1改性沥青的涵义根据《公路改性沥青路面施工技术规范》，所谓改性沥青是指通过往沥青中掺加橡胶、树脂、高分子聚合物、磨细的橡胶粉或其它填料等外掺剂（改性剂）或采取对沥青轻度氧化加工等措施，使沥青或沥青混合料的性能得到改善而制成的沥青结合料。
为什么要对沥青进行改性呢?主要有两个方面的原因:从沥青的性能来讲，它是一种对度很敏感的材料，随着度的变化其状态和性能都将发生变化。
度升高时沥青会变软、变稀，粘结力下降，度下降时会变稠、变硬、变脆，丧失粘结力。
这种性能对沥青的使用是很不利的，在夏季或气候炎热的地区，在重载的作用下沥青路面易形成车辙；在冬季或寒冷的地区，沥青路面易出现裂缝。
这些问题的出现，不仅使路面的使用状态变坏，而且要大大缩短路面的使用寿。
沥青混合料试验作业指导书
沥青混合料试验作业指导书JW-03.14一．引用标准：JTG E20-2011《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》GB50092-1996《沥青路面施工及验收规范》JTGF40-2004《公路沥青路面施工技术规范》二．适用范围：本指导书适用公路沥青路面等工程的设计、施工、养护以及质量检查、验收等各个阶段，试验包括试件制作、试件密度、马歇尔稳定度、沥青路面芯样马歇尔、理论最大相对密度、沥青含量、弯曲、单轴压缩、配合比设计三．一般规定：3.1取样数量：试样数量应根据试验目的决定，宜不少于试验用量的2倍，按现行规范规定进行沥青混合料试验的每一组代表性取样如下：马歇尔试验、抽提筛分取样数量20 kg，最少12 kg；弯曲试验取样数量25 kg，最少15 kg。
根据沥青混合料集料公称最大粒径，取样应不少于下列数量：细粒式沥青混合料，不少于4kg；中粒式沥青混合料，不少于8kg；粗粒式沥青混合料，不少于12kg；特粗式沥青混合料，不少于16kg。
3.2拌和及压实温度：试件的拌和与压实温度可按下表选用，并根据沥青品种和标号作适当调整。
针入度小、稠度大的沥青取高限，针入度大、稠度小的沥青去低限，一般去中值。
对改性沥青，应根据改性剂的品种和用量，适当提高混合料的拌和压实温度，对大部分聚合物改性沥青，需要在基质沥青的基础上提高15℃～30℃左右，掺加纤维时，尚需再提高10℃左右。
常温沥青混合料的拌和及压实在常温下进行。
沥青混合料拌和及压实温度参考表四．沥青混合料试件制作方法（马歇尔标准击实法）4.1试件尺寸：标准击实法适用于马歇尔试验所使用的Ф101.6mm×63.5mm圆柱体试件的成型。
大型击实法适用于Ф152.4mm×95.3mm的大型圆柱体试件的成型。
4.2试件数量：沥青混合料试件制作时的矿料规格及试件数量应符合如下规定：沥青混合料配合比设计在试验室人工配制沥青混合料制作试件时，试件尺寸应符合试件直径不小于集料公称最大粒径的4倍，厚度不小于集料公称最大粒径应不小于1～5倍的规定。
沥青路面施工技术要求
沥青路面施工技术要求一、一般规定（1）沥青路面施工必须有施工组织设计，并保证合理的施工工期。
沥青路面不得在气温低于 10℃，以及雨天、路面潮湿的情况下施工。
（2）铺筑沥青层前，应检查基层或下卧沥青层的质量，不符合要求的不得铺筑沥青面层。
二、材料质量控制（1）对于沥青、粗细集料和填料的质量，要严格控制。
不符合设计和规范要求的材料，不准运进拌和厂。
（2）堆放各种矿料的地坪必须硬化，并具有良好的排水系统，避免材料被污染。
各品种材料间应用墙体隔开，以免相互混杂。
细集料和矿粉必须覆盖。
（3）木质纤维素的保管存放、运输过程中均不得受潮。
到沥青混合料的配合比设计。
三、沥青混合料的配合比设计（1）对同一拌和厂的两台拌和机，如果使用相同品种的矿料，可使用同一目标配合比。
目标配合比需经监理单位审核，并报总监批准后方可进行生产配合比设计。
如果某种矿料产地、品种发生变化，必须重新进行目标配合比设计。
（2）每台拌和机均应进行生产配合比设计，由监理单位审核，并报总监批准后，方可进行试拌试铺。
四、沥青混合料的拌制（1）应严格掌握沥青和集料的加热温度以及沥青混合料的出厂温度。
普通热拌沥青混合料的施工温度应参照下表执行。
可进行试拌试铺。
（2）各种沥青混合料的拌制应符合《公路沥青路面施工技术规范》的规定。
五、沥青混合料的运输（1）各种沥青混合料的运输应符合《公路沥青路面施工技术规范》的规定。
六、混合料的摊铺（1）热拌沥青混合料应采用沥青摊铺机摊铺。
摊铺机的受料斗应涂刷薄层隔离剂或防粘结剂。
（2）一台摊铺机的铺筑宽度不宜超过 6m（双车道~7.5m（3 车道以上），通常宜采用两台或更多台数的摊铺机前后错开 10~20m，呈梯队方式同步摊铺，两幅之间应有 30~60mm左右宽度的搭接，并躲开车道轮迹带，上下层的搭接位置宜错开 200mm 以上。
（3）摊铺机开工前应提前 0.5~1h 预热员平板不低于 100℃。
铺筑过程中应选择员平板的振捣或夯锤压实装置具有适宜的振动频率和振幅，以提高路面的初始压实度。
沥青温度控制
普通沥青结合料的施工温度宜通过在135℃及175℃条件下测定的粘度－温度曲线按表5.2.2-1的规定确定。
缺乏粘温曲线数据时，可参照表5.2.2-2的范围选择，并根据实际情况确定使用高值或低值。
当表中温度不符实际情况时，容许作适当调整。
确定沥青混合料拌和及压实温度的适宜温度表5.2.2-1粘度适宜于拌和的沥青结合料粘度适宜于压实的沥青结合料粘度测定方法表观粘度(0.17±0.02)Pa•s (0.28±0.03)Pa•s T 0625运动粘度(170±20)mm2/s (280±30)mm2/s T 0619赛波特粘度(85±10)s (140±15)s T 0623热拌沥青混合料的施工温度(℃) 表5.2.2-2施工工序石油沥青的标号50号70号90号110号沥青加热温度160～170 155～165 150～160 145～155矿料加热温度间隙式拌和机集料加热温度比沥青温度高10～30连续式拌和机矿料加热温度比沥青温度高5～10沥青混合料出料温度150～170 145～165 140～160 135～155混合料贮料仓贮存温度贮料过程中温度降低不超过10混合料废弃温度高于200 195 190 185运输到现场温度不低于150 145 140 135混合料摊铺温度不低于正常施工140 135 130 125低温施工160 150 140 135开始碾压的混合料内部温度，不低于正常施工135 130 125 120低温施工150 145 135 130碾压终了的表面温度不低于钢轮压路机80 70 65 60轮胎压路机85 80 75 70振动压路机75 70 60 55开放交通的路表温度不高于50 50 50 45注①沥青混合料的施工温度采用具有金属探测针的插入式数显温度计测量。
表面温度可采用表面接触式温度计测定。
当采用红外线温度计测量表面温度时，应进行标定。
关于沥青路面工程施工控制要点的通知_secret
关于沥青路面工程施工控制要点的通知为加强沥青路面工程施工过程控制，严格按设计、规范、规程和技术标准要求施工，提高沥青路面施工质量，打造安新精品工程，根据xx省高速公路有关质量控制要求，结合安新改扩建工程的施工特点编制了《沥青路面工程施工控制要点》，要求施工单位和驻地办严格遵照执行。
一、透层、下封层粘住(一)透层施工1、准备工作（1）、施工机械：智能型沥青撒布车1辆，喷洒宽度3~6m;(2)、主要检测仪器①沥青针入度仪②沥青延度仪③沥青软化点仪④沥青粘度仪（3）透层施工前，应进行基层施工的检查，必须满足规范及设计文件要求，喷洒透层前应清扫路面，将基层表面浮浆清理干净，遮挡防护路缘石及人工构造物避免污染，才允许进行透层施工。
（4）准备好原材料。
（5）基层表面的清扫：基层表面用自行式强力清刷机（车）进行全面清扫，再用2~3台空压机将浮灰吹净，使表面集料颗粒部分外露。
2、透层施工（1）基层必须喷洒透层油，沥青面层必须在透层油完全渗透入基层后方可铺筑。
基层上设置下封层，透层也不能省略。
遇大风或即将降雨时不得喷洒透油层。
（2）根据设计要求选择透性好的煤沥青作透油层，喷洒后通过钻孔或挖掘确认透层油渗透入基层的深度不小于5mm，并能与基层联结成一体。
（3）透层油的粘度通过调节煤油的掺拌量经试验确定。
（4）透层油的用量按设计要求范围选用，并通过试洒确定。
可控制在0.7~1.02/㎡。
（5）透油层宜紧接在基层碾压成型后表面稍变干燥，但尚未硬化的情况下喷洒。
（6）透层油应采用沥青洒布车一次喷洒均匀，沥青撒布车喷洒沥青时应保持稳定的速度和喷洒量，并保证整个喷洒宽度喷洒均匀。
使用的喷嘴要能保证喷出的透层油成雾状，与洒油管成15°---25°的夹角，洒油管的高度应使用同一地点接受2~3个喷嘴喷洒的沥青，不得出现花白条。
沥青洒布车喷洒不均匀的部位宜改用手工沥青洒布车补喷。
（7）透层油必须洒布均匀，有花白遗漏应人工补洒，喷洒过量的立即撒布石屑或砂吸油，必要作适当碾压。
沥青混合料施工工艺技术
沥青混合料施工工艺技术一、抛丸铣刨沥青铺装前，需要对混凝土铺装层进行抛丸铣刨处理，主要施工方法采用抛丸机把抛丸以很高的速度和可以调节角度抛射到混凝土铺装层上，让丸料均匀冲击工作面，然后通过配套的吸尘器气流清洗，将丸料和清理下来的杂质分别回收，并且使丸料重新利用，抛丸铣刨后的混凝土铺装层表面要达到去除浮浆的效果，使表面能够粗糙均匀二、钢桥面喷砂除锈(一)喷砂前处理(1)喷砂前，应首先把吊索用塑料薄膜包裹2m髙左右防止污染；然后检查钢桥面板的外观，确保表面无焊瘤、飞溅物、针孔、飞边和毛刺等，否则必须通过打磨加以清除，锋利的边角必须处理到半径2mm以上的圆角。
(2)用清洁剂或溶剂清洗钢桥面板表面的油、油脂、盐分及其它脏物。
(3)用髙压清水清洁，直至无油污、尘垢为止。
(二)喷砂除锈(1)环境要求a遇下雨、结露等气候时，严禁除锈作业。
b钢板温度应髙于露点31以上，相对湿度W85%。
(2)磨料要求a磨料采用钢丸、钢质棱角砂，其比例通过试验确定。
b磨料必须保持干燥、清洁、不含有害物质，如油脂、盐分。
（3）喷砂质量要求表-1喷砂除锈控制性检测标准三）喷砂设备（1）采用带吸尘装置的移动式自动无尘打砂机。
（2）对于自动无尘打砂机所不能施工的区域和边缘，可采用人工处理。
图-1喷砂除锈施工三、反应型粘接剂施工钢桥面喷砂除锈完成或混凝土铺装层抛丸铣刨完成，验收合格后进行防水层施工，材料采用二阶反应型粘接剂，采用滚涂或喷涂的方法施工，施工时应用直尺或其他工具将反应型粘结剂与短期接头和搭接区分隔，约lh(231)就可以完全固化，固化后的成品区域应用薄膜保护后搁置或进行下道工序施工。
粘结层施工的具体控制指标见下表：四、透层油、粘层油施工面层与基层之间设置透层油，采用PC-2乳化沥青，用量为0.7〜1.5L/tf ，待透层油渗透至基层且封开后，再铺一层lcm 厚改性沥青单层表面处治的下封层，集料采用S12，用量7〜9m/1000，沥青用量1〜1.2kg/m2。
热拌沥青混合料的施工温度
沥青混合料质量控制要点简洁范本
沥青混合料质量控制要点简洁范本1.原材料质量控制确保沥青混合料的原材料质量达到设计要求。
包括沥青、骨料、添加剂等。
（1）沥青的质量控制：要检查沥青的外观、颜色、粘度、密度等指标，确保沥青没有明显的氧化、污染等问题。
（2）骨料的质量控制：检查骨料的颗粒形状、粒度分布、硬度等指标，确保骨料符合设计要求。
（3）添加剂的质量控制：检查添加剂的含量、稳定性等指标，确保添加剂的质量稳定。
2.混合料比例控制根据设计要求，控制沥青混合料中各成分的比例，确保混合料的性能稳定。
（1）确定混合料比例：根据设计要求和试验数据确定沥青、骨料、添加剂的比例，确保混合料的性能满足标准要求。
（2）比例控制：在搅拌过程中，严格控制各原材料的加入比例，确保混合料的配方准确。
3.搅拌均匀度控制确保混合料在搅拌过程中的均匀度，防止出现骨料分离、沥青聚集等问题。
（1）搅拌设备的选择：选择质量良好的搅拌设备，确保混合料能够均匀搅拌。
（2）搅拌时间控制：控制搅拌时间，确保混合料的搅拌均匀，避免出现区域性过度搅拌或不足搅拌的问题。
4.温度控制混合料在施工前后的温度控制对其性能影响很大，需要合理控制温度。
（1）混合料温度控制：控制混合料的搅拌温度，确保搅拌温度适宜，不得过高或者过低。
（2）施工温度控制：控制混合料在施工前后的温度，避免混合料在高温环境下损失黏结力，或者在低温环境下凝固不均匀等问题。
5.施工过程质量控制在沥青混合料施工过程中，需要严格控制施工质量，确保混合料的性能不受损。
（1）施工设备控制：确保施工设备的质量合格，运行稳定，避免设备故障对混合料质量造成影响。
（2）施工工艺控制：严格按照施工工艺要求进行施工，包括摊铺、压实、表面处理等过程的控制。
（3）质量检验控制：对施工过程中的混合料进行质量检验，确保混合料的性能达到标准要求。
综上所述，沥青混合料质量控制要点主要包括原材料质量控制、混合料比例控制、搅拌均匀度控制、温度控制和施工过程质量控制。
沥青摊铺冬季施工措施
沥青摊铺冬季施工措施一、拌和温度控制在冬季进行沥青摊铺施工时，必须严格控制拌和温度。
适当提高沥青混合料的出厂温度，确保其高于150℃，以保证混合料具有良好的施工和易性。
同时，要确保混合料在运输过程中温度下降不超过10℃。
二、运输保温为了防止混合料在运输过程中温度降低过多，应对运输车辆进行保温处理。
可以使用保温篷布覆盖混合料，以保持其温度。
在运输过程中要尽量减少停车等待时间，确保混合料到达摊铺现场时仍具有一定的温度。
三、摊铺前预热在摊铺前应对熨平板进行预热，保证其温度不低于100℃。
预热的目的是提高熨平板与沥青混合料的接触面温度，减少因温度差异导致的沥青混合料粘附问题，确保摊铺顺利进行。
四、压实温度压实是沥青摊铺的关键环节，压实温度的控制对于保证施工质量至关重要。
在冬季施工时，应适当提高压实温度，以保证沥青混合料在规定时间内达到所需的压实度。
同时，要避免过度碾压导致沥青混合料温度过低，影响其稳定性。
五、防冻剂使用在冬季施工时，可以在沥青混合料中添加适量的防冻剂，以提高其抗冻性能。
防冻剂应符合相关规范要求，并按照规定的比例添加到混合料中。
使用防冻剂可以有效地降低沥青混合料的冰点，防止其在低温下结冰。
六、防止霜冻在摊铺过程中，应采取措施防止沥青混合料表面出现霜冻。
当气温低于0℃时，可以在摊铺机上安装加热器或采取其他加热措施，以保证熨平板和沥青混合料的温度不低于10℃。
这样可以有效防止表面出现霜冻，影响摊铺质量。
七、实时监测在冬季施工过程中，应实时监测沥青混合料的温度、压实度等参数，确保其符合规范要求。
如发现异常情况，应及时采取相应措施进行调整，以保证施工质量。
同时，要做好施工记录，为后续的维护和检修提供依据。
八、安全措施在冬季施工时，应特别注意安全措施的落实。
要加强对施工现场的管理，确保交通畅通无阻，防止因冰雪路滑导致的交通事故。
同时，要为施工人员提供必要的保暖措施和安全防护用品，保证他们的人身安全。
高模量沥青混合料路面施工质量控制
高模量沥青混合料路面施工质量控制摘要：高模量沥青混合料作为一种新型材料，与普通沥青施工工艺与质量控制有所不同，本文依托西安绿廊项目，对比分析混合料的拌制、运输、摊铺、碾压等过程控制的异同。
加强管理，为后续施工和类似项目提供借鉴。
关键词：高模量沥青混合料质量控制引言由于市政道路交通量的急剧增加，超载、重载现象屡禁不止，许多沥青路面尚未达到设计年限甚至通车不久就发生严重的车辙、疲劳开裂等缺陷，一方面提高了养护道路的成本，另一方面不利于环保本文选取西安高新区唐遗址公园南延伸绿廊工程（一期）二标项目，研究了高模量沥青混合料与普通石油沥青、改性沥青的异同，总结出高模量沥青混合料施工质量控制要点。
西安绿廊项目机动车道面层结构层为8cm（高模量沥青混合料EME-20）+6cm （高模量沥青混合料EME-16）+4cm（高模量沥青混合料BBME-13），结构层总厚度18cm。
1. 高模量沥青混合料原材料高模量沥青混合料的质量首先取决于原材料的质量，材料进场后应进行各项试验检测，符合DB61/T 1332-2020《天然沥青高模量混合料施工技术规范》。
天然沥青高模量沥青混合料由改性天然沥青、集料、填料形成的低孔隙率、高石油比且疲劳次数（15℃、10Hz、230με）不小于100万次，动态模量（20℃、10Hz）表面层不小于13000MPa，其它层不小于15000MPa的连续密级配沥青混合料。
是一种节能环保的绿色建筑材料，路用性能优异，被应用于港珠澳大桥、矮寨大桥、长安街、北京二环及三环、首都机场、上海虹桥机场等重点工程。
1.1高模量沥青：高模量沥青在基质沥青中添加天然沥青改性制得，天然沥青是自然界的石油经过亿万年地壳运动作用，在高温、高压、氧化等综合作用下形成的沥青类物质，和石油沥青同属于地沥青类。
由于长期与自然环境共存，性质稳定，具有较强的抗氧化性能，将天然沥青加入到基质沥青中，能够提升路面的稳定性。
根据使用的气候条件，高模量沥青的适用范围见表1。
沥青混合料标准施工温度(热拌,SBR改性)
热拌沥青混合料的施工温度（℃）1石油沥青 AH-70沥青加热温度 155～165 ℃2 矿料加热温度集料加热温度比沥青温度高10～ 30℃3 沥青混合料出料温度145～165℃4 沥青混合料仓贮存温度贮料过程中温度降低不超过10℃5 沥青混合料废弃温度高于 195℃6 运输到现场温度不低于 145℃7 混合料摊铺温度正常施工时不低于135℃⋯低温施工时不低于150℃8 开始碾压的混合料内部温度正常施工时不低于130℃⋯ .低温施工时不低于145℃9 碾压终了的表面温度钢轮压路机70℃轮胎压路机80℃振动压路机70℃10 开放交通的路表温度不高于 50℃注： 1、施工温度采用金属探测计的插入式数显温度计测量，表面温度采用表面接触式温度计。
当用红外线温度计测量表面温度时，应进行标定。
2、上述标准为 JTG F40-2004中规定。
（ 5.2.2-2）聚合物改性沥青混合料的施工温度（SBS 类）（℃）序号工序聚合物改性沥青为SBS1沥青加热温度160～165 ℃2沥青现场制作温度165～170 ℃3成品沥青加热温度不大于 175℃4集料加热温度190～220 ℃5SMA 混合料出厂温度170～185 ℃6混合料最高温度（废弃温度）195℃7混合料贮存温度拌合出料后降低不超过 10℃8摊铺温度不低于 160℃9初压开始温度不低于 150℃10碾压终了的表面温度不低于 90℃11开放交通时的路表温度不高于 50℃注：1、SMA 混合料的施工温度视纤维品种和数量，矿粉用量的不同在改性沥青混合料的基础上作适当高。
2、上述标准为JTG F40-2004 中规定。
（ 5.2.2-3）。
沥青混合料施工温度要求
工序
沥青加热温度 改性沥青现存制作温度 成品改性沥青加热温度，不大于 集料加热温度 改性沥青SMA混合料出厂温度 混合料最高温度（废弃温度） 混合料贮存温度 摊铺温度，不低于 初压开始温度，不低于 碾压终了的表面温度，不低于 开放交通时的路表温度，不高于
SBS改性沥青
160-165 165-170 175 190-220 170-185 195 拌和出料后降低不超过10 160 150 90 50
热拌沥温度 混合料贮料仓贮存温度 混合料废弃温度，高于 运输到现场温度，不低于 混合料摊铺温度，不低于 正常施工 低温施工 正常施工 低温施工 钢轮压路机 碾压终了的表面温度，不低于 轮胎压路机 振动压路机 开放交通的路表温度，不高于
70号沥青
155-165 145-165 贮料过程中温度降低不超过10 195 145 135 150 130 145 70 80 70 50
开始碾压的混合料内部温度
热拌沥青混合料的搅拌及施工温度
石油沥青的标号 施工工序 50号 沥青加热温度 间歇式搅拌机 矿料加热温度 连续式搅拌机 沥青混合料出料温度① 混合料储料仓储存温度 混合料废弃温度，高于 运输到现场温度，不低于① 混合料摊铺温度，不低于① 开始碾压的混合料内部温度，不 低于 碾压终了的表面温度，不低于②
储料过程中温度降低不超过10 195 140~155 135~150 130~145 70~80 190 135~145 130~140 125~135 65~75 185 130~140 125~135 120~130 60~70
开放交通的路表面温度，不用具有金属探测针的插入式数显温度计测量，表面温度可采用表面 接触式温度计测量，当用红外线温度计测量表面温度时，应进行标定。 2、表中未列出的130号、160号及30号沥青的施工温度由试验确定。 3、①常温不宜用低值，低温下宜用高值。 4、②视压路机类型而定，轮胎压路机取高值，振动压路机取低值。
75 70 50 60 50 55 45 200 145~165 140~160 135~150 80~85 150~170 矿料加热温度比沥青温度高5~10 145~165 140~160 135~155 160~170
70号
155~165
90号
150~160
110号
145~155
集料加热温度比沥青温度高10~30
道路基层施工温度要求
道路基层施工温度要求一、施工温度控制在道路基层施工过程中，温度控制至关重要。
适宜的温度有助于提高基层的强度和稳定性，保证施工质量。
1.1 水泥稳定碎石基层施工温度水泥稳定碎石基层施工温度应控制在**≥5℃**，并尽量避免在夏季中午高温时段进行施工。
1.2 石灰稳定土基层施工温度石灰稳定土基层施工温度应控制在**≥5℃**，并避免在雨天进行施工。
1.3 沥青稳定碎石基层施工温度沥青稳定碎石基层施工温度应控制在**≥15℃**，并尽量在春秋季节进行施工。
1.4 水泥混凝土基层施工温度水泥混凝土基层施工温度应控制在**≥10℃**，并尽量避免在夏季中午高温时段进行施工。
二、材料温度控制材料温度直接影响基层施工质量，因此应严格控制以下材料的温度。
2.1 水泥温度控制水泥进场及使用时，其温度应控制在**≤50℃**，以保证其活性。
2.2 碎石温度控制碎石在使用前，应将其温度提高至接近环境温度，以避免因温差引起冷缩裂缝。
2.3 石灰温度控制石灰在使用前，应存放一段时间，使温度逐渐降低至接近环境温度，以避免因温差引起干缩裂缝。
2.4 沥青温度控制沥青在运输和加工过程中，应尽量避免高温和阳光直射，以保持其质量和稳定性。
沥青的运输温度应控制在**≥10℃**。
在铺筑过程中，应保持混合料的出场温度在**≥120～150℃**之间。
若因特殊原因需要短时间贮存时，贮存时间不宜超过24h，贮存期间温度降低不应超过10℃。
当温度低于下限值时应停止施工。
另外沥青的加热温度不能超过其闪点200℃。
实际加热时可控制在略高于这个值并密切注意温度的变化及时调节以防止发生着火现象（安全和消防要特别注意）。
混合料的出场温度应在145～165℃之间。
当混合料的出场温度低于90℃时或在当天最低气温范围内有出场温度更低的情况下应停止拌和及摊铺作业。
当混合料的出场温度高于175℃时应废弃不得用于工程。
在铺筑过程中气温低于5℃时不得进行热拌沥青混合料的摊铺作业。
沥青路面施工质量控制要点
沥青路面施工质量控制要点沥青路面因其具有良好的平整度、行车舒适性和耐久性，在道路建设中得到了广泛应用。
然而，要确保沥青路面的施工质量，需要严格控制各个环节。
以下是沥青路面施工质量控制的要点。
一、施工准备阶段1、原材料质量控制沥青：选择合适标号的沥青，其质量应符合相关标准。
重点检测沥青的针入度、软化点、延度等指标，确保沥青的性能满足工程要求。
集料：集料的规格、级配、坚固性、含泥量等指标至关重要。
粗集料应具有良好的颗粒形状和较高的强度，细集料应洁净、干燥、无风化。
填料：通常采用矿粉，其质量应干燥、洁净，细度符合要求。
2、配合比设计根据工程要求和原材料性能，进行沥青混合料的配合比设计。
包括目标配合比设计、生产配合比设计和生产配合比验证三个阶段。
确定最佳沥青用量，使沥青混合料的性能在满足规范要求的前提下达到最优。
3、施工机械设备准备拌和设备：确保拌和设备的生产能力满足施工进度要求，且计量准确、搅拌均匀。
运输车辆：配备足够数量的运输车辆，保证沥青混合料的运输及时、不间断。
摊铺设备：选择性能良好的摊铺机，具有自动找平功能，确保摊铺平整度。
压实设备：配备足够数量和类型的压路机，如钢轮压路机、轮胎压路机等，以满足压实要求。
4、下承层准备对下承层进行检查和验收，确保其平整度、强度、高程等指标符合要求。
清理下承层表面的杂物、浮尘，如有病害应提前处理。
二、沥青混合料的拌和1、严格控制拌和温度根据沥青的标号和集料的含水量，确定合理的拌和温度。
通常，沥青加热温度在 150 170℃之间，集料加热温度比沥青温度高 10 20℃，混合料出厂温度在 140 165℃之间。
拌和过程中应随时监测温度，避免温度过高导致沥青老化，或温度过低影响混合料的施工和易性。
2、控制拌和时间确保沥青混合料拌和均匀，无花白料、无结团成块现象。
一般来说，总拌和时间不少于 35s，其中干拌时间不少于 5s。
3、质量检测定期对拌和出的沥青混合料进行抽样检测，检测项目包括沥青含量、矿料级配、马歇尔稳定度等。
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第四章沥青混合料的施工温度
注①沥青混合料的施工温度采用具有金属探测针的插入式数显温度计测量。
表面温度可采用表面接触式温度计测定。
当采用红外线温度计测量表面温度时，应进行标定。
②表中未列入的130号、160号及30号沥青的施工温度由试验确定。
5.2.2.2聚合物改性沥青混合料的施工温度根据实践经验并参照表5.2.2-3选择。
通常宜较普通沥青混合料的施工温度提高10℃～20℃。
对采用冷态胶乳直接喷入法制作的改性沥青混合料，集料烘干温度应进一步提高。