齐齐哈尔市区块链共享单车边际利益及利益管理表
我国共享经济发展的垄断风险、监管难点及治理思考
我国共享经济发展的垄断风险、监管难点及治理思考作者：胡沐华来源：《中国经贸导刊》2021年第31期共享经济的发展遵循平台经济发展的普遍规律，即依靠规模经济追求利益最大化，在发展过程中出现了限定交易、经营者集中、跨行业竞争、数据垄断等垄断现象。
共享经济反垄断面临着鉴定困难、技术困境、反垄断规则制定滞后等难点。
针对问题和难点，本文从加强数据安全建设、提高法规的完善速度和约束力度、加强新技术投入和应用创新三个方面提出治理思路，以期维持共享经济竞争活力。
一、共享经济呈现高速发展态势共享经济是通过互联网平台进行海量资源的使用权交易、实现资源的整合与优化配置的新业态新模式，是数字经济发展最活跃的领域之一。
2017年至2020年，我国共享经济的市场规模从20772亿元增长至33773亿元，年均增长率超达到33.3%，未来五年增速将保持在10%以上。
伴随着快速增长与扩张，共享经济已经全面渗透至国民经济的各个行业中（如图1）。
从网约车、共享单车等交通出行领域到餐饮外卖、互联网家政等生活服务领域，再到共享住宿、知识技能、互联网医疗、生产能力等领域，共享经济逐步成为撬动经济社会发展的新动能。
共享经济的发展对稳增长、调结构、稳就业、保民生等起到了重要作用，是新旧动能接续发展的重要推动力。
从对经济社会发展贡献来看，共享经济各领域增长迅速、交易规模在对应行业中的占比提升明显。
以共享住宿、在线外卖、网约车领域为例，2020年，这三个领域的交易规模在对应行业中的占比分别达到6.7%、17%和36.2%，与2015年发展初期相比具有了较快增长（图2）。
2020年，在疫情冲击下，共享住宿和网约车领域的占比仍然与2019年持平，在线外卖领域甚至实现了强势增长。
共享经济在发展过程中凸显韧性，对稳经济、保民生具有重要作用。
在带动就业方面，截至2020年底，包括网约配送员、互联网营销师等新职业从业者在内的共享经济服务提供者人数约为8400万人，同比增长7.7%，其中平台企业员工数量从2017年556万人增长至2020年631万人。
区块链项目治理方案
区块链项目治理方案前言随着区块链技术的不断发展，越来越多的区块链项目在不断涌现。
区块链项目的治理方案成为了一个非常重要的问题。
区块链项目的治理涉及到项目的发展、投资者的权益保障、社区的管理等方面。
本文主要介绍区块链项目治理的相关内容，包括治理结构、治理流程、治理标准等，帮助项目方制定更加完善的治理方案，保护投资者的权益，推动区块链技术和行业的发展。
治理结构区块链项目治理的结构主要包含以下几个方面：董事会董事会是区块链项目治理的最高决策机构，负责项目的战略规划和决策。
董事会由项目方的高管和代表投资者的代表人员组成，一般为奖励机制下的代币持有者。
每个代表的权重与代币持有量成正比。
董事会应该定期召开会议，研究和决策重要事项，并及时向社区公布会议决议。
核心开发组核心开发组是负责区块链项目开发和维护的技术团队，负责代码的开发和升级。
核心开发组应当建立完善的代码管理和流程，并及时公布代码源代码和升级计划，以方便社区开发者使用和参与项目开发。
治理委员会治理委员会是协助董事会实施项目治理的一个机构，它主要负责制定治理标准和监管规则，并推动项目治理的落地实施。
治理委员会应当由多方利益相关者组成，包括代币持有者、开发者、社区管理者等。
社区委员会社区委员会是管理区块链项目社区自治的机构，负责社区的日常管理和组织活动，并代表社区向项目方提出建议和反馈意见。
社区委员会应当由社区志愿者组成，他们热爱区块链技术，并愿意为区块链项目做出贡献。
治理流程区块链项目治理的流程主要包括以下几个方面：提案阶段是指社区成员或项目方向治理委员会提交提案，提出治理问题或方案。
提案应当详细描述提案目的、实施计划和预期结果，并书面提交治理委员会。
讨论阶段治理委员会在收到提案后，应当组织相关方面进行讨论。
在讨论阶段中，治理委员会应当就提案进行讨论，并向董事会报告讨论结果。
投票阶段投票阶段是治理流程的关键阶段，它决定了提案的最终结果。
社区成员或项目方的代表应当在规定时间内参与投票，并根据投票结果作出相应的决定。
齐齐哈尔市城市管理综合执法局关于印发《齐齐哈尔市业主大会和业主委员会指导规则》的通知
齐齐哈尔市城市管理综合执法局关于印发《齐齐哈尔市业主大会和业主委员会指导规则》的通知文章属性•【制定机关】齐齐哈尔市城市管理综合执法局•【公布日期】2021.08.31•【字号】齐城规发〔2021〕2号•【施行日期】2021.08.31•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】城市管理正文齐齐哈尔市城市管理综合执法局关于印发《齐齐哈尔市业主大会和业主委员会指导规则》的通知齐城规发〔2021〕2号各县（市）区城管局、住建局，讷河市公用事业服务中心：为规范住宅小区业主大会和业主委员会的活动，促进其依法依规发挥作用，维护业主群体的合法权益。
我局根据《黑龙江省住宅物业管理条例》制定了《齐齐哈尔市业主大会和业主委员会指导规则》，现印发给你们，请遵照执行。
齐齐哈尔市业主大会和业主委员会指导规则第一章总则第一条为了规范业主大会和业主委员会的活动，维护业主合法权益，根据《中华人民共和国民法典》《物业管理条例》《黑龙江省住宅物业管理条例》《齐齐哈尔市物业管理条例》等法律法规，结合本市实际，制定本规则。
第二条本市行政区域内住宅物业业主大会和业主委员会的成立、选举、换届、日常活动和指导监督，适用本规则。
第三条业主大会由物业管理区域内的全体业主组成，代表和维护物业管理区域内全体业主在物业管理活动中的合法权利，履行相应的义务。
第四条业主委员会由业主大会依法选举产生，是业主大会的执行机构，履行业主大会赋予的职责，执行业主大会决定的事项，接受街道办事处（乡镇人民政府）、居（村）民委员会的指导和监督，接受全体业主的监督，对业主大会负责。
第五条建立健全社区党建引领，居(村)民委员会、业主委员会或者物业管理委员会等共同参与的治理机制。
鼓励和引导中国共产党党员、各级人大代表和政协委员参与社区治理，推动在业主委员会和物业管理委员会中建立党组织，符合条件的社区党组织和居民委员会成员通过法定程序兼任业主委员会成员。
第六条县（市）、区物业行政主管部门负责下列工作：（一）指导、监督街道办事处（乡镇人民政府）做好业主大会、业主委员会及物业管理委员会相关工作；（二）指导街道办事处（乡镇人民政府）对业主大会筹备组成员、业主委员会成员及物业管理委员会成员进行培训；（三）组织开展物业管理相关法律法规的宣传教育，普及物业管理法律知识；（四）法律法规规定的其他与业主大会、业主委员会及物业管理委员会相关的职责。
深圳十一郎区块链共享汽车公司公司管理制度修改版
深圳十一郎区块链共享汽车公司公司管理制度修改版深圳十一郎区块链共享汽车公司管理制度修改版第一章总则为了规范深圳十一郎区块链共享汽车公司（以下简称“本公司”）的管理制度，促进公司的健康发展，提高管理水平和效率，增加员工的积极性和主动性，根据《公司法》、《劳动合同法》等相关法律法规和本公司的实际情况，制定本管理制度。
第二章公司组织架构一、本公司的组织架构如下：董事会总经理室人力资源部市场推广部技术研发部财务管理部二、董事会是本公司的最高权力机构，负责制定公司的战略规划和监督公司的经营管理工作。
三、总经理室是本公司的执行机构，负责协调和管理各部门之间的关系，实施公司的战略规划和营运管理。
四、人力资源部负责公司的人力资源管理工作，包括人员招聘、培训、考核、晋升和离职等工作。
五、市场推广部负责公司的市场推广工作，包括品牌宣传、销售推广、公关活动等。
六、技术研发部负责公司的技术研发工作，包括共享汽车的技术开发、维护和升级等工作。
七、财务管理部负责公司的财务管理工作，包括财务预算、会计核算、财务分析和风险控制等工作。
第三章员工管理一、本公司要求员工要遵守公司的管理制度和相关法律法规，在公司内部的各项活动中保持良好的职业道德和行为操守。
二、本公司实行合同制管理，员工在公司入职前需要签订劳动合同，并按照合同规定的内容履行劳动合同的义务。
三、本公司实行员工分类制度，根据员工不同的工作职责和业绩表现，分类管理员工，实行差别化的工资、奖金和晋升制度。
四、本公司重视员工的培训和学习，定期举办各种培训课程和学习活动，提高员工的专业素质和业务能力，为员工的职业发展提供良好的机会和平台。
五、本公司实行绩效考核制度，根据员工的工作表现和业绩成绩，不定期进行绩效考核，通过考核结果确定员工的工资、奖金和晋升等情况。
第四章公司财务管理一、本公司实行合理的财务管理制度，按照相关法律法规、公司章程和财务管理程序进行财务核算和管理。
二、本公司要求各部门严格控制业务经费的支出，在财务预算和会计核算过程中实施规范化管理，确保公司财务安全稳定，预防财务风险产生。
区块链项目治理方案
区块链项目治理方案概述随着区块链技术的不断发展，越来越多的组织和企业开始采用区块链技术来构建自己的项目。
然而，由于区块链项目的去中心化特性以及技术本身的复杂性，项目治理变得尤为重要。
本文将介绍一种区块链项目治理方案，旨在帮助项目团队有效地管理和推进项目的发展。
目标区块链项目治理的目标是确保项目的可持续性和发展，并确保项目团队和社区的良好协作。
具体而言，治理方案应该实现以下目标：1.透明度：确保项目决策的透明和可追溯性，让所有相关方能够了解项目进展和决策背后的原因。
2.可靠性：建立稳定的治理机制，确保项目的持续运作和技术的进步。
3.参与性：鼓励社区参与和贡献，让不同的利益相关方能够参与项目的决策和发展过程。
4.安全性：保护项目的资产和用户的权益，确保项目的安全运行和防范安全风险。
5.可扩展性：设计灵活的治理结构，能够适应项目发展和变化的需求。
治理结构区块链项目治理的首要任务是建立一个合适的治理结构。
以下是一些常见的治理角色和机构：1.核心开发团队：负责项目的核心开发和维护，制定技术路线图和发布版本。
2.社区参与者：包括持币人、用户、开发者等，他们可以在社区中提出建议、参与投票和讨论，对项目的发展和决策发挥重要作用。
3.治理委员会：由核心开发团队和社区代表组成的委员会，负责制定治理规则、审查提案、协调社区利益等。
4.基金会：作为项目的法人实体，负责项目的治理、运营和资金管理，拥有一定的决策权。
治理流程区块链项目治理需要一个明确的流程和决策机制。
以下是一个典型的治理流程示例：1.提案阶段：任何社区成员都可以提出治理提案（例如：技术改进、社区活动等），提案必须包含详细的说明和目标。
2.讨论和投票：治理委员会或社区成员开启讨论，就提案进行投票。
投票可以采用链上投票或链下投票两种方式，具体取决于项目的特点和治理机制。
3.提案评审：根据投票结果，治理委员会对提案进行评审，并决定是否接受提案。
评审过程应当公开透明，并及时向社区反馈决策结果。
共享单车管理工作总结及2024年工作计划
共享单车管理工作总结及2024年工作计划全文共5篇示例，供读者参考共享单车管理工作总结及年工作计划篇1正是荆条开花的季节,我们结束了上半年的工作，在这半年里我们遇到了很多的新问题，正是由于问题的暴漏，促使公司不断的改进,对各部门管理工作都提出了更高的要求。
这半年来，财务部在公司领导的支持和帮助下，在其他部门的有效配合下，以企业效益为中心，围绕部门年度工作目标和重要任务，全体财务人员共同努力，力求做到及时准确完成核算工作，为公司经营发展做好监督服务；真实反映公司财务状况、经营成果，为领导经营决策提供依据。
现就上半年度实际工作总结汇报如下：一、认真完成工作。
认真完成公司日常各项财务核算工作，严格遵守财务会计制度和税收法规，认真履行职责，严格按照公司有关规定程序和审批权限办理。
每月能按时按质完成凭证编制复核，按时编制报送财务报表，及时反映公司经营状况。
二、防范经营风险。
防范经营风险，特别是防范税务风险，促进公司稳健经营。
建立了良好的银企关系和税企关系；定期与国税地税业务沟通，认真听取对方意见和建议，使工作能更快速、更有效得完成。
按时办理纳税申报，及时足额交纳各项税款。
三、积极做好汇算清缴工作。
在规定的时间内向税局报送年度企业所得税纳税申报表，并汇算清缴，结清应缴应退税款。
报送的资料包括年度企业所得税纳税申报表纸质资料和电子数据。
四、高新技术企业复审的相关工作。
为通过高新技术企业复审，我们接受了事务所针对高新技术企业复审的专项审计，对事务所提供了12-14年的申报资料，包含研发的材料、人工、固定资产折旧、收入等。
五、积极践行公司企业文化及各种规章制度。
实行每天召开早会的制度，每位员工在早会上及时汇报工作完成情况以及安排计划当天的工作内容，即达到了团队间有效的沟通，又使工作得到更好的衔接。
对于新进员工，根据每个人的特点进行及时合理的安排及调整，使之得到更多锻炼机会；同时积极参加公司的各种文体活动，使之增强团队凝聚力。
共享单车管理规章制度
共享单车管理规章制度第一章总则第一条为规范共享单车市场秩序，维护公共交通秩序，保障居民出行权益，制定本规章，适用于共享单车行业的管理，进一步加强共享单车的管理和监督。
第二条共享单车管理规章制度适用于在中国境内注册并运营的共享单车企业及其用户。
第三条共享单车的定义：共享单车是一种通过智能手机软件使用户可以使用的非固定停靠点的短途出行工具，用户可通过支付一定费用使用共享单车。
第二章共享单车的投放管理第四条共享单车企业应当遵守国家有关法律法规，取得相关许可证照，按规定在合法地点进行车辆的投放。
第五条共享单车企业在投放时应当根据城市规划要求，合理设置停车点，保证车辆投放与市民出行需求相适应。
第六条共享单车企业应当对投放的车辆定期进行检测、维修、保养，并及时清理维护车辆，保证车辆的正常使用。
第七条共享单车企业应当建立用户投诉制度，及时处理用户反映的问题，维护用户权益。
第三章共享单车的使用管理第八条用户在使用共享单车时，应当遵守交通法规，文明骑行，保护共享单车。
第九条用户不得将共享单车用于非法用途，不得擅自改装车辆，更改车身广告，不得干扰或破坏车辆设备。
第十条用户使用共享单车时应当保护周围环境，不得在禁停区域停放车辆，遵守停车规则，不得占用行人道和非机动车道。
第十一条用户应当按规定支付使用费用，不得逃费乱跑，不得私自转让共享单车。
第四章共享单车的停放管理第十二条用户在使用完共享单车后应当将车辆停放在规定的停车点，正确停放车辆，不得乱停乱放。
第十三条共享单车企业应当建立巡查制度，加强对停车点的管理，及时清理堵塞的车辆，保障停车点的正常使用。
第十四条共享单车企业应当定期对停车点进行维修、清洁，指导用户正确停放车辆，提高停车效率。
第五章共享单车的维护管理第十五条共享单车企业应当建立健全的车辆维护制度，对车辆进行定期检测、维修、保养，保证车辆的运行安全。
第十六条共享单车企业应当配备专业维护人员，及时处理车辆故障，保障用户的出行权益。
区块链服务管理制度
第一章总则第一条为规范区块链服务管理，保障区块链技术应用的安全、可靠和高效，促进区块链产业的健康发展，根据《中华人民共和国网络安全法》、《中华人民共和国数据安全法》等相关法律法规，制定本制度。
第二条本制度适用于在我国境内提供区块链服务的机构和个人，包括但不限于区块链平台、区块链节点、区块链应用开发者和区块链服务提供商。
第三条区块链服务管理应当遵循以下原则：（一）安全第一，预防为主，综合治理；（二）依法依规，规范有序，创新发展；（三）公平竞争，市场主导，政府引导；（四）保护用户权益，尊重知识产权。
第二章服务主体管理第四条区块链服务主体应当依法注册登记，取得相应的营业执照。
第五条区块链服务主体应当具备以下条件：（一）有符合国家规定的注册资本；（二）有稳定的服务器和网络环境；（三）有专业的技术团队和运维人员；（四）有完善的安全保障措施；（五）有明确的服务内容和服务标准。
第六条区块链服务主体应当建立健全内部管理制度，包括但不限于：（一）技术管理制度，确保区块链系统的稳定运行；（二）数据管理制度，保障数据安全、完整和可追溯；（三）用户管理制度，维护用户合法权益；（四）知识产权管理制度，尊重和保护知识产权；（五）应急预案，应对突发事件。
第七条区块链服务主体应当定期进行安全检查和风险评估，确保服务安全可靠。
第八条区块链服务主体应当配合政府部门进行监管和检查，如实提供相关资料。
第三章服务内容管理第九条区块链服务内容应当符合国家法律法规和行业标准，不得含有以下内容：（一）违反国家法律法规、危害国家安全、损害社会公共利益的信息；（二）侵犯他人知识产权、商业秘密的信息；（三）虚假、误导性、诽谤性、侮辱性、淫秽色情等违法违规信息；（四）未经授权擅自采集、使用、泄露他人个人信息；（五）其他违法违规内容。
第十条区块链服务主体应当对服务内容进行审核，确保内容合法合规。
第十一条区块链服务主体应当建立健全用户反馈机制，及时处理用户投诉和举报。
阿里地区区块链共享汽车公司公司各项行政管理制度
目录第一节总则第二节管理人员工作规范第三节告诉各部门办公场所管理制度第四节文件收、发管理制度第五节档案管理制度第六节证照管理制度第七节印章管理制度第八节办公用品管理制度第九节电脑管理制度第十节车辆管理制度第十一节员工福利制度第一节总则一、为了完善公司的行政管理机制,建立规范的行政管理体系，提高行政管理工作效率，使公司各项行政管理工作有章可循，特制定本制度。
第二节管理人员工作规范一、公司管理人员包括:公司中层以上(各部门经理、部长以上）干部，财务人员（会计、出纳），办公室人员(驾驶员、各部门市场综合管理员),仓库管路人员。
二、管理人员必须严格遵守国家和地方政府的法律、法规，遵守和执行公司的各项规章制度，服从指挥调动。
三、管理人员要有当家作主的精神,工作一丝不苟,实事求是，努力发挥各自所长,同心同德搞好本部门的管理工作,为公司的发展做出贡献。
四、工作态度和蔼,平易近人，对部属或部门人员不得持有偏见,认真协调好人际关系。
五、秉公办事，勇于承担责任,虚心接受批评，在工作中努力提高自身素质和工作能力。
六、加强团队观念,以经营为核心,统一协调配合,按照公司的经营目标、方针办事。
七、以身作则，身先士卒。
要求别人做到的自己先做到,为同仁和部属做出榜样。
八、有良好的时间观念,养成上班珍惜时间，下班利用时间的良好习惯.九、保持办公环境的清洁、卫生，积极参与部门及公司公共区域的清理和维护工作．第三节公司各部门办公场所管理制度一、公司倡导忠诚敬业，团结协作的职业道德。
员工的一切职务行为均不得损害公司的利益.二、公司所有人员必须严格要求自己，自觉遵守公司的各项规章制度。
三、各部门业务人员、外勤人员、维修人员返回公司后,一律按公司日常管理规范自己的行为，不得在办公室内打闹、乱丢物品，无事乱窜办公室,打扰别人正常办公，破坏办公环境．四、经理室、财务室、微机室以及仓库等属公司工作重地,一切非工作人员严禁私自入内。
五、上班时间必须衣着得体、着装整齐。
共享单车项目方案
共享单车项目方案一、背景随着城市交通压力的不断增加，共享单车作为一种新型的绿色出行方式，逐渐受到人们的青睐。
为了解决交通拥堵问题，我们制定了以下共享单车项目方案。
二、项目目标1. 提供便捷、低碳的短途出行方式，满足市民的出行需求。
2. 缓解城市交通压力，改善环境质量。
3. 提供良好的服务体验，提高市民的用户黏性。
三、项目规划和运营模式1. 车辆布局：a) 在城市各主要交通枢纽和商业区域设立共享单车停放点，确保覆盖范围广、密度合理。
b) 借助地图等技术工具，提供实时定位和导航服务，方便用户查找和预订车辆。
2. 车辆管理：a) 设置专门的运维团队，负责维护车辆的日常检修和充电。
b) 配备先进的车辆定位系统，实时监控车辆状况，及时处理故障和纠正停放不规范的行为。
3. 用户注册与借还流程：a) 用户需通过手机App进行注册和实名认证。
b) 用户可通过手机App查找附近的可用车辆，扫码解锁进行借车。
c) 用户骑行结束后，将车辆停放在规定的停车点，并在App中确认还车。
4. 收费模式：a) 初始注册费用。
b) 骑行按照时间计费，定价合理公道。
c) 支持多种支付方式，提升用户的支付便利性。
5. 安全保障：a) 引导用户佩戴安全头盔，并设置相应的优惠政策鼓励佩戴。
b) 定期检查车辆的刹车、灯光和反光装置等安全设施。
c) 鼓励用户使用社交媒体或举报系统上报违规行为，维护共享单车的良好形象。
四、市场推广与用户服务1. 市场推广：a) 在各大媒体发布广告，提高项目的知名度。
b) 与城市公共交通机构合作，推出联程服务，提供更加便利的出行体验。
2. 用户服务：a) 建立完善的客服热线和在线客服系统，及时解答用户疑问和处理投诉。
b) 定期开展用户满意度调查，了解用户需求，不断优化服务。
五、项目收益和风险控制1. 收益：a) 用户骑行消费收入。
b) 广告合作收入。
c) 用户注册费收入。
2. 风险控制：a) 加强车辆防盗措施，利用GPS追踪系统防范盗车风险。
区块链＋B2B线上供应链金融的运作模式及收益分配
区块链＋B2B线上供应链金融的运作模式及收益分配作者：董兴林聂乐杰来源：《财会月刊·上半月》2021年第04期【摘要】線上供应链金融模式是供应链金融服务的前沿领域，可以有效解决中小企业融资困难的问题，但其业务无法覆盖整个供应链，长此以往容易产生信息孤岛等问题。
而区块链技术具有去中心化、不可篡改和数据加密透明等特性，且其与线上供应链金融具有较高的匹配特性。
通过构建区块链+B2B线上供应链金融模式，解决线上供应链金融业务的痛点。
在此基础上，运用修正的Shapley值法对线上供应链融资联盟的合作收益进行分配，并结合算例进行分析和论证。
研究表明，修正后的Shapley值法有利于提高收益分配的公平公正性和合理性，同时“区块链+B2B线上供应链金融”模式可以降低各业务节点的风险，提高参与成员的收益。
【关键词】线上供应链金融;区块链;B2B;Shapley值法;收益分配【中图分类号】F275.6;F832.4 【文献标识码】A 【文章编号】1004-0994（2021）07-0044-8一、引言技术的不断革新推动了金融科技时代的到来，大数据、云计算、区块链、人工智能等新技术逐步广泛应用于经济领域的各个层面，并推动着传统经济模式转型，供应链金融也不例外。
尽管供应链金融的出现在很大程度上解决了企业融资难问题，但是中小企业由于自身实力弱、经营规模小、信用通证不够等，依然面临着“融资难、融资贵”等问题，而区块链技术具有去中心化的特点，并且数据是加密透明且不可篡改的，这为解决中小企业融资困境提供了可行方案。
随着互联网的发展，供应链金融的运作过程逐渐从线下转移到线上，基于B2B 的行业供应链金融新模式应运而生。
但由于第三方电子商务平台存在信用风险、交易不确定以及监管体系不完善等，与供应链金融结合还存在着许多问题，区块链技术的出现恰如其分地解决了这些难点。
此外，供应链金融、B2B以及区块链技术在我国还处于发展的起步阶段，若是把新技术应用到传统模式中，推陈出新，创造出一种新模式并产生1+1>2 的效果，在解决传统模式业务风险点的同时，又能提高供应链的运作效率，在现实层面上将会极大地推动供应链金融的整体发展。
基于区块链的物联网权益管理系统设计
基于区块链的物联网权益管理系统设计物联网（Internet of Things, IoT）作为现代信息技术的重要组成部分，通过无线传感器网络等技术手段，将实体世界与网络世界进行无缝连接。
然而，随着物联网设备的普及和应用范围的扩大，物联网权益管理问题逐渐浮现。
传统的物联网权益管理方式存在多个问题，例如数据安全性低、缺乏透明度和可信度、权益保护困难等。
为了解决这些问题，我们可以利用区块链技术来设计一个基于区块链的物联网权益管理系统。
本文将探讨如何设计一个基于区块链的物联网权益管理系统，包括系统架构、功能模块和应用场景。
一、系统架构：基于区块链的物联网权益管理系统主要由以下几个模块组成：1. 物联网设备模块：负责收集、传输和存储物联网设备生成的数据，包括传感器数据、设备状态等。
2. 区块链模块：用于存储和管理物联网设备的权益信息，包括设备拥有者、使用者、访问权限等。
3. 智能合约模块：通过智能合约实现设备权益的定义、交易和执行，确保设备权益的可信、不可篡改性。
4. 用户界面模块：提供用户访问和操作的界面，包括设备注册、权益交易、权限控制等。
二、功能模块：1. 设备注册和身份验证：物联网设备在系统中注册，并通过身份验证来确保设备的合法性和可信度。
每个设备都有一个唯一的身份标识，用于区分不同的设备。
2. 权益定义和交易：设备拥有者可以定义设备的权益，并将其记录在区块链上。
用户可以通过交易获得设备的使用权或访问权限，并通过智能合约实现交易的自动执行。
3. 权益控制和监测：系统可以根据设备拥有者的设定，对设备的使用权限进行控制和监测。
例如，设备拥有者可以设置设备的使用时间、地点等限制。
4. 数据存储和访问控制：物联网设备生成的数据可以存储在区块链上，确保数据的可靠性和不可篡改性。
同时，设备拥有者可以定义数据的访问权限，确保只有具有授权的用户才能访问设备数据。
三、应用场景：基于区块链的物联网权益管理系统在实际应用中可以有多种场景：1. 共享经济：通过区块链技术，实现共享经济模式下的物联网设备共享和权益分配。
单车能耗核算管理制度
单车能耗核算管理制度一、前言随着全球环境保护意识的提升和对碳排放的重视，节能减排已经成为各行各业的共同责任。
在城市交通领域，单车出行作为一种环保、低碳的交通方式，受到越来越多人的青睐。
然而，单车的使用也离不开能源消耗，而合理管理单车的能耗，对于减少碳排放、提升资源利用效率有着重要的意义。
因此，建立一套科学、合理的单车能耗核算管理制度，不仅可以有效监控能源消耗情况，也可以帮助单车运营单位实现节能减排的目标。
二、单车能耗核算管理制度的必要性1. 节约资源：单车能耗核算管理制度可以帮助单车运营单位全面了解单车的能耗情况，有针对性地采取节能措施，减少资源浪费。
2. 降低成本：能源成本是单车运营的重要支出，通过能源核算管理，可以降低能源消耗，从而减少运营成本。
3. 安全生产：能源消耗和安全生产是密切相关的，通过能源核算管理制度，可以及时发现和解决安全隐患，保障单车运营的安全和稳定。
4. 提升品牌形象：建立科学的单车能耗核算管理制度，符合环保理念，有助于提升企业形象，吸引更多用户。
三、单车能耗核算管理制度的内容和要求1. 能源消耗核算（1）能源种类：明确单车使用的能源种类，包括人力、电力等。
（2）单位能耗：建立能源消耗的核算标准，比如以公里数、小时数等为单位，来计算单车的能源消耗。
（3）数据采集：建立能源消耗的数据采集系统，定期对每辆单车的能源消耗进行记录和分析。
2. 能源管理（1）节能措施：根据能源核算结果，制定相应的节能措施，包括改善单车性能、优化运营方案等。
（2）能源监控：建立能源消耗的监控体系，及时监测和反馈单车的能耗情况，保障能源的有效利用。
3. 安全管理（1）安全设备：确保单车的安全设备完善，规范使用。
（2）定期检查：定期对单车的安全设备进行检查，及时修复或更换损坏的部件。
四、单车能耗核算管理制度的实施步骤1. 制定制度文件：明确制度内容、责任部门等，确定实施时间表。
2. 建立数据系统：建立能源消耗的数据采集系统，确保数据准确性和实时性。
齐齐哈尔市人民政府关于印发齐齐哈尔市公共资源交易管理办法（试行）的通知
齐齐哈尔市人民政府关于印发齐齐哈尔市公共资源交易管理办法（试行）的通知文章属性•【制定机关】齐齐哈尔市人民政府•【公布日期】2017.06.07•【字号】齐政规〔2017〕6号•【施行日期】2017.06.15•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】失效•【主题分类】市场规范管理正文齐齐哈尔市人民政府关于印发齐齐哈尔市公共资源交易管理办法（试行）的通知齐政规〔2017〕6号各县（市）、区人民政府，市政府各委、办、局，各有关单位：《齐齐哈尔市公共资源交易管理办法（试行）》已经市政府十六届四次常务会议讨论通过，现印发给你们，请认真贯彻执行。
齐齐哈尔市人民政府2017年6月7日齐齐哈尔市公共资源交易管理办法（试行）第一章总则第一条为了加强我市公共资源交易监督管理，进一步规范公共资源交易活动，不断提高公共资源交易的质量和效率，建立公开、公平、公正、诚信、规范的公共资源交易市场秩序，依据有关法律、法规的规定和《关于创新政府配置资源方式的指导意见》《国务院办公厅关于印发整合建立统一的公共资源交易平台工作方案的通知》《公共资源交易平台管理暂行办法》《黑龙江省人民政府办公厅关于印发黑龙江省整合建立统一的公共资源交易平台工作实施方案的通知》等文件精神，结合我市实际，制定本办法。
第二条公共资源交易是指涉及公共利益、公众安全的具有公有性、公益性的资源交易活动。
第三条公共资源交易平台是指实施统一的制度和标准、具备开放共享的公共资源交易电子服务系统和规范透明的运行机制，为市场主体、社会公众、行政监督管理部门等提供公共资源交易综合服务的体系。
本办法适用于纳入市公共资源交易平台的公共资源交易活动及其监督管理。
第四条公共资源交易实行“统一平台、部门审批、集中交易、全程监管”，建立“一委一办一中心”与各行业主管部门协同管理的体制。
市公共资源交易管理委员会（以下简称市公管委）的主要职责是：负责统筹协调和指导全市公共资源交易工作；负责全市公共资源交易政策审定和重大事项决策工作。
齐齐哈尔市再生资源回收利用管理条例-齐齐哈尔市第十四届人民代表大会常务委员会公告第6号
齐齐哈尔市再生资源回收利用管理条例正文：---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 齐齐哈尔市第十四届人民代表大会常务委员会公告（第6号）《齐齐哈尔市再生资源回收利用管理条例》已由第三十一次会议于2011年9月16日审议通过，经黑龙江省第十一届人民代表大会常务委员会第二十八次会议于2011年10月20日批准，现予公布，自2011年12月1日起施行。
齐齐哈尔市人民代表大会常务委员会2011年10月25日齐齐哈尔市再生资源回收利用管理条例第一章总则第一条为加强再生资源回收利用管理，规范再生资源回收利用行为，促进再生资源回收利用，节约资源，保护环境，推动循环经济发展，根据国家有关法律、法规，结合本市实际，制定本条例。
第二条本条例所称再生资源，是指在社会生产和生活消费过程中产生的，已经失去原有全部或者部分使用价值，经过回收、加工处理，能够使其重新获得使用价值的各种废弃物。
再生资源包括旧物、废旧金属、报废电子产品、报废机电设备及其零部件、废造纸原料（如废纸、废棉等）、废轻化工原料（如橡胶、塑料、农药包装物、动物杂骨、毛发等）、废玻璃等。
法律、法规对危险废物、报废汽车、医疗废物、固体废物等回收利用另有规定的，从其规定。
第三条在本市行政区域内从事再生资源回收利用以及相关活动的单位和个人应当遵守本条例。
第四条市、县（市）、区供销合作社是再生资源回收利用主管部门，市再生资源回收利用管理机构应当按照职责分工，做好本行政区域内再生资源回收利用的日常管理工作。
发展改革、公安、工商、环保、城市管理、商务、物价、财政、税务、科技等部门以及乡镇人民政府和街道办事处应当按照各自职责，做好再生资源回收利用管理的相关工作。
共享单车企业管理控制范围
共享单车企业管理控制范围随着城市人口增长和交通拥堵问题的加剧，共享单车成为了一种备受欢迎的交通工具。
目前在国内，共享单车企业已经涌现出许多，竞争激烈，管理控制将成为企业成功的关键所在。
共享单车企业的管理控制范围主要包括以下几个方面：一、车辆管理共享单车企业的核心是共享单车，而车辆又是企业核心资产。
为了让用户得到更好的使用体验，企业需要全面管理车辆，包括定期维护、检修、清洗等。
另外，车辆的投放和回收也是企业需要注意的地方。
投放应该根据用户需求和使用情况进行科学安排，而回收需要保证及时性和准确性，避免造成过度的停放和浪费，影响城市的整洁和美观。
二、用户管理企业还需要管理用户，包括用户的注册、实名认证、骑行记录等。
同时需要对用户行为进行监控，防止出现违法、不文明等行为。
用户也是企业的重要资源，企业要关注用户的体验和需求，不断改进并提供更好的服务，增强用户黏性和满意度。
三、财务管理身为一家企业，财务管理是核心问题之一。
企业需要建立规范完善的财务体系，确保资金收支的真实性、准确性和合规性。
另外，企业还要关注成本管理，控制成本，优化支出，增加企业盈利并降低风险。
四、市场营销共享单车市场竞争激烈，市场营销是企业成功的重要关键。
企业需要针对市场需求制定并实施有效的营销策略，提高品牌知名度，拓展市场份额。
此外，企业还应该通过数据分析等技术手段，了解用户需求和行为，制定科学、合理的市场营销方案。
总的来说，共享单车企业的管理控制范围非常广泛，需要全方位的关注和处理。
通过做好车辆、用户、财务和市场营销等方面的管理控制，企业才能提高管理效率和服务水平，从而取得更好的市场竞争力和经济效益。
区块化管理责任一览表
区块化管理责任一览表以区块化管理责任一览表为标题，本文将探讨如何通过区块链技术实现责任的区块化管理。
区块链技术是一种去中心化的分布式账本技术，它能够确保数据的透明性、不可篡改性和安全性。
这种技术的应用范围非常广泛，其中之一就是实现责任的区块化管理。
通过将责任分解成小的区块，然后通过区块链技术进行管理，可以使责任更加清晰、透明和可追溯。
下面是区块化管理责任一览表：1. 责任区块的定义责任区块是指将责任分解成小的区块，然后通过区块链技术进行管理的过程。
这样可以使责任更加清晰、透明和可追溯，有利于实现责任的有效管理。
2. 责任区块的生成责任区块的生成是指将责任分解成小的区块的过程。
在这个过程中，需要明确责任的性质、范围和内容，然后将其分解成小的区块，并为每个区块分配一个独特的标识符。
3. 责任区块的验证责任区块的验证是指通过区块链技术对责任区块进行验证的过程。
在这个过程中，需要验证责任区块的完整性、准确性和真实性，确保责任的执行过程符合法律法规和公司内部规章制度。
4. 责任区块的记录责任区块的记录是指将责任区块存储在区块链上的过程。
在这个过程中，需要确保责任区块的存储安全、可靠和不可篡改，以便于责任的追溯和管理。
5. 责任区块的追溯责任区块的追溯是指通过区块链技术对责任区块进行追溯的过程。
在这个过程中，可以通过责任区块的标识符和时间戳等信息，快速准确地找到责任的来源和后续处理情况。
6. 责任区块的管理责任区块的管理是指通过区块链技术对责任区块进行管理的过程。
在这个过程中，可以通过责任区块的状态和执行情况等信息，进行责任的监督、评估和调整，以达到责任的有效管理和执行。
通过区块化管理责任一览表，可以清晰地了解责任的区块化管理过程，并且可以有效地实现责任的管理和执行。
随着区块链技术的不断发展和应用，相信责任的区块化管理将在更多的领域得到广泛应用。
黑龙江省住房和城乡建设厅关于印发《黑龙江省城镇共享单车停放秩序管理办法》的通知
黑龙江省住房和城乡建设厅关于印发《黑龙江省城镇共享单车停放秩序管理办法》的通知文章属性•【制定机关】黑龙江省住房和城乡建设厅•【公布日期】2020.06.29•【字号】黑建规范〔2020〕5号•【施行日期】2020.07.01•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】失效•【主题分类】城市管理正文黑龙江省住房和城乡建设厅关于印发《黑龙江省城镇共享单车停放秩序管理办法》的通知黑建规范〔2020〕5号各市城管执法局，伊春市、大兴安岭地区住房和城乡建设局：为规范城镇共享单车停放秩序管理，我厅制定了《黑龙江省城镇共享单车停放秩序管理办法》，现正式发布，请遵照执行。
黑龙江省住房和城乡建设厅2020年6月29日黑龙江省城镇共享单车停放秩序管理办法第一条为规范我省城镇共享单车停放秩序，更好保障人民群众绿色低碳便捷出行需要，根据《黑龙江省城市市容和环境卫生管理条例》《黑龙江省道路交通安全条例》《交通运输部等10部门关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见》，结合我省实际，制定本办法。
第二条本办法适用于全省城镇建成区和其他实行城市化管理的地区，利用公共区域停放共享单车的秩序管理。
第三条本办法所称共享单车，系指利用城镇公共区域为居民出行提供公共租赁或免费服务的自行车及助力自行车。
第四条共享单车停放秩序管理坚持属地管理、企业主责、社会参与、多方共治的原则，促进行业规范发展，保持良好市容环境和正常公共区域秩序。
第五条省住房和城乡建设厅负责全省城镇共享单车停放秩序管理的指导与监督。
各地城市管理部门负责本地及所辖县（市）共享单车停放秩序管理的指导与监督，并会同有关职能部门共同开展共享单车停放秩序监管。
共享单车运营企业（以下简称“运营企业”）是共享单车的投放主体和停放秩序的责任主体。
第六条运营企业应当与属地城市管理部门依法签订《共享单车规范停放管理协议》（以下简称“停放协议”）,停放协议示范文本由省住房和城乡建设厅另行制发。
企业区块链治理方案
企业区块链治理方案前言区块链技术的发展已经超出了数字货币的范畴，逐渐向着实体经济、企业管理等领域应用。
作为一种新兴技术，区块链在未来的商业模式和价值转移中将发挥重要的作用。
无论是公链、联盟链还是私有链，企业需要根据自身情况进行选择和应用，同时，企业区块链治理方案的制定也是非常重要的。
区块链治理模式区块链技术的分布式架构和去中心化特点决定了它并没有一个中心化的管理机构。
因此，区块链治理机制一直是讨论的重点。
目前，区块链的治理模式大概可以归纳为社区自治、联盟治理、官方治理三种类型。
社区自治社区自治意指在区块链网络中以社区为基础，通过共识算法和自我管理的方式来进行治理的一种方式。
以比特币为代表的公链就是一个典型的社区自治模式。
这种模式的优点在于无需信任中介，具有高度的去中心化程度，但对于企业来说，确立规则和制定决策需要投入更多的精力。
联盟治理联盟治理是一种相互信任的治理模式，基于联盟企业的利益以及共识机制的约束，通过投票、委员会等方式来进行治理和决策。
因为在联盟内部的成员可互相信任，所以治理效率较高。
但与此同时，联盟链体系下共识机制的复杂性与治理整体的安全性也是需要考虑的因素。
官方治理官方治理是指某个中央机构创造主链、及时进行修改、批准和发布技术升级的一种治理方式。
这种模式的缺点在于比较中心化，与区块链本身崇尚去中心化的理念不符。
但在某些特定场景下，也可能会是一种较为实用的方式。
企业区块链治理方案1. 创立合适的治理机构企业应当设立管理机构，建立标准规范和监管制度来进行区块链治理。
主要涉及到管理机构设置、决策机制、技术标准及管理制度等。
除此之外，治理机构要与区块链的性质和应用场景相匹配。
2. 安全和隐私保护随着区块链技术的不断发展，安全问题和隐私保护问题成为了治理的重要内容。
企业应该根据自身业务特点制定相应的安全策略和隐私协议，防止外部恶意攻击和内部信息泄漏。
3. 参与协议制定和修改在企业区块链治理中，协议是重要的组成部分。
齐齐哈尔市人民政府办公室关于进一步推进物流降本增效促进实体经
齐齐哈尔市人民政府办公室关于进一步推进物流降本增效促进实体经济发展的通知【法规类别】商贸物资综合规定【发文字号】齐政办规[2018]3号【发布部门】齐齐哈尔市政府【发布日期】2018.03.21【实施日期】2018.03.21【时效性】现行有效【效力级别】地方规范性文件齐齐哈尔市人民政府办公室关于进一步推进物流降本增效促进实体经济发展的通知（齐政办规〔2018〕3号）市政府各委、办、局，各有关单位：为全面贯彻落实《黑龙江省人民政府办公厅关于进一步推进物流降本增效促进实体经济发展的通知》（黑政办规〔2017〕79号）精神，进一步推进物流降本增效促进实体经济发展，经市政府同意，结合我市实际，现就有关事宜通知如下：一、进一步提高认识，切实增强做好推进物流降本增效促进实体经济发展工作的紧迫感和责任感。
物流业贯穿一二三产业，衔接生产与消费，涉及领域广、发展潜力大、带动作用强。
我市地处偏远边陲，物流成本高、效率低，严重制约实体经济的发展，影响产业竞争能力和产业升级转型。
贯彻落实好进一步推进物流降本增效相关工作任务和政策措施，对促进产业结构调整和区域协调发展、培育经济发展新动能、提升经济整体运行效率具有重要意义。
各有关部门要进一步提高推进物流降本增效的认识，采取有效措施，加大落实力度，切实降低我市物流成本，提高物流效益，促进物流业健康发展。
二、明确责任分工，狠抓重点工作的推进落实。
各有关部门要按照工作分工（见附件），紧密结合我市实际，细化工作内容，制定推进措施。
要多方位、有层次、有重点的推进工作。
深化“放管服”改革，优化道路运输通行管理，规范公路货运执法行为，完善道路货运证照考核和车辆相关检验检测制度，精简快递企业分支机构和末端网点备案手续，深化货运通关改革，激发物流运营主体活力。
认真贯彻落实物流领域相关税收政策，科学合理确定车辆通行收费水平，加强物流领域收费清理，加大清费力度，切实减轻企业负担。
加强对物流发展的规划、用地和资金支持，推进重大物流枢纽、重要节点集疏运设施和城乡物流网络节点建设，提升铁路物流服务水平，加快多式联运和甩挂运输发展，积极推进陆海联运和江海联运，完善提升物流综合服务能力。